E128｜F1的商业生态：明星车手、车队与内燃机最后的辉煌
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欢迎 收听 硅谷 101， 这是 一档 分享 当下 最 新鲜 的 技术 知识 与 思想 的 科技 博客。 我是 红军。 这 期 节目 我们 继续 来 聊 一 聊 一级方程式赛车 F11级方程式赛车 中的 方程式 是 指 主办方 为 赛车 制定 的 一套 规则， 只有 根据 这些 规格 制造 的 赛车 才能 参赛。 我们 上 一集 聊到 了 研发 预算 帽， 其实 在 设定 这个 上限 以前， 很多 参加 这些 比赛 的 车 企 仅仅 是 为了 让 车速 提升 0.1秒， 就可以 投入 几个 亿 来做 研发。 在 汽车工业 发展 的 早期， F1 赛车 也 一直 被 认为 是在 推动 整个 汽车行业 在 研发 上 的 进步。 近年来 为什么 没有了？ 待会儿 我们 可以在 节目 里面 详细 的 聊 一下。

这 期 节目 依然 是 硅谷 101与方程式 漫谈 的 串台， 继续 由 我和我们 的 客座 主持 张军 武 来 主持。 嘉宾 是 方程式 漫谈 的 两位 主播， 村长 托马斯 和 100 17。 我们 上 一期 节目 在 讨论 什么？ 在 决定 一场 赛车 的 胜负 接下来， 我们 聊到 了 设计师。 刚刚 大家 就是 有 提到 一个 赛车， 他的 顶级车 手， 他的 工资 可以 到 1亿美元 或者 是 5000万美元 这样的 一个 薪资 水平。 然后 我们 刚刚 其实 也有 聊到 研发 对 车辆 性能 的 提升， 它 给 战局 整个 的 结果 流转 带来 的 影响。 这样 是不是 说 一个 顶级 的 专门 做 赛车 的 设计师， 也是 一个 组织 要 留住 的 一个 核心 人才。 我不知道 在 设计师 跟 车手 他们的 这样的 一个 薪资 对比 上 会 差距 很大 吗？

这个 的话 就是说 到 可能 车队 比较 敏感， 也是 我们 很难 去 接触 到 真实 数字 的。 就是 因为 车队 们 肯定 想 花 大笔 的 钱 来 留住 他们的 明星 设计师 是 我们 说 不管 是 红牛 的 纽维， 还是 梅赛德斯 的 埃里森， 这些 都 是在 车迷 圈子 里头， 设计师 也是 大家 耳熟能详 的 名字。

设计师 也是 大明星， 追 他们 有的 比 追 车手。

还 多是 的对， 所以说 他们的 具体 的 薪资 没有 一个 特别 明确 的 公开。 但是 估计 不管 是 纽约， 艾利森， 或者说 这些 红牛 的 高 管， 差不多 也是 在 一年 1000万是一个 基础 的 水平。

不过 红军 前面 讲到 的 这个 点， 我 觉得很有 意思， 我们 讲到 总的来说 就是 人 对于 这个 车队 的 影响， 以及 他的 一些 相关 的 商业 的 一些 话题， 其实 里面 有 很多 点 了。 我 可能 第一个 想 问 的 是， 现在 的 车手 技术 和 他 身上 圈钱 的 能力 到底 哪个 来 的 更加 重要 一点？

这 直接 触及 到了 赛车运动 的 一个 核心 的 问题。

你们 每一个 问题 在 我们 F1 圈子里 都能 炒 好几年 的。

引 战 话题 完了 京都 问 的 是 引 战 话。

今天 全 是 那个 火药。

对对对， 这 其实 好， 这 其实 非常 的 好。 这个 问题是 想 问 是 技术 还是 它 能 带来 的 资金 更 重要， 是吗？ 对于 一位 车手 来讲。

这是 一方面。 其实 里面 还 包括 了 一个 可能 历史 的 角度。 就是说 我们 之前 看 塞纳， 包括 像 比如说 蒙托亚， 当然 我 对 他们的 家世 确实 也 不了解 了， 但 总的来说 看起来 好像 并不是 有钱人 出身， 或者说 赛车 世家 出身。 But again 这个 我 我 不太 我没有 做 过 考证， 我就是 in general 这么 一说。 现在 看 的话， 比如说 维斯塔 潘 他 老爸 之前 我记得 好像 也是 开 过 F1 赛车， 罗斯 伯格 包括 像 赛恩斯 这样的 车手。 他们 要么 是 像 land straw 这样的 富二代， 要么 是 车 二代， 很少 能 像 以前 那样 有 平民 出身 的 这种 车手。 这 可能 也是 技术 VS 圈钱 的 这个 能力 的， 或者说 培养 一个 车手 到底 需要 多少钱 这样的 一个 问题 的 一个 讨论。 所以 这 里面 有 很多 个 视角 来 看看 嘉宾 们 想 怎么样 去 分析。

首先 要 提 一个点 就是 关于 赛车， 赛车 作为 一个 总体， 它 对于 于 金钱 和 资金 的 要求 是 其他 基本上 任何 一项 体育运动 都是 很难 去 比拟 的。 你 顶多 可以 说 马术， 或者 我们 说 奥林匹克 里头 这个 雪橇， 那个 玩意儿 也很 贵。 但是 作为 赛车， 作为 一个 整体， 不管 你是 去 开 卡丁车， 还是 你 去 开 房车， 还是 稍微 只要 跟 竞技 沾 上 一点 边儿 的 带 轮子 的 比赛， 它 都是 非常 的 烧钱。 就是 因为你 所有的 东西 基本上都 是 定制 化 的那 定制 化 的 没有 量产， 没有 经济 规模 效应， 那就 肯定 是 贵。 而且 需要 大量 的 专业 的 人， 不管 是 技师 还是 你的 工程师， 这些 都是 钱。 所以说 想 去 在 赛车 行业 里头 竞争 的话， 那 都是 需要 特别 大量 的 资金 和 资本 的 支撑。

以至于 在 赛车 里头 其实 有 这么样 的 一个 大概 的 区分。 就是说 一位 车手 可能 都 不是说 F1 里头 说 会 分为 专业 车手 和 绅士 车手， 或者 叫 付费 的 车手。 在 各 大 的 赛事 里头， 不管 是 国内 还是 其实 国际 上 也 很多 的 赛事。 一些 车队 它 都是 需要 一位 很有钱， 也 同时 想 玩玩 赛车 的 老板 来做 赞助， 来去 作为 车队 资金 的 主要 支持者。 有 这个 老板 他 自己 想 玩， 他 花 的 钱 也会 聘请 一位 专业 的 车手。 这个 车手 的话 我们 就 看 他 假如 是 他 花钱 去 跑 比赛， 那 他 可以 算是 一个 付费 的 车手。 他 假如 是 别人 付钱 请 他 来 跑， 可以 大概 称之为 一个 pro 车手。 但是 放在 其他 的 我们 说 单座 开放 纶 的这 一个 梯子 里头， 就是 假如 你 想 爬 到 F1 里头， 你 其实 每一步 自己 都 需要 付 大量 的 钱。 光 赞助商 是 很难 cover 掉 的， 你 需要 很 浓厚 的 家底 来 支撑 你 从 卡丁车 到 F4 到 F3到 F2， 一级 一级 的 爬上去。

比如说 我们 拿 中国 的 车手 周 冠宇 来 举例子 的话， 他 很小 就在 中国 拿了 卡丁车 的 全国冠军， 然后 开始 在 英国 开 卡丁车， 开 到了 F4 再 开 F3F2。 那么 大概 有 个 估算， 一个 车手 在 跑卡 灵车 的 时候， 大概 一年 的 花费 是 20万美元。 当你 跑到 F4 的话， 肯定 要 每年 要 花 50万， F3要 花 100万， F2是 300W 这些 都是 最低 的 成本。 如果你 想 去 一个 好 车队， 去 获得 更好 的 技术支持， 拿到 更好 的 成绩 的话， 它的 价格 可以 无限 之高。 你 在 F2 我们 刚才 讲 的 这个 青年 方程式， 想 拿到 一个 好的 成绩， 进 最好的 车队， 你 可能 每年 花 个 2000万、 3000万美元， 都是 非常 的 常见 的。

