【趣骑帮】节后开工啦！快来提问吧❤
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共化爱奇形趣闻分享奇形音乐哎呀这过完年后的第一期趣奇邦终于正式开录了听众朋友们我们想死你们啦新闻过年好新闻我们还没倒闭

因为那个有听众他问说怎么还没有开始录节目啊因为俗话说正月十五之前都是年嘛所以我们也是耐心的苦苦的等待过完了正月十五这第一个星期我们不就乖乖录节目了对吧就是我们都早都上班了对对对然后这个威哥和竹哥也一直就特别按耐不住了也问了我好几回什么时候录节目啊

可见他们对于大家的这个思念之情也是非常深厚的过年的时候呢我们也收到了很多听众给我们发来的留言就是给我们发节目里发来一些新年的祝福啊说什么非常感谢 2016 年有区级电台的陪伴他们觉得很温暖

诸如此类这种特别特别温暖的话语给二位准备这些提问里我没写到但是我一会录完节目之后可以截个图发给你们两位特别感动就会非常有成就感做节目图的不就是这个

对啊所以这个大家如果真的喜欢我们节目的话这个现在新的一年了一定要继续支持我们同时呢其实光自己独享没什么意思嘛独乐乐不如众乐乐嘛应该也感谢大家广泛地把我们节目宣传出去有那么多的车友应该大家一起听可能会更有意思吧可能

所以这新年回来的第一期曲奇帮我们还是先解决听众的提问其中前两个提问呢是年前给我们就是问过问题的老听友了但是我们解决完他们的问题之后他们又随后的紧跟了又问了两个问题一个是儿力他说那个非常感谢我还有两位帅哥帮助他解答了这个关于轮胎的问题

它的那款 SLR1 的轮组是 2017 款的而且是可以装真空胎的不知道正常骑行装真空胎合适吗这个问题还记得吧记得因为他问了这个问题所以我们年前还专门做了一期轮胎的节目就这个正常骑行装真空胎还是合适的虽然说有点小众吧用的人少可能会误以为是不是有问题用的人少其实整体来说真空胎还是一个挺好的东西

首先呢相对来说真公胎比较耐用然后防刺性能也比较好就不太容易扎防刺是吧刺破那个对对对现在那咱们日常用不都是说防刺胎吗对现在啊这个真公胎防刺性能相对会更好一点

尤其是在胎压低的情况下这次咱们上次也说了因为它正好没有内胎也就完全避免了低胎压的时候比如把内胎个破爱症情况发生这方面比较好还有一个呢就是如果这个

真空胎有问题了比如说咱们路上骑行的时候出了问题如果您用的管胎的话那基本上就得上后援车了但是真空胎呢如果里边有补胎液的话它可以瞬间就自补了没关系如果就算里边没有补胎液咱们停下来自己换条胎啊等等的这事也是可以操作的

真空胎好换吗相对来说要好换的多它和这个开口胎的操作难度差距不大就咱们爱好者自己呢都能办但是如果是说管胎的话好多人自己都弄不了

粘不明白因为这管胎你怎么粘怎么往上装粘的时候还得这个打气啊调气啊那合适了最后是用胶还是用这个那个胶带怎么弄这个还是有一定难度的听着就够麻烦的对从这些角度来说呢这个真空胎还是有它的优点

它其实我们好多人用真空胎少吧完全就是因为一个是小众让人容易对它有误解还有一个就是相对来说贵不管是圈和胎都贵但实际从使用角度来说还是挺合适的一个东西所以其实它这问题很简单就是推荐使用推荐使用而且确实在维护啊各方面都相对比较容易对现在就是厂家跟进的比较怎么说呢不太积极所以这个市场感觉不热火啊

那第二个听众你们应该很熟因为当时就了他这个名字我们还讨论了半天叫 Zero 飘落的羽毛当时我以为他是个女生当时竹哥就说对了说不一定说现在听众的名字奇奇怪怪的也许是个大老爷们没想到还真就是个大老爷们

他说我的名字很娘吗本人是天津的老爷们感谢大美女和大神的解答他当时是问有没有这个他想买什么车来着 Sweiler 对对对他想买 Sweiler 让我们推荐那个车店什么的是吧然后当时跟他说了好几家店他说可不可以具体的说一下竹哥介绍的这个店铺的具体位置比方说在哪条路上啊到时候也方便导航过去那他可能就要从天津开车过来买了

