夏
夏一平
庆
庆华
邓
邓侃
夏一平：我从摩拜单车到极越汽车的创业经历，感受最大的不同在于行业跨度和复杂度。汽车行业远比共享单车复杂，需要CEO成为全能型人才，对供应链、品牌、营销、售后等各个环节都要精通。在创业过程中，我曾多次落泪，最难的是很多困难无法对外言说，只能独自承担。极越汽车的护城河在于‘汽车机器人’的定位和一些激进的创新，例如取消慢充接口、使用激进方向盘和不使用激光雷达。虽然这些创新有风险，但也形成了独特的品牌个性。我们不断迭代产品，根据用户反馈改进，在保持品牌调性的同时，持续优化用户体验。我们坚持纯视觉方案，因为我们相信全视觉方案是更优的技术路径，能够更好地解决泛化问题。我们也注重品牌建设，通过直播、短视频等方式，提升品牌知名度和用户信任度。我们不断提升产能，以满足市场需求，并积极应对来自友商的挑战。
电动Emma：我观察到，男性用户在宣传汽车时，往往只用一个词来概括，缺乏具体的场景描述，而女性用户更注重具体的场景和用户体验。极越汽车应该在宣传中，结合具体场景，增强用户记忆点。
大卫：我认为极越汽车应该更加自信地宣传其产品优势，将个人品牌与公司产品结合，提升品牌影响力。
Deep Dive
本期节目邀请极越汽车CEO夏一平，分享了他从摩拜单车联合创始人到极越CEO的创业历程。他讲述了在两次创业中遇到的挑战和感悟，以及如何克服困难。
- 夏一平从摩拜单车联合创始人转型为极越汽车CEO
- 汽车行业的创业难度远超共享单车行业
- 创业过程中遇到的资金问题和团队管理挑战
- CEO需要具备全能的素质
- 创业的艰辛和泪水
Shownotes Transcript