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歡迎回到每週三吃過的時間這裡是布德鍋 我是聯合報軍事記者許維今天我們這一集要來探討台船最新研發的無人艇台船這款叫做奮進魔鬼魚號無人艇在 3 月 25 號正式的亮相並且進行了技術簡報而且還有對媒體進行了公開的一個展演這個無人艇它是一個三船體的設計強化了航行穩定性它具備了一個衛星和無線
可以互相搭配的一個遠端遙控和 AI 自主導航的能力並且它可以進行所謂的避碰規則可以說是設計的非常的前衛
而目前在軍方進行無人艇的規劃可以分為陸軍的和海軍的因為其實這個我之前一直有在搞混所謂的自殺無人艇是陸軍的案子目前有一個叫做快騎專案是中科院跟隆德造船有在合作的這個就是純粹的自殺型無人艇海軍的無人艇的計畫就比較複雜一點當然
自殺無人艇是包含在內的另外一個是所謂的 AI 自主可以進行的無人掃雷艇這是海軍目前有的另一個規劃當然其中還包含了一些偵詢的功能在內所以海軍的案子其實是又更大一點點但是目前比較近的應該算是中科院的快期專案是要爭取陸軍的一個案子這個台船的無人艇它宣稱就考量到台海的一個作戰環境並且它是有一個打擊能力存在的
這個設計是不是符合國軍的實際需求今天這都是我們要來探討的一個重點今天這一集我們會分為前段的技術簡報的原生和後面會針對一些可以觀察的重點微調出來並且將上週記者會中台川董事長黃振宏先生的一些回應放在這邊讓大家參考雖然說在當日的一個新聞帶裡面我已經把比較重要的其實已經有剪輯出來但今天我這邊就把比較完整的回放給大家
今天這一集就是由我自己一個人來講因為有很大一段其實是由台船那邊造船戰鬥系統處他們所做的一個技術簡報會把它原生原版整段的放在這邊它其實是個含金量非常高的東西我們現在就來帶大家回顧一下
這個是台灣造船戰鬥系統處科長李英豪他所進行的技術簡報基本上這艘無人艇的關鍵內容就在這邊台船公司秉持的國艦國造政策的創新項目我們開發了魔鬼魚號其實大家可以看得到它是一個不對稱作戰的載具名字的部分跟大家介紹一下 Endeavor MantaEndeavor 其實它有奮進奴隸的意思也就呼應本公司建構卓越經營願景
Mentat 我們都知道它叫做魔鬼魚大家可以看到這個船的形狀有點像一隻魔鬼魚它有一個翅膀因為我要裝魚雷在翅膀裡面所以它的形狀結合了耐海性的需求我們做了一個三船體的三桶體的設計
右邊可以看到這個意象,事實上它是一隻魔鬼的意象 USV,後面帶了一個魚雷事實上其實這個精神,這個意象可以結合這個名字的精神首先呢,所有的裝備所有的武器都應該回歸到所謂的作戰概念要怎麼用,它的需求是什麼那很榮幸我們有這個機會在設計建造概念的這個所有
過程當中我們把所有的概念都融合在所謂的作案概念裡面也就是不斷的修正我相信在列子裡面有很多造船的專家所謂的收斂一直在把它符合成我們使用者需求的一個目標
所以這個案子其實目標的立案假定就是攻擊軍那攻擊軍是誰 我們不會去講說是誰我用攻擊軍跟防衛軍來做一個說明他的大型的登陸艦還有 Roro 或者是一些大型的船舶在做裝載的時候事實上他就是一個現象他有一個勁犯的意圖要做這個事情
那作戰概念就是以損小效高這個不對稱作戰的概念那運用無人載具剛剛也看到了搭載一個輕型魚雷高爆炸藥對我剛剛說的這些大型載具發起攻擊
那基本上它會有兩個階段第一個比如說航渡階段在航行的期間是第一個我們攻擊的時機第二個會在兩棲作戰在換成的時候是它最脆弱的時候這個是我們第二個攻擊的時機
設計的規劃本案不涉及台海防衛作戰兵力部署還有實際的操作運用事實上我們整個設計的概念整個策略上面是以三規現貨設計不複雜便宜不昂貴它是屬於消耗品的這個概念在做貫穿全部的設計跟研發
我們這邊可以看到攻擊軍他們我們知理知彼百戰不殆我們也知道說這個攻擊軍他的載具大概有什麼樣子的一個類型包括 LPDL HD LST RORO 還有最近最夯的 Docking Barge 這些都是我們潛在的一個目標那因為在編隊的時候船團他的噸位大
速率小編隊的時候運轉能力受限所以說如果他要分開那我們就各個擊破他要集中我們就集中攻擊我們這是一個作戰運用的一個概念剛剛有講到一直在強調奈海性天后的狀況那我們也都知道在烏克蘭戰爭的時候使用的無人船
是屬於在黑海的一個場域它是一個封閉的海域它的流我們可以看得到有一個順時跟逆時的在中間的部分基本上是一個平靜的水域左下角這邊可以看得到這個是一個 Wave High 最高大概兩米多三米多那他們設計當然也有考量到他們的這個作案海域的狀況所以我們可以看得到其實烏克蘭他們在設計船型的時候是用單船體的一個方式
