Ep 478 After the Deal: When Can You Afford to Fly Private? with Preston Holland
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这就是我们在《Built to Sell Radio》节目中创建“交易之后”系列的原因。本系列探讨了出售企业后的生活——深入探讨了当工作成为一种选择而非必需品时所带来的个人、财务和情感转变。在本集中，我们与私人航空专家、普雷斯顿·霍兰德（Preston Holland，《私人飞机内幕》一书的作者）进行了交谈。普雷斯顿分享了为什么私人飞机旅行不仅仅是名人的专属，并解释了企业主如何利用私人航空来买回他们最宝贵的资产：时间。</context> <raw_text>0 大家好，欢迎收听《Built to Sell Radio》的另一期节目，这是一个旨在帮助您在出售公司谈判中占据优势的播客。现在，在我们开始今天的节目之前，提醒一下，在2025年，我们将

推出四种类型的节目。《收购者心智》探讨了买家的视角。《掌握交易》为您提供规划成功退出的工具和技巧。《退出故事》讲述了近期出售公司创始人的故事以及他们吸取的教训。然后是“交易之后”。“交易之后”系列节目讲述的是墨水干了之后发生的事情。我们推出这个系列节目是为了探讨个人、情感和财务方面的挑战

出售后生活。这都是关于机遇，有时也是关于障碍。

当工作成为一种选择而非必需品时，随之而来的是机遇，有时也是障碍。今天的嘉宾普雷斯顿·霍兰德是《私人飞机内幕》一书的作者，也是私人航空领域最权威的专家之一。对于许多创始人来说，乘坐私人飞机是一种梦想清单上的项目，但普雷斯顿将向我们展示，这更像是一种奢侈品。这是一种用来买回时间、提高生产力和创造新机遇的工具。普雷斯顿还回答了许多企业家都在问的一个问题，

你什么时候才能负担得起私人飞机？无论您是发展业务还是考虑退出后的生活，本集节目都有一些内容适合您。事不宜迟，以下是普雷斯顿·霍兰德的访谈。请欣赏。

普雷斯顿·霍兰德，欢迎来到《Built to Sell Radio》。很高兴邀请到您。是的。嗨，谢谢，约翰。我真的很感激您的邀请。我很高兴来到这里。我认为我与很多我认为收听您节目的客户合作。所以，对我来说，能够来和您谈谈真是太令人兴奋了。

不，您这么说真是太好了。我们的听众刚刚听过您的个人简介以及我们谈话的背景。所以，也许作为起点，您可以说说您是如何成为世界领先的私人飞机旅行专家之一的？请告诉我您的背景故事。是的，这实际上比您希望的要少得多浪漫的故事。我

我为一家航空媒体公司工作，基本上只是开始发布图片和图像。我可以访问一些数据产品，这些产品可以告诉您成本是多少。而且，你知道，没有什么比发布一堆漂亮私人飞机的图片更好的了，对吧？因为每个人都会说，哦，是的，我一定会转发这条推文。就像，

有趣的是，在我的帖子最后，我会说，一定要转发第一条帖子，因为你的朋友会认为你更酷，因为你在转发关于私人飞机的推文，对吧？所以，这是一种自然而然的定位想法。所以我开始让所有这些推文都疯传。这是在……

你知道，在推特还是X之前。那个社交媒体平台一直是我最喜欢的平台。在我之前的职业生涯中，我必须与很多人互动，有点像服务行业推特。所以这帮助我，你知道，获得了一些知名度和即时的，你知道，街头信誉，如果你愿意的话。所以……

开始在推特上谈论它，并且真的，你知道，成为了这个行业的学习者。我在那家公司内部成立了一个航空金融部门。所以，你知道，开始……

在推特上谈论那些购买某种类型飞机的客户的财务状况，对吧？所以我有一个身价，你知道，2.5亿美元的客户购买了一架价值500万美元的飞机。每个人都想了解这个比例，对吧？就像，我什么时候才能真正买得起这架飞机，什么时候是勉强够得着，对吧？所以我开始做这个。然后我开始重复回答同样的问题

一遍又一遍地通过私信回答问题。坦率地说，从那些不应该给我这样一个小账户发私信的账户中，他们会提出非常复杂的问题。我很幸运能够在这个行业中拥有一批朋友，他们可以帮助回答很多这些问题。所以我就会去问他们，然后他们会回答，我再发回去

所以我认为，与其一遍又一遍地回答这个问题，为什么我不写一个简报呢？这样，如果他们问这个问题，我可以给他们发一个链接，让他们先阅读。如果你还有其他问题，你就可以问我。

呃，所以我开始写简报，嗯，它真的，你知道，发展得非常快。而且，很多人对私人飞机非常感兴趣。所以，呃，我认为我们，我今天早上还没检查，但我们刚刚超过了1300名私人飞机乘客订阅者。所以，呃，所以是的，这就是我来到这里的方式。这是一个，呃，

这是一个很棒的行业。我的意思是，你知道，就像我说的，这是一个没有人讨厌的话题。对吧。除了可能一些气候活动家和，你知道，那些“吃掉富人”的人群。但是，你知道，在大多数情况下，对吧，人们认为这非常有趣。所以我很幸运能够做我正在做的事情。

但这也是人们觉得有点难以启齿的话题，对吧？是的，没错。就像，这显然是一件非常，你知道，精英的事情。所以人们并不总是很舒服公开谈论它。所以我们希望今天能够，我不知道，阐明私人飞机旅行中各种选择等等。在我们谈到这个之前，你提到了收到私信。我认为你说……

其中一个问题是“我什么时候才能负担得起私人飞机？”所以我们今天谈话的最后会谈到这个问题。不过，我只是很好奇，你通过私信收到的另外两三个非常常见的问题是什么？是的。所以，我的意思是，第一个问题是，从X地到Y地要花多少钱？这是非常常见的，你知道，非常非常常见。而我的回答通常是，好吧，看看，

订阅我的简报。在最初的十天左右，您将收到一系列电子邮件，这些电子邮件将引导您了解包机、按份额所有制和拥有自己的飞机之间的区别，

然后您将收到一系列四封电子邮件，详细介绍各种飞机类型及其大致的飞行成本。对吧。所以，在包机的情况下，这是一种一次性的交易，就像叫优步或出租车一样，您可以预期这些飞机的直接运营成本的利润率在40%到50%之间。对吧。所以这只是一个非常粗略的概略计算。

理解，对吧？所以，如果每小时的直接运营成本为1000美元，那么您可以预期每小时的包机费用为2000美元。然后你计算两地之间的距离，将小时数乘以成本。这大致就是从那里到达那里要花费的费用。所以一个选择是我们谈论这个情况，或者从，我想从纽约到洛杉矶。对。好的。所以一个选择是包机。是的。

所以，让我为您分解一下。我为人们描述的方式是，有四种方式可以乘坐私人飞机，对吧？太好了。而额外的方式是乘坐朋友的私人飞机，你不用付钱。这是乘坐私人飞机的最佳方式。对于所有听众来说，最好的方式是与拥有飞机的人成为朋友，而你不用付钱。好的。

但这并不是每个人的现实。每种方式的投入程度都不同，对吧？我们将从私人航空的投入程度最低到最高来进行一个滑动标尺。乘坐私人飞机投入程度最低的方式是在业内被称为临时包机，拉丁语的意思是，我认为是

ad是“从”，对吧？所以就像“从一”一样，对吧？所以就像一次性的，一次性的，你拿起电话说，我需要从纽约到洛杉矶，就是这样，对吧？我不回来了。我只是单程。他们说价格是，比如说，10万美元，因为对于那种尺寸的飞机来说，这对于那次旅行来说是一个相当现实的价格。是的。

因为是五个小时，你需要一架大飞机。是的，五个小时，你需要一架大飞机。你知道，特特伯罗有降落费。你可能要去洛杉矶某个地方，那里也有降落费。就像，有很多。就像，如果你在一架大型客舱飞机上超过六个人，你就必须配备一名空乘人员，对吧？所以，这里面有一些额外的费用。而你乘坐的是……