所以说 车手 的 技术 跟 资金 哪个 更 重要 呢？ 可以 说是 资金 是 基础。 如果你 没有 一个 相对 殷实 的 家底 来 支持， 你 至少 跑 完 卡丁车 和 F4 这样的 级别， 可能 花 个 几十万 美元 到 100万美元， 那么 你 可能 甚至 没有 后面 继续 的 机会。 虽然 说 也有 这种 F1 的 车队 会有 这种 青 训 项目， 会 从 比如说 F4 甚至 卡丁车 就 来 支持 你。 比如 红牛、 梅 奔 都 可以 来 替 你 掏 这个 钱。 但是 你 要 证明 自己 能够 被 车队 看上， 也 需要你 先 自己 花 足够 的 钱 在 这些 低级 别的 比赛 里面 展现 的 实力， 才有可能 省掉 后面 要 花 的 几百万 或者 几千 万美元。 所以说 赛车 它 绝对 不是 一个 平民 运动。 如果你 想成为 一个 赛车手 的话， 可能 现在 在 F1 的 围场 里 能够 说 不是 那种 家境 极其 殷实 的 车手。 可能 也就是 像 L P 的 这个 奥康 或者 是 汉密尔顿， 这个 已经 非常 少见 了。

对， 所以说 这 是一个 很 残酷 的 现象。 而且 刚才 村长 说 了， F2里头 你 一年 300万， 这 是一个 基础 的 价格， 而且 是 一年 很少 有人 能够 只 跑 一年。 F2是.

300万美元.

这个 价格 都是 美元。 我们 很少 说 一位 车手 跑 了 一年 F3 然后 就 跑 F2， 跑 了 一年 F2 然后 就 剩 F1了， 这是 很少 见 的 情况。 能够 做到 一年 就 直接 拿 冠军， 跳 到 下一个 组别， 这些 都是 天赋 的 奇才， 皮亚斯 特里、 拉塞尔 或者 勒克莱尔。 周 冠宇 的话， 他 F2 跑 了 三年， 那 价格 一成 对 吧？ 我们 就 大概 就 知道 了 一个 基础 的 能够 进 到 F1级 别的 车手， 他 下面 所有的 阶梯 下来 的 花费 接近 都是 至少 1000万美元 以上。

多 的话 我们 说 斯特罗 尔， 这个 就是 最 夸张 的。 在 F4F3 的 时候， 他 老爸 是 直接 买 了 premia， 就是 顶级 的 低 组别 车队 的 股份， 而且 去 聘请 了 最 专业 最牛 的 F1级 别的 车手 模拟器 团队 去 给他 训练。 在 进 F1 的 时候， 老爸 直接 买 了 威廉姆斯 的 股份。 之后 威廉姆斯 性能 不好， 车队 表现 不佳， 就 直接？ For india 印度 力量 又是 投 了 一大笔钱， 之后 的话 阿斯顿马丁 买 了 股份。 这样 就是说 斯托尔 从 一开始 卡丁 到 进入 到 F1， 我们 现在 有一个 大概 的 估算 是 接近 8000万美元 去 进 到 F1。

但是 我们 也是 发现 了， 在 赛车 里头， 前面 很 大部分 的 时间 都是 钱 来决定 你的 成绩。 因为你 越 有钱 能够 请 更好 的 技师， 能够 有 更多 的 赛道 日， 更多 的 训练 时间， 那你 自然 会 比 别人 有 更好 的 成绩， 真正 需要 拼 天赋 的 得 是 到 很高 的 组别 了， 你 去 跑 顶级 的 耐力赛 或者 顶级 的 F1， 但是 很多 情况下 就是 花了 这么 多 钱 了， 终于 站 到了 顶级 的 舞台 上面， 发现 天赋 确实 差点 意思。 那 怎么办 呢？

这就是 一个 怎么办 呢？ 对， 钱 都 花了。

对你 钱 都。

花了 这么 多， 才 发现自己 其实 不 太行。

非常 的 残酷， 比较 可悲。

都很 辛苦， 都 很难。 对对对， 都 很难， 这个 实在太 难 了。 我 觉得 嘉宾 们 分析 的 都很 透彻 了。 我 觉得 像 村长 和 17说的， 这个 主要 是因为 没有 规模经济， 各种 贵， 然后 一步一步 走上 来 要 花 很多 钱。 所以 技术 versus 钱 其实 不是 一个 对立 哪个 重要 的 关系， 而是 说 它 就是 相辅相成 的， 对于 车手， 对于 车队， 对于 整个 运动 来说 也都 是 这个 样子 是 吧？

对， 因为 想 进入 F1 的话， 你是 天赋、 努力、 金钱、 运气 这 四个 其实 是 缺一不可。 你 就算 有 最强 的 天赋， 特别 努力， 还有 钱， 但是 运气 差点。 比如说 在 正好 大 车队 全都 满 了的 时候， 或者说 非常 不巧， 我们 就是说 范 多恩 对 吧？ 在 车队 性能 掉 的 很 拉 垮， 正好 你的 对手 是 史上最强 的 F1 车手 之一 阿隆索。 你 就算 前面 所有的 东西 都 点 满 了， 你的 低 组别 成绩 超级 亮眼， 但是 你 也 跑不了 几年。 所以说 钱 真的 是一个 跑 不 开 的 话题。 在 讨论 赛车 的 时候。

对 你们 刚刚 其实 有 讲到 每一集 的 方程式赛车 F4、 F3、 F2 每 一年 大概 的 一个 花费。 就 比如说 F 21年 300万， 这个 300万主要是 烧 在 设备 上 吗？

还是 教练 上？ 这个 其实很简单， 就是你 需要 一个 车手， 你 要 一辆 赛车。 造 这辆 赛车 你 得 从 F I A 的 authorize diller， 就是 他 会 规定 你 能 去哪儿 买 这个 车， 要 花钱。 然后 你 要 雇人 换 代工 技师 车队， 然后 这些 所有 对 你的 服务 也都 要 花钱， 其实 就是 一个 人员 成本 跟 一个 你 买东西 的 物价 加在一起， 300万是一个 能够 让 车 跑 起来 的 最 基本 的 价格。

理解。

所以说 这是 钱， 对于 车手 来讲。 我们 就 经常 会说， 这就是 一个 付费 车手。 但是 付费 车手 对于 赛车手 来讲， 其实 它是 一个 中性词。 因为 我们 要说 史 上 最 成功 的 F1 车手， 或者说 最 成功 的 之一 迈克尔舒马赫。 他 最 开始 在 91年 能够 去 获得 乔丹 车队 的那 一个 席位， 也是 当时 梅赛德斯。 因为他 当时 也 跑 梅 奔 的 bc 的， 在 给他 了 一笔 15万英镑 的 赞助， 让 他在 比利时 站 有一个 首 秀 之后， 舒马赫 的 业绩 我们 也都 都 知道 了。 那 现在 的话 你 要说 佩 雷兹 也 算是 带 引号 的 赞助 车手， 周 冠宇 的话 也是 跟 赞助 有 一些 关系。 但 这 不是说 他 有 赞助 进来， 他是 丢脸 还是 怎么样 的这 是一个 很 正常 的 一个 商业 上面 的 情况。

其实 说到 周 冠宇， 我 发现 他在 中国 的 关注度 还是 挺 高 的。 现在 他的 续约 问题 到底 是 怎么样 的 呢？

签 了 24年。 对， 但 之后 怎么样 就 不知道 了。 反正 第一年 签 了 一年， 第二年 签 了 一年， 第三年 还 签 了 一年， 后面 还 不好 说。 但是 我 还是 想 再次 强调 的 是以 中国 的 赛车手 培养 体系 为 就是 等于 没有 的情 情况下， 我们 能够 诞生 一个 F1 车手。 且 续 了 三年， 这 跟 他 自 我的奋斗 真的 是 离不开 关系。 他的 表现 已经 出乎 了 所有 长期 关注 赛车运动 的 中国 观众 的 任何 的 预期， 他 当初 能够 进 F1就 已经 是一个 奇迹， 能 续 三年 甚至 更 久， 那 真的 是 奇迹 上 的 奇迹。 我 就 一直 说 邹 冠宇 就是 中国 的 姚明， 他 之后 可能 很难 很久 出 不了 这么 优秀 的 运动员 了。

