日产N7，合资电车找到了流量密码
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欢迎各位收看一年这期摆车全说我是三刀节目开头呢赵丽还是给自己打个小广告 7 月 2 号到 7 月 12 号我带队去澳洲自驾 11 天 10 晚 25 人成团那如果说成团了呢咱们就一起出发如果不能成团

咱就各回各家各找各妈没关系报名的费用原路退回那么详情可以扫描喜马拉雅或者是小宇宙的详情页面的二维码在你的播放页面打开就能看到或者是添加微信 46415254 之前我们也说了截止日期现在基本上也定了应该是在 5 月底要留差不多一个月的时间去办签证所以 5 月 25 号左右我们再提醒一下 5 月 30 号前咱们就截止报名了看一看能不能 25 人成团因为周期确实很长

那么今天这期节目咱们聊一聊日产 N7 前一段时间去试驾的很有意思因为上周是拍短视频然后结果董车弟那边就跟我说说三刀最近有没有拍热门车型我说我最近短视频拍了一个日产 N7 然后董车弟讲说日产 N7 那你有没有做长视频啊

我说我的短视频也不短他说你最好再拍一个长视频结果前两天我又去拍了一遍这个车子其实我试了两次借试驾车也是一个故事我一开始想问问有没有听友或者有没有周围朋友去买这个车实际上这个车型

第一批真正能拿到车子的要么就是媒体或者是他们的工作人员实际车主的提车时间五一前定的话基本上也就是在最近刚刚提如果是五一之后定车的话估计得要一个月的时间所以车也比较难借只能到 3S 店去借他们 3S 店的试驾车来拍

那么最近日产 N7 确实很火火的原因我总结下来主要有三个点那么首先第一个肯定是价格 119,900 的起售价顶配的价格才 149,900

那么这个价格是什么个概念呢就你要知道这是一个 4930 的车长接近 5 米车长的一个车那就是标标准准的一个正二八进的 B 级车对吧正二八进 B 级车宽度是 1895 高度是 1484 这就是正常的一个宽高比那么仅仅它的这个长度是比比亚迪汉 EV 短了差不多 7 公分有人讲 7 公分那也不算小了

对 差不多六七公分相当于是从一个标轴板变成一个长轴板原来我在奥迪的时候 你像奥迪 A4 奥迪 A6 它但凡如果这个车型加长 基本就在六公分左右 6.5 六公分左右那么轴距其实差的不大 轴距只差了五毫米像以前是燃油车的话 燃油车如果都是前驱那么轴距如果变化比较大 它其实明显会给后排腾出更多的空间但是你这个轴距的变化不能用前驱跟后驱车比啊

那么当然那是燃油车电动车这个时代其实我觉得倒不是很重要就是你的电机前置也好电机后置也好它对车内的空间影响不是特别大所以轴距就差 5 毫米这个车的后排空间确实也还可以然后再看价格汉一威的定价是 17.98 万到 23.58 万

那么还有一个对标车型就是银河 E8 银河 E8 其实跟汉伊威的大小是差不多的所以银河 E8 和 N7 的大小空间其实差别也就这个数据也就是跟汉伊威的数据差别差不多那么银河 E8 定多少钱呢银河 E8 其实也是打汉伊威的它的定价是 149,800 到 198,800 那么有人讲说有没有其他的国产车型价格定的比较低也是 B 级车呢有

你看什么车零跑绝对是这个价位段你不用去看了它的定价基本就是别人是天花板它是应该叫什么它应该算叫地板是吧它是地板价它的定价现在你跟它比的话它是 139,800 到 199,800

所以你看 119,900 和领跑 139,800 就这么卷的车型比还要便宜了将近 2 万块钱更夸张的是什么就很多人说这个车是 1007 的换壳车是吧虽然这个讲法不严谨但是你拿 1007 的价格过来比 1007 纯电摆的定价 131,600 到 199,600 你就算不懂车你比价格总会比是吧日产 N7119,900 到 149,900

我的天哪所以这个价格真的是一杆子妈到底了这个价格就您不懂车一看一眼就知道这价格定的确实不高很便宜所以我觉得它卖的好第一点就是价格定的确确实实是拿出诚意来了这一期绝对不是充值我们有一说一包括缺点我后面也会讲

第二点是什么呢就是这个车它根本不像日产的任何一款车我们讲不像日产任何一款车怎么理解呢包括日产的燃油车大家都很熟悉的轩逸啊 肖克啊 齐骏啊 天籁啊就这个车没有我们讲日产之前还要用那个什么 VMotion 的那个什么所谓的家族语言它不存在什么语言都没有对吧反正怎么样按照电动车的造型造就怎么造

就很明显这个车是给了中国的团队来自行去设计的它不再按照日系车的那一套就是他们日产的设计语言来所以这个车的造型跟其他的任何一款油车不一样跟它的电车相不相似也不一样日产到目前为止一共正式卖过两款电动车一个就是油改电的轩逸大家还记得吗叫轩逸纯电我估计可能人都不知道轩逸有纯电那个就是过来打酱油的就注定不会有什么人买

另外一款车那是张尔巴顶的纯电车就是艾瑞亚艾瑞亚这个车之前你看我微博包括早先我的节目当中也曾经聊到过那车还没上市我就说其实艾瑞亚这个车可以关注一下为什么呢就是在所有的日系品牌里面其实一直坚定它坚定将来纯电是发展方向的就日产这一家

为什么因为丰田其实是做自家的混动你不管是它的技术相关它有技术壁垒还是说从它的利益相关因为它是一套封闭的相应的系统包括它的技术也是封闭的包括它的供应链也是封闭的所以它在这个里面自己去玩它的利润率是最高的别人也进不来

所以丰田是坚持做混动本田其实一开始是燃油因为它的发动机很厉害所以大家觉得本田是卖发动机送车但是后来本田发现走燃油路线好像确实走不下去全球都在对于燃油车征收更高的税对于排放有更高的标准所以本田这边又后来出了 IMMD 的混动

对吧但是现在混动它也不坚定了所以我觉得本田就不应该不坚定这个就应该坚定就走 IMMD 的混动我管你什么插混不插混的我这个就是拿手好戏实在不行的话我把我燃油车停掉我就全系全部都是 IMMD 不行

它到中国市场上犹犹豫豫的又出了一个 PHEV 的插电式混合动力明显你就不擅长做这个对吧你成本控制也做不好完了之后你做这个价格定的又贵贵的现在本田做纯电也是一样的也是价格定的贵贵的对吧什么 P7 S7 那价格就太离谱了后来最近不是又关降了吗是关降了多少钱关降了 5 万还是关降了 3 万但那个价格还是离谱所以还是要降还要继续降

他还是没看清楚目前的大环境没看清楚时势好我们还是回到日常上来讲所以这个 Area 当年我还是蛮看好的结果 2022 年 Area 上市定了一个 27.28 万到 34.28 万的价格这也太夸张了这是什么价格 27.28 万到 34.28 万你可以买什么车你燃油车都可以买到图昂

图王我就不讲就那个话就是我哪怕我不在乎他的油耗我不在乎长得丑对吧就这么大个车就放在你面前你就是个小老弟是不是你虽然是纯电但是你纯电你能给我得到什么东西呢对吧你是能给我得到智能座舱还是能给我得到智能驾驶日系做这些东西本身就不擅长然后纯电续航也就那样你定个这个价格你在市面上你跟谁对标官方讲我跟特斯拉的 Model Y 对标我跟小鹏的 G9 对标

就不能说你是合资车你就有这个资本啊就人家 model y 人家是电车等于特斯拉特斯拉等于电车小鹏 G9 就是当年虽然卖的不是特别好后来不是也降价了吗对不对然后小鹏 G9 人家也有 XNGP 他也有拿得出手的东西啊而且小鹏本身自己的车内座舱智能驾驶智能座舱做的还可以的呀