我們可以看到實際的畫面這個是一個晚上攻擊的擷取是新聞的一個畫面它是一個很平靜的一個場域所以說我們去思考說我們團隊在思考說這個黑海它這個船型適不適合用在我們台灣周遭海域是否適合這是一個問號
所以我們團隊去蒐集了從 1991 到 2024 年台灣周邊海域四季的一個流向還有海況的一個分析我們發現其實在台灣周邊海域有西南季風的時候平均風浪三至五級東北季風其實也有到四至七我相信在座有一些服務在海上的貴賓你們相當知道說海上的台灣海峽在海上實際上的狀況是怎麼樣
所以也就造就了我們這個船型設計是以一個三同體耐海性是最大的考量這一個三四庫可以看到我們的設計就是採用一個三船體也有做了一些流體力學的設計要強化它的耐海性跟施航性這一頁比較複雜一些我花一點時間來跟各位介紹它的性能特點
那從一個規例來講目前我們現在看到的部分除了紅色的部分是我們預留的有把設計進去空間、重量還有整合的介面我們都有預留目前是沒有的紅色部分是沒有就是輕型魚雷跟高爆炸藥這個部分其他藍色的部分都是已經實現的包含了多重通訊的一個系統有複式的導控 4G、色屏、衛星
業勢的能力外型逆中還有逆中的塗料商規鮮貨這是我們整個設計跟建造的一個原則包含去空紅色供應鏈沒有輸出許可限制低維修成本 性價比高生產的週期短如果下單大概 6 到 8 週可以有一燒出來另外這個比較重要就是自主化整合程度高由我們台動公司自己來做系統的整合
包含搖搗控的開發通訊系統設計的研發自主行情斷訊群控電力設計反節時 AR 目標辨識這一些都是用我們台動公司來完成的載來的特性速率大於 35 節戰術直徑小那抗漁網繳產這個是台海鱷魚那個周邊的特產叫做很多漁網所以這個
我們就特別去開發一個抗腳殘的裝置會裝在車頁上面車輛運輸動員提升戰場存活其實這三張都是實際的照片這一張是模擬的照片我們在設計的時候有把運輸考量進去因為這個就是提升戰場存活率的一個關鍵
那在設計的當初有把這個路運的需求考量我們一般道路是 3 米寬快速道路 3.25 米紅綠燈的高度 4.6 米所以基於運輸的限制上面我們不可能開到一半那個天線去攪到紅綠燈所以我們也設計了一個折疊式的天線可以用易引車甚至皮卡來拉國內部分有承重某一定程度的皮卡它可以拖著跑
那這個是實際我們從台船廠房建造完之後用一個 20 尺平板櫃以一輪車運輸到這邊來那這一個做法可以提升一個戰場的存活率另外
可以看到我們可以用玉山艦來做一個運輸我們也去算過如果用玉山來搭載這是一個泛水艙的搭載的畫面大概可以載 20 多艘可以做海上群控海上兵力部署的一個方式
右上角這一張是非常幸運的前幾天海軍輕快兵離進駐戰備漁港的時候我們也有這個機會來做一個同框拍攝那其實這一個概念要帶出
一個中程遼艦的概念我們都知道美國空軍有一個中程遼機的概念事實上我們的運用在海軍在海上在無人船的運用上面其實它的彈性跟想像空間是無限的只要願意我們都做得到分散式指揮管制的系統我們用的是四驅衛星還有射頻
主要看到這邊遙控站這是我們現況現實真實的畫面我們用的有三種模式第一種是在船上人力操控第二種是遠端遙控模式也是在岸上做遙控的方式第三個在任務之前把所有的任務設定完之後按執行船會依照我們設定的任務去做自主的航行其中有包含必碰任務的執行
下一個階段我們朝向的方式指揮管制的方式會朝可吸式的控制箱車載檢疫室還有建載的遙控站來做發展最後會
希望能夠跟地區的作戰中心來鏈接讓整個作戰圖像共同作戰圖像能夠更完整好 這邊看到就是重點多重通訊的系統我們剛剛講過有 4G 有攝頻
這個是我們的操控面板上面的實際畫面我們可以看到我們把看干擾模式打開了然後用視局事實上我們用的是一種被動的這個複式通訊也就是說我這個頻段被干擾了我的系統會去做自主演算這是我們台中自己開發的系統會去做依照這些參數去做系統的最佳的使用頻段去做切換
確保我們在執行任務當中所有通訊信號都是暢通的如果發生干擾或是訊號斷掉它系統會自動切換到另外一個頻段上面這個所有通訊頻段也都包含了加密這一頁可以看得到我剛剛有講過衛星我們有兩顆以上包含從陸上上鏈下鏈
這個部分通訊我們都知道衛星它航開的範圍越高它的範圍就越大這一個距離我相信可以滿足我們防衛軍的一個作戰海域的需求好 反結石這個是真實狀況在 2022 年 8 月
伊朗革命衛隊這艘支援艦把美國官方的一艘五人船搶走了所以我們團隊也想到這是一個會發生的狀況所以我們也做了一些所謂反劫持上面的邏輯程式的一些設計
這邊請大家參閱最後如果真的沒有辦法了我們前面也有一個炸藥的一個介面當達到某一些條件達到自毀條件的時候這個船它就會實施自毀的指令避免這個船被其他人劫走把我們的一些關鍵技術給洩漏出去
自主整合自動避碰還有避障我們這個是用的是一個美軍現用的一個成熟產品它符合 1972 年的海上避碰章程這一個部分我們今天因為場域的限制沒辦法實際演示給各位看這個東西事實上在我們的任務管理系統裡面已經有了已經都整合在裡面我們下一個階段會在海上實施實際的驗證
