美国想要更小、更好的无人机。乌克兰拥有它们。《华尔街日报》记者希瑟·索默维尔探讨了这两个国家能否找到合作的方式。此外,沃尔玛的当日送达服务能否抵挡亚马逊?《华尔街日报》零售记者萨拉·纳索尔解释了正在酝酿的零售大战。莎拉·蒂普肯主持。
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沃尔玛正在凭借快速送达服务与亚马逊展开竞争。它正在利用其庞大的门店网络,在客户下单当天将杂货和其他商品送达。这能否帮助沃尔玛保住其作为美国按营收计算的最大公司的称号?然后,我们将了解乌克兰在无人机制造方面的优势。我们的记者希瑟·索默维尔解释了为什么这项技术如此受美国青睐。
但首先,我们将关注零售业正在酝酿的一场竞争。十年前,沃尔玛庞大的门店网络使其与在线零售商相比显得过时。现在,它正依靠这些门店与亚马逊在超快速送达服务方面展开竞争。《华尔街日报》记者萨拉·纳索尔将与我们讨论沃尔玛的送达服务激增。萨拉,沃尔玛发生了什么?为什么它现在如此关注送达服务?实际上,它……
现在已经关注送达服务大约五年了,但这确实是一条漫长的道路。实际上,我们谈论的是快速送达,当日送达。坦率地说,亚马逊真正造就了消费者对这甚至可能性的预期,对吧?所以,你知道,十年前,也就是我开始报道沃尔玛的时候,他们在美国有4700家门店,
这被视为一种负面因素。但是,通过大量的测试,他们逐渐找到了一种方法,可以实现覆盖美国90%以上地区的当日送达服务。这确实是他们在电子商务领域做的第一件真正可以与亚马逊抗衡的事情。
沃尔玛是如何如此快速地送达商品的?他们如何做到当日送达?他们目前主要使用的是一种由他们创建的被称为Spark的自由职业送货员系统。这些人不是沃尔玛的员工。他们是自由职业送货员,就像DoorDash送货员一样,你知道,是自由职业送货员。这确实是他们用来覆盖大部分当日送达服务的方式。他们也仍然与一些第三方公司(如Uber Eats)合作。
它实际上做了多少送达服务?他们去年(2024年)当日送达了大约50亿件商品。他们说这个数字正在快速增长。这些商品包括你可以在超级中心买到的东西。杂货,还有服装或靠垫。他们还在药房建立处方药业务。那么,杂货是最受欢迎的送达商品吗?或者他们真正看到了对什么的需求?
杂货是基石。他们最初是通过提供一种名为在线杂货提货的服务来建立这项业务的,其理念是你可以在线购买杂货,然后开车到停车场,他们会把商品放到你的车里。他们在此基础上增加了其他功能。还包括非杂货商品和快速送达的能力。他们为此创建了一个网络。但沃尔玛是美国最大的杂货商,他们……
很久以前就意识到,这可能是我们用来与亚马逊竞争的东西。需要明确的是,亚马逊的整体在线业务规模要大得多。他们拥有巨大的领先优势。
但沃尔玛在当日送达我们经常购买的商品(如杂货和纸巾)方面表现出色。亚马逊正在逐步扩大其业务的这一部分。他们在杂货方面遇到了困难。他们收购了全食超市。他们尝试了亚马逊新鲜食品,他们正在对其进行重新设计。多年来,他们推出了各种专注于杂货的当日送达服务,其中一些已经被淘汰了。
但可以肯定的是,他们现在正在大力推进许多事情,例如只是向他们所谓的当日配送中心添加更多杂货商品。这项工作正在进行中。当日送达服务对争夺零售霸权意味着什么?这场战斗沃尔玛远未获胜。亚马逊完全意识到了这一点,并正在做很多事情来迅速阻止沃尔玛在这方面的……
先进能力。沃尔玛是美国按营收计算的最大公司。亚马逊紧随其后。如果他们保持同样的增长轨迹,他们将在今年的全财政年度超越沃尔玛,成为美国最大的公司。这是我们的记者萨拉·纳索尔。接下来,乌克兰在无人机研发方面具有优势,美国希望合作。
这两个国家能否找到在无人机方面合作的方法?休息后我们将讨论这个问题。
美国国防初创企业已花费数十亿美元为五角大楼开发小型无人机,但这并不顺利。现在,这些公司正在与一个不太寻常的来源合作。
乌克兰无人机制造商。我们的《华尔街日报》记者希瑟·索默维尔将与我们讨论正在发生的事情。希瑟,五角大楼想要从新型无人机中获得什么?五角大楼长期以来一直在谈论获取大量相对便宜的小型无人机的重要性,这些无人机的价格比他们习惯购买的大型无人机便宜得多。而且
可以大量使用。问题是五角大楼并没有真正购买他们所说的想要的这些无人机。原因有很多。其中一些是五角大楼的错,但其中一些是美国无人机制造商的错。他们只是没有很好地制造飞行性能良好的廉价无人机。为什么美国公司制造这种无人机如此困难?
