EP 577: Smarter, Faster, & Safer Frozen Fulfillment with ColdTrack
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本期《新仓库播客》节目从ColdTrack位于新泽西州爱迪生市的冷冻库内播出，深入探讨了冷链配送的复杂细节。与凯文一起探讨的是ColdTrack的首席运营官卢克·瓦卡罗。ColdTrack提供冷链配送服务，专门从事直接面向消费者（DTC）的冷冻和冷藏运输。如果您曾经想过冷冻食品是如何完美地包装到您家门口的，本期节目将为您解答。在此了解更多关于斑马机器人技术的信息。关注我们的领英和优兔频道。支持该节目</context> <raw_text>0 您不希望您的员工闲置，那么您为什么希望您的机器人闲置呢？斑马技术公司正在通过向市场推出其最新的解决方案来解决机器人闲置问题，该解决方案所需的机器人数量减少了30%。

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由凯文·劳顿主持的《新仓库播客》是您获取分销、运输和物流行业见解和理念的来源。每周一早上都会有一期新的节目，为您带来行业专家和思想领袖的最新动态。现在，让我们来听听凯文的介绍。

大家好，我是凯文，来自《新仓库播客》，我现在在ColdTrack现场，今天我将与ColdTrack的朋友们一起“享受清凉”。ColdTrack的首席运营官卢克·菲卡罗将加入我，我们将一起讨论ColdTrack的一切。我们将讨论冷冻、冷藏配送，但现在我们正在冷冻库里。所以，卢克，请告诉我们我们现在所处的位置。

当然。首先，凯文，欢迎来到我们的冷冻库。谢谢。谢谢。坐在这个巨大的冷冻库里，大约储存着1200个托盘。典型的温度范围从零下15度到零下5度，大约是我们喜欢保持的温度。在进入冷冻库之前，我们通常在码头接收货物，按批次和有效期对产品进行分类，然后将其码垛，搬运到这里并按托盘和批次进行储存，以保持我们所说的FIFO，即

先进先出，对吧？这里确实非常冷，他们根本没有为了我的来访而提高温度。我必须说，我们现在正在冷冻库里，但很高兴能看到冷冻库本身，感受冷冻库，并准确地了解冷冻库内的运作情况，但这里确实很冷，所以我们准备回到办公室继续谈话，并了解

ColdTrack如何为客户提供服务。好了，我们从冷冻库回来了，现在在办公室里稍微解冻一下，我和卢克在这里。所以，卢克，我们不妨开始我们的谈话吧？因为您在加入ColdTrack的过程中有一个有趣的故事。所以，请告诉我们一些关于您的背景信息，以及您是如何最终成为首席运营官的。

当然。我不打算说得太远。我更多的是，你知道，制造业人员，我的根基在于工程质量，最终管理过许多制造工厂。然后大约在2014年左右，我转向了仓储配送，加入了亚马逊新鲜食品部门，当时他们正在努力扩大全国各地的仓库或配送中心。我做了几年，之后在Express Scripts工作了一段时间，负责运营。

然后最终转到我之前在ColdTrack工作的地方，为Hungry Root工作。好的。Hungry Root是一家AI驱动的杂货配送服务公司。是的。在那里度过了美好的四年，大约六年前认识了ColdTrack的人。事实上，我们现在坐在这里的这个地点当时是Hungry Root的东海岸配送中心。

哦，天哪。所以您是客户？我是客户。这真的很有趣，因为我们使用他们进行东海岸配送。然后，在我加入Hungry Root大约一年后，我们搬到了西海岸的一个新地方，当时被称为斯托克顿冷库。大约一年半或两年后，当时被称为NutraFresh，现在是ColdTrack的公司收购了斯托克顿冷库。然后他们也成为了我在西海岸的供应商。几年后，我决定加入他们的团队。明白了。好的。是的。

好了。从客户到ColdTrack的首席运营官，显然，我认为从冷冻库开始，我们对ColdTrack所做的事情有了一些了解，对吧？但是请简要概述一下ColdTrack，你们的服务是什么，你们真正关注的是什么？我们的核心市场是DTC品牌，最终提供一些

通常是送货到消费者家中的食品产品，对吧？利用我们的服务，一是接收和储存他们的货物，二是拣选和包装将送往他们消费者的个人客户包装箱。

然后，如果您更进一步，我们会为他们制定和执行运输策略。因此，许多来到我们这里的人，他们坦白地说，与典型的包裹承运商相比，他们的运输费率非常高。也许他们只是从一个地点发货。我们可以为他们提供更广泛的业务范围，大大增加他们的当日运输量。各种策略能够以比他们自己更低的成本交付他们的货物。我认为这很棒，因为……