AI 是最夯的我們現在有 AI 的裝備但是都是最基本的裝備識別而已因為還沒有到下一個階段所謂的演算法跟資料庫的累積那一天境外兵力進來我們剛好在做測試也剛好做了目標的識別包含光六跟井江幾艦也都有一個基本的識別的能力
那未來會持續的累積跟精進群控也是一個最夯的話題那其實我們的目標呢就是實現多艘五人艇的操控能力自主的群攻還有這個就是掌握自主權也就是我們自己設計自己來研發
不會掌控到他人手上目標是 50 艘以上第一階段會在今年底完成會有一個初步的成果我們可以看到這個就是我們開發的畫面全中文的介面然後所有的功能指令都在上面相信有些行家可以看得到為什麼是 3D
因為其實我們也想到無人船跟無人機結合的一個運用所以它會是一個三維的狀態這邊是一些功能的介紹包含即時的資訊船位、經緯度、航向、航速、距離之間的我們未來的目標就是
以母船跟子船的概念母船接收到指令之後運用其他的方式包含光通訊等這些技術讓子船能夠接收到指令來執行任務船隻的編隊雖然現在的科技已經這個編隊已經不是最重要最絕對的但是我們在一些運用上面還是需要有一些編隊
所以編隊可以做自己的設定去排一個隊形或者是他有固定的我只要一鍵按下去這個隊形他自己會去編排好最後跟各位報告一下運用的領域我們這邊區分軍事領域跟非軍事領域這一頁就是軍事領域的部分
那我們都知道現在是少子化這是一個相當嚴重的國安問題使用無人船可以解決少子化這一個議題那另外在降低人員執行任務的風險還有提升作戰效率的這個方面相信大家也都看到烏克蘭實際演示給大家看
那這個在軍事部分會依照任務跟籌載來決定船型的設計這一個型我們目前這魔鬼魚號是以魚雷
搭載魚雷跟高爆炸藥這個構型來做原型艇的設計當然未來有把弓的勤務電子作戰 針裂雷 無人機反制 替鎖右鎖進程防空這一些運用上面會依照任務的籌載去做船型的設計去適合去設計出適合台灣周邊海域還有作戰運用構想最適合的一個船型
在離岸風電上面我們都知道在離岸風機在海攻在施攻的時候需要做一些戒護防止其他的船舶進入危險的施攻區所以也可以運用無人船來做這個戒護的動作另外裝配一些比如說 SAS 跟 SONAR 或者是一些比較敏感的一些 SENSOR 也可以做海裡調查
海洋生物的觀測還有棲息海象的環境資料收集這一些的運用事實上可以節省非常多的成本跟人力另外一個部分就是港口水域的安全我們可以看到這個也可以做一些定點的物流從 A 點到 B 點它是 routine 的去做一些定點的運輸可以排除路上運輸的一些限制讓整個成本再往下下降港區的清潔
安全巡邏保安穿過監視尤其是新聞可以看得到很多權宜船在我們附近很詭異的做一些事情事實上也可以運用五人船去做一些監控當有一些爭論發生的時候我們可以做一些相關的預應
緊急救援的部分,我們可以看到假使在海上發生船隻的大火,以人帶著消防隊的概念衝進去,對於人員的危險性非常高。如果我們可以運用五人船去做一些結合,可以讓危險性跟風險性降低很多。以上就是我今天的簡短的報告,因為時間受限。
好 謝謝 OK 剛聽完了技術簡報之後接下來我們就要進行一些分析和評論了我們來了解一下這款無人艇它的戰術價值並且它是不是未來是符合台灣海軍或是陸軍的一個作戰的需求
基本上我們可以分為五個重點第一個是三船體的一個設計也是這艘船最明顯的一個地方第二個是船體尺寸和機動性的一個挑戰接下來第三個是它的指管系統衛星通訊這一部分第四個是弦外機目前所有的無人艇的競爭對手裡面幾乎都是採用弦外機的構型弦外機對於
我們台海之間的作戰環境需求能不能滿足這會是一個很大的問題再來第五個是它的火力使用了輕型的魚雷和 150 公斤的高爆彈藥能不能符合作戰需求接下來我們就一一的來探討它首先是三船體的一個設計四航性和結構的一個影響因為這個奮進魔鬼魚號它採用的是一個 Trimmarine 的一個設計
三船体三同体有些人会翻成三同体的一个设计那相较于单体船或是双体船其实它的稳定性航海上的稳定性是比较高的因为像南岛语族就是菲律宾那边像台湾有一部分的原住民当初是从南边这样子上来的他们所使用的船其实就是用一种
我突然忘了那名稱就是我的主船體獨木舟外面還會加一個跨木它就是一個雙船體的設計它其實對於一些比較大的一個浪它能夠承受的比較頂得住但缺點是這個船會變得比較晃一點點因為它是兩個它身體變寬了所以有好有壞這是一個 trading 的一個效果但是這個船體的
它其實不是船浪式船艇它的三體船是斜面的並不是像駝江艦是往下往前延伸的船浪式船艇所以變成說這個船體它的吃水會很淺而且它會一直不斷的被抬高其實如果當天在簡報上大家如果看到圖片的話它的船首下方的水壓的壓力是比較高的所以它在航行的時候很明顯的就會有往上抬升的公角而且其實那公角的幅度
