The Titanic | She's Doomed | 2
37:04 Share

1912年4月15日午夜刚过，在撞上冰山仅仅20分钟后，“泰坦尼克号”的船首船体开始进水。爱德华·史密斯船长很快意识到船注定要沉没，并下令开始装载救生艇。但船上只有20艘救生艇，超过2200名乘客和船员中的一半将被抛在后面。随着灾难的严重性在乘客中蔓延，他们将被迫做出可怕的决定。订购您新的美国历史讲述者书籍《白宫的隐藏历史》的副本，了解发生在美国历史上一些最戏剧性事件的幕后故事——这些故事就发生在事件发生地。在Wondery应用程序或您收听播客的任何地方收听美国历史讲述者。体验所有无广告剧集，并成为第一个狂欢观看最新一季的人。通过加入Wondery应用程序、Apple Podcasts或Spotify中的Wondery+，解锁独家抢先体验。立即访问wondery.com/links/american-history-tellers/开始您的免费试用。请参阅art19.com/privacy上的隐私政策和art19.com/privacy#do-not-sell-my-info上的加利福尼亚州隐私声明。</context> <raw_text>0 Wondery Plus订阅者现在可以抢先收听美国历史讲述者的全新剧集，且无广告。在Wondery应用程序或Apple Podcasts上加入Wondery Plus。

我们很高兴地宣布，美国历史讲述者的经典剧集《太空竞赛》现已在YouTube上的美国历史讲述者频道上完整推出视频版。重温超级大国之间的激烈竞争，以全新的方式见证历史的展开。订阅YouTube上的美国历史讲述者频道，并告诉我们您的想法。

想象一下，1912年4月15日午夜。您是哈兰和沃尔夫造船厂的总经理，您站在世界上最大的船舶——RMS泰坦尼克号的桥上。

您负责监督它的设计和建造，这本应是它凯旋的首航。但不到一小时前，您美丽的船在北大西洋撞上了冰山。现在，您正站在爱德华·史密斯船长身边，引擎正在减速，船也缓缓停了下来。您可以感觉到甲板已经微微向右倾斜，这是一个不祥的预兆。

船长看起来很平静，但显然很担心。我们已经关闭了所有隔舱之间的水密门。停止引擎。我的第四副官下去检查损坏情况是否得到控制，但有报告说水已经涌入邮局和壁球场。我认为您和我应该下去自己检查一下。我同意，但让我们走船员楼梯。避免惊扰任何乘客。好主意。我们将前往前锅炉房，然后前往机舱。

当您跟随船长下金属楼梯时，您遇到了三名从岗位上冲上来的烧煤工。您继续向下走，然后停下了脚步。在下一层楼下，您可以看到水正在地板上奔涌，而且水位还在上升。船长看着您寻求答案。你不是说过即使隔舱进水，这艘船也能漂浮吗？它应该能承受三四个隔舱进水。但如果前五个或六个隔舱进水……

您开始计算损失。好吧，看起来三个隔舱已经破裂了。隔开每个隔舱的舱壁高18英尺，但如果这些前隔舱继续进水，它将压低船首，船首将开始下沉并吸入更多水。然后水将溢出舱壁，每个隔舱的水都会流入下一个隔舱。因此，第五个隔舱的水会流入第六个隔舱，然后是第七个隔舱，依此类推，先生。是的，恐怕这是肯定的。

您比任何人都了解这艘船。您曾经告诉一位记者，它甚至可以分成三部分，仍然可以漂浮。但现在您面临着一个意想不到的情况，即进水的船首可能会将整艘船拖入水中。情况的严重性让您和船长同时意识到。那么我们要沉没了吗？恐怕是的。船长沉默了一会儿，然后点了点头。还有多少时间？不多。九十分钟？一个小时？可能更短。好吧，