我的意思是，这种运输方式肯定很昂贵。但我认为，让我们来谈谈一些挑战。我们从冷冻库开始。所以这是一个挑战。首先，在冷冻库中操作很冷。但围绕运输等方面还有其他挑战。我们稍后会谈到这一点。但是请告诉我们一些关于为什么选择应对这种具有挑战性的仓储配送的原因。

对。我的意思是，我的意思是，常温仓储配送很容易。对。我的意思是，不简单。我不会轻描淡写，但是，你知道，比这种情况更容易，而且要处理，你知道，显然更低的温度和，你知道，更敏感的产品等等。所以，所以告诉我们为什么ColdTrack想要应对这个挑战。我会说有几个原因。对。一个原因是，我的意思是，这是一个不断增长的市场。对。你知道，DTC。

多年来，品牌发展迅速，尤其是在疫情之后。但除此之外，正如你所说，拣选、包装和储存一些食品并不是世界上最难的事情，但它确实有一些细节，让我们能够将自己与众不同，对吧？好的。你谈论食物，人们对食物非常敏感，他们喂养孩子或自己吃的东西，或者在我们的例子中，你知道，我们实际上有很多狗粮客户。能够展示令人难以置信的

准确性，对吧？无论是拣选准确性还是库存准确性，都能确保冷链从货物接收一直到客户家门口都得到维护，对吧？再说一次，这并不是世界上最难的事情，但是

以具有竞争力的成本持续保持非常高的质量水平并不容易，对吧？这就是我们喜欢发挥作用的地方，对吧？我们对技术进行了大量投资，无论是前端的OMS系统，还是与运输和汽车平台的各种连接，还是内部的WMS系统。我们已经投资了数百万美元，所有这些都是为了达到世界一流的质量。

我不知道，“世界一流”听起来有点像陈词滥调，但是，你知道，我们只是想成为业内最好的，对吧？要做到这一点，你需要伟大的技术，你需要优秀的领导力。我们正走在一条伟大的道路上。是的，我的意思是，我认为这很有趣，绝对的。我绝对同意。我的意思是，要达到那个水平，特别是如果你专注于D2C方面，你确实需要这项技术。

技术能够完成需要完成的任务，不仅要满足冷冻冷藏货物的要求，还要满足消费者的期望，当他们期望获得这些东西以及他们期望如何交付时。所以，请告诉我们更多关于技术方面的信息，因为我认为我更深入地研究了这个领域。我发现

冷冻冷藏领域在很多情况下都是老式的，我想我们可以这么说，对吧？有很多，你知道，夫妻店，家族企业。我们这些家伙几十年来一直以同样的方式做事。所以，请告诉我们一些关于如何将技术融入其中，从而帮助改变现状的信息。

你说得对，对吧？我的意思是，我记得我从亚马逊新鲜食品部门或我在Hungry Root的第一天开始，走过车间，看到人们拿着纸片，你知道，付款。是的。对我来说，这有点倒退。我真的很兴奋能够介绍我多年来学到的许多东西，并将技术引入这个过程。这再次是一种让我们能够将自己与众不同的方式，因为有很多，你知道，有很多夫妻店，甚至是一些拥有基本技术的人。它只是不像，我不知道合适的词，那么复杂或不偏不倚。

粒度，如果你愿意的话，就其跟踪和防错能力而言。是的。对吧？所以，如果您考虑一下我们拥有的软件，对吧，它确实有助于，首先，确保我们在每个过程阶段绝对最大限度地减少人为错误，对吧？但它也确保我们从货物进入到

我们的码头门到它到达客户家门口，都有很好的可追溯性，对吧？因为正如你所知，你知道，越来越多的人关心，你知道，这种食物是从哪里来的？如果发生召回，对吧？我们希望能够识别出客户包装箱中确切的批次，以便我们能够，你知道，在

识别可能需要召回的产品或提醒客户可能存在问题时，不必撒下大网。这项技术帮助我们做到这两点，对吧？一是防错，二是端到端具有良好的可追溯性。

是的，我认为这非常重要，因为从根本上说，对吧，我的意思是，当然，你知道，无论是常温还是冷藏，防错都是至关重要的，我认为，将运营提升到一个新的水平，或者像你所说的那样，达到世界一流水平。但是，当你处理食物时，你会处理人们将要吃的东西时，就会增加一层。

或者，你知道，在某些情况下，人们比任何东西都更爱的东西。他们的宠物也是如此。爱他们的宠物。是的，我爱我的宠物。我现在没有宠物。我有一个11岁的儿子。他对我来说已经足够了。足够了。是的。

