先惹怒再道歉！馬斯克對川普的「髮夾彎」，是為Robotaxi鋪路或埋下地雷？| 思想實驗室 Video Podcast ep36
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你是否想過法國總是那麼浪漫但其實在越南這一切也能實現

Hello 歡迎來到思想實驗室我想你應該聽說了吧

就是那个说要带我们上火星殖民宇宙

被我们视为科技救世主的 Elon Musk 最近有点重返人间了而且他一回来就抛下了震撼弹他在自家已经当成是自家花园的 X 平台上面霸气的宣告他现在 24 小时每周 7 天全时待命要开始回复到睡厂房然后睡伺服器间睡办公室的日子

要亲自督军旗下所有公司那也在最主要就是包括 X 包括特斯拉还有这个 SpaceX 这几家公司听起来有点像是那个退休之后闲不下来跑去社区大学报名所有课程的阿伯那当然他并没有真的退休啦只是说他前阵子大家都知道他在 Doge 那边玩了一阵子然后现在呢突然又说要

暂时远离白宫要回过头来督军他旗下这些企业

那他回来重新督军的重点是什么呢他第一个要大力推动的就是其实他已经讲很久但一直只闻楼梯响的 Robotaxi 也就是无人计程车企划不管你叫他 Cybercap 还是 Robotaxi 那路透社已经有报道了这个伊朗马斯克特斯拉呢信誓旦旦说今年六月

就要在美国的奥斯汀德州的奥斯汀先试行上路一批因为前阵子大家都知道 Tesla 的股价其实掉得还蛮严重的然后再加上他因为介入政治介入的很深也发了很多让人觉得争议性很强的一些言论所以他的个人形象受到蛮大的冲击从原本的钢铁人变成出一张嘴

所以在这之间呢反复横跳那现在呢他说他要回归了而且要实现那个他已经承诺很久最大胆也最多人怀疑的那个无人车梦想那现在呢到底是他终于要兑现承诺他真的准备好准备带领我们进入这个全自动驾驶的美好新纪元还是

到了 6 月底我们又会再见证一场华丽的 PPT 发表会那我想它接下来的举动将会带给市场另一波情绪的云消费车所以今天我们的思想实验室就要来拆解这个议题马斯克从长冰釜

究竟是特斯拉的强心针还是另一场巨大豪赌的开始马斯克每次出手呢无论你爱他或是讨厌他我想都很难忽视他的存在而今天呢我们要一起做的思想实验呢就是要钻进马斯克和他旗下最受瞩目的特斯拉特别是这个

被他重新捧上天的 Robert Taxi 计划的脑袋里面那更准确的说呢我们也要钻进每一个潜在使用者跟市场观察者的脑袋里面去检视一个核心问题当这个曾经让我们无限憧憬但后来却让我们深刻怀疑的科技领袖再次高举革命的旗帜时我们的信任还剩下多少

又或者说我们需不需要一种新的信任机制来面对这样的未来更直白一点来讲今天我们不是只要讨论特斯拉的股价会不会涨或是财报好不好看因为这些是投资节目要讨论的事情我们今天要思考的是当马斯克大声疾呼全自动驾驶的未来已经来临了快上我的车吧

那我们心中那个小小的声音那个在兴奋跟不安之间摆荡的声音它到底在告诉我们什么呢这不关乎一台车更关乎我们如何去信任那些宣称要改变世界的科技还有他们后面的掌舵者深呼吸一下我们这场关于马斯克特斯拉以及 Robert Taxi 的信任大灾问现在开始

好 马斯克说他回来了那 24 小时每周 7 天全时待命听起来就像是 Avengers Assemble 像电影里面超级英雄重批战袍一样热血沸腾对吧不过我们要先冷静一下把偶像崇拜的滤镜先拿掉像这样的一位执行长他同时掌管好几家巨型企业突然跳出来说要全时冰哨这本身就是一个很不寻常的讯号