我们将开始放下救生艇。当您登上桥时，您的心跳加速。您几乎无法理解这艘宏伟的船，您为之奉献的船，您曾让每个人相信它是不会沉没的船，现在却注定要沉没。

如果您喜欢iPhone，您也会喜欢Apple Card。它具有您对Apple的期望的隐私和安全性。此外，您每次购买都能获得高达3%的每日现金返还，当您通过Apple Card开设高收益储蓄账户时，可以自动赚取利息。

在Wallet应用程序中申请Apple Card，需经信用审核批准。储蓄服务适用于Apple Card持卡人，需符合资格条件。Apple Card和储蓄服务由美国盐湖城分行高盛银行提供。美国联邦存款保险公司成员。条款及更多信息请访问applecard.com。

美国历史讲述者由IPVanish赞助。在美国，根据第四修正案，我们享有反对不合理搜查和扣押的宪法权利。法院裁定，根据第九和第十四修正案，我们享有隐私权。但这并没有阻止广告公司搜查和扣押您的数据和互联网活动。

这就是为什么您在网上所做的一切都应该使用IPVanish完成的原因。IPVanish是一个顶级虚拟专用网络（VPN），旨在增强您的在线隐私和安全性。无论您是在电脑、平板电脑、手机上，还是使用Fire Stick进行流媒体播放，它都会加密您在所有设备上的数据。如果您准备好增强您的在线安全性，请访问IPVanish.com，并享受年度计划的大幅优惠。使用IPVanish保护您的在线隐私，并享受一流的支持和安全性。

来自Wondery，我是Lindsey Graham，这是美国历史讲述者。我们的历史，您的故事。美国历史讲述者

1912年4月15日寒冷的清晨午夜刚过，在撞上冰山仅仅20分钟后，“泰坦尼克号”的船首船体开始进水。该船的设计师托马斯·安德鲁斯震惊地发现，水正在迅速充满那些被设计成水密的隔舱。经过快速勘察后，他告知爱德华·史密斯船长，这艘船将会沉没。

史密斯迅速下令开始疏散乘客，首先是妇女和儿童。但船上只有16艘救生艇和4艘可折叠救生艇，“泰坦尼克号”的船员知道，不可能让每位乘客和船员都逃生。随着救生艇划走，船上2200多人中超过一半的人将被抛在后面，而剩下的乘客将面临严峻的选择，因为船开始下沉。

这是我们关于“泰坦尼克号”系列的第2集，名为《她注定要沉没》。4月14日晚上11点40分，“泰坦尼克号”首次撞上冰山时，该船已从爱尔兰向西航行了大约2000英里，位于北大西洋冰冷的水域。它还需要再航行1200英里才能到达纽约，预计三天后到达那里。

但到午夜，在冰块猛烈地刮擦船体水线以下的船首20分钟后，爱德华·史密斯船长已经停止了船的引擎，它开始下沉。当时，“泰坦尼克号”位于纽芬兰以南400英里，哈利法克斯以南和东部700英里。没有人来救援。

拥有“泰坦尼克号”的白星航运公司总经理布鲁斯·伊斯梅在感觉到冰山撞击时跳下床。他披上睡袍，冲到桥上，问船长：“你认为船严重受损了吗？”史密斯回答说：“恐怕是的。”

史密斯最初派了一名军官下去检查损坏情况，15分钟后，该军官报告说他没发现任何损坏，但他没有下到船的最低层甲板。然后史密斯叫来船上的木匠进行更广泛的搜查，木匠报告说船正在迅速进水。史密斯和船的设计师托马斯·安德鲁斯随后下到被淹没的甲板进行检查。

他们看到的情况让他们震惊，并让安德鲁斯确信这艘船严重受损。他告诉史密斯船长，这艘船可能会在90分钟或更短的时间内沉没，促使船长命令他的船员准备救生艇，让乘客离开他们的客舱，并开始分发救生衣。

