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梁
梁义
我作为一名新闻工作者，对济州航空2216号航班空难进行了为期两周的调查，试图还原事故真相，并回应公众的质疑，特别是关于黑匣子最后四分钟记录缺失以及复飞决定的争议。
首先，关于黑匣子最后四分钟记录缺失，主流观点认为这是人为删除，意图掩盖真相。然而，我的调查显示，这可能是由于飞机遭遇鸟撞后，双发失效，导致发电机停止工作，从而使飞行数据记录仪（FDR）和驾驶舱通话记录器（CVR）因断电而停止记录。虽然飞机有备用电池，但根据电路图和相关资料，FDR和CVR并不在备用电池供电的设备列表中。这可能是波音737-800型飞机的一个设计缺陷。
其次，关于复飞决定，一些人认为机组应该直接着陆，而非复飞。然而，我的调查显示，飞机在接近跑道时，高度比正常着陆高度高出200英尺（约60米），这可能是由于鸟撞导致的。在这种情况下，机组选择复飞是合理的，因为强行着陆可能导致更严重的后果。
最后，关于网上流传的飞行员在事故发生前查阅应急手册的新闻，经查证为假新闻。图片中的手册并非Quick Reference Handbook (QRH)，而是Flight Crew Operation Manual (FCOM)。
总而言之，我对济州航空2216号航班空难的调查结果表明，事故原因可能并非简单的阴谋论所能解释，而是多重因素共同作用的结果。我们需要基于事实，理性分析，避免被阴谋论所误导。
Deep Dive
本期节目深入探讨了济州航空2216航班事故，重点分析了黑匣子最后4分钟失录的原因，并结合航空电气学知识，探讨了其可能性，并非一定是人为因素。节目还澄清了一条关于飞行手册的假新闻，并回顾了事故发生过程及相关细节。
- 黑匣子最后4分钟失录并非一定是人为因素，可能由飞机断电导致。
- 澄清了一条关于飞行手册的假新闻。
- 事故发生过程及细节复盘，包括鸟撞、复飞、异常着陆等。
- 探讨了飞机设计缺陷的可能性。
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