试车报告：比亚迪汉L丨吉利银河星耀8
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欢迎收听今天这期摆车全说 我是兔子 我是传谣今天这期节目是我们来代班上期节目其实三刀应该也在当中说过了他是去旅游了我不知道各位有没有看他动态和消息去哪了呢 去日本了

也不知道有没有粉丝拉尔恒福说欢迎三道老师来日本来日本不知道有没有当然这一次也是挺有意思的因为他去日本之前发生了一个小插曲插曲对一个小插曲什么呢就是票买错了

对这个事情挺有意思的他买错是因为刀扫买到了下个月的同一天就是日期是对的但是月份是搞错了是所以他好像说什么他说下个月还要再去一次再次来日他的理由是什么他的理由说是本着节省的态度因为

因为如果现在推票的话好像要扣不少钱吧是本质节省的这个态度或者是心态呢准备下个月再去一次这样这个机票呢就不会浪费了嗯这个我感觉不是节省啊我感觉这个

完全是实力的象征啊这主要是一个沉默成本的问题我觉得他如果说下个月不去的话这机票等于全亏对不对但是下个月去了这机票首先是不亏的而且还能再玩一次那不是

捡了个芝麻丢了个西瓜嘛那不至于日本那边消费没有大家想那么贵包括之前我们也有其他小伙伴去日本的嘛所以整体反正玩下来我是觉得只要去过日本旅游的好像感受都还可以当然前提是你别跟团你就自由行关系也好关通也好九州四国这些随便

你主要是自由行你的体验一般都不会太差我没去过我还没什么兴趣对吧是吧下次可以去一下去这好那今天呢我们其实这周一整周都是我们两个来带班啊嗯我们呢就打算哎可能很多就是有些听过听说上的朋友就是

想知道我们最近在干什么其实我们本职工作现在已经回归这个老本行了就在干活啊我们干什么就是干活对不对图文我们现在在搞图文是就是我们现在的工作大概是每周去试几次车然后把一些就是当前市场热度比较高的啦或者是刚刚上市的这些新车啊给试一遍然后和销售小哥聊一聊了解一下现在的这个市场的行情啊

然后再出一篇深度试驾图文我们现在的本职工作已经从最早的音频然后后来转到了视频的幕后然后现在又变回图文了对反正就是码字就写对不对这个是不变的然后这周我们带班嘛就准备把我们最近试的这几款车啊

也是算是热度比较高的车吧聊一聊我们一人挑了一款嗯这期节目是一人一款一共两台车一个是比亚迪的汉 L 对呃汉 L 对汉 L 南京话南京话 L 对对对然后还还有一台就是吉利银河星 8 嗯

这两台车有一点这个西风对手的意思在里面包括网上也有很多人说这个新 18 就是瞄着汉 L 去也不是说打汉 L 吧打其实是比阿迪汉但是你如果比车长比空间包括比

定位或者说比配置的话包括最关键的价格其实他们描的不是同一个市场我是这么认为的你如果真的要拿这个新耀巴去和汉碰一碰的话其实他可能哎

高配吧 带支架的那个高阶支架的版本也许能和汉去碰一碰但是低配的话特别是那个不带支架的我觉得就是花一句话总结啊 花不多的钱然后让你买一个空间够大配车还不错的车对不对

我们就现在直接开始 先哪台车呢 先从比亚迪开始吧也行 比亚迪 比亚迪汉二我梳理一下几个点 大概就是这个车和汉之间有什么区别然后贵出来的这几万块钱值不值得花 我估计很多人也想知道的 然后配置怎么选

包括海尔它不是有一个它 EV 版本不是有个核心的亮点吗造瓦闪通对那个充电真的有那么快吗它不是传说中什么

充电 5 分钟续航 400 公里是吧这是这个呢其实我之前参加了一次比亚迪活动我算是领教到了确实这么快确实这么快那跟双枪比哪个快赵瓦选通快赵瓦快这个我待会后面会说我们先来聊聊这个车吧好吧首先我估计很多人就是在网上在网上看到汉尔的第一反应就是我估计是

这不是和汉长得一样的吗一样吗我觉得我第一次看我觉得确实是长得几乎是一模一样的你看设计语言基本都差不多对家族式设计尤其是前脸看上去真的很像直到这次我在我不是去参加比亚迪的活动吗我看到汉尔的实车我说实话你让我去用语言去表达两台车的设计究竟有什么不同

我说我做不到我真做不到因为确实是挺像的就有点双胞胎的感觉但是一个模子比较大一个模子小一点对而且从数据上看那个汉尔我记得他那个车长好像是 5050 对吧数据是 22970

比汉大不了多少汉是 4995 和 2920 大不了多少大不了多少五公分但是我这次去现场就是现场看我觉得奇怪的一点就是两台车体型差不了多少然后设计又差不了多少但是汉 L 的这个实车气场就我感觉就是要比汉要强那么一些我感觉还是挺神奇的

那内饰的话两台车区别就挺大的了虽然说两台车的中控都是 15.6 英寸的好像液晶仪表的话汉二还是小一点它是 10.25 的然后汉是 12.3 的但是我还更喜欢汉二的内饰因为我觉得更有高级感和氛围感因为就是有一个

最明显的一点你进汉的内饰啊你会发现它到处都是那个亮光的材质亮面的材质比如说中控啊挡霸啊就是阳光一照进来就是 bling bling bling 的那种感觉但是汉 air 的话它里面更多的是哑光的那种材质你进去看你包括它那个主副驾前面的那个试板啊包括它那个空调出风口啊