至少被称为超级中型飞机，对于那些玩游戏的人来说，就像挑战者350或3500，或者引文主权，呃，可以完成那次旅行。这就像你可以乘坐的最小飞机。你不会，不停站，你不会乘坐，

从纽约到洛杉矶的国王航空。你至少要停两次。所以，是的。所以你会得到这次旅行，你会说，好的，酷。你会把钱转过去，因为这个生态系统与包机和承运人一起存在，与经纪人和承运人相似，对不起。如果您的任何听众都在卡车行业，这与

承运人擅长一件事，那就是搬运卡车。在航空业，承运人通常擅长一件事，那就是飞行和维护飞机。客户服务和客户获取并不是他们非常擅长的东西。

所以，这就是经纪人生态系统创造供需平衡的部分原因。所以有一个大型的经纪人网络，他们没有实际的直接运力，他们实际上无法让你乘坐飞机。所以，呃，他们会打电话给经纪人，然后经纪人会说，好的，我的目标是根据你给我的参数找到最具竞争力、最佳的选择，乘客数量、距离、呃，

跑道有多长？我的偏好是什么，对吧？我更喜欢直立式客舱吗？所有这些事情。然后，所以他们去找那个运营商。所以他们可能会打电话给7个、10个或15个不同的运营商。他们会使用几个装载板。他们基本上会确定，嘿，这次旅行正在进行。我们想要你们的报价。然后他们得到报价，他们打电话给你说，好的，我们有这三种飞机选择。通常是三种。

你选择一个，你给他们汇款。这就是与其他常见问题相关的，每个人都想要一个好的包机经纪人，不会带走他们的钱，因为你永远不知道互联网上是什么情况，对吧？就像如果有人非常擅长按点击付费，那么……

这并不一定意味着他们是一个非常好的信誉良好的包机经纪人。这两件事并非，你知道，同义词。所以他们会说，嘿，你有什么好的推荐吗？我认识几个CEO的朋友。如果他们从我介绍给他们的某个人那里拿走了，你知道，一大笔钱，那么……

我知道他们住在哪里，我会出现在他们家门口，说，嘿，这不好。就像你正在损害我的声誉，对吧？所以这是你收到的另一个常见问题，但你会给他们汇款来确保这次旅行。然后你会进行这次旅行，然后你离开，就完成了。如果你不想的话，你永远不必再乘坐私人飞机了，对吧？所以包机是所有选择中最不费力的私人飞机飞行方式。

在我们进入下一个投入程度更高的方式之前，我该如何找到包机经纪人？所以通常……除了互联网。是的。所以让我告诉你通常是如何运作的。这就是我认为我在写关于这个话题的简报方面如此成功的部分原因，因为如果你坐在乡村俱乐部的酒吧里，对吧？所以，比如说，你属于某个不错的乡村俱乐部，对吧？是的。

有一定几率坐在那里酒吧里的人也喜欢乘坐私人飞机，而你正在考虑乘坐私人飞机。你永远不会知道。他们不会告诉你。他们不会炫耀它。在随意的谈话中不会提到它。这通常是一个禁忌话题。通常会发生这种情况，这是一个非常大的口碑业务，你会坐在那里，你会和某个人成为朋友，你会说，嘿，我

我一直在，我只是想知道包机的成本是多少，他们会说，哦，有一次我偷偷地打电话给这个人，他们每年在他们那里花费50万美元。对吧。但这就像这样，这是一个尴尬的互动。所以很多都是口碑。对吧。所以他们可能会说，嘿，我用这个人。他们很好。所以很多时候，这就是最终发生的事情，我所做的事情是，我是

嘿，我知道在谷歌或Instagram上，或者，你知道，有一个名叫科林的人在Malfi Jets工作。他在TikTok上。他实际上是合法的，需要明确的是。我不是说他是骗子，但我的意思是，就像……

他的生意是合法的，但仅仅因为你擅长互联网并不意味着你拥有合法的包机业务。就像任何好的。所以我通常会说，嘿，看，这是一个不会敲诈你的包机经纪人。他们不会拿走你的钱。

他们实际上会让你飞行。我有其他客户和其他关注者与这个人一起飞行，然后他们给了我反馈，说，嘿，我喜欢这个，不喜欢这个。然后我再反馈回去。对吧。所以很多都是像口碑一样，通常就是这样运作的。而且，我的意思是，有一些杂志上有大型列表。但同样，如果你花钱买排名，这并不一定意味着你擅长你的工作。

听起来很像寻找优秀的并购专业人士。没错。寻找优秀的专业人士。通常情况下，口碑是你找到这些人的方式。是的。所以，好的。是的。而且，我的意思是，在我的日常工作中，所以简报真的是一个激情项目。我这样做是因为我喜欢它，而不是，我的意思是，我并没有靠它谋生。我有一个赞助商。所以感谢Ramp在本季度赞助我的简报。但是，是的，

这并不是我赚钱的方式。我赚钱的方式是通过航空金融，对吧？这和以前一样。你不会说，嗯，让我去谷歌搜索航空金融专家。就像你让收购团队中的其他人说，嘿，谁是金融专家？希望是我。所以总之，这是……

找到真正高水平的专业人士非常具有挑战性。通过简报和推特，我已经帮助

人们找到……好吧，让我看看我能不能想明白这一点。我已经帮助人们找到包机经纪人、购买飞机卡、购买整架飞机、找到一个非常好的按份额所有制提供商、出售整架飞机、出售飞机的未来仓位、购买飞机的未来仓位、为飞机融资，

还有一些人购买飞机的按份额所有制股份。然后我将两位合作伙伴联系起来一起购买一架飞机。他们都阅读我的简报。我说，嘿，你在那里。你在那里。你们俩都想做非常相似的事情。你永远不会知道彼此，但你们应该谈谈。所以就像……你所处的世界真棒。太棒了。是的，非常有趣。但它是禁忌，对吧？就像你不会谈论它一样。

是的。这就是我们为什么要这样做。让我们进入下一个投入程度更高的阶段。所以，最低的是临时包机。接下来是什么？接下来，我们将进入所谓的飞机卡或飞机会员资格。对。所以你基本上是在购买。这不像分时度假。它更像是一个存款账户，你可以在一段时间内用完。

一些非常受欢迎的，NetJets有一张非常受欢迎的飞机卡。Sentient Jet，它创建了飞机卡，他们实际上发明了这个想法。它归拥有FlexJet的公司所有。这是另一个受欢迎的选择。然后是Outlier Jets，Thrive有一张飞机卡。他们在拉斯维加斯。就像有很多这样的……你有一些大型的全国性参与者，然后你有一些……

许多中小型地区参与者。作为一名并购人员，你会欣赏这一点。这就像，对不起，对不起，有点多动症，但这就像，所有这些小事情都交织在一起。但作为一名并购人员，你会欣赏这一点。我们的行业非常分散。就像你一样，它甚至不像20%的企业拥有80%的业务。它就像5%的企业拥有70%的业务。

然后是这条巨大的、厚重的尾巴，它一直延伸到那些运营一两架飞机的人。所以它就像一家夫妻店，管理一个人的飞机，因为金额如此之高，以至于你可以靠管理一架飞机谋生。对吧。所以你会有这种非常分散的、支离破碎的，嗯，

如果你是一名并购专业人士，请在考虑“哦，我要把所有这些都整合起来”之前给我打电话。尝试这样做会带来很多复杂性。但无论如何，所以你会有这些飞机卡提供商，你会有很多其他拥有飞机卡提供商的人。我想提醒人们注意飞机卡的一件事，这就是，你知道，每当我与某人接触以正式帮助他们选择飞机卡时，这就是我告诉他们的一件事。

