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Explainer: Who made the first electric car?

2025/1/30
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Ginny Buckley
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Ginny Buckley: 我是electrifying.com的总编辑兼创始人Ginny Buckley。英国第一辆电动汽车诞生于1884年,由英国发明家托马斯·帕克制造。这辆车在伍尔弗汉普顿生产,这比许多人想象的要早得多。 第一辆主流电动汽车是2011年上市的日产聆风,而不是特斯拉。2013年,宝马i3、起亚Soul和雷诺Zoe等车型也加入了市场,标志着真正意义上的主流电动汽车时代的开始。特斯拉于2014年进入英国市场,它不仅带来了汽车,也带来了关键的充电基础设施,极大地提升了消费者信心,并推动了电动汽车的快速增长。早期的特斯拉汽车还提供终身免费充电服务。 如今,英国市场上已有超过100种电动汽车车型,价格范围从最便宜的14500英镑的大西亚Spring到高端的电动劳斯莱斯Spectre不等。 自2011年1月英国政府推出插电式汽车补贴计划以来,电动汽车销量持续增长。该计划为符合条件的超低排放汽车(当时包括插电式混合动力汽车)提供5000英镑的补贴。这项补贴来自纳税人的钱,是政府支持的计划。多年来,补贴逐渐减少,高价车型被排除在外,最终在2022年6月结束。 政府之所以大力推广电动汽车,是为了实现净零排放目标。交通运输是英国最大的温室气体排放源,约占2023年总排放量的三分之一。为了实现这一目标,政府实施了零排放汽车指令(ZEV),强制汽车制造商增加电动汽车的销售比例。 根据ZEV指令,2024年汽车制造商的电动汽车销售比例必须达到22%,否则将面临巨额罚款。这一比例将在未来几年逐步提高,最终目标是在2030年全面禁止销售新的汽油和柴油汽车。 截至2024年11月,电动汽车在新车注册量中占比25.1%,同比增长58%,约有130万辆纯电动汽车在英国道路上行驶,占汽车总量的3.83%。虽然数据显示我们正朝着22%的目标迈进,但值得注意的是,大部分电动汽车销售都来自公司车购买,而私人购买量在2024年下降了近10%。 消费者对电动汽车的担忧已经从早期的里程焦虑转变为充电焦虑,即担心找到充电桩但充电桩无法使用。虽然过去几年充电基础设施的可靠性存在问题,但最近一年情况有所改善,英国已安装了6000多个公共充电桩,政府的目标是到2030年安装30万个。然而,关键不在于数量,而在于在正确的地点安装合适的充电桩。目前,伦敦威斯敏斯特地区的充电桩数量超过曼彻斯特、伯明翰和利兹三市的总和,而康沃尔郡只有642个充电桩。 尽管存在地区差异,但我相信英国正在解决充电问题,到2030年将能够满足需求。

Deep Dive

Chapters
This chapter explores the history of electric vehicles in the UK, starting from the first production electric car in 1884 by Thomas Parker to the mainstream adoption of EVs in the 2010s with models like the Nissan Leaf and Tesla's entry into the market. It highlights the key role of infrastructure in boosting EV adoption.
  • Thomas Parker built the first production electric car in Wolverhampton in 1884.
  • The Nissan Leaf was the first mainstream electric car sold in the UK in 2011.
  • Tesla's entry in 2014 significantly boosted growth due to its charging infrastructure.
  • Currently, over 100 EV models are available in the UK, ranging from budget-friendly options to luxury models like the electric Rolls-Royce Spectre.

Shownotes Transcript

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嗨,我是David。我们在Briefing Room播客中做了一件新事情,那就是我们将一些您可能在其他节目中听过的内容打包在一起,这些内容仍然非常相关,因此它们可以解释世界上正在发生的一些特定事情。在今天的Briefing Room解说中,我们将讨论电动汽车或EV。政府一直在做些什么来鼓励向EV的转变,我们的汽车销量如何?

我和Ginny Buckley一起,她是electrifying.com的总编辑兼创始人。Ginny Buckley,英国第一辆电动汽车是什么时候销售的?