然后我上回大概应该是主要说的是四家店我就是给他同说一遍之前说的最大的这个 798 直接在地图上搜索英文字母 AITA 搜这四个字母就能搜到 798 这家店地儿也很好找进了 798 园区的南门进去应该就能看见这个店就在右前方叫什么陶瓷三街吧然后另外一个在那个

德尔门内直接在地图上搜德内 175 德内就是德尔门的德那个里边的那个内 175 就是数字内外的内直接就搜德内 175 也能

也能找到这点这店就在马路边特别的好找明显位置然后还有就是北京桥的 168 bike 这点应该是在地图上搜江点这一大串英文字母输进去应该就能找到这点因为是北京桥那块是北京著名的自行车一条街一条街你除了去这看 Sweller 还有他家自营的江点他前面还有 Jent 有美达

还有几家自行车店反正顺道那一条街他都可以逛逛这条街还是挺有意思的因为之前北京还有一个菜市口也是一个自行车的一个算是集散地然后菜市口后来拆迁还是怎么那条街到现在修好路边什么都没有了所以现在这种

自行车一条街的这种盛况只能在北京桥这块来找到北京桥那坐地铁也很好找直接是坐到是北京桥那站五花线有一站五花线有那么一站然后下来往西走就是北京桥这条街在路南往东走就是著名的鬼街还能吃一顿中午或者晚上去那吃一顿也是挺好的

还有一个店就叫 Race Club 就是在澳元的西边在黑泉路黑泉路直接搜 Race 自行车 Race 就是 R-A-C-E 搜 Race 自行车在地图上在白色地图高德地图上也就能直接找到这个店然后这个店还兼做好多的训练内容训练做的非常的专业可以去那聊一聊你介绍这四家店老板知道吗知道什么知道咱们在节目里宣传他们了吗

这是免费做广告吗我跟威哥这一直都是做好事不太流明的我们就是公益是吗就是做好事不太流明的深藏功与名啊这个这今天这节目录完了得给他们发过去让他们听听然后他必须得帮我们也宣传宣传是吧这个听众朋友也千万别误会我们只是请教我们洪林金或雷哥没有收任何的这个广告费

这是第二个听众提问这解决已经相当细致了这是我们前两个老听众的提问然后第三个听众他也是应该是第一次给我们提问然后也顺便给我们表达了一下感谢他说莎莎美女和两位老师新年好一直在默默地关注趣奇电台每期都听也学到了很多有用有趣的知识那今天是我第一次提问希望你们能够在节目里帮我解答一下

我的小哲是骑折叠车的朋友是大行的 683 买来换了 58T 大盘感觉非常不错唯一不解的是我的前花鼓老爱坏新年骑了 800 公里后前花鼓就能到底是后还是前骑了 800 公里后哈哈哈哈

手里都没有杆我都能拐弯了怎么拐的我的字都看岔行了 800 公里后前花鼓就能听到很有节奏的转一圈响一下的声音 1200 公里的时候呢在一次 150 公里小短途的时候间隙太大差点抛锚在半途当中车店说是我自己没有加紧快拆导致的不保修那后来我自己换了一个新的前轮组是九域的花鼓 1700 公里的时候我又听到那个声音了

我怕和之前的一样不久又坏掉了所以我觉得呢我这个夹前轮快拆没有毛病啊实在是搞不懂这个问题好长就可见新年过了之后我依然是稀里糊涂的一个人并没有任何进步这我个人感觉啊就不像是花鼓的问题因为一般来说花鼓你想想它用的 1000 公里左右的时候就出这种问题这个概率是非常低的

但其实 800 公里是第一次出问题了怎么说呢花鼓一般来说是一个耐用的部件一个比较耐用的部件而且它连续两次都让它赶上了在这个一千上下就出问题所以我怀疑应该是别的地儿的问题导致的

就别的问题导致花鼓本身的事那能简单剖析一下大概是我觉得吧首先您先查一下这个声音从哪来的对它是不是肯定是前花鼓坏了有没有可能是别的地儿出的事比如说车条响比如说有可能是这个中轴或脚踏哪的声音有没有可能这是第一第二呢

前叉是不是有变形比如说前叉不正本身前叉不正会导致齐的时候这个花鼓左右两侧受力不一样本身是歪的导致这个花鼓长期受一个歪的劲导致它更容易坏有没有这个可能性我插一句但是你看他后面说到

