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周
周小康
能源化工专家，专注于分析美国能源政策和其全球影响。
周小康：我长期关注企业和技术发展，对博世这样经历百年风雨的企业尤为感兴趣。二次工业革命是电动机和内燃机的双重革命，带来了交通工具的变革，也与博世公司密切相关。博世公司作为汽车工业的重要零部件供应商，火花塞是其重要产品，零部件企业与整车企业共同推动汽车工业发展，掌握核心技术的零部件企业在行业发展中扮演关键角色。斯图加特作为汽车工业的故乡，博世公司与奔驰公司共同发展，零部件企业通过与整车厂合作，核心技术下放，实现产品成本降低，获得市场份额。整车厂的危机也为零部件企业提供了发展机遇，当某项技术成为行业标配时，零部件企业将迎来发展机遇。博世公司起家于火花塞和电气安装两个业务，通过不断迭代火花塞技术，适应汽车工业快速发展。一战前博世公司实现了全球化，但一战导致其在美业务被没收。一战后，博世公司通过产品多元化应对经济萧条，在柴油机领域持续研发创新，获得长期收益。二战期间，博世公司最大限度保护了犹太股东，避免了战后清算。二战后，博世公司面临比战前更复杂的经济、政治和社会环境，一度依赖德国市场，后又重新走向全球化。环保浪潮和能源危机为博世公司提供了发展机遇，1973年石油危机对欧洲的打击比对美国更大，促进了欧洲节能技术的推进，1973年石油禁运主要针对欧洲而非美国。80年代，美式汽车销量反弹，欧洲车在北美市场表现不如预期，不同地区的道路环境和消费者习惯影响了汽车技术的市场接受度。1993年劳资纠纷促使博世公司反思管理模式，反思了过度依赖强力手段的管理模式，新兴市场，特别是中国市场，成为博世公司新的增长点。博世公司很早就进入中国市场，但直到1975年才开始正式投资建厂。梅克尔在70年代提出的博世公司企业战略具有远见性，并能够转化为组织行动，其战略包括积极应对经济波动、实现多元化、实现全球化、权力下放和强化财务纪律。当前全球环境复杂，对传统工业强国构成挑战，不要对外国企业抱有不切实际的仰视心态。
程衍樑：略
Deep Dive
本期节目探讨了博世公司的百年发展历程，以及零部件企业在汽车工业中的关键作用。从火花塞起家，博世如何通过技术创新和战略合作，在全球汽车产业链中占据重要地位？
- 博世公司起源于德国斯图加特，最初从事精密机械和电气工程
- 火花塞是博世起家的重要产品，对公司发展影响深远
- 零部件企业与整车企业合作，共同推动汽车工业发展
- 博世公司通过技术创新和战略合作，在汽车工业中占据重要地位
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