901. Championship Mindset Ft. Ryan Hardwick: 24h Le Mans Winner
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在今天的节目中，安迪和DJ在演播室里迎来了1st Phorm精英运动员瑞安·哈德威克，他最出名的是在勒芒24小时耐力赛、戴通纳24小时耐力赛和塞布林12小时耐力赛中的胜利。他们深入探讨了瑞安的早年生活以及他成为职业赛车手的道路，他与安迪平行的创业历程，以及今年赢得勒芒24小时耐力赛的真正秘诀。</context> <raw_text>0 伙计们，大家好，我是安迪·弗里塞拉，这是为最真实的人准备的节目，向现代社会的谎言、虚伪和幻想告别，欢迎来到该死的现实，伙计们

今天我们要做一些不同的事情。今天我们将做一个完整的节目，我们很久没有做过这样的节目了，但我可以向你保证，这是一个你想要从头到尾都听完的节目。在这个世界上，负面情绪和各种事情以及疯狂的事情层出不穷，我们认为我们应该抓住机会，稍微喘口气，做一个完整的节目。所以这就是我们要做的。但在我们开始之前，

我喜欢你那顶新帽子，兄弟。哦，谢谢，伙计。一个朋友送给我的。是的，看起来你额外长了脑子。是这样吗？是的。这就是你想要做的吗？你想让自己看起来更聪明？它在里面膨胀。是的。必须把帽子填满。都在里面。是的，它看起来不错。那上面的贴纸是什么？

谁送你帽子的？是的，一位特别的朋友送给我这顶帽子，他实际上是我们今天的嘉宾。我们请来了瑞安·哈特威克。是的，你好，伙计？谢谢，伙计。是的，情况不错。瑞安，你好吗，伙计？伙计，其实有很多事情。是的，有很多事情要谈。是的，伙计，伙计，我们已经讨论这件事很多年了。对于那些不认识他的人来说，

呃，瑞安是我世界上最好的朋友之一。呃，他也是我的商业伙伴。我们是赛车队的合作伙伴。嗯，呃，

该死的，伙计，我们已经认识很久了，对吧？你们认识多久了？十年以上了，是的，我想大约是2015年，是的，我们真的是通过汽车认识的，是的，汽车社区，是的，共同的朋友，就像，“嘿，伙计，你认识我的朋友安迪吗？”我刚在，你知道的，我当时关注你，我想那是Facebook时代吧？是的，但是呃，

是的。我说，“我认识他们”，你知道的，就像，“哦，为什么你们的朋友不认识呢？你们都喜欢汽车”，是的。是的。所以，是的，我想已经十年了。是的。然后，呃，我来了。是的。嗯，达斯汀，是的，你们让我来了，我遇到了，

你和达斯汀和贾斯汀。还有贾斯汀，是的。然后……是的。让你跟我们所有的销售人员谈谈？是的。是的，伙计。那大概是20，什么，16年，17年吧？是的。是的，很有趣。我想我当时只是在那里待了一天。是的，是的。你只是很快地下来了。是的。我们问你……我在摩托车行业工作。所以对于那些不认识的人来说，只是……

很快。是的。是的。瑞安会很谦虚，但是瑞安、贾斯汀和那个家伙，他们拥有的是，

我认为公平地说，这是全国最大，如果不是最大的摩托车运动经销商之一。世界上最大的之一。是的，是的。我们在世界前三名。是的。那么你们有多少个门店呢？我有12个。12个。这些不是那种小的，你知道的，只有几辆摩托车。这些就像摩托车、ATV、四轮车超级商店。嗯哼。

你们有所有品牌，对吧？是的，大部分都有。我的意思是，有一些小品牌，但是所有日本摩托车品牌，本田和雅马哈，美国品牌，比如北极星，杜卡迪，一些欧洲品牌。所以是的，这是我们，我和贾斯汀一起成长起来的生意

现在，你们从一开始就一样。关于瑞安和贾斯汀很酷的一点是，他们开始的时间和我与克里斯开始的时间完全一样。是的，是的。99年。是的。我们年龄差不多。是的，是的。年龄差不多。我们不说具体是多少，但是是的，没错。保持笼统就好。是的。不。是的。我们，这就是我们一拍即合的地方。我和你有很多相似之处，你知道的，在，你知道的，商业方面，而且我可能认为我们都从，你知道的，可能从两方面开始。我知道我至少是这样。我不知道我在做什么。你知道的，只是，你知道的，我们尽可能快地追赶，学习了很多东西。

但是犯了很多错误。但是是的，我们是在同一年开始的。然后随着业务的增长，你知道的，我们的业务规模，你知道的，在员工数量等方面都非常接近。所以我们有很多共同点，我们可以分享和互相学习。很高兴知道还有其他人和你一样经历了很多同样的挣扎。以同样的方式被狠狠地教训了一顿。是的，你也被击中了。伙计，很多时候就像，

它们一波一波地来。就像同一天。是的，是的。你知道吗？是的，你也是吗？是的。是的。你当时几岁？那是道格。哦，天哪。天哪，伙计。我去衣橱里了。你在哪里找到的？我去衣橱里了。我说，“该死的，瑞安”。是的，那是生意，瑞安。我喜欢这个。这很好。领英照片。是的。

所以，伙计，在你开始之前，我的意思是，很明显，我们大多数听众都是成功且有创业精神的人。我的意思是，伙计，说说这个吧。你们都听过我的故事。但是，我的意思是，伙计，你们有一个令人难以置信的故事。

是的。我的意思是，我们，呃，就像我说的，我们，我和贾斯汀一起长大。我们从小就骑越野摩托车。我的父亲教我们骑车。所以这是我们的热情。我们有点，呃，偶然地获得了向其中一家制造商提交申请以开设经销商的机会。我们当时，天哪，我们提交申请时才19岁。而且，嗯，你知道的，我花了很多时间来处理它，关于我们对这项运动有多么热情，呃，

那是与美国本田公司合作的，本田公司，你知道的，回信说，“嘿，伙计，我们真的很喜欢你们的申请。它充满了热情。你们有很多非常棒的想法，但是，呃，你们没有资金，也没有经验”，你知道的，创业的两个重要因素。而且，呃，所以，你知道的，你知道的，我们，我们知道，呃，

除了尝试解决这两个问题之外，别无他法，我们被告知不行，你知道的，从。所以我们出去尝试向其他人借钱。然后我们去找一个在经营摩托车经销商方面有经验的合作伙伴。我们为……工作了。

天哪，几年时间才找到这两样东西。所以，是的，伙计，在90年代末和2000年代初，你可以用比现在少得多的东西借到更多的钱。所以我要说，当时的经济环境非常有利，有点像互联网泡沫，你知道的，那种转变时期，真的——让银行向两个孩子贷款很多钱。我们还有一个合作伙伴，他有一家雅马哈川崎雅马哈。

在我们镇附近有一家经销店。我们说服他与我们合作。那可能是我第一次真正成功的销售工作，试图说服这位非常聪明的企业家与两个年轻的孩子合作。这就是我们如何开始经营一家单线本田商店的。我们在2000年开业。

快进到今天，你知道的，现在已经25年了，你知道的，我们是世界上第三大摩托车零售商。你知道的，我们每年销售数千辆车。我们有，你知道的，天哪，现在超过300名员工，接近350名员工。所以这是一次疯狂的、疯狂的、有趣的旅程。而且，有很多次，

伙计，你知道的，和你说的很像，你知道的，想要放弃，想要，伙计，你知道的，“我们真的适合做这个吗？我们真的知道我们在做什么吗？”还有那些比我们大得多的竞争对手，但是，嗯，是的，这就是为什么我从小就喜欢赛车，赛车与商业有很多相似之处，那就是，你知道的，你总是被赛车的混乱所包围。嗯，

商业也是如此。你知道的，有一些你无法控制的事情发生在你身上和你的周围。你不断地适应、发展和变化。所以我想这就是为什么我一生都非常喜欢赛车的原因。

以及商业。我的意思是，很明显，我们都是竞争对手，你知道的，如果你没有竞争力，你就没有，你就没有资格做生意。是的。如果你没有竞争力，那就做其他事情。是的。所以，呃，创业和赛车就有点，你知道的，相辅相成，你知道我的意思吗？我很幸运能够同时做到这两点，呃，

我觉得是在相当高的水平上，同时进行。相当高的水平。赢得勒芒。赢得勒芒。赢得戴通纳24小时耐力赛。塞布林。塞布林。住嘴。我会为你吹嘘的。我想问你这个问题。你想问他还是你想问他？我想问。我不知道你说了什么。

我听不见你说话。X。是的。好的，开始吧。嘿，开始了。好的。好的。我已经问过安迪几次了，但是我的意思是，25年了，我一点也不想约会你。对。但是25年，很长一段时间。对你来说感觉像25年吗？当你回顾2000年的第一扇门时，

你所拥有的一切，我的意思是，时间过得快吗？我会说现在感觉时间过得很快。有些时候，我可以真正地说大约10年后，感觉，我记得回顾10年，心想，“伙计，我已经做了很长时间了”，当时，增长并没有我和我的合作伙伴贾斯汀想要的那么多。那是从08年、09年的重大金融危机、灾难中走出来的。我记得大约在2010年左右，心想，“伙计，

我们做了很多工作，对我们来说，当时是很长一段时间，没有，你知道的，那种我们认为在10年后应该达到的成功和增长水平。而现在，25年过去了，回顾过去，一切似乎都过得很快。我记得那些最初的日子就像昨天一样，对吧？但是一路走来，有很多时候，是的，伙计，感觉不对。只是在努力。是的，努力。我认为这取决于你什么时候问。真的，伙计。是的。

我认为我们也是如此。当我们10年的时候，伙计，我看着……我和克里斯几乎在10年的时候就放弃了。你们很多人知道这个故事。那是……我认为重点是，创业真的会重新校准你对时间的感知，与你在开始这段旅程之前所认为的时间相比。很多人听到10年，他们会想，“哦，伙计……”

那是一辈子，但是当你，当你，你知道的，25、26年后，你看着10年，你会说，“伙计，我认识你10年了”，是的，就像，感觉就像昨天一样，是的，而且，我不知道这是否是因为随之而来的回报，但是我确实会回应这一点，就像当我10年的时候，我就像，“该死，我们在做什么？我们是在浪费生命”，是的，然后

我环顾四周，我想，“好吧，这绝对是值得的”。你知道的，就像，就像它，它，它只是，我不知道。我认为人们误判了，实际上需要的时间。是的。我认为这很容易。我的意思是，我知道，我知道你已经说过很久了，你知道的，这是我们很多，你知道的，

年轻人，你知道的，现在正在晋升的年轻人，无论你是自己创业还是在某个组织工作，这都是，我的意思是，10年，我的意思是，这不是很短的时间，但是很容易在那个时候感到沮丧，心想，“伙计，我已经努力了。我已经，我在听安迪的话。我在做，你知道的，我在做这些事情，但是它仍然，需要更多的时间，对吧？而且，你知道的，赛车的比喻，我的意思是，

是的，那就像我经常收到很多这样的问题，就像，“伙计，瑞安，你知道的，在这些大型比赛中，24小时一英里。我告诉你赛车中，我撞坏的汽车数量。好的，就像彻底撞坏了。是的。为了提高技能。还不错。

弯曲的。是的，不是弯曲的。就像扔掉它，撞坏了，对吧？你知道的，着火了。你必须撞坏汽车。我的意思是，没有办法。如果你想提高技能，我们将以赛车为例，来讲解如何极限驾驶赛车。我们说过，如果你要极限驾驶，你必须先找到那个极限在哪里。为了找到它。

你必须超过它。商业也是如此，伙计。你必须，这需要很长一段时间来撞坏，犯错误，对吧？你知道的，并且能够重新站起来说，“我要继续前进。我要，我要学习。我为什么撞坏了？发生了什么？一定有原因，无论是物理原因、愚蠢的原因。所以，

别人的错，另一辆车，无论是什么。你知道的，认为你可以做一些汽车做不到的事情，无论是什么，你都必须从中学习。然后你必须能够快速地应用它，你知道的，一次又一次，一次又一次，你知道的，所以有很多，有很多，我认为这就是为什么你第一次，就像当我，你知道的，当我刚开始的时候，你知道的，头几年，我把它带给你。我说，“嘿，安迪，我们，

如果1st Phorm参与其中，我正在这个级别进行赛车，那可能会有意义。而且，呃，你知道的，很明显你是一个汽车迷，我们喜欢汽车，但是，那里，那里有一些关于赛车的事情，我不在乎它是赛车，呃，

你知道的，摩托车、跑步比赛、汽车比赛。我的意思是，这种竞争，你知道的，你与你旁边的人竞争，你知道的，你认为，“我比你强。我会比你更快地到达那里，比你强。我不知道。有一些，这对我来说就像竞争最纯粹的本质。对。你知道的，然后有很多，你知道的，与商业的联系。而且，你知道的，我认为，我想我知道这就是促使我进入这个领域的原因。是的。我的意思是，我认为这完全是平行的。我的意思是，

我认为我们昨天在节目中才谈到过这个，但是令人困惑的是，人们如何在其他领域具有竞争力，但却不明白它在商业方面的意义。你知道的，我只是认为很多人并不真正理解商业规则，因为它们与任何类型的竞争，你知道的，团队运动或个人运动都非常相似。但是是的，伙计，你知道的，其中一件人们，我不知道，人们知道的事情，但是我的意思是，你，

你曾经是，非常高水平的水上运动赛车手。是的。好的。不是游泳，而是，是的，不。所以就像船，站立式摩托艇，对吧？是的。是的。摩托艇。我，我的，我所有的青少年时期，我都一直在参加摩托艇比赛，而且，嗯，

遍布世界各地。那是一项很棒的运动。我的意思是，它仍然是，呃，我在这项运动中有很多朋友。这有点帮助我真正地，你知道的，巩固了在摩托车运动行业的地位，并认识了很多，你知道的，制造商和营销人员等等。但是，呃，那是一项有趣的运动。我必须为此在全国各地和世界各地旅行很多。而且，呃，

所以，是的，我当然，我认为我绝对是唯一一个赢得勒芒24小时耐力赛和摩托艇世界锦标赛的人。所以我想我赢得了这个。这很酷。我自己的。是的。我认为我是唯一一个赢得这个的人，你知道的。但是，是的，那是一个有趣的故事。我的意思是，这就是我开始学习的地方，你知道的，磨练我的技能。但是我会告诉你一个很大的区别，就像，从摩托车和摩托艇开始，

