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各位投资者早上好您正在收听的是掌乐全球通早间资讯播客节目掌乐早知道今天和大家聊聊本田和日产合并以求自保
12 月 18 日日产汽车在美股市场久违大涨收盘时上涨超 11%日产汽车今年股价低迷而这次上涨正是因为本田汽车和日产汽车正在营养成组据日本经济新闻报道本田汽车和日产汽车正在准备就可能的合并展开谈判而两家公司还计划最终将三菱汽车纳入控股公司旗下
这两家为什么有底气这样谋划?只因目前日产是三菱汽车的最大股东,持有 24%的股份,看似是两家巨头的联合,实际上两家还想拉上三菱变成三维一体,这样合并后的新公司市值将达到 520 亿美元,或成为全球销量第三大的车企。
两家知名车企为什么走到了合并成组的境地一句话形容就是日子难过保团取暖因为价格上涨日产的车没有价格优势在细分市场被丰田现代企业步步紧逼同时消费者对日产汽车的信任度也比较低
今年早些时候日产报告其北美市场营业利润下降了 99%当下日产深陷财务困境仅剩 12 至 14 个月的现金储备该公司还面临着激进股东的压力和巨额债务负担投资市场和信贷市场纷纷质疑日产的评级
日产汽车今年 11 月刚刚公布了一项紧急成真计划其中包括裁员 9000 人并表示将把全球产能削减 20%继今年第三季度陷入亏损后该公司今年已经第二次下调了利润预期
本田和日产比起来稍微好些本田两次下调业绩指引现在预计净利润下降幅度更大将其之前的 9.7%下降直导提高到 14%此前预计本财年销量为 390 万辆但现在将直导下调至 380 万辆
而三菱汽车相对更小些市值不到 50 亿美元行业中的话语权更少三菱可能面临彻底的改变可能会逐步淘汰竞争力较弱的车型这次合并真的能让本田和日产重获新生吗可以说合并的确是目前看来两家最好的选择了
如果此合并顺利达成这将成为自 2021 年 1 月菲亚特·克莱斯勒与法国 PSA 集团合并组建 Stelitz 以来全球汽车行业规模最大的一次合并
分析认为本田和日产若顺利合并将打造一个与丰田相抗衡的汽车巨头如果成功合并对内会将日本汽车产业整合为两大阵营并为本田和日产提供更多资源两家才能和丰田白白手腕而在国际市场两家制造商的地位也会提高与特斯拉和中国汽车制造商等电商玩家竞争也会更加有利
从资源分配市场竞争力和财务方面看好像两家合并并没有太明显的弊端虽然结果是好的但本田和日产合并的过程必然阻力重重两家都是殖民车企资产清算 债务问题等都要核算清楚这些工作只是耗时真正的压力可能来自日本政府
本田日产再加上三菱三家汽车制造商重组合并业务有不少重合部分不可能照单全收一些效益差成本高的业务部门必然会被剔除引起大规模的裁员这是政府不愿看到的谈判刚刚进入早期阶段无论合并能否成功这都是场旷日持久的拉力赛在合并过程中市场也将重新评估三家的前景
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