还有什么整个中控台的面板几乎都是哑光的材质我感觉这样的就给人感觉就很高级我懂你意思我感觉这样更好看配置上两台车不用讲了肯定是汉 L 更高最大的差距我觉得应该是后排配置

你看汉埃尔那边从后驱的高配其实也就是全系的中配因为它 DMI 版本和 EV 版本各有三个配置其实从中间配置各自中间配置开始它后排舒适性的基本上已经全部拉满了

像什么后排加热啊通风啊按摩啊冰箱啊独立空调啊这些东西就全配配起来独立空调独立空调就后排那个后排空调嘛三区空调三区空调嘛就像他不是是一个出风口真的是汉上面是出风口对汉人是真的是一个独立的空调但是汉相比之下你也说了就差太多了连加热都没有对

连加热都没有但是空调也看上去像个独立空调但是实际上是个出风口这我一直在想现在国产车配置真的非常非常卷因为你说这后排独立空调你放在同级别或者同价位的合资车上面还比较常见但是后排加热通风按摩我的天啊

对 加热通风按摩在过去都是奔驰 S 级啊宝马 7 系啊那些车子才会有可能会带的功能对 所以我这次体验下来我就觉得就是

其实配置上你说以前的汉已经很高了而且包括汉的配置 20 万以上的配置基本上算是高配甚至顶配了配置已经很高了但是它的后排配置我觉得算是比较欠缺的但是汉 L 的话是已经把这方面全部完全拉满了我倒有一个比较好奇的事情因为刚才你说它的轴距只是多了 50 毫米对吧你觉得它实际乘坐下来

就整个后排空间体验怎么样呢

说实话我举个例子你如果把我的眼睛蒙起来然后让我分别坐进两台车里面我分不清楚谁是谁因为都很大是吧对我觉得没有质的提升就是我个人的主观的非常主观的感受我觉得没有质的提升我明白这个车子刚才乘坐体验讲的差不多了静态体验静态对动态开起来怎么样

反正说实话我最想开的应该是汉尔 EV 为什么因为汉尔 EV 它就是所有的东西全部变掉了和汉 EV 相比的话它的整个平台都变掉了但是可惜我之前参加活动拿到的是 DMP 就是 DM 版本的顶配 DMP

说实话有点小失望但是我也能找到大概几个提升比较明显的地方给大家说一说第一个 DM 版本的续航更长了其实不用体验看配置点就能知道

我觉得汉 DM 上面是 120 多公里吧 CRT 是 120 多公里的纯电续航然后现在在这个汉 LDM 上面呢就是包括 DMI 和 DMP 嘛都变成了 180 到 200 公里啊现在算是可以纯电应付一下这个小长途了啊等一下等一下小长途

这估计也就够从南京跑到个高纯但我估计多少也没多少人会纯电跑长途是吧就这种小电池我们说小电池不是说那种大电池包的纯电车跑对然后第二个就是最明显的一点就是驾乘的质感我觉得变得更好这个我觉得是一个重点对首先汉二的座椅我觉得坐上去就比汉要舒服

那个座椅我觉得挺舒服你可以去哪天去试一下包括它那个底盘对吧它这次底盘不会变成了那个铝合金的那个前双叉臂加后五连杆吧

对于汉这个车来说是史诗级的加强估计以后应该也没什么人说这个车配置不行了也不会底盘不行了快在悬架了对最直观的体验就是汉 R 相比汉它的滤震我觉得是更舒适一些的包括底盘也更有

用通俗一点的话来说就是更有高级感一些然后它的隔音我觉得隔音也更好一些因为我不知道是不是幻觉我觉得我坐这台车的时候我觉得隔音确实是真的挺不错的比汉要好一些然后回头查了一下配置单它的隔音玻璃就是变成了前后排都是隔音玻璃汉上面就前排是隔音玻璃嗯

反正我觉得提升还是有的如果你对车比较敏感的话一下就能感受到它这个提升还是挺大的这个我听下来好像都是夸的有没有什么不太满意的地方那个刹车脚感我实在是受不了安德赖斯踩多了受不了这种太软了太软了

还有它转向灯的波杆你知道现在比亚迪有些车它转向灯的波杆是没有断络的不分断络的你正常的传统的转向灯你不是往上咔嚓会咔嚓一声然后它会停在上面或者停在下面然后你方向回正之后它转向波杆也会咔嚓一声再回位它这个不是它就是电子味道很浓的没有断络感的那种波杆的手感

就往下拨一下也不知道拨上没就看那灯在那边跳对就这么种感觉新能源车嘛这点真的是我也不太受得了反正我试驾的下来就基本上这两点吧

时间也不长反正是假的反正就这两点我不太说得了我觉得这个电子味道浓的波干最起码比方向盘按键打方向要好很多那个是真的有点反人类不是说反直觉反常识需要很高的这种学习成本像比亚迪这种好歹还是个波干最起码没什么适应的时间或者学习成本对

第三个还是想聊聊 EV 的版本你有执念我发现因为我虽然自己没开到但是我看其他的试驾车媒体试驾车他们动态表现我感觉真的是特别夸张怎么说我不说嗨 LEV 了就说唐 LEV 因为这次试驾上没有唐对吧我看那些媒体开的红绿灯跟炮弹一样冲出去

两台车那个汉尔唐尔尔 EV 的那个后驱不都是那个 680 马力吗然后四驱是 1102 马力这个是什么概念啊马力不值钱相比那个汉尔尔 EV 真的是成倍数的暴涨真的是太夸张了但是呢

