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70.现在的无人机就是10年前新能源车丨一期聊透低空经济的机会

2024/12/18
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老范聊创业

AI Deep Dive AI Insights AI Chapters Transcript
People
李昊
老范
以10年投资经验和多家知名财经媒体投资为基础,老范在高樟资本和投资领域取得了显著成就。
Topics
老范:低空经济是当前热门话题,但机遇与挑战并存。无人机技术日新月异,未来应用场景广泛,但需理性看待市场预期,避免盲目乐观。 李昊:低空经济定义存在差异,机构内部更倾向于“泛航空技术”。无人机市场主要由中小型无人机构成,但大型无人机市场也快速发展。俄乌战争加速了无人机产业发展,中国在该领域具有优势,新能源汽车供应链的经验可借鉴。大疆的成功源于中国消费电子供应链的优势,低空经济可能重演新能源汽车的成功历史。 未来无人机在战场上将成为高频消耗品,中国航空工业有望实现弯道超车。无人机类型多样,从小型航拍机到大型载货机不等,市场规模巨大。低空经济发展需遵循产业发展规律,避免急功近利。 无人机在工业巡检、农业植保、高层建筑消防等领域具有应用潜力,但技术仍需提升。产业从业者应关注不变的刚需,而非市场情绪波动。投资人及从业者需学会与市场周期共舞。 飞行汽车技术成熟和安全保障需要时间,城市应用周期较长。载人飞行器的安全至关重要,需要更高的安全冗余度。无人机发展类似于2010-2012年的新能源汽车发展阶段,目前处于早期发展阶段,技术和成本仍需进一步提升。 无人机行业目前缺乏类似特斯拉的巨头引领者,但存在群雄逐鹿的局面。大疆的成功在于其敏锐的市场洞察力和战略决策。中大型无人机领域,中国体制内企业占据优势。 无人机产业链复杂,细分领域众多,导致产业格局分散。反无人机市场也存在巨大需求。中美是无人机第一梯队,其他国家主要依赖进口。未来战场趋势将转向无人平台。 无人机在物流领域的应用潜力巨大,但需克服成本和安全等挑战。十年后,低空经济将呈现百花齐放的局面,载人运输也可能进入寻常百姓家。 目前上市公司主要集中在军用无人机和载人飞行器领域,配套产业链也存在大量机会。年轻人进入该行业需具备长远的眼光和热情,并理性看待市场风险。 老范:无人机将取代一些传统工作岗位,无人机在战场上的里程焦虑关乎生死。 李昊:低空经济的定义和内涵存在不同解读,机构内部更倾向于“泛航空技术”。目前市场上大部分飞行器为中小型无人机,无人机类型涵盖小型到大型,起飞重量从数百公斤到数吨不等。低空经济的定义边界尚不明确,因为行业发展初期存在混沌状态。全球范围内对低空经济的关注度提升源于俄乌战争对未来战争形态的影响,未来战争形态将发生改变,无人机等无人装备将发挥重要作用。 乌克兰战场主要使用小型无人机进行作战,中国无人机在小型化和弹药投送方面具有优势,以色列在巴以冲突中主要使用小型无人机和巡飞弹。俄乌战争和巴以冲突中,新型无人平台武器开始广泛使用,未来无人机在战场上将成为高频消耗品。 俄乌战争推动了无人机产业发展,中国在该领域具有优势,中国新能源汽车供应链的优势可能外溢到低空经济领域,大疆的成功源于中国消费电子供应链的优势,低空经济可能重演新能源汽车的成功历史。 中国航空工业有望通过低空经济实现弯道超车,航空工业发展需要长期积累,但新能源汽车的成功经验可借鉴。中国航空工业可能重演新能源汽车的成功历史。 珠海航展展示了低空经济领域的多种无人机类型,无人机类型多样,从小型航拍机到大型载货机不等,目前市场上80%以上的无人机为几十公斤以下的小型无人机,但未来可能发生变化。 EVTOL是指电动垂直起降飞行器,未来可能成为空中交通工具。珠海航展低空经济馆主要展出了载人EVTOL、载货飞行器和新型飞机,复合翼飞机兼具垂直起降和固定翼飞行能力。无人机按旋翼类型可分为多旋翼、复合翼和轻旋翼三种。 中国无人机市场规模达2000亿以上,包含硬件生产和相关产业链,中国小型无人机市场规模约为1500亿,部分为出口,小型无人机零部件制造商在中国蓬勃发展。低空经济发展需遵循产业发展规律,避免盲目乐观,民航领域的安全标准极高,需经过长期技术积累。 消费级无人机的安全标准相对较低,事故率较高,消费级无人机事故率约为10^-4次方,未来需提升安全性和成熟度。看好低空经济的长期发展,但短期内需谨慎乐观,低空经济发展呈现波动性,需理性看待市场预期。 产业从业者应关注产业发展中的不变因素,例如刚需,低空经济的刚需包括消费级需求、军工需求和复杂工业场景需求。无人机在工业巡检领域具有显著优势,可提高效率,无人机在桥梁、电网等基础设施巡检中应用广泛,提高效率并降低风险。 无人机在农业植保领域具有显著优势,可提高效率并降低成本,无人机在丘陵山区农业植保中应用广泛,尤其在山地丘陵地区需求更大。无人机在高层建筑消防领域具有应用潜力,但技术仍需提升。产业从业者应关注不变的刚需,而非市场情绪波动。 发展低空经济不能急功近利,需注重技术成熟和安全保障,飞行汽车的形态可能并非传统汽车形态,发展周期较长,飞行汽车技术成熟和安全保障需要时间,城市应用周期较长。载人飞行器的里程焦虑关乎生死,安全至关重要,载人飞行器需要更成熟的动力系统和更高的安全冗余度。 无人机发展类似于2010-2012年的新能源汽车发展阶段,无人机行业目前处于早期发展阶段,技术和成本仍需进一步提升,无人机行业目前类似于新能源汽车早期阶段,缺乏巨头引领,但存在群雄逐鹿的局面。 大疆在多个细分市场占据领先地位,但并非所有领域都是第一,大疆的成功在于其敏锐的市场洞察力和战略决策,中大型无人机领域,中国体制内企业占据优势。无人机产业链复杂,细分领域众多,导致产业格局分散。 反无人机市场也存在巨大需求,中美是无人机第一梯队,其他国家主要依赖进口,未来战场趋势将转向无人平台,无人机在物流领域的应用潜力巨大,但需克服成本和安全等挑战。 十年后,低空经济将呈现百花齐放的局面,载人运输也可能进入寻常百姓家,目前上市公司主要集中在军用无人机和载人飞行器领域,配套产业链也存在大量机会。年轻人进入该行业需具备长远的眼光和热情,并理性看待市场风险。