那就是我们也在评估公司本身的财务生存能力，因为你将向这家公司存入10万到50万美元的押金。如果在你存入押金后的第二天，他们破产了，那么你将成为50万美元无担保债权人

反对他们的业务。我会告诉你，如果他们破产了，你会排在很多人后面。这在这个行业里确实发生过很多次。就像我说的不是吓唬人。我告诉你去年有一家公司倒闭了，告诉他们的飞机卡会员，你们拿不回你们的钱。对不起，我们没有。

哇。这就是为什么我认为沃伦·巴菲特的公司NetJets获得了如此多的知名度。没错。那么你能买到多小的卡？

那能让你得到什么？起点是什么？是的。所以起点将是……我的意思是，你真正能买到的最小卡大约是7.5万美元的卡，这可以让你进行一到两次旅行。使用飞机卡的一些优势是，你可以获得有保证的价格、一些可用性方面的东西，对吧？而且每张卡的价格都完全不同……

完全不同，对吧？有些有最低小时数，有些没有最低小时数。所以，例如，如果你有一张最低两小时的卡，你想飞一个小时的路程，你必须支付两小时的费用。这就是你将要支付的最低费用。而且，

而且，你知道，真正购买飞机卡或飞机会员资格，对吧？XO是另一个很多人听说过的会员资格。你所购买的是你购买了一些轻松按钮，对吧？所以你可能没有助理，你只需要说，嘿，我要去那里。然后你的助理处理所有这些，对吧？你可能……

你知道，自己做。你正在自己给提供商发短信，说，嘿，我想从迈阿密去纽约，对吧？所以，你知道，你买了一些轻松按钮。你还在购买一些有保证的价格。另一方面，这并不是对飞机卡的批评，这只是一个现实。当我与客户交谈时，当你参与市场时，

包机，因为包机是一个市场，对吧？这是一个买卖市场，有人愿意为此付出代价，有人愿意为此付出代价，他们会在中间相遇。当你使用飞机卡时，你无法参与其中。你只是被锁定了。所以，如果你的飞机卡提供商不好且不合格，这可能会造成一些奇怪的激励措施。

信誉良好，因为假设他们以每小时1万美元的固定保证价格向你出售了一张飞机卡。你想进行一次旅行，他们有合同义务以每小时1万美元的价格向你提供这次旅行，这是你的合同价格。他们进入市场，他们所能找到的只有每小时1.1万美元的成本，

在那里。所以他们每小时会损失1000美元来让你飞行，但他们有合同义务。但他们不会亏钱。所以他们会去找那架1985年的猎鹰50，它在技术上……

符合你的合同。他们会让你乘坐那架飞机，因为他们可以以每小时9200美元的价格获得它，对吧？所以他们仍然可以每小时赚800美元。它创造了这些奇怪的激励措施，就像

与你的客户形成对抗性关系，而不是临时包机，他们需要为你找到最划算的交易，这并不一定是最便宜的，对吧？或者这并不一定意味着他们想为你提供最大的价值。所以有时这些飞机卡可能会，它会造成一些奇怪的活动。但是

但是经纪交易，你刚才谈到的第一个，那里有一些复杂性，对吧？就像你必须把它详细说明一样。你必须有人喜欢它。正如你所描述的NetJets卡或类似的XO，无论是什么，都是轻松按钮。就像，它已经处理好了，你不用考虑它。但你为此付出了溢价。是的，我认为你是对的。明白了。是的。而且你有所不同。飞机卡有所不同。所以，所以你有一些公司拥有飞机的飞机卡。这就是NetJets。

呃，技术上是Sentient Jet，因为他们可以访问FlexJet机队。嗯，还有FX Air，这是FlexJet的高端飞机卡提供商。嗯，XO Jet，因为它们归Vista Global所有。所以你乘坐Vista的飞机，嗯，Thrive在拉斯维加斯。他们有自己的机队。嗯，Jet Links是另一个。他们，

在全国范围内。他们有自己的飞机。所以这就像，对吧？就像你大部分时间都在乘坐他们拥有的飞机一样。他们的徽章将显示你的飞机卡所属的公司，对吧？就像，这就像你所期望的那样，对吧？你不会购买NetJets卡，然后去乘坐FlexJet Phenom。这不像那样，这行不通。是的。但你还有其他卡提供商，他们是经纪人，对吧？

但他们创建了一张卡，因为他们的客户出于某种原因要求他们这样做。所以他们创建了这种有保证的固定价格模式。Sentient Jet在被FlexJet收购之前就是这样开始的。

实际上他们所做的是，无论如何他们都会去经纪这次旅行。他们会根据你的固定价格为你寻找容量，无论是什么。有一些税收优势。我的意思是，就像你在12月购买飞机卡一样，对吧？就像每个人都在12月购买飞机卡一样，因为他们想花掉它。就像你可以认识到其中的一些，对吧？所以就像有一些税收优势。但实际上你是在预付你的经纪旅行，价格固定。现在你不再参与市场了。

所以，比如说……这是一笔糟糕的交易。是的，没错。这可能是一笔糟糕的交易。比如说，大师赛之前的星期五，就像，NetJets甚至不会让你在大师赛周末飞行，对吧？就像，他们只是说，我们不会有任何容量给你。所以这是一个停飞日期。就像大师赛、超级碗、圣诞节、感恩节等等。

阵亡将士纪念日、劳动节、7月4日，就像所有这些非常热门的，对吧？但是如果你，你知道，如果你是一个试图，我不知道，去打高尔夫球一个周末的人，而你就像，哦，好吧，与其去大师赛周末，我干脆下个周末去。这对我来说并不重要。你可以节省2万到3万美元，对吧？就像你的包机旅行一样。

但你可以这样做。就像，但如果你被锁定在飞机卡上，对吧？而你支付7000美元，无论你是否喜欢，无论你什么时候去，对吧？就像……

这就是我们在《Built to Sell Radio》上创建“交易之后”系列的原因。本系列探讨了出售企业后的生活——深入探讨了当工作成为选择而非必需品时所带来的个人、财务和情感转变。在本集中，我们与私人航空专家、普雷斯顿·霍兰德（Preston Holland）交谈，他是《私人飞机内幕》一书的作者。普雷斯顿分享了为什么私人飞机旅行不仅仅是名人的专属，并解释了企业主如何利用私人航空来买回他们最宝贵的资产：时间。</context> <raw_text>0 你无法参与市场的涨跌，也无法像说，“哦，这是一个让我最大化支出的方法”。所以，再说一次，并非所有私人飞机会员卡都是邪恶的。并非所有私人飞机会员卡和会员资格都很糟糕。只是你需要了解很多细微之处才能分析它们，而他们不会告诉你，他们不会很坦率地说，“嘿，这是我们私人飞机会员卡的一个细微之处”。对。就像，

燃油附加费，我们把它加进去，因为这基本上让我们可以随意收费，对吧？因为我们可以说，“啊，燃油附加费是40%”，对吧？就像，好吧。

很好。对。但不要称之为保证价格，因为你设定了一个人为的底线，却没有上限。对。而当你做经纪人时，提供商承担了这方面的风险。你同意价格和任何额外费用。没错。让我们进入更高的承诺级别。是的。所以第三个承诺级别将是部分所有权。很多人不完全了解这是如何运作的。所以我想把它简单地解释一下。好的。

部分所有权，NetJets和FlexJet是最大的两个提供商。NetJets是FlexJet的两倍大。从这个角度来看，NetJets是最大的，然后是一个巨大的差距，然后是FlexJet，然后是一个巨大的差距，然后是其他所有人。所以它们是两个最大的提供商。

你，购买飞机需要资本成本。你所做的是，你实际上是在购买飞机的一部分。就像有，

想象一下，一架飞机被分成16份。当你购买1/16时，你购买的是机翼尖和一个座位，对吧？我的意思是，你知道的，或者其他什么。这架飞机上有15个合伙人。所以有15个像约翰和普雷斯顿这样的家伙也拥有NetJet的股份。这笔资本支出就是这样。它只是资本支出。