所以 Area 只能算是什么呢就是续航里程包括所谓的智能化各方面只能说比合资当时的其他的一些车什么大众 丰田这些车做的要略好一点不至于像丰田的验证码充电那么慢也不至于说像大众那种其实那个车机系统那么傻瓜是吧

那就只能说是中等水平但是你 278 万 30 来万你跟 model y 跟 g9 你根本就不能比啊你对面你只能是比比 id4 id6 就是卖给那些车主但是那些车主你看一下 id4 跟 id6 的销量你就知道了就卖的也是一塌糊涂嘛

所以哪怕是矮子当中拔将军它也拔不出来所以 Area 跟轩逸纯电这两款车相当于是日产转型比较失败的两个产品我们今天聊日产 N7 其实你根本不用参照任何的日产的其他的一些车型你不用参照它的设计语言你也不用参照它们的这些配置

它完全就是独立的一个车型而且从这一台车开始后续它已经尝到甜头了对吧网友的反响也比较好销量的反响也比较好我相信它后面一定是会延续去出更多的比方说紧凑级别的轿车或者是紧凑级的 SUV 就纯电版本的它会陆陆续续的上它应该现在还是比较有信心的

那么这个车你要说它的造型像谁呢前脸的造型确实有点像一派 007 你仔细看有点像但是它的尾部造型跟一派完全不一样它的尾部造型其实像一款什么车呢像领跑 C01

你不行你对比你可以看看就确实很像林跑 C01 侧面的造型倒还好正常的一个三厢轿车的造型也没有去溜背也没有做叫悬浮式的设计它的整个的侧面的造型还行反正就是一个正常三厢版我觉得其实任何一个厂家如果你的品牌不被消费者认可或者说消费者对你的信任度不够高的话

你千万不能造那些什么轿跑车跨界车就那种四不像的车型就老老实实的造一个普普通通的三厢车老老实实的造一个普普通通的 SUV

就先做一个爆款你爆款出来之后你再去想办法从消费者的口袋里面去多挣一点所谓的溢价那怎么溢价呢就无非做点轿跑呀做一点这种对吧轿跑 SUV 啊这种掀背式的轿跑啊这种所以说还是老老实实坐三箱车坐爆了再讲那么实际上现在电车涨的差不多啊

就是你不能表现利益你像我现在 AVITA 我开的这个车 AVITA 就是很典型的嘛牌子大家都不认识牌子大家还不认可上来咔出的一系列的车型全都是轿跑风格轿跑风格的 SUV 就是 AVITA11 我开的车轿跑风格的轿车就是前段时间那个分动测试的 AVITA12 很多人他不能接受啊

就跟穿衣服的风格一样这些车子其实主要还是卖给男性用户对吧至少在选车层面上来讲男性的发言权还是比较大的哪怕这个车是买给家里面的女性开比方说买给老婆开买给家里面的妈妈开女性是实际的用车的车主但是她一定是会咨询很多男性的一些意见问自己的老公问自己的爸爸或者是问家里面懂车的一些或者身边懂车的一些男性的朋友

所以说像阿维塔这个风格你看男生穿衣服就知道了就真的能穿的很花的你比方说我就很喜欢穿花的这个袜子这个也是因为这个当年我真的穿衣风格从来都不敢去做很夸张的这种搭配但是自从开始骚起来以后就男人只要一骚起来你就回不去了你知道吗你只要穿过花色的袜子在你看以前的什么黑的白的这些袜子白袜子我不穿啊就

穿个白袜子然后再剃个寸头再戴个黑框眼镜去成都肯定在路上要被人搭讪像我这种胡子拉叉的这种平时别人一看这风格就知道了暗号就对上了所以我就喜欢穿花袜子现在也还好现在夏天的时候夏天还好冬天的袜子基本都是花色的

就一般人他不太能接受你看我平时穿的衣服还有那个左边跟右边那件衬衫的颜色都不一样的对吧还有裤子都是破洞的就人年纪一大了以后也喜欢骚一点但是大部分的人穿穿衣的风格搭配的风格还是比较的简单比较的就是普通的所以买车也是一样的他不太能接受这种特别犀利的一些风格那嘴上肯定都讲哎不错不错好看好看你真让他掏钱他就

不太能接受所以日产 N7 我的总结就是它是属于这种叫人畜无害的一个造型就一切都是求稳还是比较符合大家对于家用三厢车的一个印象传统的刻板的一个印象所以从设计上来讲它也是具备一定的爆款的潜质那么第三点我认为是什么就是这个车它的卖点相对来讲也是比较突出的

比方说你说合资车就是杂牌合资车就不会搞质架人家现在质架用的是谁呢你说我不会搞对啊我是不会搞我就明确告诉你我用的就是咱们这边国内的公司就是摩门塔摩门塔跟比亚迪也有合作是吧摩门塔跟广汽就是丰田也有合作博智 3X 之前我们也聊过

我就是用摩门塔我就明确告诉你对吧我日产我没有什么自己的支架我就用摩门塔摩门塔有高速领航有程序领航但是目前来讲程序领航还没有 OTA 就是目前只有高速领航我就用这些了怎么的对不对好不好用你自己试一下摩门塔其实还是挺好用的摩门塔的自动泊车自动泊车自动泊车辅助现在一定要加辅助

然后高速的制驾领航辅助这些它都有你说智能座舱智能座舱 OK 没问题 15.6 英寸 2.5K 屏带 8295P 的芯片对吧这一套的车机系统本身你想东风系它本身就有很多自家的电车拿一套系统过来优化一下不就行了吗我用起来感觉也还好也不是很卡挺好的用的就无非就是应用市场的应用稍微少一点

仅此而已然后就开始秀他的卖点了什么卖点呢你既然交给中国团队中国团队中国人是最懂中国人的日产等于搭沙发搭沙发等于日产

那不就 OK 了吗那就买沙发送车是不是 AI 凌压座椅这也是被媒体一顿爆吹然后还送了很多媒体电脑椅就是用它的这一套车上的座椅做成一个电脑椅还可以用手机去遥控你可以遥控它就是给你做背部支撑包括两边的侧翼的支撑

通风加热有没有我记不得了好像也是有的通风加热按摩按摩肯定是有的然后送了一批给不错的媒体有人讲送给不错的媒体怎么没送给三刀你你别说不送给我了我那天跟他们日产的市场聊天前任的市场的现在他不在日产了他跟我这么讲他说全江苏的媒体

最近三年他说我印象中应该是最近五年都没有过就是就参加就是线下活动都没有超过就两只手都数得过来就没有召集媒体做线下施架然后什么媒体的年终答谢会一只手都能数得过来就最近的三五年基本上都没有跟任何的媒体做联系啊我说原来是这样子那就理解了那就说明就是江苏的媒体就不算全国媒体嘛对吧就说明南京这边的媒体也不算全国媒体嘛就

你看就是拿到那些测试的要么就是网红就是那个就是日产的座椅变成一个小的电脑椅的那种要么就是网红要么就是北京的一些就是头部媒体嘛对吧所以我不说了嘛就是你如果想做媒体你就去北京你去北京再小的媒体你是全国媒体啊你要如果像南京这种小城市嘛那就属于地方媒体就不受待见很正常啊

那么我在联系试驾的时候也发现很有意思全南京市全南京市的日产 4S 店也就剩那么三家还是四家三四家然后我一开始呢想联系之前我认识的一些销售顾问跟市场经理结果联系一个告诉我三王老师我离职了再联系一个三王老师我离职了有的现在都不在汽车行业了然后后来我联系上了有一个在职的市场经理对方跟我讲说可以来拍说而且我告诉你我们店可能领导你还认识

