Forsaken Mission
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你将听到的第一个故事叫做兰里岛，发生在这个岛上的事情将被记录为有史以来最可怕的世界纪录之一。你将听到的第二个故事叫做“设定Z”，它可能是最糟糕的死法。你将听到的第三个也是最后一个故事叫做“比空气轻”，它讲述的是两名飞行员在飞艇上进行例行巡逻的故事，但接下来发生的事情至今仍是一个令人费解的谜团。

但在我们进入今天的故事情节之前，如果你喜欢以故事形式呈现的奇异、黑暗和神秘的故事，那么你已经来到了正确的播客，因为这就是我们所做的，我们每周上传两次，一次在星期一，一次在星期四。所以，如果这对你有兴趣，请将亚马逊音乐关注按钮推入明尼苏达州魔鬼的茶壶。好了，让我们进入我们的第一个故事，叫做兰里岛。本节目由Progressive赞助播出。

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1945年初，在第二次世界大战期间，英国决定要从日本人手中夺回兰里岛。

兰里岛是一个相当大的、完全平坦的岛屿，位于缅甸海岸附近，是向大陆发动空袭的绝佳集结地。所以这是一个很棒的空军基地。英国实际上拥有过这个岛屿，但日本人于1942年将其夺回。所以他们在1945年试图夺回它。因此，在1945年1月21日，英国和印度步兵猛攻兰里的海滩，试图夺回它。

他们一登陆，就得到了所有这些海军炮兵的支持，对这个空军基地进行了猛烈的轰炸。在他们压倒剩余的日本人之前，只是时间问题。但日本人不想投降，而是放弃了他们所在的空军基地，所以英国人夺回了它，剩下的1000名日本士兵开始撤退到岛屿的另一端，在那里有一个更大的日本士兵营，他们可以与之会合。

但这撤退的唯一问题是他们必须穿过10英里的红树林沼泽，那里有毒蜘蛛、昆虫和深泥，使行动几乎不可能。但他们决心已定，并向沼泽进发。但日本人没有准备好的是兰里岛的著名之处。一种让毒蛇、蜘蛛和昆虫看起来像儿戏的生物。

他们正直接走进它的巢穴。英国军队决定我们不会追赶他们进入沼泽。相反，他们所做的是设置船只封锁沼泽外的阵地。如果任何日本人试图逃跑，他们都会在那里等待。因此，日本人唯一能逃脱的方法就是前往10英里外的另一端，那里是他们的日本同伙。

所以那天晚上，英国人只是坐在他们的船上，盯着沼泽。他们开始听到来自沼泽内部的尖叫声，那是日本士兵。然后你听到枪声，然后是沉默，然后它会一遍又一遍地重复，整个巨大的沼泽都是尖叫声、枪声、沉默、尖叫声、枪声、沉默，英国人看着这一切，就像我们有军队在那里吗？那里发生了什么事？

那里发生的事情被吉尼斯世界纪录定义为动物造成的人类最大规模的屠杀。而且不是任何动物，而是咸水鳄鱼。

这些巨大的食人鳄鱼的体重可达1000公斤或2200磅。它们可以长到7米长，大约23英尺长。国家地理杂志将这些鳄鱼标记为所有动物中最有可能吃人的动物。

兰里岛拥有世界上最大的咸水鳄鱼种群。它们都生活在日本人进入的沼泽中。许多人都在战斗中流血。所以他们实际上是在向数百条咸水鳄鱼通报他们的位置。

咸水鳄鱼是臭名昭著的夜间猎手。所以可能发生的事情是，日本人进入了这片红树林，鳄鱼立即意识到它们的存在，但它们等到夜间才开始狂欢。

在夜间，许多日本士兵跳出了沼泽的边缘，暴露在英国人面前。所以大约有20人被俘。他们说他们完全被这些鳄鱼包围了，无论你往哪里看，都有咆哮的、巨大的鳄鱼在吃人。一旦它们吃完了，它们就会向你冲来并吃掉你。当日本人到达沼泽的另一边时，在1000人中只有500人到达了另一边。

所以直到今天，人们仍然远离兰里岛，因为那里有如此多的食人咸水鳄鱼，它们毫不犹豫地将你撕成碎片。我们的下一个故事叫做“设定Z”。1941年12月6日，20岁的美国海军水兵克利福德·奥尔兹在夏威夷珍珠港与他的几名船员在猴子酒吧度过了一个夜晚。