看它零百加速四驱是 2.7 秒对吧天皮马力 2.7 秒我觉得不夸张正常操作正常的让我有点惊讶的是后驱破百 680 马力将近 700 马力破百要 5.5 秒我觉得有点长有点久对吧我觉得可能是比亚迪有意调低了前段的动力输出有没有可能是车子重

我觉得不太可能再重的话 700 马力放在这边你不可能 5.5 秒算算推重比的话这个车子有两吨多了对不对那你 300 多匹马力的车去推那一吨多的车差不多就是五六秒他这现在两吨多 700 多马力去推差不多也五六秒你还不能这样看你不能把油车的这套计算方法放在电车上面如果你想后驱 680 马力如果四驱 680 马力

你市面上同样是两灯多的四驱的五六百马力的电车都是三秒多普白对 M5 就是了插混了 M5 我们说的电车不是电车吗 上绿牌的你现在往后在路上看的 M5 你很容易就分辨真假了绿牌就是真的抛开后驱打滑的因素我觉得这个车应该正常能跑到四秒多因为四秒多的后驱车也很多对吧对吧

我觉得应该是比较低就是有一条低的前段的输出可能搞得更柔和一些不然的话我觉得六七百匹的后驱不是一般人能驾驭的了确实怎么能天天甩着屁股去开你想当年

老的 W204 的 C63 那就是一脚一脚有甩屁股那也就 400 多匹疯狂甩屁股你更不要说你这些电机一下这个全力输出对当然了无论是后驱还是四驱对于汉埃尔这么一个舒适的大号轿车来说

我都不建议大家去非常激烈的驾驶你就把它当成存款对吧在你有需要的时候用对啊那最后一个话题就是也不算最后一个话题我们现在下面聊聊这个最主要的话题嗯造瓦闪充哎对我也很关心这个仅限于这个 EV 版本啊是造瓦闪充

其实我们说以往汉我们就说汉这台车它的销量不是主要是在 DM 上面吗尤其是 DMI 嘛对吧它现在也没有 DMP 了汉也没有 DMP 了以前有一个战神版对现在没了 25 款全都没了汉这个车 DM 版本的销量是比 EV 版本要多很多很多的 EV 版本主要是专车嘛家用车的话少家用车少

但是这次这个汉 L1V 和这个汉 LDM 我不说他们能平起平坐吧我觉得至少 1V 版本的销量应该会比汉那边要好很多就是因为这个赵瓦闪充我以为是开放了那个豪华车真的这个速度真的是快的竟然当然有个前提有个前提就是赵瓦闪充的这个充电桩的这个量啊

可以铺开因为比亚迪不是今年开始说要自建充电网络吗我觉得以比亚迪的体量搞得和特斯拉差不多我觉得应该问题不大吧问题不大对吧当然前提是他要把量给铺上去前提他愿意做 EV 版本才能卖的好嗯嗯那

我们来聊一聊区别好吧就是他这个怎么讲就是这个换了超级异平台以后嘛对吧这到底有什么区别就除了充电快因为当时网上说什么 10C 充电倍率什么五分钟跑 400 公里等等等等全球首个什么超级千伏架构啊什么闪充电池啊什么造瓦闪充系统啊反正都是全球首个是吧对啊那你实际体验下来感觉到底怎么样嗯

这次说来也好玩就是活动方他这次活动方不是拉了一个接近空电的一个 Hire 一位正好活动现场有个赵阿晨通的展示环节他拉了个空电的 Hire 一位我记得是

从 4%的电量开始冲啥 4%的电量就相当于空电那就等于空对然后他们说现场我们现场要放首歌歌刚开始的时候我们开始冲结束的时候我们就把枪拔掉看看一共能冲多少放什么歌我忘了好吧忘了

然后我在现场特地记了一下时间就是哥刚开始的时候是下午的 3 点 55 分结束的时候 3 点 40 分就相当于是正好 5 分钟两分钟对也对两分钟 2.5 乘 2 对正好 5 分钟续航直接从 4%飙到 62%434 公里这个

这个五分钟什么概念呢五分钟你油车去加油站加满个油再交个钱差不多也就这个时间差不多关键那个车子还不一定需要 434 公里我那车加满油才 380 他这个飙的 434 他也跑不到 434 我飙 380 也跑不到 380 嗯

反正真的就是 5 分钟 434 公里你想想看什么概念确实很快真的很快从 4%直接飙到 62%相当于冲到 58%你再冲一会基本上就 80%了对什么概念真的是真的挺夸张的但是有个问题还是因为你市面上的那些目前市面上的充电桩是根本没有办法支持这个速度的对吧按他们的话来说叫造娃闪充网络啊

到底能铺的怎么样他们的计划是目前的计划是自建个 4000 座然后和第三方合作再建个 15000 座造瓦闪虫装不是充电站是装置的数量一个充电站差不多我们算 8~10 个座也不一定有那么多

如果在商场里面的话不一定那是就户外的那种可能 8 个 10 个甚至 20 个对吧那这么算下来的话差不多也要再多 1000 多个这种充电站反正我算了一下这个量差不多可以覆盖全国大中型城市那肯定的然后和一些主要的高速路段

是应该是没什么问题而且它这个速度快的话有一个好处就是特别是在高速上面嗯你要是碰到这种照挖闪充的充电桩你比亚迪在自己去充的话嗯那就能很大的缓解这个节假日充电排队的问题嗯

我觉得这是一个核心因为你想想看续航 400 多公里你哪怕是跑高速它这个电耗一般都会比较高一些那也能续航个两三百公里这肯定是没有任何问题的对不对那你跑个两个小时刚好又下去休息一下了我觉得这个是其实非常合理的这个事情但是也有个问题就是现在很多高速都已经有装置了

