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Are flying taxis China’s next transportation breakthrough?

2025/1/10
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People
李文琪
赵晨晨
Topics
赵晨晨:中国在电动垂直起降(eVTOL)技术快速发展的大背景下,率先成立专门部门探索低空经济的潜力,这标志着中国在该领域迈出了大胆的一步。我在珠海航展上体验了多款飞行汽车,它们与地面汽车的驾驶体验截然不同,飞行汽车更强调空中飞行。MPV 指的是多用途车辆,而 eVTOL 指的是电动垂直起降飞机。eVTOL 可以被理解为一种更大、能够运输乘客的无人机。珠海作为航展举办城市,在eVTOL发展方面处于领先地位,并成功进行了珠海和深圳之间的跨海试飞。珠海和深圳之间传统交通方式包括船运(约1小时,120元)和高铁(约2小时,117-144.5元),而eVTOL可将行程缩短至20分钟。珠海至深圳的eVTOL飞行出租车服务票价为240元,与美国纽约JFK机场至曼哈顿的eVTOL服务(约140-170美元,距离约为一半)相比,价格并不算贵。虽然eVTOL技术还在试验阶段,但中国在该领域取得的进展比世界其他地区快得多。与美国相比,中国在eVTOL的商业应用方面进展更快,因为美国联邦航空管理局(FAA)尚未完全批准eVTOL的广泛商业使用。亿航公司获得了全球首个eVTOL型号合格证,并成为全球首家在纳斯达克上市的飞行汽车公司。eVTOL公司在产品上市前需要获得三种证书:型号合格证(设计)、生产许可证和适航证(飞行)。除了获得证书外,还需要建立完善的空中交通规则和证书评估流程。中国国家发展和改革委员会成立了专门部门发展低空经济,这表明中国距离实现飞行出租车作为一种交通方式的目标已经很接近了。目前,中国eVTOL公司主要集中在广东和上海地区。除了广东和上海,安徽(零跑汽车)、四川(吉利旗下Aerofugia Technology)等地也有eVTOL公司。国家发展改革委成立专门部门发展低空经济,表明中国致力于发展低空经济。低空经济的应用范围广泛,包括无人机送货、紧急医疗服务、观光等。预计到2040年,中国低空经济市场规模将达到2万亿元人民币(约2700亿美元),届时将有约10万架eVTOL飞机投入运营。 李文琪:2024年,中国启动低空经济发展,政府成立专门部门推动其发展,各地方政府也积极制定相关法规并吸引投资,日常空中出行可能比我们想象的更快到来。

Deep Dive

Chapters
This chapter introduces the concept of flying taxis in China, focusing on the recent advancements in eVTOL technology and the economic opportunities it presents. It also clarifies the acronyms eVTOL and MPV, setting the stage for a deeper dive into the technology and its potential.
  • China's Civil Aviation Administration of China (CAAC) issued the first global e-veto certificate.
  • Rapid advancement of eVTOL technology.
  • Establishment of a dedicated department to explore the low-altitude economy.
  • CGTN tech reporter Zhao Chenchen's experience at the Zhuhai Airshow.
  • Introduction of eVTOLs from companies like Zero-G, Autoflight, and Yihang.
  • Expone's Arrow Hut, a combination of MPV and eVTOL.

Shownotes Transcript

您是否厌倦了与交通堵塞搏斗或挤在拥挤的地铁车厢里?

这里有一些令人兴奋的消息,可能会改变您的通勤方式。中国民用航空局(CAAC)颁发的证书是全球电动垂直起降(eVTOL)行业首个此类证书。随着电动垂直起降(eVTOL)技术的快速发展,中国大胆地设立了一个专门部门来探索低空经济的潜力。

在空中飞越您的城市是否比您想象的更接近现实?在本期节目中,CGTN科技记者赵晨晨深入探讨了飞行出租车技术的世界,并考察了这个新兴行业蕴含的经济机遇。今天是1月10日星期五。所以晨晨,你几周前刚参加了珠海航展。在那次访问期间,您有机会乘坐 eVTOL 吗?

