80.关于车的瞎扯闲:掏心窝子聊用车｜故事
01:00:54 Share

你的个人驾驶习惯就是安全系最大的保障

你要有一个很好的驾驶习惯然后让我在安全性上其实可以不用考虑那么多哪怕你神经通静的那种豪车长逢豪车基本上 20 万也都能拿下来就夸张了

我感觉就有点像我们在做互联网的时候的不同状态和对应的它的可操作空间以及它的不同的给你的反馈来讲它应该有这种情况所以我们的新势力车企他们所做的事情其实我觉得在很多体验上面是用了心的哈喽大家好欢迎来到静寨 FM 这是我们的第 87 期节目

我是一大早就迷迷糊糊昨天做梦还梦到我正在跑步的嘎嘎这次竟然不是早起跑步是做梦梦的跑步因为我这次是呃

早起的时候一直在调试我的设备因为我的话筒之前出了一点点小问题怪我的好的大家好我是昨天刚刚带家人出去聚餐然后早上呢又早起挪车然后才来录博客的 Winster 今天还是比较早的你

现在的生活是一大早就需要去挪车是一个什么样的状态对就是挪车呢就跟昨天出去是有关系的就是如果你晚上超过了七八点回来我们小区就没有车位了等待到处转转转半天之后发现一些不太好的边角的车或者会挡住别人所以早上就得

为了不在一半的时候被人打电话过去挪车我就早起自己主动去先把车给挪到一个正常的位置这也是我觉得

有车生活以后会比较受到一些负面的影响就是经常会被人打电话挪车但是平时就是我并不是一个瞎停车的人只是因为没有车位对就是所以跟小区的这个情况会比较有关系就如果你的小区一种是比较老的小区它车位比较少另外一种其实我之前有租过房子的那种公租房的小区其实有很多层有三层三四层地下车库

地面上还有这样还是会没有车位也会有这种情况是的现在的话感觉是我明明感觉好像车会比车位还要多对就是车多了很多然后但是呢小区的物业好像又管不了是的就是会有点明明车位

车位已经不够用了但是依然把人和车放进来了对就这点好像这个物业也是非常的头疼我们其实也看到过他们做了一些措施比如说不让陌生的车辆进来然后就是就直接

租户最多能办临时卡,只有业主才能办月卡,各种各样的措施有推进。但是你挡不住业主买两辆车或者三辆车都有,导致位置越来越少。就像我们家也是有两辆车的,也不能说别人,我们也多占了一个车位。

大家听到这里的话大概能猜出来我们其实这一期就是想聊一下我们视角当中的关于车的部分的体验

对就是从设计师的视角聊车好像比较少见那我们也可以从这里去聊一聊一个是我们买车和用车的体验另外一个是就是如果你想要购车可能会有一些参考还有一个就是我们从设计师的角度上来说就是车载的这些 UI 那有没有什么我们觉得做得好的一些体验是的那我们两个先

自我介绍一下吧关于自己用车方面的一些经验和以前的一些过往的想法嗯那靖哥先好不好行那我先说那我的买车算是非常早的因为我是呃

我 2010 年结婚嘛然后第二年第二年就是我爸出钱给我们买了一辆小车就是相当于结婚用的那种本田日系的这种小车然后当时大概开了一个六年左右吧然后属于在我们结婚的早期呃

经常跨城市去看家人还有说载着玩出去玩或者说就是来回就各种地方去吧都是有很大的作用的然后后来在我买了房子之后呢我又换了一辆就是奔驰的 AMG 的 GLA35 然后算是一个最小型的一个 SUV 空间其实不算很大但是我由于男人的喜好嘛就买了一个动力型的

SUV 就导致空间不大一直被静好扣并然后但是它虽然说是油车但至少一脚踏入了智能驾驶的门槛它是属于一个 L2 的有一个自行巡航所以我觉得还算是比较好用的

这个就是我整体车道对还有一个就是后来呢又过了两年我又给静嫂爷买了辆小的 50 的那个 mini v 的电车然后这个想给他平时接送玩的时候如果下雨可以去开车出去有时候在附近他也可以用一下那其实算是用的

最后其实有点被我们当成在家楼下的一个小仓库有时候送快递什么的就红黄色的那种然后让他们自己拿一个比较神奇的用法我有两个问题想要跟金哥交流一下第一是当时你买的第二辆这辆车的市场价是多少然后现在它的价格和

二手车市场的价格可能是多少呢你这一下关到重点了我最近才刚刚知道这个车买的时候是非常便宜的因为当时我为什么会心动为什么会经常买这个东西呢就是这虽然是一辆电车就正儿八经的这个汽车但是它只要三万多块钱不到四万块钱对

所以非常的便宜可能就你说大多数的东西你哪怕可能自行车你再稍微贵一点都比这个贵了这个更没有说别的那现在的二手市场价呢我也是最近才刚了解到因为我最近有去看那个蔚来的一火虫就他新出的这个小电车觉得还挺不错的本来想给金嫂换的但是他死活不肯然后当然顺便也就问到了就我们这车如果去置换的话那他的二手价他的二手价啊

七八千块钱就有点夸张也就是说如果说你们要去买一辆二手的这种电车那最便宜最便宜的能够可能一万块钱出头就能买到哪怕是买一些油车可能也是真的一万多块钱也能买到一些也是挺夸张的一个情况现在的购车成本已经低到这个程度了那靖哥你自己的座驾的那个情况呢

嗯,那我的车的二手市场我也刚了解到哈,就是像我的车当时落地,就是买的时候市场价是 40 多万,然后落地是 50 多万,也是奔驰嘛,还是比较贵的。然后结果经过这么几年下来,大概四年了吧,这么几年下来,现在我去问这个奔驰的二手回收,