后来他自己换了一个新的前轮组他整个轮组都换了新的了就没有再听见了可是到了 1700 公里的时候就又有了所以我就是根据这儿觉得有没有可能是前叉的问题

这意思就相当于有一个人老在你俩肩膀使劲左边轻右边重身长了人就歪了受力不均匀对对对我只是一个怀疑然后像他说这个这个花骨间隙变大吧花骨间隙确实是靠里边有两个螺丝来控制的但是现在这个培林花骨如果不出大问题的话呢这个情况发生的概率也很低其实也是比较难发生的

虽然有可能是说快全没加紧有可能啊这个道理是这么说但我觉得您像这位朋友他连自己骑多少公里啊这个具体数字都记得清对应该是一个比较

谨慎的细致的人应该也不会发生这个不会犯这种错误这是我的看法我觉得这个事呢咱们远程这么想吧还是挺难完全确认我建议您换一个另外一个车店再做一下检查结合着看然后另外我最后一个个人的感想就是这位朋友也说了啊一次 150 公里小短途

管 150 公里叫小短途这应该是个大神级的人物了我觉得所以这位大哥是不是说有点人高马大腿力超强有点这个问题会不会出现哦其实是东西本身是正常的只是这个使用者用力过猛造的太狠是有没有这个可能哦

因为我知道竹歌也以前是骑折叠车的嘛就骑折叠车 150 公里对你来说算是小短途吗已经算大活了那所以这个听众我觉得真的是

可见他这个平时 150 是小短途是不是跑那种怕不怕什么那种挑战赛的级别的选手这位兄弟骑 16 寸的车骑小短途我觉得也挺反正我是没这个勇气我也稍微补充一下我所知好像 683 型号的这车的前开档好像是 74 因为我们知道一般的公路车的前开档都是 100 后边 130 然后这个 74 的车

就是为了让它造型稍微小一些大行之前的 20 寸的车在之前也都是 70 寸的前开档它到后来才把前开档改成 100 这个车我记得前开档也是 74 然后这 74 和 100 的区别会带什么问题就是发力的时候 74 会比 100 的开档没有 100 的开档的发力那么好

同时接日程度也赶不上 100 开档的车然后另外我之前也了解过大行车因为它是量产量比较大所以开档以前也出过问题以前出现过 130 后开档的车实际量后开档只有 122 就是差了特别多完了就得掰这掰要是钢车还好要是铝车要掰不好就容易出问题了所以说有

我也不排除这个车的前开灯这个数据不准导致这个不太容易架紧回去让你哥们我觉得先量一下这个前开灯的具体数值是多少和这个前滑鼓是不是存在一定误差如果有误差就对加快拆会有一定要求你加的时候就必须得使劲完全使够了或者是说超过一些就是你平常锁的时候的那种力量

然后再加上这哥们 150 公里当小短途肯定腿力超群骑 16 寸的车因为 16 寸车在我哪印象是小冲进是不能超过 30 公里的

你想比如说是一旅车一天骑 150 而前面开档要那么小我觉得出现故障的几率肯定会比大车的几率要高所以其实是他有点用力过猛相当于是拉货车的超载太多我还真不知道开档这么小我觉得如果是这么小开档的尺寸的话这位大哥要是出去骑车没事摇摇车什么的应该就已经是非常大的损伤了所以

所以要从这个角度来说人家车店不给保修是不是也是有道理的他也没法很委屈但是我们一向都是向着车友不能向着车店我觉得这个车的前开档比如说不正或者是那个开档距离不准的情况我觉得是有可能出现因为也有好多玩直线车的朋友就是会改前叉改一个更好的前叉比如更轻

更结实的前扎整个一换对这车的整个性能也是有挺大的提升的那需不需要建议他换一个大一点的车哈哈哈哈

如果这哥们是真是喜欢骑这个小车我觉得你还是继续骑着但是真是不建议骑这么长的距离骑这个小车对这些小车我觉得也是挺摧残的对他自己来说骑这么小的车这么远膝盖是不是也会有损伤的那个倒不会是吧这位大哥 150 公里小短途今天咱们正常骑一骑吧 360 公里

所以我们也希望这位 150 公里小短途的大神级的听友叫程学伟能够多跟我们互动交流然后多跟我们透露一下他自己骑行相关的一些故事应该会有挺多好玩的事情换了 58T 的大盘

看着很雄伟对然后我们对他非常感兴趣突然就激起了我们三个的好奇心这是第三个听众提问第四个说主持人好求能否介绍一下旅行车的概念和划分以及不同结构车架的区别这个问题好像有点大比如美利达的野狼跟

