The Titanic | Orphans of the Deep | 3
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想象一下，1912 年 4 月 16 日的下午。您是一名记者，乘坐 RMS 卡帕西亚号。您和您的妻子本来要去意大利度假，卡帕西亚号停下来搭载泰坦尼克号的幸存者，泰坦尼克号在昨天清晨沉没。现在，卡帕西亚号正返回纽约，甲板和走廊挤满了惊魂未定的幸存者，大多数是妇女和儿童。许多人都在哭泣。

您意识到这个故事可能是您职业生涯中最大的新闻。您必须努力了解更多发生的事情。因此，在休息室里，您看到一位妇女独自坐在沙发上，裹着毯子瑟瑟发抖。您走上前自我介绍。您好，夫人。我来自圣路易斯的一名记者，我和我的妻子一起乘坐这艘船。我正在努力了解发生了什么。首先，您还好吗？是的。

这位妇女耸了耸肩，然后挪动了一下，在沙发上腾出地方。您环顾四周，确保船长不在附近。早些时候，他阻止您向纽约的编辑发送无线电报。他警告您不要打扰任何泰坦尼克号的幸存者，甚至没收了您的笔记本。但您决心要得到这个故事，所以您拿出钢笔和几张纸巾。你能告诉我发生了什么吗？我想他们走了。我们一起跳了下去，但我失去了他们。太冷了。

你失去了谁？我的孩子们，罗斯和让。他们在英国想家了，所以我决定带他们回罗德岛。我们玩得很开心。这位妇女说话说到一半停了下来，凝视着远处。我很抱歉你的损失。我知道这对您来说是一个糟糕的时刻，但是公众，他们需要了解那里发生的事情的真相。你是怎么下船的？嗯，我的亲爱的孩子们，他们救了我的命。我们试图登上救生艇。

但他们不允许罗斯和让上船，只有妇女和儿童。我的孩子们 13 岁和 16 岁。他们是孩子。而且有很多空间，但是这个可怕的军官，他拒绝了。我不能丢下他们，所以我们都留在了船上。接下来发生了什么？你是怎么活下来的？这位妇女叹了口气，深吸一口气，继续说道。我们站在一起，扶着栏杆，当我们感到船正在下沉时。

我们跳入海中，游向一艘半沉在水下的救生艇，一些可折叠的船，但他们无法让帆布侧壁保持竖立。它更像是一个木筏而不是一艘船，但是我的孩子们设法把我推了上去。他们做了什么？嗯，他们试图抓住它的两侧，但太冷了。太冷了。先是尤金，然后是罗斯，他们松开了手，溜走了。你尽可能快地写着。

然后把笔记叠起来藏在你的背心口袋里。你安慰地把手放在女人的肩膀上，但你知道你需要和更多的幸存者交谈。这艘船的船长想隐瞒泰坦尼克号悲剧的消息，但你决心告诉全世界真正发生的事情。

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来自 Wondery，我是林赛·格雷厄姆，这是美国历史讲述者。我们的历史，你的故事。1912 年 4 月 16 日，泰坦尼克号惊魂未定的幸存者乘坐卡帕西亚号前往纽约。

船上是来自圣路易斯邮报的记者卡洛斯·赫德，他秘密采访了一些幸存者。当船驶入纽约港时，他将手写的报道包裹在一个防水包裹中，并将其扔到海里交给他的编辑，他的编辑雇佣了一艘拖船来迎接即将到来的卡帕西亚号。赫德的报道，以及他妻子的另一篇报道，成为对泰坦尼克号悲剧的首次准确报道，此前最初的报道称所有乘客都获救了。

很快，真正的悲惨消息传遍了世界各地，许多人强烈要求了解更多细节，并为 1500 条逝去的生命伸张正义。

在泰坦尼克号灾难性沉没之后，美国国会和英国贸易委员会都展开了调查，采访了数十名幸存者和船员。他们对那次灾难性夜晚所犯错误的结论将导致海事安全法规的进步。但公众对这艘船命运的迷恋将持续到调查结束之后。并且随着

