Deep Dive
Shownotes Transcript
欢迎各位收听今天这期摆车全说我是三刀我们 7 月 2 号到 7 月 12 号去澳洲自驾的宣传海报包括报名的渠道已经全部释放出来了在盾牌的朋友圈还有在我们的群里面大家都可以看得到那么有些朋友可能没有去加盾牌微信也没有加群还没得到这个消息
那么已经报名有今天是第几天了算是第三天了吧那么我们一共是 25 个席位因为中间是涉及到自驾要把相关的车辆提前规划好 25 个席位目前报名已经是过半了所以它名额不多我知道像这种金额比较大的可能很多人还是要规划一下自己的假期也要规划一下自己的行程安排所以大家可以先跟客服咨询或者说家里面先商量商量协调一下
尽快因为毕竟它这个名额不多再加上 7 月份就要出发在 6 月份之前我们要尽快把这个签证给办下来这个签证不是个人办的因为它是团签所以如果想去澳洲自驾 7 月 2 号到 12 号 11 天 10 个晚上那么我是全程带队包括我家老婆孩子我们一家三口也都去那么大家如果感兴趣的话因为我们也有声音相册
现场大家可以一起录个音放在我们喜马拉雅的专辑里面也会拍一些视频作为纪念相当于全程我是有摄影师跟着的感兴趣可以通过我们的这个渠道来报名联系盾牌的微信 46415254 或者就在我们的播放页面的详情页就可以看得见有相关的报名渠道好吧节目一开始呢我们就稍微做一个简单的小宣传那么下面呢是我们今天正式的节目
今天这期节目有意思了我请来了一位我的前辈也是我的好朋友然后周全老师如果是南京本地的车友如果经常听车仔的 FM 电台的话隔壁这一位的声音应该非常的熟悉来 周全老师 欢迎欢迎欢迎大家好 三藤老师好我是
FM102.4 南京交通广播周公解车的主持人周全前段时间我和周全老师我们俩一起参加了比亚迪组织去太仓的比亚迪全球装载量最大的汽车滚装船叫做深圳号上船然后去参观了一下内部然后周全老师在路上跟我讲说三东啊我跟你说十几年前我当时去盐城的时候我当时看了那个启亚的滚装船嗯
当时那个韩国人韩国的那些代表那是趾高气昂的那种感觉所以节目一开始咱们先不聊比亚迪的滚装船我们先聊聊十几年前你去研证去看那个启亚的滚装船当时是什么感觉对我在抖音上面那条视频呢当中也说了那是在 2018 年的 11 月天气是比较冷因为码头上面风很大所以呢我这个记忆是非常犹新的嗯
当时是东威拉企鸭它是在盐城有工厂嘛然后它就直接在盐城的大峰港就在这装船然后呢那一批车是企鸭换池就是 K2 这款车手动挡的然后是卖到埃及当时呢也不能说他们特别傲气吧但是能够感觉到他们是发自心底的自豪自豪感就觉得韩国的代表站在你的面前觉得
你们首先中国是造不出这样的船的第二中国也没有这样的车可以搭载着这样的船然后去出口当时我们就想那时候我觉得在想什么时候我们自己也能造这么大的船然后也能搭载着中国制造的新能源车也能够出口
当时换成那个车的成本很便宜我们问工厂几万块钱然后到了这个非洲市场的话就将近翻两到三倍的这个价格十几万很贵就和人民币对对对那等于就是说他们那个船上一次性能装多少辆当时是我有点模糊了是 4700 台还是 4900 台反正是不到 5000 台但是已经让我们叹为观止了
因为妥妥的一个海上巨无霸我们没有见过这么大的棍桩船当时它是有 12 还是 13 层的甲板但是我们深圳号这次已经 16 层了 16 层对我们是 9200 台就是是他们的一倍啊对我们网上所有的报道都是 9200 但是我们现场其实了解下来它 9200 是标准车位
相当于是按照卡罗拉的这个标准就是停放的话 9200 辆卡罗拉是没有问题的但是车呢它是有高有矮有长有宽所以它实际那一艘泰三号装了多少辆 7200 多台是吧 7000 多台车然后呢它这个甲板是可以高低去移动的比如说比亚迪的大巴车也可以搭载深圳号去出货
很多啊包括那些什么重型的什么吊车卡车它都是可以的只不过他把那个甲板的高度调一下就可以了对也有粉丝在抖音上面问我他说这个是我能提抖音可以没问题啊我们音频电台什么平台都可以他说那这个万一有特殊用途的时候我们能不能上坦克我说那你把它处以它的排水量就知道了对吧因为这个船的
一般民用船我们不说排水量但是呢我们也跟工程师了解了一下他说这艘船的排水量呢接近十万吨十万吨是什么概念呢法国的戴高乐号航母排水量是 4.9 万吨也就是我们的排水量呢是法国戴高乐号航母的一倍
那天网上不有人说什么笛子现在就是八艘船全部下水的话什么赶得上日本的什么什么军舰的总量啥的我那天看到我都震惊了因为我也不是军迷啊我说这个说的也不专业但是我感觉网友特别有意思就经常会拿一些数据做对比然后讲出一些很有意思的段子我们可以说一说这个登船的感受吧因为我当时在现场的确是很震撼就是港口啊海边啊我也都去过我也知道一般出海的船都会特别的大
那大多数人印象中其实可能是通过像泰坦尼克号对吧就是什么 Rose 然后在那个海上然后在喊它的时候哇就感觉那个船是又大又那啥或者有些朋友坐过哥士达的邮轮量子号的邮轮加勒比的邮轮但是站在这艘船面前的时候大家还是觉得非常的震撼因为它的独特的造型是它是平的这个
两侧的这个显板上去以后你觉得直立的是特别高耸对对对不像我们讲的这种像什么海盗船那种就两头是翘起来的是吧然后它为什么直立呢是因为它本身这个船它就是专门用来运汽车的我记得我们在现场还问了那个工作人员就是说这个船有没有可能把车运过去之后
然后这个仓不就空了吗那你总不能再把海外的车运回来吧你不可能说想运就运啊而且我们也问了台商港的工作人员就是说这个台商港它有没有进口的资质然后当时工作人员就说没有就是我们出口是可以的但是进口是不行的对 也有粉丝问我说会不会带
大豆啊或者巴西的一些煤矿啊回来我说其实完全没有必要对海运物流比较感兴趣的朋友呢应该或者比较了解的朋友就知道单套呢这个其实它已经把成本就