我会说这些更像是个人，你知道的，赛车类型的事情。这有点像，这实际上是关于骑手和摩托车或摩托艇，而汽车赛车。我认为汽车赛车甚至更类似于商业和组织。对我来说，汽车赛车就像典型的团队运动。对我来说，唯一接近的是橄榄球和橄榄球。如果，你知道的，中锋没有做好他的工作，或者前锋，

我不在乎你的四分卫和跑卫有多好，对吧？就像它，它必须是一个团队。是的。一个人有能力搞砸整个事情。整个事情。是的。汽车赛车，就像车手总是被谈论，无论是纳斯卡车手、印地赛车车手还是一级方程式车手。

所有这些形式的汽车赛车都是一项大型团队运动。我的意思是，我们的团队，我们今年赢得勒芒比赛的团队，曼蒂，你知道的，保时捷，我们团队中有62人在比赛中，都在扮演不同的角色，你知道的，从工程到机械师到机械师。

现在，这是每辆车吗？这是两辆车的总数。整个团队。是的。所以我的车多一点，34个人，62个人在运行两辆车。所以我的车上34个人，你知道的。而且伙计，一个人，我的意思是，一个人没有尽力，无论是赛车在到达之前准备工作，还是进站。我的意思是，在勒芒24小时耐力赛中，我们大约每小时进行一次进站，我们更换轮胎，加满燃料。嗯哼。

修理任何可能，你知道的，损坏的东西。这是一个疯狂的事情。我有机会下来观看你在戴通纳24小时耐力赛上的比赛。是的。就像每个人都多么专注，就像，

车队里的每个人都像，我记得我得到你的一个，车队里的一个，他正在拿轮胎去。我想你们现在回收它们，对吧？把它们送到轮胎站，对吧？是的，更换。是的，这是一个很好的变化。没错，这就是为什么我记得骑车时，我说，“嘿，你想滚吗？”我说，“是的，我想去”，我说，“这会很酷”，我说，“我们只是在放下它们，我们到了那里，然后我们等待，然后他们把我们装回去，然后

我们只是坐在那里，我说，“你在做什么？”他说，“我还有10秒钟的时间，因为我必须与下一个……”即使提前到达也会让其他人落后。这是一个疯狂的乐团，就像每个人都同步一样，伙计。我只是想，“伙计，这太疯狂了，甚至无法想象。”你甚至不想提前10秒钟到达，因为它会让其他人分心。——是的，你挡路了。——太疯狂了。

是的。而且这些人，就像我们的进站车组，就像，我不，我认为很多人不明白你必须多么健康，就像这些人，你知道的，正在更换轮胎或，你知道的，加油员，很多都是，他们大多数都是运动员，你知道的，从小就从事其他运动，无论是橄榄球，你知道的，足球、棒球、篮球，嗯，

伙计，他们的训练令人难以置信，你知道的，而且每一个动作都是同步的，对吧？你知道的，从他们放置膝盖、双手的位置，你知道的，轮胎的位置等等。在24小时的比赛中，这些人是在凌晨3点、4点和5点进行这些操作的。而且车手有时，你知道的，就像我们团队中有三名车手，你知道的，参加24小时的比赛。所以是的，我一次驾驶大约两到三个小时。然后我下车休息，你知道的，

你知道的，四到六个小时，对吧？当我的队友们在比赛时，这些，呃，进站车组的伙计们，他们不能休息。我的意思是，他们没有，他们没有替补队员，你知道的，他们是不间断的，你知道的，24小时。所以，嗯，这就像一个，一个运作良好的组织，组织中的每个人都知道自己的角色。他们是各自角色的专家。他们，他们，他们，

我们也有赛车队的权威。你知道的，你有一个你听从并向其汇报的上级，对吧。而且，最好的赛车队拥有令人难以置信的，你知道的，组织文化。他们拥有令人难以置信的，你知道的，谁做什么的框架。嗯。

而且你不会质疑你旁边的那个人，或者你试图达到下一个级别，因为你在团队中扮演着关键角色。也许在下一个赛季，你可以申请组织内的另一个职位并为此进行培训。但是当我们在比赛时……

每个人都知道自己的确切工作、确切的角色、确切的职责。而且，你知道的，事情进展得很顺利，你知道的，有了这个。还有其他一些赛车队，我参与过，但管理得不好，就像管理不好的企业一样。你可以看到它，伙计。当你走进车库时，你可以感受到这种文化，你知道的，

伙计，每个人都不想来这里吗？他们不喜欢他们为谁工作。这只是他们正在做的工作，因为他们，他们，你知道的，他们被另一个团队拒绝了。而且他们，他们，你知道的，他们只是想做下一件事，而不是像我今年与保时捷一起获胜的这个团队。我的意思是，他们是，他们是公认的赛道上最好的团队之一。原因是每个人都热爱自己的工作。他们热爱他们为谁工作。你知道的，作为车手，你知道的，你，

你想要，作为车手，你想要赢得他们的尊重，向所有进站车组成员展示你尊重他们的工作。反之亦然，对吧？我见过很多团队，没有人互相尊重。车手不尊重车组成员，车组成员不尊重车手，整个事情。结果往往是一致的，对吧？你知道的，那种努力。所以，

这是另一个很好的例子，说明成功组织的文化与失败组织的文化，它们极其相似。是的，我认为很多人也误判了你必须多么健康

才能加入这些团队之一。你知道的，就像这些进站车组的人，这些人为此而训练。我的意思是，是的，每天。是的。是的，每天。顺便说一句，驾驶赛车并不容易。这非常非常费力。我认为很多人在电视上看到比赛时，

他们认为这就像在路上快速驾驶他们的汽车一样。你知道我的意思吗？我不会撒谎。在我参与之前，我误判了它。你知道的，你知道的，我确实误判了。我记得我第一次在赛车上跑了10圈。是的，伙计。我在，在，呃，该死的法拉利上跑了10圈。是的。而且，呃，法拉利挑战赛车，我想是的。是的。而且，呃，我第一次在赛车上跑了10圈。而且伙计，我，

我下了车。我不得不躺在地上。就像，我……这是真的。首先，你不知道如何呼吸。所以你就像……屏住呼吸。一直紧张，因为你……这是……我的意思是，伙计，你在驾驶……

在今天的节目中，Andy 和 DJ 在演播室里迎来了 1st Phorm 精英运动员 Ryan Hardwick，他最出名的是在 24 小时勒芒耐力赛、戴通纳 24 小时耐力赛和塞布林 12 小时耐力赛中的胜利。他们深入探讨了 Ryan 的早年生活以及他成为职业赛车手的道路，他与 Andy 平行的创业历程，以及今年赢得 24 小时勒芒耐力赛的真正秘诀。</context> <raw_text>0 这完全不同。你必须亲自体验才能明白它有多么不同，即使你是一位优秀的公路驾驶员。是的，是的。这完全是另一回事。例如，刹车。刹车。当你走在路上，看到前方亮起黄灯时，你会开始轻踩刹车，对吧？然后最终你会完全停下来。对。

赛车则完全相反。你试图尽可能缩短刹车时间以节省时间，这意味着你将尽可能靠近黄灯，用力踩刹车，希望你能减速足够停下。伙计，这完全不同……

于公路驾驶。这完全不同。这会上瘾。我的意思是，你看到我……你知道，Andy 说的，我们带他去了拉斯维加斯的一所赛车学校。这大概是在……你赢得纳斯卡比赛的时候。2017 年。是的。是的。是的。那时我们赢得了纳斯卡比赛。没错。是的，是的，是的。

这就像你说的那样，我的意思是，我们可以……我们都会开车，对吧？在街上，对吧？所以你会想，这能有多难？你知道，左转，右转，减速，踩刹车。还有一点，赛车，就像你开过法拉利挑战赛的赛车一样，赛车与街车相比……我的意思是，你能制造出最棒、最棒的街车。我的意思是，你开过世界上一些最好的车，对吧？是的。

它们令人难以置信。它们的性能非常好。它们通常速度非常快。对。但是对于赛车来说，能够在很短的距离内以极高的速度刹车的能力是令人难以置信的。这不仅仅是刹车。是轮胎。是下压力。你必须承受的力量才能停下一辆赛车——

你知道，高速行驶时，速度很快，这非常非常难。我的意思是，就像我告诉 Andy 的那样，Andy，你必须用力踩刹车。你知道，他就像，好吧。你知道，你看 Andy，会觉得，这家伙能踩刹车，对吧？你知道，他会没事的，你知道？他出去跑了前几圈，我们……因为刹车踏板上有一个传感器。它测量每平方英寸的压力。

我们回来后，我们说，嘿，Andy，刹车压力，你知道，我们需要……你能踩得更用力些，伙计。他用力踩了。是的。好吧，伙计，你……你不明白他们在说什么。就像，你认为他们在说，在路上用力踩。就像，伙计，

就像你他妈的能踩多用力就踩多用力。是的。试图踩断踏板。感觉这与直觉相悖。是的。当你刚开始的时候，一切感觉都不对，因为老实说，如果你开的是街车，并且像赛车那样用力踩刹车，你可能会撞坏街车。它没有足够的悬挂和下压力来吸附在路面上。它会……你知道，你可能会失去对车辆的控制。是的。对。

在赛车中，它的设计是在最后一刻，你从零刹车压力到……

这是不可否认的。而且这并不是说你这时正在滑行。你正在全油门行驶。全油门。好的。然后你松开油门，踩刹车，全力刹车。是的。而且，伙计，这……这很激进。这是一回事，伙计。就像你第一次下车，你会觉得……这让人迷失方向。好吧，我最……我看到的一件事，你会看到一级方程式、印地赛车车手，我们都在努力训练的一件最难的事情是我们的脖子，是的，显然有侧向的 G 力，但当你比赛时，你戴着头盔，对吧？这个头盔……你知道，静止时重量相当可观，当你高速行驶时，重量会更大，最大的是刹车时的 G 力，是的，对，让我……你的头……

是的，你用五点式安全带绑在你的身体上，但你的头是松动的，对吧？是的。所以你必须用你的脖子承受的力量，以防止你的脸撞到方向盘上，这需要一些时间来适应。伙计，这太棒了。太棒了，伙计。就像……

这就像高尔夫球。就像你出去打高尔夫球，打了 17 洞，你把球打得到处都是。你会觉得，这太糟糕了。然后你打了一杆，球笔直地飞向球道，就像……我要转职业了。你会觉得，这是有史以来最酷的事情。赛车就是这样。我非常……

缺乏赛车经验，好吧，但我驾驶的经验足够丰富，就像你说的那样，世界上最好的车，你有一个很好的基础，你并不差，不，我们表现不错，女孩，我们有一些有趣的故事，我们有一些……所以我极具竞争力，是的，对，就像大家可能猜到的那样……

所以我努力克服的另一件事是该死的车辆旋转。好吧。就像，我想我在周末让车旋转了。

这肯定创下了某种记录。一定是。我想要一些东西。是的，伙计。一定是。还记得我们谈到寻找极限吗？是的。你必须超越它。是的。他叫什么名字？恩里科？恩里科。恩里科就像，嘿，伙计，你知道，至少你很激进。大多数人并不激进。他们开车的时候总是……所以，伙计，我们就像……

我们参加了这场比赛，还有其他一些家伙也在那里，他们都是已经上过这所学校的家伙。这是他们的学年终结赛。我还没上过这所学校。所以我们只是去了那里，就像，我只是和所有这些家伙在一起。所以我那里经验最少的人。是的。而且，呃，我们开始做这些，我们开始……你知道，跑这些练习圈，我有一个教练，呃……

我忘了他的名字了，我想他的名字是 J.R.。而且，兄弟，首先，他冲着我的耳朵大喊大叫。就像，伙计，当人们冲着我大喊大叫时，我会……你知道。他说，加油，加油，加油。刹车，刹车，刹车。就像，从这么远的地方冲着你的耳朵大喊大叫，告诉你该做什么。从你第一次驶入赛道的那一刻起。我说，兄弟，我能……绕一圈吗？就像，我甚至不知道我们在看什么。所以……

我们在赛道上绕了很多圈，大概三天。而且，伙计，我在让车旋转。我们到了第三天，伙计。我不记得发生了什么。但是，伙计，所以有一个家伙是我的比赛搭档。所以他们会把你和另一个家伙配对。你会跑比赛的前半部分，他们会跑后半部分。他们把我与这个家伙克雷格配对，他比我们大一点。

来自澳大利亚的非常棒的家伙，事实上，我们仍然是互联网上的朋友，他实际上在澳大利亚经营着梦想赛车，但是

他的儿子在那里。他儿子大概 12 岁。好的。所以，你……你……我们……发生了什么？好吧，有一个排位赛，对吧？这是一场正式的比赛。在本周的最后几天，你只来了最后几天，但你知道，呃，你必须进行排位赛。所以每个车手……都可以出去尝试设定他们最快的一圈时间，就像我们在真正的比赛中所做的那样。这将决定你的起跑位置和排位。对。对。

好吧，你在最后的练习赛中旋转了一圈，然后完全对自己感到沮丧。是的。你知道，你就像……你准备去做其他事情了。伙计，所以……但你才是应该为你和克雷格进行排位赛的人。是的。如果你没有进行排位赛，那么克雷格将不得不从最后一名起跑。是的。你知道，所以然后他儿子过来了。所以，伙计，我从车里出来，我就像……

这他妈的……我他妈的生气了，兄弟。就像，你们看到我……当我极度生气的时候，我就是那么生气。我说，他妈的瑞恩就像，是的，别理他。就像，别理我。所以，伙计，我独自一人坐在那里，就像……在那边很远的地方。而克雷格的儿子，当时 12 岁，

走过来坐在我旁边，我就像，我他妈的生气了，伙计，就像……而那个令人窒息的孩子，不，但是……你怎么能生一个 12 岁孩子的气呢？你知道，他说，他说，嘿，伙计，你做得很好，他说，他……他说，不，听着，他

他给了他鼓励的话。不，他给了我鼓励的话。他说，而且他是认真的，伙计。他说，嘿，他说，你做得很好。这是你第一次在赛道上。他说，你做得真的很好。我爸爸也说你做得很好。然后给了我这个鼓励的话。大约五分钟后，我说，好吧。

我没事了。我们走吧。所以在我一生中所做的所有鼓励的话中，我从一个 12 岁的孩子那里得到了最好的鼓励。我们赢得了排位赛。是的，你获得了排位赛资格。你赢得了排位赛。所以你击败了所有其他赛车。大概有八辆赛车或类似数量。是的。

