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cover of episode I rode in Tesla's new Robotaxi - SHOCKING

I rode in Tesla's new Robotaxi - SHOCKING

2025/6/23
logo of podcast Dave Lee on Investing

Dave Lee on Investing

AI Deep Dive AI Chapters Transcript
People
D
Dave Lee
T
Tesla Support Agent
Topics
Dave Lee: 今天我体验了特斯拉的Robotaxi服务,总共乘坐了五次,整体感觉非常棒。Robotaxi的驾驶体验非常流畅,与特斯拉的FSD(完全自动驾驶)系统相似,但UI界面有所不同。我认为特斯拉在车内安排监控员是一个明智之举,这能让乘客感到安心,尤其是在初期阶段,可以有效防止潜在的不良行为。当然,随着技术的进步,监控员最终会被取消。在接送方面,Robotaxi的表现也很好,虽然偶尔下车地点离目的地稍远,但考虑到安全性,这是可以接受的。Robotaxi的App体验也很棒,操作简单方便。我认为特斯拉Robotaxi具有巨大的潜力,未来将对Uber等出行服务公司构成威胁。当然,特斯拉还需要解决一些问题,例如如何提高车辆的利用率、如何优化接送体验等。总的来说,我对特斯拉Robotaxi的未来充满信心。

Deep Dive

Chapters
Dave Lee shares his experience of riding in Tesla's new robotaxi in Austin, Texas. He describes the interface, the ride itself, and some initial observations about the technology.
  • First-ever customer robotaxi ride experience.
  • Initial observations on the user interface and features.
  • Ride from Taco Deli to Starbucks in Austin, Texas.

Shownotes Transcript

我今天在德克萨斯州奥斯汀乘坐了特斯拉新款自动驾驶出租车网络的 5 次旅程。印象非常深刻!

🐦 推特 https://mobile.twitter.com/heydave7 🎧 苹果播客:https://podcasts.apple.com/us/podcast/dave-lee-on-investing/id1493031991 🎙️Spotify https://open.spotify.com/show/2iin015s0k21Bt4ldep9XT?si=uBV4Ft8hQEu_GE4YSIDDGg 📸 Instagram https://www.instagram.com/heydave7 Dave Lee on Parenting, https://www.youtube.com/channel/UCWD9b1BZqi2G2u30sGYIFrA

<raw_text>0 哦,这是……哦,好吧。

等待第一次自动驾驶出租车之旅,这是消费者或客户有史以来第一次乘坐自动驾驶出租车之一。所以是的,我很兴奋。嘿,这是 Ray,YouTube 频道。Money XYZ。超级受欢迎的频道,普通话。很高兴在这里的自动驾驶出租车日共进午餐并闲逛。是的,他是我的英雄。我开始投资特斯拉主要是因为他。因为这个人。太棒了,谢谢。我想自动驾驶出租车到了。

离餐厅有点远,我不得不查看地图才能看到,哦,伙计们,这是自动驾驶出租车,好吧,伙计们,我们有……我将先在这里四处走走,这是一辆 Model Y,前面是自动驾驶出租车,我们这里有一名特斯拉员工,嗯……是的,将要

看看,我们有史以来第一次自动驾驶出租车之旅。再见!再见!这里写着“系好安全带才能继续”好的,哇,太酷了。它识别到我系好安全带了。哦,开始行程。好的,让我们看看上面的界面。“路线包含封闭道路”好的,现在我只需要向下,按下开始行程。“12 分钟后到达”对,我们要到星巴克去。

来自德克萨斯州奥斯汀的 Taco Deli。好了,我们到了。我们正在离开这里。非常兴奋能在这里进行有史以来第一次客户自动驾驶出租车之旅。不错,不错,不错。所以看看这个。你可以在这里选择一些音乐选项。连接一次,好的。哦,靠边停车。我不想靠边停车。

有趣。所以如果你需要靠边停车,看起来你可以靠边停车。你只需按下确认按钮。车辆将联系支持人员寻求帮助。有趣。好的。好了,让我们看看这个。让我们再看看这个界面。让我们这样做。看起来像一个新的自动驾驶出租车界面。啊,有趣。有一个靠边停车按钮。