如果 他 不 续约， 可能 他 就 退出 这个 F1 比赛 了。

他 如果 不 续约 的话， 有 两个 方式， 一个 是 可以 等， 因为 刚才 迪奥 奇 也有 讲， 车手 的 市场 其实 是要 等 契机 的。 有人 退役 或者 有人 不想 跑 了， 有人 被 开除 了， 你 才能够 有 位置， 毕竟 只有 20个席位。 另外 一点 就是 他 可以 考虑 去 转向 别的 赛事， 像 formula e， 包括 像 其他 的 耐力赛。 其实 这个 世界上 被 培养出来 的 赛车手 的 数量 是 比 F1 的 车手 数量 要 多 几十倍、 几百倍 的。 赛车 的 市场 总有 份 工作， 但是 F1 肯定 是 大家 最 向往 的那 一个。

我们 前面 也 聊 了 车队 和 车手 的 关系， 包括 像 前面 聊到 斯托尔 他 老爸 可能 就是 买下 了 一个 车队 的 股权 或者 怎么样。 讲到 这个 我也 想到 一点， 就是 F1 里面 有 不少 确实 就是 私人 车队， 对 吧？ 它 不是 一个 大 的 厂商。 对于 这种 比较 小的 车队 来说， 他们 怎么样 能够 在 没有 大 厂商 的 资金 的 支持 下， 尽量 获得 一个 比较 好的 赛事 上 的 成功 呢？ 我 能 想到 一个 例子， 可能 是 威廉姆斯 这样的 一个 历史 又 悠久， 命运多舛 的 这样的 一个 车队， 曾经 获得 过 很 成功 的 赛事 成绩， 最近 的 一两年 发展 的 也是 可能 有点 反弹 吧， 就是 好奇 一下， 是不是 能够 以 这个 作为 例子 来 聊 一下 私人 车队 的 生活 情况。

我 觉得 现在 一个 很 残酷 的 事实 就是 传统 的 私人 车队， 不管 是 之前 的 威廉姆斯、 迈凯伦 还是 索博， 在 如今 的 各 大 厂商， 或者 是 那种 非常 深厚 技术储备 的 竞争 情况下， 传统意义 上 的 私人 车队 现在 都是 很难 有 竞争力 了。 但是 就 看 之后 预算 假而 持续 下去 能够 有 什么样 的 区别。

私人 车队 从 赛场 上 来说 的话， 其实 这 两年 获得 所谓 成功 的 几率 之前 是 比较 小。 但是 这 两年 的话 可能 会 不断 的 变大。 但是 从 商业 上 来说， 其实 私人 车队 是 获得 了 不少 的 曝光 的。

因为 曾经 的 私人 车队 的 生存 模式 基本上 只有 两种。 一种 就是 私人 车队 被 一个 主机厂 给 包下来。 比如说 在 十几年 前 的 时候， 当时 威廉姆斯 曾经 跟 宝马 合作 过 几年， 后来 宝马 又 跟 另外 一支 私人 车队 叫 索博 合作 过 几年， 这 是一种 运营 的 模式。 另外 一种 模式， 就是 靠 投资人 自己 往 里 烧钱。 这个 模式 其实 在 2015年 之前， 过去 的 60年 都是 这样的。 谁 有钱 过来 玩 一下 这个， 然后 烧 完了 就 走了。 所以说 它 有一个 很强 的 周期性。

如果 当 一个 私人 车队 很穷 的 时候， 属于 财政状况 非常 的 吃紧。 像 2019年 的 威廉姆斯， 他们 甚至 连 东侧， 也就是 每年 冬天 要 先 测试 一下 新车， 会有 官方 的 三天 的 时间。 他们 前两天 没 赶上， 因为 车 没 造出来， 没钱。

但是 比如说 威廉姆斯， 他在 2020年 卖给 了 一家 美国 的 P E 叫 Doris on capital， 其实 这个 是 他在 一个 非常 正确 的 时间 入 了 这个 车队。 他 原本 是一个 美国 的 P E 它 其实 之前 focus 的 也都 是 这些 medal market 的 deal。 他 之前 其实 也没有 做 过 赛车， 甚至 没有 做 过 体育。 这家 公司 以前 是 投 医疗 或者 是 食品， 还有 工业 的。 当时 他 花了 2亿美元 买下 了 威廉姆斯。

但是 随着 这 两年 我们 刚才 讲到 的 F1 的 商业 上 的 成功， 跟 车队 在 引进 预算 帽 之后， 它的 资源 的 稀缺性 导致 价值 值 的 上涨。 目前 威廉姆斯 其实 如果 要 再 出售 的话， 价格 在 10亿美元 以上 也 丝毫 的 不 令人 意外。 所以说 当时 的 Doris on 这家 投资 机构 也是 看中 了 预算 帽 对于 车队 的 财务 表现 会有 一个 立竿见影 的 作用。 也就是说 我 不用 每年 跟 那些 烧 四五个 亿 的 大 车队 在 投资 上面 做 竞争 了。 这个 对于 中小 车队 的 生存环境 来说 肯定 是 最好的。 我们 可以 看到 在 财务 得到了 一定 的 保障 之下， 这 两年 这些 所谓 的 独立 的 小 车队， 尤其是 威廉姆斯， 还有 比如说 像 哈斯 或者 是 迈凯伦， 其实 都 有了 一个 更好 的 良性 的 资金 上面 的 持续性， 来 保证 他在 赛场 上面 也有 了 不错 的 成绩 上面 的 提升， 像 今年 的 迈凯伦， 其实 到了 下 半 赛季 已经 可以 跟 红牛， 甚至 在 有些 比赛 上面 去 扳 扳手 了。

我 好奇 一点， 迈凯伦 他 算是 厂商 车队 吗？ 还是 私人 车队？

迈凯伦 这个 故事 其实 可以 单 批 一期， 就是你 真的 很少 见到 这么 惨 的 公司。

天哪， 怎么讲？

迈凯伦 现在 他的 民用 车 已经 亏 钱， 亏到 找不到 投资人 来 愿意 给他 输血 了。 他的 F1 车队 今年 刚刚 有了 盈利， 这个 其实 是 他 整个 集团 里面 唯一 在 赚钱 的 业务。 所以 迈凯伦 听起来 是个 厂 队， 其实 过得 比 其他 的 私人 车队 还要 惨。

对 吧？ 因为 听说 别的 厂 队 不 都是 F1 烧钱， 然后 在 市场上 赚钱， 麦卡伦 跳 就是 反过来。

对， 那 有点 反过 过来 了。

是对 比较 神奇。 就是说 这种 小的 车队 的话， 哈斯 的 这个 模式 也可以 提 一下， 确实 比较 特殊。 对， 拼 多多 车队 当时 哈斯 刚 进来 的 时候， 他 当时 jean has 车队 的 所有者 的 想法， 就是 我们 以 最少 的 钱， 但是 和 法拉利 达成 一个 深度 的 技术合作， 来 尝试 进来 竞争。 其实 进来 了 三年 之后， 在 18年 拿到 过 一个 全年 第四 的 好成绩， 而 再 往后 就 再也没有 达到 过。

而 哈斯 的 整体 的 模式 是什么 呢？ 就是 我们 能 从 外头 买到 的 零件 都 从 外头 买。 所以说 什么 变速箱、 悬挂， 然后 各种各样 的 东西 全都 从 法拉利 卖。 我们的 单体 壳 包 给 dara 也是 一个 非常 著名 的 赛车 设计 公司， 意大利 的 赛车 设计 公司， 他们的 单体 是 外包 给 了达 拉尔 来 去做 制造。

