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姚
姚继
孙
孙长
姚继：我认为维斯塔潘起步慢，反应慢，加速慢，体现了年龄带来的机能下降。他赛车理论是冒险获得高收益，这次冒险失败了。他应该在第一弯后就还回位置，保留策略上的机会，即使还回位置，也很难超越皮亚斯特里，因为脏空气流的影响。在比赛前半段尝试超车，失败了还有弥补的机会，维斯塔潘错失了这个机会。对英国阿诺（诺里斯）的批评过于苛刻，他的表现还不错。诺里斯之前表现不佳是因为赛车调教问题，导致他不敢全力驾驶。诺里斯本场比赛心情不错，因为他看到了希望。诺里斯的排位赛失误导致正赛成绩不理想。诺里斯在27号弯的超车尝试过于愚钝。对莱克莱尔本场比赛表现的评价。对F1饭圈化的看法。对电影院现状的看法。对莱克莱尔和诺里斯的评价。对托托·沃尔夫面临的困境的看法。对F1轮胎策略的建议。对节目未来发展的展望。对黄仁勋访华的看法。对未来比赛复盘计划的说明。对播客音量和凯恩转会热刺的看法。麦卡伦车队没有明确的一号车手。希望诺里斯能够有更好的表现，让比赛更精彩。对维斯塔潘是否能压榨出其他车队赛车极限的看法。莱克莱尔如果无缘世界冠军，可能会成为最具实力的无冕之王。对F1轮胎策略的建议。对F1轮胎策略的讨论。对皮亚斯特里和诺里斯未来发展的预测。对马尔科让老农接班的看法。对维特尔的形象变化的看法。对赛车相关投资项目的看法。
孙长：皮亚斯特里使用了维斯塔潘的招牌动作，并且做得更好。皮亚斯特里超车动作虽然在规则边缘，但成功完成了超车。维斯塔潘起步慢，即使不罚时，也可能输掉比赛。维斯塔潘应该在第一弯后就还回位置，保留策略上的机会。维斯塔潘因为罚时，失去了策略上的超车机会。在比赛前半段尝试超车，失败了还有弥补的机会，维斯塔潘错失了这个机会。这场比赛结果明显，没什么可分析的。红牛引擎的优势并不明显，各车队引擎水平接近。红牛赛车的调教窗口很窄，只有在最佳状态下才能发挥出高性能。诺里斯在比赛前受到了很多批评，维特尔给他发短信进行心理建设。诺里斯之前表现不佳是因为赛车调教问题，导致他不敢全力驾驶。诺里斯本场比赛心情不错，因为他看到了希望。破鹅对诺里斯和皮亚斯特里比赛表现的分析很到位。皮亚斯特里会稳步领先，最终夺冠。麦卡伦赛车的性能优势可能无法持续。即使麦卡伦赛车性能下降，皮亚斯特里依然有很大机会夺冠。皮亚斯特里学习能力强，能够快速适应赛车。法拉利本场比赛表现令人失望。法拉利虽然整体表现不佳，但依然取得了不错的成绩。莱克莱尔本场比赛表现挣扎，找不到合适的车辆平衡。塞恩斯表现比莱克莱尔更好。拉塞尔续约的消息是为了给维斯塔潘施压。沙特可能出资帮助马丁车队签下维斯塔潘。维斯塔潘可能考虑在2026年休赛一年。莱克莱尔表现不错，但法拉利表现糟糕。年度最佳车手评选结果随机性很大。年度最佳车手评选结果可能与Fantasy League有关。加斯利和角田的碰撞事故。奥康差点撞到自己的领队。莱克莱尔和工程师的对话被记录成“智慧之书”。F1赛车底板上的钛合金材料使用量减少。关于新的引擎出现的消息。关于梅奔新引擎的消息是假新闻。F1讨论了V10引擎回归和调整混动比例的可能性，但结果都不行。F1的商业价值很大程度上来源于其稀缺性。F1可以随意更改赞助商的名字，这具有独特的商业价值。莲花车队改名的问题。F2车手维尔塞尔获得冠军。F2车手佩佩·马蒂表现不错。F2车手林德布拉德表现出色，有潜力进入F1。诺里斯不太可能重蹈韦伯的覆辙。邀请云飞参加播客复盘。对莱克莱尔本场比赛表现的评价。对组织线下观赛活动的设想。皮亚斯特里抱怨赛道边上的灯像红旗。对F1饭圈化的看法。人们对电影院和电影的不信任感导致观影习惯改变。对莱克莱尔和诺里斯的评价。托托·沃尔夫面临的不是电车难题，而是维斯塔潘是否愿意转会的问题。今年比赛POW2WIN概率高，策略也比较单一。诺里斯领跑时比赛更有悬念。