这意味着你随着时间的推移会进行折旧。你随着时间的推移会进行折旧。对。你折旧多少年？好的。这不是税务建议，也不是法律建议，所有这些好东西。但我通常看到的……所以飞机通常在……7年的使用寿命内进行折旧。如果你采用直线法，通常是6年或7年。如果你查看标记时间表……

但你可以进行奖励折旧，因为它是设备，对吧？所以如果你将资产51%或更多用于业务，并且你对此有业务需求，对吧？并且你对实际的资本支出进行奖励折旧。所以我不知道这一集会在什么时候播出，但在美国，有……

很多人相信基于今天早上的情况，100%的奖励折旧将会回归。所以如果你可以100%的奖励折旧，假设你的资本支出是60万美元。然后你可以用……

普通收入或其他什么来折旧这60万美元，对吧？咨询你的税务专业人士。不要听播客里某个家伙的税务建议。那太傻了。但是如果你有应税收入，并且你可以折旧60万美元，它会产生……它并不是60万。只是……它的一部分。细微之处在于，在你的五年合同结束时，你将其卖回给NetJets

以实际折旧价值。所以，你可能以60万美元的价格购买，但你的残值是42万美元，对吧？所以，你将实际折旧18万美元。这是实际成本，对吧？你以60万美元的价格购买，以48万美元的价格出售，你现在损失了12万美元。所以……

你知道，如果最大的升值对你来说是值得的，对吧？那很好。但有时它不值得。这取决于情况，对吧？

部分所有权的特点是没有停飞日期。你没有——你被视为所有者，这意味着你在你所在的任何公司中都拥有更高的地位，对吧？但是你怎么确定谁会在哪个周末乘坐飞机，以及——如果我想去打高尔夫，而你想去看超级碗。你可能永远不会乘坐你自己的尾号飞机，或者你可能只坐一次。

所以有这个规定，这非常细微。对于所有非常书呆子的人来说，我可以整天沉迷于这些东西。但本质上，FAA允许的是你拥有所谓的，它们在所谓的91K部分下飞行，这是规定的一个子部分，它基本上表示对于NetJets等部分所有权提供商来说，

每个人都可以乘坐该项目中类似尺寸的其他飞机，而无需支付联邦消费税，对吧？对于包机和私人飞机会员卡，你必须支付7.5%的联邦消费税。无法避免。对于部分所有权，你无需支付联邦消费税。所以在你的所有权期间，它可以为你节省相当可观的资金。

但是你可以飞行……顺便问一下，这些数字是不是非常相似？比如60万用于1/16的股份？上次我看的时候，购买NetJets 1/16的Phenon 300大约需要60万美元。

你可以以400多美元的价格卖回给他们吗？是的。我的意思是，他们会告诉你预期是50%。这是一个谈判点。残值是我们帮助客户做的事情之一，基本上是说，“嘿，听着，我们不会接受这个答案，对吧？就像，“嘿，你可以以任何市场价格卖回给我们。”“不，不，不。我们将协商我们的……”

前端的残值，因为你可以，对吧？在这个过程中有很多事情，我认为这一切都是出于善意，但它确实使得在没有懂行的人的情况下实际导航这个领域非常具有挑战性，坦白说，完全透明，有时我希望我不必存在于这种世界中，因为这意味着我们的市场效率极低，而且

缺乏客户服务。有很多事情是不喜欢不得不做这个的。我的意思是，显然靠这个谋生，但是……我本来想说，但这就是你谋生的方式。是的。是让客户进入部分所有权地位，然后进行相关的谈判和融资。是的。是的。所以是多垂直的，某种多垂直的咨询，对吧？所以……

第一支柱将是飞机融资，从部分所有权到整架飞机。第二支柱将是私人飞机会员卡选择和包机，对吧？所以弄清楚我们不是经纪人，我们没有参与其中。我们正在帮助你做出正确的决定。然后第三个是部分所有权，对吧？因为这些合同有很多新的，有很多细微之处等等。

所以我们帮助定量分析、定性分析、风险评估，对吧？最近记忆中，有两家部分所有权提供商破产了。他们对超轻型飞机市场造成了很大的干扰。所以HondaJet，

Jet是一款超轻型飞机。最近有两家提供商破产了，好吧，第一家破产了。第二家剥离了一切。所以第一家是Jetit。

他们出售1/16的股份，并承诺这些非常低的每小时成本。他们将在包机上弥补这一点。这是一个整体，你知道的，有点奇怪。但他们倒闭了，这造成了混乱，因为你拥有那1/16的股份。如果你的股份管理者破产了，你仍然拥有那1/16。现在猜猜怎么了？还有15个人你需要与他们协调以清算资产。有点麻烦。

嗯，Volado大约六个月前也有类似的情况，他们将所有机队都转移给了fly exclusive。他们上市了。他们没有破产，但他们基本上放弃了所有部分所有权管理合同等等。我有一个，我有一个家伙联系我，他说，“听着，我拥有1/16的Honda jet。

新合同与我签订的合同完全不同。所以我想卖掉它，但我无法让其他15个家伙就我们要做什么达成一致。所以它可能会变得一团糟。但你确实拥有飞机的一小部分。

好的。所以我想澄清一件事。对于部分所有权，你知道，我将购买一架轻型飞机的1/16股份，价格为60万美元。我，

我将协商残值，因为我想在五年后能够将其卖回。我，

我可以参与类似尺寸和航程的飞机网络。因此，我不必等待其他15个人就我们何时何地飞行达成一致。简而言之，这就是所谓的浮动机队。所以如果你看，这是给你的听众做的一项有趣的活动。如果你访问flightaware.com，

这是一个跟踪软件，你实际上可以随时调出整个NetJets机队。所以你可以实际上……所以我现在正在进入，我正在调出FlightAware，我点击NetJets，你可以看到……这是一个视频播客吗？我们为此做视频吗？不，只是视频，但我们不做屏幕共享，但如果你想的话，你可以。好吧，我只是想说，

所以也许我们可以，它上面写着flightaware.com/live/fleet/EJA。也许我们可以把它放在屏幕上或其他什么地方。是的，为在YouTube上观看的人共享你的屏幕。是的，但这非常有趣。所以我们可以，让我们看看，屏幕，直播，共享。好的。这是FlightAware。这是一个ADS-B跟踪器。所以这是现在空中所有NetJet航班，EJM，对吧？太酷了。Executive Jet Aviation是NetJets的原始名称。

这是现在空中所有NetJets飞机。对。所以我们可以，你知道，你可以在这里放大，你可以看到那是一架Phenom 300，现在正在从俄亥俄州立大学起飞。他们似乎要去佐治亚州亚特兰大。

所以任何时候，对吧？所以他们，他们从阿什维尔到奥兰多，任何时候。如果你查找，可能有一架NetJets飞机，离你不太远。这意味着，好吧，这是一架Phenom 300。让我们看看。还有哪一架？

对于仅收听音频的听众来说，你看到的是美国地图，上面可能有近百个飞机图标，它们同时朝不同的方向飞行，这真的很令人难以置信。好的。所以这个，在北卡罗来纳州西部某个地方，阿什维尔地区，是……

一架Phenom 300，飞往亚特兰大，这是一架Phenom 300。所以任何时候，如果你查找，可能有一架NetJets飞机，离你不太远。这意味着，当你使用大型的全国性机队时，

类似尺寸或类型的飞机可能离你不太远。我的意思是，这是另一架在中西部密苏里州上空、内布拉斯加州上空的Phenom，我认为这是一架Challenger 650。

关键是，如果你是一架Phenom 300的部分所有者，你并不一定乘坐你拥有股份的精确序列号飞机，但你可以随时在美国任何地方使用Phenom 300。你还必须支付运营费用，对吧？所以你拿出60万美元购买1/16的股份。这并不意味着你可以免费飞往任何地方，对吧？你仍然必须支付运营费用。那会在什么情况下？