在灾难发生后的两年内，探险家们开始提出寻找和打捞泰坦尼克号残骸的方案。这是我们关于泰坦尼克号系列的第 3 集，《深海孤儿》。

1912 年 4 月 15 日黎明，RMS 卡帕西亚号抵达大西洋泰坦尼克号最后已知的位置。在收到泰坦尼克号的遇险呼叫后，卡帕西亚号以最高速度全速前进，一路躲避冰山。但当它到达时，它没有发现强大的泰坦尼克号的踪迹。相反，船员们发现 20 艘救生艇漂浮在冰冷的水域中，上面载着瑟瑟发抖的幸存者。

卡帕西亚号迅速将 700 人全部带上船，然后掉头返回纽约。这是一段沉闷的三天旅程，在此期间，迷茫的幸存者与亲人团聚或哀悼他们的损失。

悲伤的母亲试图向孩子们解释她们的父亲在哪里。二等舱乘客夏洛特·科利尔的女儿玛乔丽问道：“妈妈，你认为爸爸没事吗？你认为他安全地在一艘船上吗？”她的母亲夏洛特回答说：“我不知道，亲爱的，但我希望如此。”夏洛特后来得知，她的丈夫死时，家里的全部积蓄都缝在他的夹克里。

许多三等舱乘客也失去了他们拥有的一切，包括罗达·阿博特，她在跳下船后与她的两个十几岁的儿子一起爬上了半沉没的可折叠救生艇 A。罗达幸免于难，但她的儿子尤金和罗斯却葬身冰冷的海水中，她向卡帕西亚号上的记者卡洛斯·赫德讲述了这个悲惨的故事。现在，她和其他的幸存者不得不面对他们的损失，卡帕西亚号将他们带到纽约。

但这不会一帆风顺。在旅程的第二天晚上，一场风暴开始袭击卡帕西亚号。雷声和闪电使船上所有人的神经都紧张起来。一些泰坦尼克号的幸存者担心他们可能会撞上另一座冰山。第二天，浓雾迫使卡帕西亚号减速，延误了旅程，并进一步增加了乘客的焦虑。

为了提供一些安慰，卡帕西亚号的船长亚瑟·罗斯特隆将他的房间让给了泰坦尼克号的三名一等舱乘客，马德琳·阿斯特、埃莉诺·威德纳和玛丽恩·塞耶。这三个人现在都是寡妇，尽管她们还要几天才能确定这一点。

泰坦尼克号的无线电报员哈罗德·布莱德，他的搭档杰克·菲利普斯在沉船中丧生，在倾覆的救生艇中待了几个小时，双脚严重冻伤。尽管如此，他还是帮助卡帕西亚号的无线电人员向乘客的亲人发送了大量信息。玛丽恩·塞耶给她的家人写信说：“杰克、玛格丽特和我安全了。还没有关于塞耶先生的消息。”

尤金·戴利，一位爱尔兰移民，与一位家庭朋友伯莎·穆尔维希尔和他的表妹玛格丽特一起乘坐三等舱旅行，他给他的亲人写信说：“船沉了。B、M 和我安全了。”在悲伤的信息中，还有一条是白星轮船公司董事布鲁斯·伊斯梅交给罗斯特隆船长发送给白星轮船公司纽约办事处的电报，内容是：“我深感遗憾地通知您，泰坦尼克号今天早上与冰山相撞后沉没，导致严重人员伤亡。”

详情稍后公布。这是对这场悲剧的首次官方通知。

伊斯梅在最后时刻跳上救生艇才幸免于难。一旦登上卡帕西亚号，他就一直在船医的船舱里度过前往纽约的旅程，并服用鸦片镇静剂。伊斯梅从未离开过船舱，几乎没有吃东西。17 岁的杰克·塞耶在泰坦尼克号上遇到了伊斯梅，尽管他刚刚在沉船中失去了自己的父亲，但他还是试图安慰他。

塞耶发现伊斯梅直视前方，像树叶一样颤抖，一遍遍地重复说他应该和船一起沉下去。塞耶试图说服伊斯梅他有权逃生，但伊斯梅表现得好像没听到一个字。塞耶后来谈到伊斯梅说：“我从未见过一个如此彻底崩溃的人。我什么也做不了，说什么也无法得到回应。”塞耶是大约 40 个跳下或掉下泰坦尼克号但仍然幸存的人之一。