算在里面算回来了对你说像疫情期间的话我们的一些住到美国的船甚至集装箱我们都不要了再调上来空箱子再运回来我不如直接推下海然后其实我的单趟的这个成本已经 cover 掉了你再看比如说中东卖到我们这的石油天然气它也是满船过来它也是空载回去的它已经把这个成本打入到了商品的价格当中
对所以完全不用担心空船回来会亏本但能装一点最好还是装一点我这个性格就是这样人家有一次我在网上看到一个视频是什么呢是就是海上的应该也是个运输船然后他那个应该是油桶吧他那个桶已经空了然后呢他就跟那个船民就是旁边有一些当地的渔民他是带着水果过来换那个桶哦
那个桶我不知道他们回去干什么用反正那肯定是比较值钱的然后他们把那个桶往那个海里面扔然后就一把他捞上来然后他们再把那些什么水果呀这些东西他缺的嘛土豆产然后往上拎他们就用一个桶然后换多少东西在抖音上有很多人特别喜欢看这种出海的海员拍的一些内容特别是遇到惊涛骇浪的时候就很解压对是吧确实是其实滚装船的话我自己已经做过很多次嗯对比如说舟山的嗯啊
到朱家坚的这个船比如说海南的渡海的这个船然后最长的一次坐了快九个小时是在希腊的雅典坐这个混装船到圣托里尼你上船然后跟着这个船一起走啊是是是这个经历可以跟我们展开来讲讲有专门的汽车运输船也有人货混装的啊
对但是都没有这一艘大关键是你刚刚问了我上这个船的感觉我第一感觉特别安静安静因为它不是传统的重油或者是柴油柴油那个抖动你看我们
经常测评车一直说 NVH 工程就说了一个是噪音一个是抖动它是一个车是否豪华的一个判断标准船也是这样上去以后那个船其实是在发动着但是我们没有感觉到太多的震动和轰隆轰隆的声音也没有闻到满鼻子的柴油味是吧因为它用的是
这个 LNG 吧就天然气 Nicofaric Natural Gas 对吧清洁天然气它的主要成分就是甲烷烧完了以后它就是二氧化碳和水非常清洁所以上了这个船之后我比之前坐的任何的一艘滚装船都感觉到空气很清新隔音很好震动很小而且这个船你发现它没有很硕大的烟囱
对啊是啊它这个烟囱很小它集中在那一个集成式的我们到最上面的甲板上看到它有几个有生活烟囱也有燃烧的烟囱都是比较小的以前我们看这个滚装船上面那个烟囱可大了对吧这就是最直观的一个感受这个我之前没上过滚装船所以我是没有这种对比啊
这个周璇老师没想到上过这么多的滚转船你竟然还跟滚转船一起出过海啊因为我当时问了一个特别业余的问题我当时我们不是在那个下面要去先填那个上船人员的一个登记吗对然后因为我们相当于这个船是在海外注册的我们登一次船等于相当于出一阵对所以我们一定要有一个注册边检然后在登船之前要再记录一下我当时就问那个边检的老大爷我说那如果我要是上了船我没下来怎么办他说不可能的
绝对不可能的他说不仅仅是人要检查东西也要检查所以你都不可能有东西落在上面对欧洲的一些滚装船呢它下面几层是运车嗯运货然后上面的是人坐着但是体积来讲的话要比我们
小很多那天呢停在泰山港的码头我们的边上刚好是一艘巴达马级的货轮你在那个甲板上看那个巴达马的那个船明显要比我们窄很多短很多像个小弟弟一样的停在我们的边上对你只要一对比就是而且那天其实还出了个小插曲你还记得你们上大巴车走的时候我不在把我给落下了他们说因为你没买这个回程的票所以你不着急是吧其实我也着急但是因为
整个的参观时间太赶了有些素材没拍完所以我当时就进入到了大概第三层还是第四层又去补拍了一些镜头然后等我再回来我就发现大部队已经走了然后后来他们工作人员过来找到我说没关系没关系我们出门打车但是你要知道从滚装船的港口这个位置走出门走了估计可能有几千步啊特别的远你大巴车刚好跨过了一个我判断啊因为我没有调查过但我判断应该是世界最大停车场
真的吗对 这个堆场可以同时停三万七千台汽车那你可以这么理解我是从这个停车场的这一头走到那一头所以我觉得你不需此行你穿越了这个世界最大的停车场那真的真的你这么一说我还蛮兴奋的我还拍了几张照片就是我在穿越的过程当中你们是跟着大巴你肯定感受不到我的天哪我一开始以为是整个的停车场停的都是比亚迪后来我才知道不是的我走着走着发现诶
这不是领跑吗然后再走着走着发现这不是那个雪佛兰达奇亚还有那个奇瑞的叫不只是截图那个叫莫南多不是就之前有个牌子 M 开头的我都忘了那个牌子因为那牌子只展示了一次然后后来就说出口了就不做内销了嘛
然后后来我们就一直逛一直逛然后发现哇好多车还有包括重型机械因为在停车场的里面所以当时我们其实没有拍到就是那些什么吊车挖掘机啥的我当时还在想我说这挖掘机现在国内都不造房子了那么多挖掘机什么起吊车有啥用啊后来我一想哦不是的这是出口的
这是出口到海外的那国内不用那海外用那我在想海外也不需要买新的把咱们国内的二手的导出去不就行了国外现在很喜欢我们的新能源的矿卡为什么因为采矿都在山上我们这个矿卡呢它是从
山上满载着矿石往下走这个时候呢其实你只要带着刹车它是给这个新能源车在充电能量回收然后呢它把矿卸了以后它从山下往山上开的时候是空载这个时候反而不费电所以矿卡的优势就在这儿有道理对 它这样的话对于一个矿主来说它一天可以省几万美金的油费我的天哪它一般都是增程式的
我当时去参观过也是一个挖矿的他那个轮胎就能有我两个人高一个轮胎有我两个人高然后爬上去我当时坐在那个驾驶舱里面我觉得我的天哪这车怎么开啊打个方向我都找不到地方然后他那个整个的矿山里面就有点像如果大家去玩过那个沙漠越野的话他都是要插一个旗子在屁股后面因为他那个山头翻下翻上你根本就看不到前面有没有车
但是那个车子我估计能看得见因为太高了特别的震撼那我们在船上你有没有感觉跟其他的一些船内部的构造有些区别我觉得有几点就是第一个它的智能化水平非常高比如说呢智能化越高船员的人数越少这个船整个驱动它操控它只需要 20 多个船员
这和我们想象当中是不一样所以呢船员的公共面积就显得很大了你看每个船员都是一人一间独立卫生间这和我们以前看到的这个船是不一样包括邮轮上面很多服务员都是住高地步的就我一直以为那个是领导的房间不是领导房间它下面就写了就是普通船员领导那个是写在前面的 captain room
