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各位投资者早上好您正在收听的是掌乐全球通早间资讯播客节目掌乐早知道今天和大家聊聊陷入尴尬境地的理想
2024 年车企间爆发了白热化的竞争而理想绝对是一众车企中表现很突出的那一家毕竟它卖得多啊理想以超过 50 万辆的交付同比增长 33%相当于每天交付 1366 台车将近每分钟买出一辆本居 20 万元以上中国品牌汽车销量榜首尤其是年末这段时间
收益于强劲交付量的推动第四季度营收 443 亿元季度交付量接近 16 万辆商商创下历史新高从全年来看全年营收 1445 亿人民币同比增长 17%成为中国唯一一家连续两年年营收突破千亿元的新势力车企
但是一个企业不是只有营收就可以的钱仅重要谁说盈利就不重要了呢理想第四季度实现的净利润为 35 亿人民币同比下降了仅 4 成就这还超出了分析师预期前年净利润实现 80 亿人民币同比下降了 3 成多
增收不增利就这还是极力控制成本的结果四季度研发费用同比下降 31%至 24 亿人民币研发费用率下降 3 个百分点车辆毛利率虽同比降低 3 个百分点但通过供应链优化与生产效率提升抵消了原材料价格波动的影响
在这般强大的经营韧性下理想经营利润同比激增 22%至 37 亿元经营利润率达到 8.4%的历史峰值但是净利润还是没救回来
理想利润减少核心原因就是 2024 年死刀见红的价格战为应对市场压力理想去年全息降价 1.8 至 3 万元不等此外还包括提供利息贴补因素显然理想是做了取舍的舍不得利润保不住 50 万的年度销量
3 月 17 日理想发布财报后的第一个港股交易日股价下跌了 7%以上反映出市场对理想未来的担忧既然理想让利促销的法子不能一直用这属于在透支未来的销量进入 2025 年理想销冠的头衔就一主了理想的另一个操作也让市场费解
与激进的行业同行相比理想的研发投入略保守 2024 年研发费用率降至 5.4%远低于行业平均水平大家都撸起袖子卷
理想在偷偷摸鱼特别是在特斯拉比亚迪等车企大幅加码研发的背景下这样干就不怕自己掉队吗如今随着越来越多禁品出现过去理想独享的增程家庭 SUV 蛋糕被逐渐分食它也不可避免被裹挟进更凶险的竞争红海
近期问届掏出了新 M9 和 M8 两张王牌下半年极客深蓝腾式至极也将推出中大型 SUV 理想在家庭 SUV 赛道面对的压力有增无减而且理想火的车型都是入门款那些豪车品牌的销量中间力量是中间价位车型理想一直以来想超越 BBA 但这种现象却正悄然吸蓄着理想在豪华赛道的含金量
如今也因产品下沉面临更多质疑销量也好 品牌发展也好理想都陷入了瓶颈期想重振市值 理想得有新的故事讲理想将希望放在了质架和纯电车上理想创始人表示今年会发布两款纯电 SUVi8 和 i6 分别会在 7 月和下半年发布以此在下半年获得更好的销量并为明年的第一季度储存订单
同时在制驾平权的氛围下理想也开始研发下一代制驾大模型为增加产品力铺路目标是今年 7 月与全电 SUV i8 同步落地 3 月 18 日理想汽车自动驾驶技术研发负责人贾鹏在英伟达 GTC 2025 发表主题演讲公布下一代自动驾驶技术 Mind VLA 研发进展
国内的竞争压力确实大理想一边和同行卷的同时也把目光投向了海外市场理想总裁马东辉表示今年将是理想出海的元年内部已经明确将国际化定位今年公司核心战略之一理想会认真开拓海外市场从品牌营销、销售渠道、售后体系等层面构建相关的组织能力从客观角度看
理想的一些问题还停留在隐忧的层面市场提前反应更多是预期下降的未雨绸缪现在理想仍在车企市场扮演着重要角色远未到江河日下的地步而且理想还有个强大的优势 1128 亿元的现金在手理想现在的底气超过大多数同行这种现金为王的策略在如此强度的竞争背景下安全感十足并让理想有更多的机会试错
接下来还要看理想的电车制驾出海计划执行的怎么样以上就是今天掌乐全球通掌乐早知道的全部内容期待为你带来醒目的一天祝您在投资中有所斩获我们明早再见