他竟然开价是 15 16 万我从来没有想到过说奔驰能跌价这么多对但确实是我看到他们的新车就是我的同款也只是 30 多万我本来预期我这个旧车 30 多万差不多能够回收结果没想到现在新车 30 多万所以可见就是我们的这个国产的电车的市场把我们把国外的这些车的这个价位完全给打下来了就

我介绍一下我自己我是在

22 年的时候买的车我买的是一个领克 01 然后只是配置上稍微高一些当时而且我买的是油混是当时的市场价的话大概是 21 万我当时是比较纠结我到底要不要用我的全款买一辆自己的车呢还是用那个 20 万的款去付一个首付那就是好的

然后纠结了一圈之后就是我直接就决定是用 20 万的款买车只是后面我进行了一定程度的考虑付了五成首付然后后面的一半是用的无锡分贷这样的话既把自己购车的总预算压下来同时又让自己没有那么大的经济压力虽然我本来也没有什么经济压力就是说

不是让自己想要欠钱的状态对然后我在一年前我自己就有一个规划是想着说我想聊一下说我开车了一年多了我的生活有什么变化

但是好像一直以来我们当时是不太缺话题聊的所以就一直被我搁置和闲置就没有主动提起那这次聊的话主要是想刚好交流一下我自己在这段时间从我是一个用车小白到

我开始每天通勤的时间大概是两个小时的这段时间以来我自己的一个对于车的状态和因为车对我生活的影响想要聊一下这方面的体验刚好可以分享一下我买的那辆车当时买的是 20 万但现在的话应该已经连顶配可能就只要 15、6 万的状态新车二手的话更不用说了对对二手的话可能就不到 10 万

所以也算是一个对半折价的一个状态整体来讲现在的代步车的市场价或者说所有的车辆的市场价只有在二手车市场才会有一个它真实的价格但是在新车市场的话发现不同的车它可能还是会存在品牌溢价对其实就是这种二手车市场我觉得现在我这么一看就是我通过这辆车的价格变化可能有的是三折有的是三四折就是对

可以 嘎嘎当然是五折嘛就是大体来说比新车便宜的太多了那我身边也有朋友就是刚买了一辆那个比亚迪的唐它的那个也是油混的 SUV 才四万三四万块

就就二手的这个价格已经到了这个程度就如果你真的只想要一辆车那目前来说就有比买新车更好的选择就是买一手车同时有各种各样的这个选择你无论是电车有车都可以哪怕你神经通经的那种豪车敞篷跑车呃

基本上 20 万也都能拿下来就很夸张曾经的那些很好的车就哪怕是比如说像奥迪的 A7 A8 也都是能够在 30 万左右你就能拿得到就是没有你买不起的车如果你愿意多花一点钱的话就是从你的购房预算里面拿出来你多攒几年前都可以如果说预算不高你就像我刚才说的这几万块钱怎么都买得起嗯

那从现在的角度来看的话你会推荐比如说一个家庭有一辆代步车或者说是通勤车的话考虑二手车吗

嗯,这一点来看呢,我觉得如果说你对新的东西比较有执念,就是我不想用别人用过的二手车,那你就买新车也有很便宜的,就是几万块钱,就比如说刚才我说的未来的这个萤火虫,它 12 万的一个价格算是几乎什么都有的一个情况,已经非常好了,而且它算,嗯,就是

开起来也比较灵活如果说你只想要性价比非常高然后不想去过度的花钱在车上面不想过度的折腾其实你能够去找到一个比较靠谱的二手车商去 SF 店买一个比较新的这种二手车它的价格真的会比较让你满意我觉得是这也是我想提到的一点如果是你的个人买车

是有一个目标的那一定要贴近自己的一个那个目标比如说如果说你是只是打算普通的家用通勤或者说自己就是跑一跑出去玩一玩而不是有关于比如说结婚面子

然后非要有一个新车的这种非得的打算那其实我个人感觉是可以往自己本来的核心的目标去考虑的不用非得纠结到底是新车还是二手车因为这种当中的预算的价格差还是太多了

对而且我没有说过说车子要买来就开始掉第一天就开始折价你买来之后马上去转卖就可以跌掉比如说可能变成 9 折对我都未必是 95 折对然后可能再往下跌你再用个一年

就只剩一半的价格所以其实非常的夸张像很多人就我们身边的很多跟我其实跟我一样工作这么多年的同事也有人到现在都没有车不是他买不起车他就是不想买车因为他觉得没有必要他每天就是打车上下班就是人家都不坐地铁也不坐公交他就打车因为他觉得

他不想自己开车去花那个成本因为打车一年下来就哪怕上下班都打车也没有那么贵跟用的成本其实甚至还少一些所以就可以好好地考虑就说你到底非得自己开吗你如果自己开的话你什么时候会用周末会出去吗然后你会去哪些城市呢

如果你去的都是比较远的城市是不是坐动车更好呢是不是动车落地之后再去当地去租车就是可以有很多种选择所以我觉得现在的年轻人或者说都会更理智很多就不是说我有了房子结了婚那我一定要买车但有一个情况就是有孩子的人

基本上有孩子之后在买车的概率会极大的增加那确实是会更有必要一些因为你再去坐公交坐地铁就会麻烦很多包括

有孩子的情况之下其实有一个父母心态就是比如说我要带小孩子出门万一是大太阳或者说大暴雨天其实会有这种心态的转变就觉得说我自己出门的话撑个伞就还好小孩子要是淋个雨那可不行对还有一点就是说并不是说你手上抱着他去打车就有什么多么方便那最大的问题是你还要去