它显示“车道内停车”和“支持”,然后你有一个导航屏幕。是的,有点不同的导航屏幕。好了,我在星巴克。我正要在这里乘坐我的第二辆自动驾驶出租车。在我们开始之前,你介意我快速看看你的应用程序吗?当然可以。你想聊聊天吗?随意浏览 UI。

好的,你可以拿走所有地面上的东西。我们会让你……酷,谢谢。好了,我们知道该怎么做了。去南国会大街的乔咖啡馆。我们将像这样开始行程。大约 8 分钟后我们将到达那里。所以这是旅程。再次看看,驾驶座上没有人。只是开车离开。

在中间屏幕上,你可以靠边停车、车道内停车和支持。我猜想,如果特斯拉监控员遇到一些问题,可以按下其中一个按钮让汽车停下来。好的,所以人们可能会问的一个问题是,为什么我们需要在驾驶座上配备特斯拉监控员?它没有驾驶汽车,你可以看到,对吧?汽车正在自动驾驶,但是

我认为有几个原因。一个原因是,后座上可能有一些不法分子想要破坏事情,并试图突然跳到驾驶座上,转动方向盘,试图让它脱离 FSD 并造成一些问题。是一堆东西。我认为这是一个明智之举。

一开始在驾驶座上安排一个人以确保事情顺利进行,事情按计划进行,并且没有不法分子。特斯拉监控员的另一个原因是在某些情况下,你可能只想谨慎行事,让汽车靠边停车或停车。

你会看到你可以车道内停车或靠边停车,或者你可以打电话给支持人员,我想他们可以帮助你,我不确定这到底是怎么回事,是的,如果不知何故,总部有办法接管汽车,或者没有,但是是的,这是一个有趣的额外预防措施,好吧,对于那些想知道的人来说,这只是一个标准的……

2025 款 Model Y,Juniper 版本。我有一辆,我几周前刚买了一辆。它完全相同,你知道,内饰、座椅、后部,你知道,一切。我的意思是,当你处于这种自动驾驶出租车模式时,UI 略有不同,但除此之外,没有特殊的设备,除了软件之外没有特殊的东西。哦,我们是什么……哦,有趣。所以我们越来越近了。你会听到一个小声音说,确保收集你的物品。

而且,好的,它正在向我们展示我们很快就要下车的地方。如果你想的话,你有一个按钮写着“现在让我下车”。这很有趣。所以我们在这里,我们要在这里转弯,向右转,是的,它正在寻找,如果你向下看,它正在寻找下车点就在这个角落附近。所以我们将看到……

带我们到这个下车点,哦,有趣,我们就在 Waymo 后面,所以你看到了,2025 年特斯拉自动驾驶出租车停在 Waymo 汽车后面,我们生活的时代真疯狂,好吧,它说请安全下车,感谢您乘坐自动驾驶出租车,我可以打开后备箱或联系支持人员,我将继续……

抬起,解开我的安全带,我将要下车。好了,刚从这辆特斯拉自动驾驶出租车下车。很酷。是的,它前面或两侧都有自动驾驶出租车的标志。我要绕到这里看看他们前面是否有自动驾驶出租车的贴纸。是的,确实有。所以你看,它就在那里,前面是自动驾驶出租车。

好的,好了,那是自动驾驶出租车。它将自己去接送新的客户。想到这一点真是太疯狂了,你知道吗?一辆车送走一个人然后接送另一个人。哦,我的天哪,我们这里还有一辆特斯拉自动驾驶出租车。有人真的……哦,但是特斯拉自动驾驶出租车上没有人。有趣。我想知道是否有人要在这里被接走。哦,我们后面有一些人。

你们后面有一些人。你好吗?很好。你在经济学方面经过测试吗?

