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V76.中国车起飞!博世暗中助力?

2025/4/17
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大小马聊科技

AI Deep Dive AI Chapters Transcript
People
大卫
小丹尼
电动Emma
Topics
小丹尼:我深入研究了博世公司的历史和现状,发现它是一家非常值得尊重的百年企业。它在汽车行业占据着举足轻重的地位,是许多车企背后的隐形巨头。博世不自己造车,而是与所有汽车厂商合作,提供各种关键零部件和解决方案,这体现了其独特的商业模式。它经历了创业初期的艰辛、两次世界大战的冲击,以及如今新能源汽车时代的变革,始终保持着强大的韧性。博世擅长将已有技术进行改进和优化,而非单纯的从零到一创新,这使得它在各个领域都取得了巨大的成功。在智能驾驶领域,博世虽然面临着华为等新兴企业的挑战,但它通过推出高阶架构方案,并积极拓展燃油车市场,寻求新的突破。博世在中国市场的成功,得益于其全球化战略和本土化创新,它既与中国车企合作,又与华为等企业竞争,保持着微妙的平衡。 电动Emma:博世公司在中国汽车行业的成功,与其全球化战略和对中国市场的深刻理解密不可分。它能够快速适应中国市场的变化,并积极与中国车企合作,提供定制化的解决方案。博世在中国市场的成功,也为其全球化发展提供了宝贵的经验。同时,中国市场的快速发展和竞争压力,也对博世公司提出了新的挑战。博世需要在保持既有优势的同时,保持创新和灵活性,才能在未来的竞争中立于不败之地。 大卫:博世公司在汽车领域的技术积累深厚,尤其在控制器和传感器方面具有绝对的领先优势。博世的产品价格并非最低,但其稳定性和可靠性是其核心竞争力。许多车企选择与博世合作,是因为博世能够提供全套解决方案,并保证产品的质量和可靠性。与其他第三方供应商相比,博世更注重产品质量和量产,而第三方供应商则更注重算法创新和POC。博世在燃油车智能驾驶方案方面也具有技术优势,并解决了燃油车智能驾驶面临的诸多难题。博世能够在激烈的市场竞争中保持竞争力,与其强大的垂直整合能力和持续改进策略密不可分。

Deep Dive

Chapters
本部分主要介绍了博世公司不生产整车的原因,以及它作为汽车行业巨头背后的隐形力量。
  • 博世不造车,而是与所有车企合作
  • 博世产品广泛应用于汽车行业,例如线控系统、ESP等
  • 博世是汽车行业巨头背后的隐形力量

Shownotes Transcript

00:11 小米华为和博世关系是啥? 00:41 博世为啥不造车? 01:55 博世如何成为百年企业? 07:29 博世智驾有啥特色? 12:28 中国出海有啥能向博世学习? 16:22 燃油车做智驾的3大问题? 20:02 中国和德国创新有啥区别? 30:45 博世如何做好全球化? 33:51 德国教育有多好? 44:07 推荐博世书籍

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主讲人:小丹尼+电动Emma+大卫 小丹尼:全网500万粉丝、哈佛大学邀请演讲,央视官方合作,懂车帝独家片场签约创作者;新浪微博年度音频影响力创作者; 擅长做泛科技+财经受众群更大、科技感更强的汽车相关内容,作品被马斯克、何小鹏、秦力洪等大佬称赞;世界名校毕业,中国互联网协会青年专家,多次和科技大佬对话并主持大型活动;互联网战投、奇绩创坛(前YC中国)Fellow。2021年微博最具影响力财经大V。汽车之家年度新锐合伙人。 电动Emma:《火星人马斯克》作者,电动车行业顾问,助力多家中国车企出海中东及欧洲。全网粉丝破百万,懂车帝独家片场签约创作者;擅长做男女观众通吃的文艺与汽车跨界内容,作品曾被马斯克、何小鹏等高管点赞,是首位登上彭博社的电动车女KOL。毕业于剑桥大学,精通中英法西粤五门语言,曾任纽约秀场模特,在世界五大洲里的四个都长期学习、工作过,希望能一直这样边探索世界,边成就自我,助力中国优秀的文化&前沿科技走向世界更远方。 大卫:剑桥大学纳米技术研究生、帝国理工学院材料学本科。2020 年Tatle Gen T 亚洲新锐100人。2021年中国车联网风云人物。36氪2022全球华人精英Power 100。原百度阿波罗团队高级产品经理,拥有多年自动化及智能产品开发经验,曾主导开发自动驾驶语音和视觉辅助套件(ADAS)。后续加入惠尔海工,主导开发的海上智能监测浮漂获得海外归国人员创业大赛“春晖杯”大奖。同时也获得了多个国内外智能装备专业奖项。2018年携百度与行业精英创办自动驾驶明星公司惠尔智能。