他整夜都紧紧抓住倾覆的可折叠救生艇 B，后来被拉到救生艇 12 上获救，这是最后一艘到达卡帕西亚号的救生艇。一旦上船，他就与他的母亲玛丽恩团聚，他们一起哀悼杰克父亲的去世。这不是一个独特的故事。在卡帕西亚号上的 700 名幸存者中，所有的人都承受着他们自己的个人悲剧。

当卡帕西亚号接近纽约时，岸上许多人都焦急地等待着它的到来。泰坦尼克号沉没的消息最初是通过船只之间的无线电报和岸上的马可尼无线电办公室传播的，但早期的报道非常不准确，没有人能确定谁幸存了下来。

许多记者通过将一些猜测和未经证实的信息组合成虚构的故事来满足对新闻的渴望。1912 年 4 月 15 日星期一的《纽约太阳报》的头条新闻宣称：“泰坦尼克号上所有人员获救”，而伦敦的《每日邮报》则说：“泰坦尼克号沉没，无人员伤亡”。与此同时，伦敦的《环球报》报道说，这艘船像蛋壳一样碎裂，但表示乘客的救援正在进行中。

其他新闻报道称乘客被冰块碎片压碎，一些幸存者处于昏迷状态，船员自杀。一个故事说史密斯船长自杀身亡，另一个故事说他跳入水中救了一个溺水的婴儿。《纽约时报》联系到白星轮船公司副总裁菲利普·富兰克林的家，他坚持认为他对泰坦尼克号充满信心。“我们相信这艘船是不会沉的。”

但卡帕西亚号上布鲁斯·伊斯梅的电报到达白星轮船公司后，富兰克林向在他办公室聚集的记者发表公开声明说：“先生们，我很遗憾地告诉你们，泰坦尼克号今天凌晨 2 点 20 分沉没了。”

但很快，幸存者们就会来澄清事实。1912 年 4 月 18 日晚上，泰坦尼克号沉没三天后，卡帕西亚号终于抵达纽约，在自由女神像旁驶过，人群排满了海岸。泰坦尼克号的乘客只比原定时间晚到一天就到达了他们的目的地，但他们永远改变了。

在白星码头短暂停靠，卸下泰坦尼克号打捞的 13 艘救生艇后，卡帕西亚号将幸存者送到了 54 号码头，那里有 30,000 人在等待，周围街道上挤满了数万人，其中包括救护车、警察和记者。然后，晚上 9 点，第一批幸存者开始下船。虽然一些等待家人的群众欣喜地团聚了，但另一些人则得知他们的亲人已经遇难。

到午夜时分，一小群怀抱希望的人仍然留下来，仍在等待他们的家人下船。想象一下，1912 年 4 月 19 日午夜刚过。你一直在曼哈顿西侧 54 号码头雨中站着，周围有成千上万的人在等待乘客从 RMS 卡帕西亚号下船。但现在，你只是几百人中的一员。

你的妻子在泰坦尼克号上，你非常希望她就在即将走下卡帕西亚号跳板的幸存者中。但这已经过去两个小时了，仍然没有她的踪影。当你继续焦急地等待时，记者们大声提问，照相机闪光灯照亮了雨夜的天空。你转向你旁边一位也在等待的年长男子。“我希望这些记者能走开。在这个时候用问题轰炸这些人，并拍照，这似乎很残酷。”

我不能说我不怪他们。我听说卡帕西亚号三天内不会发布任何新闻。我一直在苦苦寻找更多信息。你认识船上的人吗？嗯，我的兄弟和他的女儿在船上，从伦敦回家。你呢？是的，我的妻子。她去巴黎看望她的姐姐。你知道他们张贴了一份名单吗？幸存者的名字？我没有找到我的兄弟或侄女。

但我必须希望他们还在船上。是的，我看到了名单，但我妻子的名字也不在上面。我的意思是，我确信，肯定出了错误。一些报纸说每个人都被救了。是的，可能不是。然后突然，一批新的乘客开始走下跳板。

你看着一些人跑进等待亲人的怀抱。团聚的夫妇和家庭哭了起来。他们中的一些人倒在地上，被解脱和情绪所压倒。你伸长脖子，渴望看到你的妻子下船。然后你旁边的人大喊。“哦，她在那里。那是我的侄女。哦，我的天哪，你成功了。”这个人冲过去拥抱她，但随后你看到他四处寻找她的父亲。

