Building Networks, Not Just Hiring: The Global Talent Strategy with Mark Reinecke
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当我与高级领导讨论时，当我进行面试时，评估他们的高级职位时，

他们来找我，我问他们，是什么让您与众不同？您如何看待自己？80% 的人告诉我他们做不到什么。他们告诉我他们的发展需求。我说，这就是我们推销的方式吗？你真正能带来什么？你坐在猎头面前告诉我你做不到什么。你为什么不告诉我你真正擅长什么？您的卓越附加值，您的竞争优势，因为这就是产生影响的关键，而不是您做不到的事情。存在需要缓解策略的发展需求。

所以我一直相信独特的优势会让你走得更远。欢迎收听 Analyze Asia，这是一个致力于剖析亚洲商业技术和媒体脉搏的顶级播客。我是 Bernard Leung。鉴于从人工智能到无人机的技术激增，全球人才的争夺，世界上的跨国公司如何应对新一波的人才招聘和留任？

今天和我一起，一位非常特别的嘉宾，我很珍惜，Mark Reinecker，高级副总裁，顶级高管管理和人才招聘，来讨论这个问题。我非常感谢，因为 Mark 是把我招进空中客车公司的人，我对这家公司至今仍在全球航空业领先的记忆非常美好。Mark，欢迎来到节目。谢谢你，Bharat。是的，您来参加太空与科技周。

我实际上是来参加两个活动的。最初，我们一直是 STAR 计划和全球空间技术大会之间合作的一部分。今年，EDB 首次决定也举办太空周。因此，我们与 STAR 计划一起举办了五到六个活动。我稍后会详细说明 STAR 计划是什么。是的。但这是我们多年的合作。

多年来。- 是的，作为它的前校友，首先，我想了解更多关于你起源的故事。你是如何开始你的职业生涯的？- 我很久以前就开始了我的职业生涯。所以实际上超过三十年了。我不是航空航天极客。我天生就不是航空人。我出生在德国北部的一个小镇。大多数人都知道它，因为大众汽车的总部位于那里，大众汽车。

所以我加入了汽车行业，但不是大众汽车。我加入了梅赛德斯。哦，那是一辆好车。绝对的。我不想在我的出生地度过余生，因为我是一个喜欢冒险的人。我喜欢探索新地方。所以我去了梅赛德斯公司做实习生，在斯图加特、柏林的 HR 部门做了几份工作，然后负责卡车部门西半球的国际人力资源工作。

然后最终，你加入了空中客车公司。这实际上是一个非常有趣的故事。我以前的一位同事加入了当时被称为戴姆勒-奔驰航空航天公司的公司。他加入了一家名为 Dornier 的卫星公司。有一天他打电话给我说，嘿，你不想加入空中客车公司吗？我说，空中客车公司？

空中客车公司是戴姆勒-奔驰航空航天公司的子公司，戴姆勒-奔驰航空航天公司是戴姆勒-奔驰公司的子公司。所以这是子公司角色中的第三条腿。那么我为什么要加入他们呢？我在这里斯图加特坐得很舒服，有一份好工作。不，我不要。我犯了一个错误。我去那里，看到他们时我笑了。实际上，当时那家公司叫做 Air Cabin。它是空中客车公司的子公司，生产飞机内饰面板。

我喜欢这些人，我喜欢管理层。所以我决定加入他们担任人力资源总监，在那里工作了两年半。然后他们最终把你带到了空中客车公司。最终它是空中客车公司的一部分，但这并不是我的汽车之旅的结束。之后两年半我做了什么，因为当时戴姆勒需要人，因为戴姆勒是一个，我可以在这里说，

它过去是一个非常集中的公司。当他们搬家时，他们喜欢人们。他们看到有人从汽车部门搬到了航空航天部门。所以他们想回来。所以在 1999 年底，2000 年初，我被要求回来，主要是在一开始成为 PMI（并购后整合）的一部分，当时的克莱斯勒。所以我花了很多时间在底特律。

