Deep Dive
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各位投资者早上好您正在收听的是掌乐全球通早间资讯播客节目掌乐早知道今天和大家聊聊五月新能源车销量大乱斗五月的新能源圈开启神仙打架局各家品牌纷纷燃爆小宇宙打到最后魏小李鸿蒙小米谁也没抢到 C 位
5 月领跑汽车单月交付量超过 4.5 万辆增速超过 148%再登榜首且连续三个月稳居造车新势力领先地位叫领跑交付量就领跑行业这个名字难道是获得了玄学加成
林跑这一成绩得益于林跑汽车的产品布局和价格策略 5 月中旬 2026 款林跑 C10 正式上市将 800 伏高压平台激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置普惠至 14 万级市场进一步巩固了林跑在大众化新能源汽车市场的地位与此同时 5 月下旬
林跑汽车宣布旗下林跑 C11 和 C16 的增程 200 制想版推出端午节限时大促又为林跑 5 月的交付两天一笔薪工而 4 月上市林跑 B10 刚刚展露锋芒刚上市就获得了 18 项大奖还做到了上 16 天交付上万台的好成绩按照这种趋势林跑可能长期位居新势力榜首
理想汽车交付新车 4 万余辆同比增长 17%理想汽车时隔 4 个月后单月交付量再次突破 4 万辆大关理想 L 系列智能换新版在 5 月正式发布伴随着老款车型的降价出售带动了销量整体提升
小鹏显得多少有些后继乏力表面上看小鹏汽车 5 月交付新车超过 3.3 万辆同比增长 230%且以连续 7 个月交付量突破 3 万辆但 5 月交付量环比下降 4.34%今年前 5 个月小鹏环比交付量两个月下降一个月几乎持平另外两个月涨幅并不大
小鹏的销量崛起是靠小鹏 P7+和小鹏 Mona M3 两款车型然而这两款上市均超过半年接下来的销量需要 5 月 28 日上市的小鹏 Mona M3 Max 去接力了它将是小鹏机车接下来保持市场增长的关键车型
另外手机双雄造车虽然是跨界但打败原油品牌的有的时候就是跨界而不是同行这比输给同行更没面子而且这两家还一个比一个强 6 月 1 日鸿蒙这期宣布 5 月全系交付新车突破 4.4 万辆单月交付量再创新高
问借智借系列产品根基已故想借 S9 增程版 5 月交付超 2000 辆刚刚上市的尊借 S800 在 24 小时内大并突破 1600 辆想借尊借未来可期
5 月小米汽车交付量超过 2.8 万辆与 4 月表现基本持平这样的表现似乎低调但谁也不敢低估小米产品的爆发力今年以来累计销量超 13 万辆同时小米汽车正在为小米预期大规模量产做准备
小米的产品力已经为小米汽车砍下一席之地但小米汽车出道晚产品矩阵尚显单薄前期产能力有不逮在交付量上想打进 4 万辆俱乐部目前看人稀积累同时也要看将上市的小米预期到底能不能叫好又叫座
市场上又一令人侧目的新势力崛起极客领克合并后的极客科技 5 月销量超过 4.6 万辆同比增长 15.2%环比增长 12.64%连续三个月销量超 4 万辆虽然只是销量不是交付量但也确实进了 4 万辆俱乐部至少证明了吉利系的极客融合了同门领克后潜力和威力不容轻视
即使是一贯低迷的蔚来五月交付量也达到了 2.3 万辆之上其中蔚来品牌交付新车超过 1.3 万辆乐道品牌交付新车超过 0.6 万辆 Firefly 萤火虫品牌在其首个完整交付月交付新车比仅 0.4 万辆
为提振销量,蔚来汽车正在加快新品更新速度和新技术的投放。随着 5 月蔚来新款 ES6、EC6、ET5 和 ET5T 车型上市,蔚来销量基本盘 55664 款车型完成集体换代改款。
今年以来蔚来对旗下三个品牌进行了多次组织架构和渠道层面的调整蔚来汽车董事长李斌表示在乐道一线销售人员减少 40%的情况下乐道品牌 5 月的交付量至少增长了 40%蔚来不希望单纯通过价格竞争而是希望通过技术和优质服务来赢得市场
前进技术正是靠行业竞争才能走入寻常百姓家一支独秀总及百家争鸣正是电车圈胶着的对抗我们才能清晰地知道新能源的大时代正在滚滚而前以上就是今天掌乐全球通掌乐早知道的全部内容期待为你带来醒目的一天祝您在投资中有所斩获我们明早再见