你好吗,伙计?很高兴见到你。我当时想,有人要在这里被接走。嗨,我是戴夫。很高兴见到你。好的。太棒了,伙计。嘿,伙计们,你好吗?我刚在这里下车。我一直为每一次旅程直播。好的,酷,酷。你又点了一辆吗?这是南国会大街,所以它是奥斯汀一个非常繁忙的地区。有很多事情发生。你基本上会有后灯闪烁

危险信号,确保汽车绕过它一段时间,它走了,特斯拉自动驾驶出租车有一些人正在拍摄这辆车自动驾驶的视频,太神奇了

好了,我几分钟前刚完成了我的第二次自动驾驶出租车之旅。在这里闲逛,在奥斯汀南国会大街喝咖啡。有趣的故事,我的特斯拉自动驾驶出租车把我放在 Waymo 后面。所以它就在后面几英尺的地方。我下车了,特斯拉自动驾驶出租车离开了,然后我看到另一辆特斯拉自动驾驶出租车来了。

停下来,它正在接送另一位客户。所以我等了 30 秒,结果是另一位特斯拉影响者,特斯拉经济学。他过来,上车,特斯拉自动驾驶出租车然后出发了。所以这太疯狂了,未来就在这里。你到处都能看到 Waymo,你到处都能看到特斯拉自动驾驶出租车。总的来说,我的体验非常积极。

旅程很顺利,没有什么……你知道,不寻常的测试 FSD 几乎每天我都能理解它的驾驶方式,它的驾驶方式……你知道,很棒……到目前为止,旅程中最具挑战性的部分更多的是像接送这样的事情,在我的第一次旅程中,下车地点是

根据地图显示是准确的,但它并不完全在我想要去的星巴克前面。我不得不走一小段路,大约 100 英尺左右。第二次旅程的接送地点还可以。我不太介意接送地点,因为在应用程序中你可以看到接送地点在哪里。

如果他们告诉你确切的英尺数和方向,就像 Uber 一样,那就有帮助了,但我相信他们最终会添加所有这些东西,但是是的,当你下车时,我认为如果你可以与汽车交谈并准确告诉你需要下车的地方,那就有帮助了,假设你有很多购物袋或行李,你真的需要下车到某个地方,在这种情况下,我认为添加

像 LLM 这样的东西,比如 Brock,但是你必须,这是一个相当复杂的功能请求,所以我不知道特斯拉将如何处理这个问题。但与此同时,我认为在该地点附近设置这些下车点是有帮助的,对吧?我的意思是,还可以,这不是最理想的解决方案,但我相信特斯拉团队会考虑这方面的想法。

不过,总的来说,应用程序体验很棒。

现在汽车数量不多,所以有时你确实需要等待一会儿。但除此之外,你知道,在整个地理围栏区域内,汽车很快就会来,上车。现在,我确实必须在我上车时向特斯拉监控员展示应用程序,以确保是我。我相信他们会想出一个方法来绕过特斯拉团队,使其更方便。但除此之外,你知道,它基本上是一个……

非常非常流畅的无需司机的叫车体验。你打开应用程序,告诉它要去哪里,你上车,你下车,我认为特斯拉拥有所有部件。他们只需要继续改进驾驶,随着时间的推移减少干预,提高便利性,接送等等。是的,我认为特斯拉拥有一个真正的

真正的伟大产品。我的意思是,如果我是 Uber,我一点也不会高兴,我不知道他们有什么可以与自动驾驶功能竞争的,对吧,叫车功能,所以无论如何,我将继续进行几次旅行,看看我是否可以获得更多见解,好吧。我在这里等待我的第三次自动驾驶出租车之旅,在南国会大街。它来了。你有一辆漂亮的浅银色汽车,是吗?颜色不错

酷酷酷。嘿,这辆车侧面没有自动驾驶出租车的贴纸。嗯,有趣。好的,让我们绕到这里来。让我们看看,是的,这边的自动驾驶出租车贴纸。好的,你看到后面闪烁的灯,这表明它基本上正在试图接送某人。我们要来这里。这边也没有自动驾驶出租车的贴纸。有趣,好的。

无论如何,让我们进去。所以我们在这里,这是我的第三辆自动驾驶出租车。我刚按下侧面或启动按钮。我们要花大约九分钟的时间去拉马尔街的一家咖啡店,我想。我们在这里乘坐 FSD 自动驾驶出租车。

你知道,拥有特斯拉监控员在车里,我认为实际上是特斯拉的一个好举动。知道车里还有另一个人在照看你,这确实让人有点放心。我的意思是,他并不是在试图立即接管的意义上进行监控,但他确实在关注每条道路,并且