你看着这位年轻女子传达显然是坏消息。这位老人倒吸一口凉气，开始哭泣。你意识到你周围的人群已经开始减少，你试图说服自己你的妻子也即将走下跳板。也许她受伤了，仍然在卡帕西亚号上，需要有人帮助她下船。也许他们在幸存者名单上拼错了她的名字。无论如何，她一定还活着，你将在这里雨中等待，直到需要的时间。

许多最初的新闻报道都报道了泰坦尼克号最杰出乘客的死亡，例如约翰·雅各布·阿斯特、本杰明·古根海姆和伊西多尔·施特劳斯。二等舱乘客的命运被忽略了，三等舱乘客的名字几乎没有被提及。这使得家人们争先恐后地了解他们的亲人是否幸存。

直到 4 月 18 日晚上记者卡洛斯·赫德的第一篇报道发表后，读者才开始了解这场悲剧的规模。在大西洋彼岸，两个城镇的居民尤其悲痛欲绝。在爱尔兰贝尔法斯特，人们在建造强大的泰坦尼克号的哈兰德和沃尔夫造船厂痛哭流涕。在英国南安普顿，这是这艘船的大部分船员和工作人员的家乡，家人们开始意识到惊人的生命损失。

在泰坦尼克号遇难的 1500 人中，近一半是船员，其中大多数，约 700 人来自南安普顿。镇上的一所学校里，有 125 个孩子失去了父亲、兄弟或叔叔。一位访问该镇的记者描述了妇女昏倒，孩子们哭喊着寻找他们的父亲，以及在白星轮船公司办公室等待的家庭紧紧抓住希望。

新闻狂潮带来的一点好处是，两个小男孩和他们的母亲团聚了。埃德蒙和米歇尔·纳夫拉蒂尔，分别为两岁和四岁，被他们的父亲从他们在法国南部的家中带走。他死于泰坦尼克号，但在将他的儿子们送入 D 号救生艇之前。记者卡洛斯·赫德和他的妻子凯瑟琳在卡帕西亚号上照顾着年纪较小的男孩，但这两个男孩都不会说英语，所以他们无法解释他们的父母在哪里。

到达纽约后，一等舱幸存者玛格丽特·海耶斯认为他们的父母已经去世，并将这两个男孩带回了家。世界各地的报纸都刊登了关于纳夫拉蒂尔兄弟的故事，称他们为“深海孤儿”。但他们的母亲马塞尔在当地报纸上认出了儿子的照片，白星轮船公司安排将她送往纽约，在那里她与她的儿子们泪流满面地团聚。

泰坦尼克号的消息继续在全球各地反弹，不久之后，人们开始寻找这场悲剧的责任人。一些新闻报道将矛头指向加利福尼亚号的船长斯坦利·洛德，该船距离沉没的泰坦尼克号 10 英里以内，但未能回应遇险呼叫。但公众的大部分谴责将落在布鲁斯·伊斯梅身上，他的公司建造并拥有这艘注定要沉没的船，他很快将面临对其行为的严厉质问。

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1912 年 4 月 18 日，当卡帕西亚号首次停靠在纽约，载着泰坦尼克号的幸存者时，两名美国参议员和几名警长登上船，向白星轮船公司经理布鲁斯·伊斯梅发出传票。他们命令伊斯梅第二天上午 10 点在沃尔多夫·阿斯托里亚酒店出席参议院委员会的调查。

时间一到，伊斯梅就站在由密歇根州参议员威廉·奥尔登·史密斯领导的委员会面前。伊斯梅是第一个作证的证人，他最初的评论并没有让公众相信他至少不部分对这场悲剧负有责任。一位来自马里兰州的民主党参议员说：“……伊斯梅登上救生艇的行为是懦弱的，并称他负有刑事责任。”十三天后，伊斯梅将再次被要求对其行为负责。

想象一下，1912 年 5 月 1 日。您在纽约市沃尔多夫·阿斯托里亚酒店内的一个临时法庭上。泰坦尼克号沉没已经超过两周了，您希望回家与在英国的家人团聚。但美国参议院委员会领导人拒绝了您的请求。