但显然我也关心他吃什么。但是，你知道，消费者，对吧，他们想知道发生了什么。而且，你知道，我们看到食物方面发生的事情，可追溯性变得如此重要，对吧？所以，请告诉我们更多关于这一点的信息，以及，你知道，如果发生某些事情，你的技术是如何改变的？

使您能够查明这些问题并确保消费者安全？绝对的。我的意思是，我认为这首先要从端到端控制产品开始，对吧？我的意思是，卡车卸货，我们接收它，我们正在识别批次，我们正在将批次分成单独的托盘，对吧？我们正在以消除

对。

人为错误的方式接收货物，对吧？假设条形码是正确的，并且他们的供应商已准确地向我们交付货物，对吧？我的意思是，我们只是扫描GS-128条形码，我们正在提取生产日期、有效期。在某些情况下，实际的GTIN不仅会告诉你，你知道，因为我们的一些客户会双重来源GTIN。

某些商品，对吧？所以它会告诉你他们的哪个供应商发货了。在极少数情况下，该供应商可能有两三个制造工厂，每个工厂都由其自身的GTIN区分开来。GTIN是某种识别部件号，如果你愿意的话。有趣。是的。是的。并向我们在GS1的朋友致敬。我们邀请他们在我们的播客中露面。他很好，先生。他们就在新泽西州，在

做的事情，对吧？所以非常有趣。我认为这种跟踪，这种可追溯性变得如此重要，我很高兴听到你们正在对技术进行投资，以使其更加强大和更好，不仅是为了最终的消费者，也是为了那些试图……

为消费者提供最佳消费者体验的品牌。所以我们谈到了仓储配送方面的挑战，材料的移动，以及你们幕后为实现这一目标所做的工作以及你们应用的技术。但是，当涉及到冷藏或冷冻货物时，另一个挑战就是交付。你们，我看到你们说你们可以覆盖美国99.1%的地区，在48小时内到达，对吧？所以，请告诉我们一些关于，我想，这首先意味着什么？然后你们是如何实现的呢？它的意思是，从包裹离开我们的设施并脱离冷链的那一刻起，如果可以这么说的话，我不应该说脱离冷链，它仍然在冷链中，但在受控温度的环境之外，对吧？我们将在48小时内到达客户家门口。

你们是怎么做到的？这从拥有合适的业务范围开始。我认为，对于我们所做的事情，我们基本上拥有三个。我不会说精确到正负10英里，但我们非常接近拥有完美的三个地点的业务范围，覆盖东北部地区（通过新泽西州），印第安纳波利斯覆盖中西部和东南部，然后是加利福尼亚州北部，我们在那里拥有帕特森和斯托克顿的站点。这为你们奠定了成功的基础。

然后，除此之外，如果您使用冷冻干线运输，我们不是说让联邦快递在印第安纳波利斯提货，对吧，并在他们的印第安纳波利斯设施中对包裹进行分类，然后发送到他们的达拉斯中心的中程干线运输，然后再次进行分类，然后，你知道，通过另一组卡车到一个分支机构，然后再次分类到最终的送货卡车。我们跳过了一个很大的步骤。

对。我们将包裹装载到冷冻干线运输上，这样它就会保持冷冻状态，直到它被送入他们的达拉斯设施。对。所以我们正在进行全面，你知道，大约24小时。我们控制着它。我们确保它只是一个减少错误的机会，减少他们在那里出错的机会。

任何类型的，不是说他们经常这样做，但是，你知道，我们可以控制它。但是，可能会发生的情况是，如果他们变得非常忙碌，也许，你知道，通常出发的卡车装满了，你知道，我们错过了特定的中程运输。当我们控制中程运输时，至少结果会更好。承运商往往擅长于从他们的区域中心进行一日内交付，如果你愿意的话。对。所以，如果你能够注入这些区域中心，你就有更大的成功机会。明白了。并且你们的整个交付量会大幅增加。是的。是的，绝对的。我认为这很好，我喜欢……

你们已经想出的策略来实现这一点，并且，你知道，真正地使你们能够，就像你们提到的那样，这些区域承运商能够在其区域内取得成功，本质上是这样，对吧？并且能够做到这一点。我喜欢你们也考虑到了消除这些交接过程中潜在错误的方法，对吧？所以基本上减少了交接次数，这减少了出错的可能性，对吧？即使，你知道，当它

离开大楼时，对吧？你们失去了对正在发生的事情的一些控制。你们，听起来你们仍然从清单策略中，你们确实保持了部分控制，以确保它在需要交付时交付。所以也告诉我们，因为我想我今天学到了一个新词。我认为我应该知道这个词。