我知道这一切听起来都很令人兴奋,不是吗?整个 eVTOL 事情。事实上,是的,我确实看到了很多 eVTOL 的展示,各种各样的 eVTOL,但不幸的是,他们没有提供

航展上的试飞。但我确实多次有机会进入任何车辆内部,你知道,只是进入驾驶舱内。好的。实际上,我已经尝试过很多、很多了。我尝试过来自 Zero-G 的一款,这是一家总部位于合肥的公司

飞机制造商。我还尝试过总部位于广州的 Autoflight,以及亿航。这些都是一些领先的飞行汽车制造商。它与您在路上驾驶的汽车感觉有什么不同?好吧,飞行汽车,重点是飞行,对吧?您可以空中旅行。

实际上,是的,我忘记提到一件今年中国航展上首次亮相的事情,那就是 Expone 的 Arrow Hut。它被称为 Arrow Hut,实际上是

MPV 和 eVTOL 的组合。因此,eVTOL 隐藏在 MPV 的后备箱内。当您停在发射台上时,eVTOL 可以从汽车后备箱中推出。然后从那时起,

您可以乘坐飞行汽车升空。所以想象一下一个非常像未来交通工具的未来。哇,我听到很多术语。所以有 eVTOL 以及 MPV。所以非常简短地解释一下,这个 MPV 术语代表什么?

是的,MPV 代表多用途车辆。因此,它通常指的是六座,有时是豪华的,大多数时候是用于商务用途的豪华车辆。而 eVTOL 是电动垂直起降飞机。

很难用音频形式讨论这个问题。所以让我们从无人机开始,使用我们用于拍照、农业喷洒农药或投递货物和餐食的无人机。

所以如果它可以运送货物,为什么不能运送人呢?所以海军钝器只是更大版本的无人机。好的,更大的无人机。能够运输乘客的更大无人机。嗯。

作为全国航展的举办城市,珠海市也是推进 eVTOL 的先锋城市。去年,首次成功进行了连接珠海和深圳跨海水的试飞。

那么这对这项技术意味着什么?例如,目前这两个城市之间有哪些可用的交通方式?有了这款飞行汽车 eVTOL,行程时间减少了多少?

很好的问题。是的。试飞是从深圳蛇口到珠海九洲港进行的。其他传统的交通方式,包括乘船,船票大约需要 120 元,行程大约需要一个小时。

另一种方法是乘坐动车或高铁。但是乘火车,您必须从深圳北站到珠海站。车票价格在 117 元到 144.5 元之间,非常具体。非常准确。是的,动车需要两个小时。好的。但是……

有了任何禁令,您可以将 2.5 小时到 3 小时的行程时间缩短到 20 分钟。只需 20 分钟。快得多。是的,我可以想象您正在飞越海水。所以一定……

比传统的交通方式快得多。但我认为问题是,有了这种便利,乘客是否必须为这种飞行汽车支付更多费用?是的,车票现在定价为 240 元。请记住,行程距离约为 40 公里。

只是为了给您一个比较,这种飞行出租车服务在美国纽约也有提供。目前可用的服务是从肯尼迪机场到曼哈顿,距离 22 公里。大约是深圳和珠海之间距离的一半。是的,费用约为 140 美元到 170 美元。只是为了给您一个比较。

这项服务由 Joby Aviation 提供,该公司也是美国领先的 eVTOL 提供商,他们正在与 Uber Air 合作。

这就是我们在中国境外看到的服务。是的,240 元是从深圳到珠海吗?是的。实际上这听起来并不贵。那么,继去年成功的试飞之后,这种交通工具,这种飞行汽车 eVTOL 是否可能更容易为公众所用?

对。我们当然想体验这种空中服务,对吧?但是,很多事情仍然处于试用版阶段。

但我必须说,中国取得的进展比世界其他地区快得多。我提到的美国服务目前仍然只是一个概念。这是因为美国联邦航空管理局 (FAA) 尚未完全批准将 eVTOL 用于广泛的商业用途。

但在中国,总部位于广州的飞行汽车公司亿航获得了全球首个 AC VTOL 型号合格证,它也是 2019 年 12 月在纳斯达克上市的首家飞行汽车公司。

我还提到的另一家公司 Autoflight 总部位于深圳,是中国最早研发和制造自动飞行汽车的公司之一。他们的设计具有更多座位,基本上是五个或更多座位,他们正试图在 2026 年获得型号合格证。这是我刚从他们那里了解到的信息。

所以这个型号合格证听起来非常重要,是 eVTOL 公司在产品上市前必须获得的唯一文件吗?