所以今天您被召回，将面临来自密歇根州参议员威廉·奥尔登·史密斯的更多问题。现在，在我们开始之前，您有什么想对这个委员会说的吗？是的，参议员，我有。正如我上次来这里时所说的那样，我想对这场令人震惊的灾难表示我真诚的悲痛。哦，一场你本来可以阻止的灾难。你不同意吗？我不确定我同意这种说法。泰坦尼克号是……

是一艘最先进的船。建造时没有吝啬任何资金。然而，它未能通过最终的考验，不是吗？这艘不会沉没的船沉没了。你痛苦地皱起了眉头。船长和设计泰坦尼克号的人一起沉没了。您是幸存下来的最高级别官员，因此您了解人们对您的愤怒。你试图保持冷静。我在这里是为了配合并回答委员会提出的每一个问题。

我没有什么好隐瞒的。很好，那么。这是我的第一个问题。泰坦尼克号航行速度是否过快？我的意思是，你们是否试图尽快到达纽约？是真的你和史密斯船长打赌了吗？不，这艘船并没有以最大速度航行。我们还没有启动所有的锅炉。所以你从未敦促船长加快速度，更快地到达纽约？不，先生。这是一个可怕的指控。很好，那么。让我们谈谈救生艇。

为什么泰坦尼克号没有足够的救生艇容纳船上的每一个人？我们有足够的救生艇来满足英国贸易委员会的要求。难道不应该根据乘客人数而不是船的重量来确定救生艇的数量吗？如果泰坦尼克号载有双倍数量的救生艇，比如说 40 艘，是否会有更多的人获救？是的，更多的救生艇可以挽救更多人的生命。这次可怕事故的一个结果是，船舶救生艇的问题将不得不彻底审查。

从现在开始，我们所有的船上都将有足够的救生艇容纳所有乘客和船员。

参议员翻阅了一些文件，并提出了您一直害怕的问题。那么，说到救生艇，您是如何能够自己登上救生艇的呢？妇女和儿童优先登上救生艇不是规程吗？嗯，是的，但在我的情况下，附近没有其他妇女或儿童。救生艇没有装满。我认为船上有足够的空间，而且它正在放下，所以

所以你在船长和其他船员与船一起沉没时登上了救生艇。我尽我所能帮助其他人，在我考虑自己上船之前，先把妇女和儿童送上救生艇。很明显，船要沉了，据我所知，这是最后一艘离开的救生艇。我明白了。参议员冰冷地看着你，显然对你的解释不满意。好吧，谢谢你。现在没有更多的问题了。但是，如果您需要我们再次召见您，请留在纽约。

请让我们准备好迎接我们的下一个证人。你松了一口气地走下证人席，但你知道这些和其他问题将永远不会停止。当您返回伦敦时，您将被要求在英国贸易委员会的调查中作证。但您对任何委员会所说的话都不会让死者复活，也不会洗清您的名字。你知道许多人认为你的行为极其不光彩。

密歇根州参议员威廉·奥尔登·史密斯几年前曾见过泰坦尼克号船长爱德华·史密斯。当他第一次听说这艘船沉没时，史密斯主动召集了一个参议院委员会调查，以查明这场灾难背后的原因。在为期五周的听证会上，包括幸存的乘客和船员在内的 80 多名证人向史密斯和其他七名参议员作了戏剧性且有时是充满对抗性的证词。白星轮船公司董事布鲁斯·伊斯梅被问话了三次。

在委员会程序中，史密斯参议员在对证人进行质询时发表了一些被认为是鲁莽的评论和指控，从而获得了一些知名度。他暗示史密斯船长和其他船员可能喝醉了，史密斯和伊斯梅就泰坦尼克号到达纽约的速度下了赌注。他还因向泰坦尼克号的一名军官询问冰山是由什么组成的而遭到嘲笑。这位军官回答说：“我想是冰，先生。”

然后，在 5 月 28 日，就在发布委员会的最终报告之前，史密斯参议员发表了一篇演讲，他在演讲中赞扬了卡帕西亚号的船长罗斯特隆营救泰坦尼克号幸存者，并建议罗斯特隆获得 1000 美元和一枚奖章。然后，他建议起诉加利福尼亚号的船长洛德，因为他无视明显的遇险信号，他还责怪泰坦尼克号船长爱德华·史密斯在冰区航行速度过快。