对对吧他这涉及到还涉及到他有没有地方再给你新增这个新的装置他目前的这些配电设施要不要进行相应的这个改造对吧主要是这个配电基础设施的问题对对对反正你说地方肯定是有你像我前段时间那个自驾游从外地回来的时候那路上呃

就是服务区里面啊就空地非常多真的非常多就是看你愿不愿意去拿这个地去租这个场地然后去进行一个建设

目前的话全国也就几百个庄子几百座几百座庄子而且很多都在比亚迪王朝网的赛斯店里面海洋网没有海洋网没有超级一平台的车目前为止以后会有的如果有汉唐 L1V 的车主可以先去体验一下最后我们来聊聊配置好吧好

那简单给一个选买建议看一眼这个车无论是 DM 还是 EV 版本之前不是说了吗就只有三个配置一个后驱的低配一个后驱的高配还有一个 DMP 的四驱和一个 EV 的四驱其实你挑那个你不管是哪个版本你不管是 DM 版本还是 EV 版本你就挑后驱的高配买就行了

也就是这个 22.98 万的 DMI200 公里雷达激光旗舰型和 23.98 万的 EV701 公里激光雷达旗舰型就这两个配置啊

这两个配置和低配比贵 2 万块钱但舒适性你会看高了一截像什么后排全部拉满低配是后排是一般般的低配的后排是没什么配置的我觉得应该这么讲就是低配的后排它是和汉一样它能保证你一个基础舒适度能做对

其实也很舒服只是说和高配相比的话就你不能比不能比就一个是好一个是不好 2 万块钱你换来后排加热通风按摩冰箱你觉得不值吗有点贵不值吗不是还有别的呢 HUD 真皮座椅附加机翼音响也从 12 扬声器变成 16 扬声器我觉得完全可以你 2 万块钱你 2 多万的车你都买了你 2 万块钱你不愿意淘吗

你买回去免得天天后悔你买个立配有道理肯定的对但是四驱的就是 DMP 和 EV 的四驱我觉得就没什么必要了怎么说不是刚才还说存款问题吗要有对吧当做存款我们拿 EV 版本举例你 680 存款不够吗

你负药到 1100 多吗你这放在资产里就是 A7 和 A8 的区别也对对吧所以这么来看的话其实我觉得还是跟个人需求的对因为你看 DMP 和 EV 的四驱就相当于全系顶配又贵个三四万块钱但是它的舒适性配置

没有什么提升这个钱你花在哪边几乎全部花在了动力和四驱上面甚至你看 EV 版本它四驱就是 1000 匹马力的 1000 匹马力的它的续航还比后驱少了 100 公里

所以你说怎么对于大多数人怎么选对吧你为了千匹马力你为了激烈驾驶你为了运动驾驶你不会去买个比亚迪隔壁小米对吧也是不挑创对吧所以还有一个最后一个话题就是汉怎么选对很多人关心这很简单 20 万以下你就买汉因为没得选这纯粹就是拿价格作为一个区分了 20 万以上

你就要开始考虑汉 air 了尤其是到了 22 23 预算 22 23 差不多得汉那边的顶配了对

你买汉的顶配干嘛呢你不如买个汉 L 的后驱的中配了确实差了半级后驱的高配相当于全系的中配反正不管怎么说两个车差了半级你如果说有买汉的中高配的预算你完全可以去看看汉 L 然后你如果说有买汉 L 中高配的预算那就不用纠结了

对是吧就这么简单我刚才跟你聊下了听你说这么多我一直在想一件事情为什么你没有说他质架怎么样我帮你想了一个理由作为一个传统燃油车主对于质架的敏感度并没有那么高我确实我是试了一下我试了一下嗯

我觉得还行吧在高速和快速路上面还可以城区的话就是正常是吧城区的话我不太会用支架也不太敢用其实这套东西还行我觉得还行因为它全系是天生之眼壁就我个人而言的话我不会在市区用驾驶辅助现在好像也不太能说支架了现在准确应该

应该说是驾驶辅助智能驾驶辅助系统嗯现在对但我们音频没事因为因为不知道就是南京这边吧大家如果来南京玩过的话都会发现南京主城区的那个路因为是民国时期造的嗯不不不民国时期规划了一部分规划的民国时期的底子嗯基本上都非常的窄是啊然后包括这个大家开车我说真的

你要和上海比的话也没那么守规矩我今天还跟我老婆在那边聊呢就是说南京是一个你在路上开车不能打转向灯的城市你一旦打了这转向灯那个转向灯就变成了后车加速器

所以就基本上我不会在城区使用驾驶服务是你别说比亚迪了哪怕你是华为的我都不会用啊但是高速路快速路的话这个天神 GNB 是没有任何问题的 OK 嗯那聊完这个比亚迪我们再来聊另外一台车嗯就是我那个新耀 8 嗯这个

这个车子呢其实最近热度也是非常的高因为它很便宜 11.58 万起然后车长破了 5 米轴距接近 3 米还是可油可电的插混交车

那以前你拿着这个十一二万的预算你去买车基本上就是看看合资 A 级车或者我们哪怕摆到今天来说合资车那边也就是看一些 A 加级车 A 级夸张的 A 级已经十万内了就是 A 加级像速腾那些对吧包括思域算不算 A 加

勉强算吧 A 级吧勉强算 A 加摸个边太勉强了吧反正速腾那拖拖的 A 加级对不对这个预算这个价位你买合资车只能买个速腾这种产品但是你去买国产车直接给你一个 C 级车对不对得了两级对真的是