可是到底是利多呢还是代表公司其实现在踩在一个更危险的风险钢索上呢

那我们就来先看看特斯拉最近的体检报告就可以知道说为什么马斯克可能不得不御驾轻征了那根据他们今年 2025 年第一季的财报呢他们全球车辆的交付量比去年同期大幅下滑了将近 13%这个下降的幅度非常的大很多媒体都指出这是特斯拉有史以来最大的季度跌幅

所以可不只是小感冒而已那不只销量了他们的汽车业务营收也跟着跳水年减超过两成整体的营收呢也衰退了将近一成对于一家应该还要继续快速成长的公司来说这其实是一个很令人担心的讯号那更让人捏把冷汗的是营业利润率从去年同期的利润率有 6%以上现在呢只剩下 2%

这就像原本开一家潮牌店客人排队抢购毛利很高结果突然之间客人没了还得要打折促销才能有办法清库存那这个压力可以说是压力三大而且这不只是单一市场的问题而是一个全球的状况

根据市场分析的报告特斯拉在欧洲的市场比如说德国 4 月份的销量呢跟去年比几乎是腰斩衰退了将近 46%就是真的是腰斩各位这个是非常非常恐怖的一个下滑

而且在中国这个全球最大的电动车市场呢它的销量也是连续好几个月下滑大家也知道中国的电动车市场特别的竞争那市占率呢也一点一点的被当地最大的竞争对手蚕食当中主要就是像包括小米啊比亚迪啊还有华为他们合作的一些品牌哇这个乌龙偏逢连夜雨的是它的股价呢从年初以来也跌了不少市值蒸发了好几百亿那当然现在又有从谷底翻身的情况啊

我们知道这个股价起起伏伏但我觉得长期来看你会发现大家对于特斯拉的竞争力的确是有所担忧的

那特斯拉也一度成为标普 500 指数中表现最差的大型股之一这个可是一日三秋啊毕竟过去几年特斯拉都是股市的超级巨星是成长股的领头羊所以就在这样的背景之下呢马斯克重新亲自作证而且在 4 月的财报会议上再次重申说最快 6 月就要在德国的奥斯汀推出 Robert Taxi 还打包票说他们的自驾技术很快就会让特斯拉的估值一飞冲天

那这些话其实比较像是对着一群快要失去信心的股东跟市场喊话跟大家说各位旅客请注意我们本列车虽然是暂时误点但我们即将更换超高速引擎直达未来请抓稳扶好那这当然是第一种最乐观的解读也就是救世主归位九天选女下凡那他们期待的是马斯克一回来就能像过去一样化腐朽为神奇带领特斯拉冲破眼前的迷雾

BUT 凡事就怕这个 BUT 有另外一批看过太多狼来的故事的投资人呢就没有那么乐观了他们就拿出了马斯克的黑历史来打脸开始看衰

大家应该还记得在 2019 年的时候马斯克就意气风发的预言他说明年也就是当时的 2020 年我们将会有超过 100 万辆的特斯拉 Robert Taxi 在路上跑他 2019 年说的 2019 年说 2020 年就 100 万辆 Robert Taxi 要在路上跑

结果呢好那这就不用多说了然后呢就在 2025 年的 4 月会议上他又开出这个支票说 2026 年的下半年呢将会有数百万辆的特斯拉具备完全自动驾驶的能力上路那当然啊我们可以比较乐观的说这次应该是准备的更周全而且你看威谋啊还有他们自家的这个 FSD 啊都已经越来越成熟了进步的也很快所以这次应该不会再飘飘了

那当然这就要看你是乐观还是悲观因为过去的这些票票记录就像一颗颗未爆弹悬在了特斯拉的头上那要是这些预测呢又被证明是过度乐观无法实现那这个反噬的力道将会非常惊人所以光是特斯拉光是马斯克回来了这样的一句话呢在特斯拉面临严峻挑战的此刻呢解读上就有非常巨大的分歧

这还没完还有一个更深层的忧虑是马斯克这次如此高调的重回第一线表示自己暂时不管白宫的事情而且把赌注直接压在 Robert Taxi 这个高难度项目上会不会是因为特斯拉在其他方面包括传统电动车市场