然后，是的，你开始了比赛。不，我完成了。你完成了。你获得了排位赛资格，然后开始了你的位置，然后你完成了。但是是的。我还记得你告诉我，伙计，伙计，我带孩子过来，说，安迪先生，你知道，你做得很好。就像那样，我意识到，伙计，我不能让这件事……是的，我不能生气然后离开。伙计。所以在实际的比赛中，兄弟，就像……

我不记得我们跑了多少圈，或者其他什么，我不……我想是……是计时赛吗？是一小时吗？是的，可能吧。我不记得它是什么时候开始的，但结束时是晚上，是的，是的，所以，伙计，我整个周末都没有这么长时间没有让车旋转，所以不知何故，我完成了整场比赛，没有让车旋转，我们赢了，是的，这……这很酷，是的，但是呃……

伙计，我在这场比赛中跑出的最佳圈是在我们……我不知道我是否应该说这个，但我们在酒吧喝酒，就像喝了几杯酒，然后我们必须从酒店乘坐直升机到赛道参加那里的夜间活动，然后他们让你……

跑几圈。是的，任何你想要的赛车跑几圈。当时我有一辆 GT3 RS，所以我对这辆车很熟悉。操，伙计，我开这辆车表现不错。我喝了几杯威士忌。但是，你知道，没有其他人。轻松自如。轻松自如。我很……我很轻松。但是，我不建议这种方法。我甚至不知道我为什么应该说这个。他是一位专业人士。这是真的。但是，是的。

但是，是的，伙计。我永远不会忘记那个周末。我不知道你为什么在排位赛后如此沮丧。我们才刚刚开始。那一年我们一起比赛。这是你第一年的赞助商。我们当时正在参加兰博基尼超级挑战赛。是的，所以这是我们第一次在赛车上贴上 1st Phorm 的标志。我当时坐在那里想，伙计——

这可能是我的第一次也是最后一次获得 1st Phorm 的赞助。安迪会非常讨厌赛车的。不，这太棒了。伙计，是的，你做得很好，伙计。那是一段美好的时光。是的，那里的生意很棒，很棒。我们在拉斯维加斯赛车场。是的，伙计，还记得——

我甚至不知道我应该如何讲述这些故事，伙计。恩里科租了两辆捷达车。哦，是的。所以，伙计。学习车辆控制。是的。所以，恩里科就像前一级方程式车手。是的，他开过一级方程式赛车。好的。所以，这个家伙，我不知道。你认为他多大？60 多岁？是的，可能吧。是的，现在大概 60 岁出头。是的，他 50 多岁，60 岁出头。意大利人。很棒的家伙。超级棒的家伙。超级酷的家伙。

就像其他所有赛车手一样。就像他妈的……他拥有赛车学校。是的，他拥有整个学校。他说，你知道，这将……就像……根本不在乎。他一直只关心我们是否正确。他去租了这些捷达车，兄弟。他说，好吧，呃……

我们要去做……他们管这叫什么？你跟着他们？是的，领航跟随。领航跟随。所以我和他一起上赛道，然后互相比赛。你试图学习你离你前面或旁边的另一辆车有多近。就像我们都在路上开车，你会想，哦，我离前面的车很近。

你……当你真正了解……什么是近距离时，你知道……近距离意味着他们会碰到你。他们会碰到。是的。好吧，不要撞到……摩擦就是比赛。没错。你知道那句话出自哪部电影吗？是的。有史以来最棒的电影。没错。是的。

但是是的，所以你正在学习……你知道，车辆控制和车辆距离，以及领航跟随，使用两辆来自拉斯维加斯机场的租赁车。我只是想想象安迪开着一辆捷达车。不，兄弟。这太棒了。所以我们开着这些捷达车在赛道上比赛。教练说，你可以更近一些，更近一些，更近一些。我们就像……

互相碰撞，然后我们完成了，我说……他唯一生气的是我们……我们正在……我们正在直道上，我像……假装，他说，不能那样做，那违反规则了，他超级他妈的生气了，但是伙计，所以我们完成了，我说……所以，伙计，呃……我说，为什么不用你自己的车来做这个？他说，因为我们会……我们会把它们弄坏，我说……

所以租赁公司不在乎，他说，不，我们只是获得保险，他是认真的，伙计，他是认真的，我说，所以他们还没发现，他说，不，我不在乎，没什么大不了的，学习驾驶赛车，但是是的，伙计，那段时光真美好，这就是……我们应该老实说再做一次，伙计，我们应该做的是让一些我们的家伙来这里……

你知道，让他们……我们会做一个比赛或类似的东西，然后带他们去，让他们开赛车。是的。因为就像，伙计，你无法欣赏赛车，因为这是这件事中最好的结果。这不是我学到的关于驾驶的东西，我确实学到了很多。我的意思是，如果你想学习如何驾驶，你可以在赛车学校在很短的时间内学到很多东西。但这是当你……这就像演奏乐器。当你开始演奏乐器时，你会意识到这有多难，然后你看到……

一个非常擅长的人，你可以欣赏它，赛车也是如此，赛车学校带给我的最好的东西是它让我成为了赛车的粉丝，你知道，因为现在我就像，伙计，这些人真的很好，就像你……你知道，我们观看……如果你从未经历过，你会观看赛车，你会说，我可能也能做到，你知道，就像，伙计，我……

这不同，这完全不同。是的。我的意思是，如果有人在那里，你喜欢汽车，我的意思是，去赛道上……即使完全独自一人，学习你的……你知道，你认为你有极限，对吧。然后，呃，如果你有机会与职业车手在一起，一旦你开始想，伙计，你知道，就像我……我在这里做得很好，你知道，我……我做得非常好。如果你有机会像乘客一样与……与顶级车手一起乘坐，呃……

你的视野将会真正地开阔，了解什么是可能的，对吧？是的。就刹车而言。是的。以及汽车的真正极限在哪里。就像，伙计，我的意思是……它远远超出了……人们认为的那样。当一切都很完美的时候。就像你的轮胎很完美的时候。是的。就像那辆车能做到的事情令人惊叹。

几乎是人们认为的两倍或三倍。是的。就像你在车里感受到的那样。这就是为什么人们需要更长的时间。就像我记得我告诉你，所有赛车中最疯狂的弯道之一是佛罗里达州塞布林的 1 号弯，我们赢得比赛的那辆赛车。这个弯道就像……

你以五档进入弯道。我们还有一个档位，但我们以大约每小时 150 英里的速度进入弯道，之前有一条很长的直道。而且整个弯道都有颠簸。而且这个……内侧有一堵混凝土墙，你知道，标志着弯道的顶点。

这是一个……几乎是 90 度的弯道。所以你直行，然后是一个急转弯。那是 90 度。在这个弯道中，我们的 GT3R 最低速度约为每小时 132 英里。这是你在弯道中间达到的最低速度。

嗯，我记得我带你走过那个弯道，然后说，不可能，134 是最低速度。相信我，当你第一次尝试时，你……还有一个混凝土墙你正在盯着看。你不是从……从外侧开始，然后试图几乎直线穿过它吗？是的。你……你开始任何……任何高速弯道。你想尽可能地从弯道的最外侧开始，你知道……到达顶点，然后利用出口的所有赛道。你试图尽可能地打开弯道。

而那个弯道非常疯狂，因为它基本上是一个急转弯。内侧有一堵混凝土墙，外侧有一堵混凝土墙。所以如果你犯了错误，就不会有……沙坑或一些碎石或……你知道，一切。如果你犯了错误，就像你犯了非常严重的错误。是的。就像我说的那样，最低……你降到的最低速度大约是每小时 130 英里。就像那个弯道，当你能够理解……当你真正做一次后……

你对什么是可能的有了全新的理解。然后就像……那可能是这里最难的一个，但我相信你们……我知道你和一级方程式，是比利时斯帕赛道的忠实粉丝。这是世界上最棒的赛道。毫无疑问。那里有一个弯道叫做 Eau Rouge。它实际上是一系列连在一起的弯道。而这……毫无疑问，是我做过最疯狂的事情。那是下坡的那个，对吧？不，你是上坡。是的。

所以你以最高档位进入这一系列弯道。所以是六个档位，汽车能达到的最快速度。这是一系列弯道，你首先向左转。那是它在那里的地方吗？是的。所有这些弯道都是它。这就是全部。所以有……

它结合了大约四个连在一起的弯道。而且，如果你在这里犯了错误，同样，没有……缓冲区。没有……说这是……它也像……这是赛车中最危险的弯道。在这个弯道丧生的车手比世界上任何其他地方都多。因为在 GT3 中可以做到不减速完成。但这非常完美。

完美的比赛条件，你知道，轮胎的抓地力完美，汽车的重量平衡完美。然后如果大多数人犯了错误，如果你减速，你知道，你内心深处和身体的每一部分都会说，嘿，伙计，我们应该……我们应该在这里稍微减速一下。

如果你减速，你实际上会降低汽车的下压力，使汽车变得不稳定并移动。如果你在这个系列中在错误的时刻减速，就无法挽救了。我的意思是，无法挽回。这将是一场非常严重的撞车事故。现在，我说所有这些不好的事情。当你第一次全速通过而不减速时——

这是地球上最令人兴奋的感觉。我不知道还有什么能比得上。也许就像，哦，你作弊了，你知道，这个……你看到了所有严重的撞车事故等等，但是……

没有什么……我甚至无法像那样描述它。就像当你第一次到达那里时，你可以通过电视观看尽可能多地观看。但是当你第一次到达时，它是上坡的。这个坡就像你爬了三层楼。而且它是……我的意思是，这是一个急转弯，一个急转弯，然后又是一个急转弯。你会想，哦。

等等，这是平的？就像我们……我第一次接近它时，我的想法是，我们不仅需要减速，我们可能还需要刹车，也许还要考虑降档。我们应该考虑以上所有这些，但是这个地方，就像我告诉你的那样，你必须去……在那里观看一场比赛，然后……

呃，他们有驾驶活动。就像你可以去……就像保时捷，保时捷和曼蒂，他们会举办赛道日，你可以去那里驾驶 GT3 RS 或其他什么。就像你必须在这个赛道上驾驶，你不需要平稳地通过 Eau Rouge，但是，呃，只是上去，这……是一种亲身体验，就像一个汽车……你知道，人，我经常……任何人，如果你曾经喜欢它，去比利时，去斯帕，观看一级方程式比赛，呃……

他们在那里也举办 24 小时耐力赛。嗯，我赢得了那场比赛。我……呃，可能是……可能是我……我做过的最好的驾驶之一。我获得了杆位……在那里的欧洲勒芒系列锦标赛中获得杆位。那可能是我一生中跑出的最佳圈，但是，呃，那个地方很酷。所以伙计，让我们……让我们稍微改变一下话题，让我们谈谈……你知道，参加大型比赛……嗯，我们从……

兰博基尼系列赛开始。是的。是的。超级挑战赛是一个单一品牌系列赛，所有赛车完全相同。对于车手来说，这是一个很好的起点，因为作为车手，你是唯一的区别。我的意思是，每个人的赛车在规则方面完全相同，车队可以进行一些小的调整，例如后翼角度和车身高度，但不是……不是很多。所以这真正是一场车手的比赛。

现在，就像一级方程式或我们现在参加的 GT3 比赛一样，你正在与其他制造商竞争。所以保时捷、法拉利和兰博基尼之间总是有差异，所以有更多变量。但是单一品牌系列赛，例如兰博基尼的超级挑战赛，这很棒，因为没有借口，伙计。如果你慢，你就慢。对于那些不熟悉这个的人来说，

保时捷也有一个这样的单一品牌系列赛。法拉利也有一个这样的单一品牌系列赛。基本上每个主要制造商都有一个。而大多数……

呃，就像我们所说的业余车手，最终会做你所做的事情，都是从这里开始的。是的。这就是你去的地方。我的意思是，这是……这是最便宜的……你知道……赛车形式之一。嗯，很多……很多喜欢这样做的人。他们……他们喜欢这部分内容，嘿，你知道……车手是唯一的区别，但是，呃……嗯，我想说，这是你开始的地方，你知道，在赛车中，如果你表现出色，呃……

他们在北美有一个兰博基尼锦标赛。在我们参加那场比赛的第二年，我们赢得了北美锦标赛。然后你参加世界锦标赛，他们在欧洲和亚洲以及美国都有一个系列赛。所有这些车手都会聚集在一场比赛中。他们会改变比赛地点。法拉利也是如此。保时捷也是如此。对于兰博基尼来说，在我们参加的第二年，我们赢得了世界锦标赛。

在今天的节目中，Andy 和 DJ 在演播室里迎来了 1st Phorm 精英运动员 Ryan Hardwick，他最出名的是在勒芒 24 小时耐力赛、戴通纳 24 小时耐力赛和塞布林 12 小时耐力赛中的胜利。他们深入探讨了 Ryan 的早年生活以及他成为职业赛车手的道路，他与 Andy 平行的创业历程，以及今年赢得勒芒 24 小时耐力赛的真正秘诀。</context> <raw_text>0 嗯，所以一旦你做到这一点，他们就会把你踢出去，因为他们想要，他们希望它成为一个，你知道的，一个为年轻车手提供机会的地方，可以去吗？所以是的，那是因为你必须意识到这些是他们最好的客户。是的。所以，就像，你想留住，是的。是的。你不能让一个人总是赢，他们会礼貌地问你，嘿，是时候离开了。是的。是的。

所以我们在 2018 年搬家了，对吧？是的。2018 年。是的。然后我们搬到了 IMSA。是的。是的。IMSA 天气科技跑车锦标赛。我们在 2019 年搬到了那里，在这里，在北美，这有点像我们的……

顶级跑车和耐力赛。嗯，它归 NASCAR 所有。所以是弗朗斯家族等等，那是我们最大型赛事的发源地，比如戴通纳 24 小时耐力赛和塞布林 12 小时耐力赛。而且，嗯，这就是所有制造商互相竞争的地方。所以，你知道，兰博基尼与保时捷竞争，与克尔维特竞争，与法拉利竞争。所以，嗯，是的，那是，呃，我们第一年在那里比赛是在 2019 年。是的。

然后我们赢了，那是哪一年，2021 年？2020 年。那是 2020 年。2020 年。是的，我们赢得了 2020 年的塞布林 12 小时耐力赛，你知道，那就像我们第一次大型，好吧，我是说，那是我们第一次大型，你知道的，那种重要的比赛，