不小所以在這種台海的風涼環境之下會不會影響到它的一個作戰的效能其實這都是還需要去驗證的因為我們在當天的一個試航環境裡面是在高雄的新達港內我一直以為是台南因為我們從台南高鐵站下車它是高雄的新達港那個裡面是一個非常平水的環境可以說很挺幽的在游泳都不會感覺到有浪的感覺的地方
它是一个瓶水所以变成说在我们看的当下那个船其实已经有起伏所以变成说它在一个七级浪以上的一个环境尤其台湾在冬天的时候东北季风一吹七级浪九级浪十一十二级都是有可能的所以在那个情况之下这个三船体
有沒有辦法可以頂得住這麼大的浪當然單較於單船體有些人可能會覺得說三船體比較穩他比較寬他可以頂得住比較大的一個晃動這都是
都是有他的理論可以支持的但是這個東西他必須要經過一個實際的驗證你真的要去跑過之後你才能確定這艘船是 2024 年台船頭上黃忠宏先生他是有講說 2024 年初的時候開始規劃的那在今年的這個時候 3 月的時候首次對外公開所以變成說這艘船在冬天的時候其實應該是有進行過航行但是
有試航到什麼階段其實這目前還是一個問號並沒有讓大家知道但這個船勢必須要經過這種很激烈的東北季風的摧殘之後我們才能夠確定說這個三船體是能夠頂得住那樣的環境
因為無人艇在航行的時候的穩定性其實很重要尤其它有很多的像光電自能設備、雷達和武裝系統其實這些東西包含像衛星天線其實很關鍵有一個東西叫做衛星天線因為衛星天線它下面其實是有個陀螺儀在的它必須要維持在一個水平的狀態才有辦法去持續的追蹤衛星如果它一直不斷的大幅度的搖擺的時候
他就會失去衛星的訊號因為他追不到衛星那個點因為衛星跟我們之間跟我們地面之間其實是個點對點的一個連結他是有個角度去喬的所以各位聽眾如果有在一些新聞現場看到 SNG 車的時候你可以看到大家都有盤子會升起來就是衛星的碟形天線每個人的方向都不一樣
如果你待得久一点你就会发现那个天线它是会转动的因为会随着那个卫星走到哪里那个天线就会跟到哪里如果你今天的船在移动中晃动很大的时候
你的天线啊就会追不到卫星所以像之前很久以前那时候广大型岸的时候那时候我也有去参加就是海军的一个南海操演那时候很多的媒体其实我们都有带所谓的海事卫星那是一个行动 portable 的一个卫星传输的设备因为我们在那个地方已经不可能有网路了所以我们一定要靠卫星来进行传输那时候的海事卫星传输它是一个平板的天线
所以變成說我們用探號玩它有一個語音的功能就嗶嗶嗶的一個效果我去聽那個聲音來判斷我有沒有追到衛星隨著時間的改變它的訊號會變弱因為你離衛星的角度開始偏移了所以你要開始去喬位子所以其實還蠻辛苦的衛星這個事情不是大家想說只是裝一個東西在
船上就好它其实那个天线是个很大的美美嘎嘎而已所以海用的卫星船书天线跟陆用的为什么价格会差那么多海用的为什么会那么贵是贵是有它的道理所以变成说三船体的船像驼江舰很多人都会一直抱怨一个问题就是它的太晃
其實像今年的春巡出去的時候我們就坐駝江街當然還有更嗨的光六但後來發現光六的人好像還好反而是我們駝江的人比較搖所以這時候就可以看得出來
三船体的船也许在一些恶劣海象的时候它是开的出去但是上面的人和器材能不能承受得了那又是另外一回事了所以这个三船体的构型首先在
台海在行駛中间这个哦但是需要去一个验证的毕竟你验证过你才知道嘛虽然说我们在理论上都有很多的基础是可以去支持他的但是这种科学的东西他毕竟不是数学数学都要验算那科学更是需要去实证的
另外一個是無人艇使用的材質是 FRP 其實過一陣子我應該會有一集會跟大家講船體的結構的部分會是在軍情 PLUS 裡面這個 FRP 船基本上它便宜好用而且其實它的結構強度也不錯相較於
其他的船型剛構船的話它當然重量是減輕了這種所謂的 FRP 船其實很多是用在賽艇裡面它的速度是非常快而且其實相較於其他的金屬結構船 FRP 船還有一個很好的優點叫做它塑形非常容易基本上你只要開一個膜把那些玻璃纖維那些粉那些纖維布
铺下去之后然后开始倒那个胶之后就可以等它凝固就结束了所以很多玻璃纤维的游艇造得很漂亮不是没有原因的因为就是那个材质它可以做很多任意的塑形那相对金属船不管你是用冲压成型或者是用板筋去凹去打出来的它在一些造型上面
就比較吃力那相對的 FRP 船就有點像是捏黏土那種感覺其實它的塑形的範圍 Range 空間非常的大所以變成說這種三船體的設計它可以設計得很科幻因為 FRP 就是有這種特性它就可以把它塑造成它很喜歡的樣子所以這是 FRP 的這個特性但是 FRP 有個缺點是它不耐衝撞 FRP
最大的缺點就是它不耐衝撞它有韌性沒錯它是有一些彈性但是它並不像金屬有延展性所以一撞下去它就是會破掉跟金屬船可能會凹可能會裂不一樣那 FRP 船就是會破所以像有些漁船