莱克莱尔是保胎大师。预测阿森纳夺得欧冠冠军。评价F1赛道精彩程度。对彩虹六号游戏的看法。对F1轮胎策略的看法。对节目未来发展的展望。对黄仁勋访华的看法。对未来比赛复盘计划的说明。对播客音量和凯恩转会热刺的看法。麦卡伦车队没有明确的一号车手。希望诺里斯能够有更好的表现，让比赛更精彩。对维斯塔潘是否能压榨出其他车队赛车极限的看法。莱克莱尔如果无缘世界冠军，可能会成为最具实力的无冕之王。对F1轮胎策略的建议。对F1轮胎策略的讨论。对皮亚斯特里和诺里斯未来发展的预测。对马尔科让老农接班的看法。对维特尔的形象变化的看法。对赛车相关投资项目的看法。
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因为他基本上就是瘦了一下之前他的招牌动作啊皮亚斯里向维斯塔潘使出来了维斯塔潘式的招牌动作内线超速入弯然后把对手挤出赛道外
维斯塔凡就是就在维斯塔凡那个 TR 出来之前我就知道他要说什么了他肯定要说 push me off wide 所有人都会这么说但是他后面加了一句加了一句啥呢他说他也就是说皮亚斯里完全没有瞄着能够正常过这个弯来去丢进去的，但问题是可是他过了呀
一个五秒钟的伐石但说到底其实他不管切不切完他不管位置还还是受五秒的伐石我觉得从他起步慢的那一刻来讲就已经丢掉了比赛
这个就是维斯塔潘式的这个赛车理论嘛那包括他曾经呃包括在这个赛道上面在中东哎为什么老在中东呢让我想到的第一个就是 21 年阿布扎比的这个汉密尔顿起步他当时就是被 push out 出去然后呃，这个比较常见但是他之后的抉择其实他有两个选择要不然就是还要不然就是等那么对于维斯塔潘这种极度喜欢冒风险的性格来说对首先他孩子快生了然后其次是这个，对于他喜欢冒险的风格来说的话他永远会选择风险大但是也收益大的那条方式那么这次他的方式是收到了一个 5 秒的发尸
我觉得他如果愿意把位置还回去的话他还是有机会的他的问题就是出战了之后后半段他其实机会就很小了
因为我们满后炮来看是发现在这条赛道上面依然脏气流非常的明显皮亚斯里其实速度还是很快的但是跟在维斯塔潘的脏气流当中他的轮胎损耗还是似乎比预计的要快得多所以说如果维斯塔潘当时把位置还回去了，就是说红牛和麦卡顿这两台车都挺快但是差的没那么多所以说维斯达潘在后面的话我觉得他也超不过去皮亚斯里就跟皮亚斯里在维斯达潘身后他跟了一秒的间距跟了十圈他其实也过不去就像日本零路站类似所以我还是觉得就不管怎么样他其实都挺难的
但是因为他是在进站之后他是因为进站区罚的时所以他就完全失去了在策略上面的超车的概率他只能在场上
往往在比赛的前半段大家去尝试超车的意愿反而会强一些因为你会觉得后面的比赛还很长 那么你的尝试的话可能即使失败了后面还有机会做弥补包括你可以通过后面的进站的策略来调整战术所以如果他在前面就已经板上钉钉 他的策略是没有什么可以变化了那他们这个时候输的概率就变大了
我们现在没什么可分析的太明显了这个结果这场比赛 5.5 分分析个鸡毛别说我觉得 5.5 分的比赛反而有很多可以值得分析的因为确实就是其他的东西没啥意思再加上对吧其实比赛就是维斯塔潘吃了五秒的法师之后比赛的净领跑就是皮阿斯德里 5.5 分的比赛大概率是一个 po2win 的结果 po2win 的结果一般都没啥可分析的但问题是这次不是 po2win 维斯塔潘就是或者近似 po2win
因为 80 战其实也很拼出弯出弯的加速然后这场的话虽然它是一个就是高引擎功率的这个赛道有 70%多的油门全开就我们从 21 年之后引擎冻结了以后其实能够看到大家的这个动力啊是大差不大差不差除了 L-PIN 之外这个，本田或者说就是红牛的动力法拉利的动力和美奔的动力已经是基本达到了一个近似的水平所以说这一场的话我觉得就是红牛今年真的是神一场鬼一场