所以说 因为 F1 里头 在 2020年 是 上了 一个 规则， 去 尝试 限制 这种 基本上 分之 百 照抄 别的 一辆车。 这 之前 大家 都 没有过， 2020年 出现 过 一个 粉色 的 梅赛德斯 那次 故事 之后， 其实 加进来 了 更 严苛 的 叫 listed parts 的 限制。 是 规定 什么 呢？ 是 所有的 赛车 表面 的 气动 零件， 不管 是 尾翼， 你的 这样的 侧 箱， 你的 前 翼 各种 玩意儿。 你的 所有的 气动 零件 是 要求 你 这 支 车队 是 需要 有 知识产权 的， 这些 东西 需要你 自己 设计， 在 一些 其他 的 方面， 悬挂 变速箱 之类 的话， 这些 是 能够 进行 购买。 那 哈斯 的话 就是说 我们 所有 允许 购买 的 全都 从 法拉利 买下来， 甚至 他们的 风洞 也是 用 的 法拉利。 那 他们 哈斯 现在 的 一部分 的 总部 研发 就 跟 法拉利 是在 同一个 园区 里头， 就是 村长 说 的 拼 多多 车队。 东拼西凑。

所以 拼 着 拼 着 就 拼出来 一辆车， 然后 就 真的 能 跑。 有的 时候 成绩 还 不错。

对， 但 大部分 时间 特别是 这 四年， 成绩 都 不是 特别的 理想。 就是 能够 看出来 这个 拼凑 出来 的 赛车 还是 虽然 大 差不差， 就 他 能够 达到 一个 现在 的 成绩， 靠 这种 东拼西凑 的 这种 方式 其实 也 算是 不错 的。 但是 还是 缺少 这种 长期 的 持久性 的 一个 研发 的 基础设施 和 体系 在， 所以 也是 能够 看出来 跟 其他 车队 的 一定 的 差距。

我们 知道 就 除了 私人 车队 以外， 另外一个 与其 相对 的 就是 传统 车 企 的 厂商 车队。 那 也能 不能 也 聊 一 聊 厂商 车队 在 过去 几十年 来， 在 F1 这个 运动 里面 的 变迁 大概是 什么 样子 的。

其实 我们 听到 的 有名有姓 的 车 企， 历史 上都 多多少少 参与 过 F1。 尤其是 一些 跑车 或者 是 豪华 品牌， 像 丰田、 本田、 福特 还有 保时捷 这些 其实 都 跑 过， 包括 兰博基尼 也 作为 引擎 供应商。 但是 赛车 有 个 很强 的 周期性。 一般来说 这个 逻辑 是一个 新 上任 一个 C E O 或者 一个 市场总监， 他说 我们 要 打 一下 品牌， 然后 去 参加 赛车 赛事 跑 两年。 有的 时候 跑 不好， 那么 肯定 就 灰溜溜 的 走了。 如果 跑 的 好 的话， 拿了 很多 的 冠军， 也 觉得 宣传 效果 差不多， 所以 就 退出 了。 再 过 几年 发现 我们 又 需要 宣传 了， 然后 再来 跑 一 跑。 所以 像 这样的 事情， 比如说 本田 就 已经 三次 还是 四次， 跑 过 F 1 60年代 到 现在， 然后 21年 刚刚 想 退出， 二三年 又 回来了， 所以 其实 多多少少 都 跑 过。

那 最 近期 可能 一个 比较 常见 的， 为什么 会 很多 的 车 企 离开 F1是 08年 的 金融危机。 因为 我们 知道 差不多 在 21年 之前， F1 都是 烧钱 的 比赛， 它是 一个 市场营销 的 一部分。 当时 金融危机 的 时候 就 导致 了 丰田 本田 都 离开了 赛车。 在 之前 宝马 还有 像 其实 福特 之前 以 捷豹 的 身份 参加 F1， 后来 也是 在 05年 的 时候 卖给 了 红牛。 所以 基本上 所有的 车 企 跟 F1 都 曾经 谈 过 恋爱。

对， 虽然 有 谈 过 恋爱， 但是 具体 的 模式 有 像 比如说 现在 阿尔法罗密欧 车队， 这个 阿尔法罗密欧 跟 车队 的 关系 也就是 贴 了 个 logo 和 一些 金钱 的 往来。 但 也有 这种 比较 深度 的 梅赛德斯 或者 法拉利 这些 车 企 的 一些 技术支持 和 工厂， 关键 的 人员 和 车队 有 这种 深度 的 技术 上 的 交流， 紧密 程度 有 深 有 浅。

这些 传统 车 企 他们 参与 F1， 他们的 一些 动力 是什么 呢？ 就 我相信 大家 还是 有 算 这个 商业 上 的 回报 跟 产出 的对 吧？

对， 两方面。 第一个 方面 是 营销， 比如说 像 法拉利 就 给 我们 带来 了 发现， 你 其实 70年 一直 参与 说 滚雪球 形成 的 这种 品牌效应 跟 影响力。 很多人都 说 F1 就是 法拉利， 法拉利 就是 F1只 是从 营销 层面 来说， 肉眼 可见 的 一个 很大 的 利好， 尤其是 你 要是 卖 跑车 的话。

那 第二点 的话， 可能 还有 一些 在 技术 上面 的 精进。 其实 不光是 F1， 一个 车 企 参加 任何 的 赛车 比赛， 都是 对于 他的 一个 产品 力 的 很强 的 打磨。 比如说 我们 其实 看到 这个 世界上 卖 的 最好的 这 几个 车型， 比如说 本田 的 思域， 像 这 两年 在 国内 也很 火 的 领 克 03， 包括 我们 经常 说 作为 标杆 的 像 宝马 M3 这样的 车型， 都是 经过 了 赛车场 上 的 历练。 还有 像 奥迪 的 quarter， 整个 它的， 四驱 的 系统 都是 经过 了 拉力赛 的 实验。 所以说 赛车 其实 是一个 车 企 对于 自己的 技术 跟 产品 实力 的 试验 和 精进 的 一个 试验田。 那 这个 也是 作为 厂商 一直 希望 参加 赛车运动 的 重要 的 原因。

我 很 好奇， 比如说 这些 车 企 他在 参加 F1 的 时候， 他的 研发 技术 到底 是 怎么样 去 推动 他 自己 这个 车 企 技术 的 创新 的， 有没有 一些 案例？

这个 的话 要说 一个点， 就是 我们 大家 经常 说 F1会 尽可能 的 推进 民用 车 道路 上面 技术 的 提升。 但 我们 回头 来看， 实际上 真正 从 赛场 上 往回 反补 到 民用 车 市场， 其实 特别是 这 10到20年 来讲 不是 特别 多。 特别 显眼 的 例子 就是 梅赛德斯， 他们 从 2014年 新规 下面 的 引擎 或者说 动力 单元， 他 把 赛场 上面 非常 先进 的 电 涡轮 技术， 是 下 放到 了 民用 的 车上。 不管 是 我们 说 C63S 这 一款 上面 用了 M G U H 下不来 的 技术， 更有 真正 的 把 2016年 的 F1 赛车 上面 的这 一套 动力系统 搬 到了 AMG1 这 一台 民用 车杠 赛车 这 一台 车 上面。 所以说 这些 是 能够 看到 的 一些。 对他 这 是真的 是 能 上路 的 一个 很 纯粹 的 赛车。

但是 总体上 来讲， 我们 说 F1 它 能够 反哺 回来 多少 呢？ 特别是 F1， 现在 它 一大 关键 的 点 是 在于 我们 还是 说 方程式 这个 词儿。 方程式 对于 车队 们 研发 时候 的 限制。

其实 F1 不管 是 内燃机， 还是 说 一些 气动， 还是 一些 悬挂 的 技术， 它 其实 不是 在 最 尖端。 曾经 的话 我们 说 在 赛场 上面 可能 是 一开始 T C， 或者说 当时 用 的 碟刹， 从 鼓刹 转到 碟刹 来去 增加 的 安全性。 奥迪 非常 著名 的 夸 绰的 四驱 技术， 这些 慢慢的 回来， 包括 D O H C 对 吧？ 这个 双顶置凸轮轴， 从 当时 菲亚特 非常 早期 的 时候 是 转 到了 民用 车。 但是 就 近些年来 简单 的 例子 就是说 气动 或者 风动， 对 吧？ 因为 现在 F1 提升 性能 最 关键 的 其实 就是 气动 的 效率。