它可能是木构加 FRP 所以撞下去的时候常常就看到渔船就进水就火烧船什么巴拉巴拉之类的就是它的强度相对于金属来说当然还是会比较弱虽然说 FRP 其实是个很强韧的一个材质它还是有缺点所以变成说今天这个 FRP 船在台湾海峡这么高激烈的操架环境之下它的结构有没有办法耐得了
雖然說它的航速以台船所公佈的大概是 35 節其實並沒有說到非常的快大概就是一般遊艇的速度左右而且甚至比一般的遊艇速度可能還慢一些因為現在有很多使用的動力小艇很多遊艇的速度其實可能都到 40 節以上你知道那有錢人的飛機都比一般我們做的客機快很多更何況是船 船當然是更快所以變成說
在這個環境下大浪的一個衝擊或說像是你可能在進行他們所說的堅敵於半度或堅敵於灘頭前那個前海的那個地方因為會有很多的暗礁什麼的在遇到一些比較不明水域的情況你不是很理解的一個水域的時候或說可能會有一些飄沙什麼情況之下
底下如果有些石頭有些岩石你這些船衝上去衝過的時候因為你一定是靠很大的一個動力去衝過它那這時候會不會對於這些船體的結構會
會有損傷能不能支撐得住這都是還是需要再去做些計算因為畢竟這艘船是原型船原型船在後面一定還會有很多繼續改進的地方其實它目前理想的狀況當然一定還是有一段的距離不能說就是這個船就特別好或者這個船就特別的不好其實這個都還是未定數
但是就我們基本的上面我們可以來探討一下就這種船的設計在這個環境下它適不適合這當然也是一個可以去討論的點那在這個地方尤其是三體船因為它在三個同體中間的
空間它是一個結構相對比較脆弱的點所以相對像美國的 LCS 其實它的那個三體構型中間那邊就會有些金屬疲勞的一個狀況那所以變成說 FRP 船如果它本身的結構體不夠強韌的話那在台海的這種風浪之下會不會對它本身造成一些損傷這就是可能要去思考的地方但是
因為這艘船在技術簡報的時候剛剛其實各位聽眾如果聽到的話它是一個用消耗品的概念來設計的船所以變成說結構的強度強與弱其實好像就不是那麼一個重點反正這個東西是一個 disposal 的東西我丟了 出去了 炸掉了就結束這一回合了所以
需不需要把它建構的一個是一艘很強韌 見不可摧的一艘船似乎好像也不是一個這麼重點所以這個大家可以去思考一下這挺有趣的一個點再來接下來第二個是船體尺寸和機動性的一個挑戰這邊我們大家先聽一下就台船董事長那時候我問他這個問題的一個訪問
就是剛問到我們的機動性基本上呢它的確是有超過它的寬度一點所以到時候假設要運送的話有緊急狀況要特別去申請或者說我們用 40 尺的貨櫃裝在貨櫃裡面
二十尺的貨櫃裝在貨櫃裡面去拖大概就沒有問題不過我真的強調說它機動性真的很重要即使它寬度寬了一點也是配合我們的船型設計也就它再小可能就不符合它的耐海性所以到時候可能會做特別的申請以上為什麼我會問這個問題其實也是因為在前陣子有稍微去玩船所以稍微對一些小艇有一些的概念基本上台灣的拖車法規就是我們一般轎車或是皮卡車也好
你后面附带拖车的法规宽度就是 2.5 公尺长度是 7 公尺超过以上不好意思你要再另外申请一张执照所以变成说今天这个奋进魔鬼鱼号无人艇它的船身宽度就接近了 4 公尺 3.7 长度接近要 9 公尺所以其实它已经是超大型的小艇吗不是小艇又超大型不好意思这有点
這有點矛盾但基本上以一個拖車的 size 來說它已經超過了所以變成說這樣的 size 對於海上航行當然以這種三體船就以董事長他的講法如果再縮小可能對內航性就會開始有不利的影響所以它就必須要做到這個尺寸它必須要但是當它需要入運或儲放的時候這時候
它就是個問題了因為 3.7 公尺跟 2.5 公尺其實已經超過了 1 公尺所以變成說他必須要申請特種運輸這時就很麻煩台灣的官僚系統一向都比較難搞一點點所以變成說你每一次運輸的時候就要申請一次當然在暫時的時候如果今天有什麼像邊管動員什麼之類的話也許他就可以擺脫掉這個問題但是平常在平時畢竟不是每天都暫時對不對我們又不是戰亂國家
所以在你必须要进行运输的时候你就必须要申请一张临时的许可证不然你就没有办法拖了而且刚在前面董事长所谓的货柜里面 20 尺的货柜里面他所储放的其实并不是封闭式的 20 尺货柜而是开放式的 20 尺货柜的架子所以变成说实际上他仍然是必须要另外再申请拖车的
特種貨物的裝載 托運它仍然是必須要申請它沒有辦法說我直接放在架子裡面我就可以上一般道路就可以走因為一般道路就是有 2.5 公尺的限制所以它就會在部署的靈活性上面會有一些的限制另外一點是它的儲放方式這邊就要跟大家講一下因為通常在