红牛这台车它的调教窗口非常的窄意思就是你你除非能够像日本站或者这一场里头沙特站的排位能够把车辆的所有的平衡你的气动你的各方面悬挂调到一个完美的发挥窗口然后得是为 Sapan 驾驭才能够发挥出来这极高的天花板但除了这窗口之外的很多情况下就像巴林站然后就像中国站这台车是那种很挣扎的状态
之前还在说什么要不要英国阿诺是不是不应该给人家冠这样的名是不是太早了是不是人家表现其实还不错太苛刻了
在上一场比赛结束之后诺里斯就是又一次受到了非常多的口诛笔伐然后在周中的时候采访里头就提到诺里斯说维特尔是在给他发心理建设短信说维特尔叔叔非常的 nice 来给他分享一些
诺里斯他为什么一直愁眉苦脸很大的原因就是在于今天这车他开的不顺所以说不敢推然后失误率非常高
我看赛后的采访其实诺里斯这场里头心情看起来不错他最后跟皮阿斯里在那还拍个屁股然后两个人逗乐然后有说有笑的我觉得这个点就是在于之前诺里斯是看不到希望是因为车开不顺开不懂开不明白，而这场的话尽管一个失误他能够看到不管是排位还是在正赛当中这个周末其实诺里斯的绝对速度其实是最快的他能看到一个希望
英国阿诺本场其实给我们带来的比赛就是英国阿诺的问题是他的翻车太早了他的排位赛的翻车导致他正赛的时候其实跑得还不错但是最后也就是追到了一个你连领奖台都没上
阿诺为什么这里面是非常阿诺的行为其实他最后也超掉了 而且还往前继续超了 超的也挺好的问题就是你非要在前面先做一些非常愚钝的尝试，就是我不相信以诺里斯的认知跟水平到现在还不知道这个弯那个超车是一定会失误的
他非常精准的告诉了你就是 Piastri 哪里做对了然后诺里斯哪个弯的失误哪一个方向盘的掰的角度导致了它上墙
皮亚斯特里将会逐渐而且以皮亚斯特里的方式 这个赛季会是一点一点一点的蚕食积分差距他可能是倒数第二场才会加冕但是他的加冕会是一步一步一步稳定的蚕食后面的积分
不管是季前测试还是这几场比赛都感觉哇麦卡伦火星车太快了但是我们仔细看这几场的排位这几年连续四场排位其实甘味是以不到 0.1 秒的速度优势影下来的所以说实际正赛和单圈速度这几台车其实都挺快的不管是红牛还是或者说不管是拉塞尔还是韦斯塔潘都能够对吧那么偶尔来一下去击败一下麦克伦的两位车手
即使下半赛季的车辆的性能会被蚕食但是以皮亚斯特里目前非常稳健的发挥再有那么个四五场比赛建立一定的积分优势那么他的下半赛季的依然夺万的机率是很大的
对于这种三年连续拿了 F3 跟 F2 冠军的车手来说他们最大的优势其实就是学的快他们能够在很快的进入一个新的比赛了之后拿捏到这个车应有的脾气
法拉利让大家挺失望的
法拉利叫做 mini sector champions 这一点依然是立得住的是吧
老汉其实从 F1 进入到地下新归之后其实在沙特战的成绩都很一般然后这一场里其实感觉开的非常的挣扎感觉一直都没有抓地力一直是找不到一个合适的车辆平衡
塞恩斯是一场比一场更接近自己的队友阿尔本然后在这两场排位中是胜过了正赛里头也是拿到了不错的成绩而老汉的话经过了短暂的中国战的冲刺赛的排位加冲刺是一个短短的高光之后就一直又下去了
表面上来说是拉塞尔续约但是太明显了这个就是放分出来给潘子听的你看我拉塞尔我们都愿意给 3000 万那你想想你来得给多少
这个钱是会由沙特出大部分的因为马丁自己没那么有钱而沙特两件事第一他们已经多次说过自己想直接拥有一支 IP 车队 RAMCO 现在已经是马丁的主赞助商了
维斯塔潘有可能考虑在 2026 歇一年然后 27 年再回来开
今年除了第一场诺里斯拿了 driver of the day 每一场这个最佳车手的投票都是极其让人搞不懂 it's a fair gameeverybody has a chancelike literally
有可能跟这个 Fantasy LeagueFE 的 Fantasy League 有关系就是粉丝们就为了为了这个保证自己选中的人 Fantasy League 是因为 Driver of the Day 好像是有加分的所以说大家可能是有利益相关吧所以说投的