第二天早上，在上午8点之前，克利福德回到了他的船上，即美国海军西弗吉尼亚号战列舰。他开始工作时，日本人对珍珠港发动了突然袭击。克利福德的船是主要目标，很快就被两枚炸弹、七枚鱼雷击中，数百人在船上丧生，很快，他的船开始下沉。

在军舰上，根据你正在做什么，无论你是处于战争状态还是只是停靠在和平时期，船舶都会设置为不同的状态。所有这些不同的状态都有非常具体的指示。其中一种状态是Z状态，更广为人知的是设定Z。如果船长通过扬声器发出这个指令，船上的每一个舱口都会关闭并锁上。

如果你的船正在下沉，你说“设定Z”，你就是在密封所有这些隔间，这样就不会有更多的水流入其中，你可以保持一点浮力，这样就不会下沉得那么快。但是，如果你的船正在下沉时设定Z，特别是如果你正在受到攻击，并且你的船上有许多洞，那么当你密封这些舱口时，很有可能你会将人们封闭在这些房间里，他们将无法再次出来。

所以当这个指令通过扬声器发出时，设定Z，每个人都知道要离开他们的隔间，这样他们就不会被困在其中一个房间里。

在克利福德的船上，设定Z的指令通过扬声器发出，克利福德和18岁的罗恩·恩迪科特以及21岁的巴迪·科斯顿在船底的淡水泵房里，当有人经过并关闭并密封他们的房间时，他们没有看到他们在那里。所以这三个人可能跑到门口，敲门，试图引起别人的注意，但在那一刻的混乱中，门另一边本可以再次打开它的人已经走了。

尽管设定Z程序确实阻止了水进入西弗吉尼亚号战列舰的某些船舱，但它仍然会连同其他17艘船一起沉入海底。第二天，许多海军陆战队队员站在西弗吉尼亚号战列舰残骸正下方水下的码头上。当他们站在码头上时，他们开始听到敲击声。

起初他们认为这可能是救援队，或者是一些带子撞击这些船只的侧面。但他们开始注意到敲击声开始听起来像是人类可能会发出的故意节奏。他们意识到有人试图在水下引起我们的注意。西弗吉尼亚号战列舰上有被困的人。

但是当海军陆战队跑到他们的上司那里，告诉他们船上有被困的人，我们必须把他们救出来时，他们却带来了可怕的消息，说他们对此无能为力。如果他们下去，开始试图在船的侧面切一个洞，这样他们就可以游出来，一旦船的侧面出现哪怕是一个小小的洞，就会有如此大的压力涌入并立即填满那个空间，他们将无法切出一个足够大的洞，足够快，所以切入船体将会杀死他们。

此外，仅仅点燃火把就带来了一个独特的问题，因为水中有许多化学物质。由于前一天发生的袭击，我们冒着引发火灾或爆炸的风险，这可能会造成更多人员伤亡。因为他们还要几个月才能将船从水中捞起，这才能拯救他们，所以做出了决定，我们必须让他们死去。

因此，在接下来的16天里，海军陆战队和水兵被安排在西弗吉尼亚号战列舰残骸旁边值勤。他们会听着敲击声，绝望地试图告诉人们，“下来救我们。我们还活着。我们不会去任何地方。请帮帮我们。”海军陆战队和水兵对此非常苦恼。听起来太可怕了。他们会哭泣并捂住耳朵，因为他们想救他们。他们如此接近，却又如此遥远。

最后，在平安夜，敲击声停止了。六个月后，他们终于能够将西弗吉尼亚号战列舰从水中捞起。当工作人员检查所有不同的隔间并搬运尸体时，他们来到了克利福德、罗恩和巴迪曾经待过的淡水泵房。他们打开它，发现三具尸体，他们立即意识到这些可怜的家伙所遭受的折磨。在这个密闭的空间里，有一个装满食物配给的储物柜。

他们也在淡水泵房里。所以他们只是打开了水箱，他们拥有所有他们需要的新鲜水。但他们没有足够的空气。因此，在黑暗的海底度过了16天，知道他们无法逃脱，他们慢慢地窒息而死。我们知道他们在那16天里还活着，因为他们有一个日历，上面用红笔标注了他们在那里度过的每一天。