在最前面那就是两视一听了没进去看不是 不知道咱们进去吧说船长正在做那个是在画那个线路图还是在干嘛两视一听了啊就普通船员就是相当于一个干监然后他厨房好几个对吧大厨房咱没下去我们去的小厨房直班叫直班食堂对 你看他那个催俱在那儿
三菜一汤是有的是吧自助餐的这种方式微波炉啊什么的对对其实我们这次条件很好没有看到他们的这个储运的食品不知道他们在船上吃些什么东西你见过吗没见过你也没见过我没见过因为因为因为出海的话我听讲就是缺维生素嘛以前不是说德国一个什么海员的那个病后来被治好就是缺维生素他们这个出海的话因为到巴西是属于最长的航线了 30 天可以到达
可以到达去东南亚的话这个海运的传奇应该 10 到 12 天然后去比如说中东的话大概是在 20 天左右去非洲的话在 26 天左右也就是说船上这个冰箱保鲜的技术我觉得一个月是没问题的它不像军舰出海一出去要半年才回来或者怎么样它只有一个月
到港口就可以补给了但是我听讲的是这样子的就是说这些船员什么上八个月的班休四个月但是你说三十天的话那岂不就是三十天就能休息了吗那这个八个月是怎么个来的呢他是连续跑回来以后他再走然后再回来连续跑对他是八个月或者六个月以后回一趟家开始回家就这个今年的就结束了今年工作八个月后面四个月就工资奖金是照样拿的
那这八个月等于就是像那个就比方说空姐飞航班一样的就是一天飞四休二对对对飞四休二然后他一天比方从北京飞到南京他是到了南京但是不下飞机同时飞四段他是按照几段行程我听懂你的意思船员也是这样那这个船员很辛苦啊他挣的也是美金啊
啊真的是美金对是按美元结算的对因为所有的国际的航运是以美元来结算对的而且我们上了那个船之后也是工作人员提醒说哎你们拍摄的话不要把就是外籍的船员给拍进来然后这里面可能涉及到一些这个这个这个相关的问题啊那么条件怎么样我们和外籍也有过对话哎对我感觉他们很开心很兴奋哎对对对他们
为这个船很自豪上来第一句就问觉得我们的船怎么样对吧我们说这船好的时候他特别开心是是是问我们船怎么样然后你当时说他是哪个他是个大胡子他是印度裔的希克族希克族对对对在一个很勇敢的出战时的一个民族
赞美了他以后特别开心他一开始我给大家讲一讲当时那个景象我们当时在就是最上层的甲板上面我们准备去坐电梯回到大概是五层然后再出舱嘛完了之后呢这个应该不知道是老大哥还是小伙子因为他那个胡子太大了看不出年龄应该是个年轻人瘦瘦的显老
有点闲了瘦瘦的然后站在那个地方我是先问了一句我说 where are you from 然后他就 Indian 对吧他说他是印度的然后紧跟着周全老师就说了一句那个西克族然后那哥们就 oh yeah yeah yeah 就那边 oh yeah 他就感觉可能哇你竟然知道我这个是西克族对他身份的认同
然后他就特别开心然后紧跟着他就问我们是不是比亚迪公司的然后后来我们就大概说了一下来自媒体然后我还说了 influence 就是我们说是网红我还跟他说 Instagram Twitter 什么的然后那个老外还拿出个手机问我 Instagram 的账号我说 no no noChinese Instagram 我说是中国的然后就是特别好玩而且他们也很客气我们进电梯的时候有个老外搬着个东西在电梯门口他就
他就想让我们先上就是一直挥手但我们这边的意思就是你搬这东西重嘛对吧他那个电梯估计也就能坐个六七个人七八个人对六七个人七八个人然后他有点不太好意思然后我们就拦着那个电梯说你来来来 come on come on come on 然后他就进来了然后就站在那边朝我们向你发现工作状态非常好对对对也说明他们自己打心里面也为这艘船
或者能够为自己能够在这艘船上工作感觉到很高兴对如果不是去到台三港上这个深圳号我真不知道上面都是外籍船员我一直以为是中国人自己造的船然后中国的船员出海对对对他是因为注册在外国是吧注册地注册地应该是香港因为我们看到上面有紫荆花旗也就是说他应该是
就是我们中国的一艘一艘这个棍庄船然后到了那个驾驶舱里面你也会发现现代化的程度非常的高对那个驾驶舱我不太懂啊但是我觉得特别气派 360 度全景窗而且那个窗都是斜着的真的是那个景观特别的好但是我当时就坐在那个驾驶舱上面我就感觉哇这个开吞的感觉怎么样对啊就像那个叫什么
海贼王一样的我们是征服世界的男人就那种感觉中国车出海那种自豪感我觉得特别的爽对不少的网友看到那个视频之后呢就说哎呀这么大的船就这么小的一个方向盘对对对说我也是感觉对吧然后说这么小的一个舵能搬得动吗有个东西叫转向助力或者说它是一个电子化的一个感应的一种操控而且呢
完全不用担心视野上的盲区因为它这个船的现代化自动化的程度非常高而且在这个舰桥的两端你发现还有两个操作台
每个操作台上还有个陀螺仪我看到了就给那个船配平的然后会平时应该是有两个人在两边值班看这个船的船身的姿态对然后我们看那个舰桥那边就是舰长那边有两个大的电脑应该一个是水文就是这个应该是我看因为我对船也不是特别懂但是我看上面显示的有这个叫海的深度对然后航道的深度
另外一个我看到应该是我们的北斗北斗导航北斗卫星北斗卫星的导航上面左右前后的船只然后要走的航线那是一目了然对你这已经是很专业了我当时就是看着那个仪器我只知道那是一个东南西北的一个要咱们去这个试乘试驾车一样看前面那个屏幕就真的我完全看不懂而且也不敢乱碰我就怕万一要是一碰这个船嘟
就出海了 看我这个责任可就担大了我啥也不敢碰 我就缩手缩脚的在那边看看这个看看那个的我唯独对桌子上面放的望远镜我特别感兴趣然后我拿淘宝扫了一下望远镜还挺贵的 800 多块钱我说望远镜我试了一下 我说这么清楚看远处的那艘载货的船我当时说挺清楚的 我说回去我也买一个如果便宜 我一看 800 多算了
告辞了告辞了天气特别好所以你在那剑桥上面觉得能见度真的是非常高一望无垠那种感觉对的然后我还拍了一个视频我当时有一句话是这么说的我说 9200 辆车然后我就把那个镜头推到下面整个的停车场我说这些车上了船绕一圈回来一台车哪怕就是挣 1 万块钱