凌晨12点10分，史密斯船长进入马可尼无线电室，将一张写有“泰坦尼克号”位置的纸条交给无线电报务员杰克·菲利普斯，指示他向其他船只求助。菲利普斯开始敲击莫尔斯电码发送CQD（国际遇险呼叫），然后是“泰坦尼克号”的呼号MGY。他在无线电室的搭档哈罗德·布莱德建议尝试航运界正在采用的新型紧急代码SOS。

SOS，开玩笑地对菲利普斯说，“这可能是你最后一次机会了。”因此，当菲利普斯敲击出这个遇险代码时，“泰坦尼克号”成为第一艘使用新型SOS信号的大型船舶之一。三艘船只回应说他们收到了“泰坦尼克号”的求救信号，但只有一艘船——卡帕西亚号——距离相对较近。菲利普斯直接向卡帕西亚号发送信息：“彗星一次，我们撞上了冰山。”

当菲利普斯告诉史密斯船长卡帕西亚号距离58英里时，史密斯转身走出了无线电室。他知道卡帕西亚号需要几个小时才能到达，到那时，“泰坦尼克号”肯定已经消失了。然而，另一艘船——加利福尼亚号——距离只有10英里，但它没有收到“泰坦尼克号”的求救信号。

在当晚早些时候，它的无线电报务员曾警告“泰坦尼克号”注意冰山，但“泰坦尼克号”的无线电报务员杰克·菲利普斯被信息淹没，他告诉加利福尼亚号“闭嘴”。到“泰坦尼克号”与冰山相撞时，加利福尼亚号的无线电报务员已经关闭了设备过夜。因此，尽管加利福尼亚号就在附近，但它并不知道“泰坦尼克号”需要帮助。

与此同时，在“泰坦尼克号”上，消息传开说船出了问题。紧张的乘客开始逃离他们的房间，许多人拖着行李。在三等舱，水已经开始涌入下层甲板的房间。乘客们争先恐后地穿过迷宫般的走廊和楼梯逃生。有些人说很少或根本不说英语，无法理解走廊上的标志。其他三等舱乘客则面临着发现通往上层甲板的闸门被锁上的恐怖。

到12点15分，一、二等舱乘客聚集在救生艇附近。船员试图维持秩序，呼吁妇女和儿童先走，但恐慌正在蔓延。船上乐队的负责人华莱士·哈特利呼吁他的乐手们拿起乐器，在头等舱休息室外面集合，因为他有了一个主意。想象一下，1912年4月15日凌晨12点15分。您是一位小提琴手和乐队指挥，负责监督“泰坦尼克号”的乐队。

您一直犹豫是否要接受这份工作，不想离开在家的未婚妻。但您希望在“泰坦尼克号”的首航工作能为未来的工作带来联系。就在几个小时前，您还在为头等舱乘客演奏了晚餐后的音乐会，并接受了点歌。普契尼为坎迪夫人，德沃夏克为伍尔纳先生。

但现在，您和您的七位乐手同伴站在A层甲板头等舱休息室外的严寒中。您转向您的大提琴手，一位20岁的法国人布里·库。“好吧，我没想到今晚会这样结束。”“我也是。我以为现在应该已经睡着了。”

“好吧，今晚没有人能睡着觉。”

“我们应该给这些人演奏一些音乐吗？”“你在开玩笑吗？在这种时候演奏音乐？”“当然在这种时候。你不认为一些音乐可能会让每个人的神经平静下来吗？”“我想可能会吧。无论如何，引擎已经停止了，我们哪儿也去不了。我们不妨演奏一下。”

其他乐手拿着乐器聚集在一起，您陈述了您的理由。“听着，你们都听到了军官的话。他们将首先把妇女和儿童送上救生艇。这需要一些时间，乘客们显然很不安。如果我们演奏一些轻松的歌曲，可能会使整个过程进行得更顺利。”男人们点了点头，有些人比其他人不那么热情。“好吧，让我们就在这里设置一下，就在休息室里面，这样我们就不会碍事。”

