How Tesla’s Profits Are Boosted by Government Programs
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7月25日的PM版。特斯拉的利润可能会更糟，如果没有政府项目的话。华尔街日报的Tim Higgins解释了原因。而美国经济继续以比预期更强劲的速度增长。此外，Uber和Lyft赢得了加州的裁决，将司机视为独立承包商。Sabrina Siddiqui主持。

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尽管特斯拉的利润可能下降，但政府项目正在帮助提升这家电动汽车制造商的业绩。这是来自竞争对手的资金，但通过政府政策流入。政策旨在推动汽车公司向零排放车辆转型。此外，Uber和Lyft赢得了加州的裁决，将司机视为独立承包商。

今天是7月25日，星期四。我是华尔街日报的Sabrina Siddiqui。这是《新闻快讯》的PM版，今天推动世界的头条新闻和商业故事。

美国经济在第二季度加速增长，消费者增加了支出，企业在设备上投资更多并补充库存，通货膨胀有所缓解。商务部今天表示，调整通货膨胀和季节性的国内生产总值（GDP），即美国生产的所有商品和服务的价值，在4月至6月期间以年率2.8%的速度增长，达到了22.9万亿美元。

这一增速快于第一季度的1.4%，也远高于经济学家预期的2.1%。家庭支出，作为美国经济的主要驱动力，以更快的速度增长，因为美国人的收入持续上升。

今天的发布是美联储官员在下周会议之前看到的最后几项主要经济数据之一。新数据不应改变美联储的前景，官员们已表示他们预计在下周的会议上将利率保持不变。但如果通货膨胀继续降温，他们可能会在9月的后续会议上降息。越来越多的美国人无车保险驾驶，这使得其他人的保险费用更高。

根据保险研究委员会的数据，自COVID-19大流行开始以来，这一问题一直在加剧，其最新数据显示，2022年无保险驾驶者的比例从2019年的约11%上升至14%。IRC根据汽车保险索赔的相对频率计算数据，预计自那时以来这一数字还在继续上升。

华尔街日报的金融报道研究员Kaylin Roan现在加入我们讨论。Kaylin，感谢你来到这里。谢谢你邀请我。那么，这一趋势背后的原因是什么？为什么越来越多的消费者无保险驾驶？我们看到许多驾驶者在与汽车保险的上涨成本作斗争，同时还要应对食品、住房和医疗保健的费用。因此，有些人只是冒险，认为他们不需要保险，完全不买车险。这对其他消费者的保险费有什么影响？

当人们放弃车险时，其他人的保险费用会变得更加昂贵。保险公司会考虑在某个州有多少人无保险驾驶。这会增加那些选择遵守法律的驾驶者的保险费，无论成本如何。

根据IRC的数据，保单持有人在2020年为无保险和不足保险的驾驶者支付了约160亿美元。我们在哪里看到无保险驾驶者的数量最高？根据IRC的说法，华盛顿特区、新墨西哥州和密西西比州是无保险驾驶者数量最高的州。

俄亥俄州在名单中排名第十，州机动车辆局表示，在2020年至2023年间，无保险驾驶者的数量增加了16%。各州和城市如何应对？密歇根州在2019年制定了一项法律，不再要求居民购买无限个人能源保护。自那时以来，该州无保险驾驶者的数量减少了6%。

地方警察部门也在追查当地的违法者。华盛顿特区的新警察局长表示，每月将设立多个检查点，以寻找安全合规违规行为。无保险驾驶的处罚因州而异。大多数州对初犯处以罚款。例如，加利福尼亚州的罚款在100到200美元之间，还有其他处罚。其他州则会暂停驾驶执照注册，甚至可能判处监禁。这是华尔街日报的Kaylin Roan的报道。♪

Uber Technologies、Lyft和其他依赖零工工作的公司在加州最高法院赢得了一场胜利，确认了他们在该州的独立承包商模式。该决定结束了关于如何对待其司机的多年法律斗争。加州最高法院维持了一项下级法院的裁决，该裁决称2020年允许这些公司继续将其司机分类为零工的提案22是合宪的。

一些共享乘车司机和一个工会对该决定提出了挑战，导致了一场漫长的法律斗争，最终进入了该州的最高法院。Uber等公司正在与监管机构进行全球性的拉锯战，争论是否以及如何向所谓的零工经济中的工人提供更多福利，例如带薪病假和健康保险。

加州在2020年起诉Uber和Lyft，称他们违反了一项新的州法律，该法律试图将其司机重新分类为有资格享受此类福利的员工。在一份声明中，Uber表示，该裁决结束了强迫其司机和职业进入他们绝大多数不想要的雇佣模式的错误尝试。说到工作世界，你是否曾经是数字游牧者，将工作带到另一个州，甚至另一个国家？

如果是这样，我们想听听你的经历，你是如何管理或未能管理你的税务的，以及在疫情后你是否仍然享受那种灵活性。如果你是企业主，你的流动性政策是什么，随着时间的推移是否发生了变化？请将语音备忘录发送至[email protected]，或在212-416-4328留言，留下你的姓名和位置。我们可能会在节目中使用它。

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在过去的一个季度，特斯拉的情况本可以更糟。这家电动汽车制造商的利润因需求放缓和竞争加剧而下降了45%。但该公司受益于一种强有力的武器来改善其收入报表，即监管信用。创纪录的金额超过特斯拉第二季度利润的一半，归因于将这些信用出售给使用它们以满足排放规则的竞争对手汽车制造商。