后来，这是一种关于如何发展、分析、对高级领导进行潜力评估的特定项目。我最终担任子公司（保时捷和戴姆勒之间的合资企业）人力资源主管两年。非常有趣的故事。非常有趣的故事。老实说，我认为如果戴姆勒没有决定的话，我会在那里待久一点

退出并将所有股份返还给部分我知道这个故事，所以你最终进入空中客车公司，你做得很好，寻找最优秀的人才来为空中客车公司招聘，所以在进入今天的主题之前，我想问你，在你的职业生涯中，你能与我的听众分享哪些关键经验教训？这很难，是的，我会

会说，首先，养成每天学习的习惯，因为带你到那里的东西可能不会带你走得更远，所以你需要能够重塑自己，是的，如果你总是做同样的事情，你总是得到同样的结果，世界在发展，结果将总是相同的，是的，但如果世界发展，世界将领先于你，第二点是人们不知道的，当我与高级领导讨论时，当我进行面试时，评估他们的高级职位时，

他们来找我，我问他们，是什么让您与众不同？您如何看待自己？80% 的人告诉我他们做不到什么。他们告诉我他们的发展需求。我说，这就是你推销的方式吗？你真正能带来什么？你坐在猎头面前告诉我你做不到什么？你为什么不告诉我你真正擅长什么，你的卓越附加值，你的竞争优势？因为这就是产生影响的关键，而不是你做不到的事情。

存在需要缓解策略的发展需求。所以我一直相信独特的优势会让你在职业生涯中走得更远。所以我想进入今天的主题。我想考虑全球领导力收购和管理，因为现在这是一个扑克时代。所以我想首先了解一下，你能更多地谈谈你在空中客车公司本身的角色和责任吗？

这是一个很长的头衔，正如你在开头提到的那样，顶级高管管理人才招聘。最后，它很简单。我负责前 250 名，所有与人员配备、招聘、继任计划、发展相关的一切，

对于前 250 名领导者。无论随之而来的是什么，我都代表首席人力资源官与执行委员会和董事会合作，但董事会将由我的老板提供。我们所做的是确保我们始终拥有正确发展的高级管理人员。我们有发展计划，职业道路。

我们也像其他公司一样做了很多事情，例如辅导、领导力专家和内部、外部指导等等。我们也利用外部专家来帮助他们创造外部。然后还有一部分，你又会笑了，那就是人才招聘。人才招聘不仅仅是我们只在外面寻找人才。

它实际上是创建某种生态系统，我们在几年前就创建了这个系统。所以我们这里有两个来源。我们有一个是 STAR 计划，但我们稍后再讨论这个。我们也有高管猎头合作伙伴，他们帮助我们填充管道，并填充可能有一天会加入或不会加入我们的“朋友之家”人才库。

你不必加入空中客车公司才能成为空中客车公司的朋友。是的，我知道。作为该计划的一部分，深感荣幸。而且它可能是进行非常好的对话的最佳场所之一。例如，最近加入的维多利亚·科尔曼，我认为她很长时间以来一直是 STAR 计划会议的与会者。那么，从您的角度来看，您现在如何看待全球人才的格局，然后在与他们联系加入您的组织之前对他们进行分析？

在我们与人联系之前，我想说最重要的是你知道你想要什么。

所以你需要某种策略。因此，您需要制定正确的继任计划，并且需要一定的战略远见。因此，我们不断尝试分析行业趋势、领导能力和要求，最近越来越多地关注技能。因为正如您所知，人们更多地谈论技能管理等。因为很多人拥有你甚至不知道的技能，这些技能可能在未来需要。

在我们说好的，这是我们想要的人之前，这真的不仅仅是工作请求，然后我们在那里寻找合适的人，所以它更像我们内部经常做的事情，我们真的确保我们的人拥有正确的工作业绩记录，因为我们经常谈论领导力和领导力

我总是也强调有时你需要一些硬技能才能胜任这项工作，这与领导力部分一样重要。是的。你还会看到加入空中客车公司的人，我知道你会问我这个问题，因为你自己也经历过，空中客车公司的文化和领导力，这并不是一件容易的事。同样，