他还责怪英国过时的航运法律的松懈导致了这场灾难，并说新的法律将最好地证明我们对死者的爱。此后不久，5 月 2 日，英国贸易委员会展开了自己的调查。在英国法官和政治家约翰·查尔斯·比格姆（即默西勋爵）的领导下，它持续了两个月。

美国和英国的调查都确定，泰坦尼克号在冰区航行速度过快，如果加利福尼亚号做出回应，它本来可以挽救生命。

但英国调查人员对史密斯船长和布鲁斯·伊斯梅较为宽容，宣称史密斯在接到冰山报告后没有减速的决定是常见且可以接受的。默西勋爵说，他只是做了其他熟练水手也会做的事情。默西还说，伊斯梅决定进入救生艇自救并没有错。

但两次调查都建议船只应为所有乘客和船员配备足够的救生艇，进行更多救生艇演习，在接到冰山报告时减速，并配备探照灯。美国和英国的官员也赞扬了马可尼无线电的性能，并建议所有客船都必须配备无线电。一位英国官员说：“‘获救的人之所以获救，要归功于一个人，马可尼先生和他那奇妙的发明。’”

泰坦尼克号沉没后的几天里，一艘名为麦基·班尼特的白星轮船前往泰坦尼克号沉没地点搜寻遗体。其他自愿协助搜寻的船只也加入了搜寻工作，他们一起找到了300多具漂浮在救生衣里的遗体。其中包括约翰·雅各布·阿斯特、乐队指挥华莱士·哈特利和他的两位乐师。

5月4日，当发现哈特利的遗体时，他的小提琴仍然绑在他的背上。这是他未婚妻送给他的礼物，上面刻着：“献给华莱士，在我们订婚之际，来自玛丽亚。”哈特利被安葬在他童年时期的家乡——兰开夏郡的科尔恩，5月18日，3万人参加了他的葬礼游行。

许多被打捞上来的遗体被带到新斯科舍省的哈利法克斯，然后送还给他们的家人。还有许多遗体被海葬或埋葬在哈利法克斯的三个墓地里。最后发现的遗体——三具在损坏的可折叠救生艇A上的被太阳晒白的尸体——是在5月13日发现的。白星邮轮“大洋号”发现了它们并将它们海葬。

但在所有能找到的遗体都被打捞上来，调查听证会结束后，人们的注意力转向了关于这场灾难更深层次的问题。对许多人来说，“不沉之船”沉没似乎难以置信。乘客们开始对横渡大洋感到警惕，跨大西洋旅行减少了。改进的安全要求有所帮助，但疑问会持续几十年，直到1985年在大西洋12000英尺深处的一项非凡发现才得到解答。

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横跨北大西洋的航线向南移动，远离冰山的威胁。舱壁和船体被加高，以防止导致泰坦尼克号沉没的那种内部进水，所有载客超过50人的船只都必须配备远程马可尼无线电通信系统。

1914年，在美利坚合众国海岸警卫队的领导下，成立了国际冰情巡逻队，负责搜寻和追踪北大西洋航线上的冰山。每年4月15日，这个冰情巡逻队都会从船上或飞机上向泰坦尼克号沉没地点投放花圈，同时朗读遇难者的名字。

白星航运公司挺过了这场危机，对其船队进行了翻新，以符合新的标准，并吸引胆怯的乘客重新登船。泰坦尼克号的姊妹船奥林匹克号进行了大修。增加了48艘救生艇，总数达到68艘。船体得到加强，舱壁被加高。奥林匹克号后来被用作第一次世界大战中的英国运输船。它躲过了四次潜艇袭击，撞沉了一艘德国U型潜艇，并赢得了“老可靠”的绰号。

但对于泰坦尼克号的幸存者来说，接下来的几年带来了复杂的情绪混合。每位幸存者和救援人员都带着1912年4月悲惨事件的记忆。有些人愤怒，有些人受到困扰，许多人经历了幸存者内疚。失去丈夫的夏洛特·科利尔从未完全从震惊中恢复过来，两年后去世。许多幸存者后来自杀，包括头等舱乘客杰克·塞耶和泰坦尼克号瞭望员弗雷德里克·弗利特。