EVTOL 公司在进行大规模生产并使交通方式更容易为公众所用之前,必须获得三个证书。首先是型号合格证,它批准飞机的设计。所以我们基本上评估安全性。所以安全永远是第一位的。

第二个是生产许可证。有了它,您就可以进行大规模生产了。第三个是适航性,即您是否真的可以在空中飞行,您是否可以在空中部署它们。是的,这是最重要的三件事。但除此之外,我认为还需要制定空中交通规则。

例如,对于地面交通,您有交通规则,对吧?但是对于空中交通,您也需要有一套完整的规则。此外,评估和授予这些证书的流程也需要明确,尽管中国已经颁发了一个证书。但这仅仅是第一步,对吧?你需要……

以更成熟、更合理的方式建立流程。中国取得了很大进展,特别是国家顶层经济规划机构国家发展和改革委员会在 2024 年年底之前设立了一个专门负责发展低空经济的部门。考虑到所有这些方面,

我认为我们非常接近将飞行出租车作为一种交通方式。当然,基础设施的建设。目前,以深圳和珠海为例,这项服务仅在这两个港口之间提供。您必须考虑前往或离开港口的时间。但想象一下,如果我们可以在建筑物顶部拥有更多起降平台、发射场,

例如,就像直升机一样,这可能会让人们出行更方便。是的。正如您之前所说,有……

许多 eVTOL 公司在产品上市前需要获得证书。有设计证书、大规模生产证书以及适航性证书,以查看它们是否可以飞行。所以这听起来像是在中国乃至世界各地正在进行的一项非常新兴的业务或产业。我听说过的很多公司

我提到的很多名字,一些来自深圳,一些来自杭州。所以目前很多 eVTOL 公司都集中在广东这两个地区和上海周边吗?绝对的,绝对的。广东省高度集中发展 eVTOL,主要是因为

粤港澳大湾区,对吧?市场需求创造了需求。但除此之外,总部位于上海的 CapTime 以及总部位于安徽省(靠近上海)的 Zero-G 也是如此。此外,实际上在四川省成都,还有一家名为 Aerofugia Technology 的公司,该公司隶属于吉利。

一家非常著名的中国汽车制造商。是的,您会看到各种各样的公司都在制造飞行汽车,并且低空经济领域正在蓬勃发展。

是的,正如您之前所说,国家顶层经济规划机构国家发展和改革委员会在 2024 年年底之前设立了一个部门。这是否表明中国致力于发展低空经济?

是的,是的。补充一下您提到的在中国设立的这个局,它不仅是为了发展 eVTOL 公司,也是为了发展低空经济,其中包括许多其他服务。

包括用于交付和紧急医疗服务和救援的无人机,这肯定是一种非常、非常实际的交通方式应用,对吧?当然,还有观光服务。此外,像您我这样的普通人也可以尝试获得飞行执照,并享受乐趣

身处其中,行业报告预测,到 2040 年,低空经济市场规模将达到 2 万亿元人民币,约合 2700 亿美元。到那时,中国可能会有大约 10 万辆 eVTOL 作为空中出租车或私人车辆使用。

所以想象一下低空经济和通用航空的共同发展,更多的人可以享受飞行的乐趣。所以在未来的某个时刻,我们可能不仅是 eVTOL 的乘客,还有机会驾驶汽车。是的,我们可以驾驶飞机。对。

在路上开车已经感觉很压力山大了。如果我要在空中驾驶汽车,我可能需要三思而后行。非常感谢您的时间,晨晨。谢谢。很高兴能与您一起加入。下一代交通工具的开发不仅仅是资本投资。它需要共同努力来建设强大的基础设施和监管体系。

2024 年标志着中国低空经济的启动,这一概念在年初的政府工作报告中得到强调,这促使成立了一个新的部门来监督其进展。随着地方政府竞相起草法规和吸引投资,日常空中旅行可能会比我们想象的更早成为现实。

这让我们来到了本期《深度潜水》的结尾。如果您喜欢您刚才听到的内容,请不要忘记在您的播客平台上关注我们。只需搜索“深度潜水”。您也可以留下评论,让我们知道您想了解哪些关于中国及其他地区的信息。本期节目由我和我的同事张张和齐志为您带来。特别感谢 CGTN 科技记者赵晨晨。我们下期再见。