小艇动力小艇这一块多半的玩家或是使用者所使用的处放方式其实都不是港博反而都是陆上处放都是所谓的上架因为上架跟港博里面它的维护经费基本上差了 50%所以变成说你今天要在低成本的情况下去运作这些船舶的话你一定处
除放就是放在岸上你不会把它放在水里面放在水里面就是一个消耗像他的船底就会放你就会什么腾壶啊什么的另外在保修上面他也会比较困难而且另外如果你是放港口海边港口的话它是咸水咸水对于船上所有的基建它都会是一个持续性的损害所以变成说
一般的小艇像這種無人船勢必你還是要用陸地儲放的方式會比較省成本因為畢竟你無人船無人機這些東西當初你要做這些就是為了要節省成本當然人力成本也是一個成本
但既然是船的話你當然會希望它價格壓越低是越好因為這個東西畢竟當時在設計它就是一個 Desk Bottle 就是一次出去就再見一個消耗品你當然會希望它能夠養護的成本越低越好然後出去一次就給它再見大概可能是這樣子
所以變成說在上架的時候這種三船體的船它都必須要有特殊的船架它沒有辦法使用一般的通用船架它必須要另外再設計所以這也是一個挑戰而且一般的小艇船架也是 2.5 公尺寬以內還更窄一點點大概就是兩公尺左右而已
這個奮進魔鬼魚到時候就必須要再額外的設計一個他獨自的船架所以他那時候其實有簡報上面是有寫說可以用皮卡車拖曳什麼這個部分我是抱持著一個問號因為它的長度跟寬度基本上已經超越了現在一般我們所認知動力小艇拖曳的尺寸範圍所以這會是一個問題
剩下的就是他之後部署的上面他其實在簡報裡面也有講說可以放在御三劍裡面其實旭海更厲害了
御三界其實有個很大的問題就是他的屍區他船塢的屍區其實不是很大就只能放 4 艘的 LCM 加 1 艘的 LCU 而已所以其實是蠻小的那就我們那時候看到的數量如果說放這個無人艇的話大概可以裝載 18 艘就是 3 乘 6
大概就是 18 艘那如果今天换成是续海舰的话很惊人一次可以放 60 艘的台船这一款的无人艇所以到时候以这种群攻的话续海舰其实反而是一个更好的载胎不过其实续海舰在战时应该会使有别的用途它其实海军陆战队有蛮多他们的
作战需求所以变成说这些船到时候能不能如当初这样子的一个构想是使用在这种船坞登陆舰或两栖攻击舰里面然后进行一个群攻其实都还还是需要一个很多跨军种之间去沟通去协调的一些问题再接下来第三个
就是衛星通訊和指管系統其實這是一個不管是無人機無人車無人船也好都會遇到一個最大的一個問題那這邊呢就我那時候在記者會我也問了這個問題你的通訊怎麼辦
這邊是台船動力科技的執行長王朔斌當時他在記者會上面的回應我們使用的魔鬼魚號使用的衛星系統是使用這個高軌衛星的系統然後它可以連接大概兩顆以上的高軌衛星那我們額外會有慣性導航那它是連中軌衛星那低軌衛星的部分由台船動力這邊還在持續的就是開發中為什麼我會問這個問題因為
地球是圓的嘛 那基本上我們在進行所謂的 RF 構聯就是無線通訊構聯 如果你有高山站台或中繼站台大概也只能到 50 到 100 公里左右那如果你要再更遠一點 你要到海峽中線的話勢必你只剩下衛星可以使用那基本上的通訊衛星都是高軌衛星所謂的 GEO 地球同步軌道衛星
那這邊台灣能選擇的項目其實並不多而那一天台船動力他們打死不透露是用哪幾家但是其實用猜的大概可以猜得出來因為目前以騰雲無人機那時候是使用中信號但中信號現在退役了嘛
所以中星二號是其中一個選項這基本上是穩的為什麼因為中華電信用的就是這一款衛星再來還有哪一家我們排除掉在記者會那一天台船非常強調的去除紅色供應鏈的話
基本上歐洲可能性比較低因為歐洲跟中國之間的往來畢竟還是比較頻繁一點剩下一家就叫 Viasat 因為這家衛星的特色是它提供了高吞吐量的寬頻服務是目前因為
無人船你在進行操控遠端遙控的時候用衛星導控的話你勢必還是要有圖傳的回放你需要的頻寬量終究是比較大的不過那天在簡報上面我們可以看到它的衛星頻寬使用大概是 1M 多啦不到 2M 而已喔其實是蠻小的但我猜那一天接的訊號應該就是中心 2 號啦我猜啦那這部分
他那天有講說他可以使用攝頻可以使用無線 4G 其實攝頻就是 RF 啦就是一般的無線 2.4G 的通訊或是 4G 就是我們所謂的手機無線基地台的一個通訊中華電信那一種的通訊另外一個就是高軌衛星
中轨是连接所谓的惯性导航 IRS 中国卫星其实不用讲那么高大上中国卫星其实就是 GPS 它可能就是使用 GPS 跟 O 系跟 2 系的卫星系统当然北斗是不可能用的因为要去红色供应链所以基本上 IRS 接的中国卫星就是接所谓的导航系统
剩下的低轨卫星目前虽然说它的延迟速度比较少它对于无人机的无人船的传输上面其实低轨卫星将来会是一个很重要的传输管道因为毕竟它的频宽更宽然后它的延迟更慢大概毫秒是 20 到 50 毫秒而已高轨卫星其实如果各位听众看新闻什么跟记者连线的时候主播常常讲说记者请说