这个故事令人非常不安，海军决定不向他们的家人分享关于这三个人遭遇的事情。直到多年以后，真相才大白。但即使在今天，在纪念珍珠港事件的纪念碑和纪念物上，他们仍然被列为阵亡人员，克利福德、巴迪和罗恩被列为12月7日阵亡。

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本集的最后一个故事叫做“比空气轻”。

1942年8月16日上午，一位名叫艾达·鲁比的妇女正骑着她的马，走在加利福尼亚州旧金山南部海滩附近的一条土路上。

在工作日，艾达是一名电话接线员，但那天是星期天，所以她有时间休息。她喜欢在休息时间做的事情是骑着马沿着海岸线走，你知道，看着美丽的海水，欣赏大自然和所有通向水面的令人难以置信的悬崖。我的意思是，这是一个美丽的区域。每次艾达出去骑马时，她都会带上望远镜。所以每当她看到一些有趣的东西时，她都会停下来，你知道，用她的望远镜看看那是什么，比如动物或海上的东西。

在这个特殊的星期天，艾达转过一个弯，她一转弯，就有一样东西吸引了她的注意，在她右边，在水面上。所以她停下了马，转过身，向外看去，大海非常平静，她可以看到远在视野之外的东西，看起来像一个黑色的东西悬停在水面上。她并没有立即举起望远镜，而是眯着眼睛朝那个方向看去，她很快意识到那是什么。那是一艘飞艇。

现在，当我们听到“飞艇”这个词时，我们很可能会想到固特异飞艇，它会在体育赛事上空盘旋，你知道，侧面印有巨大的固特异标志。它基本上是一个大大的气球，下面有一个吊篮，供驾驶员和乘客乘坐。这实际上正是艾达所看到的，一个巨大的气球，下面有一个吊篮。但这并不是一艘固特异飞艇。这是一艘军用飞艇。

因为这是1942年，正值第二次世界大战期间。九个月前，在日本轰炸珍珠港之后，美国加入了第二次世界大战。从那时起，日本潜艇就潜伏在加利福尼亚海岸，整个西海岸，太平洋上。偶尔，他们会发射鱼雷并轰炸美国本土。

因此，美国通过发射这支飞艇舰队来应对这种情况，这些飞艇基本上能够非常低地飞到水面上，能够非常缓慢地移动，它们基本上会沿着太平洋海岸线飞行，寻找日本潜艇。它们可以从字面上降落下来，从它们的吊篮里，它们可以看到潜艇，并为轰炸或吓跑它们做标记。

所以艾达，就像当时居住在美国西海岸的任何其他人一样，都知道海洋上有飞艇，但这仍然是一个相当罕见的景象。因此，艾达对此很感兴趣，所以她举起了望远镜，并将注意力集中在这艘飞艇上，她看到了一些如此奇怪的东西，即使80年后，也没有人能够完全解释它。

但要真正理解她所看到的东西为什么如此奇怪，我们需要回到同一天的五个小时前，大约早上6点，在艾达看到这艘飞艇的北部的一个军事基地。所以，在早上6点，在这个军事基地，艾达后来看到的这艘飞艇在地面上，一些海军飞行员和机械师正在为这艘飞艇准备在旧金山湾上空进行例行任务，以寻找日本潜艇。

这艘飞艇当天计划采取的路线是，它将离开基地，飞行员将把它带到著名的金门大桥上空，然后向西行驶28英里到法拉隆群岛。然后从那里，飞行员将向北行驶20英里到一个叫做雷耶斯角的半岛，然后从那里，飞行员将沿着海岸线向南行驶，一直回到基地。整个任务计划大约需要四个小时。

这次任务的飞行员将是27岁的海军中尉厄内斯特·科迪和34岁的军官查尔斯·亚当斯。他们两人都是经验丰富的飞艇飞行员。他们以前做过很多次这样的任务。这对他们来说将是一次非常例行的任务。此外，除了这两名飞行员外，还将有一名海军机械师加入这两名飞行员，以防飞艇在任务期间出现任何故障。

所以那天早上，这艘飞艇的一切都按计划进行。你知道，这次任务没有什么不寻常之处。但是，就在这两名飞行员和机械师实际上要进入吊篮开始这次任务时，科迪中尉低头看着飞艇内部的控制面板，他注意到飞艇比它应该的重得多。