我们试图与人们建立长久的关系。这不仅仅是跳进去招聘。我们试图建立联系，这比仅仅说，好吧，打个勾要好得多。好吧，有一个人，把他安排到工作岗位上。是的。然后组织实际上如何处理实际的挑战

吸引并整合来自核心行业以外的人才，对吧？例如，我们谈论我自己和 STAR 计划中的其他一些成员，例如，他们基本上是某些技术的专家。可能是人工智能、计算机视觉、数字化转型，甚至是可持续性。你实际上是如何尝试将他们带入航空业的？因为文化价值观非常不同，甚至所需的技术专长也不同，你知道，

我非常享受我在空中客车公司的学习曲线。我参加了一个非常好的入职培训项目，真正了解了业务。即使今天人们问我，就像，是的，当我告诉他们更多关于航空的信息时，他们就像，哇，我们不知道它这么复杂。就像，哇，空中客车公司教了我所有东西。同样，这不仅仅是招聘。

这实际上是在数字化转型、创新等关键领域进行战略能力建设。我们的核心专长是航空航天，是航空，而且永远都是。但我们需要交叉施肥。这是可以加速创新并带来全新视角的跨行业知识。话虽如此，它也有一定的代价，因为这些人会带来某种经验

这与空中客车公司的经验不同，一方面是好的，

另一方面，如果你带着这些知识而来，这将对系统造成冲击。如何真正确保我们能够利用这一点。这是我们真正、真正、真正非常重视的关键部分。我们知道这并不容易。我们并不总是成功，但我们绝对需要新鲜的眼光。同样，空中客车公司在全球航空业全球化之旅中的雄心壮志依然存在。目标仍然是到 2050 年实现净零碳排放。而且

仅凭我们的人员，我认为我们无法实现这一目标。我们公司有非常优秀的人才，非常优秀的工程师。是的。但我们也需要来自我们行业外部的一些挑战。那么，在这个人才招聘和管理领域，你知道的而很少有人知道的一件事是什么？我本周做什么？

哦，好的。我来这里是为了参加 STAR 计划，在新加坡待五天，参加太空周和全球空间与技术大会，有很多明星，你的同事。我有一份正常的工作。但这周不是关于我的正常工作。我真正来这里只是为了 STAR 计划。这是 STAR 计划的长期影响，我会详细说明更多。是的。因为其他公司主要关注领导力发展。没错。我们通过 STAR 计划所做的是一个战略性公司发展计划。

计划，旨在为我们的执行委员会和高层管理人员创建一个外部网络。我们于 2013 年启动了这项计划。实际上，这个想法来自 2012 年，当时我和 Korn Ferry 的创新主管、已故的 Peter Everett 在一起，他很不幸去世了。我们坐在一起，喝着美酒，然后我们就来了。为什么当我们有问题或用锤子解决空缺职位时，我们总是不得不招聘？

为什么我们不能以不同的方式获得知识？因为，你知道，你想要的是知识。是的。这是否总是意味着你必须雇用某人？或者如果你有问题，你会怎么做？你内部招聘，外部招聘，你雇佣顾问。一定还有其他方法。它产生了创建“朋友之家”俱乐部的想法。是的。

思想领袖，最佳实践领袖，他们某种程度上是独一无二的。他们可以与其他人完全不同。他们可以来自非政府组织，可以来自初创公司，可以来自政府部门，可以来自跨国公司，但不一定是航空业。他们可以来自任何你想要的行业，来自世界各地的职能部门。

这使我们能够真正获得这些最佳实践、创新思维并满足我们对印度以外的需求。因为当你问内部人员时，当高层管理人员询问时，我们都某种程度上是组织的一部分，当内部高层管理人员询问他的团队时，他们真的不敢告诉你他们的想法。另一方面，顾问会告诉你你知道什么，并向你收取债券。

是的。这些人，你也是其中一员，你坐在这些研讨会的这一边，对吧？是的，是的。并进行讨论。你们是实践者，你们告诉我们，即使我们不想听，即使有时会很痛苦。我们的高层管理人员，他们喜欢它。他们在热点上，但他们去那里是因为他们说，好吧，我们学到了一些东西。这些人不会隐藏。我们隐藏。