然后就听到记者们点头如捣蒜点个 10 秒钟之后才回应你这就是高轨卫星一个很大的缺点因为它距离太远了电的传输速度是固定的所以变成说
它就是會有那個 delay 那低軌微星相對的會比較短但是台灣目前還沒有建立完整的低軌微星網路這部分也會有人講說啊 Starlink 就好了 Starlink 在台灣並沒有開通其實如果你在國外買 Starlink 到台灣來你是可以用的但是如果你在台灣你沒辦法申請 Starlink 因為目前我們的 N1111
並沒有想要讓 Starlink 在台灣落地生根那因為是目的是要培植台灣的一個在地產業但是最近台灣的在地產業一些低軌衛星的廠商股價似乎不太好所以呢這部分有時候我覺得其實你讓國外的人先來競爭開啟一個就是把那個鑰匙給打開之後先 start 起來之後其實大家都會動起來了而不是用保護產業的方式像那個
某一家汽車廠商國產的汽車廠商到現在一直被保護所以大家一直對他很有怨念這就是一個很明顯的例子所以你就讓國外的人來你就讓他設你就讓他落地讓大家開始用因為他的東西比較貴 Starlink 其實不便宜用了之後國內的廠商進來了勢必他價格上一定還會有他的優勢在因為畢竟他所聚焦的點應該還是在台灣附近我們的一些使用者
它畢竟不是那麼快要全球部署的所以一定在價格上還是會有一些優勢的存在這時候有競爭之後就會讓市場變得比較大市場比較大之後它的可得性就像一開始的 AI
那麼的難以抵達甚至你怎麼下 prompt 都是個很高的瓶頸但到現在語言模型都出來了大家用 GBT 也好用 Grok 也好用 Gimini 也好用 Copilot 也好都很輕鬆都很簡單其實這就是市場做大之後你就會你就肯可達了而且其實大家還是可以賺到錢所以不需要去特別保護其實這種低軌衛星你就直接開放你就直接讓 Starlink 進來進來之後其實
很多无人机的产业链相对的民用的啦当然军规的还是另外一个层次的问题但至少民用的先行先起来之后到时候再往上 upgrade 到军规去它就比较好跨越就不会像现在好像我们民用的弄到军规现在就是现在反正好笑现在叫做军规商规军用而不是军规商用不一样齁
現在其實很多東西國外東西反而是軍規品因為它比較舊了嘛它是像一個世代東西它把它放到商業來用我們台灣現在反而是用一些比較低等的商規品拿來做軍用感覺好像已經沒東西可以用了是不是啊我覺得你要讓商用的東西慢慢慢慢的要去培植讓它變得比較強之後它再往上到軍規的時候勢必它就會比較好跨越的過去而不是我們現在是湊合著用的概念這樣其實很不行
再來是我剛還沒講完圖像的地方其實在那一天我們看到台船的那一艘無人艇它所使用的鏡頭我覺得還不錯是它有攝好大概三台環景攝影機所以其實它整個船周邊的 SA 是還蠻不錯的是有建構起來的然後另外再一個主攝影機不過主攝影機我其實到處有去當然因為現場沒問
那时候其实我事后有仔细去研究那一台摄影机但是找不到那一款的型号虽然说它在荧幕上面就是那天他们小汉光的时候一些光六快艇它其实是有跑到新达港里面他们就是有趁机去用这种方式去建构所谓的 AI 图像 AI 识别它上面虽然写说 EOIR 但是我看那个摄影机应该就 low light
應該是沒有所謂的熱選項的不過其實對於這種必須要以低成本來執行任務的無人艇來說有沒有 IR
這都是看作業需求啦因為一開始你可以不用配備這都是有作業需求之後才需要開的規格所以這應該也還不是一個重點不過倒是可以討論就是它這艘船其實還並沒有裝所謂的熱顯像所以價格應該也沒有到很高再來是懸外機的隱匿性和作戰的一個存活率的問題
對於無人艇來說我覺得是蠻重要的一件事情因為其實包含像快騎專案來說隆德所使用的他們所設計的無人艇也是使用懸外機那時候其實就被評論說它的隱蔽性不好 外線訊號過大的一個問題其實縱觀國內各家廠商的無人艇除了中信好像不是中信是用噴水推進的因為它那艘船比較大是要做運輸型的
無人艇 無人船其他包含像龍德然後雷虎然後鋼敏這幾家都是台船嘛 還有台船嘛都用弦外機另外一個是戈倫戈倫用的也是噴水推進雖然他的船也不大但是他是用噴水推進因為就是為了紅外線訊號的一個問題弦外機的好處是它的造價成本低而且其實
因為它已經把引擎獨立在外面了所以就不用再另外去設計引擎的油路那些很多東西其實就省掉了它是個結構會更簡單的一個設計在保養上面又更簡單你引擎保養的時候其實很簡單懸外機整顆把它拆下來搬走就可以了
它是一個比較簡單的做法那台船它所使用的懸外機呢我那天我也想說哇這哪一家的啊後來有朋友跟我講的果然是雕行家也知道它使用的是兩顆 Honda BF250 VTEC3500cc V6 引擎的懸外機