看看他是否必须做些什么。在屏幕上,你确实可以看到几个选项,你可以靠边停车或停车,或者联系支持人员。如果我按下这里这个按钮,我也有在这里靠边停车的选项。所以是的,如果遇到麻烦,有一些选择。但我们正在导航

是的,穿过一些街道。现在它没有走我认为最简单的街道。它实际上走了一些相当复杂的街道。只是正常的路线,对吧?哦,我们在另一边看到一辆 Waymo。我在这里看到不少 Waymo。是的,有趣。但是是的,我们要右转到前面的一条繁忙的街道上。

我希望我知道这是什么软件版本,你知道吗?如果我能看到版本号,但现在没有办法看到版本号。实际上,让我们下来这里。我想知道这里支持是什么意思?哦,你目前正在排队。代理商很快就会与你联系。有趣。

好的,哎呀,连接上了。哦,对不起,只是一个意外。我不小心按了按钮,所以我实际上不需要支持,是的,好的。谢谢,实际上,是的,既然我已经和你在线了,你能解释一下特斯拉监控员可以提供帮助的不同方式吗?他们的……他们的作用是什么,以及在车里的作用是什么,以及

嗯,他们的作用基本上只是确保车辆不会出现任何问题。你知道,没有什么……你知道,可能不会出错。但只是在那些万一出错的情况下,这就是他存在的意义。好的,明白了。他有一种方法可以停车或靠边停车之类的吗?那是正确的。我们有一种方法可以做到这一点。好的,明白了。你不必回答这个问题,但是如果需要,你们有没有办法接管汽车?

为此,你必须访问 tesla.com/rope,我看到我们可以在那里找到更多信息,好的,显然,好吧,好的,非常感谢,祝你今天过得愉快,我还能为你做些什么吗?呃,没有了,感谢你,好吧,你也是,再见,好的,有趣,这是第一次与特斯拉支持人员的体验,你只需按下按钮,我没有注意到这里靠边停车的确认

如果你触摸这个,你必须确认靠边停车。支持按钮使用按下它,然后你将与代理商连接。所以是的,我们正在继续我们的旅程。只剩下大约四分钟了,我将暂停一下,然后继续。嘿,我们正在经过 Terry Black's BBQ,当地著名的烧烤店。好了,我们的旅程只剩下几分钟了。

我在这里注意到一些有趣的事情。所以看,你在这里有靠边停车和支持,对吧?在上面的屏幕上,你有靠边停车、车道内停车和支持。所以基本上,监控员只有一个额外的按钮,那就是车道内停车,对吧?所以他们给后面的客户提供的按钮几乎与前面的人一样。

减去车道内停车。我假设特斯拉并不想真正使用这个功能。车道内停车是一种危险行为。靠边停车,你知道,没关系。打电话给支持人员,我猜想,我的猜测是当你打电话给支持人员时,他们实际上可以看到这辆车的摄像头,如果需要,他们能够接管这辆车。这是我的猜测。我的意思是,我没有得到任何证实的东西。

但是我会想象会是这样,但我不知道我们会看到的,也许当你按下支持按钮时,你知道他们能够连接到你的汽车,我的意思是,如果只是音频,那没有意义,对吧?我的意思是,你想要支持,这意味着像帮助你的汽车一样,无论如何,我在这里,我需要准备好在这个咖啡店下车,好的,让我们看看这里发生了什么,所以我们有这个

它必须左转经过这辆车。它正在等待人们。是的,这很酷。它可能会把我放在这家咖啡店的停车场,对吧?好的,它正在绕到这里。

哦,哇,这是一个死胡同还是什么?哇,它必须找到一种方法才能从这里导航出来,倒车。无论如何,我走了。它说请安全下车。打开后备箱。你已经到达了。这就是我的应用程序显示的内容。太棒了。好了,它把我放在这个死胡同里了,或者是什么。所以它必须找到一种方法才能从这个狭窄的停车位出来。