塞布林 12 小时耐力赛是跑车比赛的三冠王之一，也就是，呃，塞布林、呃、戴通纳。然后显然是勒芒 24 小时耐力赛是最大的，但是是的，我们在 2020 年赢得了那场比赛。那是那年最后一场比赛。而且，呃，伙计，那是一段很棒的时光，和 Andy 在一起。Andy 要来看那场比赛。他最后一刻有事来不了。而且，

我感觉我们那年在锦标赛中很有竞争力。我们几次都登上领奖台，但我们没有赢得任何比赛，你知道，在这个，在这个高水平的比赛中。而且，嗯，这是一场 12 小时的比赛，我们资格赛表现不错，我认为我们在资格赛中排名前三。所以我有点知道我们有一辆不错的赛车等等，呃，开始了比赛，我们总是名列前五。我们领先了一小段时间，你知道，然后你就会落后，你知道，显然有很多混乱，但我记得大约进行到一半的时候，呃，

我当时不在车里，我的队友们在，我正在和 Andy 发短信，他在这里看着呢，你知道他每分钟都在看，他知道所有的事情，就像他会问，为什么我们现在要进站，一切都好吗，你知道，我绝对是那种人，你知道，伙计，当他们在比赛的时候，它正在电视上播放，我

睡不着觉。是的。他想了解内幕，比如，好吧，我们现在进站是因为我们要节省一些燃油。所以我必须向他解释策略，发生了什么。而且，嗯，我记得大约还有六个小时的时候。他说，伙计，我们要赢了。我说，啊，你知道，还有很长的路要走。可能会发生很多事情。他说，不，伙计，我有感觉。我们要赢得这场比赛。我只是不以为然。我说，好吧，我会随时通知你的。你知道？我进去又跑了一段或什么的，我出来后。

大约还有两个小时左右，我们领先了。你知道，我们正在，现在天黑了。塞布林的比赛总是晚上结束，我的驾驶时间结束了。我的队友们也要结束了。嗯，Patrick Long 是我们那年的队友。嗯，呃，他出演了新的 F1 电影。你有机会看到他的，呃，他在电影里扮演了自己。那一年 Corey 在团队里吗？不，

不，Corey 不在。那是下一年。但是是的，不，我们领先了，我们当时正在与法拉利竞争，我记得。法拉利那年比我们快。他们只是比我们快，我们很顽强，你知道。Andy 正在和我发短信。我们进入下一阶段。

剩下的一个小时。他说，伙计，我告诉你，我们要赢了。我说，别这么说。别让我们倒霉，伙计。你知道，你永远不知道。伙计，大约还有 15 分钟的时候，因为发生了一起事故，所以出现了一面黄旗。所以这把整个队伍都堵住了。所以现在只有我们和法拉利在前面，但是现在整个队伍都被堵住了。

他们清理了事故现场，然后又是绿旗，比赛还剩 30 分钟，伙计，我们进行了一场精彩的较量，但是呃，我们赢得了比赛，冲过终点线，这是一场非常激烈的比赛，伙计，我只是，我不能，你知道，这就像，我不是那种人，我的意思是，你发短信说些什么，我不会说我告诉过你，但我确实告诉过你，伙计，我们赢得的那场比赛是什么？

哦，见鬼。那是我们最后发生事故的那场比赛吗？最后？那是塞布林。AMG 赛车撞毁了？我想是的。是的。我想是的。我的意思是，那是梅赛德斯。我不记得了。我只是记得我们当时正在与法拉利竞争。你们回收了那台发动机，因为那辆车就停在大厅里。然后那台发动机，同一台发动机，用到了下一年。

赢得了 21 天，不，就像我们知道那不是不同的发动机，那辆车的发动机在我的房子里，在我的房子里，是的，是的，保时捷送了一份很酷的礼物给 Andy，我们得以保留那辆车，你知道，来自保时捷，它就在 1st Form 总部这里，呃，但他们当时告诉我们，嘿，我们必须把发动机拆下来进行一些维护，然后再把它，你知道，存起来或，你知道，展示出来

但是是的，保时捷为我送了一份非常棒的礼物。他们把我们获胜时用的发动机拆了下来，他们把发动机，整个发动机体等等都做成了一个咖啡桌，然后送给了我，他们把六个活塞拆了下来，然后给了其他两位车手，他们用框架等等做了活塞，还有我们的首席工程师和首席技师。所以，

团队中的六个人都得到了一个活塞，你知道，连杆。然后他们给了我，呃，它现在还在我的地下室，我的男人洞穴里，你知道，直到今天，但是，嗯，是的，那，那，我还有另外一次 Andy 有，你知道，我告诉过你。所以当我们在两年后的 2022 年赢得戴通纳，赢得戴通纳 24 小时耐力赛时，嗯，他再次，就像在比赛期间一样，兄弟，我觉得我们要赢了。我说，哦，上帝，不会吧。就像我们有短信为证。

是的，是的。我们有短信。我们当时说，伙计，我们要赢了。我告诉你，我们要赢了。每次我下车，我都会给他发短信。不，我们在比赛之前就讨论过这件事。我们有。因为记住，我们在车后贴上了“相信”字样。在车后。是的。我当时有整个，是的。那也是一个 FaceTime 通话，在更衣室里。

是的，是的，是的，和团队一起。是的，Andy 打电话给——我们总是在比赛前开一个团队会议，你知道，当天。Andy 通过 FaceTime 打电话进来。他跟我们所有的技师，所有，你知道，聚集在一起的人说了话。他说，伙计们，你们必须相信。他说，我已经相信了。他说，我已经相信了。我们要赢了。我们已经准备好了。我们已经做好了准备。我们要赢了。这激励了大家，你知道。而且，是的，我们有——

从那之后，团队在保险杠后面做了一个小贴纸，我们只是贴上了“相信”字样，是的，那是我们内心的座右铭，在你做任何伟大的事情之前，你必须相信，所有这些都来自 Andy，而且，你知道，比赛又起起伏伏，你知道，我们之前尝试过很多次赢得这场比赛，哦，是的，而且是，是的，之前四次，是的，而且呃

我说，Andy，这是世界上最难的比赛之一。你知道，我只是……有些人会终其一生比赛，却从未赢得过这场比赛。勒芒也是一样。是的，是的。事实上，大多数人。大多数人，是的。我的意思是，我们那年与之竞争的团队的所有者 John Wright，他花了他的全部……

很棒的家伙。是的，很棒，很棒的家伙。拥有 Wright Motorsports。他从保时捷车队的技师做起，一路晋升，最终拥有了自己的车队。我的意思是，他作为技师和车队老板已经进行了 30 多年的职业比赛，并且每年都参加戴通纳比赛。他从未赢过。

而且，你知道，我告诉任何人，嘿，伙计，大多数人都会花一生的时间试图赢得这场比赛。而且，呃，他说，好吧，我们要，我们要赢了。而且，呃，呃，伙计，我永远不会忘记。直到今天我们还记得。我们冲过终点线。我们赢了。而且我，你知道，显然这是非常紧张的，所有这些。而且，嗯，呃，我们正要登上领奖台。我查看了我的手机，Andy 发来了短信。他说，嘿，伙计，你知道，我爱你兄弟。我想让你知道，我一直相信你。还有一件事。

我们要赢得勒芒 24 小时耐力赛。就像立刻，我们甚至还没有去接受戴通纳的奖杯，Andy 已经在告诉我我们要赢得勒芒 24 小时耐力赛了。我再次，我说，哦，

这开启了一段全新的旅程。这是一段全新的旅程。是的。所以第二年我们去了欧洲，试图开始获得勒芒的资格。这花了几年时间。是的。前两次勒芒比赛进行得并不顺利。进行得并不顺利。发生了什么，对吧？我的意思是，你知道，那……

让我告诉你，24 小时内可能会发生很多事情。或者第一个小时。是的，或者第一个。天哪，第一年我们撞车了。我的意思是，我想我坚持到了第二小时左右，但是是的。

我当时在车里，我们撞车了，实际上还有另一个人撞车了。是的。我赶到另一场正在发生的事故现场，然后我也参与了那场事故。看起来很有趣。以为我们会，你知道，你知道，事情就是这样发生的。这就是为什么这些 24 小时的比赛如此困难。我无法向你解释，当你把今年勒芒的比赛，赛场上共有 62 辆车。嗯，

我们在几个不同的级别，但是有 62 辆车在那里跑来跑去。你把 62 辆车和 A 型人格的车手放在一起，他们都认为自己是世界上最好的，而且都在，你知道，试图赢得世界上最大的比赛。伙计，事情就是这样发生的。你 постоянно 处于这种无法控制的混乱环境中。而且，你知道，很容易让你把所有事情都做对。就像我们在勒芒的第一年，我在赛道上的正确位置，

我正在看，我做了正确的事情。只是这个家伙，他就在我面前撞车了。我的意思是，而且每个人都说，哦，Ryan，别太难为自己了。没有人能做任何事情。维斯塔潘也无法避免那次事故。呃，你知道，你总是认为你可以做得更好，但是很多时候，你知道，你可以做好准备，然后发生了一些你无法控制的事情，就是这样，伙计。你知道，我认为人们，你们必须明白，就像，

你甚至可以完成一场 12 小时的比赛或 6 小时的比赛，更不用说 24 小时的比赛了，而没有赛车，没有赛车损坏，没有，没有你在赛道上滑倒，没有爆胎，爆胎，没有，你知道，我的意思是，伙计。

有很多事情必须顺利进行。就像你说的，有人可能会在你面前撞车。有人可能会做出愚蠢的举动。哦，顺便说一下，你在 GT3 或 GTD 组别，这是最慢的组别，但也是最难赢得的组别。是的，最大的组别。是的，因为你还有所有这些其他的赛车，比如价值 1000 万美元的原型赛车，从你身边飞驰而过。是的。

伙计，你，那里，那里有一个因素，我讨厌用这个词，但是确实有一个纯粹的运气因素。那里，那里，毫无疑问。我的意思是，毫无疑问，你必须，我们总是说，像这些大型比赛，你必须做好准备。是的。对。我的意思是，因为你要进入这种不可控的情况，你必须执行你能控制的每一件事，比如对于车手来说，比如，

我的体能。我可以控制这一点。我可以，我必须执行。我不能疲惫。我不能超重。我不能，你知道，我必须完美。我可以控制这一点。嗯，我们可以控制我们的进站，对吧？我们可以控制我们是否确保扳手正常工作。我们可以控制这一点。如果我们练习并编排好，我们可以控制这一点

轮胎气压是否正确。有很多事情我们可以控制，我们必须执行所有这些事情，因为你要与这 61 个其他，你知道，傻瓜一起上赛道，所有你无法控制的事情，对吧？你无法控制天气。你无法控制赛道状况。你无法控制，你知道，安全车何时出现。所以所有这些事情你都必须专注于你能控制的事情。所以你可以在这所有事情上做到完美，然后有……

运气不好，人们不明白，伙计，就像那里有很多人一样，你基本上可以花钱买到这些东西，所以在每一场比赛中，这并不是贬低，但这就是赛车的方式，就像

你将与超级专业的车手、F1 冠军、历史上最好的车手一起在赛道上行驶。你还会与住在隔壁的家伙一起在赛道上行驶，他拥有一家医疗设备公司，有足够的钱参加比赛，但他对赛车一无所知。所以就像……

伙计，这真的是混乱。总是有，你知道，少数几个这样的人。你知道，这就是赢得比赛所需的大部分内容。我收到了很多这样的问题，你知道，需要什么，以及，你怎么做到的？老实说，我认为罕见的是，首先，肯定有一些团队比其他团队更好，所以你必须作为一名车手达到一个位置——

嗯，在一些最好的车队的关注范围内，如果你很慢或者你，你玩得不开心，有一个有趣的，有一个经济因素。比如，对于，对于，对于我来说，我，你知道，我能够花费时间来发展驾驶技能的这种罕见的组合。这是一件罕见的事情。

然后我还能够通过我的商业生活，通过与你作为赞助商的关系，你知道，一些车手必须为这笔交易带来经济因素，无论是来自你自己的钱，还是来自外部赞助。是的。

你可以找到这两者中的任何一个。你可以找到超级有天赋的快速车手，他们一分钱也没有，也没有赞助，也没有关系，对吧？他们没有那么有价值，因为必须有人支付赛车行驶的费用。或者你可以找到那些有很多钱的人。不会开车。有点责任，有点没有技能。所以

我能够在商业方面投入很多时间，能够为车队带来一些我自己的经济手段，能够与像 Andy 这样的家伙建立良好的关系，并为我们的车队带来赞助。我们的车队 1st Form 是冠名赞助商。而且，你仍然可以拥有所有这些。你可以带来所有这些东西，但是必须有人能够以极高的水平驾驶赛车数小时，而不会犯任何错误。就像我们第一年到达的时候。

我拥有这一切，我们拥有，一切都在那里。我们有一个好团队。我觉得我已经做了工作。我，

车在我驾驶时撞毁了。所以，你知道，我不能，这不是我队友的错。我，你知道，你可以说，错误的时间，错误的地点。我当时在车里，伙计。那是什么感觉，伙计？就像，真的感觉如何？这是因为我的意思是，当你这样做的时候，当你撞车的时候，感觉很糟糕。就像你的团队，我经历过我的队友撞车的情况，你就像，该死，伙计，我甚至没有机会开车。你知道，所以就像我不会撞车。是的。我不会撞车。你知道，很容易那样，然后感觉很糟糕。是的。

但是伙计，当你，当你握着方向盘的时候，伙计，而且你撞车了，不像，哦，我们必须进来修理它。就像你出局了。就像我，我，因为第一个无线电呼叫就是我们出局了。

是的，因为他们在车上安装了传感器等等。他们可以判断汽车停了下来，对吧？但他们不知道发生了什么。他们就像，哦，也许他能把它开回来。就像你真正撞车的时候。是的，这不像你在 F1 电视节目上看到的那样，那些家伙有很多数据，他们知道。他们知道，是的。我的意思是，我们的家伙拥有大量的数据，但是他们——

他们知道如果你停下来，那就不好。你能把车开回来吗？你能把它开回维修区吗？但是当你坐在那里，整个前面都被撞坏了或者什么的，你必须告诉他们，我们出局了。所有这些工作，所有这些钱，所有这些时间，所有这些准备，都……伙计，而且准备工作要持续一年。你从戴通纳结束或勒芒结束的那一刻起就开始准备戴通纳比赛