玛格丽特·布朗与其他头等舱乘客一起组织了一个委员会，为二等舱和三等舱的幸存者提供经济和心理咨询支持。布朗自己的生存故事后来被搬上了百老汇舞台剧《永不沉没的莫利·布朗》。

布鲁斯·伊斯梅仍然留在白星航运公司，但职位降低了，并在多年后患上了抑郁症。泰坦尼克号的许多官员遭到冷落或降职，而卡帕西亚号的罗斯特伦船长则被提升为整个库纳德船队的准将。

当泰坦尼克号沉没时，它不仅带走了无法登上救生艇的遇难者，还带走了许多可能解释发生的事情并有助于防止类似灾难发生的线索。几乎立即，探险家们就开始提出寻找甚至打捞泰坦尼克号的方案。早在1914年，一位名叫查尔斯·史密斯的丹佛建筑师就提议使用大型电磁铁来打捞泰坦尼克号。该计划从未启动，此后几十年也没有任何其他提案启动。

部分问题在于定位沉船。尽管泰坦尼克号的无线电操作员在撞击冰山时已经发送了其位置，但沉船的确切最终位置在接下来的几十年里仍然是一个谜，直到在一次秘密海军任务中取得一项重要发现。

想象一下，1985年9月1日午夜刚过。您是马萨诸塞州伍兹霍尔深海潜水实验室的首席科学家。多年来，您一直对泰坦尼克号很感兴趣，今天您乘坐美国海军的一艘名为NOR的船，拖曳安装在名为ARGO的深水潜水器内的水下摄像机，寻找泰坦尼克号残骸的迹象。

自从您开始在泰坦尼克号沉没的区域来回穿梭以来已经过去了两个星期，您称这个过程为“割草”。现在，在控制室里，您看着伙伴的肩膀，指着屏幕上的一个灰色污点。那是什么？看起来像陨石坑，而不是泥土的正常曲线和波纹。人造的东西可能在那里着陆。称为麻点。

您的伙伴让-路易斯调整了黑白屏幕的分辨率。你们一起工作多年了，他似乎知道你在想什么。如果我们是对的，泰坦尼克号留下了很长的碎片场。这可能是残骸轨迹的一部分。证明该船并非完整沉没。也许我们在这里看到的是……等等，那是什么东西？你再次指着屏幕。那很大，而且是圆形的。绝对是人造残骸。那可能是……

泰坦尼克号的锅炉之一？这就是我在想的。它可能在她解体时脱落了。我们应该叫醒A组的其他成员。下面有东西。你的伙伴离开去叫醒其他队员，而你调整了Argo潜水器的深度。然后，当团队涌入控制室时，你们所有人都在监视器上观看，随着海底更大的残骸开始出现。然后突然，屏幕上充满了您多年来梦寐以求的图像。找到了！它就在那里！

一名船员开始分发纸杯装的葡萄牙葡萄酒，每个人都欢呼起来。你也很兴奋，但也感到不知所措。然后你想到一个主意。嘿，大家，让我们到甲板上呆一会儿。默哀片刻。为了那些失去生命的人，我认为我们应该这样做。

当您走出控制室走向NOR的栏杆时，您感受到了最终发现泰坦尼克号沉没地点的兴奋。但有一个问题。整个行动都是保密的。美国海军只同意让你使用这艘船，前提是你首先使用你的摄像机找到两艘失踪的海军潜艇。你找到了它们，但这意味着你不能告诉全世界你刚刚也找到了泰坦尼克号。至少现在还不行。

1985年9月1日，由伍兹霍尔海洋研究所的罗伯特·巴拉德领导的法国-美国联合考察队在北大西洋12000英尺深处发现了泰坦尼克号的残骸。

美国海军为巴拉德提供了资金和其研究船NOR的使用权，但前提是他必须首先搜索20世纪60年代沉没的两艘核潜艇。巴拉德找到了它们，然后找到了泰坦尼克号的残骸。但直到一年后的1986年7月13日，罗伯特·巴拉德才登上名为阿尔文号的小型潜艇，进行了两英里半的下降，近距离观察了沉船。

巴拉德使用名为JJ的遥控机器人拍摄了泰坦尼克号船体和船尾的令人惊叹的照片，它们相隔600多码落在了海底。巴拉德的发现解决了一些悬而未决的谜团，包括该船已断成两半的事实。随后的探险表明，冰山并没有真正地在船体上凿出一个长长的裂缝，而是沿着船侧凿出了几个穿孔。