现在 车队 们 在 风洞 里头 其实 有 很多 先进 的 技术。 比如说 可以 变 曲率 的 风向， 更 复杂 的 流畅 的 模拟。 但是 这些 技术 都 被禁 掉了。 因为 防止 大家 在 这方面 烧 太多 的 钱， 无限制 的 去 竞争。 所以说 对于 不管 是你的 仿真 还是 你的 风洞 测试， 我们 说 带着 镣铐 跳舞吧， 所以说 它 不是 最 直接 的 去 推进， 而是 车队 们 在 赛场 上面 学到 的 一些 Operation 上面 就是 研发 运营 这些 程序 上面 学到 的 东西。 是 这些 方案 上面 用到 了 民用 市场上， 他们 其实 会 卖 这种 解决方案。

我记得 刚刚 村长 你 在 讲 F1 车队 还 可以 怎么 赚钱 的 时候， 我们 还 提到 了 F1 车队 它 还 可以 通过 技术 输出 来 赚钱。 就是 刚刚 你们 提到 的 这个 解决方案， 要不要 给 大家 拆解 一下？

这些 东西 比较 常见 的， 因为 现在 F1 都是 混 动 的 动力， 所以说 关于 电池 技术 这些 车队 一个 是 威廉姆斯 的 先进技术 研发， 还有一个 是 迈凯伦 的 叫 麦克 伦 applied。 这些 公司 他们 会给 不管 是 赛事 领域 之前 的话， 威廉姆斯 是 给 风 罗勒 E 的 第一代 第三代 E T C R extreme， 就是 这些 各种各样 的 赛事 来去 提供 电池 技术。 整个 技术 是 打包 卖出去。

之前 还有一个 有意思 的 是 伦敦 的 巴士 当时 用了 威廉姆斯 的 飞轮 储能 技术 进行 降低 油耗。 当时 艾格 岛 的 有一个 供电系统， 就 整个 grade 也会 用上 威廉姆斯 这边 的 飞轮 储能 技术。 这些 东西 他们 会 从 一些 小的 点 来说， 能够 正好 用到 民用 市场 上面。

不过 我们 讲到 新技术 的话， 可能 就 不得不 提 F1。 最近 这几年 除了 是 涡轮 以外， 他们 就 开始 用了 很多 混合动力 和 电气 的 新能源。 最近 如果 要 讲到 赛场 和 民用 的 关系 的话， 民用 肯定 有 很多 越来越多 的 车厂 开始 做 电动车， 赛场 上 也有 方面 的 意义， 但是 我 好奇 的 是在 一个 电气化 如此 盛行， 燃油车 甚至 像 比如说 保时捷 的 718 系列 都 快要 做 全 电动， 燃油车 如此 难 卖 的 情况下， 为什么 form e 的 赛事 营销 或者 吸金 能力 目前为止 暂时 还是 不一定 能够 做得 过 F1 的 呢？

我 觉得 这 要 从 另外一个 视角 来 看待 这个 问题， 就是 F1 它 除了 是一个 赛车 赛事， 它 还是 一个 非常 引人入胜 的 体育比赛， 它的 娱乐性 是 远高于 任何 一个 赛车 比赛 的。 像 比如说 其实 跟 F1 同样 地位 的 有一个 比赛 叫做 勒芒 24小时 耐力赛。 但是 你 一听 名字 就会 发现 他 跑 24个小时， 他 对于 观众 和 观赛 来说 一定 是 极不 友好 的。 所以 这个 其实 是 F1 的 一个 很 重要 的 魅力， 就是 它 作为 一个 体育 本身 是 足够 好看 的这 也是 这 两年 F1 的 一个 转型 的 重点。 就是 他 希望能够 如果 没有 那么 多 的 汽车 厂商 愿意 来 投钱 的 情况下， 他 能不能 依然 作为 一个 娱乐 本身 能够 做到 自给自足。 那 现在 看起来 是 越来越 可以 了。

其次 这个 动力 它 也 只是 汽车 的 一部分。 我们 讲 从 外形、 底盘 上， 这 包括 轮胎 技术 方面 来说， F1 在 汽车行业 它 依然 是 处于 一个 领先 的 位置 的。 像你 刚才 也有 提到 F1 其实 自己 也有 做 混 动。 混 动 这个 里面， 它 也有 很多 的 电池 技术 在 里面。

包括 很多 的 参与 F1 的 车 企， 其实 之后 也要 做 很多 的 电动 化 转型。 像 这个 L P I N 车队， 他们的 民用 车 的 部门 就 已经 公布 了， 说 之后 所有的 车型 都会 是 电动 化 的。 包括 像 阿斯顿马丁 和 奔驰， 也都 在 积极 的 进行 电动 化 的 转型。 但是 F1 作为 一个 汽车 的 宣传 平台， 依然 是一个 影响力 最大 的。 所以 跟 动力 有关系 吗？ 有关系， 但是 也 不一定 是 完完全全 的 关系。

还有 一点 就是 我们 可以 发现 很多 的 车 都在 进行 电动 化 的 转型。 但是 并不是 这个 世界上 所有的 汽车 最后 都会 变成 电动车。 传统 的 燃油车， 它的 另外一个 技术 发展 的 路线 一定 是 混 动化 的 转型。 会有 越来越多 的 燃油车 加上 这种 混 动 的 技术， 让 它 变得 在 燃油 上面 更有 经济性。 这个 其实 也是 一个 对于 存量 的 燃油车 市场 的 代替 效应。

还有 更 重要 的 一点 是 F1 这几年 定下 的 一个 长期 到 2030年 的 战略 方向， 它 将 会 集中 全力 研发 零 排 的 生物 燃料。 这个 我 认为 相当于 内燃机 对于 电动车 最后的 反击。 因为 电动车 想 解决 的 其中 一个 重要 的 问题 就是 碳 排放 环保 的 问题。 如果说 能够 通过 生物 燃料 在 实验室 里面 制成 这种 零碳 排 的 生物 燃料， 那么 内燃机 就是 可以 被 保存 下来 的这 也是 F1 跟 很多 的 燃油 的 研发 厂商 都在 合作 的 事情。 并且 如果 这个 东西 真的 能够 成功 的 民用化， 它所 汇集 的 远远 不止 是 现在 的 汽车 内燃机 市场， 还有 比如说 在 航空 领， 因为 飞机 是 不可能 用电 来 推进 的， 但是 它 可以 使用 生物 燃料 来 降低 它的 碳 排。 所以 在 航空， 包括 说 航海， 还有 其他 的 工业， 对于 石油 依然 有 依赖 的 领域 上面 来说， 由 F1 引导 的 生物 燃料 的 研发 都是 可以 对 这些 行业 进行 一个 迭代 和 升级 的。 所以说 F1 虽然 没有 直接 的 在 动力 方面， 对于 现在 的 民用 车 市场 依然 有着 引导性 的 作用， 但是 它 对于 整个 工业 还是 有 它的 作为 实验田 的 基础。

不存在 的， 我对你说 的 零碳 排 的 生物 燃料 非常 感兴趣， 因为我 不知道 这个 事情 它 是不是 会 推进 F1 的 比赛 的 赛车 在 速度 上 能够 更快 的 车 企 去 研究 这个 生物 燃料 它的 动力 是什么 呢？

比如说 对于 德国 的 车 企 来说， 他们 在 燃油机 的 时代 是 世界上 最 领先 的 品牌 跟 技术。 但是 在 电动 化 的 大潮 之下， 他们 有 一点点 落后 了。 但是 对于 这些 以 大众 和 保时捷 为首 的 车 企 来说， 他们的 内燃机 技术 是 上百年 的 研发 所 积累 下来 的 技术 优势。 如果说 他 因为 电动 化 的 大潮 而 要 彻底 放弃 这些 技术壁垒， 其实 是 很 不划算 的。 虽然 说 欧洲 跟 中国， 跟 美国 都 已经 在 同步 的 推进 要求 全都 电动 化 的 这些 法案。 但是 实际上 在 欧洲 就 最近 又 修改 了 这种 需要 在 2040年 之前 全部 电动 化 的 这些 法案， 而 支持 了 生物 燃油 的 研发。 因为 这个 其实 是要 从 另外一个 国际贸易， 包括 这个 贸易 保护 的 角度 来说， 德国 如何 去 保留 自己的 汽车 市场， 依然 能够 在 全世界 有 竞争力 的 这么 一个 影响。 所以 它 其实 算是 另外一个 话题， 但是 依然 影响 到了 F1和 赛场 上 的 研发 技术 方向。