如果你拥有，要使用这架轻型飞机。是的。所以你将按小时付费，然后你将每月支付另一部分费用。

每月管理费。所以你将支付你那部分的费用。所以你将支付1/16的机库费。你将支付1/16的保险费，1/16的飞行员费用。就像你将支付1/16的每一部分，这架飞机的每一部分。嗯，而且，

这通常是，你知道的，每月8000美元到15000美元，这取决于你使用哪个项目。它会随着你的所有权规模而增加。所以如果你购买半架飞机，这将成比例地增长，增加八倍。

然后你飞行时按小时付费。你无需支付联邦消费税，这非常好，但你必须支付直接运营成本。上次我看的时候，NetJets在300上的费用从每小时3500美元到4000美元不等。那能坐多少人？那可以非常舒适地容纳六个人。你可以带上八个人。会有点拥挤。是的。

有人必须坐在厕所里，这可不是……你最好还是乘坐联合航空。我知道。所以这是一个有趣的故事。我曾经在厕所里飞过一次。我们乘坐的是Honda jet，有人……我们离开一个会议，我不是主要的乘客，

所以有人偷偷溜了进来，不是偷偷溜进来，而是像，“哦，我可以进来吗？”领导说，“哦，当然，当然。”

好吧，这意味着我们都围绕飞机进行了战略性安排。我不知何故抽到了短签，不得不坐在厕所里。飞机的那一部分空气流通不是很好。所以我们起飞了，我像汗水一样。我浑身都是汗。我就像，这里太热了。我就像，伙计，我，你知道，如果我乘坐达美航空，我不会遇到这种情况。但是……

当我一个小时45分钟后回到家，一个小时45分钟后，如果乘坐达美航空，我仍然会在亚特兰大转机。实际上，我甚至还没有下飞机。我就像，你知道，我认为在短途旅行中，我宁愿在私人飞机的厕所里，也不愿乘坐达美航空的头等舱。

据我了解，乘坐私人飞机的另一个好处是，你可以进入这些较小的机场。你不会像我在多伦多那样，从加拿大航空公司起飞。我的意思是，在好天气的情况下，到达机场需要一个小时。然后，我的意思是，人群就像拉瓜迪亚或奥黑尔。我的意思是，这简直令人难以置信。所以，好的。所以具体来说，如果我对此一无所知，请原谅我……

因为我确实一无所知。嗯，但是哪个，所以像什么，你住在哪座小镇？所以，我在多伦多市中心，多伦多市中心，但是有一个，有一个小型机场叫Buttonville，在北部。还有一个，嗯，

岛屿机场，就在市中心，嗯，一些螺旋桨飞机从那里起飞，嗯，我想是比利·毕肖普。比利·毕肖普。是的。是的。是的。我们现在正在失去我所有的听众。他们就像，“我不关心多伦多。”听着，地区机场。我们，我们爱，我们爱，我们爱我们的加拿大人和你们的假钱。而且，我在开玩笑。

但是看，在美国有五个。我不了解加拿大。对不起。但我了解美国。在美国有超过5000个机场，其中大约500个由商业航空公司提供服务。你正在谈论的是打开一个巨大的小型机场世界。亚特兰大是我最喜欢的例子之一。

亚特兰大是世界上最繁忙的机场。我认为，你知道，是的。世界上最大、最繁忙的机场之一位于亚特兰大的南侧。嗯，对于在南部地区的使用者来说，这是我的主要枢纽机场。我必须开车两个小时才能到达那里，但是，嗯，

它位于亚特兰大的南侧。亚特兰大的许多商业活动实际上发生在北侧，对吧？北部和东部。所以PDK，这是一个非商业机场，不提供服务，是一个非常繁忙的机场。我的意思是，我上次去那里是上周，和朋友一起吃午饭。我们……我的意思是，可能每五分钟就有一架飞机起飞或降落，因为……

他们都必须跳过整个市中心的交通堵塞。而且，这只是好多了。你跳过了安检，你跳过了很多关于商业飞行的愚蠢事情，打喷嚏的孩子和尖叫的孩子等等。我有一个喜欢在飞机上尖叫的孩子。所以要明确一点。但是是的，所以它，它，它，它节省了很多时间和精力，你知道的，当你乘坐私人飞机时。

但这是一个非常有趣的统计数据。10比1。是的，就像10比1。所以有500个机场，你可以乘坐达美航空或西南航空，而有5000个。是的。

你可以降落私人飞机的飞机跑道。是的。所以我的意思是，我正在看，我正在看多伦多地图。你只需搜索城市机场，然后看看有多少点，你就像，“好的，所以你有皮尔逊国际机场，对吧？我想那是YYZ。是的。我看到一个，两个，三个，四个，五个，六个，七个机场，就像我所说的，我猜，

都将被认为是多伦多或其他机场的郊区。奥沙瓦行政机场、多伦多马克汉姆机场、多伦多巴顿维尔机场、唐斯维尤机场，已永久关闭，安息吧。比利·毕肖普机场、布兰普顿机场、卡尔登机场。然后，你知道，你到汉密尔顿。我不知道汉密尔顿在哪里，但是约翰·C·门罗，汉密尔顿机场，国际机场。就像你有很多不同的地点可以起飞

在我的家乡，在查塔努加机场30分钟车程内。就在那里。我可以想到七个有铺砌跑道的机场，然后是像，你知道的，你可以技术上降落的草坪跑道类型的地方。对。就像你，这取决于你有什么类型的飞机。所以就像，

航空业，有一个完全不同的世界，就像通过私人航空解锁的，你从主要的航空公司那里看不到。百分之百。所以让我们回到，我想进入，因为我可以看到和听到人们在想，我什么时候能负担得起这个？所以我想谈谈这个。但在我们之前，让我们简单地谈谈第四个承诺级别。我假设那是购买飞机。是的。购买飞机。所以你可以自己做，也可以与朋友合作，

而我之所以这么说，是为了概括一下，当我提到以各种承诺级别进行私人飞行的四种方式时，承诺意味着什么，对于包机，你对提供商和飞机都没有承诺。如果你乘坐PC 12（单引擎涡轮螺旋桨飞机），

而且你不喜欢它，如果你使用Sochus，你再也不必乘坐PC-12了。没有承诺级别。如果你购买PC-12的私人飞机会员卡，

你可能不得不再次乘坐PC-12，对吧？就像你正在承诺一架飞机或一种飞机类型，对吧？所以你有轻型飞机、中型飞机、超中型飞机和重型飞机。这些是主要的类别。如果你购买轻型飞机的私人飞机会员卡，然后你乘坐轻型飞机，并且意识到它让你晕船，就像你有一些承诺，或者你必须将其卖回或获得可退款的东西。有很多细微之处。

部分所有权，你正在承诺飞机的制造商和型号，对吧？所以你不仅在说，我喜欢这个尺寸，但我喜欢Embraer Phenom 300或Challenger 650，或者我喜欢Gulfstream G650。就像我正在承诺部分所有权的制造商和型号。

现在，你并不一定承诺其中一个，对吧？就像所有这些，以及承诺维护，但你正在承诺制造商和型号。所有权，就像你正在与它结婚。我的意思是，就像，这是我的飞机。每次轮胎需要更换时，我都会更换它，你知道的，所有这些事情。所以就像，这是最具承诺性的私人飞行方式。所以就像，这就是我的意思，不仅是从财务角度来看，而且还像承诺一架飞机一样。是的。

明白了。明白了。所以我知道我的听众想知道，好的，所以你正在抛出一些大数字，对吧？我认为我们的听众会分为两类。你会有一些经营成功企业的人，他们可能有一天渴望出售它，但它们是好企业。它们赚钱。