如果他们不隐藏回来。我还必须感谢 Peter，他实际上让我加入了 STAR 计划，并进行了坦率而有趣的对话。我想我遇到了 Jesse Kelman、Daniel Baumuller，他实际上是亚马逊 Prime Air 的联合创始人之一，以及许多其他明星，Marcus 和 John 也是如此。所以我想在这里听到一些有趣的故事。你能分享一个成功案例吗？你从 STAR 计划中引进了其中一个

人才并将其带入空中客车公司，并在组织内部进行了一些重大改变和改进。

我试图在不命名的情况下做到这一点。是的，不命名。是的，因为我们也有一定的 Chatham 规则。所以，但我提到了你可能认识的人的名字，他是 STAR 计划的成员，总部设在新加坡。他最初是荷兰人。是的。在一家大型跨国公司工作了很长时间。我认识他十年了。

多年来我们一直保持联系，他总是带来见解。他是研讨会的一部分，等等。最终成为，来自另一家全球性集团公司，他加入了空中客车公司。是的。花了一段时间。是的，花了十年时间，但这从来都不是目标。所以我们没有跳到这个上面。是的。再说一次，我不知道我是否说过，但我认为我没有说过，但 STAR 计划不是招聘计划。没错。是的。

它可以导致招聘，但目标是真正与外部咨询委员会进行思想领导力讨论。正确。

所以这个人来了，他立即进入商业组织，带来了他的外部视角，在欧洲地区运营，现在，人们可以查到，因为我仍然不想说出名字。现在几年后，凭借他的外部视角和非常国际化的背景，他做到了。他绝对是现在负责所有国际组织的执行委员会成员。

这是一个完全的成功，即使在一开始人们有点，好吧，他和我们不一样。但不同之处在于，当你带来的是开放的心态、好奇心，而我们需要它来创建我们的国际组织。所以我想在这里问你，组织在整合来自不同行业的外部人才方面面临哪些挑战？

像航空这样的传统行业获得独特的企业文化。我们谈论过它，我认为你暗示过它并不简单。这不像你啪的一声，你就引进了一个人才。需要进行一些整合，也许系统内的人也会因此受到一些冲击。你做了哪些事情来确保这个人才能够融入并最终成为团队成员？

组织？这很难，因为通常你认为，好吧，你从外部聘请了一个人，并与高管猎头公司合作。你经常进行评估，进行几次面试。正如你所知，在你最终被选中之前，你会有八到十次面试。在这个级别，甚至可能是执行竞争的祝福。

但是我们行业的复杂性、法规和认证流程对文化如何形成起到了关键作用。我们的开发周期更长。一切都需要很长时间。

对于来自快节奏行业、初创公司的人来说，他们会非常紧张。会议、治理文化，你知道的，你坐在会议上，你会问自己，我们为什么不决定？我们已经决定了。对他们来说确实存在挑战。所以我们必须确保他们理解这一点。我必须把你带回到 1999 年，当时决定创建这家公司，当时是 EADS。是的。

四家公司，四个国家，第二天他们就成为了一家公司，应该是一家公司，一种文化。这需要时间。我们已经学会接受多样性和差异，因为对我来说，接受多样性就是多样性。但这需要时间，你不会与之抗争。然后最重要的是，我们的工程师和我们是工程驱动型公司。他们非常自豪，我自己也很自豪。我不是他们产品的工程师。是的。

你已经看到了。当你看到无人机时，当你看到平台时，当你看到飞机、直升机、卫星时，真是太棒了。他们眼里含着泪水。所以他们非常自豪。所以，嘿，好吧，我们为什么还要做其他不同的事情呢？但是，正如我之前所说，

如果我们继续做过去一直在做的事情，世界就会发展。现在有了人工智能这样的东西，我们都知道事情发展得有多快。最后一点我想提一下，Bernd，就是我们有非常高的组织排斥反应。我不知道其他跨国公司的情况如何。这非常、非常、非常关键，我们需要帮助人们。我们为所有高层领导，