而且 F1说 的 在 2030年， 他们 强调 的 是 net zero carbon。 就 是不是 说 你 内燃机 排出来 的 这个 尾气 里头 没有 任何 的 碳 排放， 而是 在 燃料 制成 的 时候 是 使用 不管 是 生物 燃料 还是 说 直接 的 碳捕捉 科技。 是 我们 排放 了 之后， 但是 这个 排放 之前 前， 我们是 把 空气 中 原本 的 碳纤 给 固化 进来 燃料， 然后 再 给 它 排出去。 所以说 是一个 net zero， 而 不是 一个 纯 零碳。

排 多种 树 也是 一个 方案。

对对对， 种树 或者 种玉米， 因为 现在 的话 F1 也 用 的 是 一时 的 燃料， 就是 10% 是 乙醇。 那 这个 乙醇 的话 提供 的 方式， 至少 美国 这边 的话 有 很多 的 情况 就是 拿 玉米。 因为 植物 它 通过 光合作用 把 空气 中的 二氧化碳 来 固化 成 淀粉， 然后 你 再 拿 它 发酵 来 制成 乙醇， 再 烧 了 之后 它 又 回去 了。 所以说 尽管 内燃机 你 肯定 会有 碳 排放， 但是 你 之前 把 这些 碳 事先 给 捕捉 进来， 造成 的 就是 一个 零碳 排 的， 或者说 就是 nine zero。 我们 应该 怎么说？ 就 零碳 排。

对， 其实 回到 刚刚 君 武 你 问 的 这个 问题， 你说 为什么？ 其实 在 电气化 盛行， 燃油 型 运动车 非常 难 卖 的 今天， f one 还是 比 电动式 方程式 更能 吸 睛。 我想 的 是不是 还有一个 层面 上 的 原因， 就是 其实 过去 整个 在 汽车行业 的 100年 都是 燃油车 把 控 的 天下， 现在 因为 大家 对 零碳 排 的 需求， 电动车 开始 盛行 了， 就是 我不知道 当 电动车 真的 发展到 能够 跟 燃油车 掰 一 掰手腕 的 实力 的 时候， 那 会不会 电动车 方程式 会 变得 越来越 主流， 包括 电动车 企 他 现在 去 参与 赛车， 他 自己的 一个 意愿 是 怎么样 的。

我 觉得 这是 完全 有可能 的， 因为 我们 可以 看到 电动车 的 技术 的话， 如果 放到 五年 前， 可能 你 明显 可以 发现， 同样 一条 赛道， 一个 燃油车 跟 一个 电动车 跑， 燃油车 一定 比 他 快。 但是 电动车， 现在 也 慢慢的 赶 了 上来， 包括 formula e 其实 已经 发展 到了 第三代 的 赛车。 它的 最高速度 从 最 开始 的 250公里 到了 300公里， 到了 350公里， 它的 研发 的 速度 肯定 是要 比 燃油车 要 快 的。 所以 我们 能不能 看到 电动 赛车 在 速度 上面 超越 燃油车 的 一天。 我 觉得 这一天 按照 现在 的 发展趋势 肯定 会 到来 的。 但是 最终 他 还是 要 考验 的 是 这个 比赛。 一方面 车 比 的 不是说 谁 更快， 谁 就 一定 会 吸引 更多 的 观众， 他 只是 最多 算 一个 噱头， 而 更 重要 的 是你 能不能 把 这个 比赛 本身 做得 足够 的 精彩， 足够 的 好看， 足够 的 让人 愿意 花时间 在 你 这个 事情 上。 所以 我 觉得 这个 事情 的 思考 是要 比赛 车 本身 的 技术 发展速度 发展 要 更 重要 的 思考。

对的， 刚才 村长 所 提到 的 一条 赛道 上， 我们 说 其实 没有 特别 多 明确 的 formula e 和 formula 一 赛车 在 同 一条 赛道 上面 的 对比。 就是 因为 formula e 很少 在 F1 的 赛道 上面 来 跑， 很大 一个 原因 就是 特别是 对于 第一代 和 第二代 的 车 撑 不 下来 这 45分钟， 因为 很多 的 高低 起伏， 很多 的 高速 弯。 说 魔力 的话， 它是 非常 依赖于 这种 重 制动 的 区域 来去 进行 能量 的 回收。 所以说 大部分 的 比赛 它 也是 放在 这种 城市 的 中心 来， 用 直线 杀 到 非常低 的 速度， 然后 一个 掉头 弯 然后 来 出来， 这样的话 来 最大化 效率 的 回收 能量。

但是 随着 电池 技术 的 发展， 肯定 是 能够 看到 慢慢的 风险。 E 的 赛车 的 速度 能够 在 传统 的 赛道 上面 跑 的 越来越快。 现在 的话 他们的 速度 其实 也就是 F4 可能 都 到不了。 因为 我们 说 F1 它的 启动 效率 其实 是 非常 差 的。 但是 它是 为什么 能够 做到 这么 快 的 速度？ 就是 因为 它 有 足够 多 的 动力。 所以说 它 可以 一定程度 上 来讲 不计 阻力 代价 的 去 增加 下 压力， 也就是 进而 增加 过弯 时候 的 速度。

但是 对于 formula e 来讲 的话， 它的 气动 效率 是 非常 的 关键。 因为 假如 你 增加 了 很多 的 下 压力 的话， 带来 的 阻力 就会 意味着 你的 电池 的 能量 会 很 吃紧。 所以说 现在 的话， 至少 以 现在 的 第三代 第四代 的 技术 来讲， 和 F1 的 圈 数 上面 肯定 还是 有 非常 大 的 差距。

键 三 差不多 跟 F3 的 圈 速 会 比较 类似 了， 它 最高速度 也能 到 320公里 左右。

对， 但 因为 F1 的话 它的 圈 速就 差不多 在 这儿。 而 电池 技术 是在 快速增长 的那 随着 之后 电 是 能量 密度 的 问题 逐渐 解决 的 时候， 冯 罗毅 也是 可以 慢慢的 去 增加 下 压力。 没有 什么东西 是 本质 上 限制 form e 的 圈 速 的对。

F1 其实 是在 不断 限制 自己的 圈 速 的。 像 到 目前为止， 上海赛车场 的 F1 的 圈 速 依然 是 2004年 的 法拉利 保持 的。

为什么 F1 每年 要 限制 自己的 圈 速？

因为 它 继续 研发 的 叫做 marginal return， 其实 是 边际效应 其实 越来越少 的。 他每 一代 会 去往 一个 新的 技术 方向 的 研发， 他 为了 满足 那个 技术 方向 的 进步， 大多数 的 时候 会 去 牺牲 一点 现有 的 赛车 的 圈 速。 而 这个 车 已经 足够 快 的， 你 要是 再 把 这个 F1再 快一点 的话， 它的 安全 可能 会 更加 的 难以 被 保证。 而且 其实 从 观赛 的 角度 来说， 他 开 320还是 350还是 四百 已经 不大 了， 你 已经 看 不太 见 了。

对， 这个 核心 还是 对于 以 现有 赛道 的 安全 设施。 因为 F I A 它 对于 赛道 的 分级 也是 会 跟 据 比如说 三级 赛道 会 需要 什么样 的 缓冲区 的 标准， 二级 赛道、 一级 赛道 对 吧？ 那能 承办 F1 的 赛道 现在 有 很 严苛 的 认证 标准， 需要 有 足够 多 的 缓冲区， 需要 有 足够 多 的 边上 的 防撞 护栏 结构。 假如 速度 再 快 的话， 很多 一些 老的 赛道 它 没有 办法 修改 来去 满足 更 高速度 车辆 的 安全 性能 的 情况下， 就 很难 接着 去 承办 F1 的 比赛 了。 而且 像 村长 说 的， 单圈 速度 从 1分20秒 到 1分15秒， 差 的 其实 不多。 你 还是 世界上 最快 的 赛车运动， 但是 只是 自己 跟 自己 比 稍微 差 了 一点。 核心 的 点 还是 在于 车辆 和 车辆 之间 能否 有 竞技性。 这是 对于 F1 至少 以 现在 来讲， 他们 从 商业 上 最 关注 的 点， 也是 下一代 技术 规则， 现在 是在 讨论 当中 很 重要 的 一 环。