“布里库先生，您认为我们应该演奏什么？也许是一支华尔兹？或者不，这可能太慢了。来点拉格泰姆怎么样？”“完美。每个人都知道亚历山大的拉格泰姆乐队吗？是的？好的。让我们保持轻松愉快，好吗？”

不安的人群进进出出头等舱休息室，有些人试图避开寒冷，并没有太注意你们的音乐。您可以感觉到恐慌正在慢慢蔓延。您还可以感觉到船开始向前倾斜。您和您的乐手同伴都调整了脚的位置以保持平衡。

您知道您的乐手们很担心，您也很担心，但您尽量不表现出来。您决心不让恐惧压倒您。相反，您专注于接下来要演奏什么，什么最能平息您和乘客的神经，并让您从抓住您的恐惧中分心。尽管如此，当您专注于音符时，在您的脑海深处，您不禁想知道您是否还能再见到您的未婚妻。

在“泰坦尼克号”撞上冰山后的最初45分钟里，许多乘客仍然不确定到底发生了什么，或者他们应该做什么。没有公告。没有警铃响起。消息最初传播得很慢。事实上，对一些乘客来说，拉格泰姆和华尔兹的舒适声音表明没有理由恐慌。

但信息确实传播了，往往不稳定，有时甚至是错误的。一些乘客准备撤离，但另一些乘客仍然保持冷静和从容，相信船是安全的。来自伦敦南部的一位杂货商哈维·科利尔，他带着家人去爱达荷州开办一个水果农场，问一名军官发生了什么事。然后哈维冲回房间告诉他的妻子夏洛特：“我们撞上了一座冰山，一座大冰山，但没有危险。一位军官告诉我的。”

但随后，凌晨12点25分，史密斯船长下达了正式命令，开始将妇女和儿童送上救生艇。一些船员负责右舷的八艘救生艇，而另一些船员则去协助左舷的八艘救生艇。但许多乘客仍然没有意识到情况的严重性，二副查尔斯·莱托勒不得不大声喊叫才能让人们排队上第一批救生艇。莱托勒后来表示，人们并不急于坐船下海。

因此，协调第一艘救生艇（7号）花了20分钟，这艘救生艇终于在凌晨12点45分被放下。尽管这艘船至少可以容纳65人，但它只载了19名乘客，包括电影明星多萝西·吉布森和两对度蜜月的情侣。

史密斯船长命令他的船员优先让妇女和儿童上船，在船的右舷，一些船员将此理解为只有妇女和儿童才能上船，这导致一些救生艇只坐了一半的人。在左舷，负责的军官允许一些男乘客和船员上船，但只有在他先让可用的妇女和儿童上船之后。

而控制乘客并不是唯一的困难。疏散工作变得更加复杂，因为船员对用于放下救生艇的新型绳索和滑轮绞车经验有限。随着更多救生艇被装载，一些救生艇几乎翻倒，另一些救生艇则在没有安装地板排水塞的情况下被放下，导致进水。

大多数被送上第一批救生艇的是一、二等舱乘客。他们的客舱更靠近顶层的船甲板，他们更容易进入通往救生艇的楼梯。但随着第一批救生艇被放下，甲板上更多的人开始意识到情况的严重性，新一波恐慌席卷了乘客。与此同时，许多三等舱乘客仍然在船的下层甲板深处，寻找上船和逃生的方法。

服务员终于解开了部分楼梯闸门，但水现在上涨得很快。许多三等舱房间位于船的最前方或后方，当乘客找到通往上层船甲板的路时，大多数救生艇已经离开或已经满了。凌晨1点15分，水开始冲过“泰坦尼克号”下沉的船首。