這是 VTEC 的所以一開始大家覺得這個船怎麼那麼安靜原來是因為它是用 Honda 的懸外機 Honda 懸外機基本上它在一開始低速運轉的時候其實真的沒有什麼聲音到了 5600 轉之後或是 5800 萬大概 5600 轉之後全油門上了之後它 VTEC 一打開就聲音就很大這就是它懸外機的一個特點
那這個懸崴機其實還不錯啦但是在這個船上就會出現了一些問題是它的安裝位置其實蠻低的尤其剛剛前面有講它的航行中的時候它的船首會仰的蠻高的所以變成說它的船尾會整個陷到水線下面去所以變成說這個懸崴機如果今天在一些比較大的浪的時候
會不會造成進水的問題這就會是一個未來需要再去研究的事情當然因為我們現在看到都在平水上面在平水上面基本上它都已經快接近水線下它很低
所以變成說在一些大浪或是天候不佳的情況這個玄外機的生存性就會是一個要再去觀察的一個點因為你覺得想說玄外機不防水嗎跟你講它的上面是真的不防水的防雨水但是它不防整個浪灌進來它整個灌完之後它還是會起火的基本上呢
雪歪機這就是一個問題啦那它的噪音 剛剛有講 假如是低速的情況之下其實 VTEC 的那個 BF250 聲音是還蠻低的但紅外線訊號那就沒轍了喔因為這個它的殼本身就是一般的塑料 塑鋼殼 ABS 殼喔所以那個紅外線的訊號就是會明顯的會放出來那這就是一個 Trading 的問題啦它可能覺得說我反正我前方的船體夠大
基本上能遮蔽的都遮蔽我後方的紅外線訊號只要我不要用側面或是後面面對敵方基本上應該被看到的機率就可能低了一點點所以這可能是他的考量的一個點接下來第五個也是最後一個就是火力的問題這個哇
就不知道一看不得了因為它所使用的輕型魚雷就以目前國內所可以拿到的大概就是 Mk46 它的高爆彈藥那時候它其實簡報沒有講但是其他報載上面所寫的是 150 公斤的高爆彈藥但 150 公斤的高爆彈藥我們先講這個點好了因為 150 公斤的高爆彈藥基本上對於大型的兩棲攻擊艦
連皮都穿不破這個其實會是個問題所以那時候他們有講說在被挾持模式的時候 150 公斤的高爆彈藥會變成它的自毀模式使用的裝置這個就非常的合理基本上 150 公斤整艘船應該就可以整個毀掉了是很 OK 的但是如果說今天要拿去攻擊敵艦的情況之下一艘無人艇勢必就會比較困難所以台船那時候在簡報的時候會很強調說它必須要用群攻
當然這就合理了啦 你進入群攻很多 150 公斤的高爆彈藥也許它就能夠造成一定的損傷效果 這就是有可能的那另外一個是 Mk46 的輕型魚雷基本上這個魚雷是水面攻擊可以 反擊也可以但是因為它的彈頭 44 公斤而已 其實蠻小的喔 比 150 公斤高爆彈藥還要小
所以它並不是一個針對大型水面艦攻擊的一個魚雷因為畢竟像 Mk48 是 295 公斤喔跟這兩個之間其實有非常大的一個差距所以你剛看喔光 Mk48 295 你 150 公斤的高爆彈藥其實有限啦尤其你的你的傳速你實際上在攻擊時的傳速其實也沒辦法到那麼的快的情況之下那你 150 公斤的高爆彈藥加上兩顆魚雷
能不能造成一個很有效的效果可能真的就是必須要使用群攻的方式才有辦法做到它一個最佳的作戰的效果所以這款無人艇最後我們講它到底符不符合國軍的需求基本上它的所使用的一些所構想的一些方向的確是有朝著海軍和陸軍自殺無人艇所需要的方向來走但是其實當然就是前面有講的它就是一個
prototype 的東西那未來當然還是需要做很多的改進而且其實因為其他的競爭對手到目前為止還沒有公開的加入畢竟台船是第一個搶頭香正式的對所有的媒體對外界正式公開他們設計構型的一家廠商我比如說這個真的很有勇氣那當然他們對這方面也有他們一定的一個信心
首先三傳體這部分光這個比賽上面不是要標新立異也蠻有信心的直接用這種比較先進的一個設計點但是它的吃水
和它的耐厚性尤其搭配武器使用的耐厚性就是需要再去研究的一個點再來它的運輸這就是它的痛點這其實就是我那一天點出來的一個痛點再來通訊部分差低軌所以還是要看低軌微星什麼時候能夠普及再來選外機這就是個 trading 的問題如果今天船在進行所謂的巡弋 CAP 的任務的時候可能它就不是那麼的適合畢竟它可能需要更高的逆中性
再來是打擊火力的部分單艘不夠它就勢必是一個要搭配群攻的武器 OK 這個就是目前我們對於台船這艘奮進魔鬼與號無人艇大概跟大家做了一些解析希望大家對這艘船能夠有多一些的了解當然其實還有很多其他的廠商陸陸續續之後就會開始把他們的構型給提出來我們身為一個納稅的國民就也一起來看看 一起來監督 一起來
欣賞一下這些國內設計師們的產品希望最後能夠用到國軍上面會是最好的選擇不見得是最便宜也不見得要最貴但至少我們希望能夠有最好的選擇以上就是這一集的節目我們部隊國非常感謝你的收聽如果喜歡我們節目的話也請大家繼續追蹤分享並且大大蠻想跟五星的好評那我們下週三見囉 掰掰