但是只不过我这个车子从早到晚都有客户来试驾有没有可能你拍摄的时间稍微短一点我说没关系你有客户试驾我就停一下我都能理解就不能影响人家销售对吧所以这样的话效率是有影响但是毕竟还是能拍到最新的车所以我觉得我们兄弟们也要稍微理解一下音频我就敞开来讲

那么饰品我可能还是要照顾它一下有一些缺点我要讲的可能不像我的音频里面那么犀利所以后来我就很快去到了这家 4S 店我发现这家店还真的是熟人是谁呢是我原来奥迪店的总经理他后来不是在我之前就离职了吗然后他就自己开店一开始开综合店现在也是投资了一下就是这家日产跟他好像有点关系然后旁边还有一家

卖猛士的跟他也是有一些关系我觉得挺好的他说下次就把我猛士直接开走挺好的我说行没问题有机会我就开你的猛士试一试然后再聊聊天聊聊节目或者是拍拍视频然后店总也很热情店里面的销售市场也很热情

早上让我早点到我 9 点钟到一直试到下午差不多 2 点多钟然后中间也是断断续续的有客户来试驾就这么把这个车给试了就是我们先扯闲篇聊一下前面的一些背景那么我一直认为就只有卖不出去的车没有卖不出去的价格对吧我之前讲过一句话只要价格能到位玻璃都能够给干碎

那么合资车呢大家一直说它是杂牌为什么说合资车是杂牌本质上来讲就是因为之前的合资车做电车呢价格高配置低技术也不够新就是说白了它没有摆清楚自己的位置如果说你就做一个纯代步用的电动车你说我合资车做电动但是我确确实实制价制仓都不行那你就把价格拿出来嘛

是不是你现在这个什么卡罗拉什么凯美瑞像这些车子价格也很便宜你说句实在话如果真的只买油车不买电车不买任何带电的车你也不是不能买八九万块钱是不是你凯美瑞十二三万

我觉得值这个价你 12 3 万当年只能买个速腾你当年卡罗拉你要买个混动 12 万都不一定能买得到你现在 12 3 万 14 5 万你去买一个凯美瑞甚至还是个混动我的天哪那不香的一塌糊涂吗所以就看个人就你对车的理解以及你对车的需求这个很关键

那么现在日产 N7 上市之后那网友为什么不说是杂牌的呢为什么不说杂牌的呢我觉得就跟蜜雪冰尘一样对吧他都不嫌我穷我能嫌他贵吗我能嫌他不好吗对吧就凑合着喝嘛就凑合着吃嘛所以全网都在说哎呀真香啊真香什么香啊那不就是价格香吗 11 万 9 千 9 但是 11 万 9 千 9 不是卖的好的配置啊就据我了解目前来讲还是这个 13 万 9 千 9 的卖的比较好

顶配也有人看主要是次顶配就 625 这个版本卖的比较好我一会再说配置怎么选那么最近你知道很多订这个车的客户在抱怨在网上维权有人想说这车还没怎么上市就维权了那维什么权呢我跟你讲他们维什么权说出来真的是搞笑他们维权说这个车子订车时间太久

有的人看到这个车订车要一两个月它正常提车周期应该是四到六周应该是一个半月左右很多人就抱怨说就一直看不到这个车的真正的提车点提车时间就时间点最终截止的时间看不到

我估计就日产这么多年这么多年了真的是一直是缺订单绞尽脑汁各种降价对吧把甚至于日产轩逸的经典版 7 万多块钱的车子给它降到 5 万多块钱了都没人来订现在因为订单多交不出订单而烦恼

你能受得了吗是吧你当年你还记得在沙漠里面真的开的太开心了从那个时候开始三缸车三缸的齐骏没人买然后轩逸一直也没怎么改款也没怎么换代现在卖的轩逸其实说实话按我的理解虽然说是新一代车型其实也没怎么换发动机变速箱包括底盘也没怎么换只是换个壳外形换一下内饰稍微精装修一下

那价格也要便宜嘛以前 12 万多就能买到现在更便宜了所以现在不管怎么讲就是你燃油车你再怎么折腾你已经是落后的淘汰的商品了大家就是冲到你买性价比但是性价比现在家家都有性价比我为什么要买你的日产呢对不对所以这么多年缺订单现在说交不出订单订单订下来交不出车然后因为交不了货而烦恼所以这真的是有点意思啊

这个市场变化实在太快但是你要如果听过我以前对于合资的新能源的分析我曾经就讲过我说很多的合资品牌现在不入场他为什么不入场的原因是他在看他在找一个机会他找什么机会呢就是他的供应链一定要成熟然后相应的技术就是智能座舱跟智能驾驶这两块拿过来就能用就是所有的这一切都成熟了包括消费者买车的心智他也成熟了就他对的对这个价格的预期他有一个

明确的准确的判断就他知道在什么价位段出多少万价格的车能一定成爆款这个时候合资车是一定能杀进来的你知道这些合资品牌合资的车企他们最大的优势是什么吗

我觉得它最大的优势主要有几点第一个就是它有钱它有钱它就能陪着你玩对吧你现在降价我只要愿意降我就跟着你一起亏我亏到你连裤衩都没了我亏到你的公司都倒闭了对吧你的创始人都到国外明天回国了我还有钱继续给你烧前提是它得愿意烧以前的日产的包括像丰田本田这些车企它不愿意在中国烧钱

你开玩笑他前面十几年在中国都是赚的盆满钵满满嘴都流油你这种状态下你跟那些领导讲你跟那些日系的领导讲你说在中国你得亏闲卖车他不理解啊

他十几年都躺着挣钱他怎么能理解亏钱卖车呢那么现在好已经看清楚实事了对吧就大的趋势大家都在亏或者说都在保本来卖你就不要想着什么所谓的高利润或者跟以前油车一样的利润率了那就一起说哈呗对不对所以他有这样的一个就是资金实力就跟着你一起耗主要就是看趋势趋势躲不掉那就一起耗

那么这是第一点第二点我是觉得日系的车企它对于整个的供应链体系的整合包括它对于整个供应链的品控它做的还是比较好的这一点我相信很多人还是认可的是吧哪怕你不喜欢日系品牌的车你哪怕觉得日系品牌的车很廉价

就是不上档次或者怎样但是日系车开不快或者日系车的毛病少这一点包括日产包括丰田包括本田包括马自达大家还是比较认可的是不是那么因此呢这些优点有没有可能最终移植到

就是挂着日产车标的这样一台日产 N7 的车上这是很多人还是比较期待的我花了跟国产的电动车差不多的钱我买了一台挂着日本品牌的标的或者说日产标的这么一个电动车那是不是品质我也得到了

然后价格我觉得也是合理的空间也没问题动力更不用讲了电动车也不缺动力配置方面智能座舱智能驾驶这些也都有那还有什么好说的你就当一台国产车的价格挂着合资车的车标加上日系车的品控就这么去开不就行了吗好那么接下来我们就讲这个车的一个卖点都说日产是大沙发是吧大沙发那么

怎么个大沙发以前其实我是觉得啊所谓的买什么沙发送车是不是日产一直是这么讲吗我觉得有一些言过其实了因为当年日产大沙发这个名号是天籁公爵打下来的是但凡买过公爵的或者是坐过公爵的人都说我去这后排这座椅真的是太舒服了是公爵这一个车打下来的买沙发送车结果变成了日系全系就日产全系车型一个卖点

我并不觉得说像什么轩逸 肖克 齐骏这些车它的座椅比其他的车有多舒服其实包括天籁 天籁是很软但并不代表说就那么舒服其他的车子也还 OK 就除了像一些德系车帕特麦腾的座椅硬邦邦的但是你要如果说是雅阁雅阁座椅也不差 也挺舒服的丰田的座椅凯美瑞难道不是沙发吗也是沙发不过现在到了日产 N7 这个车上