蒋天把这个加斯利给撞出去了对这叫这个日式的这个物のあわれ是吧是物哀式的表达某种程度上也是一种很完美的情况你想这样的话小田跟加斯利提前下班两个人可以 happy 去了呀
伦波特莱托差点把自己的 manager 给撞飞出去这个绝对是个大黑网
must be water 勒克莱尔说 let's add thatto the words of wisdom 然后没想到这个 words of wisdom 智慧之书竟然真的是有什么一本东西人家这个 Montblanc 问勒克莱尔说这是什么玩意儿勒克莱尔说我这七年我记了一本我跟我工程师的有意思的对话
F1 从这十几年来一直它的底板上面的 skid block 防波块一直用的是钛合金其实一开始加入的目的就是为了能够擦出来明亮的火花但是由于这段时间其实也就是去年中国战跟今年的日本战擦出来的火花有点过于热情了导致赛道边的这种枯草老容易着火一出乎 F1 考虑之后慢慢的来去减少车底板这个上面钛合金也就是能够擦出火花的这种金属材料的使用
关于新的玩犊子引擎的事情新的 GP2 Engine 要出现了 这回是真的
我觉得这个事要是 fake news 那是好事对于咱们 F1 最近感觉有点动荡的情况还是不要出这种腰格子对
F1 这边上周在巴林站讨论了 V10 的回归讨论的结果是不可能然后讨论了能不能够去更改混动的比例就是内燃机和电动机的输出比例现在基本上是 55%和 45%讨论了结果也是不可能引擎之前定了怎么样就还怎么样没法改了太晚了
FE 的商业价值很大程度上来源它的稀缺性就是为什么之前把这个实质车都一直不放的原因那这个稀缺性其实还有一个问题大家可能忽略了就是 F1 是全世界所有的顶级比赛的顶级队伍之中唯一一个可以改赞助商的名字的就是唯一一个可以改名字的就是你谁来改什么名字都可以
这个事情全世界只有 F1 能做所以这个商业价值其实是极其稀缺的
現在 Lotus 不是可以改名叫蓮花跑車了嗎你天天在那說自己的 Racing Legacy 完完全全就是因為 IP 有這種改名漏洞你說蓮花 Lotus 現在出的車跟賽用和性能還有雞毛關係 對吧那車那麼大 那麼重 那麼沉 對吧你還在講空氣動力學設計 真的很強行不得不說這個
还真将这个文书给练出来了不容易又是一个 VAR 拿到了冠军对 Versoer 也是一个来自荷兰的他跟维斯塔盘差不了几岁
佩佩马提这周我发现他在小公司上面有火了就是这个长得很帅嘛然后这周成绩也不错拿了一个冲刺赛第二正赛第五
林德布拉德这周的成绩上来了拿了一个冲刺赛的冠军我觉得这个是一个非常好的记号说明这个林七年的小伙子将会是下一个 AKA 的潜力
诺里斯会不会成为下一个韦伯呀绝对不会想到在这个时间你已经问出这样的问题了在一个争冠的赛季败给新人队友后就再也无法接近冠军了
我肯定是期待诺里斯这个赛季能够制动起来而且光看沙特战纯看他的这个潜在速度来说的话诺里斯是找到了自己的这个手感他其实是在正赛里头是一直保持的非常快的速度
既然云飞对此持有积极开放的态度我们也将会认真的考虑并且给予一些积极的答复那么具体的时间地点我们请云飞的小助理到时候查收 email 我们会在本周的周五之前来去发送
我并不认为这是一个多么向上的势头这属于就是基操物溜对因为当时老汉其实正在的长距离节奏也挺一般的然后对吧你说有真有什么特别亮眼的其实也没啥最后的话长距离叫做跟乐克莱尔其实差了不少然后最后的话是以第 7 晚赛第 7 回
如果规定不可以选冠军会是谁这是一个挺有意思的我觉得我们每一场都说了我们认为的 driver of the day 应该是谁我们来看一下澳大利亚战的话除了 AK
如果你想组织线下观赛你会想做一些什么样的 settings 或者是一些什么样的节目赛前赛后来这个当时 23 年不是我这边办过两次反正当时有线下的模拟器我发现就是模拟器就是让大家自己在家里玩大家一般也不会玩但是线下有模拟器就是所有都要排大长队