当然，我们在一年中还有其他比赛，但是就像，它们都被调整好了。没错。我的意思是，每个人都想赢。勒芒肯定是世界上最大的比赛。我的意思是，就像，

你可以问任何车手，任何一级方程式车手。我的意思是，现在，一级方程式赛车的讨论是，迈凯轮正在制造一辆新车来参加勒芒比赛，比如兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里。维斯塔潘正在谈论他想去勒芒。就像每个车手，我不在乎你是谁，你都想赢得勒芒 24 小时耐力赛。

印第安纳波利斯 500 也名列前茅，你知道，最大的比赛。摩纳哥大奖赛和 F1。但是勒芒是，我认为，世界上最顶级的三场比赛之一，每个人都想赢得它。这是观看人数最多的比赛。这是观看人数最多的汽车比赛。

曾经。所以你承受的压力很大，就像从 F1 到 NASCAR 到 IndyCar，每个人都想参加这场比赛。所以进行的准备工作，如果你有，而且你不能只是报名参加勒芒比赛，你必须被邀请。所以即使是车手或车队，也只有这么多赛车才能物理地容纳在维修区。所以你必须赢得邀请。

所以即使是在邀请期间，为比赛做好准备的准备工作也是非常多的，无论是从人员角度还是从赛车角度，我可以告诉你我们的，我们的保时捷赛车，他们一直在修理那辆车。我的意思是，

那辆车的每一个部件都被反复检查过很多次。而且，就像我们有一个分流器，就像前面的分流器。我不能告诉你很多秘密的事情，但我可以告诉你，比如，前面的分流器，我们有后翼。车上有一些部件是勒芒独有的。我的意思是，它们是，它们是专门为这场比赛设计的，对吧。勒芒的比赛很有趣，因为我们有这些超长的直道，就像最长的直道，呃，

我们在那里以最高速度行驶很长很长时间。然后还有一些超高速弯道，还有一些非常非常紧凑的一档弯道。所以这条赛道，当你第一次看到它的时候，看起来很简单。当你到达那里的时候，这就像一切的结合。你必须拥有一辆在直道上速度很快的赛车。

因为如果你不是，你就会被超越，这是最容易超越的地方。你必须拥有一辆拥有足够下压力才能在超高速弯道中保持稳定的赛车。就像这里最后面的弯道，像 20 号弯道等等。这些被称为保时捷弯道。你以五档进入这些弯道，你以每小时 140 到 130 英里的速度穿过那里。

然后你还有像最后的弯道这样的弯道。这些被称为福特弯道。你在一档。在一档，你几乎是在爬行。你必须爬上这些巨大的路缘，然后穿过。所以这辆车必须在低速、中速、高速下都能表现出色。而且它还必须很快，对吧？所以从工程的角度来看，

拥有一辆在所有这些方面都表现良好的赛车非常困难。你永远不会拥有一辆在所有方面都完美的赛车。你总是会有一些，你知道，不足之处。但是，是的，这就是开发赛车，你知道，能够在这条赛道上表现出色，这有什么特别和独特之处。但如果你在这里能跑得快，你就能在任何地方跑得快。让我问你这个问题。对你来说，学习仅仅信任他人的技能有多难？

你的其他队友，对吧，无论是维修组，还是你的工程师，都必须对别人控制你无法控制的事情有信心，信任别人

我认为，我的意思是，要鞭策商业的比喻，但是我的意思是，我一生中参与过很多大型组织，你必须信任。如果 Andy Frisella 可以独自经营整个 First Form，那么这里就不需要这数百名员工了，对吧？所以没有人可以独自完成如此复杂和伟大的事情。在赛车中，有一些事情只是……

我不想说这是盲目信任。就像当工程师告诉你，嘿，保时捷弯道，你可以以，你知道，140 的速度进入。你说，好吧，听起来不错。然后你到达那里，在真正的赛车里，或者我应该说，甚至在模拟器上。我们首先尝试在模拟器上进行测试。而且，好吧，工程师说在这个弯道以每小时 140 英里的速度行驶。你到达那里，速度是 160、170。你心想，哇。

哦，我的天，让我告诉你，这是一个很难的弯道，你刹车，你降两次档，你转弯，你低头一看，速度是 110，你心想，哦，天哪，我在这里已经达到极限了。你回到你的笔记中，说，等等，140。他说，嗯，让我们再试一次。你知道，你撞车了，你撞车了，你撞车了，你就像给工程师打电话。就像，嘿，伙计，嗯，

问题。我知道你说了，所以模拟器可以帮助解决这些问题。然后你到达勒芒，参加第一次测试日。因为这条赛道大部分是乡村道路。那里，那里只有一小部分像真正的赛道。然后你使用法国其余的乡村道路。而且，再次，这场比赛已经有一百年的历史了，对吧？嗯，但是一百年前，他们只在乡村道路上比赛。所以

你不能随时随地来这里练习。他们只为这场比赛关闭道路一年。所以你第一次飞驰在这条路上，就像第一次练习日。第一次这条赛道总是很脏，因为它是一条普通的公路。两边有垃圾等等，对吧？你飞驰向那个弯道。伙计，让我告诉你，

在今天的节目中，Andy 和 DJ 在演播室里迎来了 1st Phorm 精英运动员 Ryan Hardwick，他最出名的是在 24 小时勒芒耐力赛、戴通纳 24 小时耐力赛和塞布林 12 小时耐力赛中的胜利。他们深入探讨了 Ryan 的早年生活以及他成为职业赛车手的道路，他与 Andy 平行的创业历程，以及今年赢得 24 小时勒芒耐力赛真正需要付出什么。</context> <raw_text>0 你知道的，是的，你确实必须非常信任你的工程师以及他们告诉你汽车能够做到什么，这需要一些时间，我的意思是，这需要你必须想，他在骗我吗？他确定吗？他有多确定，伙计？从一个业余爱好者的角度来看，我发现当我在 100% 的时候，当我在……是的，因为像我这样的家伙，有人告诉我该做什么，这对我非常有帮助

在一个非常业余的水平上。现在，你几乎必须有人告诉你该做什么，因为你根本不知道这辆该死的车会做什么。如果你相信他们，你就会很快。我们有大量的数据。这些车收集的数据就像你和我开车时一样。就像你一样，如果我能看到，好吧，另一位车手在同一天，同一部车上，他在这一点上刹车了。我刹车得更早。好吧。

这个人没有撞车。他成功了。我能够很快地了解一个人能做什么，另一个人也能做什么。对。但我通常不是第一个去做的人。在这些情况下，我的队友会去做。现在，好消息是，有很多业余车手，你可以一遍遍地向他们展示数据，他们会花一周时间去那里，但他们永远不会达到刹车点，对吧？对。

我速度很快。如果你给我看，嘿，布莱恩，你的队友在 50 米处刹车，我不需要四圈或三圈。下一圈，我就会——学习曲线很短。非常短。我天生就知道一个人能做什么，另一个人也能做什么。所以，无论是愚蠢还是勇敢，我不知道，但我已经做到了。但是，你不会认为这是最重要的因素之一吗？

快速成为一名优秀的赛车手。说起来容易。让我告诉你，在这个模拟器世界里，它们很棒，顺便说一句。我的意思是，这些模拟器实际上非常好，但在模拟器上总是有这样一个因素。你总能在你撞车后按下神奇的重置按钮，而且不花钱。你不用去医院。

你知道，当你到达真车时，你可以重置。真车有真实的后果，你知道，你以真实的时速行驶，那里有一堵真实的混凝土墙。你知道，这就是区别。每个人都可以说，哦，是的，刹车。在 50 米标记处。没问题。更容易。有些人可以做到，有些人做不到。是的。

我的意思是，伙计，这与商业也类似。我的意思是，你能学得多快？你能多快地观察别人做某事，然后知道你也能做到？或者你会说，哦，但他是个异常值，或者那是一种特殊情况，我们不是他们。

因为这些狗屁都不是真的，伙计。根本不是。你必须能够快速学习。与商业相关的另一件事是，很多人没有意识到，如果你用一套轮胎驾驶一辆赛车一小时，你会看到一位赛车手能够在一小时内或非常接近一小时内跑出几乎相同的圈速，这是一种令人难以置信的技能，因为轮胎一直在磨损。你跑的每一圈，轮胎的抓地力就越小。

当你跑一小时的时候，让我告诉你，最后五圈非常困难，因为这就像在冰上驾驶一样。轮胎上几乎没有抓地力了。而你要达到你在前几圈达到的圈速，这真的很难。这是可能的，因为当你开始第一圈时，你有一箱油。当你把油都加满的时候，油很重。对。

油在一小时内燃烧殆尽。所以随着时间的推移，汽车实际上越来越轻，但抓地力却消失了。所以你一开始抓地力很强，非常安全，但你速度很慢，因为它有点重和迟钝。然后汽车变得非常轻盈灵活，但在最后你没有抓地力。最好的车手能够在整个过程中达到相似的圈速。

商业中也有很大的相似之处，对吧？当条件完美无缺，一切顺利，你可以取得一个结果，你在五月份的销售额中取得了良好的结果。能够在也许在一月份取得同样的结果。当趋势不同时。当趋势不同时。这更困难。对。这需要技能。所以有——唯一不变的是变化。对。

对。这在赛车中肯定如此，在商业中也肯定如此。你知道，这正是我如此热爱生活的原因之一。对。你现在能做什么并不意味着你以后也能做到。如果你真的，如果你真的培养了这种技能，这是可能的。是的，伙计，这需要真正，真正伟大的冠军人物。

在环境更加困难时，实际上表现得更好。所以，伙计，最好的车手？是的。下雨的时候？他们很棒。每个人都谈论艾尔顿·塞纳？是的。伙计，在下雨天。我不在乎你问哪个车手。在下雨天用光头胎驾驶赛车，我们确实可以使用雨胎，但很多时候是干燥的，然后下雨了，但你却使用的是光头胎。让我告诉你，光头胎在湿滑的赛道上，

我无法向你解释它有多滑。我的意思是，你可以考虑踩油门。你实际上并没有这样做。只是你的大脑在想，我想知道我现在是否应该踩油门。砰，你向后旋转撞到墙上。我的意思是，这太难了。艾尔顿·塞纳就像，他是那个男人，你知道，在下雨天。这需要的感觉，我不知道。他超凡脱俗，好吗？但伙计，这又是一个比喻。就像有时……

我的意思是，出乎意料地，它会下雨。是的。你知道，它从该死的……完美的条件。一切都很好。是的。然后在驾驶世界中，很多车手都……对。哦，上帝，下雨了，我们必须进站。我们现在必须进站。你知道，领队就像，伙计，你可以进站。我们要掉到最后一名。像生存一样，你知道，你能在勒芒生存吗？勒芒非常特殊。赛道长达 8 英里多。将近 9 英里。嗯，

一直都是。当勒芒下雨时，很少会整个赛道都下雨。赛道很大，通常只有一段下雨。而维修组，他们都知道。他们有雷达和一切即将到来。所以你到达那里，你就像，我做到了。我做到了，哦，我的上帝，我们现在必须进站。就像季风一样。他们说，啊，你必须活下去，瑞安。如果你能通过 Tetrouge 或下一个赛段，实际上是干燥的。对。

我记得这是去年。在最后一圈快结束的时候，下起了大雨。我的意思是，我活下来了。我活下来了。和我比赛的很多家伙都驶入了维修区。

而我们的人告诉我不要进站，就像它会变干一样。我的意思是，我没有质疑他们，但我确实问了，你确定吗？就像，每个人都进站了。他们说，不，相信我。果然，我们超越了领先位置。每个人都进站换雨胎。我成功了，你知道，几圈之后，然后是阳光。所以我们继续前进。伙计，我们当时领先了很多，因为所有换雨胎的家伙，猜猜他们必须做什么？

雨停了，他们不得不再次回到维修区换上干胎。这与商业非常相似。事情会改变。是的，伙计。因为那些在商业中真正领先并获胜的人，当混乱来临时，他们不会惊慌失措。坚持到底。是的。他们继续前进。实际上——

我认为存在一种为此而设计的因素，但我所见过的最好的操作员以及你可能见过的最好的车手都非常相似，他们会做出——这是一种悖论。那些在事情完美时真正擅长他们所做的事情的人，通常会对它应该变得更好多少感到非常——

疯狂。但当事情变得非常疯狂时，这些人会冷静下来，伙计。他们像冰一样。非常冷静。混乱正在发生。悲剧发生了。风暴在赛道上突然出现。风暴在你的生意中突然出现。但它就在这里。而那些人，他们从几乎……

极具侵略性，就像令人讨厌和难以忍受的，就他们的侵略性和他们的……你知道，是的，该死，我们必须注意这个或那个，或者这个到，嘿，一切都很好。是的。我们很好。我们只需要做这个，这个和这个。我认为这是一个特征。我不知道这是否是人们可以学习的东西，但我确实相信你可以做得更好。

是的，因为它需要实际的努力。是的。你身体里的每一部分都在说恐慌。我的意思是，是的，像你一样，我不知道这是否是你可以变得非常擅长的事情，而无需将其植入你体内。

但我确实认为这是人们可以做得更好的一件事。是的，我同意。我的意思是，我同意。就像，你知道，艾尔顿·塞纳，当然，这个家伙天生就有一些其他人类没有的东西。我告诉你，就像，我在商业中就是这样，在赛道上，当开始下雨时，我立即……

兴奋起来，是的，我内心深处知道，现在是时候了，我现在可以有所作为，是的，伙计，商业也是一样的，一样的，该死的，每个人都变得像……伙计，在经济不景气的时候，或者你知道……就像……像新冠疫情一样，新冠疫情来临，每个人都惊慌失措，我该怎么办？当新冠疫情发生时，我的主要想法是，我知道你的想法也是如此，因为我们一起讨论过，好吧，伙计

其他人都会搞砸。我们可以领先数英里。是的。我们可以超越很多，顺便说一句，我们俩都在我们的业务中做到了。对。是的。这是，这是，伙计，我们总是谈论，有两种类型的车手。我认为也有两种类型的企业家。是的。下雨的时候，要么是，哦，该死。是的。我们必须进站。我们就像，哦，上帝，我们要做什么？然后是那些闻到血腥味的人。是的。是的。是的。

让我们公平地说，我们身边也有非常有天赋和技能的人，他们也是这样。是的。所以你有贾斯汀，我有萨尔、杰森和克里斯，还有彼此。所有这些人的共同特征。他们都是伟大的操作员，我认为如果他们在赛道上，开始下雨，他们会说，就是这样。我听说克里斯是一个糟糕的车手。