竞争压力已经大到让他不得不出此险招我们刚才说传统电动车市场你可以发现说他在欧洲市场下跌将近一半在中国的市场表现的也不怎样然后在美国的市场更是受到很大很大的冲击特别是他以前的重要市场加州现在看着中国的电动车厂牌像是比亚迪等等也纷纷出海公示越来越猛价格也杀到见骨

有些车款甚至直接对标特斯拉而且卖得更便宜 Tesla 的 Model 2 就是那款传说中的平价车款也一直是指纹楼梯响迟迟不见踪影这样的情况之下 Rob Tesi 会不会只是马斯克用来转移焦点维持市场信心的一个怎么说呢就是一个新兴打造的梦想泡泡

那我当然不是说他一定在骗人但是从一个企业经营者的角度来看当你的核心业务面临巨大挑战的时候你突然转了一个方向去推一个风险更高而且实现路径更长远的一个新计划这背后的原因往往不会太单纯这到底是想要展现破釜沉舟的决心还是一种不然我还能怎样的孤注一掷

这点我想不只是投资人连我们这些潜在的消费者都得瞪大眼睛看清楚所以第一个问题就来了马斯克这次重批战袍面对特斯拉的营运困境大谈 Robert Taxi 你觉得他是真的找到了力挽狂澜的剧本还是在演出一场更高明的续命戏吗

好我们刚才提到马斯克重回第一线并且把 Robotaxi 当成救命仙丹但就算 Robotaxi 的技术真的成熟了而且市场也开始慢慢接受让电脑在我这件事情

这点我们得承认像是 Vamo 这样已经在好几个城市跑出成绩的公司它确实已经帮整个产业做了不少市场的教育而且培养了一批早期的用户那问题就来了当市场上不会只有特斯拉一家在做 Robotaxi 的时候那消费者为什么要选你特斯拉呢你特斯拉的 Robotaxi 会不会也像现在的电动车销售一样面临来自四面八方的信任考验跟激烈竞争呢

那这就不是危言耸听了因为我们没有办法把 Robert Hessey 的信任问题简化成大家敢不敢坐无人车这样一个大哉问毕竟已经不是那么单纯了因为已经有 vamo 存在了那我也相信任何新科技推出的初期总会有第一批勇敢的科技爱好者媒体啊网红啊抢着去体验那马斯克的品牌光环还有特斯拉强大的公关机器也会跑起来肯定会想尽办法好

把这个试驾体验包装的光鲜亮丽让口碑先在粉丝圈里面爆开但是当新鲜感过去了当 Robotessi 逐渐从酷炫的科技展示品变成日常的交通工具选项时消费者在做选择的时候考量的就不只是科技本身了那他们会开始比较哪一家的服务更稳定哪一家的安全性更有保障哪一家的公司信誉更好

那哪一家的价格更合理更重要的是哪一家公司在我把我的身家性命交给他的时候最让我放心那这时候特斯拉过去在这个推广 autopilot 还有 FSD 功能上累积的那些黑历史呢那些关于这个夸大宣传的调查还有那些与交通事故相关的负面新闻那些频繁的软体召回就可能成为他在 Robert Taxi 市场上挥之不去的阴影你想想嘛如果

如果今天有两家 Robert Tesi 公司在你面前那一家是像 Vemo 那样子虽然低调但是一步一脚印在特定区域默默耕耘累积了大量的安全数据还有良好运营记录的公司那另外一家是特斯拉技术的确可能很炫马斯克也天天在 X 上面发文说这家系统天下无敌

但同时你又隐约记得过他出过包被监管机构点名过这时候当其他的选择也同样便捷甚至可能更便宜的时候你对特斯拉的品牌信任度是否足以让你忽略那些疑虑优先选择他更何况 Robert X 市场的竞争未来只会更激烈传统的车厂科技的巨头新创的公司谁不想在这块大饼上分一杯羹呢当大家都拿出看家本领

比特斯拉更便宜服务体验可能也不差的 Rabbitessi 服务纷纷出现的时候特斯拉还能靠什么来吸引并且留住用户呢是马斯克的个人魅力吗还是那些曾经让消费者屈之若鹜但现在却开始出现疲态的品牌光环