很快，关于谁被允许上救生艇发生了争吵，船员们推开了试图加入妻子和孩子的男人。一名名叫洛的军官用左轮手枪射击以阻止男人们。梅西百货公司老板的妻子艾达·施特劳斯正要登上8号救生艇，但在最后一刻退了回来，决定和她的丈夫伊西多尔待在一起。她说：“我们一起生活了很多年。你去哪儿，我就去哪儿。”

这对夫妇一起坐在两把躺椅上，听天由命。其他夫妇也不得不做出类似的生死攸关的决定，包括科利尔夫妇。夏洛特和她的女儿玛乔丽在凌晨1点25分上了14号救生艇，而她的丈夫哈维则留在甲板上，家里的全部积蓄仍然藏在他的外套里。他朝妻子喊道：“走，洛蒂！看在上帝的份上，勇敢点，走！我会在另一艘船上找个座位的！”

到目前为止，有三艘船回应了“泰坦尼克号”的遇险呼叫，但最近的船——卡帕西亚号——仍然距离50英里。它正向正在下沉的“泰坦尼克号”驶去，但需要几个小时才能到达。在无线电室，菲利普斯和布莱德再次向附近的所有船只发送信息：“我们正在迅速下沉。”

然后史密斯船长命令他的船员向空中发射火箭照明弹，希望能引起附近其他船只的注意。12点45分，第一发照明弹冲向天空，绽放出白色的星光。就在10英里外，加利福尼亚号上的一名瞭望员瞥见了这道光。它是距离“泰坦尼克号”最近的船，但它的无线电仍然关闭且处于静默状态。

加利福尼亚号上的瞭望员认为他只是看到了“泰坦尼克号”甲板上的闪烁灯光，并没有发出任何警报。因此，由于没有立即获得救援，泰坦尼克号上的乘客如果想要生存，就必须自己想办法离开船。

美国历史讲述者由Audible赞助。我读了马尔科姆·格拉德威尔的《引爆点》出版时。这本书使他成名，并介绍了诸如“专业知识需要10000小时的练习”之类的想法。但随后出现了强烈反对。它不够严谨。它过于简化。他以为他是谁？我会告诉你他到底是谁。他是一位不敬、灵活的思想家，他用《引爆点的复仇》来回应争议，讲述了故事、超级传播者和社会工程的兴起。我迫不及待地在Audible应用程序中点击“立即收听”。

当您收听时，还有更多内容可以想象。作为Audible会员，您可以选择每月保留一个标题，内容来自他们的整个目录。新会员可以免费试用Audible 30天。访问audible.com/tellers或发送短信“tellers”到500-500。

您正在收听美国历史讲述者，首先，非常感谢您。其次，您听说过您可以无广告收听吗？使用Amazon Music，您可以访问包含在Prime会员资格中的最大无广告顶级播客目录。要开始收听，请免费下载Amazon Music应用程序，或访问amazon.com/ad-free-true-crime。这是amazon.com/ad-free-true-crime，用于收听您所有喜爱的播客，包括无广告的历史节目。

到1912年4月15日凌晨2点，“泰坦尼克号”的船首已经沉入水下，船尾则向上翘起。海水冲过受损船舶的前三分之一，剩余的救生艇一个接一个地落入海中。6号救生艇在凌晨12点55分落水，3号救生艇在凌晨1点落水，1号和8号救生艇十分钟后落水。但悲剧的是，许多救生艇只坐了一半或更少的人，而不是65到70人。

1号救生艇只载了十几个人。白星航运公司的总经理布鲁斯·伊斯梅跑来跑去，对着船员和军官大喊：“放下，放下！”但一些船员不知道他是谁，并命令他让开。但随着“泰坦尼克号”的船首继续下沉，救生艇分散开来，卡帕西亚号正在赶来。

卡帕西亚号的无线电报务员哈罗德·科塔姆收到了“泰坦尼克号”的第一批遇险信息，并让“泰坦尼克号”的无线电报务员知道他的船正在赶来。大约凌晨1点30分，科塔姆收到了“泰坦尼克号”的两条紧急信息：“我们正在迅速下沉”和“妇女和儿童在船上”。