光是体态上这个尺寸上就差了非常多那我这一次呢也是去试驾了一下它的顶配 5.58 万的新建版用的呢这个系统啊不太一样那这个车呢一共两个系统一个是 EMI 一个是 EMP 你看听这个名字啊好的这个名字总是心有灵犀对不对所以

这个 EMP 的新建版呢相当于全系的顶配嗯它和次顶除了一些这个配置上的细微差异主要就是多了一个激光雷达嗯去给它的这个纯视觉支架做一个安全冗余纯视觉支架对它是千里浩瀚这个视觉支架方案嗯

相当于多一个激光雷达做安全手续所以分享驱驾等我分享驱驾的时候是基于带激光雷达的版本去分享我的感受至于它的普通版本这次没试上没开上一般他们试驾车都是顶配对我们先来静态静态的话这车前排有几个地方的设计

我觉得挺有意思的就要跟各位分享一下就比如说车子里面的门把手嗯像很多这种车子它现在都有点反哺归真把那个车内的门把手不是车外啊车外无非就是什么隐藏半隐藏然后普通拉手对吧车内车内它是什么呢呃前排是一个按钮嗯

在它前门门板的音箱边上有个按钮你一按给你自动弹开了当然你说有没有机械的呢也有就在下面的那个扶手箱里面有一个上拉的那种机械式的拉手所以也算是一个安全冗余我觉得那么后排呢它这个拉手不在门板上了在把手上

就是门板的扶手那个把手上前端你往上一抠这么说吧你以为这是车窗的升降键结果它是个门开关这个设计挺好玩我觉得挺好玩挺有设计新意的应该这么讲

那么再一个就是它前面的遮光板真的好评遮光板对遮光板这个细节设计一般人注意不到你看这就是细咱们这实车就是细那遮光板它是做了一个

半包裹半透明的那种直光板半包裹半透明怎么你说的每个字拆开来我都能听懂但是组合在一起我就听不懂了就是它的上半部分是拿软包进行包裹的但是下半部分是一个半透明的亚克力板就你翻下来以后相当于什么相当于给你戴了一个不用架在脸上的墨镜

就这种感觉我觉得这个设计真的非常好不挡视线当然除了这个新 18 在其他车上其实也有类似的设计但是 08 领克 08 是没有的所以这个就很有意思但用起来真的好用我特地体验了一下真的好用

非常的就怎么讲 直光效果也不错 而且也不挡视线 那么再一个呢 就是副驾的手套箱前排的副驾手套箱啊 他有一个可以承重两公斤的挂钩那么这个套箱上面有个挂钩对对对对对对就能挂点什么买的奶茶咖啡啊 或者买的菜 然后早晨买个什么豆腐脑子反正就往那挂

我觉得还挺好用的然后你要实在不知道挂什么线不那个喇啵啵特别火吗对吧你挂喇啵啵在上面对吧也可以用处还是挺好用的但前提是什么前提就是你最好就一个人开车因为你要是副驾那边坐个人我还特地试了一下我把我那个车钥匙电瓶车钥匙我挂在上面以后然后我就感觉这车子开起来它老在那边晃你当晚挂东西大一点的话就会打副驾的腿

就你一个人开的时候比如说你一个人下班了去买点菜你把它挂上去还挺好用的特别是有的菜它不是有可能带子破了比如你买肉它的水渗出来或什么的万一流到座位上还好但你挂这边就滴到地垫上而已那不是也不太好吗地垫洗起来比座椅方便你得这么想对不对你地上肯定要铺地毯的对吧

所以这个设计我觉得挺好然后还有一个前排 50 瓦的手机快充无线的无线快充那只是这个快充呢我一直在想它前面的空间其实挺大的但为什么不做双快充可能还是成本原因那充电速度呢确实挺快然后它还有一个小细节就是它在这个快充的那边啊有一个风口就能对着你手机在那边吹风就不怕这个

50 瓦快充用的时候发烫这个我觉得设计还挺细节的那么整体的这个舒适度呢也没什么毛病毕竟国产车大家都知道嘛这不可能说坐起来不舒服而且它这个

车子它的头部空间你像我身高 1 米 83 吧它头部空间我觉得做的还可以特别是前排因为它能把主驾座椅调的非常非常低就有那种贴地感我觉得这在新能源车上面特别是这种插混车上面很不容易它贴地感做的很好所以我坐在前排的时候头部空间一圈多

一点都不压抑而且它还有全景天幕所以通透感什么都很好那么车子的后排配置也很顶不仅是腿部空间非常的大而且后排右边的座椅

老板座右边就右边对右后方右后方老板座他现在会送你这个配置就是通风加热和按摩按摩是只有顶配才送而后排那个通风加热三挡可调那个是全系都送现在都送了对就右后方

然后还有它的后排地台平整度做的也很高不过我是觉得这个车可能更适合四个人去坐不是说它很像宽度不够而是因为它中央的扶手给翻下来以后很舒服非常舒服有那种特别是你坐右后方的时候那种尊贵感特别舒服所以我就觉得说你如果为了坐五人的话有点浪费东西

对是这样的吗那这个车你讲的目前位置都是优点它有什么缺点呢缺点的话后排头部空间我坐在后排的时候头顶只有三指左右的距离你如果说配个腰靠半躺的话问题不大但你如果说比比直的挺在那边坐的话那确实有一点点怎么样

怎么讲空间头部空间表现就是说它的前排头部空间可以后排就局促了一些因为它后排的座椅没有办法调了高低对不对你不能那么贴地那么再一个就是它的车顶全顶天幕按理说这其实是一个能够提升通透感的配置对吧