这就让我想到现在特斯拉电动车卖不动的一个困境销量下滑除了大环境因素还有竞争加剧之外更重要的一点就是有一部分而且蛮大一部分的消费者对马斯克这个人对特斯拉这个品牌的信任跟好感度正在流失

我们不要否认其实特斯拉跟马斯克他们本身的品牌光环真的对于大家去采用他们的服务跟他们产品是有很大很大的影响力虽然我也不要否认他们的产品的确也做到了一定的品质而且领先市场很多年但是现在大家的竞争态势越来越激烈竞争对手都赶上了不管是电动车本体又或者说

自驾计程车这样的一个服务也因此我们就要担心那同样的剧本会不会在 Robert Taxi 的市场重演也就是当消费者因为不信任马斯克而不买特斯拉的电动车那他们难道就会因为信任马斯克而去搭乘特斯拉的 Robert Taxi 吗这逻辑说得通吗

所以我们第二个核心思考就更尖锐了也就是 Robert Tesi 特斯拉的计划它最大的挑战可能不是它的技术本身能否实现而是它能否克服因为公司过往记录还有领导人争议所造成的信任赤字在一个选择更多元资讯更透明的 Robert Tesi 市场当中特斯拉要如何说服它的目标消费者把你的安全交给我我比别人更可靠

或者他会不会发现过去的品牌红利也就是马斯克反而成为未来最大的绊脚石我们前面谈了马斯克回锅的动机也聊了 Robert Tesi 这个市场上特斯拉可能面临的信任挑战那现在呢我想更进一步来看看特斯拉这个品牌本身以及他背后那个存在感极强的灵魂人物也就是 Elon Musk 那这两者在 Robert Tesi 这盘棋当中呢到底是资产还是负债

或者更精准的来说是不是一把越来越锋利的双面刃尤其当这位科技领袖同时也成为自家社群平台上假讯息的重要推手时那过去呢很多人买特斯拉买的可能不只是一辆电动车更是在买一种马斯克认证的未来感

SpaceXNeuralink 特斯拉的电动车革命这些宏大的叙事让品牌镀上了神话光环马斯克本人也一度是创新颠覆的代名词这种强大的品牌形象还有领袖魅力无疑是特斯拉早期快速崛起的关键

但是水能载舟也能覆舟当马斯克开始频繁地在 X 平台上发表各种极具争议性的政治言论当他收购 Twitter 之后的一系列操作引发巨大反弹更严重的是当他亲自下场利用这个拥有数亿用户的平台放大甚至编造不实的资讯阴谋论攻击特定的记者或是族群将 X 变成许多人眼中的谣言温床的时候

那个曾经很潮很炫的马斯克品牌现在也开始出现严重的裂痕甚至可以说正在经历一场由资讯污染加速的

人设崩坏这不是我随口说说的根据全球知名的品牌价值评估机构 Brand Finance 它在今年就是 2025 年初发布的报告特斯拉的品牌价值跟去年相比竟然暴跌了超过 25%报告就直接点出了马斯克他两极化的个人形象以及他许多引发争议的行为其中就包括了他作为 X 平台的所有者对平台内容管制的放任甚至推波助澜

也都是导致特斯拉品牌价值缩水的重要原因之一你想想看一个被视为科技先知的人如果同时也被大众认为是假讯息的超级传播者甚至被认为其实是一个笨蛋那这对他旗下所有需要精密跟真实作为基础的科技产品

会是多大的品牌伤害过去可能是因为马斯克所以我买特斯拉那现在呢有越来越多人变成就是因为马斯克跟他管理了这个 X 所以我不想跟特斯拉有任何瓜葛

路透社也做过类似的调查他发现在美国对马斯克持负面看法的受访者比例已经高达 4 成以上这种负面观感不再只是针对他的口无遮拦更指向他对资讯真实性的漠视那么问题来了当特斯拉要推出 Robert Taxi 这种把你的移动自主权还有人身安全几乎完全托付给系统还有他背后公司的服务的时候