科塔姆急忙叫醒卡帕西亚号的船长亚瑟·罗斯特伦，罗斯特伦现在将他的船推到最高速度17节。罗斯特伦还命令他的船员准备食物、毯子和医疗用品。凌晨1点45分，在卡帕西亚号的无线电室，科塔姆收到了“泰坦尼克号”的最后一条信息：“快来，我们的机舱被水淹到了锅炉。”科塔姆做出了回应，但他没有收到回复。

罗斯特伦船长非常希望他们在黎明前到达“泰坦尼克号”。

“泰坦尼克号”最后一艘木制救生艇（4号）在凌晨1点50分放下，距离船撞上冰山两个小时后。百万富翁约翰·雅各布·阿斯特将怀孕的妻子玛德琳送上船，然后问莱托勒军官他是否可以加入她，特别是考虑到船上只有40人。莱托勒拒绝了，所以阿斯特将他的手套给了妻子，道别后，走开加入了其他留下的男人。

史密斯船长敦促已经放下水的救生艇返回接更多乘客，一度通过扩音器大喊：“靠过来！”但救生艇迅速远离船只，害怕被漩涡吸入或被太多乘客压垮。他们一个接一个地划走了。

现在，剩下的乘客都惊慌失措，船严重向前倾斜，船尾开始露出水面。最终从下层甲板逃生的剩余三等舱乘客到达船甲板时，发现所有的救生艇都不见了。许多人最后的希望是登上四艘可折叠救生艇。这些船有软木底和厚帆布侧壁，但在混乱的时刻，它们很难组装。

凌晨2点，当可折叠救生艇C终于准备好并通过绳索悬挂在栏杆上时，白星航运公司董事布鲁斯·伊斯梅得出结论，还有一点空间，于是爬了上去，挤在三等舱乘客旁边。可折叠救生艇D接下来被放下，当它下降时，两名男子从栏杆上绝望地跳了下来，重重地摔进了船里。

与此同时，“泰坦尼克号”继续迅速下沉，当剩余的两艘可折叠救生艇正在组装并装载乘客时，水正在淹没上层甲板。在它能够完全组装之前，可折叠救生艇A被水淹没，随后是可折叠救生艇B，它被冲下甲板并翻了个底朝天。这两艘船现在更像是木筏，但至少一些游泳者设法爬了上去。

史密斯船长一直在乘客和船员中奔走，下达命令并帮助将人们送上救生艇。他指示军官发射更多火箭，火箭每隔几分钟就向夜空中发射。他不时地与无线电室的菲利普斯和布莱德联系，在凌晨2点刚过，他告诉他们：“你们已经尽力了。现在是每个人都为自己着想的时候了。”

菲利普斯在凌晨2点17分发送了最后一条遇险信息，然后与无线电报务员布莱德一起登上甲板。在某个时刻，人们看到史密斯船长独自一人站在驾驶室里。其他幸存者后来报告说看到他在水中游泳，并鼓励人们登上救生艇。没有人确切知道他是如何遇难的。乐队现在已经移到了外面的甲板上。没有人告诉他们停止演奏，所以当人们逃离时，音乐继续充满空气。

“泰坦尼克号”的后端和巨大的螺旋桨从水中升起，船头则进一步下沉。凌晨2点30分，船上还有1500多人。但由于没有剩余的救生艇，他们现在面临着一个可怕的决定。

想象一下，1912年4月15日凌晨2点刚过，“泰坦尼克号”正在下沉。您是一位17岁的乘客，与您的母亲和父亲一起乘坐头等舱旅行。您很高兴看到您的母亲排队登上救生艇之一，但您与您的父亲走散了，现在不知道他在哪里。