TNT，对吧？TNT？是的。是的，TNT。我们不是在谈论炸药。是的，告诉我们关于TNT的信息，我想为什么在48小时内完成如此重要？绝对的。是的，所以TNT，运输时间，是这个术语。一般来说，对吧，如果你是一家易腐烂商品运输业务的品牌，经验法则是你只想让东西在受控温度区域外停留不到24小时，理想情况下，但肯定在48小时内。

对。这取决于你运输什么。对。如果你运输不需要一直完全冷冻的东西，一些客户会接受三天的时间来增加他们的地面业务范围。对。但通常是两天。原因是，对于冷冻订单，我们通常使用干冰，干冰会随着时间的推移而补充。对。所以我们会倾斜一个典型的两天包装。我们将有10磅的干冰，它将在途中补充。

让东西完全冷冻三天非常困难。由于我们尝试，我们有一个建设性的业务范围，使我们能够在两天内到达99%的国家。对于剩下的1%，我们选择空运。明白了。好的。是的，然后干冰也变得非常非常重要，对吧，对于这种运输。所以，请告诉我们一些关于这一点的信息。

为你们的客户使用干冰或特殊包装，以确保你们保持产品的完整性？干冰对于整体冷冻食品配送至关重要，对吧？为了确保获得预期的结果，你必须注意一些事情。首先，你必须对冰进行良好的周转，对吧？冰会随着时间的推移而升华。所以你想要确保它在你的设施中停留的时间不超过一两天，然后它才会进入客户的包装箱并开始前往客户的旅程。

对。其次，你只需要围绕这一点制定良好的程序，尽可能长时间地将冰保存在你看到的那些蓝色容器中。对。一旦它进入包装箱，我们的大多数客户都非常聪明，因为他们想要保护客户免受干冰的影响。对。

因为它如果你要抓住一块5磅重的砖块并尝试冰的话，可能会有点危险。非常危险。所以很多时候我们会用保护套包裹冰块。可能是带有一些孔的完整包装箱。可能是，你知道，我们称之为冰垫。但我们通常，你知道，想要保护客户免受伤害。明白了。好的。是的，这很有道理。很高兴你们了解，我想，某种意义上的化学原理以及正确的混合方法，以及如何不仅将其交付给客户，以便能够，你知道，

以产品的完整性进行交付，而且还要保护他们，就像你提到的那样，这也同样重要。所以，非常有趣。所以，我们知道你们做仓储配送，对吧？对于电子商务DTC，我们知道你们有，你知道，在网络中建立了这种特殊的设置。请告诉我们一些关于其他方面的信息，ColdTrack还提供哪些其他服务？

绝对的。是的，不。所以，我的意思是，我们有一个我们引以为豪的软件平台，我们称之为ColdTrack Live。其中一件事，回到干冰的谈话，对吧，我提到的其中一件事是，我们提供的能力是能够优化进入特定包装的冰量，对吧，这对于控制成本至关重要。例如，我们可以通过API调用，你知道，并计算出目的地邮政编码的温度。

对。并根据目的地温度调整我们放入的冰量。我们可以根据此以及TNT的组合来确定，TNT、目的地温度和订单内容量的组合。对。通常，你知道，如果你有一个包装箱里有很多空气，它会比它有大量的冷冻物品更快地融化，这些冷冻物品几乎充当彼此的冰袋，如果这说得通的话。是的。是的。

对。所以这里有一些科学原理。我们有一个所谓的优化引擎，它可以做很多事情。对。它从客户那里获取订单内容，通常通过一些标准API传输。它可以是Shopify购物车，也可以是通过自定义API连接到我们的客户自建系统。对。但我们获取他们的订单内容，将订单装箱，这意味着我们确定包装它的最有效方法。对。客户通常会与我们一起使用两到六种包装箱尺寸。其中一些具有不同的衬里厚度，以应对，你知道，冬季与夏季，对吧？我们通常称它们为夏季衬里、冬季衬里，对吧？冬季衬里当然比较薄，对吧？所以我们的系统足够智能，可以考虑所有这些选项

再次基于你将放入包装箱的订单内容，基于温度，它要去哪里，确定衬里和包装箱尺寸的正确组合。如果它需要放入多个包装箱，它也会这样做，对吧？如果你很大，如果你有四个包装箱尺寸，你最大的一个是XL包装箱，它只能容纳，我不知道，4000立方英寸的产品，对吧？如果有人订购了6000立方英寸的产品，它足够聪明地说，好吧，你可能需要两个大包装箱或一个XL包装箱和一个小包装箱。这就是装箱过程，对吧？是的。