有趣,它正在向前移动。我想那个方向有一条路可以出去。有趣。哇,我甚至都没看到。让我跟着它。哦,有趣,那个方向有一条路可以出去。所以它只需要绕到这里。好的,是的。情况还不错,不太具有挑战性。特斯拉自动驾驶出租车出发去接送另一位客户。

好了,我刚刚在奥斯汀完成了我的第三次自动驾驶出租车之旅,在发布日。所以是的,这是一次有趣的体验。在每次旅程中,我都越来越适应它。如果你已经在你的车里使用了它,它与 FSD 非常相似。它只是针对最新款 Model Y 的硬件。但它有一些有趣的 UI 内容和一些有趣的互动,被接送等等。我评论说,

这个支持按钮我用过,还有这个靠边停车按钮。我认为这两个是用户的主要控制按钮,但监控员还有一个额外的按钮,他们可以在车道内停车,我认为特斯拉并不想真正使用这个按钮。但问题是,这两个按钮够不够?

给用户足够的控制权。另一个问题是特斯拉监控、监督/能够远程控制汽车的程度是多少,对吧?还不清楚,但我猜想,因为他们可能非常谨慎,他们将拥有很多这样的能力。当然,这可能取决于蜂窝网络接收质量,以获得控制汽车所需的优质视频馈送和优质带宽等。所以希望他们有这个。但是的,这是一个未来有趣的问题。后面的客户需要多少控制?我的意思是,随着时间的推移,你可能不需要太多东西,因为汽车将近乎完美。但是

与此同时,将会有边缘情况和一些汽车不知道该怎么做、卡住等等的情况。所以是的,特斯拉肯定已经考虑过这些事情了。确定特斯拉需要监控员在车里多久也是一件很有趣的事情。

使用了几次之后,特斯拉监控员实际上很棒。我认为它确实让人安心,多一个人在那里观察,以确保一切顺利进行。绝对的,我认为在可预见的未来,我对拥有特斯拉监控员感到满意。

特别是对于可能试图破坏汽车等的不法分子。随着时间的推移,特斯拉将激活车厢监控器,拥有更强大的功能,以确保人们不会在车里发疯并试图弄乱汽车等等。但是的,我认为所有这些都是

正在进行中的工作,特斯拉会解决所有这些问题。但总的来说,在三次旅程之后,我印象非常深刻。我可以看到特斯拉将如何获得大量市场份额的画面正在形成。与 Uber 相比,真的没有什么更负面的了。我的意思是,在驾驶方面它同样出色,然后我认为你在体验方面会更好,

易用性。没有司机要应付。你只是被接走,然后被送走。随着特斯拉获得更多库存,例如道路上更多的汽车,你的接送时间会更快,这将使其更有用。它可以在定价方面与道路上几乎任何其他人相媲美甚至超越他们。所以是的,我认为特斯拉在这里拥有一个非常棒的产品。对,这是我今天下午的第四次自动驾驶出租车之旅。

他正要来到他的咖啡店。我将……这是接送点。所以这辆自动驾驶出租车在所有侧面都有贴纸。我将要上车。好了,这是我们今天第四次乘坐自动驾驶出租车。我们知道该怎么做了。只需开始行程。

我们在这辆自动驾驶出租车上大约有 10 分钟的驾驶时间。现在这是一个有点棘手的停车场。有点紧。所以我们要绕过这辆车。然后,是的,实际上我这里有一个不错的缩小视图,所以你可以看到更多正在发生的事情。有趣,它正在倒车。由于某种原因,它不想绕过去。

好吧,即使有一个狭窄的出口,我可能也不想绕过去。所以它实际上正在倒车。它将……有趣,它开进我后面一个空着的停车位。在后面你可以看到……实际上我不知道你在这里能看到什么。但是哇,对于自动驾驶出租车来说,这是一个相当先进的动作,可以从这个车道出来。在这里看到一个多点转弯。

要从这个棘手的……哦,我印象深刻,实际上这是一个棘手的停车场情况……它本可能卡住,但它找到了如何从中导航出来的办法……有趣,所以看看这里,这里面说它有一个信息,它说我们的团队已经识别出……哦,它消失了,出现了一个问题,但它现在消失了,有趣