但是实际上在用的时候它没有遮阳帘现在好多性能源车都这么设计我说实话我也不是特别喜欢我只有一个意思你像我们这种文字工作者经常是熬夜有时候半夜灵感迸发了就会写点东西你确定吗你这半夜工作吗话怎么讲出来都让人

就举个例子难以相信的我又不是特指我们就大多数啊有的文字工作人好吧非常卷的同行对他们这个头发问题很严重的对不对那这种车子带全景天幕的那些试的时候你像我头发算比较多的比较厚的嘛那

我去试的时候都觉得这个头顶晒的有点热就它隔紫外线肯定没问题的但是隔热隔光的方面这就不好说了你知道吧你一定要就是各位如果说想买这种带全体天幕的车子最好挑那种三伏天大太阳你在那个太阳底下开一段时间你试一下你就知道这东西到底怎么样了对不对那么再一个呢就是这车它没有备胎

这车没有备胎你不要看它后备箱特别大它没有备胎就你把它掀开盖板以后它只有一个怎么讲像小的储物格一样也不算小反正你在储物格里面能找到补胎液还有那些补胎工具怎么讲我觉得不算是个缺点了因为现在我们出去我出去看车我都不会去看它到底有没有备胎我觉得放在现在完全不是个缺点我也觉得因为

第一个首先备胎那么重的一个东西你又是个新能源车每一公里的续航你都要去计较一下的第二个就是研究表明 99%的人在发生叫什么爆胎不说爆胎哪怕轮胎滑得比较严重扎得比较严重好像没有办法继续行驶的时候

都不会想着去自己补胎啊都直接就叫拖车了现在保险一年送八次拖车不够你用的吗八次十次的对吧不是你买哪家能送八次十次啊我一次都没送啊这不是正常的吗我天我免费拖车啊我买那个保险一次拖车都没送啊这是正常的我天啊被坑了我感觉可能啊一次拖车都没有我也没用过啊

而且我现在也不开车所以我说备胎对于很多人来说是没有用的东西确实是个累赘确实确实而且补胎液其实用起来挺方便的就他只要把那七门筋帽开了里面七门筋不是有一个像小螺丝一样吗拧开来补胎液摇匀了往里面堆堆然后你跑量一下就好不瞒你说我不会用我也不想用好吧那么这台车开起来的感受怎么样呢

看起来你如果只看官标参数的话可能有点平平无奇特别是 EMI 的版本妥妥就是家用代步买菜而且它是全系都前置前驱它没有做四驱版本所以这我估计也是定位问题 EMP 也不是四驱了也不是四驱它搞个 P 在那干嘛的功率更高一点前轮大马

也没毛病对不对那么我实际体验下来因为我开的是顶配嘛所以说整体这套 EMP 青春版前驱版 EMP 青春版

EMP 前驱版表现还行因为它是 1.5T 发动机加三档 DHT 变速箱然后再加电机组成了这么一套插管系统吧综合功率也有差不多 280 千瓦那就是 381 匹我觉得还行了对于这么一台车来说 381 匹综合扭矩好像 605 牛米这数据真的挺不错的百公里加速关标是 6.49 秒嗯

你说一台 15 万的车你如果不买顶配买了个次顶也是 1.5T DMP 的也是 14 万多对吧也是 6 秒 54 万买个 6 秒 5 的车挺好的我也觉得可以对吧关键是价格价格是关键是不是所以整个提速感受非常好而且这个好不是说动力比较强光是动力强没有用它是带变速箱的

你得这么去想它是带变速箱它不是说那种带怎么讲就用单档变速箱那种它是三档的嗯

但是它整个给我的提速的线性感受我觉得做的非常的不错它不会有那种砰一下把你推出去的感觉但也不会有那种换挡的顿挫感我觉得整个调教的还是非常的舒服包括坐在后排什么都很不错那么再一个这车的底盘我觉得是一个亮点因为它自带软硬可调悬挂而且是全系标配全系标配你没有听错

是不是很良心对而且前麦福逊后五连杆这底盘顶不顶可以所以你记不记得我当时一试回来我就跟你讲这车就是给我一种把沃尔沃 S60 加长然后稍微做那么一点点家用化调教取向就这种感觉我觉得我对这个车评价真的非常高它的底盘但是各位去试了就知道确认好

真的表现很好在这个价位的话你讲东西讲任何东西不能脱离价位对对对开玩笑你他最低配十一万五千八度能给你这个底盘呀我觉得真的很好了呀包括我在城市道路的时候过那个减速带你知道南京的那个有的路段啊他的减速带那个高的那就是减速带里的姚明就那种感觉但是你开这个车子我哪怕五十多马六十马过

过的时候也没有那种多余的弹跳或者说那种特别不舒服的感觉就它整体的稳定性做的真的很不错包括跑高速的时候对吧它这个车子我不跟各位夸张的说我把那个支架一开定速巡航我在绕城上面跑定速 100 哇那个底盘跟吸在路面上

这是不是有点夸张怎么感觉但很稳但很稳真的收了钱没有收钱但是这个底盘做的我觉得真的很不错因为它最低配十一万五千八你得这么想它最低配十一万五千八呀你得拿十一万五千八的这个价格去衡量它的表现你不能说拿着这个车子这个底盘你去跟那种五六十万的性能车去比你不能比你只能跟十一万五十二万这种合资车你去比那它底盘做的就是好呀

这不吹不黑就是好呀对不对那么再一个呢就是风道和胎道这个有点尴尬因为它是无框车门而且没有用双层夹胶隔音玻璃那你想想看一个无框车门还没有用双层夹胶为什么这个车要搞个无框车门啊是啊