除了装箱之外，还有冰的确定，对吧？你需要多少干冰或冷却剂？顺便说一句，我们谈论了很多干冰，但我们确实有一些客户实际上喜欢结合使用凝胶包和干冰，对吧？或者当外面真的很冷的时候，

他们可以用凝胶包来代替，对吧？他们可以避免使用干冰。这种情况不多，但有一些。我们的技术必须非常灵活。当我给你你的想法时，我学到了一些东西。我很惊讶一些事情有多复杂。我想，我们在Hungry Roots做所有这些事情。你知道，为什么这么复杂？好吧，你知道，如果你为一个客户销售，这是一回事，对吧？他们都有很多共同点。他们似乎总是有一两件事，他们要么想做一些不同的事情。通常是有充分理由的，对吧？他们并不是在刁难。只是他们有独特的需求。我们需要解决它们，对吧？所以是的，我应该说，为他们解决问题。所以我们正在谈论优化。所以，你知道，我们解决了冰的问题。我们确定，你知道，这是一个多地点的业务范围。哪个地点最适合从哪个地点履行订单，对吧？

所以有一个因素是，什么是最便宜的交付成本，但也要注意库存，我们在哪里有足够的货物来实际处理订单？然后，你知道，一旦你确定了你的地点，最好的承运商服务是什么？我只需要去，你知道，它在蒙大拿州比林斯吗？即使，你知道，我们在加利福尼亚州有一个地点，它仍然需要三天TNT。好的。好吧，我们必须升级到空运。好吧，

如果空运，最好的运输方式是什么？是两天空运吗？是一夜标准空运吗？一夜标准空运是否适用于该邮政编码？因为它是一个非常偏远的邮政编码，对吧？或者它需要优先一夜空运？所有这些事情都会影响到它。然后你考虑到了这样一个事实，即我们并不每天为每个客户打包。我们并不每天都启动每一条干线运输和承运商。这里有很多复杂性，我们的软件为我们做了所有的思考，对吧？因为这对人类来说有点太多了，无法在

一瞬间处理，对吧？所以后台有很多非常智能的算法在运行，帮助我们确保成功。是的，听起来是这样的。绝对……

我的意思是，这里有很多复杂性。所以，请告诉我们一些关于你提到的Coltrac Live的信息。我想象一下，一些开始做冷藏、冷冻业务的电子商务品牌，他们可能并不一定完全掌握所有围绕这些业务的复杂性。如果我们看看这种运输与常温运输相比，显然还有很多

涉及到，你知道，无论是干冰、凝胶包，也许还有额外的绝缘包装，运输也是如此，我相信成本也会更高。所以，当一个品牌与你们合作时，我的意思是，你们是如何利用ColdTrack Live来真正帮助他们优化这些成本，以及他们能够向客户提供的服务水平的？是的。

是的，绝对的。我的意思是，这真的始于销售过程，对吧？我们非常幸运拥有一个非常强大的销售团队，不仅在于他们的销售能力，对吧，还在于他们真正理解我们的能力以及客户通常可能想要从我们这里得到什么，对吧？如果需要进一步咨询，例如包装方面，或者如何设置他们的网络，他们也很擅长拉来像我这样的人和我的团队中的一些人，

有很多。这不是一个简单的交易销售。前期需要大量的咨询。然后，一旦我们最终决定合作，技术方面就会进行另一轮发现，坦白地说，这很难配备人员，因为很难找到这样的人

了解技术，了解冷链方面的事情，并且能够将所有这些整合在一起为客户提供服务。但我们非常幸运。我们团队中有一些非常优秀的人才，我们能够为他们提供这些解决方案。是的，绝对的。我认为这很棒。这是一种独特的组合

我认为，技能和知识，才能真正优化这一点并将其摆上桌面。很高兴听到你们团队中有这样的人才。所以现在如果我们看看在这个领域的品牌，并且，你知道，特别是从电子商务 DTC 的角度来看，

你认为他们现在面临的一些最大挑战是什么？当然。我认为来自一个品牌，对吧，我可以告诉你，很有趣的是，你知道，当你与其他运营人员交谈时，对吧，我们都有很多类似的挑战，对吧？是的。你与 DTC 品牌交谈，他们都有很多类似的挑战。我总是会说，DTC 归结为几个数字，对吧？一个是你的客户获取成本，对吧？二是有点像……