是的包括我自己现在不是

也有了自己的宝宝然后我自己的感受就是

我现在的车上的有一个车位即使我宝宝可能才刚满月我有一个车位是只用来装宝宝的安全座椅也就是即使我是只有我一个人开那我的这个宝宝的安全座椅也是一天跟着我到公司到家里到公司到家里这样的一个长途但就是为了准备说比如说宝宝出门打疫苗出门去公园然后出个门的时候那我就会考虑把宝宝放在安全座椅上

而不是人抱着对就是从安全性来讲比如说我们爸爸妈妈来去抱着我坐在后座这个事情其实是非常的不安全的就是真的如果出现一些不可预见的意外的话那其实你是完全保护不了他的因为他的惯性是非常大的不是开玩笑如果你有一个这种安全座椅会好很多你去打车的话就不太可能去用安全座椅但自己家的车它

而且安全座椅还会分几个阶段像像嘎嘎这么就家里这么小的娃呢这时候安全座椅还得是早装的一个状态就是呃是的是的就是背对着前方然后面对着这是靠背的这样一个情况才是最安全的因为他的腰还是比较弱那等到他再长大一些就可以转正过来然后呢再长大一些像我家的这两个娃呢他其实只是因为不够高他

它没法正常的雷安全带所以我们就会给它做一个相当于增高一点的这种小座椅就是就比大人多了一个这个座位的这种感觉就可以了然后再长大才能完全脱离掉座椅这个东西

像我们家的两个娃有两个安全座椅后排只剩中间的一个小位置还好我们平时也就是一家四口那也就还好那如果说就多来一个奶奶的话呢她就只能坐在中间这个小夹缝里还是比较难受的这也是我自己在选车的时候有一个核心的逻辑就是

我当时看的时候我虽然不专业但是我会希望我的车的安全性能是高的所以我就会看很多关于安全性能上的设计以及它的一些功能还有一些它的安全系数甚至是安全的评测因为有一个点是我的爸爸是在我小时候九岁的时候

因为车祸去世的所以在这方面对所以在这方面的话我就会特别特别注意然后包括我们家买车的时候我自己可能也会筛选过以及我自己当时又特别陷入一种安全隐患的意识里面去嗯

特别纠结在说我到底要不要选沃尔沃我到底要不要就是给自己上一上强度选沃尔沃对那只要到了安全就是我们上一代的人就喜欢买沃尔沃现在年轻人可能未必有这点点执念因为他的那个车身安全系数确实非常的高

我当时在买车的时候也会有去看很多的相关安全评测去看比如说汽车之家或者董车地这些的一个汽车混乱实验然后智能驾驶的一些安全测试就各种各样的测试其实都会有看这点我觉得还是比较重要的

我很不推荐大家在买车的时候像我平时买东西一样我看上了就马上买因为这是非常贵的一个东西同时你用了之后会用非常久一定要多看一些评测因为你其实可以下单之后你再去有些车是要预定的

一定时候你也可以去反悔或去一些修改的但你最好还是先考虑好再去下定决心我当时其实在下了单之后由于我那车要等一个多月所以我其实一直在看各种各样的评测并不是说

并不是我就变得冷静的先先看了评测再买他是不是说我买了之后没办法我在等车的时候一直在看评测那也是对我的车的安全性做了很多了解但本身我买的是大牌毕竟是奔驰嘛也不会太担心他的安全性那有很多的这种比如说新势力的车企或者说其他的品牌的车你可能要去多看一看他的这些啊气囊有多少个然后呢碰撞的话能能抵抗怎么样的冲击但是

但是到底靠不靠谱它的这个电车的这种续航到底有多少的虚标这些都可以去看一下像其实我后来买了这个五菱宏观的 mini-V 它在初代是没有

是没有副驾驶的安全气囊的这个也都很夸张然后在后排就更没有安全气囊了哪怕到现在这个最新款我不确定反正我那个是没有安全气囊的同时因为它的车比较小又很短所以其实前后的这个碰撞的抗冲击力都会比较差那真的如果上高速的话我们都是很担心的所以我其实本来是

想给新手换车也一定有安全性的一个考虑所以如果说你们要去买车的话无论是新车还是走车你都可以去看看它这个安全性的配置它到底怎么样能否符合你的一个预期至少这一点还是非常非常重要的

我自己的感受是之前有一段时间我比较纠结车的安全性和安全系数的同时然后身边的同事或者说一些给我买车建议的人会说到说其实是你的个人驾驶习惯就是安全系最大的保障你要有一个很好的驾驶习惯对 这说得对让我在

但我在安全性上其实可以不用考虑那么多但后面就是我在查安全事故的时候就是安全事故率的时候我发现很多的安全事故是因为别的车或者说是往往不是因为自身的驾驶习惯的问题导致的比如说地上有坑或者说是有其他的碰撞你自己被影响了就是被波及的

这种情况之下其实我们的安全系数或者说安全气囊的数量考虑以及它准不准确还有我们的一些安全的设备它的主动的防范意识这些东西它都是比较防范于这一方面的东西所以

除了说我们比较认定的是个人驾驶习惯需要比较冷静或者说是有安全的意识其次是你在选择的时候最好有一定程度的就是安全性上的考虑不仅仅是对就其实是两方都要兼顾的而不是车有一个纯代步的就可以了即使是想要考虑说我在价格有限的情况之下或者说我的预算有限的情况之下想买一辆代步车以及说我不希望太贵