每年50万，每年100万美元。我的意思是，这些都是好企业。现金流，宝贝。什么？现金流。是的，他们可能可以将一些费用计入他们的损益表中，没有人会太担心。所以有这种类型的听众。然后是那些即将出售公司并获得流动资金的人。所以虽然他们的收入可能不多，但他们的净资产是

所以他们什么时候才能开始考虑进行这种私人飞机的对话？是的。所以让我将这些人分成两个不同的个性，因为如果你目前正在运营你所说的那样，那么数字是不同的，因为私人飞行或任何旅行都可能具有税收优势，对吧？所以就像……

如果你要乘坐头等舱进行商务旅行，而不是因为你和你的妻子想去法国南部而乘坐头等舱，对吧？就像你……

希望没有很多不参与业务的妻子在听这个，但我们通常倾向于从不同的框架来考虑这个问题，对吧？因为，哦，我要这样做，它会……当我落地时，因为我乘坐头等舱并且能够在飞机上睡觉，现在我的效率更高了，现在我可以做更多的事情了。这与……

我觉得休息好了，这样我就可以去酒店，可能洗个澡，然后去品酒，对吧？这就像，这是一种不同的心态。所以让我先和那些正在积极经营一家企业的人谈谈，这家企业正在产生现金流，产生利润，进行实际活动，对吧？所以我对我的Twitter X账户进行了一次非常非正式的调查。

我基本上说，嘿，如果你乘坐私人飞机，你的收入水平是多少？所以就像净收入，就像你正在分配或你可以分配，你可能会将其保留在留存收益中以满足税收原因。但是你的净收入是多少？当你开始乘坐私人飞机时，你的净收入水平是多少？以及你各个阶段的净资产水平。而作为私人飞机专家的一件很酷的事情是

那就是每个人都会告诉你，只要他们无法追溯到它。只要你不能说，“哦，那是约翰·史密斯，那个每个人都知道是谁的大推特账户。”所以我收到了，我收到了16条来自我知道他们尾号的人的私信和短信。就像我知道，就像我，他们是合法的。他们拥有飞机。而且，而且，

这非常有趣。这是非常非科学的。我认为我实际上，它实际上启发我整理了一份财富报告，这份报告对这个问题的科学性要高得多。但我当时一时兴起，需要在一个小时内写一篇新闻稿。所以我想，好吧，我只需要找到它。几乎每个人都认为

净收入为200万美元，净资产为2000万美元。让我用这种情况下的净资产来补充说明，甚至考虑了他们业务的业务价值。所以假设理论上，他们给自己提供了10倍的业务倍数，这并不是……软件人员，对于……这并不疯狂。

南方地区的暖通空调人员，这绝对不算疯狂，对吧？就像，你的企业确实有价值，但他们的净资产是2000万美元，他们就会开始包机。所以是2比20，对吧？而且，有些人是100万比20，有些人是，我有一个客户是5000万。他说，我不，他说，我不能，

想象一下如何证明这一点。所以每个人都不一样。你也不一样。别让我试图说服你这么做。我只是告诉你其他人告诉我的。这就是他们当时的做法。是2比20。

当他们开始定期乘坐私人飞机时，对吧？我们说的不是和八个朋友一起打高尔夫球，然后你们包了一架King Air飞机，每个人都往锅里扔500美元或1000美元，刚好够付机票钱。我们说的不是这种情况。我们说的是，好吧，我有一张50小时或75小时的飞机卡。每次我去塔霍湖的房子，我都不坐商业航班，我坐私人飞机。

我在一个会议上发言，当我发言时，我会向他们收取头等舱机票的费用，但实际上我从当地的FBO乘坐飞机。所以2比20可以说是中位数和众数。低端是100万净收入和20

我有一个客户，净收入500万美元，净资产2000万美元。基本上，他说：“我们的净收入增长非常快。”

因此，我开始在私人飞机上花更多的钱。显然，他还在存钱，但他表示，是的，我们的增长非常快。我有很多净收入，需要做一些抵消，并认为，你知道吗，这是我的目标。然后，高端就更像是2000万美元的净收入，接近1亿美元的净资产。所以这是第一次乘坐私人飞机。好的，所以……

根据你的非正式调查，当净业务收入加上他们个人从公司中提取的任何款项达到200万美元，而他们的净资产为2000万美元时，他们就开始包机了。然后，对于那些购买飞机的人来说，我认为如果我理解正确的话，他们的净资产更像是5000万美元。对吗？是的。

是的。所以它从5000万美元开始，但是，你知道，购买飞机，这真的开始变得有些个人化了。我想如果要给它贴上一个数字的话，通常大约是……

净资产实际上更接近1亿美元。这些人是出去购买中型飞机之类的东西。是的。所以收入1000万美元，净资产1亿美元是开始的标志。这将是……

有很多方法可以购买飞机，对吧？我在你提到的那篇文章中也提到了这一点，如果你购买，就像我知道在查塔努加这里有一群人一起拥有一架PC-12飞机。他们有五个人，没有一个人的资产价值达到1亿美元。但总的来说，我认为他们的资产价值可能在1亿到1.2亿美元之间。

所以，通常情况下，如果你们是合伙经营，那么所有人的总和通常应该——大约在这个数字左右，对吧？所以，净资产大约在1亿到2亿美元之间，这取决于你所处的阶段和类似的事情。净收入在1000万到2000万美元之间。

明白了。显然，你想买的飞机类型，大型重型飞机会更贵。是的，是的，是的。如果你买的是环球飞机，你的净资产可能要达到5亿美元或更多，比如环球5000。嘿，那是一架加拿大飞机。看看。就是这样。所以我想可以公平地说，我们的听众可能更倾向于——2比20可能听起来像，好吧，也许他们还没到那一步，但他们可以看到他们的——

看到未来可能成为他们的一部分，我认为。我相信我们有处于不同阶段的人，但我只是假设2比20对很多人来说都是有抱负的。这是针对经营企业的个人。对于那些出售公司并且不再经营公司的人来说呢？他们实际上已经退出了。我想对这些人来说……

我的首要建议是，如果你真的退出了游戏，就像我和大约50位我见过的最优秀的高端领导者一起参加了一个静修活动一样。嗯，这，这绝对很棒。我非常感谢邀请我的那个人，但是

我和几个……我和三个退出后的创始人进行了明显的谈话，他们，你可以称之为退出18个月后。我的意思是，我们说的是相当大的私募股权退出，对吧？我们说的不是，你知道，卖给城里的竞争对手，我们坐在那里……

大约10分钟后，他们说，你做什么？我在私人航空领域工作。通常情况下，这样的谈话会很快地展开。嗯，以一种好的方式。对。嗯，但我们坐下来，他说，听着，他说，事情是这样的。我必须重返游戏。他说，我不能袖手旁观，这与金钱无关。这完全与他作为一个人是谁有关。嗯，

他说，当我这样做的时候，我会打电话给你，因为当我这样做的时候，我会更频繁地乘坐私人飞机，因为他可以说是后经济的，对吧？但是然后……

如果你完全是税后收入，对吧？就像这样，当它是100%税后收入时，它会变得非常昂贵。你明白吗？如果你处于这种情况，我的首要建议是在这些旅行中包机，因为你不想觉得你必须乘坐私人飞机才能获得会员资格或用完你的部分小时数。对。

我的意思是，除非你已经完全摆脱了经济上的考虑，你甚至不必——你甚至不会皱一下眉头，对吧？但如果你仍在考虑你的支出，那就进行临时包机，这样你就可以对自己说——

我们将节省这次去阿斯彭或科罗拉多机场的8个小时，而联合航空公司不飞往那里。我们觉得这值得，因为我们将带上我们另外一对朋友和我们所有的滑雪板。这对我们来说是值得的。如果你进行临时包机，那么你比乘坐联合航空公司更容易做出这个决定，而不是说，哦……

