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伊斯兰
伊斯兰：长城汽车2024年年报显示，销量仅增长0.37%，但营收增长16.7%达到2202亿元，归母净利润增长80.8%达到127亿元。这种反差巨大的现象引发了市场对长城汽车盈利模式的关注和质疑。
长城汽车的营收在近几年持续增长，2024年突破2000亿元大关。然而，销量却长期徘徊在百万辆左右，并未出现大幅增长。这表明长城汽车的盈利能力并非完全依赖于销量增长，而是通过其他途径实现了营收和利润的提升。
长城汽车的盈利模式具有以下几个特点：首先，其产品结构高度依赖SUV车型，SUV销量占比高达80.1%。其次，长城汽车积极拓展海外市场，出口业务增长迅速，2024年出口量达到45.4万辆，占比达到36.8%，有效弥补了国内销量增长的不足。
虽然出口业务对长城汽车的盈利贡献显著，但出口业务的毛利率并不显著高于内销。长城汽车的成功之处在于其坚持不打价格战，保持较高的单车利润，并避免了以低价倾销的方式损害中国产品的声誉。
在发展新能源汽车方面，长城汽车虽然起步较晚，但近年来发展迅速，新能源汽车销量占比已超过20%。虽然目前仍处于行业第二梯队，但其增长势头强劲。
长城汽车的盈利能力强劲，主要原因在于其较高的毛利率、良好的费用控制以及研发投入的有效利用。长城汽车保持较高的产能利用率，避免了过度扩张带来的成本压力。此外，其折旧负担相对较低，也为其盈利能力的提升做出了贡献。
总而言之，长城汽车的盈利秘诀在于：不打价格战，保持利润；稳扎稳打，不冒进；控制成本，不乱花钱；产能利用率高，利润率拉满；不急于扩张，研发投入有效利用。
Deep Dive
2024年长城汽车营收增长16.7%，达2202亿元，净利润增长80.8%，达127亿元，但销量仅增长0.37%。文章探讨了这种反差巨大的原因，并指出长城汽车在价格战盛行的中国汽车市场中显得独特。
- 2024年长城汽车营收增长16.7%，达2202亿元
- 净利润增长80.8%，达127亿元
- 销量仅增长0.37%
- 百万销量规模持续数年
- 在价格战盛行的中国汽车市场中显得独特
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