但是一定一定我的个人建议是要考虑一定程度上的安全的保障不用顶到满就是当作类似于说赛车级别你要有那种高级别的钢含量但是一定要在日常的使用驾驶的过程当中比如说在 40 码到 60 码的城市驾驶安全的碰撞当中它能够有足够的安全性的保障我觉得这方面其实是要有个底气的

嗯,对,这点是比较基本的。然后关于这个你自己正常开车同时也很不安全的情况。那这个我作为一个十多年的老司机也是有一些发言权,就是我们经常在路上就会发现有些车它是瞬间给你插到你前面,就特别是高速上,就是你完全没有预期的情况下,它在那里左插右插,我们觉得这些人真的是非常的危险。还好我们,所以这一点就是我们的开车习惯。

刚刚说的我们第一个自己要注意安全另外一个呢有一点是很重要的就是尤其是在高速上我们必须是保持一个稳定匀速前进的哪怕是你碰到这样的一些车其实都还是算是比较安全的只要你不是突然加速突然减速那其实后面的车就会比较好预期哪怕有人要突然超车他也可以根据你的速度做一个预判而不是说因为他们这种会让你突然就遇到了很大的危险对这个还是

比较重要的一个习惯我在上周的时候因为刚刚回到我的工作状态然后我工作的第一天我下班的时候当时已经很晚了凌晨差不多一点多然后我在下班的路上居然连续碰到三起事故嗯

在程序里面三起事故的话一个是车撞车然后车撞电瓶车以及车撞人车撞电瓶车和车撞人的话基本上都是现场都有救护车出现了我当时就很感慨的到了家以后马上就写了一篇莫问的笔记然后就把这个情况

自己给他写了一个总结那我就总结了一下比如说当车撞车的情况基本上都是你要么就是别车或者说你想超车的这种情况车撞电瓶车基本上又都是属于电瓶车闯红灯以及在视觉视角里面我当时的自己的感受是

不管怎么样安全性一定特别重要对就是类似这种碰撞的安全性其实我想重点表扬一下这个现在汽车的智能驾驶辅助像我这辆奔驰虽然说它是四五年前的车但是

这个 L2 智能驾驶算是做到了一个比较好程度是什么样就是一个是如果说我开启了智能驾驶就是它可以自动跟着前面的车就是如果它前面的车刹车了那我也会刹车甚至等红绿灯的时候我都不用踩刹车它也会自动停在后面前面那辆车的后面它起步我才会起步这都是非常的好用的特别是堵车的时候那也是一个日常体验但是还有一个大家可能不太会想到的是只要出现了一些异常情况它

它的刹车反应是比我还快就是我没有开任何智能驾驶的情况下突然前面这辆车它做了个急刹车那我的车也会瞬间急刹车我的脚踩刚刚踩到刹车板它就已经刹死了就是它会瞬间有一个报警的声音并且自动给它

这点还是做得非常好的就是我前几天就出现一个情况我完全没有预料到前面那辆车它会突然停下来但是我的车就真的是完全在那种开巴士马的这种路上就瞬间它也停下来了导致后面的一连串的车全部坐了一个直下车如果当时是我来坐那很有可能我会比它会慢一点点就有可能会坐有一个很危险的距离也许我也会蹭到前面车

但他以为他这么杀了导致我其实离前面车还是有一个比较好的安全距离但有趣的是就是我很害怕他这个操作因为他杀的实在是太过于死了我觉得我后面那个人应该反应的没有我的智能架子快所以我还手动的又踩了一下油门

往前再走了一点点因为如果是这样子我觉得后面车刹不过来我再往前走一点给他留一点空间嘛就不然他可能就会撞到我嗯这也是我觉得目前我在用车体验当中觉得有好但是他没有那么完美的地方就是他的刹车的主动性会非常高包括我在倒车的时候可能呃

然后离着还有二三十米的一个小电驴然后从我的车背后要开过来还有二三十米可能我可以先考虑慢慢买对然后

还很蛮长的距离的时候结果他就已经帮我给刹停了然后在刹停过程当中其实我当时是愣住的我并没有看到即使在倒车影像当中我也没有看到一旦他停下来之后我可能就会下意识的愣住然后等了差不多五六秒车才慢慢的小电驴开过去他才会解放我的就是继续往后倒车的这种情况我自己碰到过的一个是我在开着辅助驾驶的情况之下然后

可能是距离前面的车它有一个主动刹车的行为但是可能就是轻点然后我这边也是会跟着它轻点一下那这样的话就造成了有些驾驶习惯上会让我被迫的被改变是的我觉得还有刚才 Galaxy 的一点就是让我想到就是我们平时倒车的时候一定要有倒车影像

倒车影像它的重要性主要体现在小区里如果说有很多小孩子或者说有一些意料不到的情况你往后倒的时候你自己的这个后视镜是看不见的倒车影像却能很好地给你保证这件事情那如果说你的车有 360 全景影像会更好在倒车的时候可以有很大的一个视野放着可以看到你周围的东西啊什么的就是因为我们其实别的

不说我们出现一些在路上的事故在停车倒车的时候会经常出现一些刮蹭如果说你的这个倒车影像或者一些距离检测它没有这些东西的话就很容易让你就对一些距离估计出现了一些误判像我的奔驰车它是会在倒车的时候会呃

有不同的距离的物品的时候它会有一个变黄变红以及声音会不一样那我用我朋友的那个车呢它会显示就是它的未来会显示说距离这里还有 10 厘米或者 20 厘米我觉得这个呢可能会比我的这个变红变黄还要更好一些