消费者对于马斯克这个人以及他所掌握的这个资讯环境的信任度会不会直接投射到他们对于特斯拉 Robert Hessey 的信任度上如果连他发布的推文都让人觉得真假难辨你真的敢相信他公司宣称的 Robert Hessey 的安全数据还有技术承诺吗所以我们这一段的思考是

特萨的品牌以及马斯克这个超级 IP 在 Robert Tesi 的推广上究竟是助力还是阻力当一个品牌的灵魂人物从科技偶像逐渐变成争议焦点甚至是假讯息的源头时他还能有效地作为一个为一个攸关生命安全的产品去背书吗

或者特斯拉是否需要去思考如何让 Robert Hessey 的信任感更多的建立在可验证的产品本身和独立的制度保障上而不是过度依赖那个越来越不可信的马斯克光环

那么谈到特斯拉跟马斯克呢我们就不能不提那个充满传奇色彩但也同样充满争议的 FSD 也就是所谓的全自动驾驶 Full Self Driving 那这个功能呢在我看来它的发展史以及特斯拉围绕它所做的一系列操作简直就是一部教科书等级的期望管理跟市场造势大作而这段历史呢对于我们判断眼前的 Robert Taxi 计划有着非常重要的参考价值

你想想看特斯拉其实很早就开始向车主贩售 FSD 这个奇货为什么叫奇货呢

它一开始可能是几千美元后来价格一路水涨船高甚至一度高达一万五千美元或者提供月费订阅制马斯克也不断在各种场合释放乐观的讯息暗示真正的全自动驾驶很快就会实现让不少车主心甘情愿的掏钱期待有一天他们的特斯拉真的能够像科幻电影一样自己开车带他们到任何地方

那这种做法从商业的角度来看呢当然非常高明了他不仅为特斯拉带来了可观的现金流更重要的是呢他成功在消费者的心中植入了一个特斯拉就是自动驾驶领导者的强大印象他也让特斯拉的股价呢在过去几年响尽了未来科技的红利

根据一些外媒的深度报道比如说路透社就曾经披露过特斯拉内部其实很清楚他们当时的技术还远远没有达到真正的全自动驾驶的水平但是他们选择用一种比较模糊或者说是比较有想象空间的字眼来包装跟宣传他们是有内部员工去摆拍去爆料

他们有一些这个看似神奇的自动驾驶演示影片其实是经过精心设计跟摆拍的那这就像什么呢这就像是一个厨师他不断跟你说他正在研发一道矿式绝伦的佛跳墙材料多珍贵工序多复杂那你现在预定未来就等第一批品尝那很多人就被他说动了付了定金结果等了半天端上来的是一碗香菇鸡汤

然后再跟你说别急这只是前菜我跳墙还在蹲但你已经可以感受到我们汤头的潜力了对吧再过一阵子我就再给你一盅鲍鱼干贝羹他就说你看这个料越来越足了快了快了那我当然不是说特斯拉的 FSD 完全没有进步他的确从香菇鸡汤变成鲍鱼干贝羹了对不对他不断在进化功能也确实越来越强但问题在于他始终没有达到马斯克最初承诺的那种你可以完全放手

在车上睡觉的 Level 5 全自动驾驶那很多花了高价购买 FSD 的车主呢买了好几年嘛到头来就发现他们得到的其实是一个需要时刻保持警惕随时准备接管的高级辅助驾驶系统这种期望跟现实的落差呢自然会引发不满跟质疑

而现在马斯克又把 Robert Taxi 这个更大的饼给画了出来而且他这次更急迫他希望 Robert Taxi 能够成为拯救特斯拉销量和股价的特效药他就说只要你有一台特斯拉你就可以加入 Robert Taxi 你的车子在你没有用它的时候就可以帮你赚钱

甚至更多人会想要买更多的特斯拉因为你拥有更多的特斯拉你就等于想要拥有一整对的 Uber 一样他画出了这个大笔这就让我们不得不去思考过去他在 FSD 那套用未来愿景拉抬当下价值的剧本是不是正在 Robert Texas 以上原封不动的重演一遍他们会不会再次用一些精心设计的演示一些选择性的数据一些即将实现的承诺来吸引投资人