他这个沙发就玩出了一点新花样说什么叫 AI 凌鸦云潭座椅我当时去之前我也在想这个 AI 啊就加个 AI 两个字你就觉得特别的有科技感特别的有黑科技但是到底怎么个黑科技呢你坐上去之后它就跟那个科幻电影一样的就很多个小爪子就开始把我的这个身体就全部给紧紧的包裹在一起是这样子的吗

然后我就去试了一下往上一坐发现很软它这个软也不是那种完全让你整个人陷进去的那种软你要知道就是你完全陷进去的这种软会出现一个什么问题就是不能久坐

大家都知道你像电脑前面的那个电脑椅包括孩子的学习桌学习桌配的那个人体工学椅它一定是相对坐上去有一点硬度换句话讲叫做支撑的点很多双边的这个侧翼的支撑后面的这个腰部的支撑甚至包括这个腿部的支撑它是会有很多的一些支撑的点这样你才能长时间的久坐等你站起来的时候呢你的腰不会不舒服

包括有些人本身他腰就不太好对吧所以你看包括我的家里面的这个电脑椅我还加了一个腰靠也是这个骨科的一个医生推荐我的我们公司的电脑椅我也是加了一个腰靠我现在跟大家录音的时候我整个人就是这个腰靠在拖着我嘛也很舒服

那么这个所谓的叫什么 AI 零压云弹座椅什么意思呢按照官方讲法就是 49 个敞感器 19 个气囊就听上去感觉很有这个科技感是不是实际上我跟你说没有那么玄乎没有那么玄乎的它其实很简单的一个逻辑首先就是多一些支撑的点就是一些气囊其实它就是一些支撑的点嘛然后呢

它通过你坐上去之后你的屁股你的靠背你的后背它感觉哪边压力强哪边的压力感应比较弱它通过压力感应来进行调节它会找就近的气囊给你填充一下

你不就感觉到了腰部就是腰托腿托还有两边的侧翼就会有一些支撑点吗它其实就是多了一些支撑点而已你坐上去之后它确实会根据你的身形它就给你支撑起来了其实你知道那个座椅按摩座椅按摩那个小的顶你的那个小小的那个按摩点它其实不就是个支撑点吗它只要座椅按摩的那几个点位撑起来了

然后他只要不收回去他只要撑起来不收回去那不就是相当于给了你一个支撑点吗那有人说这么支撑呢是不是很难受啊

难受不难受你自己去试位对吧就是有支撑点有的人第一第一反应觉得说有个东西顶在这个地方不舒服但是实际上你时间久了你站起来你会发现你的腰还是很舒服的你反而坐进去很舒服很软但等你站起来的时候就不舒服了这不就跟人一样吗你平时吃点自己不爱吃的你身体就很健康你天天吃的都是自己爱吃的大鱼大肉你天天爱吃这个肥仔的欢乐水那你身体我不能说不健康嘛你这把体型肯定不好嘛

是不是所以糖分的摄入对吧主食的摄入你都一定要控制就讲的有点远我们回到再讲这个座椅那么这个座椅呢其实我觉得比较有特色的一个点就是侧翼支撑侧翼支撑这个配置最早我是在 AMG CRS63 这个车上我看到的

当时我记得有一期节目我也聊过就是一个哥们在安徽同林他们家是做农产品的他给我送大米我们俩喝完咖啡聊完事之后他就回去了突然想到后备箱的大米没送给我就赶紧又把车送回来就是开回来然后在马路中间他是开过了红绿灯然后发现对米没送给我然后原地掉头原地掉头结果对面是红灯放绿行绿灯就撞了嘛出租车开到马路中间跟他正好撞了个诊子

后来去试这个车去修这个车这个车我也开过几次我就知道这个车子有侧翼的支撑很多车都有侧翼支撑奔驰的一些 AMG 的车型所以我觉得这个车早年都是在百万级的车都是在豪车上结果你看现在

座椅的侧翼支撑已经下放到 11 万 990011 万多的车上了我的天哪就理论上它是干嘛用的呢就是当你过弯的时候它的一侧侧翼它就会自动收紧它就往里面会收一下收紧那我们的身体呢就可以相应的保持稳定不会有太大的晃动这样呢会舒服一点但实际我感觉用起来呢它会有一点慢半拍就是我入弯的时候它没动等我出弯的时候它又动起来了

所以你看我想你动的时候你不动我不想你动的时候你又动了所以你就整体的配合度就跟我的体位它就不是特别的配合不仅如此包括如果我的速度不够我也不知道它要什么速度才能触发但是我就知道我慢慢的开拐个弯它就不会启动不会触发或者是弯道的曲率不够曲率太小它也都不会触发所以这个功能我觉得真有点意思

就可能后期还是要通过 OTA 啊但是有一说一就日产 N7 这个车子上市的热度这么高这套大沙发的功劳应该说是非常大的目前除了最低配全系都是标配前排加热通风按摩包括像这个 AI 的零压云毯座椅副驾的这一个也是送的一开始我也以为只有主驾才有没想到副驾也有而且我试了一下它副驾还有舒适进入啊

我知道很多车的主驾是有舒适进入的连副驾都有舒适进入什么叫舒适进入呢就是你拉开车门下车他那个车的座椅会自动往后退出来退出来之后呢你人在上车的时候往车上一坐他座椅呢又会自动往前调节就让你上车下车有更大的一个空间但这个功能其实有好有坏啊坏处是什么呢坏处就是你像我们摄影师就是我们去拍车的时候我想体会他的这个后排空间但是

但是你前排如果不坐人 那个座椅永远都是最往后移的所以我要在它的中控屏里面把它给设置就是关闭舒适进入 才能自己手动调节还有一个是什么问题呢 就是有的时候我后排会放一双鞋子我的篮球鞋会放后排 有的时候会放一些物品在后排有的时候放个行李箱或者放什么的结果你只要一拉开车门一下车 它不管你后面有什么东西它就滋滋就往后移 然后就把我的鞋子挤的盒子都已经挤坏掉了

所以这就是它的一个有好有坏那么这还没完它还送什么呢它现在送一个叫 8000 元的科技包那么前面会有一个双声的扬声器就是扬声器会伸在仪表台的上方左侧跟右侧后面会送你一个头枕音响头枕音响你就是导航可以听声音对吧听音乐就不受影响还有包括外部的智能灯雨就是两边的日间行车灯侧面会有一些灯雨你可以设置目前是不可以自己定义的

它是官方给了你几个灯雨的这种造型后期我觉得应该有可能会 OTA 自定义那么这一套是 8000 块钱是送的这么多年日系车包括像日产这个品牌都是抠抠搜搜的现在突然变得这么大方就搞得我们有点手足无措了手足无措真的是手都不知道怎么放了那么这个车刚刚前面讲到外形其实我觉得外形是没什么好争议的

你说什么一派 007 换壳我跟你讲你只知道一派 007 换壳跟着别人的网友的节奏使劲的带你知不知道还有人说这个车是东风风行星海 S7 的换壳你知道这个车吗其实你看它的内饰包括它的屏幕大小其实我跟你讲啊

日产 N7 的屏幕跟 E1007 的屏幕大小是不一样的但是它跟星海 S7 的屏幕大小是一模一样的包括你去看一看星海 S7 的整个的内饰你要如果讲这个车的内饰跟哪台更像其实更像星海 S7 但是由于东风风行这个牌子知道的人实在是太少了太少太少了星海 S7 我估计很多人都没听过现在你听过了吧你上网搜一下但是我劝你不要搜你搜完之后

我就不知道你还会不会买日产 N7 了其实我觉得这个问题其实不用去争现在但凡是在国内生产的新能源车 90%以上用的都是国内的供应链

你难道说东风日产造一辆电动车不用自己体系的平台不用自己体系的电池电机不用自己体系的供应链他老子有问题啊他老子有病啊他自己再去找另外的供应链说我要规避一下我不要跟一派我不要跟那个什么风行什么星海 S7 我不要跟他们用共同的电机用共同的电池用共同的设计我都不要那 OK 啊你都不要那你价格你怎么定啊