现在，你必须明白，为这些飞艇准备飞行所付出的严格程度非常高。我的意思是，他们正在称量放入这艘飞艇的每一件小东西，因为这是驾驶这些飞艇的一个非常重要的部分，了解它的重量是多少。所以，它太重了，这根本说不通。所以起初，科迪和亚当斯开始敲击控制面板，认为也许面板本身出现了故障。如果他们用力敲打它，小刻度盘

会回到正常的重量。但是尽管，你知道，敲击了面板，它仍然显示它太重了。所以他们向将要和他们一起飞行的机械师发出信号。机械师看了看，想了一会儿，然后意识到，你知道，那天雾很大。所以空气中所有这些额外的水分都粘附在气球的表面上是完全可能的。因此，总的来说，这增加了相当大的重量。我的意思是，这是一个巨大的气球，很大的表面积，很多水。

现在，这不是什么危机。最糟糕的情况是，这是一种不便。基本上，他们必须等到这种水分在太阳出来后蒸发掉，然后他们才能驾驶飞艇。

但是科迪和亚当斯，他们不想等待。这次任务是如此例行，如此简单。他们做过很多次了。因此，科迪中尉和亚当斯军官决定，解决这个问题最简单、最快捷的方法就是简单地告诉将要和他们一起执行这次任务的机械师不要和他们一起执行任务。如果没有他的重量在吊篮里，即使飞艇有额外的水分，也不会有关系。飞艇仍然足够轻，只有两名飞行员在船上也能飞行。

机械师不在乎，所以他跳了下来，然后科迪中尉和亚当斯军官坐在吊篮里，果然，当他们看着控制面板时，飞艇准备好了。它足够轻。因此，科迪中尉启动了飞艇的引擎，就在那天早上6点之后，科迪中尉和亚当斯军官离开了地面，开始了他们的例行任务。

大约一个半小时后，上午7点38分，科迪中尉向空中控制中心发回电报，说迄今为止巡逻工作完全正常，一切进展顺利，他们没有看到任何日本潜艇或任何异常情况。此外，科迪中尉说他们位于法拉隆群岛的正东方，这意味着他们正处于航线上，而且一切似乎都按计划进行。

但四分钟后，科迪中尉再次向空中控制中心发回电报，他说他们刚刚在水面上发现了一片油迹。所以基本上，从他们的角度来看，他们看到那闪闪发光的油漂浮在海面上。所以当时，这通常表明水下，在这片油迹下，有一艘潜艇。所以这是一个明显的迹象，表明日本人可能就在这里。

因此，科迪中尉和亚当斯军官告诉空中控制中心，他们将驾驶飞艇下降到水面，对这片油迹进行全面调查，然后他们会报告回来。最后一次传输发生在上午7点50分。

几分钟后，一艘名为“黛西·格雷”的渔船正缓慢地驶过法拉隆群岛东部的水域，突然，船长正向前看，他转动船舵，碰巧在他前方看到这艘巨大的飞艇，科迪中尉和亚当斯军官乘坐的同一艘飞艇，正快速地穿过云层下降到水面上。

记住，那天是相当多云的一天，所以这艘飞艇实际上是突然出现的，这位渔船船长非常清楚，每当飞艇在水面上空时，那是因为它们正在寻找敌人的潜艇。这位船长意识到他现在正朝着这艘飞艇下降的方向前进。所以船长向前看去，

他看到水面上有一大片油迹，距离他大约100码。所以他明白了，哦，我的天哪，这艘飞艇要去那片油迹。这意味着敌人的潜艇就在那里。所以，出于恐慌，渔船船长叫他的船员收起渔网，他尽可能快地转动方向盘，并踩下油门，尽一切努力远离这艘飞艇。

因为他知道，通常情况下，当飞艇下降并实际发现潜艇时，它们有时会向潜艇投掷炸弹。我的意思是，这是战争。

所以渔船船长正尽可能快地逃离。他一转过身，就看到飞艇现在距离水面大约30英尺。吊篮里的人现在正探出身子，他们直接将两样东西扔进了水里，扔进了那片油迹里。几秒钟后，巨大的烟柱从水中冒了出来。