我觉得没有必要那零度为什么要搞无框车门对不对所以它的这个噪音控制呢它属于那种我觉得噪音控制有时候大家可能会陷入一个误区就是很多人印象里面就我这个

隔音夹胶玻璃越厚越好对吧我这个隔音棉弄得越厚越好越多越好对不对但是降噪这件事它分为被动降噪和主动降噪那么这个车的降噪的方案我觉得是什么是靠它的音响

这靠它那个扬声器就你只要把歌一开你会明显感觉到噢这个噪音啊就没有那么的明显了这个叫自我降噪也不是歌曲降噪你放一首 Dead Man 最近这个蔡初恨 Dead Man 不是很火吗

一放 我跟你講車內的悠揚的音樂一傳來你都不知道自己開了到底多久了我覺得各位可以試一下就你一定要開歌去試一定要邊聽歌邊開車不然的話跑高速風道確實有點擾人

那么聊到这个开高缩当然也要聊聊它的这个辅助驾驶系统其实之前很多人在网上我也看评论的就我们在音频节目里面我觉得可以跟大家更真实的说一下就是很多人觉得说吉利的支架做的一般般这个我相信你也看到过相关的这个反馈对吧但是我这一次试新 188 的时候呢我觉得还挺好的

这挺好的当然也有可能是因为我那个带激光雷达啊我只能跟大家分享这个带激光雷达的版本它全系呢是 12 个超声波雷达就标配的除了 11.58 万和 12.58 万的版本剩下来的都有千里浩瀚之家它是一个纯视觉的方案那么以及一颗

算力 116Tops 的龙鹰一号芯片外加 10 个车外摄像头一个车内摄像头和 5 个毫米波雷达那我那个顶配它是带多一个激光雷达嘛所以它本身的这个基础硬件还是 OK 的那么

它的程区支架我先试了程区支架我觉得呢做的就是还行我基本上没怎么接管只能说基本没接管基本没接管那整体的识别率啊什么都还可以但是还是记得一点双手不要脱离方向盘而且程区支架这个东西我说真的就只能靠大家自己去试因为每个人

长走的这个通行路段也不一样对对对就以南京这边为例你去河西是他的这个程序支架你再去新街口那大转盘那边是他的程序支架那完全不一样表现完全是不一样的对对对但是他这个支架有一个好的就是如果需要你接管了他会有相关的提示而且这个提示是有一定提前量的就他有一个预判

它有预判就会告诉你我要不行了不行了顶不住了这种感觉那么再一个它的高速 NVA 我觉得真的调的非常的果断自信甚至有一点点激进我可以很负责任的跟各位说我是的这一个版本

我不知道他现在有没有 OTL 但是我当时试的时候那个版本真的非常的激进因为我在绕城高速上面开的时候走那个宁航南沿线我知道在那往那个塞斯县园区那边回嘛然后路上有一台卡罗拉

在前面我当然清楚的记得应该是跑个 60 多马限速 100 路他跑 60 多马然后我开了 718 他识别到前方是慢车然后立马就是开始识别有没有这个变道超车的机会然后他识别到我左边车道是可以变道的就是一下子打灯然后一把拉过去地板油提速走

非常的果断我感觉这工程师是在带着这个情绪去标定不是工程师可能有赛兆这开出非常的激进所以这个用起来的时候怎么讲

我这个老旧燃油车主还是蛮震撼的嗯他真的有点像我自己在开这个车对我觉得这个还挺好的那包括停车的时候也是这样他非常的这个极限你像我把车缓到那个赛斯县的时候嘛他那赛斯县门口有个车位这边是一台瑞夫斯那边是一台小轿车那两个车子那瑞夫斯还是斜着停等于说轻占了一点这个车位但他竟然识别到嗯

就他的逻辑好像是只要你的车位宽度大于我的车身宽度我就停我就难停这就是一个车位哪怕这个线被压了或者说没有滑线啊他都能识别的他就难听然后你只要点他屏幕上面开始播出然后他就开始

就骂方向盘给你倒倒来倒去 再继续但是后面我看他往里面走的时候我真的害怕然后我还是踩了一脚刹车让他退出这个自动泊车了完了我就往前开开到一个稍微宽一点的地方然后再让他自动泊车很顺利一把直接就进去了我这个表现还不错那么所以整体这个车子试下来我给到的评价

非常高啊物超所值因为他真的

还是便宜你知道吗哪怕它有一些小问题你放在这个便宜面前我觉得都不是问题了主要就是定价对定价真的非常有杀伤力很有杀伤力你就你但凡想给它挑毛病你想想它卖的价格你就不想是没有毛病是当你想挑毛病的时候你突然想到它的价格它价格没毛病也不是不能接受它价格没毛病那这车真的就没什么毛病了嗯

这车聊到现在差不多了给大家一个配置的参考选买建议我选顶配我肯定选顶配上来就顶配顶配有 15 万多对不对当然你如果说预算可能只是卡在有没有一个中低配的一个有次低次低是吧你如果说对于动力没有那么强的要求

那就买次第因为现在全系都是送 23 喇叭扬声器和后排那个座椅所以次第配也不是不行但前提是你能接受那一套 EMI 系统就你试完 EMP 你再开 EMI 你不觉得这车慢那就 OK 我觉得没什么问题你想到它这个价格你再想想看对比一下这个