所以就是你的车的这些东西可能才是你日常最经常遇到的一些市场驾驶的一些辅助像刚才说的我觉得二强实力是挺夸张的那我的车大概是两三米的范围内你有车或者说有人你在倒车的时候他就自动给你杀停这点是经常让我吓一跳的就是他瞬间给你杀死然后即使你觉得根本就没有任何危险当然他就会给你杀死

那就很对对是的还有一个点为什么我们在谈论说安全性的时候有时候会带上什么关于倒车影像或者说是 360 有一个点就是其实是很容易忽略的就是比如说我们在进地库或者说是在进从暗的到亮的从一个坡到另外一个坡或转角的地方这些

功能会对于我们来预防安全事故其实是有很大帮助的嗯对是的嗯我还有一个呃点是我最近呃发现一个特别好的吧是我当时在考虑的时候其实呃有想到但是我没有想到后面给我这么大的惊喜是因为我自己在买车的时候当时想的是我基本上都是

上下班代步所以可能就堵车的情况会多一点所以我就选择了是一个混动油混就不用充电只要加油那我的基本上的油耗都会在三个多四个多最多也就五个这样子所以而且他还是加的是 92 对我这次在和同事一起去就我们跨了一个城市然后一起出去玩

然后我们发现我们开两辆车出去有一辆车的整体的就是油耗大概是 8 个多那另外我的质量的话是 5 个然后我们在最终在算那个油钱的时候发现我们换去一趟城市的来回它的是总花费的油钱大概是 180 多将近 190 然后我的话就是 100 块钱

然后一整个下来发现我选择的一个油混有混动的车在我刚开始的阶段选择的时候我会觉得它是一个过渡就它这种技术应该不是最终的形态它一定会是一个过渡期因为大家既想要续航又想要省油那可能这种结合起来就会有一个目前的混动的一个状态

然后我当时觉得说反正如果是过渡阶段的话应该大概也会持续个十多年我在这十多年期间我支持一下这方面的或者说我自己体验一下这方面的应该 OK 因为我家从来也没有用过混动我也是第一次买车的时候就买了混动车所以在这个体验上面我觉得还很不错是真的很不错不是那种刚刚及格的不错对

这在我的用车体验上会觉得混动车会比网上所说的是一个想要一个好的答案于是就给出一个什么都及格的答案出来会好一些可能在我目前使用的体验上我可能觉得我的使用场景和混动车的配比应该是一个比较高的分数

像混动车也是我个人非常推荐的一种类型就没让他感感其实当时就直接选了这个那如果现在我去买我肯定只会买混动车我不会买纯电车的因为纯电车的话它的续航是不足以支撑我比如说回广东朝善或者说回福建的这样一个旅程

然后别说中途可以充电或者换电你真的在节假日春节期间你去试试你去试试充电排队或者换电都不是很可行的那稳重车的续航是非常好的现在的稳重车基本上都是一两千往上的一个续航

那真的是非常的夸张同时也比较省钱他省钱主要体现在在城市里面低速运行的时候比如堵车啊各方面还有就是慢速起步的时候他的用电他是用电他不是用油那可以省掉很多的一个一个这个里程的油费损耗吧那我的是我的就是纯油车那我的纯油车

就特别讨厌在城里开城里开的时候我本来可能就是一箱油可以开五六百公里的这样一个续航在城里开就可能只能开 200 多 300 甚至就是比较少会直接可能打一个对半车因为你在堵车的时候你就只能不停的在那消耗油而且就是弹数运转这个都是很不好的你还不如是用纯电车在城里开

只是说我们要开大长途的时候那可能有一个油车混动车的这样一个体验可能会更远一些那就看你了如果说你只是在城里开完全没有任何长途的需求那其实纯电车是 OK 的如果说你开长途比较多用油车或者混动都 OK 如果说你是又长途又

在城里多的话那就像 Galaxy 这样的一个混动就是比较好那混动现在的选择其实应该不能算非常多吧就是比亚迪会比较多然后同时理想就是像我们家庭车比较考虑理想的这种 SUV 那它的几乎都是混动车我觉得也都是可以考虑的我自己的一个车的状态是大概是主要在城区内开的速度在 45 码以下它基本上就是用电

这就是一个很好的状态就是我其实在每次的油耗的焦虑或者说堵车的焦虑上面不严重的点但是它一旦速度超过 45 以后它基本上就是要有我们的发动机介入那这样的话它又开始是燃油的状态所以我的一个体验就是基本上如果说是纯粹的

跑我的通勤路那我基本上油耗会在 3.8 个那如果说是跑的是高速因为我上下班也有偶尔几次是跑高速也有跨城区的就是去其他城市玩的状态我的油耗大概会在 5 个左右但整体不会太高这也是混动车的一个很好的体验

并且一箱油加起来从目前的油价来看也就 300 出头但是能跑差不多 1000 公里就非常的夸张像我的车的油耗如果说就是反过来的如果在市区里油耗应该可能是 9 啊 10 这样子对然后长途反而会低这是油车的特性嘛就长途的话因为你的速度比较高它会更省油一些就这两点是不一样的

嗯因为我之前买的时候我会想到我可能要经常从我现在的城市回到福建老家那么单程可能要 900 出头的公就 930 公里那我买一辆车如果它能够开 1000 公里那我应该是可以支撑我一箱油直接跑回家你这真的有点厉害那你试过了吗可以就是我

之前的两年的时间我尝试着用我的车跑了两次来回所以的话都能够支撑得了就是我在上高速前加一张油然后等到了家以后因为可能到了老家之后并不需要非常长的用车所以在老家基本上也是等到回途的当天去加满油然后又能到现在的城市就长沙

