这条消息来自Moderna。如果您65岁或以上,CDC建议接种本季度新冠疫苗的第二剂。接种更新的疫苗,这样您就不会让最在乎的人失望。咨询您的医生是否需要接种第二剂。今天在《世界现状》节目中,我们将关注中国全球电动汽车热潮。您正在收听NPR的《世界现状》节目。我们为您带来当天最重要的国际新闻,身临其境地报道事件发生地。我是格雷格·迪克森。
全球电动汽车销量一直在增长,而全球最大的电动汽车制造商是中国比亚迪。他们去年的营收超过1000亿美元,超过了特斯拉。为了保持惊人的增长,并避免美国关税的影响,比亚迪正在进军新兴市场,特别是拉丁美洲。在巴西,比亚迪汽车销量巨大,该公司正在建设一家制造工厂。
但正如NPR的凯丽·汗告诉我们的那样,过程中也遇到了一些障碍。中国汽车在巴西的销量飙升,比亚迪的电动汽车更是领跑。去年销量超过7.6万辆,是前一年的四倍。凭借像这样为巴西人量身定制的广告,销量持续增长。黑色。
足球传奇人物贝利的黑白档案照片与比亚迪最畅销的轿车“国王”的闪亮彩色图像交相辉映。现在,新的“公路之王”车主埃德米尔森·皮塔对此非常着迷。当他跟着导航软件穿过巴伊亚州首府萨尔瓦多北部时,皮塔说,在早上充满电后,他只需拔掉充电器。我想做什么就做什么。
然后我就出发去办我的“correrias”(日常琐事),他笑着说。皮塔白天是警察,晚上和周末是优步司机。“国王”现在在萨尔瓦多销售,售价约为2.8万至2.9万美元。比亚迪的口号是“成就你的梦想”,它与优步达成了融资协议,也为皮塔节省了开支。比亚迪将在巴伊亚州扎根。
它正在这里占据主导地位,一旦巴伊亚州的新比亚迪工厂建成投产,它将完全占据主导地位,”他说。皮塔说的是比亚迪位于北部30英里外的卡马萨里市正在建设的价值近10亿美元的制造中心。这是中国进军拉丁美洲和全球南方战略的关键。比亚迪表示,它将在墨西哥、匈牙利和土耳其建厂。
卡马萨里新工厂规模巨大。从主大门上方的一座小山丘上看,该中心绵延到地平线。中国官员表示,工厂建成全面投产后,将雇佣2万名工人,不仅生产汽车,还生产电动汽车电池、太阳能电池板和绿色氢能。具有讽刺意味的是,该工厂位于亨利·福特大道上。
位于美国汽车制造商四年前福特撤出巴西后关闭的旧工厂所在地。
华盛顿特区战略与国际研究中心的研究员瑞安·伯格表示,这种象征意义耐人寻味。这传递了一个信息,即未来和前进的方向是过去,中国是一个稳定可靠的贸易伙伴,而美国有时并非如此。伯格研究中国在拉丁美洲日益增长的影响力,这种影响力正在从修建道路和桥梁转向投资关键产业。
这与巴西左翼领导人建设更绿色、更多元化经济的目标相符。总统卢拉亲自游说中国国家主席习近平将比亚迪带到卡马萨里。比亚迪以施工阶段的安全问题为由,拒绝了参观工厂的要求。
但最近通过其正门车辆并不多。事实上,自从巴西官员表示去年年底的一次检查中发现“类似奴隶”的工作条件以来,建设工作就放缓了。
巴伊亚州劳工检察院新闻顾问罗杰里奥·帕伊瓦说:“这些工人是国际贩卖人口用于奴隶劳动的受害者。”
他说,数百名中国工人被安置在拥挤、不卫生的住所。许多人的护照被没收,每周工作七天,违反了巴西法律。160多人已经返回中国。其余的人现在住在当地的酒店。比亚迪表示,已经解雇了与其合作的中国劳务公司,并正在与检察官进行谈判,以照顾其余工人。
但谈判进展缓慢,尚未处以罚款,工厂的开业日期已推迟到年底。卡马萨里金属工人联盟的儒利奥·邦菲姆表示,他已经明确告知比亚迪,该工会不允许大量使用中国劳动力。
他说,他很惊讶在最初的建设阶段有这么多中国人被带到巴西。他说,如果中国工人被安排在生产线上,工会将瘫痪比亚迪。它还将要求采用最佳工作实践。
尽管言辞强硬,但比亚迪尚未最终确定集体谈判合同,只雇佣了少量当地工人。该公司没有回答NPR关于工厂运营的问题。不过,当地人并不担心未来的情况。他们现在只想要工作,尤其是前福特工人。“我曾在福特工作。”
克莱顿·奥尔德在福特工作了18年。他也在生产线上遇到了他的妻子。工厂关闭时,他们都获得了遣散费,但钱很快就花光了,两人都没有找到稳定的工作。他们来到海岸线上约30英里外的一小块土地上,建造了一家有六个房间的经济型游客旅馆。
我们也有Wi-Fi,方便那些想保持联系的人,”他指着其中一个房间说。但奥尔德说,收入只有在夏季几个月才比较好。其余时间,在这个农村地区生活很艰难。他希望获得比亚迪的工作,甚至参加了州里为准备在工厂工作的工人提供的培训。
他不担心传闻中与中国人合作的文化冲突。“我们将尽一切努力为他们生产,我们都能达成共识。”他说,他准备搬回城里,重新开始工作。这对卡马萨里来说是个好消息。
像经营市中心美容院的阿尼·桑托斯这样的商人说,福特离开后,她的销售额从未恢复。“一家大公司要来到我们的城市。它不可能不会刺激贸易,我只是知道现在一切都会好起来的,”她说。“它不可能不会好起来。”NPR新闻,凯丽·汗报道,巴西卡马萨里。
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