你每箱的毛利率。对。对。然后是你的留住客户的能力，特别是我们打交道的大多数人，对。我们的订阅式服务。对。所以，你知道，我去了，获取这个客户要花我多少钱，你知道，50 美元、100 美元、200 美元。好的。他们会为我订购

你知道，两箱食物，还是会为我订购 10 箱食物？当然这很重要，对吧？这实际上决定了你的投资回报率。如果你考虑这三个数字，你知道，它们受到一些因素的影响，对吧？获取客户很难，对吧？特别是，你知道，社交媒体和 Facebook、Instagram 的一个好处是它允许小型企业拥有一个存在感。

立即，对吧？并获得客户群。具有挑战性的是，对吧，这些应用程序非常擅长定位那些极有可能想要你产品的人，对吧？问题是，随着你的发展和规模的扩大，找到这些客户越来越难。越来越少这种完美定位的客户愿意花高价购买狗粮，对吧？能够吸引客户

越来越困难。所以反对的一方变得很困难。我要告诉你的另一件事是，与向某人运送包裹相关的某种我总是称之为半固定成本，对吧？例如，你知道，会有运费，会有履行费，

有冷却剂本身。有包装本身和绝缘材料。我过去总是说，你知道，在我工作的那几天，就像，听着，无论我给你运送 60 美元的食物还是 200 美元的食物，这种半固定成本都不会——它会变得更贵，对吧？但这不是——如果它是 60 美元的食物与，比如说，180 美元，对吧？对。

所有这些半固定成本都不是 3 倍，对吧？可能多 20%，多 30%，对吧？因此，向人们运送大量产品有很多规模优势。我认为这是所有这些人的一项工作

人们正在努力做的事情，对吧，就是提高这种平均订单价值，好的，提高每笔订单的毛利率。但你也不想太高，因为获取客户很难，对吧？很难让某人注册一个每周花费 150 美元的盒子，对吧？所以找到这种平衡很难，然后就到了留存率，对吧？这就是我们提供帮助的部分，对吧，是

你知道，如果他们按时收到他们的包裹，如果它很新鲜，没有变质。对。他们再次向你订购的可能性要高得多。你知道，我们有很多客户。我的意思是，他们都在努力提高留存率。他们希望我们做到完美。对。是的。或者尽可能接近完美。是的。我认为这是一个很好的观点。对。我的意思是，是。

它的核心是，品牌正在努力弄清楚他们如何才能获得客户？他们如何才能通过营销和销售的角度将其推广出去？他们如何才能找到客户想要的正确产品，但他们也能从中赚钱？最后是您提到的留存率，这从履约的角度来看变得至关重要。因此，拥有合适的履约

合作伙伴变得至关重要，不仅能够兑现营销和品牌对客户的承诺，而且还能确保留存率。你知道，当你处理冷冻或冷藏食品时，你

你知道，如果你给某人运送一块肉，它到了之后，你知道，全部解冻了，消费者会说，我不知道这是否好，对吧？或者我是否应该碰它。然后他们在嘴里留下不好的味道，我想，字面上的，也许。对该品牌的坏味道，对吧？他们可能不会再回到那个品牌。所以这是你在留存方面所扮演的角色的一个很好的观点，我也认为这非常非常重要。

所以，你知道，我们已经了解了冷链中挑战的复杂性以及 ColdTrack 如何解决这些挑战。我们实际上在这里感受到了寒冷。你在这台冰箱里待的时间可能比几乎任何客户或访客都要长。好的。

好的。好吧。我很高兴我们把它拍下来了。为了记录，对吧？所以，你知道，多告诉我们一些关于我们在这里新泽西州爱迪生市的设施的情况，并告诉我们一些关于你拥有的网络、其他设施以及位于印第安纳波利斯的新设施的情况，对吧？如果你考虑一下这里的爱迪生，首先，我们称之为三温设施，对吧？所以我们有冷冻储存、冷藏储存设施。

我们有常温储存。信不信由你，我们满足了客户的储存需求。我们认为，嘿，我们正在运送食物。但是常温包装所占用的空间是巨大的。对。所以这些绝缘内衬，我们每周都在接收双层堆叠的整车货物，你知道，对吧。它们占用了巨大的空间。有很多，你知道，即使对于小型客户，也有很大的最低限额。

对。你想一次购买整车货物并降低成本。所以我们大约有 35,000 平方英尺的空间，只是用来存放包装到天花板。对。这是一个很大的需求。对。当我们查看新建筑时。对。在每个区域拥有合适的空间非常重要，因为你可能会在任何一个区域发生所谓的瓶颈。对。如果你没有冷藏空间来挑选和包装客户或储存他们拥有的少量冰箱。对。