说到 观赏性 比赛， 可能 到了 我 这个 赛车 小白 最 喜欢 的 环节 了。 如果说 我们 拿到 了 一张 F1 的 票， 村长 跟 117要不要 给 我们 普及 一下， 我们 怎么样 看 懂 一场 比赛。

如果 是看 现场 的话， 其实 主要 还是 看 个 气氛。 因为你 想你 没有 办法 看到 赛道 的 全貌， 你 只能 看到 一辆车 歘 歘 歘 的 从 你 面前 飞过。 可能 你 主要 的 观赛 的 点 就在于， 如果 你是 坐 到 直到 我 旁边 的话， 感受 那个 车 过去 的 速度。 第二个 在 现场 的 观赛 的 重点 就是 做到 那种 弯角 的 旁边 要 做 什么样 的 弯 呢？ 一定要 去做 那种 一个 长 直到 末尾 的 那个 弯角 那儿， 因为 那儿 是 最 容易 出现 超车 或者 撞车 的 场景 的， 所以 这个 是 找 现场 观赛 坐席 的 一个 重要 看点。

而且 长 直到 末尾 的 低速 弯 的话， 还有 一个点， 就是 这个 车辆 在 你 视线 前面 出现 的 时长 会 更长 一点， 直到 上面 刷 就 过去了。 但是 慢速 弯 的话， 它 会 速度 更 慢一点， 然后 你 能 同样 的 价格 能 看得 更多。 那 假如 上 赛 的话， 那 就是 十四、 15号弯 非常 长 的， 直到 末尾 的 刹车 区 也是 会有 很多 的 超车， 也有 可能 有 碰撞。 就是 给 大家。

提前 说 你 要 运 桥， 可能 还 没看到 那个 万 速 弯 的 车手 被 挤 了 之后 伸出 去 竖中指 的 这种 行为。 这 只有 慢速 完 才能 看到 这么 慢速 的 操作。

所以说 现场 的话 对于 观赛 来讲， 因为 这也是 我们 一直 在 说 的。 因为 村长 我们 都会 做 一些 让 大家 零 基础 入门 的 内容。 但是 很 明显 能 感觉到 对于 赛车 来说， 它的 观看 门槛 或者说 看 的 很 开心 的这 门槛 还是 比较高 的。 我们 要说 球类运动 对 吧， 那 足球 就是 两边 这么 多人 踢 到 对方 的 框 里头 拿 分， 然后 谁分 多 谁 赢。 但是 对于 赛车运动 来讲， 虽然 也是 那谁 先 冲线 谁 第一， 但是 中间 的 很多 的 精彩 的 点， 比如说 车辆 之间 的 对决， 或者说 一些 战术 上面 的 比拼， 是 需要你 很 深入 的 了解， 甚至 你 得 有 一定 的 驾驶 的 经验， 不管 是 模拟器 上面， 还是 真正 的 卡丁车 呀， 或者说 真正 赛事 的 驾驶 经验， 才能够 去 感受到 这些 车手 们 他们 技艺 的 高超。 否则 的话 就是 看见 一堆 车 来回 变来变去， 这就是 一个 展开 来讲 会 篇幅 非常 长 的 话题 了。

不过 观赛 的 观众 也 不用 有 压力， 因为 赛车 比赛 本身 你就是 看不到 全貌 的， 很多 的 人 就是 去 感受 一个 现场 的 气氛。 所以 很 有意思 的 是， 很多 的 赛车场 旁边 会 同时 建 一个 游乐园。 就是 那些 你 感受 差不多 了， 你 也可以 去 坐 个 摩天轮 之类 的对。

还有 音乐会。

哼 对， 王 嘉尔 是 吧？ 周杰伦 就 林俊杰 都 是要 配套 的 设施。

不过 说到 观赛 的 体验， 我知道 上 赛 就是 中国 站 之前 几年 是因为 疫情 原因 停 了 几站， 那么 他们 明年 会 回来 吗？ 就 下一站 在 中国 的 比赛。

什么时候 会？ 明年 4月份 四月 多少 号 来着？ 反正 明。 今年 4月的 那个 周末。

很 期待。

这个 就是 在 国内 的 赛车 界 的 最大 的 一个 盛会 了。

对， 记得 抢 票， 这个 肯定 要 抢， 最近 是 什么东西 都要 抢。

那 一张 F1 的 票 会 提前 多久 放 出来？ 这个 你们 会有 了解 吗？

这 不好 说， 有的 明年 的 门票 已经 有 在 售 的， 但是 有的 还没 开始， 所以 我 估计 快了。 但是 反正 这个 消息 我们 这边 目前 还没有 确切 的 信息。

就 看官 网 为准 了。

看起来 我 再问 一个 小白 的 问题， 就是 在 一场 F1 的 比赛 里面， 它 其实 是 分 练习赛、 排位赛 还有 决赛 的。 他 各自 的 规则 是什么？ 因为 我们 其实 在 现场 看到 练习赛 的 时候， 然后 我们 就 发现 为什么 有的 赛车 我们 都能 感受到 他 就是 跑 得 很慢， 或者 它 就是 某 一圈 跑 得 很慢。 他 不同 的 比赛 决定 一个 车手 积分 跟 排位。

发车 顺序。

这些 是 该 怎么 决定？ 对， 该 怎么 决定。

这就是 为什么 我 一开始 说的是 一个 正常 的 周末。 因为 21年 加进来 的 一个 东西 叫 冲刺 赛。 在 这个 加进来 之前， 我们 就说 积分 只在 周日 上 发， 周日 是正 赛那， 周六 的 排位 只是 决定 正 赛 的 名次。 但是 21年 之后 加进来 的 一个 东西 叫 冲刺 赛那。 冲刺 赛 的话 就是 有些 场次 它 会有， 比如说 这个 周末 美国 站 就 会有 冲刺 赛那， 它 会 在 周六 里头 会有 一个 更 短程 的 比赛， 他 还有 自己的 排位赛。 那 就是 我们 要 不就 还是 说 一个 正常 的 传统 的 周末， 那 就是 周五 会有 一 练 二 练， 周六 的话 会有 3练和 一个 排位赛， 周日 的话 会 是一个 正 赛那。 在 练习赛 里头 就是 没有 任何 的 规则 要求 车手 们 怎么 跑， 那 就是你 自己 跑 自己的 程序 来去 练习， 熟悉 赛道， 跑 不 跑 也 都行。 但是 一般来讲 他们 得 跑， 因为 否则 赞助商 不是 特别的 开心。

对， 就是 你可以 选择 出来 跑 多久。 练习赛 就是你 要 去 测试 一下 这个 赛道， 这个 轮胎 怎么 调教， 那个 倾角 怎么 调， 前 翼 尾翼 怎么 调。 每 一节 练习赛 1个小时 的 时间， 你 爱 测 什么 测 什么。 但是 一般 赞助商 会有 曝光 要求， 所以 你 一定要 出来 跑 个， 比如说 1个小时 里面 的 半个 小时。 这样的话 三节 练习赛 之后， 到了 排位赛 就是 有 三节， 每节 大概是 15分钟。 然后 会 淘汰 掉 五辆 赛车， 让 这个 赛道 上面 留 的 车 会 少 一些。 所以 Q 一 淘汰 五辆， Q 2淘汰 五辆， Q 3最后 十辆车 来 拼 谁 会 获得 更好 的 发车 位。