是不是你只有摊凭它的成本摊销卖的越多越好你别看那个车一派 007 没什么名气我看一下销量那一个月也能卖两三千台一个月两三千台什么概念一两千两三千算可以了你隔壁的什么至极也就这个量是不是所以说

大家其实可以看一下有一个视频什么视频 B 站有个 up 主叫做飞车小橘子飞车小橘子你去搜一下他有个视频叫做日产 N7 的成本叫做全网什么最详细日产 N7 成本拆解你就搜日产 N7 成本你肯定能搜到这个视频讲的非常的细他最后总结是什么就是日产 N7 625 MAX 这个版本

它是分两个版本 510 跟 625 它 510 是分成 Air 跟 Pro 跟 Max625 就是 Pro 跟 Max 就是最顶配最顶配的 625 Max 这个版本它的成本是 133187 元它拆的非常的详细就里面所有的这些东西到底每一样配件值多少钱最后算在一起包括它的运输成本营销成本全部算在一起 133187

那么这个车的指导价多少钱呢 14 万 9 千 9 有人说这个成本他拆的他数据的来源是什么地方靠谱不靠谱我就跟你讲两点第一他有一期视频是专门讲解他的数据的来源是来源于哪里你可以看一下我觉得这个账号蛮牛逼的然后第二个就是他下面会有一些评论有的人就是厂家专门做这个新车型的就是报幕成本的核销包括还有这个日产的员工他会讲说这个视频讲的还是比较靠谱的就多方论证

13 万 3 的成本卖 14 万 9 千 9 我的妈呀就中间这个利润率卖一辆车 14 万 9 千 9 指导价当然了他也把他的赠送东西的成本也算进去了他的利润 1 万 6 你敢信啊你敢信啊这就是他现在的这个状态我跟你说一点都不夸张

好那我们接着再讲它还有什么赠送这个车还送什么东西还送一个冰箱然后还送一个选装的颜色这个其实也是我比较不爽的点就是日系车它一直喜欢就是把好看的颜色变成选装你像这个车我一直觉得它展厅是一辆银色我觉得银色很好看对不起价钱 2000 块钱

然后还有一个白色白色就是日系车做白色它不是那种就是洒白洒白的不是那种它会加一点点那种奶白或者是像雷克萨斯就加一点点那种荧光粉珠光粉在里面现在白色也要加钱你包括像马自达的混沌红也是要加钱我不知道现在加不加之前也是要加钱加的也不多都是 2000 块钱 3000 块钱就这 2000 块钱 3000 块钱让我掏的就心里面很不爽但是没办法要加钱然后有个米色原本是要加的现在是增送

其他的颜色就是不用加钱然后还有一个冰箱它这个冰箱是零下 6 度到 55 摄氏度这个冰箱有点意思这个冰箱我们当时拍摄的时候不是想去展厅里面拿水喝吗然后展厅的销售讲说你不用拿这个水那个试驾车里面就有水然后拿出来之后我跟你讲一点都不夸张那个水拿出来喝的时候里面有一点冰渣子

都已经有冰渣了它不是冰块凝固在一起已经有点冰渣了零下 6 我看到有一些车的冰箱是零度到 50 摄氏度对吧你好像我印象中位牌的高山应该它的冰箱就是零到 50 摄氏度但是这个是零下 6

零下 60 度到 55 所以不管是温奶也好还是说就是你冰镇一些饮料也好真的很爽所以我下次换车我一定要换个带冰箱的为什么呢因为我们经常在户外拍摄你像南京的夏天南京的夏天特别热如果我冰箱里面能冰个大概六瓶水我看了一下就是那种饮料瓶基本上冰个六瓶左右那种它就是那是多少升呢 300 多毫升吧 300 多升不对 300 多毫升正常的一瓶矿泉水应该是多少 500 多是吧

700 多还是 500 多反正它稍微小一点点就是握在手上就是跟手掌差不多稍微大一点点那种你大概放个 6 瓶你放个 6 瓶的话我们出去一天好像也不是很够喝一瓶再放一瓶对吧喝一瓶再放一瓶这个冰箱还是蛮香的 2000 块钱然后刚刚说的颜色也是送你 2000 块钱

好那么我们接着再讲它的这个电池包很多人讲说这个哎呀新旺达新旺达电池包这是一个杂牌我的妈呀这年头连新旺达的电池包都是杂牌了啊兄弟们新旺达是给苹果就是 iPhone 电池的供应的供应商之一啊

连给 iPhone 的供应商都变成了杂牌了真的是太牛逼了我觉得大家就等于说除了宁德时代都是杂牌对吧除了宁德时代你还能说出几个供应商呢风超能源是杂牌吗也是杂牌是吧国宣动力是杂牌吗也是杂牌是吧希望达是杂牌但是不过它的三电系统有一说一确实不是很优秀

磷酸铁锂电池包两个电池度数一个 58 度电一个是 73 度电然后版本对应的是 510 跟 612 但是你在选配置的时候我觉得你要注意看它不仅仅是两个电池包度数大小然后对应就是 510 跟 612 就是它的这个 CRTC 的一个续航不仅仅是电池包包括你如果是买的 510 的版本你电机也不一样你电机是 160 千瓦的

你买了 625 的版本你续航不仅仅增加了你电机也变成 200 千瓦了这个车其实从我感觉来讲它调教的是偏肉的它想去有那种游车的驾驶的感觉所以它整体调教不是特别的加速不是特别稳就不管你用什么样的方式不管你用节冷还是标准还是运动模式我感觉它的电机都不是那种很敏感的就是一点就窜的那种都是有一个电机缓缓释放的过程

那么这个也是跟很多人讲就是他说这个车有什么防晕车的系统什么防晕车啊就无非就是电机释放的扭矩对吧给你做一个优化完了之后起步刹停的抚养给你做个优化刹车的脚感做个优化你这样你后排坐的会相对舒服一些嘛但你如果拿个电车激烈驾驶你甭管什么人坐后排都晕我跟你说都晕百分之百的

这个车我们再回到三电上来讲三电它不算特别的优秀它仍然是一个 400 伏的平台 3C 的电池它速度就算是拉满 30%到 80%充电也得要 25 分钟所以我觉得它的三电系统不算特别优秀但你结合价格价格就十几万有那么回事吗对吧就是这么个三电系统你能接受就接受不能接受就这样了对吧这个车它的电耗我看了一下我第一天去试的时候电耗是比较高因为这个试驾车刚上牌没多久

是大概在 14.7 14.8 但是等到我第二次去试中间大概隔了三天它的电耗已经是降到差不多 13.8 13.9 这台车因为我看了一下试驾路线有城区大概四五个红绿灯然后再上临航高速绕一圈再下来

整体的驾驶我不知道别人的驾驶习惯我觉得买日产的人驾驶习惯不可能太激烈我估猜这个车的电耗平均应该在 15 度电上下如果是 15 度电上下那应该还算可以还算可以的就是如果是 58 度电上高速开的话可能 300 多公里续航吧如果是 73 度电的话上高速开 400 多公里续航吧大概就这么一个水平

那么再讲一讲它的智能座舱就是它的座椅就是屏幕座舱这一块它的整个的内饰这一块其实我觉得做工还行就是说它该用的皮制作也给你用了包括它用了一种叫做软触漆大家不是都说日本车的什么门板包括什么腿这个位置全都是硬塑料吗它现在变聪明了它其实也是个塑料但它塑料上面给你喷了一个涂层它涂层喷上去之后你摸上去就软软的你也搞不懂这到底是皮