这个人刚刚投下了几枚照明弹，基本上标记了潜艇的位置。所以现在船长知道了，好吧，这是一艘潜艇，接下来很可能要投掷炸弹，比如深水炸弹将被投掷到那里。

所以再一次，船长正尽可能快地加速前进，希望如果他们投掷炸弹，它不会影响他和他的船员。所以，在距离这艘飞艇几百英尺后，船长再次转过身，期望看到这艘飞艇仍然悬停在它所在的地方，因为再一次，他们刚刚投下了照明弹。他们正在准备在那里做一些重要的事情。

但是现在，当船长转过身时，他看到飞艇不再悬停在水面上。飞艇现在正像它所能做到的那样快地冲回云层中。不久之后，飞艇消失了。它消失在云层中，没有投掷炸弹。我的意思是，除了标记水面之外，什么也没有发生。所以这就像，这艘飞艇是怎么回事？

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因此，科迪中尉和亚当斯军官显然已经下到水里去了，因为那艘渔船看到了这一幕。但之后，由于某种原因，他们又迅速返回云层，却再也没有与空中管制中心联系。于是空中管制中心一直在等待，等待着。他们没有收到科迪中尉或亚当斯军官的回复。最后，他们开始呼叫这两名飞行员，说：“嘿，发生了什么事？你说你要去调查。你发现了什么？发生了什么事？”但他们无法联系上科迪中尉或亚当斯军官。

因此，最终，在足够的时间过去后，他们仍然没有收到这两名飞行员的消息，空中管制中心向法拉隆群岛以东的区域派遣了两架水上飞机，去寻找飞艇并确保飞艇安全。

但当水上飞机到达那里时，他们找不到飞艇的踪影。我的意思是，他们飞遍了整个地方，进行了越来越大的环形飞行。没有任何飞艇的迹象。当他们看着科迪中尉呼叫油污的地方，以及那艘渔船也看到油污的地方的水面时，油污消失了，或者水上飞机根本看不到油污。

但水上飞机在法拉隆群岛附近区域停留了另外两个小时，一直在飞来飞去，希望能最终看到这艘飞艇。最终他们看到了。在当天上午10点30分左右，其中一架水上飞机在高空中发现了飞艇，非常高，比任何飞艇飞行的都要高得多。它高得危险，而且严重偏离航线。

但当这两名水上飞机飞行员开始向飞艇飞去，以便观察飞艇内的飞行员科迪中尉和亚当斯军官时，当他们靠近时，飞艇开始迅速下降，就像它试图避免被这些水上飞机看到一样。

事实上，飞艇下降得如此之快，以至于它下降到云层之下，而水上飞机无法移动得那么快。他们不得不做一个大转弯，试图再次降低高度。但当他们降到云层以下寻找飞艇时，飞艇不见了。它基本上消失了。

于是水上飞机飞行员打电话给空中管制中心，说：“我不知道这艘飞艇是怎么回事，但它严重偏离航线。它在高空中。现在它在下面某个地方，但我们找不到它。我们必须联系科迪中尉和亚当斯军官。显然出了问题。”但空中管制中心反复尝试联系这些飞行员，但科迪和亚当斯都没有回应。他们完全失去了无线电联系。

与此同时，这艘飞艇的混乱正在发生。故事开头提到的艾达·鲁比女士正在旧金山南部海滩附近的一条土路上骑马。她向海面望去，看到了那艘飞艇。于是艾达·鲁比停了下来，举起望远镜看着这艘飞艇。在她对焦望远镜后，她意识到这艘飞艇显然出了问题。

飞艇的实际气球部分上写着“海军”，中间已经塌陷得如此厉害，以至于你甚至无法读出“海军”这个词。它全部都皱在一起了，因为气球就像泄气了一样。而且她还看到这艘飞艇似乎只是有点倾斜，好像风在吹它，而飞艇内部的飞行员并没有控制它。这艘飞艇似乎正被吹向艾达。

于是她放下望远镜，用肉眼向外看。果然，这艘皱巴巴的飞艇仍然漂浮着，但显然状况不佳，正越来越靠近她。而且随着它的靠近，它也越来越低。她开始担心它会撞到她。但就在这艘飞艇即将从她头顶上方飞过时，她再次举起望远镜，清楚地看到了吊篮内部，科迪中尉和亚当斯军官应该在那里。