最新的收入来自于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克重申他支持取消政府补贴，以鼓励电动汽车的发展，并推动前总统唐纳德·特朗普回到白宫，特朗普承诺将推翻旨在培育美国行业的电动汽车政策。华尔街日报专栏作家Tim Higgins现在加入我们，带来更多信息。

Tim，特斯拉究竟是如何从这些监管信用中受益的？这可以追溯到公司的早期。像加利福尼亚这样的地方已经规定，汽车制造商需要销售一定数量的零排放车辆。如果他们没有做到这一点，他们可以通过从其他已经做到这一点的公司购买信用来弥补。因此，作为电动汽车制造商的特斯拉在全球拥有大量的信用，并将这些信用出售给短缺的竞争对手。这对公司来说多年来一直非常有利可图。这些是补贴吗？

这不是补贴。这是来自竞争对手的资金，但它是通过政府政策流入的，政策旨在推动汽车公司向零排放车辆、电动汽车转型，实际上是出于对污染等问题的担忧。

这些不是补贴，但这些是帮助这些公司的政府政策的一个例子。在这里，我们看到埃隆·马斯克在很多方面认为政府不应该帮助汽车制造商，对吧？他认为电动汽车应该在开放市场中竞争。我们知道这一点，因为他谈到他

愿意取消电动汽车补贴。我们看到拜登政府倡导法律，试图鼓励消费者购买电动汽车，并鼓励公司将更多的供应链带回美国。实际上，这是一种有趣的情况，一方面，埃隆受益于政府政策，另一方面，他在某种程度上也愿意切断

其他有助于帮助他的竞争对手的项目。在很多方面，他在争辩说，他作为一家公司更有能力利用这种情况。如果唐纳德·特朗普或预期的民主党提名人卡马拉·哈里斯当选总统，情况将如何变化？

唐纳德·特朗普对电动汽车政策非常批评。他想要取消他所称的电动汽车强制令。实际上，在联邦层面并没有技术上的强制令，但在拜登政府下，排放要求变得更加严格，实际上推动所有

汽车制造商在未来销售越来越多的电动汽车以满足这些要求。在加利福尼亚州和其他一些州，他们甚至有更严格的未来要求。加利福尼亚州的最终目标是禁止燃油动力车辆，而

共和党人对此想法非常反对，特朗普对此非常直言不讳。因此，如果特朗普再次当选白宫，可以想象一个电动汽车...

在联邦层面可能面临更大的挑战。如果是哈里斯政府，似乎很可能会延续我们已经看到的情况，这在某种程度上对特斯拉也是有利的。我们看到对中国电动汽车的关税，以及旨在改善美国电动汽车销售环境的重大里程碑立法。这是华尔街日报专栏作家Tim Higgins的报道。

美国经济在高通胀和高利率的情况下表现良好。自大流行以来，通货膨胀显著减轻，今年的衰退预测已经消退。我们刚刚听到美国GDP在第二季度的增长超出预期，但需要借款的美国人现在面临更大的压力。在过去几年中，美联储几乎提高了十几次利率，借款购房、购车或信用卡的成本达到了几十年来的最高水平。

我的同事Pierre Bien-Aimé与华尔街日报的银行业记者Gina Heap讨论了一些数据。那么，Gina，美国消费者的情况有点艰难。你从你查看的数据中最感兴趣的是什么？

一个非常引人注目的领域是信用卡。因此，尽管利率非常高，人们现在在信用卡上的消费仍然很大。根据纽约联邦储备银行的数据，美国的信用卡总余额在上个季度上升到超过1.1万亿美元。这是有记录以来的第二高余额。

仅次于我们去年达到的高点。因此，尽管利率处于几十年来的最高水平，人们在这些信用卡上借款的数量仍然很大。这向我们发出了信号，更多家庭在这一领域感到压力。而且这些信用卡可以用于任何消费。房贷呢？因此，抵押贷款市场仍然受到高利率的严重挑战。

抵押贷款利率仍处于几十年来的最高水平，更高的抵押贷款利率会使每月还款变得更加昂贵。因此，很多人现在被锁定在市场之外。同时，租户在其他类型的债务上也以比房主更高的速度落后。水费、燃气费、电话费、汽车贷款、信用卡。这是根据最近的美联储调查得出的。

这是Gina Hebe的报道，她为华尔街日报报道银行业，正在与我的同事Pierre Bien-Aimé交谈。道琼斯工业平均指数今天反弹，因为最新数据显示美国经济在第二季度表现良好。蓝筹股指数上涨超过81点，涨幅为0.2%。标准普尔500指数下跌0.5%，使其在过去三年的损失接近3%，这是自10月以来最大的下降。

以科技为主的纳斯达克综合指数下跌0.9%，在前一交易日下跌3.6%后，创下自2022年以来的最大降幅。小型公司Russell 2000指数上涨1.3%，继续其辉煌的表现。这就是今天下午的新闻。今天的节目由Pierre Bien-Aimé和Anthony Bansi制作，监制是Michael Kosmides。我是华尔街日报的Sabrina Siddiqui。明天早上我们将带来新节目。感谢您的收听。</raw_text>