安抚市场甚至像潜在的 Rapid Taxi 乘客招手那更深一层的疑问是这种画饼冲击式的策略就算短期内可能有效长期来看对品牌的信任度伤害有多大而且老实说它现在的这个品牌你很难说可以经得起更多的伤害

当消费者一次又一次的发现现实跟不上承诺他们还会继续愿意相信吗还是说马斯克赌性的就是只要我跑得够快只要我能够不断抛出更新更炫的梦想市场的记忆力就会像鲸鱼一样短暂所以这一轮想要跟各位讨论的就是我们到底该如何看待 Tesla 在 FSD 发展上累积的这些信用记录而且是不太好的信用记录

这段历史呢是让我们对 Robin Tesi 更抱持希望相信这个 Tesla 终将克服万难还是让我们更加警惕担心这又是一场精心包装的概念先行实质滞后的资本游戏而对于消费者而言为这种未来科技买单之前我们是不是应该要要求更高程度的透明度跟更负责任的承诺呢

好了我们前面聊到马斯克在川普总统重访白宫之后呢他曾经一度风光的接掌了那个号称要整顿政府效率的 DOG 部门

那这段科技大亨勇闯华盛顿的戏码呢相信在过去几个月大家也都看得津津有味或者说心惊胆战那就像许多政治剧的情节一样在高潮迭起之后往往会有意想不到的转折那就像我们节目一开始提到的一样这位曾经的 Doge 撒谎最近也意识到华盛顿的政治泥潭可能比他想象的还要神或者说这把效率大刀挥舞起来引发的反弹跟争议

已经开始对他本人还有他旗下的商业帝国造成了实质的困扰于是我们才看到最新的风向也就是马斯克放话说他将大幅削减政治开支原本要花在政治上的钱现在不花了除非必要然后他要把更多的精力收回到特斯拉还有 SpaceX 这些老本行上面甚至重申会继续担任特斯拉的执行长至少五年

透过这些说法来安抚市场的信心挽救特斯拉那有点难看的股价还有品牌形象这听起来呢就很像是一个在政治赌桌上玩了一把大的玩家发现风声不对或者筹码快输光了于是决定金蓬洗手回归实业报国的剧本但问题是就算马斯克真的从 Dodge 工程生退了他在华盛顿这段短暂却精彩的政治蜜月期

所留下的那些结构性的问题引发的那些关于利益冲突的疑虑以及对公众信任造成的伤害会因此一笔勾销吗还是说这一切只是换个方式继续呢我们快速回顾一下马斯克担任 Doge 掌门人的那段时间一些现象我想大家应该并不陌生媒体上也三不五时就会看到相关的报道例如某些原本针对他旗下公司比如说特斯拉的劳工问题啊

SpaceX 的发射安全审查或是 Neuralink 动物实验福祉问题等等的联邦调查或是监管压力在新政府上台在马部长坐镇道举之后好像就刚巧放缓了脚步或是干脆就没得下文与此同时 SpaceX 拿到了 FAA 的发射许可倒是越来越有效率了这些事情你说是不是巧合我想听众大家心中可以自有判断

那更有意思的就是就在 Dodge 的风波还没有完全平息的时候马斯克宣称要回归商业的同时我们又看到什么呢我们又看到在 2025 年的 5 月美国的交通部长 Sean Duffy 他高调访问了特斯拉的德州超级工厂并且在与马斯克会面之后公开表示他认为美国应该建立一套全国统一的自动驾驶汽车标准来取代目前各州 50 套独立规则的混乱

混乱局面马斯克当然是乐见其成他一直以来都主张要由联邦层面来统一规范这就耐人寻味了那一方面马斯克看似要从 Dodge 引发巨大争议的政府职位上抽身另一方面联邦政府的核心部门交通部就可能正在为他旗下最重要的未来业务也就是 Robert Taxi 铺平一个全国性的道路

这是不是可以解读成即使马斯克他离开了 Dodge 他跟现任政府高层的良好沟通依然存在甚至能够更直接去影响到攸关他利益核心的核心利益的这个产业政策走向那么他离开 Dodge 的真实动机我们又该如何解读到底是他真的悔悟了觉得政商勾结有违企业家精神还是他发现 Dodge 这块烫手善玉继续爆下去的话必大于力不如先跳船自保

