Deep Dive
Shownotes Transcript
前几天的事件进美国之后欧洲对中国新能源汽车加征关税本期视频讲一下为什么欧洲单独对我们国家新能源汽车加征关税而且给上汽集团加的税率最高先请大家猜一个问题这是国内卖的比较好的几款新能源汽车以及他们在国内的售价你们随便挑一款车暂停一秒猜一下他们在欧洲的售价大概比国内高多少
蓝色是他们在欧洲的售价 3 万欧元以下的车型在欧洲售价大概是国内价格的一倍左右所以从国内消费者角度看这些车的欧洲售价完全没有性价比那再问一句这些车加价之后你们觉得他们在欧洲还有没有性价比
实际上还是有的这是不同国家新能源汽车在欧洲的均价中国品牌的新能源汽车在加价之后依然有很大的价格优势这种价格优势导致国内新能源汽车在欧洲销量增速很高近两年在欧洲的市场占有率快速提升
虽然市占率的数字还很小但这个趋势很吓人这个趋势会导致他们汽车以及汽车产业链的公司收入利润下滑企业裁员长期下去有可能动摇他们的支柱产业这应该是欧洲对国内新能源汽车加关税的主要原因那为什么对上汽加的税率最高呢主要是上汽在欧洲卖的太多了这是欧洲市场所有在售的中国品牌新能源汽车销量分布上汽明觉占比超过 80%
明觉有一款车经常是欧洲新能源汽车销量冠军对上汽加征最高关税打压上汽产品的价格竞争力相当于打蛇打七寸所以这次欧洲加关税针对性很强
还有一个原因可能是上汽确实拿了很多补贴毕竟欧洲加关税的理由是反补贴去年国内已经取消新能源汽车的补贴政策但这些车企还是通过各种手段拿了很多补贴其中上汽集团拿了最多这是他们财报披露的数据 2023 年上汽集团拿了 40 亿政府补贴占净 6 人的比例是 28%不管是补贴金额还是补贴占净 6 人的比例上汽都处于最高水平
欧洲这个加征关税的手段短期会影响国产汽车在欧洲的销量但还是解决不了新能源汽车时代欧洲产品落伍的问题主要原因是他们没人欧洲完美错过了互联网和移动互联网的发展他们没有像样的互联网公司导致缺乏软件人才但不管是汽车电动化还是智能化
都需要专业的软件人才之前大众招了五六千人的团队每年支出 20 亿欧元花了三年时间连个车机系统都没做出来他们力推转型新能源汽车的 CEO 也被干掉所以这一次欧洲大概率又要完美错过汽车电动化智能化的发展