Deep Dive

Key Insights

为什么低空经济在近年来变得如此热门?

低空经济的热度主要源于2022年俄乌战争后,全球对无人机在战场中重要性的认识。无人机在侦察、打击和毁伤方面表现出色,成为未来战场的高频消耗品,带动了无人机供应链和产业的发展。

低空经济的定义是什么?

低空经济通常指1000米至3000米高度以下的飞行器制造业、零部件制造业及相关运营活动。无人机是其中的重要组成部分,尤其是中小型无人机占据了市场的大部分份额。

中国在无人机领域的优势是什么?

中国在无人机领域的优势主要源于其强大的消费电子供应链和新能源汽车供应链的外溢效应。大疆的成功就是中国供应链优势的体现,未来这种优势可能进一步推动中国航空工业的发展。

无人机在战场中的应用有哪些?

无人机在战场中主要用于侦察、打击和毁伤,尤其是在俄乌战争和巴以冲突中,小型无人机被广泛使用。未来,无人机将成为战场中的高频消耗品,减少人员伤亡。

无人机行业的市场规模有多大?

中国无人机市场规模约为2000亿人民币,其中大部分是小型无人机,占据了市场80%以上的份额。大中型无人机的供应链也在加速发展,未来市场潜力巨大。

为什么无人机行业的格局较为分散?

无人机行业的需求场景高度分散,不同用途的无人机设计各异,导致市场难以出现像特斯拉或苹果这样的巨头公司。每个细分场景的需求量有限,难以支撑大规模的公司。

无人机在物流领域的应用前景如何?

无人机在物流领域的应用已经开始,尤其是在偏远地区、海岛运输和医疗物资运输等场景。然而,要大规模应用于普通快递物流,仍需解决成本和安全问题,预计需要较长时间。

eVTOL(电动垂直起降飞行器)的未来发展如何?

eVTOL的发展需要大量资金投入和长时间的测试,尤其是安全问题。目前市场投入还不够多,预计未来5到8年会有更多产品出现,但短期内难以大规模商用。

无人机行业的职业发展机会有哪些?