那得挣多少钱啊那就一个小目标就达成了啊对啊那不就一个小目标达成了吗然后那天网友讲说这一趟这个船的成本不就回来了吗然后下面有的人讲说这个船难道就造一艘船就花几千万吗就花一个亿吗啊不会嗯这个具体的造价我们不知道但是呃在海运最贵的就是在疫情期间我知道船东嗯一艘新船的话就是往返北美洲一趟嗯就可以把一艘船呢
这个成本给
cover 掉真的是这样子的吗对对对一艘船至少要要几个亿吧我在想对我以为是几十个亿呢几十个亿应该没有这个造价确实我们没看到可能网上的也不一定那么准确啊但是 9200 辆也不是它实际专运的数量实际 7000 多辆如果再大一点的车子可能还要再少一点的这个数量反正不管怎么说咱们中国有了自己的滚装船我觉得也挺自豪的而且其实这也说明一个什么问题呢我们可以简单聊一聊就说明中国其实出海是一个
就是大的趋势而且这种趋势是不可逆的就是你看以前你刚刚说到的起呀其实韩国出海日本车也出海对日本韩国包括像欧洲的车企这种出海都是属于常态了丰田也有自己的滚装船我记得要有一个叫什么丰田号一个叫丰厚号对然后韩国呢像三星有自己的现代有自己的现代对这样的船舶
所以呢不少不太理解的网友呢也在我们的视频下面有
不太理解的留言说是不是因为新能源车它容易烧啊容易着火啊所以全球的这个船东都不愿意帮中国的新能源车出口去运这个船所以导致我们被迫自己要造了这个船我说你们是这个是瞎猜这想象力空间也太大了吧因为这个新能源你想出口的话全球一季度新能源卖了 400 万台对吧你想想看这个车它
它有的是从滚装船出去的有的是装集装箱按道理的话集装箱就更危险对吧你说我们 12 尺的那个高柜像轴距在 5 米以内的轿车的话可以装三台 SUV 的话可以装两台那难道就不怕他们在海上有任何的这个问题吗对不对所以这个
呃想象我觉得空间想象的太太大了呃我们之所以要造这个船嗯最大的意义我觉得就是把国际海运的一个话语权嗯包括航线的这个制定班期这些牢牢的掌握在我们自己的手中啊你不像一个企业说我这个月我想出十万台人传东如果
制裁你或者故意给你使罢这个说的是对的你有本事你这些车自己越过太平洋越过大西洋你去到别的国家去是不是然后中欧班列它也受到运载能力的限制还是船带的最多带的最多所以这个最大的意义我觉得就是把以后的我们出口的航运权和航班的制定的权利牢牢的掌握在我们中国人自己手中
有道理我有一个听友是在印尼做生意的做 TikTok 的一个电商他当时发信息给我讲的意思就是说他说其实能挣钱只要中国的货品能过来这边都能挣到钱但问题在于物流时间它不可控
对就是跟你刚刚讲的是一样就他可能不是像我们说什么淘宝啊去买一个什么东西就快递物流一看说次日到家或者隔日到家那么海外物流不可控就导致比方说这批货在当地卖的非常好那么中国这边就过不来对然后那边人呢就是你如果过不来我就不买你的了反正可替代的也有对他特别着急
你刚刚讲的这一点我觉得真的是非常重要的一件事然后我上网也查了一下就刚刚我们说到造价这件事情一艘可以装载 7800 辆车的滚装船的造价大概在 1 亿美元
就直轲人民币大概在 7 亿左右那么比亚迪如果是按照 8 艘船的这个订购量来算的话每艘大概在 8700 万美元大概 6.1 亿就是一艘船他说如果是租船的话 2023 年的滚撞船的租金高达 12.5 万到 15 万美元一天而且是他说如果按每年 200 天来算的话租金差不多就是 2500 万到 3000 万美元而且不可能给你包
包船如果按单车来算的话一台车的出口比如说我们到欧洲的这个价格大致现在应该是在 2500 美金一台车算上了这个报官或者港杂这样费用你可以算一下那就是一台车多少人民币相当于 15000 块钱人民币海运的费用你说咱们一万台车就是 1.5 个亿的海运费差不多对吧那我来回
我这个运个几趟对吧五趟可能成本就回来了而且这个是纯理论的因为这个航运价格也是根据周期来是上下波动的对而且你付的是包含着船东利润的这个钱如果你自己的这个船是自己的它就不是 2500 美金一台车
可能就 1000 美金一台车的确的确而且这八艘船就是按照毛姑姑的话它比租船的费用就自己造能省如果是 20 年因为一艘船如果用 20 年的话 20 年算能省下 13 到 17 亿人民币所以自己造其实也也有很多的一些优势点省钱是一方面然后刚刚周全老师说的时间可控是一方面然后还有一点大家其实也都猜到了就是某些特殊时期也可以装一些不能说的秘密是的
然后除此之外我之前也查了一些资料就是上汽其实自己也有就是在比亚迪之前上汽的那个安吉物流就是安吉也很厉害他们当时也是订了很多艘什么安吉深沉号安吉景沉号啊这些我记得有 6000 多辆的那个装载辆嘛
差不多他们说就是计划三年之内有 7000 到 9000 车级别的 14 艘远洋运输船早年其实国内有很多的也是通过跟安吉的这个拼船就出去了对然后有一点我觉得蛮自豪的我当时一看就是这次我们参观那个深圳号是精灵造船厂产的对我其实一直以为精灵造船厂是南京的啊后来才知道是在宜贞啊它是有很多的造船的这个船部啊
就是在长江边也有宜征也有几个马头应该都是有的我以前看过一篇文章就是讲中国的造船跟韩国的造船在全世界上都非常牛逼现在我们已经超越韩国的造船了这个能不能简单展开来讲一讲展开来怎么说呢其实就是比一个数据就行就是比每一年下水的登位数我们已经超过韩国了
按照东约书来那么那天更多的国家就是愿意你看就像更多国家愿意买中国的新能源车一样我们性价比高啊所以很多国家就跟中国的这个造船的企业订这个船我们的价格便宜我们的交付周期还比他们要
就是卷嘛就是这样就工人不休息嘛这个不说了马上都五一了扫大家的信了然后那天我们跟工作人员聊天的时候说其实精灵造船厂的造船水平已经是很高了但是说国内其实造船技术最高的好像是大脸中船重工中船重工对但是问题是人家不给民用造船
人家只给这个造你懂的啊其实不说大家也都知道深圳号深圳号是第四艘那么后面呢还有五六七八还有四艘四艘但是我看相关的新闻是第五艘是叫长沙号是吧长沙前面是开拓者一号然后合肥嗯长州嗯然后深圳深圳