还是漆但反正就不是因素料这个我跟你讲你把它交给中国人来做中国人不骗中国人但是中国人会给中国人喷上一层软触漆让你摸上去感觉软软的那些皮你也甭管是科技布也好还是纺皮也好你别管反正就是皮你摸上去就有那么回事就行对不对你也甭管这个皮耐用不耐用用久了掉不掉色对吧会不会开裂有没有皱纹这些东西咱不管反正至少是个皮制作以皮制的包裹就行了

所以现在不就这么回事吗以前就是它是分高低档高档是用真皮低档是用织物那么真皮那是正儿八经的牛皮是真牛皮对吧你甭管是一层牛皮还是什么两层的牛皮什么斯坦迪纳维亚的小牛皮你甭管是用什么反正就是牛皮现在都变聪明了你都喜欢皮了也有科技部了我就把你搞成仿皮了反正全系都是皮了就是这样子

但是耐不耐用对吧这个东西咱就不知道了所以说就是反正都是皮质包裹摸上去挺软的挺舒服的那么这个中间的屏幕它其实用的 15.6 2.5K 屏显示还是可以的 UI 其实做的也不错包括它的转场的一些动画其实也是蛮细腻的但是问题就是什么我前面也提到了一点第一个就是应用市场软件不是很多目前来讲的话反正该有的其实也都有喜马拉雅 QQ 音乐网易云啊

网易云有吗应该是有的我记得当时我没点开但是 QQ 音乐我点开了然后还有一些 bilibili 这些都是有的但是网络两个问题第一个它是 4G 不是 5G 这一点要知道我当时下软件的时候不是那种 sue 不是像 sue 一下就下好它还是 3%5%7%10%15%它就一点一点的其实也能接受但是有一点它的流量增重

我当时没问上网搜了一下我不知道是不是准确的他一个月是给个两剂还是给个五剂我

我不知道够不够用之前我在跟我前两天参加一个明觉的活动是那个 MG7 跟那个新款的 Savester 我去试的时候他们 MG 的车友跟我吐槽说哎呀其实其他都还好就是这个流量给的太少了他说这个车机本身也没什么作用但是我至少拿它听歌呀但是听歌两个 G 也不够用啊就经常到了月中啊月末的就是可能 15 20 号就没有流量了然后旁边一个车友讲说你还用它的流量听歌啊我上车都是直接用 WiFi 就是开热点开热点让车机直接连

好吧 虽然不是手动驾驶但是需要手动连接还有一个选装的东西就是热棒空调热棒空调是 2000 块钱这个是不送的你要如果想要你就选那么其他的我觉得没什么好讲的芯片我跟你说一下 8295 的芯片不是全息标配这一点你要搞清楚 8295 的芯片只有 Max 版才有 Pro 跟 Air 版都是 8155 的芯片

然后再说他的后排后排是这样的他后排按道理讲有一个叫做尊享模式什么意思呢就是你只要一键就可以让副驾驶前移那这很爽啊对吧那你如果像老婆孩子坐后排那其中你坐在副驾驶后方的那个人就可以得到很大的空间但是问题在于什么呢就是他没有给后排安置一个实体的按键

这个功能应该是按一下前排的副驾座椅就应该自动动了它不行我语音也试了一下我试了很多种比方说打开增小模式打开什么副驾增小模式启动增小模式启动副驾增小模式都不行但是如果我说小尼小尼副驾座椅前移它就会往前移一点然后我说小尼小尼再往前移它再往前移

它再往前移一点你可以通过语音然后让副驾驶往前移但是一键遵响这个不行其实我觉得完全可以加一个实体按键它只要在副驾的后排增加一个实体按键或者是在副驾座椅的侧面增加个实体按键只要按一下就能前移那不就又是个卖点了吗

所以这就是省成本省成本除了这个地方包括它后视镜它不是流媒体后视镜这一点我觉得蛮遗憾的就是完全可以加个流媒体后视镜现在我觉得流媒体后视镜已经算是一个主流的配置了所以这个两点是比较遗憾的其他的方面我觉得还好吧

方向盘方向盘它现在是这样的它是一个叫双小齿轮电动助力因为电动助力电子助力这种大部分车都是用的但是双小齿轮什么意思就是市面上大部分都是单小齿轮双小齿轮第一个反应速度比较快第二个手感相对比较细腻第三个就是男主人如果希望方向盘重一点女主人希望方向盘轻一点它整体的方向盘的

轻重的调节幅度我感觉还是比较明显的所以你如果说你们确实对于转向这一块有比较苛刻的要求这台车子你可以上车之后你调整一下调完之后你去试一下那么最后就是这个质架给大家来聊一下质架质架用的是奥运芯片但是目前它玩了一个小套路它没有公开它用的到底是

奥运的哪一款芯片是奥运 N 还是奥运 X 我估猜应该是奥运 N 的芯片如果是奥运 X 的芯片十几万这个价位用奥运 X 的话管纳这个成本是比较高的所以他没有公开他的算力是多少但是我用豆包查了一下豆包又给我答案是奥运 X 他说是 254Topps 的算力我的天这个车如果是用的奥运 X 的芯片 254 的算力

它哪怕就是用的纯视觉我觉得后期摩门塔公司再通过升级应该还是优化会比较好的但是目前来讲的话我开这个车呢就是第一个在多车博弈的状态下还是会有出现就是叮叮叮就是说需要我人工接管就是他的脑袋不够用了对吧他这个判断不了然后第二个就是在环岛就是我下了这个高速路进环岛在绕行的时候他也会出现就是无法进行这样的一个就是判断就是因为我要

路过环岛的两个出口然后到第三个出口再上领航的绕城但是不行啊他就他就不行但是其实问题点在哪他已经从正常的领航辅助变成了一个正常的普通的辅助的状态了嘛因为他只能是目前是高速跟快速路你到了城区他就是变成了一个正常的辅助

所以说还是需要 OTA 还是需要升级目前来讲能用但是不算好用那么日产 N7 这个车我算是解释的比较的清晰了就是我的试驾的体验我的感受基本上讲的也很清晰了你就包括售后我都问了一下售后是这样子的目前送一次首保六个月或者是一万公里我记得

你需要去做首保不要钱然后到了你第二次保养开始就收费了但是目前来讲呢日产没有给售后下发具体的费用但是根据同级别其他车型的这个保养的费用你比方说你根据这个博智 3X 就是广汽丰田的博智 3X 根据它的费用来讲的话应该正常保养三到四百块钱就检查检查呀然后换换空气滤清器呀大概三四百块钱然后以后就是一年或者是一万公里你这个二保最快也是要到明年了嘛

对不对然后这个车你还可以叠加包括像旧车的报废补贴啊置换补贴啊或者其他的一些能不能买什么时候买我个人觉得是这样的就目前来讲这个车的订单已经是四到六周大概一个半月你如果最近比方说你想在呃

两个月三个月内你要开上这个车你就不要纠结什么价格了因为定价本身我觉得至少在当下这个环境里面还是比较合理的你就可以直接定了但是你得先试车试完之后你再定那你要如果觉得说能不能后面再有点什么活动有些什么折扣呢我再等一等你等有可能会等到折扣整体的价格肯定是往下降的但是它这个热度

是持续保持这个热度还是说后期热度也往下降这个咱不清楚如果我只是说如果如果这个车的热度一直保持这样你甚至有可能它的订单马上陆陆续续有了多了以后他把这些赠送再一个一个给你减掉那你可能在某个时间点买就会比较亏但是

但是我在他们店里面待了个两三天就待了两次不能叫两三天就待了两天两次我看了一下它整个但是我是工作日我是一个是星期一一个是星期三在整个的工作日去试驾的时候一天我看了一下大概在半天不能算一天就是从早上 9 点到下午的两三点第二次也是差不多这个时间大概在 9 点到两三点