同价位合资车的这些小自吸或者小涡轮也不是不行对对对但买这个车子就次第配的话有几个地方需要注意第一个呢就是它是多一套千里浩瀚支架辅助这是它我觉得值得入手的点但是呢

你如果和在网上两个 EMI 车型相比的话它这个版本的 CRTC 纯电续航只有 60 公里而且不支持快充包括像什么 50 瓦手机无线充 256 色氛围灯 6000 瓦外放电之类的这些也都是没有的但是你说像这个 Flamy Auto 置仓然后还有那个软硬可调选挂这些都 OK 这些都给你配上了所以你如果说买这个配置的话你一定要抱着一个心态什么就是

我把它平时当一个油车去开然后整体的能耗也不是特别的高这个价位你对比其他车型还是可以的性价比还是不错的但你如果真的要我来选我还是选零配

我真的想穿顶配后排座椅按摩座椅通风一开按摩一开躺在那边不要太舒服你试车的时候是一回事买车的时候另外一回事顶配价格毕竟比最低配高了三分之一高了三万多确实贵你这么算就是价格贵了不少反正来来回回就这些东西这个车子我觉得没有什么特别

不堪或者说特别就是不到位的地方甚至你结合它的价格我觉得性价比已经可以说是非常非常爆炸的一台车子了那包括现在这车还有一个好处就是什么就是它价格没什么套路都是按官方的这个价格政策去走的嗯所以你也不用说费心费力的去到处比价嗯

我觉得这个还是挺好的所以大家如果说真的想要在 12 3 万或者 13 4 万买一台这种插混的然后空间比较大的这种新能源车只要你对这个风道载道没有特别强烈的抵触或者说没有强烈的感受的话这车真的值得考虑一下但是从我个人主观角度来讲我觉得吉利是不是应该给开放一个选配

就是我给你提供单层夹胶玻璃单层玻璃对吧但是我可以选配双层夹胶这样的是不是会好很多是吧我觉得应该不会有太多人选吧因为这个玻璃说实话大家对这个东西的这个敏感度不高感知度不高对是

那么这两台车反正就先聊这么多也不知道能不能给各位带来一些选车或者买车上面的帮助那么我们这也是又隔了好久才又来做这个音频节目了是不是能力有限水平一般也是请各位海航那么接下来我们就来聊聊这个上期的留言留言互动环节对上期是

刀哥给大家聊了这个小米预期我差点说错了说成苏奇还是脑子里面反应一下不对苏奇都卖多久了是预期预期新的 SUV 那么那一期节目下面我也是看评论区真的留言非常非常多我们也是挑了三个

那么第一条留言呢来自 49 年加入国军他说想问一下刀哥推荐哪款内饰本来觉得松石灰不错但不知道绿色拼色会不会突兀现在倾向于木影蓝对了车漆想要太金属物

那个太精组在我们南京这边的那个小米店啊应该是大明路里面的总店吧展车就是这个太精组车我当时去看了一下那个展车我觉得很帅真的很帅所以我也是跟那边朋友约好了等这车正式上市可以试驾了以后到时候我去试一下这个车子那么你如果说对于这个颜色啊没有特别

没有特别强烈的个人喜好的话我觉得还是以稳妥为主不要买那么炸的颜色因为炸的颜色属于你说买这车的好多都基本上都是小年轻颜色都很炸你包括你看小米苏 7 的颜色一台比一台炸内饰呢内饰颜色它其实现在内饰也可以炸嘛对吧对

你看特斯拉那些特斯拉就是因为他官方给的这个颜色实在是太朴素了所以养活了一批多少铁膜店家对吧不是我一直在说内饰我知道一样的一样吗不管是外观还是内饰说白了都是对自己性格的一种展现对吧

我懂你意思所以你意思完全就是可以考虑一下炸电的颜色我觉得你喜欢的话无所谓而且内饰还不像外观你内饰很多人外面人看不到你管你选什么颜色搞个粉色都无所谓下面一条留言来自周三地义他说制架的风格要是能学习储存就好了就像导航的声音一样方便切换怎么说呢

这个我觉得目前来看不太现实啊因为工程师给的那个标定就已经是他们觉得最合理最安全的了嗯然后你如果因为每个人驾驶风格的完全不一样嘛对吧是这个我觉得不太现实我也觉得不现实因为他更多还是靠呃出厂或者说和其 OTA 给到的这个逻辑和标定嘛对你如果说按自己的这个喜好或者什么哎

你可能能够存出来也就是跟车距离还有比如跟车距离包括变道变道的这个响应的速度啊变道的速度啊包括是变道之后的加速的情况加减速的这个风格啊对对估计最多也就只能做到这了对真的有目前的技术也就是这样是你要是真的有关核心安全的估计构想我知道他想说的是什么他想说的可能就是呃

比如说要不要平凡超车对吧还是稳稳妥妥的开还是一路火花带闪电的就一路穿来穿去转来转去是这样的我觉得目前的技术来说不现实对我也觉得

最后一条留言来自卢卡东西奇 1213 他说自己是刚刚工作一年的未婚 00 后去年 9 月买了奔驰 C 想卖了换预期能不能给一个建议太亏我觉得不亏我觉得挺亏你上网要不搜一下小米车友会里面的女车友他这个操作他又是未婚对不对

是不是可以考虑一下说不定这个下半辈子幸福就找到了对不对 OK 那么也是恭喜常参会听友啊有获得什么我们也不太熟悉对不对参考上一期获得东西参考上一期那也是感谢各位的收听和陪伴我们节目会在每周三和每周六更新简单评论转发是对我们最大支持那各位也可以关注一下公众号百

百车成舌肉同时也如果想进交流群还是什么反正联系我们的话也可以添加盾牌的微信 46415254 再重复一遍 46415254 大家也可以关注一下刀哥的知识星球反正这七七八八的都是老规矩都是老规矩好吧那今天节目我们就先聊到这边各位拜拜拜拜