克里斯是……我不知道。我无法判断克里斯是伟大的车手还是糟糕的车手，但我只知道这一点。我讨厌和他一起骑车。我讨厌透了。是的。他的轻松驾驶方式非常快，这几乎……我就像……

你不知道你在做什么，对吧？我几乎不擅长与任何人一起乘坐。不。你会开车吗？就像，好吧，当你开车下赛道时，你离开赛道有多难？我总是做得很好。你总是比赛吗？不，我总是做得很好。我告诉你，我身边有两个人。他们通常一直都在赛道上陪着我。一个是我的父亲。他参加了很多比赛，在这方面他最差。另一个是贾斯汀。他在那里。

他们会参加一场长途比赛，你知道，无论是什么八小时比赛，24 小时比赛，无论情况如何，我之后通常都会有点累，所以我不会开租来的车回到机场或我们要去的地方，我已经知道这是怎么回事了，我的父亲，我的父亲就像，当他得到它的时候，就像这是他的阶段，伙计，他就像，他被激怒了，伙计，我的意思是，我们就像，违反了每一条交通规则，他猛踩刹车进入弯道，你知道，我们就像，爸爸，兄弟，像

很容易。就像，不，没关系。我只是，你知道，他说。他说，我在过去 24 小时里一直在观看比赛。就像，我准备好了，你知道吗？你应该这样转弯。哦，伙计，这太搞笑了。他击中了顶点，你知道吗？我就像，爸爸，兄弟，比赛结束了，伙计。我们现在一切都很好。这很有趣。

这太搞笑了。不过，这是一辆多么漂亮的车啊。哦，是的。好吧，伙计，这是我们可以谈论的另一件事。我们开发了它。这是我们的策略。我的意思是，蓝色，显然，这是我们潘托上的第一种形式的蓝色。我的意思是，我相信每个驾驶任何赛车的人都说，哦，我的车最好看。但是，我的意思是，我们收到了很多粉丝的赞美，说这是——

一辆非常酷的赛车，我们收到了很多关于它有多亮的评论，以及阳光，它在电视上显示得非常亮，你可以看到我们的车，它吸收光线非常好，你甚至可以在它只是横向移动时也能看到，是的，你总是可以看到第一辆车，你知道，今年我的妻子和儿子有机会在勒芒乘坐固特异飞艇

他们在比赛进行时升空了，他们从飞艇上拍摄了汽车经过的视频。伙计，你可以看到我们的车一直沿着摩尔标志行驶。它太亮了。它现在已经成为标志性的了。我认为我们正在建立一些——

这将被回顾，特别是现在我们将有三辆不同的保时捷赢得了世界上最大的三场比赛。事实上，它们都是蓝色的，它们的设计略有不同。我们稍微改变了一下设计，但它们都是蓝色的第一种形式的保时捷。好吧，伙计，就像我们谈到的。在我们开始的头几年，我们每年都会更换涂装。

是的，我们一直在寻找自己的方向，你知道，我们想要在哪里。然后我记得你和我都进行了广泛的讨论，因为我们都对这件事非常细致，就像我们特别想开发一个

汽车的外观和感觉，这将是持久和标志性的。所以对于理查德·佩蒂的车。是的。所以如果你不了解纳斯卡，每个人都知道从 60 年代到现在的 43 号 STP 车。是的。而这就是我们的目标，创造一个，

一种涂装，是的，它可能会稍微改变一下。是的。但是，你知道，20 年后，他们将拥有火轮和模型，你知道。对。每个人都知道那辆车，伙计。无论哪个车手驾驶那辆车和涂装，那就是理查德·佩蒂。没错。STP。是的。它的一部分。

我认为我们做得很好。我的意思是，我现在可以告诉你，我们正在比赛。我们今年在亚洲比赛。我们在亚洲勒芒系列赛中比赛，在阿布扎比比赛，你知道，在中东，在世界耐力锦标赛中，勒芒就是其中的一部分，顺便说一下，这是下一个目标。我们在勒芒之后要做的是赢得世界冠军。但在我们参加的这个锦标赛中，你知道，我们在欧洲比赛。我们在这里美国比赛一次。我们在日本比赛。我们在中东比赛。

而这辆车，即使在我们到达的时候，即使人们不太熟悉第一种形式，他们也知道，他们就像，哦，那是蓝色的第一种形式的保时捷。他们按名称知道它。那是第一种形式的保时捷。这就是，你知道，粉丝们，日本人。在日本或中东，人们将它联系起来，这太酷了。你知道，这就是我知道的，伙计，我们创造了……

你知道，我们还没有完成，但我们正在很好地创造一个品牌和一种关联。保时捷是其中很大一部分，对吧？你知道，但我们正在创造这种亮蓝色的关联。好吧，伙计，还有什么比这更好的，我的意思是，没有更好的品牌可以与之联系。我的意思是，保时捷是世界上最有价值的奢侈品牌。很多人不知道这一点。是的。你知道，

对我来说，他们是，我的意思是，我显然有偏见，但你和我都喜欢很多车。是的。我的意思是，你知道。但我认为我们不会，我认为我们俩都不会争论谁制造的汽车最好。我的意思是，对我来说。从头到尾。如果你只能拥有一辆车。是的。如果只能有一辆。

我真心认为保时捷 911，我们都可以……你和我会对哪一辆有不同的意见。哪一辆，也许。有很多版本。但我同意。但如果你必须去杂货店，还要出现在赛道上跑出一个好圈速，驾驶一条乡村道路，并且有点舒适，跨国驾驶，我会选择 911。毫无疑问。设计自 70 年代初、60 年代末以来就没有改变过。人们喜欢我们的赛车。我的意思是，它……是的。

它变得更长、更宽了。有一些不同之处，但是的，它是相同的公式。现在，既然我们谈到这个话题，因为你拥有所有 911，我拥有大多数 911。你最喜欢哪一辆？这是一个难题，但如果我必须选择一辆……

我真的很喜欢 997 型号，这是我最喜欢的，因为它是最后一年生产的，2011 年。我喜欢那年的 GT3 RS 4.0 和 GT2 RS 作为涡轮增压器。但这两辆车，汽车的物理尺寸比我们现在的小得多。对我来说，它只是最平衡的车。

你知道，带有涡轮增压器的 2RS 是最快的。它拥有最大的动力。3RS，它是自然吸气的。这两款车中的任何一款——我会说这是我最喜欢的。我认为它们——我的意思是，这两款车都是可以作为热门选择的。是的，是的。它们变得更舒适、更大，但对我来说，那是最好的。我也拥有过这两辆车。是的。而且——

是的，那么你的呢？伙计，我认为 991 2RS，我的酸绿色汽车，对我来说，即使纯粹主义者会说，哦，它是 PDK，不是手动挡。汽车产生的动力和汽车的灵活性，对我来说，感觉是对的。其他汽车……

它们可能动力不足，这就是我的意思，它们对我来说感觉很慢，你知道，这只是因为我们驾驶的其他汽车，是的，对，就像我们俩都拥有世界上最快的汽车一样，你有一辆超级跑车 Chiron，我有一辆纯跑车，是的，你知道，一旦你驾驶过 P1，一旦你驾驶过超级跑车或纯跑车

一切感觉都很慢，就像很慢很慢，然后像……但那辆 911 仍然感觉很快，而且……这就是我认为我喜欢它的原因，因为即使是手动挡 2RS 997，它仍然感觉……你知道，人们说，哦，寡妇制造者，是的，对谁来说，你知道，就像……是的，当时对我来说就是这样，也许吧，是的，对，是的，是的，我仍然喜欢它们，我认为它们是伟大的汽车……

但是是的，这就是我会选择的那辆。这不可能。我总是被问到这个问题。你最喜欢哪一辆？或者你只能选择一辆？我的意思是，这就是汽车如此伟大的原因。它们都如此不同。希望没有人必须只选择一辆等等。但这是一个很好的问题。伙计，它们太不一样了。有很多。但我认为我们俩都同意保时捷最伟大的车型是什么，对吧？是的。可能是最伟大的汽车。是的，Carrera GT。这很酷，因为我实际上拥有

他的旧 Carrera GT。我就是从他那里得到的。然后他得到了一辆不同的。我不得不买一辆不同的。是的。我做了，你知道，我们都会犯错。我做了一个，我曾经判断失误。不收回。是的。不收回。是的。但我幸运地能够，你知道，几年后，再买一辆。我意识到，你知道，这是一辆多么伟大的汽车，但是是的，你打电话给我说，伙计，我想买一辆 Carrera GT。你说，哦，所以，你知道，该死，伙计，我一直在考虑卖掉我的。我说，成交。

成交。是的。最短的通话。是的。因为，伙计，它是我想要的一切颜色。黑色。是的。黑色黑色。是的。不，那辆车很特别。所以，伙计，你知道，从……你知道，我们来这里谈论的真正内容开始，你

让我们谈谈勒芒，伙计。你知道，两周前。是的。是的。所以这是我们第三年尝试了。我会说我参加了这场比赛。我认为你永远不会指望赢得这样的比赛。我的意思是，你知道，我们周围都是我认为最好的团队。他们是前一年勒芒的卫冕冠军。去年是猩猩车获胜吗？

不，是，是，呃，不是 Grelo。他们说 Grelo 车只与顶级工厂车手一起比赛，就像在纽博格林赛道一样。呃，所以不是 Grelo，但那是他们的团队。我和一位不同的青铜车手在一起，他是最好的。他们，他们去年赢得了冠军，呃，

你知道，曼蒂·保时捷，他们也赢得了勒芒。所以我的队友理查德·莱茨，他也是我在戴通纳赢得戴通纳 24 小时耐力赛时的队友，他去年与曼蒂一起赢得了勒芒。当我回来时，有机会与曼蒂一起回来并带来第一种形式，里奇可以作为我的队友。所以他连续赢了两次。

是的，所以他连续两年赢得了勒芒。里奇是中间的那个人。他现在是勒芒历史上最成功的车手之一。他六次赢得勒芒。我的天哪。六次获胜。他还多次登上领奖台。但我认为最成功的车手赢了七次。所以他还差一次就能追平这个纪录。但是的，他连续两年获胜。所以无论如何，我知道——他多大了？

里奇和我们差不多大。他可能不喜欢我这么说。他在新闻发布会上做出了很好的回应。就像，里奇，你必须是什么样的人才能连续六次赢得勒芒？他说，好吧，首先你必须非常老。

我已经做了这么多次了，但是，呃，不，伙计，里奇，呃，你知道，拥有他，这很特别，你知道，我和他一起赢得了戴通纳。然后我能够让他成为我的队友，你知道，来这里，伙计。我知道我有联合车手，嗯，

此外，我们团队的第三位车手，他的名字叫里卡多·佩拉。他是一位银牌车手。我们非常雄心勃勃地试图让里卡多成为我们的第三位车手。过去几年，他一直是勒芒赛道上最快的车手之一。所以他有点像专家。我的意思是，他是一位伟大的车手。他是意大利人。他赢得了世界各地的许多比赛和冠军。但在勒芒，他就像……

他就像速度之王。所以，呃，我们组建了这个团队，呃，这场比赛，就像专门考虑一样，你知道，里奇是最成功的，里卡多是最快的。然后我作为青铜车手加入，过去几年我一直是世界上最好的之一。所以，嗯，是的。

任何团队，我不知道你是否知道勒芒的规则，所有车手都按类别评级，它是基于经验的，对吧？你知道，我们都是职业车手，但它是基于经验的。你必须有一位金牌或白金级车手。可以是任何一个。白金级是为一级方程式车手或直接为制造商工作的车手保留的。理查德·莱茨是白金级。

呃，你必须有一名银牌车手，你必须有一名铜牌车手。它们正是你所指的意思。我是铜牌车手。在这个团队中，我的经验比其他人少。里卡多是银牌。赛车的诀窍是，我们都在努力成为各自类别中的绝对最佳，对吧？如果我有点太像，

对我来说，如果有一天我成为银牌车手，我作为一名车手就不会很有价值，因为有很多非常非常优秀的银牌车手。里卡多也是一样。就像当你有点，你提升到下一个级别时，你可能会处于下一个级别的底层。所以每个车队都在努力争取在特定时间获得绝对最好的铜牌、银牌和白金牌车手，你知道的。嗯，我认为我们做到了。我认为我，我，

我认为我的表现，在过去几年里我一直位列世界前三的铜牌车手中。我认为里卡多肯定很快就会成为金牌车手。所以我们这里有一个很好的组合。但是

是的，这一周开始时我们表现还算不错。在我们这个级别是最大的类别，有24辆车，都是不同的制造商。在练习赛中，我们的排名一直在前十名的后半部分徘徊。我们每次都在第五到第十名之间。比平均水平好，但是伙计，我们，从一开始每个人都知道，法拉利，对吧？

还有雷克萨斯，实际上是丰田，但雷克萨斯太快了。我的意思是，他们的最高速度比其他所有人都快。他们的单圈时间是最好的。在练习赛中，每个人都在谈论这件事。我的意思是，他们比我们快得多。我们一直在努力。我的意思是，我们全力以赴，你知道的。而且你永远无法在练习赛中判断每个人是否都在保留实力。他们不想过早地亮出全部底牌，你知道的。所以你真的不知道。

我们有点倾向于。我们正在展示我们的实力。我们的讨论变成了，嘿，今年可能不是我们的年头。你知道，保时捷去年赢了。今年，让我们为锦标赛获得好积分，即使这些人很快。就像我们说的，在24小时内，很多事情都可能发生。很多速度快的赛车都可能出现问题并损坏。但我们的目标肯定是登上领奖台。我们认为，如果我们完美执行并且没有犯任何错误，

我们就有机会登上领奖台，但这实际上是我们的目标。我绝对不会打电话给你或打电话回家说，嘿，伙计，这是我们的一年，但我们将击败这些人。所以，我的意思是，这就是我们进入比赛时的想法，呃，我们进行了排位赛，嗯，

我们进行了一场不错的排位赛。每位车手都必须进行排位赛。铜牌车手必须进行排位赛，然后是银牌车手，然后是金牌车手。这是一种淘汰赛制，有点像一级方程式赛车。我排位赛获得第三名，并且非常接近第一名。这有点令人惊讶。里卡多也一样。他在银牌车手中排位赛获得第三名。然后理查德与所有白金牌和金牌车手一起比赛，他获得了第五名，但他们都非常……