把提升政府效率的功劳如果有的话先收割一波同时确保在关键的产业政策上自己的声音依然能够被听见那我们不能太天真的认为说他名义上的淡出政坛就代表他与华盛顿的权力核心彻底切割了那这也不

让我们不得不对即将或是已经小规模上路的这个特斯拉 Robert Tessy 呢抱持更深的疑虑因为你想想看一个刚刚从一个充满争议被指控为自家企业大开后门的政府部门融退的这位企业家

现在回过头来跟你说请相信我我会为你的出行安全负全责我的无人机人车绝对可靠在这个同时联邦政府又可能正在酝酿推出一套对他极为有利的统一标准那你会怎么想即使他现在不再是 Dodge 的掌门人但是如果联邦层级的监管真的如他所愿的走向了统一化并且这个统一的标准的制定过程还受到了马斯克以及其利益相关者的过度影响

那么未来 Robert Tesi 在安全标准的制定事故责任的认定数据隐私的保护等方面依然可能面临着某些来自顶层设计的潜在偏颇潜在偏袒那消费者会不会担心特斯拉的 Robert Tesi 依然能够享受到某些特殊待遇而这些待遇最终是以牺牲公众的利益为代价所以我们这一节要讨论的就是

老实说是一个很复杂而且很讽刺的问题那就是马斯克他从 Dodge 的华丽转身究竟是一场真诚的回归初心还是一场精心计算的策略性撤退那他在这场政商旋转门的游戏之后呢即使主角之一也就是马斯克暂时下场但是游戏规则本身是不是已经被永久性的改写甚至可能在联邦层面被最佳化的更符合特定玩家的利益

对于特斯拉的 Robert Taxi 来说他所继承的究竟是马斯克作为科技创新者的这个 legacy 还是作为前 Dodge 部长以及华府密友川普好朋友所留下的那份难以洗刷的利益冲突包裹那这辆即将在全国统一标准下奔驰的无人车他的信任之路会因此变得更平坦还是更加齐勋

好的我们前面呢一路拆解了马斯克从为第一线的动机 Robert Tassie 本身的信任挑战还有特斯拉他的品牌以及马斯克个人形象的双面刃甚至也聊到了这个这段剪不断李海乱的告许惊魂记以及联邦政府可能的助攻那听起来呢特斯拉和他的 Robert Tassie 计划呢简直是危机四伏啊信任的险啊 疯的紧紧的那么问题来了在那么多负面的因素和不确定的包围之下

特斯拉究竟还有没有可能上演绝地大反攻的戏码呢如果有的话这个反转的剧本它会靠什么来写呢我想最直接也最老套的答案呢就是那两个字产品无论市场上有多少的杂音有多少的质疑无论马斯克有个人有多少的争议如果特斯拉真的能够拿出让人眼睛一亮而且真正安全可靠的 Robert Tesi 服务并且在价格便利性使用者体验上都做到极致

那么市场的风向还是有可能改变毕竟消费者是务实的就像当年的 iPhone 刚出来的时候也是很多人不看好但是当它真的彻底改变了人们使用手机的习惯之后那些质疑的声音自然就缩小了

所以第一个可能的反转点就是 Robert Tesi 技术本身的突破性进展还有大规模安全验证如果 Tesla 的 FSD 技术真的进步到一个新的高度而且能够在公开道路上长时间大规模的安全运行并且通过严格的第三方独立机构的测试跟认证累积足够多的正面数据和案例那么即使有过去的黑历史我想一部分对技术本身抱有信心的消费者还是可能愿意尝试的

这就像你可能这个不太信任某个厨师的人品但他做的菜如果真的天下第一美味又安全你可能还是会去光顾第二个可能的反转点呢就是更透明更负责任的企业沟通还有危机处理体制特斯拉在过去处理公关危机的时候呢常常给人一种傲慢不够坦诚的感觉