艾达·鲁比不知道应该是谁在飞艇里，也不知道他们在做什么，但她确实清楚地记得她在吊篮里看到的东西。这就是多年来困扰所有人的事情，因为她看到吊篮里有三个。

如果你还记得，那个吊篮里只有两个人。是科迪中尉和亚当斯军官。但现在，艾达·鲁比抬头一看，吊篮里清清楚楚地有三个人。尽管在任何时候都没有三个人。它并没有带三个人出发。它也没有下来带上更多的人。吊篮里有三个人的说法毫无道理。再说一次，艾达·鲁比不会知道这一点。但当这个信息传出来时，人们会想，这怎么可能？

所以在看到飞艇里的三个人后，艾达放下望远镜，惊恐地看着这艘泄气的飞艇漂浮在她上方，就像几乎就在她手臂长度的地方，然后冲过她身后的悬崖，撞到地上。几秒钟后，艾达开始听到达利城（位于她身后最近的城镇）的警笛声。

所以当飞艇在达利城坠毁时，它擦过几座住宅的屋顶，撞到几根电线，然后在街道中央停了下来。飞艇并没有爆炸或着火，它只是倒塌在地上，没有人从飞艇里出来。它只是停在那里，就在街道中央。

很快，急救人员冲向这艘飞艇，因为有许多关于这艘泄气的飞艇看起来即将坠毁的报告。所以他们一直在追踪它，它就在这里。所以他们跑到这艘飞艇旁。但不知何故，其中一名急救人员跑到吊篮本身，那里门微微打开，他们打开门，希望能找到一些幸存者。

但当他看着这个相对狭小的空间时，里面没有人。也没有任何迹象表明有人在那里。没有血迹或任何东西。只是一个空荡荡的吊篮。

但请记住，几分钟前，艾达·鲁比清楚地看到吊篮里有三个，就在大家看着这东西在达利城坠毁的几百英尺范围内，他们能去哪里？

更奇怪的是，当他们查看吊篮内部时，他们发现基本上所有东西都运行良好。不清楚它为什么会泄气，因为吊篮里的所有控制装置都运行良好。而且降落伞还在吊篮里。如果你要跳出去，你需要降落伞，但它们都在这里。救生筏也在吊篮里。就像飞艇没有任何问题一样。所以整个情况毫无道理。

海军对这艘飞艇发生的事情进行了彻底的调查。海军提出的唯一解释是，看起来亚当斯军官和科迪中尉同时从飞艇上掉了下来，然后消失在海洋里。

然而，这两名飞行员都穿着救生衣，而且不会脱掉救生衣。对于这些飞艇的飞行员来说，这是绝对的入门级知识。所以他们会穿着这些救生衣，即使他们掉下去死了，他们也会浮到水面，或者如果他们落到陆地上，他们很可能会被发现。他们所走的整个路线都受到了严格的审查和搜查，但尸体从未被找到。

而且海军也无法解释艾达·鲁比是如何清楚地看到吊篮里绝对有三个人的，距离她大约100英尺远。她没有理由撒谎。她只是说，是的，我抬头一看，看到了三个人，看到它坠毁在达利城。她不知道应该只有两个人。她只是在描述她所看到的。但海军没有解释。

所以在达利城这起空飞艇坠毁事件后的几年里，它被称为“幽灵飞艇事件”，关于这里可能发生的事情有很多理论在流传。有些人说，在上午6点任务概要开始时，所有额外重量的原因不是因为气球上的水分，而是因为飞艇里可能藏有偷渡者，然后

然后起飞后，他们跳到吊篮里，也许他们要对飞行员发生的事情以及飞艇坠毁的原因负责。但这并不能解释这三个人发生了什么。偷渡者发生了什么？科迪中尉和亚当斯军官的尸体发生了什么？我们不知道。

其他理论包括科迪中尉和亚当斯军官可能被日本人俘虏了，还有一些人说，科迪和亚当斯可能被外星人绑架了。但这些理论听起来多么牵强附会，事实是，我们真的不知道在这艘幽灵飞艇上发生了什么。关于我们故事的一个简短说明：它们都基于真实事件，但我们有时会使用化名来保护相关人员，并且为了戏剧效果，一些细节是虚构的。

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