嗯,这真的挺划算,而且你的邮箱应该不大吧,30 升?我的邮箱的话,大概是 52 升。哦,那还挺大的,我的邮箱也是 50 升。对,但是有一个很好的点是,因为是油混,所以电池其实不大,差不多是什么个电池状态,就是我要是在公司午睡,在车里午睡的话,

如果是一个小时中间大概会有两次听到发动机的运转的声音红电

对它会通过发动机的运转然后给我的小电池充电然后小电池会比如说支撑我的空调然后支撑我五岁的时候放的音乐大概是这样的那其实说明其实纯电的这个电量并不是很多那现在其实很多的这种油混的这个它的纯电里程也到了要 200 多了也大很多了对因为这也是每个

目前的混动的概念不同它有些是油混就是纯油车那么它的电池其实是很小很小的就像我目前的状态慢慢慢慢的当它的电池比如可以超过 5060 到 200 的时候它就可以开始换绿牌对我是蓝牌我是混动车是蓝牌你都还是蓝牌对这也是我两条都是绿牌的

大家可以考虑一点是因为它的电池的容量关系和它的里程可以跑的关系它可能有些会化为是燃油车部分有些是化为新能源车部分所以这也是跟它的电池包的大小有关我记得好像要 100 多才能是绿牌对然后我的目前是只能是上蓝牌嗯

这也是一个小知识,那咱们其实平时的用车体验可能大概是这样接下来我们可以聊一下我们作为设计师对于一些比如说车机这方面的一些感想我先吐槽一下我的奔驰像我的车因为它不只在做电动车或者说自动驾驶的方面其实没花什么太多心思

就是它上面车机最好用的部分是它能够接有线 carplay 就是苹果的车机这点是我对它比较满意但是我不满意的地方它没有无线 carplay 就是我的车必须用电源线插到数据线插到我的手机上才行其实现在有很多当时我买的时候已经有比如宝马的它从

同价位的这个车已经就差三码就已经可以说无限卡费了并且那卡费的屏幕还比较大本质的屏幕呢非常奇怪它虽然是一个长调形的屏但只有中间的这个一个 4 比 3 类似那样的一个比例能够有卡费所以就挺难受的那其实现在的屏幕一个是越来越大因为哪怕你有卡费它也可以有一个比较好的一个全面效果那

你无论是用导航还是听歌各方面都会比较好这还是属于油车的一个操作体验其实它有很多的本身的那些系统操作就会比较的繁琐其实基本上没有太多的功能比如说它自己所谓的那些多媒体

比如媒体听歌或者说电台什么的都已经是一个比较基础的功能虽然比我当时是十多年前的那个样本钱已经好了非常多了那时候就没有车机的概念纯粹是一个只有收音机和 CD 机的这样一个情况现在虽然说我用了这个有一定的车机的但是最好用的还是用 CarPlay 像嘎嘎用的现在的这种电车其实它的智能驾驶或者说它的车机已经有很

丰富的多媒体功能或者说有很多的可以调节的东西已经会好很多嗯首先是它的车机的屏幕大小是我觉得在看起来的话应该是属于小屏的苹果 Air 苹果

Air 的尺寸或者说是把大的 iPad 弄上去的尺寸这是一个比较不错的体验就对于我们的手指的点击或者操作上面这是一个第二个是在目前的阶段其实这个车机会使用的是流量

而很多厂商他们在就是这部的体验上面就会有一个流量衰减就是你可能每个月刚开始的时候就是流量还 ok 到后面的时候发现原来只有就是几句的流量你用完之后他开始对你进行衰减然后甚至是你要自己花钱去开通流量所以

我目前在用的这款车它其实是属于终身免流量吧所以但我明显能感觉到我的月初和我的月末它的车机速度是不一样的就是在联网速度上面它是有一个明显衰减的这是一个明显的体验然后其次是我自己的感受是因为我在车上更多的是类似于听歌听播客但是因为车机本身它不会有嗯

嵌入明显的比如说小宇宙 APP 那这样的话我就得连蓝牙这个时候我们在选车的时候会要求什么要有 14 个音响 18 个音响 24 个音响你最后发现你一旦连了蓝牙它只会调用其中的两个音响

这样吗我都不会这个的音质这个的音质是直接就是开始衰减的所以大家在选车的时候如果有这么一步比如说你可能想要用的软件它是没有的那你可能需要连车机蓝牙或者说是 CarPlay 去做的时候那它是不是属于百分百调用车上所有的设备或者说所有的音响这也是我当时觉得我真正在

使用的真实场景在用的时候才会碰到的问题在买之前其实不会考虑那么细嗯对就是嗯刚才这个其实挺重要的就是你平时到底是用什么来听歌同流量够不够用这个我最近去去体验的未来的萤火虫他也是跟我说每个月的免费流量是五个 G 同时还你不能再买

就是你不能加就这点就是我刚才刚才说的这个越出到越末的这个衰减我觉得就影响很大了你就看起来车上哦有这个大屏幕你可以看可以看电视你可以去做一些操作如果你真的来看电视的话五个 G 根本不可能过用所以你就会变得你比如你就得去用手机流量什么的就会比较的麻烦了那反而是我每天都在用 Couple 都是用手机流量的我完全没有这个困扰的问题

我就就正常的去去来来听各种各样的东西但我有限他不是来呀他是有限的嘛然后他就支持我在丢车上的所有的

影响但我蓝牙的话我的车也会有明显的问题就是它的颜值会很明显就明显到就我从来没有感觉到说哎这个我这个视频跟我的音频会出现分离就是就你正常去去去看视频就已经出现了这样的一个情况所以可见它的颜值是比较严重的所以我就不是很想要用它的蓝牙就是这样的情况嗯