然后后面还有西安号长沙号为什么咱不能用南京去这个名字呢都是有大的工厂所在的位置那应该叫宜征号啊不宜征是造船那个造船那个深圳是比亚迪的老家叫深圳号对然后为什么会有长洲号呢因为这一次深圳号上面所
装的车都是在长洲工厂对这也是为什么深圳号靠部靠在太藏港也就是长洲运车过来
这个动线是最短的在这装这个船是最快的我们在泰桑港看了一下当时的地图介绍也是蛮震撼的就它这个港口是紧连着高速公路一下来就到了然后紧连着这个火车的铁轨对应该说是先有了规划然后再有了这个港很多设立一个港区的时候说我能不能紧连高速紧连铁轨现在是你港你先选
选在哪我就把高铁接过来然后把这个高速给接过来因为毕竟一年是 130 万辆的这个装载能力啊嗯 130 万我以前还有一个误解就是当时我记得我们我久段时间是也想跟人去合伙坐那个平行进口车嘛然后当时说张家港你知道也是个港口嘛说张家港是个潜水港所以说车子进不来但是后来我在这一次泰桑港跟专业的人员沟通完之后发现其实根本就不是这个事嗯
他说其实就是正常的运输车辆这种货轮的话其实不需要吃水太深他不需要就是所谓的深水港张家港是完全够了包括台仓港他说我们也是可以的然后这次是让我就是完全震惊了我当时说去台仓看那个深圳号我以为只是这个就是下水一个仪式之类的谁知道就这个车子呼呼的往上钻了嘛啊
我在想你再怎么吃水 9000 多台车的这么一个货轮都能吃得住这个港口难道还进不来车吗所以以前我估计是被平行进口车厂给忽悠了对深圳号的吃水好像就 4 米多对啊就没那么夸张以前像我们知道的像广州的新沙港然后上海这边的港口还有天津港这都是宁波港对
像这些都是有进口它主要是资质就是它几个港口是有进口资质只不过台仓港它是没有进口资质的完全是出口只能出不能进然后我们当时看到那辆车就是那个雷洛的就是湖北造的那个叫啥来着达奇亚达奇亚的 Spring 我们当时看到那个车哇就以我们现在的新能源的姿态去看那个车的话就是一老头了
老头的钢轮鼓塑料盘网盘织物座椅那个里面我估计啥也没有那个轮胎的那个窄的就跟我们电动助理车的轮胎一样对的对的我还拍了几张照片特别有意思特别 low 这感觉对我还以为是湖北产的据说是在欧洲卖的挺好的
对的然后大家都在想说现在的这个雷洛已经退出中国市场了这个牌子是不是要倒了其实你到港口转一圈你就知道了它倒不了对不对它用国内的这个比较便宜的廉价的这个高效的生产力然后把这车造出来它其实达奇亚它也是雷洛收购的公司嘛然后它把这个车收回来之后造出来贴上达奇亚的标去什么罗马尼亚这批车是去罗马尼亚嘛我当时网上搜了一下罗马尼亚卖的还挺好的对
不少车型其实是通过在中国的贴牌然后呢焕发了这个新生你看像在南京的话雪佛兰的 4S 店已经是关的差不多了但我们在现场看了多少雪佛兰的皮卡它其实是大通的皮卡挂的是雪佛兰的标然后呢在这儿以雪佛兰车的名义出口其实还是在这个
南京啊 灯塔工厂啊 还有周边长州的工厂去生产的对对对就是说雪佛兰啥也不干 然后就贴个标 贴个标挣钱了对 结果呢 明明是自己生产的车 结果卖不出去 结果不是自己生产的车 呼啦呼啦的往外面去去出口 的确非常的有意思 他有可能就是比如说这个国家他没有大同的经销商 还有雪佛兰经销商 他就生产这一批 放到他的店里面去卖 对的
其实南京有一家造老头乐的这个那个企业名字我现在一下想不起来了在六合那边不是在六合在大厂那边完了之后有一次跟着老板我们俩去聊天然后那天聊天聊完之后还偶遇了一个人就是当时已经这个
就相当于这个品牌已经做不下去的那个前途汽车啊前途他们老板那天我走的时候前途的老板正好就来了跟那个我当时跟这个老头乐的老板聊什么呢就是他当时是想宣传一下为什么要宣传呢因为他这个老头乐在欧洲卖的非常好嗯
然后我那天跟他开会的时候就来了好几个老外就在楼下的会议室等我跟他把会开完然后再去接洽老板亲自上阵他就是相当于我感觉是个老就是夫妻老婆店就是一个小作坊的那种感觉那个车子反正你给我开我肯定也不开的那种但是卖的非常好什么意大利什么西班牙然后让我想起了之前像国际没有导致国际之俊也是卖到海外
可以说是挣了第一桶金国内很多人都不太知道这款车那海外的价格卖的很贵国际资讯还在吗没有了吧现在没有了之前那当时如果出口出的好的话国内卖不动那就卖呗现在不少的车是这样的你比如说像在非洲的市场哪吒还在卖
哪吒现在还在肯尼亚和埃塞俄比亚还有哪吒的车然后现在包括像在阿联酋的一些市场还有在非洲的一些市场像吉时如果不提的话你也很难想到这个名字吉时对吧我知道那个是北汽和哪家方方正正的他不能说北汽叫北京汽车制造厂制造厂对对对然后这个我们感觉到可能也不太行的这个品牌在海外他也是卖的也比较多
那么这次比亚迪的这个滚装船的参观周全老师你是以什么形式来报道的我是在我的抖音号周公解车上发了视频然后呢在微博小红书 B 站然后在董哲迪在头条都是以图文的方式那其实讲起来你是一个传统媒体但是我刚刚听到你这些账号其实你还是做新媒体啊
应该说新媒体现在是一个大势所趋吧那这个账号是属于你个人还是属于体制内的应该是属于既属于个人也属于对创作的主体应该是属于个人因为它毕竟是有着很明显的这个自媒体的属性嗯
但是像内容监管上我们毕竟是属于官媒你的选题啊包括你的一些创作的一些思路啊就是该汇报咱们还是要汇报还是要审核那说白了就是你的内容还是需要审过之后才能发是这意思吧对要对内容要负责我的天哪那有一些这些事件什么的你想点评说两句那还不能说对这个因为我们官媒有官媒的宣传纪律
或者统一说的时候我们会有自己的口径这也是我比较纠结的我跟你讲这次能请到周全老师来也是我的荣幸啊而且我没想到周全老师就是我一说他就答应过来了对吧他到了我的工作室我当时就怕你忙我也怕你的这个身份就是说在毕竟体制内有些能说不能说因为你看我跟其他的体制的人也发过邀请就是对方呢就会一而在再而三问就是说聊什么聊什么啊