我们有一个独家的定制入职培训项目。他们会分配一个伙伴。这个伙伴，你可以问，这个伙伴不是来指导你的。这个伙伴在那里是为了让你可以问任何愚蠢的问题，从我必须去哪里上厕所，到餐厅，到与人联系的最佳方式，在哪里停车，这真的是为了融入文化，但要有一个安全的港湾来询问了解文化的人，

并真正有机会问你不敢问的问题，因为你不想显得愚蠢。你不能这样显得愚蠢。你不想问这个。你有没有想过，也许你也会反向授粉给那些通常会进行这些对话并从中学习的 STAR 计划成员？我个人实际上学到了很多关于，实际上我开始更加欣赏安全，更加欣赏为质量而建设。

你有没有想过这甚至可能从通常会进行这些对话并从中学习的人群那里反向授粉？同样，我认为这是一条双向的道路。这不是单行道。我们学到了很多。我知道即使是那些在空中客车公司工作过的人，我们也学到了这一点，以你的案例为例，Bernard，你带着一个愿景而来。是的。

当任务完成后，很明显你的未来可能不在苹果公司，这没关系。对于我们来说，作为人力资源组织，接受这一点是很难的，说，好吧，你为什么引进人才三到四年，然后他们说，是的，因为任务完成了。

这是新的做事方式。你之前问我关于零工经济的问题。最终这是一个交叉授粉。坦白地说，我认为我们学到的东西和明星们学到的东西一样多，或者那些加入空中客车公司然后离开的人。我有一个非常好奇的问题。STAR 计划最有趣的部分之一实际上是能够进行所有这些非常有趣且……

关于技术的开创性对话，以及这在航空航天领域或甚至相邻企业中的价值是什么。现在，您对例如人工智能（不一定是生成式人工智能）等新兴技术的看法如何？以及其他技术，有时可能是 3D 打印，也许现在我们有时甚至有人谈论加密货币。我不知道它是怎么进去的，但是

你从这些观点中听到的内容如何塑造你甚至对你在空中客车公司日常工作中所做事情的思考方式？例如，你思考获取和留住人才的方式？好吧，让我来回答一下。在这里，我扮演人力资源人员的角色，因为我不是工程师。否则，我会在你面前显得愚蠢，因为你是工程师，但我将谈论人工智能。

人工智能肯定会在未来人力资源中发挥重要作用和关键作用。在制定继任计划方面，我们已经处于旅程的第一步，但这还处于起步阶段，因为我们首先必须完成我们的作业。因为每个人都在谈论人工智能，我不会说，好吧，我们必须采取行动，因为我们有如此多的数据。我们首先必须决定，好吧，

我们想要实现什么？问题是，你想要什么结果？然后收集数据。然后也许我们最终会谈论机器学习，以便拥有可以为我们识别成功的工具。但你需要完成你的作业。作业是收集数据，最终提出关键问题。

你想要实现什么？职业生涯的破坏者是什么？职业生涯的创造者是什么？是语言吗？是老板吗？是结构吗？是加薪吗？是发展计划吗？是什么让你到达那里？所以，除非我们没有做到这一点，否则我们不能责怪人工智能没有从系统中为我们提供合适的人才。所以对我来说，我们不打算自动化某些事情，因为最终，对我来说，

某种东西，能够做出更好的决策，因为最终我们是人。老实说，我坚信这将帮助我们大大改进我们的决策，甚至可能在入职方面。是的。但同样，我认为个体发展仍然是人类的专长。我不会放弃这一点。

与 STAR 计划的其他成员讨论这些新主题是否让你对航空业的未来有了新的视角？好吧，这很难，因为我从与 STAR 计划成员的讨论中获得了如此多的观点。我可能会强调两件事。昨天，两天前，回到这一周，

两天前，我们与这位 STAR 计划成员进行了一次新的会议，为明星和应用程序管理人员做了一个特定的演示。所以它不是作为托管的应用程序，而是更多地关于人工智能以及哪些是五个最相关的技术，区块链、人工智能、机器人技术等，这些技术肯定会对所有行业、社会产生重大影响。