好吧，我们还有20个小时必须在本季度用完，否则我们将损失它。好吧，我们必须乘坐私人飞机，对吧？我不知道。那将是我的建议。这并不是，我的意思是，你知道，呃，

我不，我进行临时包机。所以，你知道，这对我来说并没有净收益。这只是对人们的真诚关怀，就是考虑临时包机的情况，而不是，你知道，做出更多承诺。我认为这可能与数字相似，对吧？你的流动净资产可能在2000万美元左右，对吧？但是

你可能不会每年花20万到50万美元在私人飞机上。你可能更接近75万到100万美元的范围。明白了。所以——

根据你与这些高端企业家的谈话经验，我们节目中讨论过这个想法，即靠你的资本生活对许多企业家来说是如此的禁忌。就像他们的一生都在建设、建设、建设。然后突然间，靠他们的资本生活是一个可怕的主张。即使他们积累了巨额财富，这就像——

不是他们的一部分。他们总是需要两倍的钱，对吧？什么？他们总是需要两倍的钱。就像如果你的净资产是500万美元，那么足够的钱应该是1000万美元。如果是1亿美元，那就是2亿美元。是的，是的。但是，你知道，根据你的经验，人们并不是，你知道，所以……

用你的术语来说，在大多数情况下，他们并不是后经济的，他们不会。他们只是无论去哪里都乘坐私人飞机。更像是他们在经营企业时才这样做。是的。我的意思是，这是一个非常普遍的特征，对吧？显然还有不同的情况。我认为另一件事，这又是我的意思，我发现的是，仅仅因为你出售了你的公司并不意味着你退出了游戏并被置于场外。就像，

我看到很多人做的事情很多，就像他们可能会突然成为房地产大亨。对。就像，哦，我有一个客户，我特别想到了他。他把他的公司卖给了私募股权公司。但猜猜怎么了？他保留了他所有企业经营的所有房地产。他只是把它租回给私募股权集团。好吧，这是一个经营性企业，对吧？就像它正在产生现金流。它

你知道，它有自己的一套税收影响。在你开始为私人飞机进行税务抵免之前，请咨询你的税务专业人员。但是你知道，至少在这种情况下，你至少有机会继续参与游戏，或者也许他们开设了一个家族办公室，对吧。他们正在进行投资。如果你要与有限合伙人或普通合伙人或任何人见面，对吧。呃，

可能会有应税收入来抵消它，对吧？所以我想我发现的是，这是我的经验，我相信你的经验完全不同，但在那种售后创始人的角度来看，

你大约有六个月，六到十二个月的时间才能发生一些事情，对吧？要么他们必须开始购买房地产，要么他们只需要，他们需要创造和建设，无论那是什么样子，对吧？如果是创业，或者和他们的孩子一起创业，无论什么，对吧？所以，我认为在这种心态下，听着，如果你

60多岁了，你就像，我完成了。我完全要放弃了。我希望你成为达美航空的一百万英里会员，乘坐头等舱。如果你想每年乘坐几次私人飞机，请不要让我劝你放弃。但我的意思是，除非你真的想把钱花在这上面，否则我不知道如果你什么都没有……

正在进行的业务，你怎么能证明这一点。你明白吗？就像，我的意思是，我不确定。你看到了什么？我的意思是，你，你与很多人交谈，实际上我只与那些乘坐私人飞机的人交谈。所以，你知道，我，我，我感谢你的观点。

是的，100%正确。所以我看到的是，当企业家出售公司时，他们会经历各种各样的情绪。显然，当支票兑现并且他们的账户上出现零时，会有一个令人难以置信的欣喜时期。然后通常会有一个

相当大的低谷，对吧？有一段时间的沮丧，他们感到迷茫，他们想念这场游戏等等。而且，而且，通常他们会摆脱困境，你是对的。我经常看到他们会开始另一家公司，或者他们会，他们会开始建设其他东西。呃，可能是对他们个人有意义的事情，或者其他什么，但他们，他们通常不会只是坐在海滩上。根据我的经验，这非常罕见，除非他们已经到了某个年龄，以至于这很不现实，但他们大多数人都在寻求建设。嗯，

我还看到并在这个节目中听到过，靠你的资本生活这个想法是如此，感觉如此错误，以至于我并不惊讶人们不会，他们需要一个经营性企业来证明这笔费用是合理的。与此同时，我确实听到很多，你知道，我问过这个问题，你知道，我们采访过那些出售过公司的人。我最后问的一个问题是，你给自己买了一个奖杯吗？

你买了什么来纪念这场胜利？现在有时人们会说，我买了一辆车或一栋房子，或者其他什么。但对这个问题最常见的回答是，好吧，就像我投资了一些体验一样。所以我带了一大群朋友去了巴哈，比如沙滩越野车，

或者其他什么，对吧？你知道，我和我的孩子们一起去库尔舍韦尔滑雪，他们有一些他们指出的有意义的经历。而这些经历可以通过私人航空得到极大的润滑，并变得更加有趣。所以我可以看到奖杯会成为某种东西，你知道，人们可能会开始投资，或者，你知道，开始在这类事情上花钱。

是的，当然。我的意思是，就像我的主要客户一样，人们总是问我，你的客户是谁？你与谁合作？我与寻求买回时间的企业主合作。非常，你知道，简单明了。对。某种程度上存在某种正在运营的商业实体。他们正在寻求买回时间，时间是金钱买不到的唯一东西，除了

当你乘坐私人飞机时，这是你唯一可能买回时间的方式。因此，对于那些正在考虑如何获得更多足球比赛、如何获得更多舞蹈表演、如何获得更多与配偶相处的时间以及如何每年获得10个约会之夜的商业领导者来说，同时还要成为这个高端领导者，建立这个企业并使其呈指数级增长。

所以私人航空是有意义的，特别是如果你在一个三级市场。查塔努加是一个非常三级的市场。所以如果我想去任何其他三级市场，我明天要去奥斯汀。所以我明天要去奥斯汀。对于我从查塔努加到奥斯汀，我有三个选择。一个是，我可以开车去纳什维尔，需要两个半小时。

二是，我可以开车去亚特兰大，还需要两个半小时。你必须处理亚特兰大。或者三是，我可以从查塔努加出发，这是一个很棒的小型地区机场。为了到达奥斯汀，我必须去达拉斯、亚特兰大、夏洛特或芝加哥。这些是我的选择。就是这样，对吧？所以你最多要花12个小时的旅行时间。最坏的情况是，你知道，24个小时的旅行时间。

我曾经私人乘坐过那趟航班，大约需要两个小时到两个半小时才能到达那里。你知道，就像买回时间一样，我现在还不能说，我会仅仅为了我自己而证明这一点是合理的，对吧？那不是我目前在我的企业中所处的位置。但如果我有，你知道，如果是我和我的四个员工一起去，就像，我不知道，那是48个小时的有效时间。就像，

如果我每小时收费250美元，那实际上可能是有意义的，对吧？即使是从证明的角度来看。但这正是私人航空的重点。我认为由于社交媒体或其他原因，存在一种普遍的误解，即私人飞机只是卡戴珊家族的专属。

私人飞机，我会这么说，这是一个有争议的观点，也许是一个热门话题。你可以用它来做社交媒体，但私人航空更像埃隆·马斯克，而不是金·卡戴珊。所以如果你把这两个拥有完全相同飞机类型的人放在一起。现在，金·卡戴珊是一位女商人，她开车旅行，她为了工作而旅行，对吧？但有一种假设，这是一种……

我不知道，就像围绕着，哦，我要乘坐我的私人飞机去拉斯维加斯。对。因为《与卡戴珊一家同行》只展示了他们去米兰和拉斯维加斯的旅行，就像，哦，我们要为某人的生日去。对。对。

它看起来不像那样。它更像埃隆·马斯克参观星际基地、特斯拉工厂、旧金山的X总部，然后在一天内飞往就职典礼。在99%的世界中，它看起来更像那样，而不是，哦，看看我。我乘坐私人飞机。我很有名。所以我不确定。这是我的——是企业主寻求买回他们的时间。是企业主寻求买回他们的时间。