Piastri 在后半段一直领跑比较无聊然后突然跟工程师抱怨说赛道边上有一个房子的灯一直是像特别像红旗的灯板在那闪能不能解决一下大家去看那个车载确实特别像红旗
诺里斯总在不断犯错这两年乐寇成熟了许多是不是只差一辆冠军车了乐寇开今年的麦卡伦有没有机会
今年开麦卡伦有机会的车手勒寇 潘子 皮亚斯特里和拉塞尔都有机会就觉得诺里斯没有机会
我觉得老汉现在已经不是一个我们是老评分我觉得老汉现在已经不是一个 9 分或者 9.5 分的车手了 9.5 分依然只有维斯塔潘现在的话看起来皮亚斯特里有往 9.5 分蹭的迹象但是他依然是一个 9 分车手
Toto 现在是不是面对一个电车难题千维斯塔潘会是积分最大化的选项吗来我觉得这个有意思这是一个讨论的点 Toto is a businessman He make decision in the best interest of his business
我觉得 TOTO 现在面临的唯一的问题就是韦斯塔曼不去
感觉今年的比赛 POW2WIN 的概率好像还挺高的策略也都偏向伊廷想看精彩的比赛的话还是要靠多里斯整活
诺里斯领跑就揪心诺里斯有哪次领跑的时候结果丢掉了 有吗其实也没有 其实他不一定丢掉但是我们只是讲的是那个状态
乐寇这么黄胎二十多岁还这么快新一代保胎大师吗
现在取消最快圈积分搞得没有人用红胎了而且现在被耐力怎么这么耐力怀念 20 和 21 对确实现在的话正在我觉得一个是取消最快圈了二是这个一般来说正在都是黄胎和白胎更适合长距离红胎的话你沙特应该能推两圈但是像巴林的话你红胎推一圈就胎就废了对吧
什么时候能上个热搜榜别老在新锐榜什么时候来到这个小宇宙上面对吧就大家都在小宇宙下面给我们留留言来去睿评一下英国阿诺
村长怎么看黄总来国内是当美国资本方面的传话筒吗这么阴谋论的评论小伙子我们也算认识你蛮久了你现在已经读大三了
其实我是打算做的但是前两场不是忙吗这两场想做的比赛稀烂连续两场 5.5 是吧对不是特别的值得好像并且我还没有测试目前给我的下架规则是啥所以我是需要测一下的
平时开车用 Apple 博客听声音有点小希望能高点另外村长怎么看凯恩离开热丝后终于要夺冠了
麦卡伦没有一号车手麦肯尔自古以来是一号车手这么明显
库尔感觉会被骂但是 Max 可能不能把除了红牛的车压榨出极限这就是我一直说的吗你就是不知道这是一个不可证伪也不是不可证实的一个点
RB17 什么时候正式上楼其实也没太知道这两天是 TopGear 还是哪个频道发了一个具标题党的说我们第一个尝试了 RB17 进去之后发现过后模拟器
乐寇如果真的终身无冠了会不会成为史上最具实力的无冕之王我觉得会最具实力目前来说 Sturly Moss 是目前来四亚但是那近期呢无冕之王有谁呢马萨嘛
美战的轮胎方案更软一档或者强制二停或者正在强制三色轮胎会比赛更好看吗我觉得会
如果 6 套胎所有车队开放选择三套会更精彩吗他们绝对会选最硬的那三套不会 因为会太硬 然后到不了工作温度
别看名字我四年攀粉两年啪粉现在尤其现在来了澳洲认识了不少土澳的朋友之后狗头
皮亚今年 WDC 诺里斯可怎么活会不会赔违约金转会红牛街攀子的座舱我觉得那倒不一定吧你看韦伯在 2016 年输了 Vitor 的话也没有说就直接走人了
马尔科真的让老农来接班的话我怕红牛青逊的孩子们受不了怎么突然从严格纳粹一样的教育理念变成了整天加油你很棒你可以的
维特尔的话确实从曾经其实干什么事情都特别冲动然后对吧为了个胜利然后也是 multi 21 到现在的一个这种睿智的长者的形象出现在这帮微厂中小年轻的面前们很神奇
有无赛车相关的项目值得投资来来来亲上针对我们的高端听众群体们你要有兴趣的话可以私信我我给你介绍 258 个关于赛车相关的项目
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