我们有五年时间来做好准备。我们的计划是什么？看到这一点非常有趣，你看到人们只是融化了。

所以你从中走出来，你开始思考，这对我意味着什么？这对我的家人意味着什么？这对空中客车公司意味着什么？这对我的工作意味着什么？所以这是一个灵感。老实说，这真是独一无二。第二件事是，你还记得吗，我不知道你是否记得，我们在无人机方面进行了研讨会。是的，我记得。

我们肯定有超级优秀的人坐在桌旁。每个人都在狂热地谈论无人机即将到来等等。不幸的是，我们有一位保险公司首席执行官坐在桌旁，他说技术很棒。你会建造它。

而且我毫不怀疑，总有一天这些东西会飞起来，你们空中客车公司，其他公司等等。当我听到你们所有人都在谈论商业模式、规模扩张、技术、谁拥有什么以及谁做什么时，我想问你们所有人一个问题：当这东西从天上掉下来的时候，谁来负责？原始设备制造商？城市？监管机构？

一名飞行员、乘客或其他任何人。一定有人，因为一定有人要承担责任。我们必须问这个问题。房间里一片寂静。这就是我最后描述的情况，因为他不是监管机构的人。监管机构，我们知道他们是怎么运作的。他来自保险行业。顺便说一句，他不是航空业人士，但他非常了解航空业。但我们休息了一下，反思、思考，

它带来了新的视角。在这些讨论中，情况总是如此。所以我可能会问，你希望人们更多地问你关于全球人才招聘和管理的哪个问题？我说，萨尔计划是我的爱好，它绝对是我的爱好。许多人，我会这样说。有些人问我，马克，你为什么认为网络如此重要？你为什么认为网络如此重要？现在是我的问题了。

我知道什么。坦率地说，在这里，我谈到了内部和外部网络，并举了两个例子。人们低估了网络的力量。网络并不意味着你只是到处走动，为了见人而见人。对我来说，网络意味着你拥有一个真正的专业网络，你可以向人们寻求帮助。

他们可以帮助你做一些事情。尤其是在空中客车公司，这非常重要，因为你可以向他们学习。因为无论何时你认识某个人，人们多少还是害怕问。当你看看我们的社区，我们拥有的200颗明星，你抛出一个问题，就会有人回答。无论是什么，你都会得到答案。空中客车公司也是如此，这是一家非常复杂的公司。我一直告诉人们，花时间建立人脉。

因为如果你不为人所知，人们就不会认识你。你也不会把事情做好。我知道有些人认为这是浪费时间。我坚信，像空中客车公司这样一家因为其历史而非常复杂的公司。四个创始国。你需要花时间与人们相处，了解他们，让他们了解你。如果你不想这样做，你注定会失败。第二件事是外部网络。

我们已经谈了很多关于STAR计划的事情。我甚至不知道你是否打算谈论很多关于STAR计划的事情。这不是我的意图。我经常被同事、其他公司的人找上门来，“我们听说过STAR计划。它是什么？我们想做。”我没有问题分享我们所做的。

即使我们在STAR计划研讨会上适用Shatham规则，因为这些是朋友，我们没有与任何明星签订保密协议，这一点要明确说明，所以他们会获得更多信息，但我们信任他们，就像他们信任我们一样。问题是，人们认为你可以在一两年内创造出这样的东西。这不是预算线。这不是钱的问题。是的，当我们做这些事情时，它确实需要花钱，但对我来说，这不是花钱，而是一项投资。

这项投资不是预算中的资金，而是时间。在高峰时期，我将50%到60%的时间花在了创业计划上，通常是30%到40%。这是很多。

这同样适用于我的团队中与其他支持该计划的团队成员一起工作的人。我尽量每年拜访每一位明星一次。所以友谊需要培养。就像植物一样。你不浇水，它们就会枯萎而死。没错。友谊也会消失。所以如果我未来10年都没见到你，你会说，好吧，我10年没见过你了。他对我不感兴趣，所以我对他也不感兴趣。空中客车公司也是如此。

由于我们定期见面，我们保持联系。我们讨论趋势。你让我做播客。是的，当然。这就是它的运作方式。人们不愿意投入时间。他们认为他们可以买到友谊。当他们意识到，这不仅仅取决于产品。是的，我们有超级产品。但这不仅仅取决于产品。它更取决于建立它的意愿。