好的,所以我们要回到奥斯汀德克萨斯州南国会大街附近,如果你向下看这里。它仍然是一个地理围栏区域,在市中心以南一点。

我认为特斯拉对它进行地理围栏是一个明智之举,因为你最初没有很多乘客和很多汽车,所以你想要一个体面的时间或速度来接送,对吧?你不想等 30 分钟让一辆车从城里赶来接你。因此,只需关注城内的一个区域,你就可以在 20 分钟左右到达任何地方,汽车可以到达那里。这还不错。

我认为这是一个好的第一步,直到你可以添加更多汽车,并且有更多的人,然后你慢慢地推出这项服务。对于那些熟悉 FSD 的人来说,如果你自己乘坐过,这基本上是相同的体验。

我认为这是一个较新的版本。我的直觉是看看那里的 Waymo,你看到了……哦,我的天哪,这里有很多 Waymo。就像那是一辆 Waymo。这是一辆第二辆 Waymo,然后你看到第三辆和第四辆 Waymo 在后面。你看到了吗?那是四辆 Waymo,就像在……我不知道,在 10 秒或 20 秒内。这太疯狂了,我认为我今天至少看到了 10 到 15 辆 Waymo

是的,在这个奥斯汀地区。我们正在绕过 Owemo。不错。对,回到车道上。我们又回到了 Owemo 后面。看看所有那些移动的激光雷达。这对我来说有点分心,你知道吗?是的,我不知道。到处都发射那些激光。我不知道。我只是认为这不需要。我认为特斯拉找到了正确的解决方案。

但令人印象深刻的是,Waymo 有相当数量的汽车在四处行驶。好了,我们还剩下大约五分钟的时间。我要打电话给支持人员,因为我有一个问题要问。所以我们在这里,我们正在排队。代理商很快就会与我们联系。好了。- 特斯拉,Rebel 出租车支持,有什么可以帮你的吗?- 嗨,我想知道账单,我们每次行程真的要收取 4.20 美元吗?账单真的在处理吗?

你知道,你可能可以参考你最初签署的隐私政策和条款和条件。我们对该特定信息不太了解。所以你不确定他们是否真的在收费?可能。正确的。好的。好的。明白了。你还需要其他东西吗?没有了,就是这样。谢谢。

好的,如果还有其他事情,我就在这里。好的,感谢你。再见。祝你旅途愉快。这并没有什么帮助。我认为这是他们给人们的标准答案。就像参考特斯拉自动驾驶出租车的服务条款或自动驾驶出租车页面一样。但是是的,我的意思是,应用程序中显示我每次行程要收取 4.20 美元的费用,这是一个固定费用。但我不知道特斯拉是否真的在处理这个账单。我应该查看我的信用卡账单看看。我只是很好奇,你知道,看看他们是否真的在收费。

他们可能是。我的意思是,我认为如果他们真的这样做了,这是一个好举动。但我们会看到的。无论如何,我快到了,大约两分钟后。好了,我快到这次旅程的终点了。我在这里注意到一些有趣的事情。所以如果你仔细看看这里,实际上……

我不知道,它不再显示了。是的,49%。这辆车只剩下 49% 的电量了。所以我猜想在某个时候它会去充电。但是这辆车会在哪里充电?你知道,它是否有某个地方可以去?是的,看到它会很有趣。好的,我们正在驶入这个停车场。有趣,有趣,有趣。好的,它让我下车了。好的,好了。

好了,我刚从第四次旅程下车。这是自动驾驶出租车。它会自己开走,对吧?要去接送另一位客户。有趣。

好了,它实际上把我放在了我的目的地对面,我认为对面这座大楼就是我想去的这家餐厅,所以我只需要过马路,是的,我认为这是可以接受的,因为看,如果你进入停车库,实际上没有停车位,所以它只是停在最近的……你可以最容易到达那个位置的地方,你只需要过马路。所以是的,我认为这是可以接受的

所以我现在正在走,要乘坐另一辆自动驾驶出租车,但是看,只是在德克萨斯州奥斯汀的这个随机停车场里走,这看起来像 Farzad。我不知道它是不是真的 Farzad,但如果它是 Farzad,那就太疯狂了。我怎么能在前面随机行走或行走?

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