无人机行业的职业发展机会包括飞手培训、零部件制造、研发等。随着无人机市场的快速发展,飞手培训市场正在快速爆发,同时上游零部件供应商也有很大的发展潜力。

中美在无人机领域的竞争格局如何?

中美是全球无人机领域的第一梯队,其他国家如以色列、德国、法国等属于第二梯队。中国在无人机供应链上具有明显优势,尤其是在消费电子和新能源汽车供应链的外溢效应下。

Chapters
本期节目探讨了低空经济的定义、内涵和外延,以及不同视角下的差异。嘉宾李昊解释了低空经济的范围,并指出其与泛航空技术的关联。节目还介绍了无人机市场的规模和类型,以及行业发展中存在的挑战和机遇。
  • 低空经济的定义和范围存在争议,狭义上指1000米以下,广义上指3000米以下高度的飞行器及其相关产业。
  • 无人机是低空经济的重要组成部分,其中中小型无人机占据市场份额的80%以上。
  • 低空经济行业的边界模糊,名词的讨论尚未收敛到一个稳态。

Shownotes Transcript

低空经济是今年一、二级市场都炙手可热的话题,是一波炒作还是真机会?这个产业到底是做什么的?对于我们又有哪些机会?又会对未来有哪些改变?

老范本期邀请到聚焦于泛航空相关技术投资的坤初产业投资创始合伙人李昊,一起来听听内行人怎么说~

今日嘉宾:

李昊:坤初产业投资创始合伙人、HaoHao学习公众号主理人

北京理工大学机械与车辆工程学院热能与动力工程学士、经济学双学士学位;中央财经大学保险硕士学位。曾就职于长城证券投资银行部、复星集团,原TOP30风险投资机构执行事务合伙人,2023年成立坤初产业投资。

坤初产业投资是一家聚焦于泛航空相关技术的风险投资、孵化、产业运营机构。

节目主播:

老范

二十五年财经媒体和投资阅历,精准洞察财经信息内情真伪

高樟资本创始人

天使投资了财联社、远川研究所、市值风云、直男财经、42章经等财经媒体

身处基金核心圈10+年,多家百亿基金的策略顾问,洞悉聪明钱流动方向

老钱和新钱、产业和资本、一级和二级的超级链接者

《黑化》、《财富创世记》、《新媒体十讲》作者

本期你将会听到:

02:27低空经济就是无人机吗?

03:15内行眼中的“低空经济”,与外行有什么不同?

05:46俄乌战场、巴以战场用的是什么样的无人机?

07:30未来无人机在战场中会成为一个高频使用的消耗品

08:06中国新能源汽车供应链外溢,会造就很多行业龙头

08:57大疆成功的背后,是中国的消费电子供应链优势

10:36中国的航空工业很可能重演新能源汽车成功的历史

11:52珠海航展上展出了哪些新机型?

15:44无人机板块的三种主要类型

16:54中国的无人机市场到底有多大?

19:09任何一个产业的发展,都有它的规律

21:09看好10年后的市场空间,但近两三年内……

25:13投资人需要学会与周期共舞

27:14无人机上的里程焦虑,是生与死的焦虑

27:41现在的无人机相当于2010-2012年的新能源汽车

29:52大疆发展战略的正向飞轮

31:45美国自己造的无人机,成本比大疆的售价还要贵两三倍

33:05中大型无人机,厉害的还是体制内

34:45中国的小飞机市场发展不起来,是因为基建太强了?

36:05无人机行业格局为什么这么分散?

37:17美团、顺丰的无人机外卖配送

38:27反无人机也有很大的市场需求

39:55中美是明显的无人机第一梯队,其他很多国家只有进口的份

41:05未来战场的趋势一定是无人平台

42:32物流行业的无人机应用场景

45:23 eVTOL——科幻还是现实?

47:01无人机飞起来容易,飞的好难,稳定的飞到低成本极其难

50:24十年之后的行业格局

52:18行业内的上市公司都是做什么的?

53:25无人机上的很多零部件,和汽车是通用的;配套产业链的巨头正在崛起

55:48无人机行业有职业发展机会吗?

57:51飞手培训市场正在快速爆发……

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下期见!🤗

制作 :海绵& Yuan

BGM**:**Wonderland - Futura

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