嗯,如果您认为它可能是最近才有的,而且可能是特斯拉,那您是可以被原谅的,但我们要追溯到1884年。当时有一位名叫托马斯·帕克的英国发明家。他是伦敦地铁和布莱克浦有轨电车电气化的发明者。他在伍尔弗汉普顿制造了第一辆量产电动汽车。带我们了解一下从那时起电动汽车或EV(每个人都这么称呼它)的销量发生了什么变化。

第一款主流电动汽车EV于2011年上市销售。同样,并非像许多人预期的那样是特斯拉。它是一款非常普通的日产聆风。2013年,我们看到了宝马i3、起亚Soul、雷诺Zoe,它们是第一批真正主流的电动汽车。然后特斯拉于2014年进入英国市场。

那时我们才真正开始看到增长,因为特斯拉所做的不仅仅是带来汽车,还带来了基础设施。当然,基础设施对于电动汽车的普及至关重要。它给了许多车主信心,因为他们拥有一个非常可靠的充电基础设施,遍布英国各地。对于那些早期的特斯拉汽车,您可以终身免费充电。

快进到今天,我们有超过100种车型在售,从英国最便宜的EV(目前售价约为14500英镑,即达契亚Spring)到第一辆电动劳斯莱斯Spectre,应有尽有。

自从政府于2011年1月推出插电式汽车补贴以来,电动汽车的销量一直在稳步增长。因此,这为购车者提供了5000英镑的补贴,用于购买符合条件的超低排放汽车,当时包括插电式混合动力汽车。这项补贴来自纳税人的钱。这是一个政府支持的计划,资金来自政府财政。

多年来,这笔补贴逐渐减少。价格较高的车辆被排除在外。这最终在2022年6月结束。您能否在此提醒我们,为什么政府如此渴望让我们使用EV?很简单,除非我们使交通运输脱碳,否则我们将无法实现净零排放。

因此,交通运输是英国温室气体排放的最大来源。它在2023年贡献了约三分之一的总排放量。政府为向EV的转变制定了哪些目标?但政府去年实施了一项名为零排放汽车指令(ZEV指令)的措施。其目的是真正推动汽车制造商销售越来越多的电动汽车。

因此,我们制定了一项政府指令,基本上规定您2024年的销售额中必须有22%是电动汽车。这是为汽车制造商设定的。如果他们没有达到这些销量,他们将面临相当大的罚款,每辆车15000英镑。明年将增加到28%,并在该目标之前逐步提高,该目标随后设定为2035年,届时将全面禁止销售新的汽油和柴油汽车。现在,

这被新政府撤销并恢复到之前的2030年基准。是的。所以下一个问题是,我们是否正朝着这两个目标前进?截至2024年11月,电动汽车占新车注册量的25.1%。这意味着同比增长了58%。

这意味着英国道路上大约有130万辆纯电动汽车。这大约占汽车总数的3.83%,比去年增加了约1%。这些数据表明,我们完全有望实现22%的总体目标。我提出的问题与其说是购买更多EV的私人买家,不如说是公司汽车。

我看到的数据显示,多达80%的EV销量都流向了公司汽车买家,即车队买家。这些人可以利用为他们提供的低税收优惠。实际上,在整个2024年,我们看到私人买家的销量下降了近10%。我听说过的一件事,我必须说这是轶事,但在相当大的规模上是,

人们并非那么反感缺乏财政激励措施,而是反感您所说的基础设施。因此,我们过去曾遇到过电动汽车和所谓的续航里程焦虑的问题。那就是担心电动汽车的电池无法让您走得足够远。在过去几年中,这被充电焦虑所取代。

那就是担心您可以到达充电器,但充电器无法工作。我认为这是非常有效的。多年来,我经历过一些非常糟糕的经历。所以我大约在过去七年里一直在驾驶EV。我已经做了我应该做的份额,在深夜四处寻找可以工作的充电器,因为我前往的充电器已离线。

现在好多了。在过去12个月中,我们确实看到了对充电的投资激增。自今年年初以来,我们在英国安装了创纪录的6000个公共充电点。现在每半小时就安装一个。我们以前从未以这种速度安装它们。因此,政府的目标是在2030年前安装30万个充电器。业内人士会说他们正在朝着这个目标努力

但是,我认为数字以及对数字的这种痴迷实际上是不正确的。我们需要考虑的是将合适的充电器以合适的速度安装到合适的位置。

目前,伦敦小小的威斯敏斯特的充电器数量超过曼彻斯特、伯明翰和利兹三市的总和。威斯敏斯特共有2500个充电器。整个康沃尔郡只有642个。您认为我们是否正在解决充电问题,或者我们距离解决充电问题还有很长的路要走?我相信我们正在解决充电问题。老实说,我一直非常直言不讳地说,我们真的没有做到。到2030年,我们将做好准备。充电器将到位。

Ginny Buckley。非常感谢您收听今天的解说。我们将每周发布这些内容,这是一个新的迷你系列。因此,请确保您在BBC Sounds或您获取播客的任何地方关注The Briefing Room,以便在发布时不会错过任何一集。还要记住,您可以返回BBC Sounds收听我们最近的任何一集。它们现在可用。下次再见。

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