所以您紧张地站在船甲板旁边，旁边是一位您在晚餐后的咖啡时间才认识的新朋友。但现在，似乎你们认识的时间要长得多。“我们该怎么办，米尔顿？我们时间不多了。”“我不知道。让我们再等等。也许我们会漂浮起来。”奇怪的是，直到现在，它似乎并没有真正发生灾难。人们在笑。音乐充满了空气。

但很明显，情况已经变得危急。紧急火箭飞向空中，音乐消失了，救生艇也消失了。在你周围，乘客们都惊慌失措。一个提着瓶子戈登金酒的男人摇摇晃晃地走过，差点把你撞倒。你意识到，如果你想活下去，你必须采取行动。“我想我们需要跳下去，米尔顿，在我们被撞进水里之前。”“如果我们跳下去，我们会沉下去的。”“好吧，如果我们留在这里，我们最终会被拉下去，或者更糟。

我想我们应该尽可能地跳远，然后游向其中一艘救生艇。”“好吧，我告诉你，我不会游泳。”“让我们等等。可能会有帮助。”“不，没有时间等待了。我们必须走。上来。跟我来。”你帮助你的朋友爬上栏杆。他害怕得发抖。“好的，跟我在一起，好吗？我们会在一起的，但我们需要跳下去。”“好的，但是听着，如果我做不到，你能把我的一条消息传给我的家人吗？告诉他们我爱他们？”“当然，但我们会成功的。”

你先走，我随后就来。你的朋友跳了下去，但跳得不够远。他沿着船体滑落，落入水中，离船很近。你推开扶手，尽可能地跳远。当你撞上冰冷的海水时，感觉就像一千把小刀在刺你。你踢腿浮出水面，吸了一口气。米尔顿！米尔顿，你在哪里？但你到处都找不到你的朋友。

你开始远离下沉的船只游动，感谢你的救生衣和厚毛衣。即便如此，你仍然感到身体开始麻木。然而，突然间，你感到有什么东西抓住了你，你感到自己被拉上了船。就在你被拉上船的时候，泰坦尼克号的四个蒸汽烟囱之一在火花和火焰的爆炸中倒塌了。你惊慌地扭动身体回头看着船，徒劳地想找到米尔顿。没有任何迹象。

到凌晨2点30分，每个人都清楚地意识到船要沉了。乘客们以不同的方式面对着这个严峻的现实。一些人把额外的衣服穿在救生衣上，把躺椅和门扔到海里作为浮具，然后跳入冰冷的海水中。从下沉的船上跳下去的乘客中包括杰克·塞耶和米尔顿·朗，他们当晚早些时候相遇，直到最后一刻才在一起。

两人讨论了如何以及何时跳船。塞耶想跳进水里，但朗不会游泳，恳求他等等。但当一股巨浪冲过甲板时，塞耶尽可能地跳远，被吸到水下，然后在离洞口40英尺的地方浮出水面。无线电报务员哈罗德·布莱德帮助他上了可折叠救生艇B，并幸存下来。塞耶的母亲已经上了救生艇，但他的父亲没有。

与此同时，米尔顿·朗跳得不够远，最终沿着船体的侧面滑落。他再也没有被看到。但许多人选择不跳，留在泰坦尼克号上，保持平静，似乎已经认命了。一些人继续打桥牌，在吸烟室喝茶或白兰地。其他人则站在那里等待剩余船员的命令。

网球运动员诺里斯·威廉姆斯和他的父亲查尔斯去了健身房骑健身自行车保暖。记者威廉·T·斯蒂德坐在皮椅上看书，然后回到自己的房间。约翰·雅各布·阿斯特与其他男人聚集在顶层甲板上看着救生艇，他总结了许多人的态度：“我们在这里比在那艘小船上更安全。”

船的设计师托马斯·安德鲁最后一次被人看到是在头等舱吸烟室。一位服务员问：“安德鲁先生，你不打算试试吗？”但安德鲁只是站在那里，默默地凝视着，双臂交叉在胸前，救生衣放在一张纸牌桌上。根据幸存者后来的证词，关于华莱士·哈特利的乐队何时停止演奏以及他们的最后一首歌是什么，说法不一。