对。你会阻塞他们的冷冻显而易见，对吧？你需要一定数量的冷冻位置来解决客户的问题。大多数客户都有某种一致的，你知道，像你挑选包装的每个盒子一样的存储需求比率。有些没有。对。有些只是有大量的 SKU，而且他们没有运送很多盒子。对。所以你的存储需求。

需求与挑选包装需求略有不同，对吧，但我们已经解决了所有问题并使其发挥作用，并且你知道，随着时间的推移，我们在这方面做得相当好，所以回到爱迪生，对吧，你知道，我们有三温，我们大约有 4,000 个冷冻托盘位置，我们可以储存多达大约 4,000 个常温位置，然后我们有足够的挑选和包装空间来满足，你知道，每周 50,000 到 60,000 个盒子，你知道，如果我们需要的话，我们可以做得比这高得多，但这是一种，我会说，我们的最佳状态

好的，很好。然后你在印第安纳波利斯开设了新的设施。所以告诉我们一些关于新泽西州、加利福尼亚州的情况。所以你已经覆盖了海岸，对吧？但是现在是印第安纳波利斯，告诉我们，我想，为什么是印第安纳波利斯，以及这如何帮助你的运输网络。

绝对的，是的。印第安纳波利斯是一个很棒的地方，你知道，如果你在 DTC 世界中。我的上一家公司，或者实际上在我参与的大多数公司中，你知道，在我负责履行的地方，我总是有一个位于印第安纳波利斯或印第安纳波利斯附近的地方。对，好的。它非常靠近美国的种群中心，

信不信由你。有些人认为你最好离芝加哥近一点，特别是如果你做了很多空运，因为那里有一些航空枢纽。但像我们一样，我们主要通过陆运运输，它很棒。我们距离许多不同的区域枢纽只有三四个小时的路程。因此，有很多数量的货物直接运往中西部，对吧？所以你可以在那里停留一天，而不是从爱迪生出发需要两天，对吧？但信不信由你，一个有趣的运营事实，如果你不知道的话，很多人会意识到这一点，但是美国实际上，当你向南走时，

东海岸真的向西延伸，对吧？所以当我告诉人们印第安纳波利斯几乎，而且它并不完全是，但几乎直接位于亚特兰大之上时，人们看着我就像我疯了一样。- 是的，我从未想过这一点，实际上，对吧？- 有趣，是的，是的。- 是的，所以印第安纳波利斯实际上比纽约更靠近佛罗里达州、佐治亚州和所有这些地方。并且你知道，

它只近了一点，但在一个可能是一天或两天运输时间的差异的世界里，这是一个巨大的差异，对吧？例如联邦快递，从爱迪生出发到佛罗里达州的大部分地区需要三天运输时间，对吧？我们有区域公司会更快地到达那里，我们也有线路运输公司送货到那里。所以我们解决了这个问题，但是有了印第安纳波利斯，只需要两天，对吧？所以这一点，到达德克萨斯州，德克萨斯州是一个巨大的市场，正如你所知。对。

德克萨斯州比爱迪生更靠近印第安纳波利斯。我们基本上可以在同一天到达那里。我们可以早上出发，并在晚上从印第安纳波利斯注入，对吧？所以这会有很大的不同。是的，很有趣，很有趣。而且那里绝对是一个有趣的地理事实。我从未想过这一点。但现在我正在想象它。我有很多这样的例子。我没有很多。我脑子里正在想象地图。我想，哦，我明白了。就像，这是有道理的。但我从未想过，对吧？这非常有趣。而且显然，你知道，你们似乎一直在

在你们所做的一切中都具有战略意义，对吧？我们如何才能专注于这种运输时间？并且，你知道，我们如何才能确保消费者以他们期望的完整性获得该产品，对吧？以及它应该是什么样的。所以我们已经介绍了你们正在做的事情，你们的一些最新情况，但是 ColdTrack 的未来是什么样的？未来有什么计划？

好问题。好问题。我的意思是，我认为这更多的是相同的事情和推动规模。我们所做的一切都受益于规模。当你拥有更大的规模时，你可以拥有更多到各个地点的直达线路运输，对吧？我的意思是，我在 Hunger Group 的时间里学到了这一点，我的意思是，我们发展得非常迅速。我不想分享确切的数字，但我们发展得非常迅速。当你规模很大时，对吧，你可以装满卡车，然后说，你知道吗？

