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今天和大家聊聊特斯拉如何冲破困境特斯拉是全球电动汽车行业的开拓者但近年来一直面临来自中国和欧洲新兴电动汽车的激烈竞争近期特斯拉在欧洲的销量出现暴跌不过有分析师乐观地认为这种跌势是暂时的因为这家电动汽车巨头的厂销车型 Model Y
可能有助于重振特斯拉的销量销量下跌如果是正常的商业竞争还好特斯拉也不会完全没有反制的办法难就难在特斯拉遇到的是消费者自罚抵制
欧洲汽车制造商协会近期发布的数据显示今年前两个月欧盟纯电动汽车整体销量约为 25.5 万辆同比增长 28%其市场份额为 15%其中特斯拉在欧盟市场的整体销量约 1.9 万辆而去年同期则超过 3.7 万辆同比下降 49%
而且还有新的伴子正在生成在美国宣布对进口的美国汽车征收 25%关税后特斯拉在英国获得的大量政府补贴再次受到审查英国有党派人士呼吁对特斯拉进口到英国的产品实施对等关税该党还特地提到征收关税的理由是特斯拉 CEO 埃隆·马斯克和特朗普之间的关系
发言人称鉴于马斯克对特朗普的大力支持对马斯克进口产品征收关税将是一个恰当的回应分析机构 1 月发布的数据显示自 2016 年以来特斯拉已从英国纳税人处获得了 1.88 亿英镑的补贴这些补贴主要通过插电式汽车补贴计划获得该计划旨在通过财政激励措施促进低排放车辆的购买
现在市场发现之前对特斯拉可能过于乐观了从股价来看今年到目前为止特斯拉的股价下跌了 30%以上基本抹去了大选以来的涨幅纳什人们乐观地认为特斯拉股票能从马斯克与特朗普的友好关系中受益当时有多乐观现在就有多担心担心马斯克将心思过多花在政治上可能加剧特斯拉的危机
特斯拉靠什么才能扭转乾坤别急 机会真来了特斯拉的无人驾驶车可能就要上路了本周特斯拉又透露了 CyberCab 的更多技术细节
特斯拉计划为 CyberCab 配备小于 50 千瓦时的电池组而实际可行驶里程接近 480 公里实际上特斯拉自动驾驶出租车现在已经可以合法上路了在经过 4 个月的审批之后加州公共事业委员会上周批准了特斯拉的运输特许成员人申请这意味着特斯拉的自动驾驶出租车已经可以在加州道路上载人行驶了
不过这款牌照并不代表特斯拉可以像 vimo 那样面向公众提供载客服务只是允许特斯拉可以用自动驾驶出租车搭载自己的员工进行测试距离 vimo 那样面向公众的真正无人驾驶出租车还有明显的差别
要在加州向公众提供 CyberCab 的自动驾驶出租车服务特斯拉仍需获得加州车管局的完全无人驾驶测试许可证截至目前特斯拉仅持有 DMV 版发的自动驾驶汽车安全驾驶员测试许可证同时还要获得 CPUC 的自动驾驶载客计划许可该许可允许公司在加州提供自动驾驶载客服务
作为对比 vimo 在 2018 年成为首个获得加州批准进行无人车路测的公司直到 4 年后才获准在有安全源的情况下在旧金山提供客运服务 2023 年 8 月 vimo 最终获得批准在旧金山完全开放提供无人驾驶出租车服务整整花了 5 年时间目前
目前 VIMO 在美国旧金山洛杉矶凤凰城等城市运营着 700 多辆无人驾驶出租车每月付费乘车超过百万次在旧金山的市场占有率甚至达到了 20%但是特斯拉要是和 VIMO 一个待遇那真是白遭了这么多罪了既然马斯克没有耐心像 VIMO 那样等待测试多年特斯拉急切需要 CyberCab 的无人车概念来提振股价
而监管部门也很可能给马斯克的无人车打开绿灯马斯克已经表示今年 6 月会在德州总部奥斯汀附近推出 CyberCab 试运行目前看机器人和无人车是特斯拉未来最重要的两部剧情而今年都会初见分晓特斯拉如果能延伸高效率和低成本的优势完美演绎着两条剧情线股价有希望峰回路转
以上就是今天掌乐全球通掌乐早知道的全部内容期待为你带来醒目的一天祝您在投资中有所斩获我们明早再见