非常非常接近。所以这实际上是我们最接近，你知道的，呃，领先位置的时候。所以我们从第五位开始。比赛是从第五位开始的。你从最终，嗯，从白金牌车手，你知道的，排位赛的排名开始。所以是的，我们从第五位开始。所以是的，这是我们的目标。我的意思是，我们只是，我们认为领奖台将是，目标，但我认为我们在比赛的前六个小时，嗯，嗯，有多接近，呃，

为了让大家理解，这是一条8英里的赛道。是的。好的。排位赛第一名到第三名到第五名的成绩有多接近？哦，我的意思是，我们可以查一下，但凭我的直觉，如果你的排位赛单圈时间低于4分钟，那就非常快了。我想说我们的杆位圈速接近3分55秒。是的。好的。而且，我的意思是，最快的时间，

我知道在我的排位赛中，我获得了第三名，前11或12名都在同一秒钟内。好的。所以我们在十分之几秒，有时是百分之一秒之内。这就是我试图从这个角度让大家理解的。是的。你说的这条赛道有8英里长。有32个弯道。

所以有32次制动和加速的机会，你知道的，或者没有。对。前11辆车的成绩都在3分55秒左右，都在同一秒钟内。是的。是的。所以我们，我们，我在这里找到了。我们一直在努力争取是的。十分之几秒。是的。所以对于那些不了解赛车的人来说，这就是比赛的激烈程度。我们收到了很多问题。我收到了很多人的提问，哦，

嘿，像瑞恩这样的铜牌车手和像里奇这样的白金牌车手有什么区别？勒芒赛道显然更大，有3分钟。我们的大多数赛道都短得多，对吧？但是，你知道的，我与里奇之间的差距可能大约是1秒。这是哪里？伙计，泰，我跑了3分57秒2，里奇跑了3分55秒1。是的，里奇是最后一名，是的。

是的。所以是的，在2秒钟之内。这太疯狂了。是的，因为在我大多数赛道上，我和里奇之间的差距都在1秒钟之内，但这大约也是2分钟的单圈时间。所以这是一个4分钟的单圈时间。所以在这里，我的差距不到2秒。我和世界上最伟大的车手之一的差距只有1.9秒，你知道的？所以这就是，

成为经验最少的车手所需要做的，你仍然必须在顶级车手1秒钟之内。是的。哦，兄弟。但事情是这样的。里奇赛车多久了？哦，他的一生。好的。所以你有一个车手，为了让我们理解，我认为这很重要。你有一个可能从卡丁车时代就开始赛车的人，好的？他的一生。

而你有一个赛车不到10年的人。是的，9年。他的成绩与他非常接近。所以大多数车手会花费，这是需要说明的一点。大多数车手会花费他们的一生

试图弥补里奇和瑞恩之间的差距，他们会花费他们的一生来弥补不到一秒或一秒或两秒的差距，大多数，你知道的，永远不会，这就是比赛的激烈程度，这就是比赛的精确程度，我发现的，我发现的是，你知道的，通过，你知道的，9年，是的，你可以

我的意思是，我可以在2分钟内达到1秒的差距，好的。而且，伙计，我们说的是在20个弯道上相差1秒。是的。我的意思是，兄弟，在每个弯道的制动和加速中，差距不到百分之一秒，对吧？显然不到眨眼之间。如果你观看他们脚的视频，它们彼此并排，看起来几乎一模一样。看起来一模一样。是的。是的，看起来一模一样。然后我发现你可以达到这个差距，但让我告诉你，最后——

半秒，最后五十分之一秒，这需要一生。那些做到这一点的人，那些奉献一生的人，他们把他们的一生都奉献给了比那些在人生后期进入赛车的人多出半秒的时间。让我告诉你，最后半秒，

很难。是的，非常难。非常非常难。我只是认为指出这一点很重要。因为作为一个普通人，我打开电视，然后看到一辆赛车在赛道上行驶。你不会那样想。是的，是的。很多时候你观看视频回放并查看数据时，你会想，天哪，我差1秒或0.9秒。它可能在哪里？它永远不会在一个或两个地方。它是……

在每个弯道上都略有不同，你知道的，你知道的。然后能够做到这一点并执行它，就像我们说的，在一个小时内更换轮胎、更换燃油、天气变化、温度变化。这是一个小时。是的。然后乘以24。是的。但在半夜。是的，这就是技能发挥作用的地方。所以我们开始比赛。

我想我可以很快分解一下。老实说，这是一场相当简单的比赛。当事情朝着你的方向发展时，事情就会朝着你的方向发展。我认为我们在前六个小时都排名前五。而且有点，我不想说轻松驾驶。你一开始跑了4个小时。是的，我一开始连续跑了4个小时。我在整场比赛中唯一一个跑了四轮的人。没有其他人跑了四轮。我会说这不是计划好的。计划是我跑三轮，这大约是——

这相当困难。这相当困难。很多车手，大多数车手都会跑两轮，所以一次是两个小时。计划是我跑三轮。我的体能一直很强，你知道的，我认为与大多数其他车手相比。所以，你知道的，这是我们的优势之一。他们知道我越早驾驶，就能为我们的最快车手节省更多的时间，让他们保持更新鲜的状态，对吧？所以……

他们在第三个小时打电话给我，我们当时排名前五，你知道的，他们说，嘿，瑞恩，你在车里感觉怎么样？我说，伙计，说实话，我感觉还不错。就像我们，而且我，你知道的，当你看到，你知道的，你看到领先者，我们做得很好。而且，

我说，伙计，我感觉很棒。你知道的，如果你们，如果这有帮助，我很乐意再跑一轮。他们说，让我们再考虑一下。我想他们考虑了一会儿。他们回来后说，嘿，伙计，如果你没问题，如果你能跑四轮，那将是一个很大的优势。所以，伙计，如果这是一个优势，那就开始吧。我做到了。这太棒了。我们，我们在那儿获得了很大的优势。这导致了，我认为，

最终帮助我们赢得比赛的原因。随着夜幕降临，许多其他车队不得不派出他们的铜牌车手，因为他们早早派出了速度更快的车手，而我们节省了时间，我们派出了我们的白金牌和银牌车手对抗他们的许多铜牌车手。这使我们能够大幅度提升排名。然后接下来发生的一件大事是夜间比赛。我

这是最困难的。你可以问问任何车手。我的意思是，这不像代托纳，代托纳24小时耐力赛。我不会在这里告诉你它很容易。它不容易。好的。但就夜间驾驶而言，它照明非常好。几乎就像白天一样。我的意思是，所有大型的，你知道的，从赛车场，你拥有来自纳斯卡的所有灯光，它基本上就像在白天驾驶一样。

让我告诉你一些事情。法国中西部的偏远乡村道路照明不好。就像我第一次参加夜间练习时——

我从维修区出来，维修区灯火通明。所以就像那里的赛车道一样。所以就像代托纳一样，灯火通明。你经过前三个弯道，灯火通明。然后你，你合并到穆桑直道上。在这里，你离开赛车道，进入，进入乡村道路。我，你知道的，无线电静默了一会儿，我沿着穆桑直道行驶。我到达了第一个发夹弯，我正朝着第二个发夹弯行驶，我在无线电中呼叫，我说，伙计们，什么？

太黑了。我无法向你们解释。应该是这样吗？你可以观看所有视频。就像我们有视频一样。你可以上YouTube观看。我的视频现在就在YouTube上。你可以观看，呃，你知道的，我夜间的单圈等等。嗯，你会说，哦，是的，看起来有点暗，但可能没问题。兄弟，让我震惊的是，你知道的，我们有前照灯，嗯，

但是前照灯，显然，它们照在你前面，对吧？当你处于赛道上并且即将进入弯道时，你前面很好。你可以看到那里。但是一直以来，就像白天一样，你需要看到你在哪里制动。但是你的眼睛会看向弯道。所以假设这是一个右转弯。你的眼睛会向右看，寻找最佳路线。兄弟，一片漆黑。所以你正在制动，你看着，然后你说，好的。

我认为我们现在要转弯了。然后前照灯移动，它们说，不，太早了。再远一点。所以你必须，这只是时间问题。你必须发展时间，你必须观察道路上你可以看到的东西，就像在你面前一样，给你视觉线索，告诉你转弯点在哪里。你

你可以看到制动点，就像有，你可以识别道路上的标志和不同的事物，这样你就知道你必须在哪里制动。但是转弯点，这必须来自肌肉记忆和感觉等等。所以，是的。

无论如何，回到我最初的故事。夜间驾驶非常困难。大多数铜牌车手不会在夜间驾驶。大多数车队，他们在白天开始时让他们的铜牌车手驾驶一会儿，然后他们派出他们的银牌车手和白金牌车手来回驾驶，整夜来回驾驶。然后第二天太阳升起时，铜牌车手就会进入，你知道的，当太阳再次升起时。

我一开始跑了那四个小时，这帮助我们领先。然后我驾驶，那里大约晚上10点天黑。实际上，这是夏至。所以是一年中白昼最长的一天，我开车进入夜晚。所以当太阳下山时，我从晚上10点开车到午夜，

当时没有其他铜牌车手在那里。我出来几个小时，然后在凌晨3点30分回去。我从凌晨3点30分开车到太阳升起。太阳大约在凌晨5点30分升起。所以我做了一个……

这是一个进入日出时段的三轮比赛。同样，没有其他铜牌车手在那里。我们排名前三。在这两次比赛中，我们都排在第三、第二和第一名。车队在无线电中说，瑞恩，你的速度很棒。法拉利追上了我。我们排在第二名。法拉利追上了我。他们的白金牌车手在里面。他们说，瑞恩，这是白金牌车手。不要和我对抗。

就像，不，不要冒险。如果他更快，那就不要对抗。让他走，因为他们仍然必须驾驶大约四个小时的铜牌车手。我们会追上他的。你将在下一个小时完成比赛。就像，你知道的，所以我做了最多的夜间驾驶，这最终成为一个巨大的进步，因为当太阳升起时，我就完成了。就像我已经完成了我的，我必须驾驶大约，

24小时中的7.5或8个小时，我已经完成了。而其他每个车队仍然必须派出他们的铜牌车手，兄弟，我们直接冲到了前面。当太阳升起时，我们超越了领先位置。呃，然后我们在比赛的剩余时间里一直领先，你知道的，这是一个巨大的优势，因为它让你远离麻烦。哦，是的。哦，领先总是更好。是的。在后面，但是是的，比赛大致就是这样进行的。所以，伙计，那是什么感觉，你知道的，呃，

当我们获胜时。我的意思是，我知道那是什么感觉，因为对我来说，但是，我的意思是，那是什么感觉，伙计？伙计，那，我的意思是，我在代托纳也有类似的感觉，你知道的，但是当，你知道的，我们领先时，我们领先很多，但是你一直在倒计时每一分钟，每一小时。而且，而且，工厂法拉利排在第二位，他们是比赛结束时唯一一辆车。它确实有速度。他们再次，他们是最快的，因为我们已经提升了速度，而且

伙计，我想，天哪，如果赛车发生任何事情，而这辆法拉利非常快。而且，呃，但我们领先大约一分钟，你知道的，我们一直保持到最后。所以，呃，你显然担心一些偶然发生的事情，比如爆胎、机械故障，但我们的赛车一直完美无缺，你知道的，再次回到那项准备工作。但是，

伙计，我想说里奇的最后一段比赛，大约是一个小时，可能还有50分钟。我们进行了最后的维修站停靠，我们的工程师在车队中非常出色。在里奇进入最后的维修站停靠之前，他正在与维修组交谈。他说，伙计们，这是整个24小时的最后一次。确保每个轮胎扳手都完美无缺。加油员，确保测试燃油流量。

燃油流量，确保它完美无缺。慢慢来。我们通常试图尽快完成它。对。他说，我们领先一分钟。我们放弃了大约多少？20、30秒。我们放弃了几乎，几乎25秒，因为我们重新他说，慢慢来，确保轮胎扭矩正确。我们甚至向发动机添加了一些机油，只是为了，我们不必这样做，只是预防措施，你知道的，花时间检查燃油流量，检查赛车，只是，只是，

然后让他们出发，你知道的，所以我们，我们失去了一些领先优势，但这是故意的，对吧。只是让每个人都保持冷静。但是是的，我和我的，我的儿子坐在我旁边，我的大儿子，呃，

还有我的妻子，你知道的，惠特尼在那里。我父亲在车库里，贾斯汀和伙计，兄弟，我就像，我，我的意思是，你知道的，我无法停止颤抖我的脚。我会站起来，坐下，走来走去，再站起来，喝能量饮料。我的意思是，因为这总是会有帮助。是的。是的。让我冷静下来。你知道的，绝对不是广告。是的。是的。嗯，但是兄弟，这，这，这太棒了。我的意思是，我，你知道的，我，我从未想过，你知道的，我们可以赢得这场比赛。我的意思是，只是来参加比赛，你知道的，是一回事，但是，呃，

是的，当他冲过终点线时，我的意思是，兄弟，车库里爆发了。我崩溃了。我抱着我的儿子和妻子。对我来说，这就像你把你的生命奉献给完美。我们都想变得完美，对吧？我们都在努力留下遗产。对我来说，我的儿子在那里，这很完美。

我的希望，就像看到他的父亲在那个级别取得成就。我的意思是，兄弟，作为一个，你知道的，你知道的，它击中了我，我就像没有人，没有人能从我们这里夺走它。对。我们载入史册。不，兄弟。你被铭刻在你的铭刻中。你的名字被铭刻。

在历史上。是的。所有那些你车库里贴的海报。是的，我们会有那个。现在将会有我们赛车的海报。所以，是的，伙计，很难用语言表达。是的，这他妈的太棒了，兄弟。你给我发了截图。你说，哦，顺便说一下，从多少年前，三年前，我们将赢得勒芒比赛。你再次正确。是的，兄弟。好吧，我的意思是，看，赢家他妈的会赢，兄弟。而且，你知道的，我认为人们，

我认为人们认为这其中有一些神奇的因素，我认为根本不是这样。我认为这是对任何你选择的目标都一丝不苟和不懈努力。而且我认为……

商业上的成功或赛车上的成功，或者，显然有一些限制，你知道的，呃，一个身高5英尺1英寸的人不太可能成为NBA的MVP。对。嗯，除此之外，我真的认为这归结于对实现你已经决定要实现的目标的痴迷式投入。它不是，嗯，