我不需要联邦快递从印第安纳波利斯取走所有东西，对吧？我可以派一辆卡车去德克萨斯州。我可以派卡车去，你知道，纳什维尔或孟菲斯或任何我想去的地方，北卡罗来纳州，夏洛特到奥兰多，对吧？你可以装满这些卡车，经济效益就说得通了。所以我会说，虽然我们目前的规模已经非常出色，但它总是可以更好，对吧？继续吸引越来越多的客户并展示我们的价值，并继续出色地留住他们，是计划的重要组成部分，对吧？但我认为除此之外，

只是继续改进我们的软件产品，对吧？你知道，我们谈到了很多方面，优化方面的事情，你知道，我们正在启动一个名为“优化 2.0”的项目。它有点像我们的下一代优化。我不想在这里分享太多内容，但是关于我们如何更好地优化包裹以及处理一些有点疯狂并需要人工干预的边缘情况，有很多非常有趣的事情，对吧？像

例如，如果你是一家富尔顿鱼公司，并且你有一个客户想要他们的产品，我们正在周四发货，对吧？如果这是一个两天的运输时间，而周六不可用怎么办，对吧？因为周六并非每个邮政编码都可用，但比如说联邦快递或其他重新锐化，对吧？所以你想停止分级还是不想停止分级，对吧？如果愿意，我们可以直接隔夜发送，你知道，以获得溢价，或者我们可以等到周一或周日再发送，对吧？将某种智能融入优化引擎，对吧，实际上允许

系统对价格进行评估，并根据客户与你同意的预设权衡来做出这些决定。嘿，听着，如果成本差异小于 20 美元，那就升级它。如果超过 20 美元，则不要升级它。诸如此类的事情，因此我们参与的人员更少，因为这些非常敏感，对吧？你发送一个包裹，里面装满了来自富尔顿鱼市场的许多新鲜美味的鱼，而且它没有按时到达或使用了错误的方法，对吧？这是一个非常代价高昂的错误，对吧？所以少

我们让人类做出决定，因为总是有机会出现打字错误或做出非常合情合理的错误。它越好，对吧？我们的人员很棒。我们所做的一切都非常严格。但是，就像，我们是人，对吧？我们像其他人一样犯错误。所以我们只想尝试消除这一点。我要告诉你的另一件事是，试图让入门方面更容易一些是一件大事。因为……

我们推出了所谓的优化 1.0，如果你愿意的话，它可以满足许多客户的需求。但是随着时间的推移，我们现在意识到，哇，这些客户需求的广泛性比我们愿意为核心代码开发的要多。所以我们现在处理事情的方式很大程度上是通过脚本。我们有人说，好的，这个客户想要核心优化引擎无法处理的东西。好的，我们将编写一个 JavaScript 来

处理这个问题，对吧？我们想将所有这些都构建到核心代码中，以便我们可以像在几天内一样轻松地接纳最复杂的客户。我明白了。而不是几周，对吧？我认为这是很大一部分。然后对于那些没有，想要自己发货的人，并且

并且只想向我们寻求更多运输优化服务。我们非常兴奋。我们正在开发一款产品，允许他们自己生成运输标签，生成装箱单。所以我们给了他们做他们想做的事情的工具。所以我们可以，你知道，如果你有一个内部操作恰好与某些东西位于同一位置，你不想离开它，你想自己做，当然可以。但是在这里，让我们给你提供工具。

成功地做到这一点，对吧？有趣。我们对此非常兴奋。它，你知道，基本上可以认为它就像易腐品的运输站，对吧？有趣。对。我们现在几乎都做到了这一点，最后一点是，嘿，你实际上可以自己生成标签。是的。对吧？这是我们非常兴奋的事情。它实际上很快就会上市。

好的。非常好。非常令人兴奋，绝对的。我认为这是一个很棒的工具和很棒的产品，对于那些还没有准备好让你来完成履行并与他们多接触一点并帮助他们进一步发展的客户来说也是如此。然后他们可能会进入你的生态系统，或者他们只是留在你的系统中。我认为这是看待市场并提供超越物理方面或软件本身的额外价值的一种好方法。我们肯定会期待你稍微透露了一下那下一个

优化 2.0。所以也许我们将来会在播客中更新这方面的内容。好吧。所以今天我们在 ColdTrack 学到了很多东西。并且，你知道，如果人们想了解更多关于 ColdTrack 的信息，最好的方法是什么？

最好的方法实际上是访问我们的网站 www.coaltrack.com。在首页上，我们有一个网络表单。填写它，我们通常会在 1 到 2 小时内回复。好的，很好。我们肯定会在 thenewwarehouse.com 以及本集的节目说明中提供所有这些信息。所以，Luke，非常感谢你邀请我。我们可以说这可能是我们做过最酷的播客。喜欢它。很荣幸。绝对的。谢谢你，先生。

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