然后具体什么内容他就很紧张就是生怕可能会说错了因为毕竟咱们就是你作为嘉宾嘛对吧咱们也不是一个什么商业行为这肯定百分百不是比亚迪充实的对吧其实比亚迪连饭都没管吧对吧对真的是我们当时去的时候因为确实也不怪他吃面包都没吃上是吧吃了一口吃了一口后天后天呢那个叫什么达力云还是啥的对对对
我就不说这些了就是人家因为时间紧张确实也很仓促但是安排的还是蛮好的但是我们觉得这件事确实有非常重大的新闻价值而且是在中国不管是造船史还是新能源汽车的或者汽车制造史上都是一个可以写下一笔的
对因为我以前因为我学国际贸易的我以前在看相关文章的时候我就感觉有一段话说的让我很激动说就是中国其实很长一段时间内它是一个内陆贸易国家但是现在其实想发展成一个海洋贸易国家但是其实海洋贸易就很困难的一个点就是什么呢就是你得跟大家都当朋友处
你要大家你好我好大家好那就是老外跟我们做生意说白了其实不仅仅是钱上的往来他其实也有文化上的交流那么他比方说你信仰是不是统一啊或者说是对吧就其他的一些咱节目里面就不说的这些点那么大家就认可了你认可了你的这些相关的文化这些那我才给你进行一些交易而且交易多了以后反而两个国家之间关系就好了
但是这个去海外呢你又要去抢市场说白了就是这个蛋糕本来别人就已经吃了而且现在蛋糕越来越大其实你吃我一点我没什么意见它越来越小
以前我推荐过一个动漫叫做一个漫画不能叫动漫一个漫画叫做岛根座岛根座它的原型应该是松下当时讲的一个小家伙大学刚毕业然后一路升迁一路升迁然后升成了日本的那个朱士会社的那种叫什么叫董社长社长对什么岛根座社长岛根座课长篇很厚的一部漫画
当时他其中有一段是说什么呢就是把这个小伙子派到了巴西我们这次比亚迪的车不就运到巴西吗然后这个小伙子呢他去到巴西之后他就发现他想象中的巴西是那种很落后很贫穷的结果发现巴西的那个首都哇就很繁华然后到了那边之后他是做电器的嘛做电视机冰箱那个的他去了以后发现全是韩国的产品
因为它是一个比较写实的漫画然后回来跟他们的领导汇报就是说韩国在巴西这个市场的占有量非常大而且当地市民也特别受欢迎因为它性价比特别的高那么日本其实它我们讲就日本的好的东西是先留给自己用对吧然后再想办法去出口再去占领别的市场它的动作会比韩国慢一点韩国它为什么在全球的这个事业布局那么好也是因为它国家太小了一个
一个是国家太小了本身本国就那么大第二个呢它本身就是一个伪装成国家的公司财阀统治对吧所以他们就要大力的去开拓海外市场但是日本在金融领域也是很厉害的还是比较厉害的所以我刚刚其实我们就是跳回来讲我们音频电台就是自媒体就是这样喜欢聊聊聊跑片了我刚刚想问个什么问题呢就是说您作为在体制内然后同时又做新媒体就是你
从来没想过干脆就说哈说哈做新媒体吗或者说你怎么看到我们这些做新媒体的人怎么看待我觉得只要是做媒体的大家都是一家都是因为现在是一个全民媒体的时代对啊人人都可以成为一个媒体这个媒体其实要把它解读出来的话它就是一个通道嗯呃以往呢更多的是偏向于新闻和资讯我把这件事或者发生的事嗯
不管是近在咫尺的还是远在天边的通过我们的嘴巴或者通过视频啊通过文字啊告诉你这是资讯的传递另外呢还有知识的传递对吧有一些是知识类的科技啊然后这个天文啊地理啊文学啊也是通过媒体这样方式让大家呢学到知识现在呢我觉得随着自媒体更多的出现媒体也多了这种情绪价值的
传导因为有些东西它不见得是一个新闻但是呢从不同的角度或者不同的人群不同的圈层去解读的话呢它可能会给大家带来不同的情绪的价值对比如在这个这个阶层啊我认同比如说你这样的解读那另外一个圈层它认同另外一种解读有可能很多时候并没有对错之分但是呢它能给你带来这样的情绪价值它也进到了一个观
管道的一个作用这个管道我们就可以把它理解成一个广义的媒体的一个概念哇这个解读很专业啊就是你要让我我肯定说不出这番话我可能就会说那我就是提供实用价值你就提供情绪价值然后他是提供比方说爽点我说提供痒点他是提供痛点
的确是这样子的反正今天咱们聊的挺开心的就是跟周璇老师也聊了有 40 多分钟了一开始我说可能 30 分钟左右吧我每次都会脱堂今天我的话肯定有点多了因为周璇老师其实见到的这些不管是实际的工厂的参观也好像这种滚船轮滚船船
或者说是跟厂家的接触也好我记得我看到网上有你的报道你还作为什么比亚迪的代表去去参加过一些什么车主发言什么的我那天看到那个报道哦对因为我在 16 年的时候就买了一台比亚迪车怪不得呢你是属于车主媒体啊对因为那个时候呃家里面孩子刚出生我需要一台 mpv 啊然后大的来不及我想起来了送送啊
因为那个时候很便宜嘛 99,800 就可以买到一个高配的对的对的结果全家人用的都很满意我记得当时是我们俩参加一个什么活动去一个小学去捐助你还记得对对对然后那个时候你开了个宝马我当时还问了我说你是又买了一辆车吗我说你之前那个送 Max 呢就那个时候我印象中对对对先买的宝马然后后买的那个保姆车因为宝马那个车呢装一个二终座椅实在不方便 MPV 的话呢它中间两个独立的座椅
刚好是 比如说媳妇坐边上 然后照顾着后面孩子因为孩子按照交通法是不能摆在第一排的 是的对吧 坐在第二排他比较舒服是的 副驾驶 视野也比较好 全景天窗 对副驾驶要求 12 岁以上 那这个车还在吗 现在已经被我的一个朋友强取好夺去了因为他家生了二孩 生了二孩之后他又做生意然后呢 他和他媳妇一人负责接一个孩子他也是 他原来是一个奥迪 A6
他说他也没办法因为毕竟轿车啊把这个班上班下孩子一个孩子多好多东西不方便特别是特别小的事他说哎呀我就看中你的车你能不能就原价卖给我哎呦这个事我就吃点亏我就卖给你吃点亏我的天哪你这你这亏我也愿意吃啊当时开了四年原价卖给我我的天哪他也不亏他也不亏他为什么不能原价自己去买个新车啊
因为那个时候 SOMAX 价格新车已经涨到 13 万 9 千吧那新款跟老款肯定不一样啊不一样请啊你们的人情世故的事咱就不去多聊了今天非常感谢周璇老师来到我们的电台其实还想听你再多聊一聊有机会可以讲一讲南京媒体往事
