Deep Dive
Shownotes Transcript
快上车 带你送来最新财经资讯大家早上好今天是 2025 年 5 月 13 日星期二后来由中国基金报推出的播客节目放在财经早卖车我是你们的朋友金英军首先我们先听几条快讯 5 月 12 日盘后史诗吉利好来了中美发布联合声明中美同意暂时降低部分关税 90 天根据该贸易协议双方之间的对等关税将从原先的 125%大幅下调至 10%
不过美国对与芬太尼相关的中国进口商品仍维持 20%的关税使得对中国商品的总体关税维持在 30%5 月 11 日成林会发布数据显示 4 月新能源乘用车市场零售 90.5 万辆同比增长 33.9%1 到 4 月累计零售 332.4 万辆同比增长 35.7%4 月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率 51.5%较去年同期提升 7 个百分点
好快讯之后呢接下来聊一下自动驾驶汽车前两天呢一笔自动驾驶行业的投资引发了全球关注网约车鼻祖 Uber 在已有的投资基础上向中国自动驾驶公司文远之行追加了 1 亿美元的股权投资那双方的合作有哪些亮点又是什么促成了两家的合作呢
首先大家不要小瞧这笔投资据内部人士透露这笔投资预计在未来几个月内完成同时这也是 Uber 在自动驾驶领域迄今为止最大规模的一笔投资按照双方的规划未来五年内 Uber 和文远之行计划在国际上新拓展 15 座城市的无人驾驶出租车服务版图涵盖欧洲中东等核心市场
实际上早在 24 年的 9 月 Uber 就已经和文远之行达成了战略合作此后合作进程不断加快 2024 年 12 月双方在阿布扎比联合启动了 RoboTaxi 公开运营服务预计到 2025 年年中当地运营车队的规模将扩大到 50 台 2025 年 4 月合作进一步拓展到了迪拜将该地区纳入自动驾驶服务覆盖范围未来用户可以通过 Uber 应用程序直接呼叫文远之行的自动驾驶车辆而 Uber 将利用其成熟的运营体系全面负责车队的日常管理和服务保障工作
而除了文远之行几乎在同一时间另一家中国自动驾驶公司小马智行也和 Uber 打成了战略合作小马智行 Uber Taxi 服务和车队将在今年下半年接入 Uber 平台共同推动自动驾驶技术的商业化落地
这两则消息放在一起看,我们不难发现 Uber 是真的要在自动驾驶上搞点大名堂出来的事实上近年来 Uber 一直在致力于这一方向一方面它与 Vimo 合作开展无人出租车业务另一方面又与 Momenta 合作为欧洲车企提供技术支持此外它还允许特斯拉的 RoboTaxi 接入自家平台如今随着小马之行和文远之行的加入,Uber 的自动驾驶版图进一步扩大
用一句话来解释这 Uber 自己不造车自己也不研发就是纯靠平台整合和资本运作硬生生给自己干上了全球自动驾驶领域的金字塔尖
当下交通行业,特别是汽车,正在迈向一个全新的阶段以前科幻片里的自动驾驶出租车正在加速驶入我们的生活其中,一众中国优秀自动驾驶公司的崛起就印证了这一点今年 2 月 21 日,小马之前在广州正式推出了自动驾驶出租车示范运营专线市民可以乘坐自动驾驶出租车从广州市中心的指定定点往返白云机场和广州南站这标志着自动驾驶出租车在城市交通中的应用又迈出了重要一步
同样同年 2 月 24 日文远执行的新一代量产自动驾驶出租车 GX2 获得了在北京开展车内无人自动驾驶出行收费服务的批准这不仅是技术上的突破也意味着自动驾驶出租车的商业化运营正在同步推进
而此前百度创始人李彦宏在业绩会上披露了萝卜快跑的新战略他说 2025 年将是萝卜快跑的关键扩张年份他们将积极寻求与各方的合作包括出行服务平台出租车公司以及第三方车队运营方等等
有航运专家认为自动驾驶出租车正在以不可阻挡的趋势从各大城市的试点区域向出行核心区域拓展如同一颗颗投入平静湖面的巨石必将在中国出行市场掀起巨大的波澜宣告出行行业进入一个全新的时代而正是这样飞速的发展就吸引来了全球资本的青睐 Uber 的注资就是最好的例子
但是值得注意的是目前自动驾驶企业面临的一大难题盈利仍然存在根据文远之行的招股书数据自 21 年至 24 年上半年公司营收分别为 1.38 亿元 5.28 亿元和 4 亿元和 1.5 亿元累计亏损了 50 个亿同期公司研发费用分别占当期收入的约 3 倍 1.5 倍 2.5 倍和 3.5 倍也正因如此拓展海外市场就成了这些公司的共识 2024 年 12 月文远之行和 Uber 合作在中东地区落地 RoboTaxi
此外近日香港机场管理局也宣布载客无人车最快将在明年年底前投入运营期间香港机场管理局向媒体展示了多款无人驾驶车辆其中大部分已经或即将在机场投入使用而小马之行的第六代无人驾驶 Robotexy 也受邀进行了展示那这次 Uber 牵手两家中国自动驾驶公司这样看来又何尝不是一种双向奔赴呢
根据相关统计报告,2023 年中国无人驾驶市场的规模达到了 118.5 亿元,预计在 2025 年迎来规模化、产业化的机遇。根据麦肯锡的预测,到 2030 年,中国又望成为全球最大的自动驾驶市场,自动驾驶相关的新车销售以及出行服务将创造超过 5000 亿美元的收入。市场蛋糕越做越大的同时,各家企业也需要努力降低成本,扩大规模,实现盈亏平衡。如此一来,自动驾驶汽车真正始入我们的生活的日子也会更快到来。
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