他们通常经营的公司净收入为几百万美元，然后他们才开始定期这样做。你还会关心其他什么人口统计或心理特征吗？他们通常居住在地区市场，而不是大型主要市场。是的，地区市场。我的意思是，看看，制造业是一个重要的行业，因为它是一个时间敏感的行业，对吧？所以……

我必须从这里到那里。生产线停产了。如果我的工业工程师没有到达那里，每一分钟都会让工厂损失数百万美元，或者其他什么。所以它看起来像这样。它看起来像拥有遍布州内或州际地区的区域汽车经销商的汽车经销商。它看起来像正在搬迁施工队的建筑公司。它看起来像

拥有多州特许经营权的特许经营权所有者，它看起来像……它看起来像人们……

如果你这样想，它看起来像你永远不会想到会乘坐私人飞机的人，但你也不会猜到他拥有一个价值1亿美元的企业。我不知道你是否曾经……我经历过这种情况很多次，无论是在教堂、乡村俱乐部、晚餐还是朋友的生日聚会上，在那里我可以和某人交谈，

如果你知道，如果你能把它拼凑起来，你会说，哦，等等。不，你很有钱。就像你，你做得很好。对。嗯，

这些是乘坐私人飞机的人。你不会猜到你的当地……你认识的那个拥有建筑公司的家伙，你会说，这很酷。但实际上，他做得很好。实际上，他在德克萨斯州和中西部都有一个董事会职位。他经常乘坐私人飞机，因为现在他的时间价值几千美元一小时。是的。

而且当你离开时，你无法带走它。但你可以带走的是你与孩子和配偶一起度过的回忆等等。所以通常看起来就是这样。而这些都是坐在后座上的人。

还有一群人坐在左前座，他们自己驾驶飞机，这是一种类似的心理和人口统计特征。只是那些渴望学习自己驾驶飞机的人。

有趣。我认为这是，你知道，当人们想到，当我出售我的公司时，我将做什么？就像，你知道，学习驾驶飞机是那些具有智力挑战性的事情之一，显然。而且，你知道，显然你有足够的流动财富来支付飞行课程的费用，也许在某个时候可以购买一架飞机来进行行动。所以，这是一个很酷的想法。我想问你一件事，我只是，我没有计划这样做，但这确实触发了我一个想法，那就是关于隐私。所以，嗯，

你描述的这些人，我们在这次谈话中多次谈到过，他们希望保持隐私。这并不是在酒吧或乡村俱乐部谈论的事情。你不会炫耀它。大多数这些人，你都不会知道。乘坐私人飞机的人如何才能保持隐私？是的，这很有趣。大约一个月前，我和我的一个客户进行了这样的谈话。

他们遇到一个问题，他们在一个小机场购买一架大型飞机，很难隐藏你并不是那个在小机场拥有大型飞机的人。所以你可以通过几种方法做到这一点。最终，所以杰克·斯威尼创建了埃隆·喷气机追踪器，并因此与他、泰勒·斯威夫特和其他人发生了一些冲突，因为他们

你知道，他发布了……飞机内部有一个唯一的标识符，就像一个VIN号码一样。它被称为十六进制代码。它会广播。所以你可以追踪我们之前在FlightAware上看到的内容，所有这些都是基于这项技术。ADS-B。所以……

最终，如果有人真的想弄清楚，他们很可能会弄清楚。即使你乘坐NetJets也是如此。这非常有趣。有一些上市公司。这就是人们为了维护隐私而采取的措施。如果他们正在进行并购活动，一些上市公司会让他们的高管乘坐NetJets。

他们会让两三架飞机飞到机场，让另外两架飞机飞到其他地方。然后实际的高管将乘坐其中一架。就像你离开查塔努加一样，对吧？如果我离开查塔努加，我的竞争对手或其他人知道我为大众汽车工作，这是一个不好的例子，因为他们是德国人，对吧？但就像查塔努加的一些大公司一样，我飞往我的竞争对手之一所在的地方，

就像，要弄清楚这一点并不需要太多努力，哦，这很奇怪。就像那架普莱特500飞机刚刚在两家公司的两个城市之间飞行一样，对吧？所以他们可能会发送一些虚拟飞机。但最终，如果有人想弄清楚，他们就会弄清楚。所以只要你能接受这一点，你就会说，听着，在某些时候，有人可能会深入挖掘。他们可以查出来。

很多人做的一件事，有一家名为TVPX的公司，这是一家来自犹他的信托公司。他们……

他们管理杰夫·贝佐斯的飞机。他们管理埃隆的飞机。所有这些现在都已经公开了，对吧？因为同样，最终你可以采取措施，但有时你就是无法避免。但他们基本上会以信托的形式拥有这架飞机。所以你将通过他们拥有它。你可以建立一些法律结构，这样他们就不能轻易地将它追溯到你这个人身上，比如有限责任公司、受益所有者信息。是的。

但很多人把它们放在有限责任公司中。

99.9%的人将飞机放在有限责任公司、特殊用途实体或单一用途实体中。所以这是你可以用来保护它的其他方法。但是，我的意思是，如果有人坐在机场看到你登上飞机，我的意思是，你知道，有一些合理的隐私级别。目前正在发生的一个有趣的趋势是，Sky Harbor是一家公司，它正在

在全国范围内创建这种FBO网络，这些网络非常非常非常私密和敏感，并且拥有……FBO代表什么？FBO代表固定基地运营商。如果你愿意，它是私人航站楼。好的。它……

下次你去机场的时候，对吧？你会看到像Signature或Atlantic这样的公司，它们是两种主要的提供商。它们是FBO提供商。所以他们为私人飞机提供停机坪。然后他们还提供你可以走过的航站楼。他们提供的最大服务是燃油。他们从燃油中赚取所有利润。所以他们从燃油中赚取微薄的利润。但是，是的，所以Sky Harbor正在创建一个网络

称之为豪华机库和FBO，它们非常重视隐私，对吧？所以他们会有车库和私密的接送服务。但是大多数FBO，我的意思是，并不是非常私密。我的意思是，任何人都可以在技术上进入那里，对吧？所以这取决于你对哪种类型的

以及你感到舒适的保护程度。嗯，但显然，如果你包机，除非有人看到你登上飞机，否则他们不会知道。一个如此迷人的行业。这是一个我并不了解的世界。所以我非常感谢你，呃，与我和我们的听众分享它。嗯，普雷斯顿，人们在哪里可以了解你？你有一个很棒的时事通讯。它叫做《私人飞机内幕》。所以大家应该订阅它。嗯，

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这就是我们在《打造可出售公司广播》中创建“交易之后”系列的原因。本系列探讨了出售公司后的生活——深入探讨了当工作成为一种选择而不是必需品时所带来的个人、财务和情感转变。在本集中，我们与《私人飞机内幕》一书的作者、私人航空专家普雷斯顿·霍兰德进行了交谈。普雷斯顿分享了为什么私人飞机旅行不仅仅是为名流准备的，并解释了企业主如何利用私人航空来买回他们最宝贵的资产：时间。</context> <raw_text>0 这就是今天约翰和普雷斯顿之间这一集的内容。如果您喜欢今天的节目，请务必点击订阅按钮，无论您在何处收听今天的节目。如果您想帮助支持这个播客，我鼓励您在您收听的播客平台上或在YouTube上的Built to Sell上留下评分和评论。有关节目说明，包括与普雷斯顿今天播客中引用的所有内容的链接，您可以访问他的剧集页面，您可以在BuiltToSell.com上找到它。

特别感谢Dennis Lebetagler负责今天的音频工程。感谢我们经过认证的价值建设者社区帮助我们将我们的信息传递给您。我们的顾问是帮助您提升公司价值的专家。要联系顾问或了解如何自己成为顾问，请访问valuebuilder.com。我是科林·摩根，期待下周再与您交谈。