Shirley 是吗也是美利达的一个系列吗不是 Shirley 是单独的一个品牌外国的在中国还不太卖他骑山地车屁股实在受不了然后也求嘉宾能够推荐一款物美价廉的旅行车其实我觉得关于这个旅行车的我们之前是不是有跟大家提到过简单提过但是没有专门说过回头有空会应该做一期比较专门的说是旅行车

像旅行车这个特点就是它的车架的几何设计会比公路车山地车会更舒适一些没有那么颤抖就是你骑那的姿势更像坐着然后另外这车的负重能力会比其他的车会强很多肯定是没有限重你像我们公路车经常有什么限重 90 或者限重 110 的这种情况而旅行车基本上没有这个限重

因为它是要带大拖包的什么的因为你要是骑那种玩有地儿住的还行骑那种环球旅行那些都是你拖包里什么锅账目全都得有所以一出门这一车可能就得就两百公斤了另外这个车会整体会比较耐用然后它的重量车架坐的时候重量也

不会太考虑这个减轻的减轻重量的这个考虑整个车会比较沉然后那个旅行车其实我们好多人就就是都是把这个旅行车和山地车做比较山地车其实主要最大区别就是山地车的胎会比较宽就是它就是用来越野的嘛让它有更好的越野和这个简单的性能而旅行车除了这个轮径可能不一样旅行车现在比较主流的都是采用公路 700C 的轮径嗯

而它胎会比公路车稍微宽一点但是比山地车的胎会窄细然后花纹也会少很多最大可能的来减少路面的阻力然后另外车座的车座山地车因为我们是竞技考虑它会比较硬比较窄

而这个旅行车相对来说会比较宽比较软和相比较那些竞技型的车座基本上就等于是沙发了我怎么想到的是大二八就是那种一个意思大二八你看那种老的凤头上排带大弹簧这种骑上图会比较舒服它又不会是特别的软

面会相对有一点硬但不会像竞技型车那么硬就不会有太多的泄力而且它车就是那老的大二把你坐着骑的它整个姿势不是那种特趴对腰完全没有压力对你骑起来很舒展会比较舒服然后另外旅行车还有最大特点就是它挡泥板它有挡泥板的

还有就是货架带有前货架和后货架然后车把上面有时候还有能装那种车把的包所以这个旅行车和山地车的特点就很容易去问就是山地车重视的是通过性旅行车重视的是这个舒适性还有载重量对

所以把这几个大概说明白就是旅行车的特点也就差不多是这样关于这个结构车架的这个其实没什么太多可说的这个普通自行车差不多就是没有那么战斗和那些山地和公路来比那接下来其实他就是让推荐一款物美价廉的旅行车

我们家人像他自己已经说到了这个舒尔雷和这个美达的野狼之前也是挺推崇这个美达野狼这个车也是高中低档我记得是三个型号从 2000 多到 4000 多都是作为旅行车都是非常好的就是非常值得选择另外他说的这个舒尔雷这牌子是

其实在中国卖的并不是太多可能认它的人也不是太多但是这个牌子在世界的旅行车就是自行车旅行的范围内它应该是第一品牌而且是没有之一的全世界好像百分之三四十的这种

环球旅行者我们不光说是那种长途旅行者就是环球旅行者比较有名的都是骑的这个牌子那些人都是 150 公里小短途那可不嘛那都绕地球一圈了他们一天都得一张白旗另外介绍一个咱们国

国产牌子叫布斯奇布斯奇之前好像跟咱这也做过节目布斯奇的小明来我们这做过节目他那牌我接触也不太多但是我觉得一个咱们国产自个儿的自主研发这么一个品牌我觉得也是挺值得尊重然后他们也赞助了好多这种环球的旅行者他可能赞助国内的比较多赞助外国他具体的业务情况也不太了解

但是这车我觉得而且是它是钢架车像野狼是铝合金车钢架车我个人是比较喜欢我也觉得也它的特点也应该更适合这个长途旅行作为旅行车来用所以也比较推荐然后另外我们之前在车店看过那种高端的旅行车就是 IF 的美国产 IF 大概一个架子也在 15000 到 20000 那个做的还是无论是

漆面外形还有它性能配套的这些其他的货架的挡地板什么的我觉得贵还是有贵的好处但是离物美价廉就稍远了点但还是挺好的另外再说说这个说说这牌子我之前也大概看下这牌子也是挺有意思的有兴趣的车友可以回去看一看这牌子的成立的历程