为什么 发车 位 重要 呢？ 我 觉得 有一个 经常 我 举 的 例子， 就是 你可以 想象 自己 在 一个 车 很多 的 这种 高速 或者 是 环路 上面 开 着。 你 发现 前面 有 一辆 很慢 的 某个 品牌 的 某个 车型 的 比较 常见， 然后 你 怎么着 都 超 不 过去。 他 左边 晃 一下， 右边 晃 一下， 虽然 你 比 他 快得多， 但是 你就是 过不去。 这个 就 体现 了 在 赛车场 上面 其实 也很 重要。 这 是个 发车 位， 你 一旦 在 前面 的话， 你可以 用 无数 的 方式 让 后 面的车 过不去 你 而 正 赛 比 的 就是 谁 先 冲线。 所以 我们 经常 会 看到 一辆 赛车 在 前面 防 40圈、 五十 圈， 后面 的 快车 就是 过不去。 这也是 为什么 阿隆索 只有 两个 世界冠军 的 一个 重要 的 原因， 就是 他 有 一次 需要 他 超过 那 辆 慢车， 他 40圈没 超过 去。

就是 经典 的 老 梗。 然后 刚才 洪军 其实 也 提到 了 一个 问题， 就是说 为什么 有的 车 开 那么 慢？ 这个 点 其实 就在于 除了 正 赛 之外， 大家 都是 来 瞄着 单圈 的 快 圈， 对 吧？ 我们 也 管 这个 叫做 飞驰 圈， 就 flying lab 一圈 的 快 圈 来去 记 成绩。 但是 特别 是啊 由于 现在 的 F1 赛车 它是 混 动系统， 所以说 对于 飞驰 圈 来说， 车辆 是 希望 把 所有的 电池 能量 在 这 一圈 全部 用光。 而 正 赛 里头 的话 是一个 持续的， 对 吧？ 你每 一圈 回收 一点， 然后 用 出来 一点， 回收 一点 用 出来 一点。 但是 特别是 排位赛 中 是要 拼 这 一圈 的那 拼 这 一圈 的话， 在 之前 就 需要 慢慢悠悠 的 跑 一圈 充 能， 我们 叫 暖 胎 圈 或者 叫 出厂 圈， 把 轮胎 刹车 暖 到 一个 合适 的 工作温度， 利用 制动 的 时候 这个 能量 回收， 包括 M G H 把 电池 的 能量 给 充满。

所以说 为什么 说 看着 他们 开 的 那么 慢， 就是 因为 他们 在 暖 胎 和 充电 这种 时候 的话， 就 需要 及时 的 来 避让 正在 跑 飞驰 圈 的 车， 否则 的话 就会 拿到 惩罚。 当然 假如 你是 维斯塔 潘 在 新加坡 的话， 有可能 不 拿到 惩罚。 所以说 就是这样， 有的 时候 会 大家 会 开 得 慢 一些， 有的 时候 会 很慢。

因为 其实 F1 的 票 也是 分 不同 等级 的， 不同 等级 的 票 他的 观看 体验 会有 什么样 的 不一 一样的。

F1 还是 很 商业化 的， 就是 越 贵 越 好看， 是一个 很 简单 的 道理。 最贵 的 的话， 如果你 是一个 非常 喜爱 F1 且 家境 殷实 的 车迷 的话， 可以 考虑 去 买 围场 俱乐部， 也就是 拍 doc club。 你的 位置 会 在 所有的 车队 的 车库 的 正上方。 所以说 你 不光 可以 看到 直道 上面 冲刺 过去 的 快车， 而且 还 可以 看到 他们 进站 换胎 的 时候， 那些 所有的 技师 和 车手 的 配合。 因为 换胎 其实 是 F1 比赛 当中 最有 观赏 的 这么 几个 点 之一。 并且 你 有可能 会 受到 一些 车队 的 邀请， 在 车队 的 批 房 里面 跟着 他们的 技师 和 工作人员 员 一起 在 车库 里面 看 比赛。 这个 观赛 体验 肯定 是 最好的我 就。

好奇 一下 这种 level 的 票 大概 多少钱？

便宜 的 分站赛 大概 5000刀， 然后 贵 的话 可能 要 到 1万刀 左右。 但是 会有 很多 的 自助餐 好吃 的， 但是 这 可能 吃 不 回来。 但是 对 但是 它 其实 最 重要 的 意义 就是 F1 让 这些 高净值 群体， 比如说 为什么 像 B S 这样的 私人银行 会 长期 赞助 F1 跟 车队 的 原因 就是 它 会 集中 大量 的 政商 关系。 在 这场 比赛 的 时候， 在 这样 拍 到 club 里面， 大家 可以 聊聊天， 吃吃饭， 做 做生意。 这个 是 一直以来 是 F1 的 挣钱 的 一个 妙招。

其实 你 刚刚 在 说到 像 劳力士 为什么 赞助 F1 的 时候， 这个 逻辑 很好 理解。 就是你 卖 高端 的 表， 其实 还有 一些 我 关注 到 有 很多 to b 的 企业， 甚至 它 不是 这种 奢侈品 品牌 的 企业， 它 也会 赞助 F1对.

像 A W S 就是 亚马逊 云 服务， 是 F1 官方 的 赞助商。 这个 其实 是 他在 做 这种 to b 业务 的 时候， 你 作为 一个 公司 的 管理层， 你 也会 看 这个 比赛。 这个 就 跟 你 在 机场 的 往往 会 看到 很多 to b 的 广告 很 类似。 它是 一个 集中 很多 的 商业机会 的 契机。 还有 像 什么 高知 特 这样的 SaaS 云 服务 也会 赞助 车 企。 还有 sales force 也是 F1 的 主 赞助商 之一。 而且 很 神奇 的 是， F1 居然 能 像 A W S 跟 salesforce 这种 两个 对头 拉 到 一起来 赞助 同样 的 一个 比赛， 还 挺 和谐 的。

现在 严格来说 在 科技 上 这 两个 应该 不算 是 直接 竞争 了。

对， 但是 还有 那种 更 奇特 的， 像 同样 一个 比赛， 泰格 豪雅 跟 劳力士， 还有 像 什么 新加坡航空 和 卡塔尔 航空， 在 两个 弯角 同 赞助 同样 一场 比赛 的 情况。

对， 挺 有意思 的。 我要 问 的 问题 都 差不多 了， 大家 有什么 想要 补充 的 吗？

Summarize 一下 的话， 我 觉得 就是 希望 更多 的 朋友， 因为 或者 不 因为 我们 讲 的 内容 也都 可以 来 了解 一下 F1。 因为 它是 一个 很 好的 娱乐， 是一个 很 好的 投资机会， 它是 一个 很 好的 商业 的 机会， 对 吧？ 它是 一个 完美的 商业 跟 科技 的 结合。 我 觉得 硅谷 101的观众 一定 会 非常 的 感兴趣。

多 看看 比赛， 不管 是 现场 还是 在线 上都 关注 一下 这项 运动。

其实 今天 对我来说 是一个 整体 信息量 非常 大 的 一期 节目。 因为 其实我 对 F1 整个 的 赛车 不是 那么 的 了解。 今天 不管 其实 是从 赛车 上 还是 从 车队 车手 的 运动 上， 包括 对 传统 汽车 企业 的 一些 帮助 上， 对我来说 信息量 非常 大。 最 重要 的 是 被 方程式 漫谈 圈 粉 了。

太 专业 了。 感谢 我们 这 一个 很 有意思 的 串台。

我们 平时 也没有 那么 专业， 其实 也是 在 硅谷 101的鞭策 之下 才 显得 专业 了 一些。 我们 平时 主要是 娱乐 为主， 对， 聊聊天， 讲讲 段子。

对， 平时 的话 我们 就是 准备 点 话题， 然后 就 放开 了 跑火车。

好的， 谢谢。 大家好， 谢谢， 也 非常感谢 君 武 今天 非常 专业 的 主持。

没有， 谢谢。

好， 这就是 我们 今天 的 节目。 如果 大家 喜欢 我们的 节目， 欢迎 在 你 所 收听 的 音频 渠道 来 订阅 我们。 如果 大家 用 苹果 播客 或者 是 喜马拉雅 来 收听， 可以 给 我们 一个 五星 好评。 那 中的 听众 可以在 苹果 播客、 小宇宙、 喜马拉雅 F M、 荔枝 F M、 网易 云 音乐、 Q Q 音乐 上来 收听。 我们 海外 的 听众 可以 通过 苹果 播客、 spotify、 谷歌 播客 和 亚马逊 音乐 来 收听 我们。 感谢 大家 的 收听， 谢谢。