我有一个就是在体验上面非常好的一个体验的点是目前的这种新势力的车企它能够做到一点是我用手机遥控

我的车能够提前打开空调和提前打开座椅加热这其实对于稍微往北一点或者说非常南的城市比如说北方的城市它可能需要提前加热然后座椅加热或者说把空调加热打开南方的话可能就是我的夏天有个空调降温的

可以先打开而不用每次都等到很热的情况之下然后我们还得硬着头皮坐进车里面这也是我感觉我在使用的两年的情况之下有一个在车的使用上我觉得比较好的舒适度的一个功能

对我觉得这点非常重要虽然说我的车也有类似的功能但是呢他比较扯的是因为他的空调必须要发动机启动所以导致我远程开启这个空调的时候我的发动机就会启动起来去去为这个空调来服务然后呢同时因为因为为了安全性着想就是当你开车门的时候啊他的这个空调会呃

它的发动机会自动熄火它不允许你没有钥匙的情况下发动机在开着如果有人你想进去的话所以你一开门它发动机就熄火结果你上去又得重新点火再继续走这点没有纯电车这么无缝丝滑的这种感受同时它这种奔驰的远程服务还需要收钱

还需要收年费像 2000 多块钱也就买个两三年所以就比较夸张不像说电车它本来就是远程可以全部的去遥控的不用说什么这种重情老牌的这种车企还需要收这个钱我就觉得比较夸张甚至你需要升级一下高的导航你也得再花钱让他给你也是两三千块钱

那从我们设计师的角度上来讲比如说明明刚刚金哥你所说的并不需要有一步说我的打开车门因为他只要判断他是属于驻车状态他不管有没有就是发动机的就是停熄火或者说开门关门的状态他不应该有一个主动熄火的这种我的理解

就是从我们的体验上来讲其实它并不应该有出现这个情况它其实就是想保证说你在没有用钥匙启动的情况下你不能有人进去假设就是车里你门关着真的有个人在你把车锁了之后门关着的情况下你远程启动他车也是开不了的就是说让他放手启动起来

所以它的无缝切换其实我们觉得确实可以做得更好一些你没有钥匙 是的你就在启动了之后你没法比如说挂等这些东西做好就行了等你有了钥匙之后你就可以挂等就做一个无缝切换就好了它非要做的这么死板就非得怎么样当然虽然说边界变得比较清晰但是对我们的会觉得比较心疼的发动机多启动一次

是的这也是我感觉就有点像我们在做互联网的时候的不同状态和对应的它的可操作空间以及它的不同的给你的反馈来讲它应该有这种情况所以我们的新势力车企他们所做的事情其实我觉得在很多体验上面是用了心的

嗯是像我昨天其实我跟感感在聊这个话题的时候也有聊到说现在很多的这种车机那这种车机的这种设计那到底是不是属于未来的一个体验或者说未来的一个设计嗯就是甚至这个话题是已经讨论了很多年了在可能对

可能五六七八年前五六年前就已经在说那是不是未来都是车机设计的天下那个时候是我们国产车企刚刚起来做电车比较多的一个厂商出现了一个的时候那个时候大家会觉得我是都应该去做电车的这种车机设计有很大的前途通过我们这几年观察下来好像

好像又没有那么的夸张只是说它又提供了一波的设计师就业岗位但是它的这个设计的复杂度从我们这些年在这个试车的体验上来说我觉得其实没有那么复杂因为哪怕你加再多的这个功能其实总体来说也就是围绕着车上的这种启动驾驶导航然后各种窗户多媒体的操作

无非再多了一个其实我可以称之为 iPad 的体验就是你加了很多看视频听音乐这些也只是一些多媒体的体验你也许你还可以在上面玩游戏但是那又怎么样呢就是它能辅导到什么程度呢那再复杂一点就是比如说后面比如说像理想它理想未来他们比如后面有一些座椅甚至比如说无重力座椅需要怎么样操控其实

复杂度还是没有提高到哪里你还就是几个座椅来来回回再去改所以我们可以说这个车是我们的一个另外一个小家也许它只是一个多媒体的房间它有多复杂其实会让它不到哪里去花个可能几年的时间就进化到现在的程度了也许未来有一些改进空间但是如果说技术不再迭代的话基本上就这样我是觉得

我的理解是因为车的使用的点它并不是希望人永远在车里所以它其实是最终还是有限的比如说我们到现在为止都不提倡你在一边开车的时候一边办公所以不可能提供给你你在车上你的车机是可以支持你远程办公的

就这个功能所以说我觉得在车的使用场景上面比如说可能就是能够在你一边开车的时候一边有一点点的娱乐唱个歌可能你就最多做一个卡拉 OK 甚至是你坐在车里不用拿麦克风你依然能够听到自己唱的声音通过音响的混响能够再听到我觉得应该程度上也就这么多

但是另外一种场景是我应该有一部分的给到车里面的其他座位人的一些娱乐以及说当车停下来以后你能够给车一个什么样的体验所以整体来讲我觉得应该是本身车的本身的核心功能还是车本身就是你的整车质量整车安全性以及你的整车的一些参数还有你能够最终能跑多少里程这才是车的本身

就好像车机跟手机上核心的不同依然是手机我可以永远揣在兜里我任何场景躺在床上我上班然后我开会议时我都永远可能用到手机我可以购物然后我可以去下单然后我可以让我的就是进行社交工具然后也有可能是办公工具它是一个手机嘛它可以做各种各样的不一样的东西但是车机的话它的使用场景没有手机那么丰富所以