之前创立他的那个公司就是他的算母公司吧叫 QBPQBP 是一个导爷导爷公司就是做贸易的从日本进口零件然后回来卖然后自己也没有什么技术他就是弄仓库弄仓库完了做贸易然后导这个日本的什么西马诺东西去美国卖然后 QBP 这名字也特别的按我讲叫赤裸

叫 Quantity Bicycle Products 叫什么有品质的自行车商品就这么一牌子这么执意然后后来他底下有员工然后做这个牌子之后他还赞助单速车世锦赛还有美国著名的油拆争霸赛我觉得这牌子有兴趣的朋友挺有意思有兴趣的朋友也可以去了解也是挺好玩的这么一个牌子

当然刚刚你说到这个不死骑其实我去参观过他们那个不死骑的公司他们确实是也赞助了很多就国内还有一些国外的就是长途旅行者然后他们会在这个骑行的过程当中不断的分享一些在旅途当中的照片过来到他们的官网上其实我觉得他们的弄也挺不容易因为骑自行车旅行真是特别苦逼的那么一个活因为我之前骑过轻葬我觉得

再给我钱我都不去深有体会是吧没事还是不要太涉及太苦的这种领域所以其实我们还是也推荐听众能够多多的支持我们的国产品牌对吧

这听众要真骑得远跟他们聊聊有没有赞助也有可能对如果需要我们中间搭线的话我们也可以乐意帮忙这是第四个听众然后第五个听众叫李阳他说请问一下两位老师 SIMANO 的电变和 UT 的 DA 价格相差好多但到底有什么区别呢

这个区别其实是无所不在的区别最直观的就是重量 DA 比 UT 肯定要轻不少好多朋友买完车装完车第一就是先要上秤很多人其实很在意这个看样这个听众就是不一定两个他都用过所以他会问这个问题然后呢其次是外形和江湖工艺外形上呢 DA 也要比 UT 好上不少就是这个西马诺吧他

这一点我觉得就不如那个苏联做的良心苏联是甭管是档次高低长都差不多喜马诺这个是档次高一点外形一看就是这贵这好这个也是很重要一方面还有材料材料呢比如 UT 用铝的地方那 DA 有可能会变成钛或者是大家都是用铝但是这个铝的标号不一样铝合金的实际情况都不一样然后呢钢性强这个牙盘呢

力的传导就能更好然后刹车的刹车力度就更强等等这些也都是随之而来的还有很多可能咱们都觉不出来的区别比如说这有一个

轴承这个轴承标号有差别这个滚动阻力更低或者这儿有根弹簧我这个弹簧力量更大使用寿命更长比如这个变速手感这个是咔那个是咔比如这种好多都是这种就是它细节的地方肯定有很大的差别所以您要说这东西真的要比那 DA 绝对全方面都要比 UT 要强肯定是强就我个人的感受就是

尤其是在非电面的套件不是电面更明显就是你上手一抓自己稍微的拨弄两下马上你觉得就是不一样确实是不一样差别特别大

但是咱要说性价比的话肯定还是这个 Ut 的性价比高因为实际上能效会少花很多钱但是能得到的这个使用效果可以说吧别太那个什么的话差距不是太大尤其是说这个朋友他要的是电变电变呢将变速那部分是由这个小马达来控制的不是咱们手所以这个这方面手感其实是等于用抹平类

一小部分差距相对就更小如果您在买的是 TT 的电变套件的话其实这个差距就会更小所以其实就是假如这位听众你追求的是这种工艺上的特别在意这种东西那这差别还是非常大的就刚刚王薇老师说到的就是无所不在的差别任何一个小部件它都会有一些细微的或者是巨大的差别但如果你追求的是

这个像上一位听众那样的性价比高物美价廉能用好用对只要能用就行你也不会太细微的去感觉那种差别的话其实 UT 就够用了足够相当足够其实像它这两个级别我觉得在那个设计时候图纸上的差别应该会比我们想象的大得多它这个各种东西的成本财政包括我觉得最重要的这个公差的这个要求嗯

还有工艺复杂程度包括最后的出了东西的成品率肯定都会差好多

感觉就是完全不同档次的两个东西因为价钱上好像是差了一倍以上对就是不止一倍就像你问那个百利的包和那个 LV 的包差别那个价钱差异这么大到底有啥区别呢对对对肯定是没有区别一举同工之妙我举个例子啊就比如这个手便奇马诺的手便呢就是