问题的一部分是,购买美国无人机的人并不多。在美国,任何喜欢出去飞行无人机拍照的业余爱好者都会购买中国无人机,因为它们便宜,你可以在百思买、沃尔玛和任何你想去的地方买到。
五角大楼也没有从美国公司购买许多他们所说的军用级无人机。因此,这些公司没有多少收入。美国没有真正强大的制造能力来廉价或快速地制造大量无人机。
最后,我们没有处于战争状态。因此,这些美国公司的无人机没有在战争中经过测试。它们没有经过实战检验。当许多这些美国公司在俄罗斯扩大入侵开始时将无人机送往乌克兰时,以一种相当不幸的方式发现了这一点,并意识到它们根本不起作用。这种与乌克兰公司的合作是如何产生的?
实际上,自战争开始以来,美国和乌克兰无人机公司之间进行了大量的互动。随着时间的推移,人们对这些乌克兰初创企业的独创性有了真正的欣赏和尊重,这些初创企业……
利用非常有限的资源创建了现在相当庞大的无人机业务。所以我们现在拥有一些官方合作伙伴关系,这些企业是通过美国企业家和乌克兰无人机制造商的结合而创建的。他们试图做的是利用所有这些在三年多的战争中发展起来的乌克兰专业知识
以及美国工程师真正擅长的软件技能。将这些结合在一起,希望我们能够开始拥有真正优秀的无人机,美国国防部可以开始购买。制造方面是如何融入其中的?你提到国防部估计美国每年可以制造10万架无人机。
去年,乌克兰制造了超过200万架。造成这种巨大差异的原因是什么?是的,美国无人机制造基地的10万架无人机/年的目标是乐观的。这可能是万事俱备。
美国根本没有快速批量生产的能力。这只是更贵。通常很难找到价格便宜且易于获得的零件,这些零件不是来自中国。五角大楼不会购买使用中国零件制造的无人机。特朗普总统与乌克兰总统之间的近期争端如何影响这些合作努力?
好吧,就目前而言,它们没有影响。就目前而言,国防部的国防创新部门实际上一直带头采购乌克兰无人机的专业知识,并将一些美乌合作伙伴关系纳入国防部的体系。
他们非常清楚,他们想要国防部最好的技术,而最好的技术在乌克兰。当然,这些公司并非不受政治影响。没有人不受影响。但实际上,他们专注于技术。这些乌克兰公司,他们专注于寻找新的方法、新的销售无人机的地方,以获得额外的资金、额外的收入来发展壮大。
我要说的是,一个潜在的问题是,随着美国对乌克兰方面的信任度的提高,
由于特朗普政府停止军事援助和暂停情报共享等行为,在获得乌克兰政府批准让乌克兰无人机公司开始向美国同行出售和分享技术方面,可能会面临更大的挑战。我们将拭目以待。除了政治……
还有什么阻碍乌克兰向美国出售无人机?最主要的是出口管制。乌克兰不允许其国内无人机制造商向境外出售无人机。他们希望保留所有无人机,用于对抗俄罗斯的战斗。已经有一些变通方法。公司正在欧洲其他地区建立制造工厂。
这些公司正在寻求例外情况,即特别许可,以便向美国出售少量无人机。并且正在开辟一些途径,让乌克兰无人机制造商开始扩张。这些乌克兰无人机公司还正在进行大规模游说,试图让基辅改变主意。这是《华尔街日报》记者希瑟·索默维尔的报道。
这就是科技新闻简报的全部内容。今天的节目由朱莉·张制作,由凯瑟琳·米尔索普担任主管制作人,克里斯·津斯利担任副主编。我是《华尔街日报》的莎拉·蒂普金。我们今天下午将继续推出TNB科技速递。感谢收听。