6 组左右吧 6 到 7 组客户 5 组到 7 组客户大概是这样

就是对于日产的这种静电量而且这个 5 到 7 组全是看这个车的我几乎都没有看到去过来看其他的油车的基本都是看一进门就看这个车这个车摆的也是 C 位这个车摆在展厅里面也很有意思就是它的违和感也很强因为周围全是油车就这么一辆电车然后放在正中间别的车都是这样的就是平行就是跟展厅就是横着放的就这辆车是竖着放的就相当于这台车就像皇帝的座位坐在那个地方然后旁边的车就像大臣一样站在两边就这种感觉绝对的 C 位啊

有点意思他们展厅的销售也订了一台也是订了一台但是也目前来讲还在等分车还没提到车反正这台车我感觉就是你跟合资的你比方说像大众的 ID7 去做对比的话那肯定是碾压我觉得是碾压除非你还在较真什么所谓的德系的质感那这个就没什么给你没什么好讲没什么给你去争辩的了因为所谓质感这个东西是很比较玄学的

对吧那你要如果觉得你开完这个车哎呦什么底盘质感不是很合适了开起来感觉又方向盘很轻然后感觉车子又很肉那你还是喜欢大众这种风格或者德系车的风格那你就不看呗就你放着性价比你也不要那这个就咱不说但是整体从产品

能打不能打 就这个价格有没有性价比的角度来讲它绝对是比 ID7 的性价比高就是哪怕 ID7 优惠完 这个车比它性价比也很高那么跟咱们的国产比 比方说像汉 EV 比方说像银河 E8 像这一类的车型我觉得就是不仅仅比价格了你还是要去试 试它的整体的包括智能驾驶辅助包括它的车机 包括整体座椅的这种体验以及外形 你到底喜欢哪个

其实还有一点我要提醒大家就是日系的包括像日产这么多年就没有去改造它的经销商体系它还是以卖油车为主包括它的销售包括它的售后所以它的销售跟售后能不能服务好电车的客户

这一点我觉得是有待考察的好吧那么以上就是今天关于日产 N7 我聊的所有的内容我想分享的因为我试了之后确实有很多话我觉得这样挺好的以后就是试完了什么车我就跟大家去聊什么车其实我最近还试了一台车就是第二代的骁龙 Max 那么后面有机会我再跟大家聊

还是有对谈的我下一期还是有对谈的我发发对谈我再做做我的试驾的一些讲解你也给我点时间让我好好去试试车试完车我写好稿子列个提纲跟大家来好好的聊那么今天这一期节目就到这里每期节目在评论区里面我们会出三位赠送由任言记

去提供的苹果脆五包希望大家多多留言支持我的节目如果觉得聊的还行挺有用的那也可以把我的节目分享给你身边的朋友想要买车的朋友好的那么以上就是本期节目所有的内容下面是关于上期节目的留言互动环节上期节目我们采访的是北美玩车大神肖恩利

那么在做这期节目的时候 我其实心里也预计到了 评论区应该是两极分化不了解他的 也不感兴趣的 那就会觉得说浪费时间 看到标题了我就不想点了那么了解过他 或者说对想听这个故事感兴趣的 评论应该还是可以的 果不其然评论区是两极分化但是非常抱歉的一点 就是上期节目很多人说听到了东东敲桌子的声音 他说是不是嘉宾喜欢敲桌子

不是嘉宾喜欢敲桌子是旁边的滚筒洗衣机它启动了为什么会有滚筒洗衣机呢跟大家说一下是什么背景因为那天晚上晚饭其实吃到差不多快 10 点就结束了那么应该回到宾馆去录制它其实是我朋友开的一个这种叫民宿它是个公寓在南京南站旁边的喜马拉雅买了一层然后改造成公寓

然后其中留了一间给 Shelney 去住它是个 loft 那么一开始我跟 Shelney 应该是在一楼准备去录音但是因为我们有个朋友喝多了他要去二楼休息然后我们就觉得不太好因为我也不知道要录多久那个时间也挺晚了

然后肖云尼的意思是说那要不去隔壁隔壁是一间他没跟我说是洗衣房他说隔壁是一间就比较空然后光线也比较好因为他那个 Loft 里面的灯光相对比较暗因为我还放了一个小相机我想把我们俩录制的过程用视频把它拍下来

后来我过去一看我说这个地方挺好的对吧又不影响别人光线又挺好而且有一个就像就像那种高脚凳的那种就吃饭的那种小长条桌子我们就把电脑放在上面然后就放一个话筒就准备录制了结果谁知道我也不知道他是知道什么时间点

就开始有滚动洗衣机启动的声音了我一开始不知道然后到了后面那个滚动洗衣机就越转越快越转越快就开始轰隆轰隆轰隆响然后我赶紧给 Sean 打了一个手势意思就是先暂停一下我们就把那个滚动我一下找不到是什么东西在响后来我就发现旁边的滚动洗衣机就赶紧给关了所以中间有一段其实是咔掉的

而且我们稍微重新录了一点点但是你再往前我不知道具体是哪一段开始有滚东西一机响的声音所以大家听到了有这种咚咚咚咚敲桌子的声音实在是抱歉那天其实 9 点多结束但是录音的时间已经差不多 12 点了为什么 9 点多结束 12 点才开始录呢

这又是个故事了这不应该说这又是一个事故了就是我开到喜马拉雅这个公寓的楼下就快要就马上就一个红绿灯左转弯就拐进去了结果呢遇到一个事故别人撞的我那就是对方全责嘛但是他是一个外地车牌所以处理起来比较麻烦那么还是要等交警等交警过来现场看完之后他出不了这个事故责任认定书要第二天才能出

就是记录了一下然后就结束了但是等的过程很长所以前前后后处理了差不多四五十分钟那么等到上去之后

还要把这个 Shion 从床上拉起来他其实已经在休息了也挺不好意思的然后一直从十一二点开始录录到了凌晨快两点大概是这么回事然后我到家差不多三点三点第二天还要再赶个高铁出差当然我不是说什么辛苦不辛苦这是我的本职工作我只是说有我做的不到位的地方但是这个不是他敲桌子确确实实是我们当时选择环境有点仓促在一个洗衣房里面就这么去录了

照片其实在我们的知识星球我也发了大家仔细看旁边就是洗衣机我们俩合影的侧面就是个洗衣机那么有机会我们再聊一聊我阿维塔被撞的事故修了 9000 多块钱第一次定损定了 11000 然后第二次定损定了 9000 多块钱那么已经开始修了据说大概修 5 天左右那么把整个事故的过程如果说出来的话也是全程干货

好我们来看一看下面的就是留言中两个听友第一位叫卡卡布卡 CH 他说肖恩利算是刀哥做节目以来咖位最大的大佬那么听一位传奇人物将自己的人生娓娓道来 50 多岁的人听上去还是有一颗少年的心感谢刀哥跟肖恩给我们带来了大洋彼岸的窗肖恩利的角色就类似于汽车全球化的民间使者希望刀哥跟肖恩利后期可以再做一起听一听大佬眼中的新能源是什么样的世界

这个挺好的有机会我还是那句话他来中国或者是我要有机会去美国玩的话可以找他一起去录个节目

下一位听友叫做 1503994VRDW 他说刀哥这期节目聊了一个小时左右但是我的感觉好像只听了 20 多分钟其中有一些话题我非常感兴趣但是就没有深入有的地方又比较的跳跃有的地方嘉宾正在稳步的往前推进结果刀哥就把他打断了比如说嘉宾的第一个贵人老板为什么对他那么的好

正如嘉宾自己所说应用水平也不是很高还经常不去上班就连嘉宾自己也觉得不会雇佣这样的员工那么嘉宾后来难道就没有问这个老板吗

其实是问了但是其实没有答案老板就是笑笑老板就说当时我就觉得想教你我觉得你人挺好在网上其实有另外一段采访应该是个台湾的他的算是老乡去采访他在他的一个好像是像车库一样的当时那个哥们就问过跟你一模一样的问题但是 Shiny 其实是没有给答案的因为我看过采访所以这个问题后来我也没问了