你可以稍微整一整因为毕竟你做了 20 多年啊 20 多年你接触的这种中国从当年被人不待见的品牌到现在如日中天的品牌对吧然后当年又如日中天的品牌现在又被边缘化的品牌其实你都知道
包括媒體的轉變變革發展真的你下次就勞煩你可以發一個選題可不可以百忙之中我們的網友喜歡做一個什麼樣的點評大家今天的評論區也可以這麼寫他會有一個叫三刀的嘉賓契合度
有的时候嘉宾比方说你很能说并且我们俩的认知包括我们俩的话的语速和密集度都是比较频率相似的话大家会听得很舒服那么大家就会在下面讲这个嘉宾以后常来但是有的时候嘉宾就是比较的语速慢或者说他会有些保守不真诚不是有意的不真诚他可能顾虑比较大
或者面对话筒的时候他的状态没有调整到像咱们正常聊天的这个状态对的所以那个时候就听起来不是特别的舒服那么大家今天如果按照十分来打分评论区也可以走一波看看我们周璇老师就我跟他的答费我们是能打几分谢谢大家下次想从周璇老师的口中再挖掘一些叫南京或者是江苏
传统媒体 20 年变迁中国汽车媒体 20 年的见证史包括为什么要选择做汽车节目一开始我是做新闻主播的做了 7 年的新闻主播然后转成做汽车的那也十几年了而且那个时候移动收听还没出来大家还是那个时候交通台还是 AM1143 还没有调频那么早 FM 还没有对 AM 中播的时候然后那个时候电台基本上都是 Taxi 司机在停那个时候
后来才有了我们见证了交通广播的崛起然后到现在传统媒体也在走下坡路像桑老老师为代表的自媒体的这种崛起不能这么讲我们都是整个媒体的变迁全在眼里包括汽车媒体的这种变迁包括现在汽车媒体受到科技类媒体数码媒体的这种冲击我们全部都是见证了包括我们当时的中国车造的有多烂
到现在我们拿到了全球新能源的冠军我们也见证了这个发展史对啊 你看滚砖轮都已经出海了我的天 九千多台车七千多台车就往海外呼啦啦的往外送往外去运真的是很有意思就是我们参与到这个历史当中去做见证然后能够做一期节目跟大家进行分享可能五年十年之后再回听还真的挺有感觉的
就像我们这次因为我最我刚刚跟周杰老师也在讲我在组织大家去澳洲去去自驾去玩嘛然后我们这次去澳洲玩的话有一个叫声音相册啊就是我们会把呃行程过程当中的一些声音记录下来就跟大家跟我们的粉丝聊天因为我这次是带老婆孩子一起去嘛然后他们也基本上都是亲子的有至少是两个还习惯吗又多也开过应该没什么问题就是无非有的时候就是下停车场的时候开着开着就跑到左边去了哈哈哈
是在左边就开始开始靠的跑到右边去了然后进那个转盘的时候有时候就是转晕从哪边出去会转晕就大部分在路上开到没啥问题这个有机会我们再详聊因为你在海外试驾也有很多次的机会所以很多选题我们今天这个坑已经买好了中国的这个传统媒体的变迁对吧然后以前的八卦的一些故事车圈八卦的故事好好的讲一讲然后汽车品牌的变迁然后海外的试驾
我们有机会常来常来常来咱们离得也挺近的好的谢谢三岛老师的盛情邀请也谢谢你谢谢你百王之中今天你看我们刚刚下去吃了个面上来录了这么长时间已经快八点了感谢周雄老师也谢谢大家一直收听到最后收听到最后的都是老铁大家也记得在我们的评论区点赞评论和互动每期节目我们也会抽取三位赠送
贈送的那個哥們你應該認識贈送就是原來華星生蘭的那個銷售經理對老王老王他他們家現在做那個山西的玉露香梨他現在做了一個品牌叫任言記
任何的任听起来就很好语言的语言对任言记那就祝大家好运任言记的苹果脆评论区抽三位每个人送五包好那我们下面呢就是关于上期节目的留言互动环节上期节目呢咱们请到的嘉宾叫星巴那么最近我在看星巴更新的视频的下方评论区啊也有咱们的听友在留言说啊我是听三道的节目过来的啊
那么也算是帮星巴长了一点点小小的粉丝那么同时呢很多人也都听出来了就是我在跟星巴聊天的时候其实透露出了一种就是很复杂的情绪啊就是看他现在这个样子就有点像我几年前甚至于说我十年前刚创业时候的状态啊
用一个文字的话来讲就是虽千万人勿往矣不用多想干就完了其实现在我也一直在寻找一个突破的方向其实每个人都是这样做了几年之后那么到了一个瓶颈期总是想再突破一下再往上去攀登攀登再往上去
追寻一下更高的一个目标那么星巴呢因为他是从素人出身其实他现在做任何的事情他都会很有成就感那么他在往后他不是也说了自己的规划吗他觉得可以做得更好他觉得那些媒体老师有些事情其实做得还不够极致那么也是祝愿他越来越好几年之后
也不用很长就可能一年或者是两年之后我们再邀请星巴来到我们节目里面大家记住这一期节目我们再回听感觉一下星巴两年后或者一年后他的状态是不是跟现在还完全一样那么上期节目有一位听友叫做小白听听他说听完这一期节目又学到了一些媒体的相关知识星巴我感觉就是
出走之后归来人事抱负的那种少年三刀的入行职业可能决定了刀哥出走的半生后他其实讲的意思可能说我是一开始入职的就是汽车销售对吧所以三刀注定不会是少年那么面对星巴的态度我觉得三刀应该有一些过来人的话但是在嘴边想说可是因为出于礼貌又没有说出口但是也有另外一面就是三刀看到了曾经的自己心里面应该也有对星巴的羡慕吧
三刀对谈的时候心境会不会是五味杂陈那么至于星巴是出走半生还是出走一段就不得而知了那么如果说真的经历了大部分的世事星巴是不是还能坚持自己的初衷自己的想法他说我是一个理想主义者听到了星巴的观点我有一点佩服也有一些欣喜世俗之下还有这样的人是生活的一道光希望星巴经历一世永远怀揣少年的追求
希望如此希望如此还是那句话过一年过两年大家记得提醒我现在是 2025 年的 4 月底到了 2026 年的 4 月 2027 年的 4 月咱们可以再邀请他来到我们节目里面再聊聊天
下面一位听友叫做 Linster 他说挺喜欢这一期节目的第一个默契度比较高第二个星巴确实很接地气不是那种装出来的就是很真诚现在自媒体其实真诚是必杀器他说我几年前看过他的一期就是马三上山的动态视频他边开边聊中间还特意停车等前面的一辆慢速车开远了之后