如果他们能够在 Robert Taxi 的推广还有营运过程当中学会更谦卑的去跟公众沟通更主动的去公开相关的安全数据当然是在不透露商业机密的范围之内并且在发生问题跟事故的时候能够迅速透明负责任的处理而不是像过去那样甩锅或是模糊焦点那么重建信任也并非不可能

不过这就需要企业文化从上到下的转变马斯克本人恐怕也得收敛一下他随时准备在 X 平台上开战的脾气第三个外部环境的神助攻也可能成为变数比如说如果竞争对手在 Robert Tesi 的推广上出包了而且一而三再而三的出包那就可能反而凸显了特斯拉的相对稳定性或者如果政府真的推出了一套

既有利于这个产业发展又能够有效保障公共安全的监管框架让整个市场的运作更有序更可预期那这对所有玩家包含特斯拉在内来说呢都可能是一个利好那当然这种神助攻呢是可遇不可求的那说到底啊特斯拉的反转剧本最核心的还是要回到兑现承诺这四个字啊无论是新一代的平价电动车还是科幻感十足的 Robotaxi 只有

只有当他把真正吹过的牛给实现了把承诺过的功能做好了把消费者的安全跟信任摆在第一了市场才会真正买单不然光靠马斯克的个人魅力以及越来越减损的这些个人品牌或是短期内的政策红利我想恐怕都很难撑起一个需要长期信任的未来所以这一轮

要跟各位一起思考的就是面对眼前的困境跟信任危机假设你是马斯克你认为特斯拉最有可能依靠哪一种力量来实现反转呢是压倒性的技术突破是企业形象的彻底革新还是等待一个有利的外部时机或者更悲观一点来看在失去了那么多的信任筹码之后特斯拉这艘大船还有足够的燃料跟时间来调转船头

今天我们跟着马斯克还有 Tesla 的 Robert Taxi 进行了一场关于科技 野心 政治但最终还是回到信任本质的思想实验从马斯克宣誓重返第一线到他短暂却充满争议的 Dodge 部长生涯再到如今看似要回归商业的姿态我们看到的是一个不断在神坛跟你找时间游走的科技狂人

而更令人不安的是这位曾经的科技偶像近年来也毫不避讳地利用他所掌控的 X 平台放大甚至亲自散播不实的资讯还有阴谋论将一个重要的公共资讯广场变成了许多人眼中的谣言温床而这一切都让我们不得而不去思考一个核心问题

当科技的发展似乎越来越常与那些真假难辨的承诺甚至赤裸裸的谎言交织在一起的时候我们手中的那一份小小的信任到底还剩下多少又该投向何方

今天我们不打算给出任何答案了因为这场实验还在持续进行当中但我想留下两个或许能让我们继续思考的问题第一个问题是如果 Tesla 的 Robotaxi 真的上路了而且它的效率跟便利性确实无可挑剔甚至比人类司机更少出错价格也更便宜但是你内心深处对于马斯克这个人

这么一样一个习惯在自家平台上散播谣言的媒体大亨对于特斯拉这家公司的诚信而且对于他跟政府之间那些说不清道不明的关系依然存有疑虑的话那在这种理性上接受感性上抗拒的矛盾中你会如何选择呢

你会为了享受科技的红利而选择暂时搁置那些关于信任的杂音吗还是说有些信任的底线是再高的效率和再低的价格都无法交换第二个也更深层的问题是当我们发现所谓的科技创新越来越难以摆脱政治权力的操弄

当资讯的传播管道被少数充满争议的人物所把持当提升效率的口号背后可能隐藏着对于公平跟透明的侵蚀那我们作为一个独立的思考者我们还能做些什么除了被动的去接受或是愤怒的拒绝我们有没有可能去想象和推动一种更值得信赖的科技治理和资讯环境下次当又有另一个充满魅力的科技救世主向你推销一个改变世界的梦想时

你会先看他的投影片查他过去的信用记录还是会先看看他是不是也热衷于在网路上散播那些让你觉得蛤的阴谋论以及他现在跟哪些 Doge 好朋友们走得比较近我是国威感谢你参与今天的思想实验室在这个科技跟谎言可能并肩而行的时代我们对信任的考验以及对资讯真实性的守护或许才刚开始我们下期再见