要有长远的眼光，因为我们已经做了10年了，我们还在做，我们已经为我们的高层管理人员与明星们进行了近200次研讨会。它仍然存在，而且越来越大。是的，我完全，我仍然参加一些聚会，这真的是一个进行这些智力对话的好地方。所以我有一个传统的结束问题。2021年对你来说，什么才是伟大的？

对于大型公司的全球人才招聘和管理。我再次以我的栖息地为例。不要再谈论这些事情了，因为我们已经谈论了这么久了。培养下一代领导者，健全的继任计划和多样性，我强调的是大写的多样性，这意味着性别、国际等等。我们是一家国际公司。我们肯定也需要国际化的思维方式。所以我们需要不同的人。

我们知道这会付出什么代价，因为不同的人意味着不同的文化。你知道我的背景。我相当多元化，尽管我官方上最初来自德国，但我大部分时间并没有在德国度过。我们真的需要确保公司由最优秀的人才领导。

他们不仅在自己领域内表现出色，而且与我们的使命高度一致。你们知道我们的使命是为更安全、更团结的世界开创可持续航空航天事业。所以他们需要踏上这段旅程。还有一些长期的事情，就像我讨论的那样，所有级别的继任计划，都要做好准备。

对人才有吸引力，不仅要吸引他们，还要留住他们。是的。这是关键问题。这与文化、我们做事的方式、你欢迎人们的方式等等有很多关系。这样他们就不会在六个月后离开等等，吞下苦果，然后吐出来，因为我们不知道。

第二件事是培养我们现有的领导者。有很多领导者看到所有这些新技术即将到来，一切都在到来。他们听说过人工智能这个名字，但他们并不真正知道它是什么。他们可能知道人工智能和机器学习之间的区别等等。但我们也需要花时间来准备他们。

因为他们可能还在那里。所以这再次是为未来做准备，但也照顾好那些在那里的人，因为他们可能还会在那里待几年，他们是很棒的人，女士们，让他们成功。马克，非常感谢你来到节目。我说我真的很期待在过去的十年里和你进行这次谈话。我真的很感激。所以最后，我有两个快速的问题。最近有什么建议激励了你？

我很高兴来到新加坡，老实说，正如我之前所说，我的灵感来自于结识这么多新的、多元化的人。每次我回到空中客车公司，我都有很多想法。你们知道空中客车公司是一家超级公司。我们知道我们拥有什么，我们知道我们的挑战，

但还有很多其他的东西你可以学习，就像在一周内读20本书、30本书一样，当你参加这个会议时。我同意你的看法。对我来说，倾听如此令人着迷。昨天，我们进行了一次由另一位明星主持的关于未来角色以及新加坡应该如何发展的超级会议。我只是在倾听，并学习了关于新加坡生态系统的大量知识，这些知识我以前不知道。而且

这就是其中一件事情。第二件事是这些有见地的会议，这些讨论，但我也对人充满热情。无论是空中客车公司的人还是外部的人，我都会一直与他们见面。我的团队知道，当我出差时，我不接受任何会议，与欧洲或其他地方的会议。所以我在那里是为了人们。我几乎不打电话，除非很重要，因为我想花时间和人们在一起。

最后，你知道，这是我工作的灵感来源。在场。在场，我热爱我的工作。那么我的听众如何找到你呢？或者他们可以通过欧盟很容易地找到我，通过欧盟。

好的，很酷。所以你肯定可以在YouTube、Spotify、InVideo上找到这个播客，并且一定要订阅我们的时事通讯。当然，如果你对播客有任何反馈，请告诉我。马克，非常感谢你来到节目。我只需要再大声喊叫一次我的第一次……

明星晚宴，我学到了很多东西。我学到的一件事是机场设计。这位非常棒的先生，卡斯珀，他总是谈论设计。在过去的十年里，每次我见到他，我们都在谈论下一个伟大的用户界面，从走过机场开始。所以，我真的很感谢你这次谈话。非常感谢你来到这里。非常欢迎。感谢你提出的具有挑战性的问题。好的。