Norway's Electric-Vehicle Milestone
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挪威十分之九的汽车销量是电动汽车。政府的激励措施和对充电站的承诺使挪威成为电动汽车使用的世界领导者。了解更多关于赞助商信息选择:podcastchoices.com/adchoicesNPR隐私政策</context> <raw_text>0 对本播客和以下信息的支持来自Energia,在那里每个人都可以投资世界顶级可再生能源市场。无论您是经验丰富的投资者还是刚刚起步,只需100美元即可使您的投资组合多样化。让您的资金在Energia.com/NPR上发挥更大的作用。今天在《世界现状》节目中,我们将了解挪威是如何实现电动汽车里程碑的。♪

您正在收听NPR的《世界现状》节目,该节目近距离报道当天最重要的国际新闻事件。我是克里斯汀·阿里斯梅斯。虽然美国和许多欧洲国家正在缓慢地适应电动汽车,但在挪威,电动汽车已经占据了汽车销量的绝大部分。事实上,那里十分之九的汽车销量都是电动汽车。

凭借充足的充电站和政府激励措施,这个斯堪的纳维亚国家被视为电动汽车的天堂。NPR的罗布·施米茨带我们进行试驾。好的,我刚坐进我的大众ID.3的驾驶座,地点在奥斯陆的雷诺汽车代理处。

对于我们这些从小就接触内燃机的人来说,当您转向电动汽车时,电池续航里程是最令人担忧的问题。你会发现自己会想,我将在哪里为这辆车充电?看起来电池现在有415公里的续航里程,89%的电量。我只走大约90公里,所以应该没问题。好的。

让我们看看这是如何运作的。事实上,在挪威各地都有充电器,这部分要归功于奥斯陆市电动汽车主管斯图里·波特维克的努力,他自2007年该市致力于电动汽车未来以来一直在安装充电器。说实话,这很有挑战性,但有时我觉得自己有点像在追赶火车,而火车正在离开站台。

波特维克说,多年来,确保在挪威蜿蜒穿过峡湾和山脉的6万英里道路上铺设足够的电动汽车充电器一直是人们关注的首要问题。挪威最大的出口产品是石油,而且几乎没有国内汽车制造商,这样一个国家会支持电动汽车,这似乎很奇怪。

但波特维克说,这正是挪威走这条路的原因。因此,更容易使污染更严重的汽车价格更高,并完全取消对零排放车辆的税收。挪威人购买的大多数商品都会产生增值税,相当于每件商品价值的25%。

自2001年以来,挪威政府取消了所有电动汽车购买的这项税收,这意味着任何购买电动汽车的人都可节省数万美元。政府还将电动汽车车主的道路税、渡轮价格和停车费降低了一半。

挪威地球之友负责人特鲁斯·古卢夫森说,这些激励措施奏效了。新车买家购买了电动汽车,全球电动汽车行业突然开始关注挪威。挪威的测试市场证明了电动汽车是可行的,并允许汽车品牌从充电和用户体验方面进行测试和学习。人口和政府对此也普遍非常支持。

这也是因为这作为一种气候变化解决方案出现,它实际上并不需要挑战石油工业、消费者行为或其他任何东西。戈洛夫金说,在某些方面,挪威已经成为自身成功的受害者。由于保时捷Taycan和特斯拉X的销量激增,政府最近不得不恢复对售价超过4.7万美元的豪华电动汽车的增值税。

虽然挪威已经调整政策以适应这个新市场,但市场也调整了其服务。在奥斯陆郊外的一个Circle K加油站,哈孔·斯蒂克斯鲁德带我参观。我们这里有洗车服务,有卡车加油服务,还有......

从2011年到2017年,这个加油站只有一个充电器。但随后续航里程更长的电动汽车上市,加油站又建造了更多充电器以满足需求。现在,迪克斯鲁德说,Circle K在挪威境内200多个加油站拥有700个充电器。而且充电器数量很多。

他说,这改变了Circle K的设计方式。当电动汽车司机来充电时,他们也会顺便休息一下。我们看到的是,他们比普通顾客更频繁地光顾商店。他们购买的商品篮子更大,购买的商品利润率更高,例如食品。Circle K配备充电器的加油站设有带隔间的休息区,方便长时间等待。他们有Wi-Fi和更多用于为笔记本电脑充电的插座。

尽管如此,出租车司机古尔法姆·拉贾还是决定在汽车充电时留在车内。在等待期间,他抱怨奥斯陆的新规定,即所有出租车都必须是电动汽车。在冬天,我认为我必须在我的10小时轮班之间充电两次。每次我去充电时,都需要花费我30分钟到1小时的时间。

如果我损失了两个小时的工作时间,那就是一些钱,你知道的。拉贾说,他希望自己有一辆燃油车,不仅是因为加油只需要三分钟,而且......当你加满油箱时,如果汽车显示你可以用柴油车行驶500公里,它会给你550或600公里。但是当电动汽车显示它会给你500......

但实际上,在冬天它只会给你250公里,也许是200公里,250公里。奥斯陆电动汽车专家斯图里·波特维克说,他以前也听过这样的抱怨,但他表示,像拉贾这样的出租车司机应该专注于改变他们的行为。是的,这会有点痛苦,他说,但我们都必须这样做。他说,挪威的下一个目标根本不是关注电动汽车。而是让越来越多的人乘坐公共交通工具,并说服挪威人多步行和骑自行车。

让交通运输回归其无碳基础。NPR新闻,奥斯陆报道,罗布·施米茨。这是来自NPR的世界现状。感谢收听。特朗普总统已返回华盛顿,正按照自己的方式推动重大政策变革。我们从过去知道,这意味着挑战先例、打破规范以及反对现状。

NPR正在全面报道特朗普的条款,这是一个播客,我们整理了关于第47任总统的故事,重点是他如何颠覆华盛顿的工作方式。收听NPR的《特朗普条款》。此信息来自查尔斯·施瓦布公司。在管理您的财富方面,施瓦布公司为您提供更多选择,例如全方位服务财富管理和您需要时的建议。您也可以自己投资并在Thinkorswim上交易。访问Schwab.com了解更多信息。

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