他在开 印象很深和我头脑当中那种马自达的感觉是一致的后来我就买了马自达 3 我是住在上海假期自驾游去宁波玩了好几次有山有海 特别喜欢上海 宁波是上海的后花园但是这个话宁波人肯定不爱听因为我第一次在宁波看到外滩的时候我说这跟上海的外滩挺像的宁波人跟我说上海的外滩还没有的时候这里已经叫外滩了
上海人外号小林波那么他说在刀哥的地盘祝星巴事业顺利闲闹愉快是的挺有意思的有机会跟他多聊聊天那么下一位听友叫做派大星有烦恼他说其实呢铁锈不记得多久之前看过一次
当时还没看完什么原因呢就感觉娱乐性大于实用性知识点讲的不能说没有用关键是讲的太少一直想找一个汽车账号有 YYP 的细致但是要减去它的废话有铁锈的用心以及搞怪但是要有更多的干货那么最好也有刀哥的这种角度刁钻和反向思考怎么说呢这个想法是很好可是
要 YYP 的什么来着细致但是又不能有废话我觉得这第一点要求就非常高因为 YYP 是不带稿子的他把车子整体了解过了解过后之后因为他们这种媒体级别一般车都会发到他们的工作室他可以有足够多的时间去试这个车然后去做一些自己的观点的输出静态的动态的分享
那么铁锈的用心和搞怪其实更多的是他们抓到了在这种赛道里面的一个流量密码或者换句话讲这个赛道其实不是那么的卷但是他不卷也要最好分析一下不卷的原因就难道说这个赛道从来没有人玩过吗其实是有人玩过的大家要想想
往前追溯幾年的話你比方說當年的李三芝也是拍過這種劇情對吧我記得當時還是演那個保安什麼的跟那個狗哥他們一起去拍那一出動就是可能好幾個人十來個人的一個設置組然後要拍劇情要找場地要找道具還有包括像豆豆車早年也拍過很多的豆豆小劇場那也沒堅持下去就這一類的內容
网友看得很开心但其实商业化难度比较高就是一旦要是商业化它娱乐性一下就会特别明显的下滑很多娱乐和专业这两件事情有的时候真的不太能兼得就比方说老师上课想要给你讲一个就又有娱乐性又能把这个专业知识给你讲清楚的这么一堂课这个只能说是很难他难得给你来那么一两个段子可以但是你让他长期的以娱乐性质给你上课这很难
但是现在网友本身就很讨厌以这种老师的形式上课给我讲知识大家不爱听首先我要接受你的这种比较好玩比较有趣比较能把我逗开心的这种风格然后我才有可能接受你的观点而不是说你很有观点很能去讲解专业知识我就特别喜欢你
这个不是的现在的流量的时代确确实实就很吃亏啊但是呢我感觉就是现在这个年代已经陆陆续续的开始有一点点回归了就是专业回归到专业赛道如果是娱乐你就在你的娱乐赛道里面慢慢的玩你去追寻你的那一批喜欢娱乐的粉丝那么专业的人有专业的那一批粉丝也许不一定很多但是他的怎么讲呢就是年薪是比较高的
然后它的这种我们讲叫行业的话语权也是比较大的娱乐账号毕竟是娱乐账号它做的是曝光那么商家买它的也是曝光的流量的这样的一个转换对不对专业的账号粉丝不一定多但是买的是它的观点是它的 QR 的这样的一个影响力所以这个真的区分是越来越明显其实中间有一段时间短视频是把这个界限打的已经是非常模糊了
所以你说像 YIP 这种你让他细致但是简矩废话比较难然后你让铁锈的那种模式用心又搞怪但是又要输出很多的干货
那它的内容我估计可能有人又会吐槽了对吧觉得不好玩了那么你说还要结合像道哥这种什么角度刁钻反向思考我的这个本子也是花了很长很长时间去写就是可以这么讲就是写脚本的时间远远大于我去拍摄的时间拍摄的时间其实还好因为我们也都是非常有经验的编导他们的动态静态的拍摄完之后我站在车前因为我自己写的脚本嘛那我做脱口秀很快就拍完了
我可能我在车前拍摄也就那么一两个小时就拍完了加上他们可能加动态和静态三四个小时我光是一个人写脚本的时间就可能六到七个小时甚至要八到十个小时所以脚本的写作时间每一个字每一句话前后的结构都是花很长时间去思考然后写一篇废一篇删掉重新写然后觉得不够完美再去精解就是字数写多没问题比方说像 YIP 那种闲聊闲侃
我去聊个 40 分钟 30 分钟没有任何问题但是你要想把它做短做成一个浓缩的 6 分钟的有结构有包袱的内容其实还是比较难的所以它每个赛道其实都不好混那么今天就抽取这三位留言其实我在跟我们的嘉宾对谈的过程中也是一个学习的过程
包括像跟星巴聊完之后我也是有了很深的一些反思对我自己账号的一些反思那么这次你像我今天这期节目是跟我们的这位听友就是阿龙我们俩去聊天其实对我也有一些启发就阿龙的经历包括他之前的失败的
就要创业或者是跟别人合伙做生意的经历他的父母的创业的这种成功跟失败的经历他的性格他的家庭环境其实也决定了他这个人生的大的方向该怎么走有的时候你感觉是一些机遇但是更多的我觉得冥冥之中它其实是一个固定的方向你并不会
通过各种各样的怎么说呢这样说可能有点丧啊就是并不会说因为你的想法而左右你的这个人生的一个巨变我觉得不是这样子的更多的可能你仔细想想它很多的因素聚集到了一起
偶然的事情就变成了一个必然的事情好吧那么以上的三位可以获得由任言记提供的苹果脆五包那么最近可能有些朋友中奖了是一位新听友有些新听友就问我们说我还不知道我中奖送的是什么东西那我们中奖的是任言记任就是任何的任言就是一言堂二言堂的言对吧言语的言
技嘛 就是什么技 记得的技 任言技大家在网上也可以搜一搜这家店是我好朋友开的一个网络商城他们是专门做山西那边的一些农产品水果山西的玉露香梨衣然后包括这次做的苹果的苹果脆在我们的商城 小程序里面也可以搜百车全说也有他们的货品在我们的商城里面售卖大家可以买回去尝一尝那么每期节目的下方评论区我们都会抽取三位
赠送由任言记提供的苹果脆每个人 5 包那么希望大家多多的留言互动点赞评论跟转发谢谢各位了那么更多的原创内容大家可以关注我的 bilibili 摆车全说每周一期长视频的更新那么抖音号叫三刀砍车包括视频号小红书还有像快手这些都叫三刀砍车可以关注关注我们的短视频那么还有我的新浪微博叫摆车全说三刀那么也可以关注我的订阅号摆车全说
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好吧那么今天节目就到这里我们下一期接着聊拜拜