非电变啊咱说机械的你刹车和变速都是这一个拨杆这是一个纵向动一个横向动 DA 的你刹车的时候横向就肯定不动你要想变速的时候它纵向刹车这边你也可以保持不动但是咱要是 105 的话你用手一抓那个感觉是模糊的你明明在刹车但是变速那块也会晃我要变速的话那刹车那也会晃就操呗对它就是那个手感特别肉

DA 就是你说干什么就干什么很清晰它有一个很明显的点让你觉得你不想让它动在地上它就是能保持在那所谓公义之前我好像还听说过不知道真的假的说电变 DA 和 UT 使的电机是一样的这我就不知道完了说 UT 把它的延迟稍微调长了一下就是把性能阴割了一下但是我不知道这说法是不是真的

但是我觉得有可能是真的愿意信你就信因为有好多这种段子就是说那个

程序开发的时候给客户第一个版本里边就加了好多延迟然后客户说你这个不流畅我们下一个版本解决故意留一些待修改的空间之前那行业潜规则有很多这种段子好吧就是潜规则还是震的那我就不知道了这个我据我了解应该某一些行业确实是这样的对就会保留一点

因为他知道我哪怕我第一遍交了第一稿再完美到客户那里总会给你挑点毛病出来的你那我还不如给你一个差不多的我留一点修改空间只要你提了问题我立马再给你改那我你们懂的这是第五个然后我们今天最后一个听众提问叫飞扬他说莎莎你好向您请教一个问题我把自行车的前后轮卸掉装到

装车袋子里能在不花钱的情况下放到火车的座位底下吗各地的铁路部门对于此件事情是如何对待此事的呢谢谢这个我之前有体会我之前去骑青岛县跟我一块的那个哥们他使的就是这招一个大车用一个大车包把这个车就是俩轱辘都拆下来一块放到一个车包里把我们上车特别早

堵着门上车然后因为你得保证你是第一个进车厢能把这铺底站上因为好多人也都喜欢也都喜欢把这个大箱子放在这个铺底因为离着比较近对这么着还是可行但是如果你是没有包或者是装车厢的话生拎着我觉得这个

能上车的机率比较小因为在北京可能管的比较严其他的地方真不太清楚就是你直接那么升拎着能不能上他说装到装车袋子里应该还好吧装到装车袋里肯定我觉得就没有什么问题

但是其实也不是太不好因为把后轱轮拆了你的后拨是晾在外边的最好还是找一个东西把后拨来专门包起来因为最稳妥的方法其实买一个或者租一个有好多车店现在租硬壳的这种装车箱它会把车保护的特别的完好

全方位而且也完全不存在说这个火车站不让进的问题我觉得虽然装在包里边你要赶上安检的那位大姐大姐今天不高兴我觉得他不让你进一点皮都没有所以还是

弄一个装车的专门的箱子会不会存在这种情况就是我把自行车拆了然后也装在箱子里了但是我在过那个安检的时候您知道吧就是他会有那个从外线还是什么会照他可能会发现那个箱子里面你装了一些机械的东西铁啊什么的他会不会也会拦住啊这我觉得就看进去了啊

你看那电影疯狂的赛车里边还用自行车走私的毒品呢哈哈哈哈是不是对他要是觉得你是一个好人怎么着都能过去他要是今儿心情不好我觉得看你就是不顺眼怎么着都不太行咱现在只能说这个概率嗯我觉得反正装在一个越好的包装这个好的概率就会越高哦

像这个袋子吧万一这个大姐说你这还什么东西支弄着那扎人怎么办呀对对对真说这个你没法解答所以其实建议他最好能找一个刚才主哥说到的那种箱子一来呢也是你通过的可能性会大一些另外一个对你自己的这个爱车也会有一个全方位的保护我觉得会更好一些还有还有好多用那个卖车的时候用那大纸箱嗯

你把它就是把车拆开了放到那个纸箱子里也会保护的比较好反正他说这个各地的铁路部门如何对待此事可能不同的地方还不太一样我估计像北上广这样越大的城市尤其在逢上那种年节或者说是检查的阶段它会特别特别严格小地方呢可能相对来说会宽泛一点你想要春运的时候人都没地儿肯定就会

我估计不会很难会让你带上车好这是我们今天的所有的听众提问然后呢在结束之前也正式的跟大家告知一下我们开始上班了所以有问题的话尽管给我们提问吧还有什么要跟大家说的吗请看下集好那今天就到这里了拜拜