就导致了我现在的感觉是好像我需要车机永远都是在享受它娱乐的那一部分而且是娱乐的一小部分不是全部的娱乐对而且驾驶的这部分你车机再优化也基本上就是我刚才说的座椅空调

那几部分呢就包括这个导航啊还有说你的三运影像倒车辅助类似这些然后还有自动驾驶的一些操作甚至有很多东西呢我们甚至还不太希望说它坐到屏幕里面去我们希望它就是有一个按钮无论是在翻盘上的按钮还是在这个主控屏幕的按钮或者是在每个座位它上面的这个按钮那有些车其实甚至连座位上面的按钮都给你去掉了这个就会非常难

这也是我在选车的时候有一个我自己的核心点就是我当时淘汰掉新势力车企就是特别是全屏幕操作的这部分的点是比如说我的空调的温度空调的风量以及播不播放音乐还有播放音乐的声量这些基本上都是我核心觉得我需要按钮的部分

所以当我看到说这三个这三个或这五个功能它全部都在屏幕当中我会觉得其实对于我来讲我一边开车一边去操控这些我的成本是很大的就好像对而且安全性也不好

是的就好像目前的车企不敢把驾驶座上的四个操控车窗和锁键锁车门的这个按钮都去掉不敢把它做到屏幕里面就是因为有一些实体按钮它就是跟安全性就是非常相关

你不能把一些就是比较基础的在车上的体验把它优化成屏幕里面需要再去点点点然后把你的视线精力从你的前方道路前方移动到你的车里面的就是你的右边有那个小屏幕上嗯是所以我是非常讨厌一些关键操作你全部做到那个右边那个屏幕上的然后我的对我的这个

车上它的方向盘上面有很多的按钮这按钮都是我觉得是挺好用的比如说快速开启智能跟车就是辅助驾驶的这样一个功能然后我去提高一下音量然后我切换一下歌曲我选择一下右边屏幕的一些选项它都有一个遥控的一些操作我觉得会已经算是比较好用了就我基本上不太会去点右边的屏幕

我觉得这是比较重要的我就很烦说我在开车的时候还要不停的再去点右边我甚至很多信息我还我前面还没有屏幕像特斯拉它的版本就是我前面是没有屏幕我只能看右边还没有台头显示各个方面都会过于讲究说我好像有这样一个屏幕是最好的但其实不是真的在开车的时候驾驶位上面的很多核心操作还是

很需要在你的视线比如说往前在你的手上这些才是你最常用的一颗是的这也是我在之前的情况之下有一次体验在设备上就是我坐进了我同事的车他的那个车是一个非常扁的方向盘类似于像开赛车一样就是你进去之后有一种感觉这个方向盘不像是

正常的家用汽车的方向盘像车上那个去到一半那个嗯他是上面都没有他只有就是像一个那个我们的漏斗的那种左右两边嗯

我说完大概有一些听众能够明白是哪辆车然后我在使用的时候我发现对于我来讲其实是有一种很奇怪的因为我们在驾校学习或者说大部分人驾校学习的时候它其实就是一个圆盘的方向盘所以会有一种打方向盘的下意识动作但如果说我把一个方向盘切掉了下面一部分切掉了

一旦发生任何的紧急事故其实人是没有意识要怎么去操控的因为你的下意识的学习习惯还有你的动作会开始变形你只有一个两边的特别危险就当时我的感受是这样的

嗯,确实是,我实际上没有操作过这种方向盘但是你这么一说我是能感受到的因为我会经常单手打方向盘的时候我会去一直摸着这个轮圈方向盘的这个圈就是去控制它哎,你这个倒回来的时候它的速度啊怎么样的都靠你的摩擦力去抓住这个边缘的但如果你没有这个东西你就非得两个手一直拽着其实才是最安全的否则的话你打到另一角度的时候你手是没有力的嗯,是的

然后我们其实学过驾驶是你的手一定是要有一定弓者的程度然后能够扶稳它所以并不是说你两只手一定要永远都是保持左右有一些老司机他只能单手稍微高一点点他是比较很稳的状态所以在体验上面其实有一些车企在做这方面比如说车的设计还有一些比较体验上的设计的时候

会以那种最终的标准文件驾驶的一些安全性会只要踏的一些安全门槛它就过了但其实很多在驾驶习惯上会有很大的差异性会导致很多隐患事情的出现对那我们今天聊了这么多如果说

各位听众有什么想要有更多的跟我们想讨论的也可以给我们评论留言了然后今天的话我们大概就聊这么多靖哥的话有什么想要补充的吗

嗯没有了就是希望大家能够在想买车的时候呢有有一个可以参考的地方吧然后也有需要也可以多评论跟我们互动交流就是我们也很乐意给大家提供一些意见希望今天的这个聊天会对大家有些帮助嗯当然了我们希望如果说没有车的你也可以不做一个非常宅的然后有车的话你可以用车去享受你的生活而不是因为有一辆车给你的生活反而造成了很多的麻烦嗯

感谢大家今天的收听我是嘎嘎本期节目由我制作主播嘎嘎 靖哥如果你还有想要了解的话题的话可以直接留言评论告诉我们我们会继续邀请更多专业的设计师和有趣的朋友来为大家做分享

对如果你喜欢本期播客的话欢迎一键三连转发给你所需要的朋友们吧然后我们的播客呢会同步上线到这个小宇宙还有微信和微博这些平台然后也感谢大家今天的收听然后谢谢大家拜拜拜拜我们是聊设计聊生活聊科技的精彩 FM 关注我们终身学习的有趣灵魂终将相遇