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孟
孟醒
张
张小珺
活跃在人工intelligence和大模型领域的播客主持人和专家，通过《全球大模型季报》和《商业访谈录》分享行业深入分析和预测。
张小珺认为特斯拉Robotaxi大会更像一场Party，而非正式发布会，内容准备仓促，未充分展现技术细节，对2025年实现无监督FSD和2026-2027年推出Robotaxi服务的计划表示怀疑，认为马斯克关于全无人自动驾驶的理由缺乏说服力，其中关于乘用车利用率低的论点更像是共享经济的论点，关于自动驾驶更安全的论点则是一个潜在的可能性，而非现阶段的现实。她还对Cybercab的设计提出质疑，认为其设计缺乏原生性，更像是Model 3或Cybertruck的缩小版，牺牲了功能性以追求外观。此外，她认为特斯拉提出的Robotaxi商业模式，即"牧羊人"模式，在实际操作中可能存在困难，在美国可能成立，但在中国复制的可能性较小。最后，她认为Optimus机器人的表现令人瞩目，但可能存在遥控操作的可能性，对特斯拉股价下跌，Uber股价上涨的现象进行了分析，认为这反映了市场对特斯拉此次发布会的失望情绪。
孟醒认为特斯拉Robotaxi大会更像是一个Party或年会，而非传统的发布会，氛围轻松，内容准备粗糙。他认为特斯拉将FSD描述为有监督和无监督两种版本，实质上是偷换概念，无监督版本并非真正意义上的L4级别自动驾驶，2025年实现完全无人监督的FSD不太容易。他分析了Cybercab的设计，认为其设计缺乏原生性，更像是Model 3或Cybertruck的缩小版，牺牲了功能性以追求外观，其测试场景过于简单，无法展现其在复杂环境下的实际能力。他还对特斯拉预计Cybercab的运营成本能降到每英里0.2美元表示怀疑，认为实际成本下降幅度可能在30%-40%左右。他认为特斯拉提出的Robotaxi商业模式，即"牧羊人"模式，在实际操作中可能存在困难，个人持有和运营多辆车不太容易实现。他分析了Robotaxi的运维难度，认为无人驾驶情况下，充电、洗车、维护等问题难以解决。他还对Optimus机器人的动作过于流畅表示怀疑，认为可能存在遥控操作的可能性。最后，他总结了马斯克在Robotaxi大会上哪些说法是可信的，哪些说法是夸大的，并对特斯拉坚持讲述Robotaxi故事的原因进行了分析，认为这既是为了提升其自动驾驶技术地位，也是为了拓展新的商业模式，并认为特斯拉庞大的车队可以作为分布式计算资源，带来巨大的潜在价值。
Deep Dive
讨论特斯拉Robotaxi大会的性质和氛围，以及与会者的反馈。
- 特斯拉Robotaxi大会更像是一场聚会而非传统发布会
- 与会者对特斯拉的高期望和失望情绪并存
- 发布会形式粗糙，更像是一场年会
Shownotes Transcript
受到万众期待又迟到2个月特斯拉Robotaxi大会，终于来了。但却以该公司股价下挫告终。这集节目我和孟醒在第一时间，逐字逐句点评了这场行业盛事。
本集是《张小珺Jùn｜商业访谈录》和《技术不无聊》)的串台节目。我们的播客节目在腾讯新闻首发)，大家可以前往关注哦，这样可以第一时间获取节目信息和更多新闻资讯：）
- 01:30 一场莫名其妙的会议？发布会时间还没延迟长
- 02:50 更像Party、年会，粗糙是特斯拉的常态
- 05:54 给特斯拉Robotaxi大会划重点
- 08:40 偷巧的用词：有监督版本FSD和无监督版本FSD
- （FSD：Full-Self Driving，完全自动驾驶）
- 13:30 马斯克说2025在得州和加州实现无人监督FSD？
- 14:28 一周168小时，每台车一周使用10小时，如果车辆自动驾驶，使用率提升5-10倍——这更像共享经济的老故事
- 17:45 点评赛博出租车Cybercab：是Model2改造的？
- 20:50 Model3的BOM成本12-13万出头，Model2的BOM成本10万以内
- 22:52 测试难度？封闭测试->固定路线开放场景->开放路线开放场景
- 25:20 算算账？马斯克预计，Cybercab运营成本降到20美分/英里，在美国包含税和其他费用的成本30-40美分
- 28:19 “牧羊人”、Car Partner、资金杠杆
- 38:54 特斯拉股价跌了、Uber股价涨了
- 39:41 到底为什么特斯拉要讲Robotaxi的故事？
- 41:30 1亿量车、100吉瓦、分布式计算资源
- 43:05 点评无人驾驶多功能车Robovan
- 47:45 点评整场唯一超预期的人形机器人：是摇操作？
【从蒸汽机到无人驾驶】系列
和楼天城聊聊Robotaxi和ACRush：“L2做得越厉害，离L4越远”)
从蒸汽机到无人驾驶4｜Waymo和它的对手们：我暗中考察了四个月)
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