我有点想做这个。这是一种痴迷。是的。对于你们听众来说，我无法表达瑞恩和我多年来在电话里讨论赢得这场比赛所花费的时间。我的意思是，多年来。这是……

我甚至不知道从哪里开始。看到你做到这一点，兄弟，这只是，这是我生命中最酷的时刻之一。我无法想象真正做到这一点是什么感觉，你知道的，站在领奖台上。

和，他妈的，10万人？我永远不会忘记。我的意思是，我希望……我还没有重看电视。是的。是的，我希望他们播放了它，我希望它能体现它的意义。当我们走到领奖台上时，这是一个一级方程式赛车风格的领奖台，是高架的，你知道的？当我们走出来时，比赛结束后，他们打开了赛道，让所有粉丝都可以下来，就像，在直道上。是的，他们没有尽头。兄弟，我能看到多远，他们就延伸到多远。是的。人山人海。我……

我的意思是，这场比赛是世界上参加人数最多的体育赛事之一，与印第安纳波利斯500英里大赛不相上下。我认为大约有37万人或类似的人数。看起来他们都在那里，你知道的，而且我，你知道的，你谈论对我来说，我的意思是，你

你知道的，对你和这家公司来说，你们，你知道的，在我刚开始赛车的时候，你们就相信我，我无法告诉你们站在那里时的自豪感。嗯，我们有一些令人兴奋的自由，你知道的，能量与我们同在，我们不知道官员们是否会试图从我们这里拿走它们，或者其他什么。所以我们，我们偷偷地把它们藏在我们的西装里，就像我们走上去一样，但是站在那里，就像拿着罐子，你知道的，戴着我们的帽子，你知道的，我们的标志在勒芒领奖台的顶部，在

毫无疑问，世界上最大的外卖赛车。是的。这是世界上最大的体育赛事之一。你知道的，它，对我来说，这是超级碗式的时刻。对。你知道的，能够做到这一点，当我回到这座大楼时，你知道的，也看到所有这些员工和所有这些团队成员，与山地摩托车运动一样，我们的摩托车经销商，我们能够，你知道的，为所有

所有这些员工、客户创造的自豪感，有多少客户联系我说，伙计，我们都喜欢第一形态或我们都喜欢山地运动，但现在我们认识一个获胜者。我的意思是，这是一种巨大的自豪感。好吧，兄弟，而且我，你知道的，我们从未公开谈论过这件事，但在2022年，

2022年是2022年还是2023年。你知道的，你有机会投资这家公司，瑞恩实际上，人们不知道这一点，但是，你知道的，你现在拥有该品牌的一小部分，所以你知道的，在多年成为该品牌的粉丝之后，能够站在那里并成为该品牌的一部分

是的。必须他妈的，我的意思是，兄弟。是的。我的意思是，是的，这意味着，我的意思是，它，它意味着很多。我的意思是，能够，呃，就像你说几年前给了我那个机会一样。嗯，我只有一小部分，你知道的，一件大事，你，实际上是一个非常大的部分，因为，你知道的，拥有你作为合作伙伴，为了，为了，知识、经验和战略，呃，

在今天的节目中，安迪和DJ在演播室里迎来了1st Phorm精英运动员瑞安·哈德威克，他最出名的是在勒芒24小时耐力赛、戴通纳24小时耐力赛和塞布林12小时耐力赛中的胜利。他们深入探讨了瑞安的早年生活以及他成为职业赛车手的道路，他与安迪平行的创业历程，以及今年赢得勒芒24小时耐力赛的真正秘诀。</context> <raw_text>0 所有这些都是无价的。所以，你知道，从我们现在的位置到我们的目标，需要的技能是……是的。好吧，我们……是的，这将是一个漫长的故事，有一天关于1st Phorm的故事将会写成，我们还有很多章节要写。但是，是的，我非常感激……

主要是友谊，对吧？是的，绝对的。我们成为朋友是在任何事情之前，还有萨尔、杰森和克里斯，我的意思是，你们都给了我更多参与业务的机会。我相信，除了我和贾斯汀一起创办的那家公司之外，没有哪家公司比这家公司更值得信赖。但是，你知道，如果你问我一个问题，“嘿，瑞安，你有机会投资世界上任何一家公司”，任何一家公司，

伙计，没有哪家公司比1st Phorm更有前景和潜力。我的意思是，伙计，如果没有你，我会感觉不对劲。如果没有你，我会感觉不对劲。我的意思是，这就是问题的关键。你知道，我们已经……该死，这些年来我们进行了多少次关于公司战略的对话，而不仅仅是比赛战略？我认为，我认为人们……你知道，你一直是我最大的……

我不知道，你知道，是发声板、顾问、合作伙伴，虽然十年来你并没有正式成为公司的一部分。是的。你知道，人们，人们，人们不知道这一点，但是。

我会感觉不对劲，我认为这里没有人会感觉不对劲，如果没有你。这对我来说意义重大。我会说，我经常被问到一个问题，我们有很多粉丝，人们都仰慕1st Phorm，我经常被问到这样的问题，“瑞安，你到底是怎么让1st Phorm成为赞助商的？”我对他们的回答总是相同的，我认为这对很多年轻人来说是一件好事。

如果你想从一家公司获得投资或赞助，最好的方法就是付出比你索取的更多。你经常这么说。从我们成为朋友的第一天起，我就一直这么做，在我的任何友谊中，我都尽量付出和分享比我索取的更多。我这样做的时候并没有……

甚至没有希望、期待，甚至……我只是无私地去做。我认为，如果你真的能够掌握这种能力，在你的任何关系中，无论是友谊、商业关系，还是你试图建立一些、吸引一个赞助商，你都必须找到你可以付出的方法。很多人说，“我没有钱”，或者“我没有……”付出有很多种方式。就像你说的，我……

很多时候都是一个发声板，你只需要有人和你说话，或者有人可以和你交流，这在当时很有价值，是的，最终你决定和我一起投资赛车，但希望它总是，我认为这就是……哦，伙计，是的，是的，我收到了，但我总是觉得我在付出，伙计，拜托，这让我……我的意思是，我知道这对你们很多人来说……我知道这一点，但我认为

你知道，这从未在公开场合谈论过。是的。你知道我的意思吗？是的。我的意思是，兄弟，看看吧。看到这一幕真是太棒了。真是太棒了。这是有史以来最酷的事情。我认为这是六年前的事了。我刚在网上找到这个。赛车游戏GT赛车。是的，有人在游戏中使用了这个涂装。是的。

是的。哦，它已经无处不在了。是的。是的。人们在GT赛车和所有……认证四级赛车中制作它。我得到所有……你知道，因为这些都是独立的设计师，他们……你知道，是平面设计师。是的。同样，他们出售这些皮肤。就像你购买皮肤一样，有些人是在游戏中制作的。有些人只是开源它。

是的，大多数人它是免费的。他们制作它们，是的。在这次胜利之后，它将成为一款非常广泛使用的游戏皮肤。真是太棒了，伙计。但我想问你这个问题，瑞安，因为你把它们都组合在一起了。你获得了塞布林、戴通纳和勒芒。

就像那是顶峰一样。就像什么，那么，接下来是什么？你如何重置标准？你如何不庆祝太久？接下来是什么？接下来是什么？我的意思是，你怎么才能超越它？这是一个很好的问题。我的意思是，毫无疑问，

我认为任何有竞争力的人，无论你攀登的山有多高，总会有另一座山，对吧？你开始考虑还有什么可以实现的。对我来说，我有短期和长期的答案。短期目标很简单。在勒芒获胜后，我们目前领先世界耐力锦标赛，该锦标赛由国际汽联举办，这是目前世界上最高级别的跑车赛事。

有F1。国际汽联举办两个系列赛。他们举办F1，他们也举办世界耐力锦标赛。每家制造商都参与世界耐力锦标赛。所以我们与保时捷的工厂车队一起比赛。我们与法拉利的工厂车队、雪佛兰的工厂车队、宝马的工厂车队比赛。所以它是顶级水平的跑车赛事。这是一个全年都在世界各地进行的系列赛。最好的……你知道，在年底积分最多的车队是世界冠军。所以

除了F1世界锦标赛之外，这将是世界上第二个最高级别的赛季锦标赛。所以这是目标。在勒芒之后，我们目前领先锦标赛。勒芒的积分很高。我们赢了一场其他的比赛。我们在意大利赢了。我们是今年唯一赢得两场比赛的车队。

我们与法拉利工厂车队展开了激烈的竞争，这可能是迪克……我认为是最强的车队。他们很强大。我的意思是，没有它，下一个品牌。好吧，兄弟，我的意思是，这就是他们的全部内容。我们两个人。是的。我的意思是，这几乎是我想说的，是遥遥领先，但雪佛兰有一个强大的赛车队，你知道，丰田、宝马，有很多强大的车队，但是，

法拉利和我们是领先者，我们处于领先地位。所以这是短期目标。我想成为世界冠军，并拥有这个头衔。这是短期目标。长期目标，

我刚刚开始。我一直说我的目标是赢得勒芒，你知道，尝试赢得这场比赛并赢得三冠王。相信我，我的妻子会问，“嘿，你知道，你赢得了勒芒，现在……”好吧，伙计，这对家庭来说是一个很大的承诺。人们，人们。是的。我的意思是，看，这需要付出很多牺牲，你知道，而且，我非常幸运，你知道，和……和她、我的孩子们在一起，这意味着要远离家很长时间。而且，

为了回答你的问题，我的长期目标是传承。我开始考虑传承，我考虑我能赢得多少次，或者会有多少个冠军？我想在赛车界和商业界留下持久的遗产。我认为

显然是相关的。是的。我认为，因为如果我们要继续在赛车领域拥有传承，我们就必须继续发展品牌。是的。是的。所以，我考虑的是品牌的个人传承。你知道，所以这实际上非常酷，因为当我们谈论瑞安和我谈论业务时，

就像很有趣，因为很多事情都与……如果我们可以做到这一点，我们可以做到这一点。是的。这是可能的。是的。我的意思是，你知道，我的长期目标，就像我们要进入F1一样。我正要问。我不想泄露任何秘密。我的意思是，这就是你最终会看到我们的赛车、我们的涂装，我们正在做的一切的地方。你一定会看到。

最终会在F1看到。我们正在取得所有正确的进展。所有的喧嚣。让我告诉你，我们是1st Phorm，穿着蓝色涂装。我们在地图上。这就是需要做的。你不能仅仅出现在F1，即使是对于一支车队。显然，这些车队希望与伟大的品牌合作。我们正在路上。我们将是

车主，也许我不知道瑞安是否会驾驶F1赛车，我认为我们可能需要找到……也许是的，我们可能需要一个20岁的人，你知道……我可能是新电影中布拉德·皮特的角色……我的意思是，我们可能会偷偷跑几圈，你知道我的意思吗？我们可以去……那将是一笔昂贵的……没关系，如果我们……不要越过那条线……是的，但是，伙计，看……

太棒了。是的，伙计。是的，我没有其他方式来表达，伙计。你知道，整个事情，伙计，就像我们的友谊，看到你们发展你们的公司，我们的公司，现在是我们的公司。

与AB、达娜和那些家伙的合作……是的。非常幸运。是的。比赛需要所有的时间。就像，伙计，这真是美好的生活。这很奇怪。这真是超现实的，兄弟。就像，就像，你知道，我们……它又回到了我们当时谈论的事情，你知道，时间，对吧？就像十年后，你就像，“该死，对我或你来说，很容易就会说，‘是的，我要做其他事情。’是的。你知道，现在我们在这里，

真的在做，而且它只是……我知道对我来说，伙计，就像我期望获胜一样，你知道，因为人们经常就个人问题问我

他们说，“伙计，你有没有想过？”我总是说，“是的，伙计，十年前我就想在这里了。”但是现在它就像真的，真的，这有点超现实。就像停下来，你知道，只是一秒钟，然后说，“是的，在安海斯-布希酿酒厂的品牌夏季狂欢节。是的。你知道，我们已经……我们已经……我们已经改变了比任何其他公司都多的人的生活。是的。

你知道我的意思吗？就像，这真是超现实的，伙计。坐下来思考并观察一下，这真是超现实的事情。以及投入的时间，你知道，我们不是70岁，兄弟。你知道，我们……40岁出头，而不是40岁以后。而且，你知道，我认为你们都应该记住这一点。我认为你们这些有梦想和目标的人，

我认为你们必须……你知道，不要被短期金钱所迷惑。想想大局，你能做什么。这些家伙拥有的一个我们没有的东西是，他们能够通过兼职工作来创造资本，而这些兼职工作

对我们来说是不可用的。我从很多年轻人那里看到的是，他们沉迷于这些兼职工作，而从未真正将其发展成一个真正的品牌。伙计，我希望你们记住，这不仅仅是关于金钱。这不仅仅是关于……你知道，赚一些钱，并制作一些很酷的Instagram帖子，就像旅程、时间、友谊、故事、

那就是你的生活，伙计。这并不是一份资产负债表。这并不是一个数字。这是通过这段旅程创造的故事。你知道，当我停下来思考的时候，伙计，我不会用任何东西来交换它。是的。就是这样。我的意思是，这说得很好。一切都在旅程中。这就是魔法发生的地方。它不在终点线。不。好吧，兄弟。嗯，该死的，伙计，我很自豪。我……我对你再骄傲不过了，伙计。我很高兴看到你做到这一点。

整个事情，你知道，我们所做的一切，我们正在做的一切，而且……这真是我一生中最酷的事情之一，伙计，我很高兴和你一起做这件事。是的，太棒了。是的，我爱你，伙计，说真的，这是真的。是的，兄弟，绝对的。好吧，伙计们，我知道这对于周二的节目来说有点不同，但是

我认为你们可能会喜欢它。几个赛车迷只是在谈论赛车。是的。和一个故事。对于你们任何试图实现任何目标的人来说，有很多相似之处。你知道，耐力、坚持、在艰难时期坚持不懈，你知道，时间不够快。当它足够快的时候，它又太快了。就像，这只是一个……这只是一个……

这是一种疯狂的生活方式，但我不会用它来交换，伙计。绝对的。是的，好吧，伙计们，瑞安，谢谢你，兄弟，感谢你来到节目中，很长时间了……是的，在这里……太棒了。好吧，伙计们，我们本周晚些时候再见，不要做个傻瓜。

从睡在地板上到我的首饰盒都冻住了，该死的碗，该死的炉子，数百万美元在冰冷的坏女人身上，强壮的，把她放在银行存款上，不能折叠，这是一个没有头绪的案子，结案。