到1987年，巴拉德定期潜入船只，但他从未从泰坦尼克号上取回任何物品，认为它是一个墓地。但巴拉德发现后，其他公共和私人潜水队开始访问该地点，其中一些人从沉船中打捞物品。遇难者和幸存者的孩子称他们为“秃鹫”。

1991年，一部IMAX纪录片揭示了沉船的详细镜头，1995年，好莱坞导演詹姆斯·卡梅隆进行了最终33次潜水中的第一次。卡梅隆开始准备一部耗资2亿美元的巨型电影，这需要建造一个几乎与泰坦尼克号等比例的复制品。1997年12月17日，詹姆斯·卡梅隆发行了这部电影，它重新点燃了全球对这艘沉船的痴迷。

电影《泰坦尼克号》以凯特·温斯莱特和莱昂纳多·迪卡普里奥扮演的角色之间的虚构浪漫为特色，其中包含许多关于这场灾难的事实细节，也有一些不太准确的细节。上映后，《泰坦尼克号》成为当时历史上票房最高的电影，并在1998年获得了11项奥斯卡奖。

同样在1998年，第一批游客开始乘坐高科技潜水器潜入该地点，每次旅行的费用为32500美元。一家名为RMS Titanic Incorporated的公司进行了20多次潜水，并打捞了数千件文物，并在世界各地展出。泰坦尼克号的最后一位幸存者于2011年去世，这仅仅是在沉船100周年纪念活动和其他全球性活动举行前一年。

11年后的2023年6月，包括更多游客在内的5人在名为泰坦号的潜水器中下潜观看泰坦尼克号的残骸，但泰坦号内爆，所有乘客都遇难，这只会增加该地点的遇难者人数。

如今，泰坦尼克号的遗产仍然是人类野心和悲剧的象征。它命运多舛的处女航以及挥之不去的技术傲慢和阶级差距的主题继续吸引着公众的想象力。但这场灾难也促进了海事安全法规和深水科学探险的进步，这远在被称为“不沉之船”的船只遭遇悲惨命运之后。

来自Wondery，这是我们关于泰坦尼克号系列的第三集，来自美国历史讲述者。在下一集中，我将与作者丹尼尔·斯通谈论公众对泰坦尼克号残骸的痴迷，以及它为何在我们集体记忆中获得了如此大的吸引力。

如果您想了解更多关于泰坦尼克号沉没的信息，我们推荐沃尔特·洛德的《夜晚仍在继续：关于“不沉之船”泰坦尼克号沉没的未讲述的故事和秘密》。

以及理查德·达文波特·海因斯的《泰坦尼克号的旅行者：乘客、水手、造船者、贵族及其来自的世界》。美国历史讲述者由我林赛·格雷厄姆主持、编辑和制作，用于飞艇。音频编辑：克里斯蒂安·帕拉加。声音设计：莫莉·巴赫。音乐：林赛·格雷厄姆。本集由尼尔·汤普森撰写。多里安·马里纳编辑。艾丽塔·罗桑斯基制作。管理制作人德西·布莱洛克和马特·甘特。

高级管理制作人瑞安·洛尔。高级制作人安迪·赫尔曼。执行制作人是珍妮·劳尔-贝克曼、玛莎·路易斯和埃琳·奥弗拉赫蒂，来自Wondery。

你是否遇到法律麻烦？需要一位律师为你全力争取，让你免于入狱？我们会像你希望自己孩子得到辩护一样，为你辩护和斗争。无论你面临的是毒品指控、谋杀指控，还是被指控犯有战争罪，都不用再找别人了，找保罗·伯杰隆。所有大人物都去找伯杰隆，因为他能让所有人脱身。你随便说，保罗都能做到。需要洗钱吗？与贩毒集团达成协议？除掉证人？

来自Wondery，也就是《死亡医生》和《我死后》的制作公司，带来一个关于一位律师打破所有规则的新系列。证人消失或证据没有出现或有人没有正确作证，这难道不好笑吗？为了不惜一切代价获胜。如果保罗让你做某事，那不是请求。那是命令。我是你的主持人布兰登·詹姆斯·詹金斯。

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