因为就是他没有答案嘛就是他问了老板老板就笑笑意思就是说就觉得你挺好啊对吧就我对你我教你其实对我也有好处他就觉得这个人可能能出来吧就是你教他一些东西他是能给你一些回报的啊

有的时候人看人这种怎么说呢他是有一种气场在里面的就像我以前去帮助了一位这个坐二手车的朋友他一直给人家老板打工但是我觉得这个哥们其实他应该如果是单干的话是能做出来的后来我把他也不能叫招募吧他也是主动想

就是招募请他帮忙因为他有能力有收车的能力有卖车的能力而且也有一些兄弟就特别愿意跟着他干他是属于一个月拿五六千块钱可以拿出三千块钱或者四千块钱请兄弟们去吃饭然后一千块钱两千块钱交给房东就自己一分钱不留他是属于这种人

他是别人跟他借钱他就不问为什么直接把钱给借了只要手上有钱他只要觉得你是我的兄弟就是这种人他的命运注定是大起大落而且他一定是开疆拓土型的人才其实我因为萧英丽比我的年龄大很多我不好去点评她但是私底下我们聊天其实我觉得她肯定是属于打江山的老板觉得这个哥们就是属于打江山的这种类型

就是属于光脚的不怕穿鞋的没有任何的后顾之忧的我对你好你也不是说不知道该怎么回报对不对在我的企业里面你看他后来一直做到销惯了所以肖安利可能有一些他可能知道但他不知道该怎么表达或者说他问老板老板也不会给他这个答案但是实际上就是看人认人很准就这么简单一个事对吧那么还有包括他说刀哥

就是 Shiny 的话他不断的学习英语他嘉宾学英语方面是如何渐入佳境的我觉得这个问题我就不知道该怎么去回答了我也不可能去问这个问题人家 13 岁到了美国对吧

刚开始可能英语不是特别的好但是他只是谦虚他只是说我不是特别的好你怎么知道他 13 岁的英语到底怎么样而且他在电脑上可能输入老板当时是想让他在书面的表达方面能够再上一个台阶他天天在美国的环境里面我觉得这也不是什么问题对

然后这位听友又说再比如说做慈善这一块在我们这里做慈善的话行业里的像红花会这些组织大家都懂那么在那边应该也会有类似的问题到底应该如何防止借慈善之名去谋私利其实这一 part 我当时有问过只不过我是觉得如果你一直在质疑他的 Purist 这样的一个组织你觉得说你如何去公开如何去不谋利呢

但我感觉我是在质疑他 Purist Group 本身在海外就很有名也不需要我去质疑他而且在海外去做这种慈善组织跟在国内本身就不是一个套路对吧完全就不是一个体系所以这个问题我觉得聊多了可能有点枯燥而且很多人也不爱听也听不懂是不是然后最后就是什么嘉宾帮老板做了几个 case 能具体聊一下吗这个倒确实没问因为他做的像这种航空物流包括国际贸易的物流

我说实话我也不太懂你具体做了哪几个 case 他本身就是销贯他帮他拿了很多大客户这很正常吗就我觉得有需要聊的吗包括那个他当时帮我们的那辆就是国内第一辆 Rhodes 的特斯拉的那个小小跑车运到国内就是通过他们的这个航运公司嘛他们也是因为这样子认识的嘛

那么具体展开来聊可以没问题下次有机会我跟他见面我们可以再聊一次也是非常感谢你非常认真的听完了我的节目而且提出这么样的一些问题我只能说我经历了我只能说我经历了如果说这些方面还是没有面面俱到的话那下次我再采访他我就希望让这个嘉宾放开来聊我中间就不打断一直聊到他聊累了确实这段他就是表达的已经很清晰很清晰很清晰

那么这个时候我再想一想我如何去帮听友再去提一些大家感兴趣的问题其实我相当于是在帮大家去问雪儿丽的一些问题就是你比较感兴趣的只不过这几个点可能你感兴趣的我没问到反正我尽力这样的话我们以后的播客可能就是两三个小时起步就像这样一个对谈的节目很多对谈的节目时长非常长都是一个小时都算短的了两个小时三个小时都很多

好那么下面一位听友他叫 GK6868 他说这期对谈很好听着很有感觉对谈的节目每期的嘉宾不一样期待值都不一样随机性很强和拓展的知识面也不一样大大增强了我对于各个领域不同的认知

其实我也是这么想的所以今后我在选择嘉宾的时候我觉得有几点我现在越做越清晰了第一点就是这个嘉宾的故事性就他的创业或者人生的故事性他一定要有一些跌宕起伏或者就有点像小说里面的爽文就是爽文的男主角或者说他经历了一些坎坷但是又逆袭如果他一直都是经历坎坷的话我觉得这种悲情故事很多人也不一定爱听他一定要有一些反转有一些悬念

甚至有一些幽默我觉得都很有意思那么这是第一点第二点我觉得这个嘉宾他一定对自己的行业有独到的观点所以我觉得这两点是非常关键的第一个他本身自身有故事第二个他能够去点评这个行业的一些观点我记得有一期当时采访做钢材的就是给汽车厂家去提供钢材的原材料

我这个哥们当时特别敢讲特别敢讲他把很多的主机厂的这些刚才的采购零部件的采购包括他自己行业里面的一些这种怎么说的内幕就直接脱口而出就是完全不用去思考的他就特别特别敢讲

然后他生活也过得很健康跑步啊健身啊各种那期节目大家反响非常好虽然那期节目不是跟汽车强相关的但是大家听了觉得这个嘉宾很有意思所以你仔细想想看第一个他有故事性他讲了自己创业的故事他以前也不是做这种钢材和汽车零部件的供应商的就是他跨行业跨的也比较大第二个呢

他敢去评价所以就慢慢就让我知道了我在不停的总结我也在学习在让对谈那个节目能够越做越好你想说刀哥我不爱听对谈我觉得对谈你不用做这个你阻止不了我的我肯定是要做的但是我的单人的这样的一个 talk show 这种就是平车的肯定是要保留的这个不可能说是对谈节目就以后我个人节目就不做了但是我也不觉得这是滑水有人讲说这个节目就是滑水我也不觉得做

做对谈之前我跟嘉宾也要沟通就是花的时间成本也不低然后再加上我也要去做脚本去就是至少有个提纲吧这个提纲跟嘉宾也要去对所以整个过程包括我还有嘉宾不方便来我还开车过去到嘉宾所在地然后跟他去做一个对谈而且你想想看去了也不能直接就录啊你跟人家就是见面至少也得要喝喝茶聊聊天大概简单沟通一下让他进入状态然后再拿出麦克风跟他去录音你说

你说是不是录完之后那么长的一个录音后期还要再剪辑工作量是不低的反正我觉得就是这么讲的话我觉得给自己有点贴金了就是但行好事不问前程我觉得做音频反正也没什么商业对吧该聊车就这就聊车该有行业的一些我觉得值得采访的人我们就去采访大家呢就对我的期望值不要那么高我们把期望值拉低一点好不好

我们就当做朋友每周有那么两次机会聊聊天见见面你要是如果觉得说今天见到我我聊的很无趣那没事我们就再过个两三天再见过个两三天你看一眼还是没意思那就再过个两三天再见所以大家就把情绪放轻松去听播客节目我觉得是最好

只要你不要把我给放弃了就可以了对吧咱们不离不弃还是好朋友好不好那么以上就是本期节目所有的内容那么读到名字的听友可以去联系盾牌去领取由任言记提供的苹果脆五包那么再次感谢大家一直听到最后都是我们的老铁如果想关注更多的原创内容可以关注 bilibili 摆车全说这个账号

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