一个持久的传说认为，乐队在水开始漫过他们的脚时演奏了《更靠近你，我的上帝》。但其他幸存者说，他们记得听到的最后一首歌是赞美诗《秋》。一位二等舱乘客后来说道：“那天晚上做了许多勇敢的事情，但没有比那些演奏了分分秒秒的男人更勇敢的了，因为船静静地越来越低地沉入大海。”

但悠长的音乐声与船体断裂的可怕轰鸣声相比，根本不算什么。一个巨大的蒸汽烟囱倒塌，压死了甲板和水面上的一些人。据信约翰·雅各布·阿斯特就在其中。

在船内，一切东西都松动并坠落，因为泰坦尼克号的船尾向上倾斜。海水从破碎的窗户喷涌而入，冲过甲板。宴会厅、餐厅、乘客卧铺和沿甲板栏杆的灯光一直亮着，但现在开始闪烁。船几乎垂直，螺旋桨几乎有50英尺高出水面。救生艇上的乘客在冰冷的空气中瑟瑟发抖。

♪♪

有了信用嘉玛，找到适合你的信用卡很容易。我们的应用程序分析用户资料，以提供个性化建议。立即访问creditkarma.com，探索适合您需求的卡。信用嘉玛，简化您的财务选择。

杰克·塞耶从泰坦尼克号甲板跳下，沉入大海，后来他将船的最后时刻描述为“长时间的、连续的、哀号般的吟唱”。

船头没入海中，船尾高高地耸立在空中。压力不断增加，直到船在凌晨2点20分或2点30分左右断成两截。然后后半部分猛烈地向下坠落，片刻之后，船头和船尾都滑入水面以下，消失在翻滚的海水中。

10英里外，加利福尼亚号上的几名船员站在甲板上，看着灯光熄灭，仍然不知道被冰山撞击的泰坦尼克号已经注定要沉没。他们看到了火箭照明弹，但仍然不知道船出了问题。但当泰坦尼克号开始下沉时，加利福尼亚号试图用强力灯通过莫尔斯电码进行通讯，但没有得到回应。当船员看到灯光熄灭时，他们认为泰坦尼克号只是驶走了。

与此同时，只有泰坦尼克号的救生艇还漂浮着。幸存者蜷缩在毯子下面。父母试图安慰他们的孩子，一些乘客发现了船上存放的水杯和饼干罐头。至少有三只狗被从水中拉到船上。它们是被一位不知名的乘客从狗舍里放出来的。

海洋温度是冰冷的28度。在救生衣里漂浮了20分钟后，数百名被困在水中的乘客死于体温过低。船上的面包师在滑入水中之前喝了几杯威士忌，设法在被拉上12号救生艇之前活了两个小时。但到凌晨3点，所有来自水里的人的呼救声都消失了。

两艘可折叠救生艇受损，一艘仍然翻倒。浸透了水的幸存者紧紧抓住翻倒的船体，许多人可以听到他们在祈祷。

在14号救生艇上，哈罗德·洛厄船员将乘客转移到其他部分装满的船上，然后返回试图营救其他人。洛厄从水中拉出四个人，其中一人后来死亡，但没有发现其他幸存者。4号救生艇救起了五个人，但两人很快死亡。

但即使是在救生艇上安全的人也在努力保暖。乘客之间爆发了关于接下来该做什么的争吵。他们的处境岌岌可危。他们被冰冷的海水和冰山包围着，害怕倾覆或被仍在水中试图爬上船的人倾覆。他们都不知道是否有船来帮忙。大多数人认为他们可能会漂流数小时甚至数天。哭泣声充满了夜空。

许多幸存者知道他们的亲人已经离开了。想象一下，1912年4月15日凌晨3点刚过。你是一位来自科罗拉多州利德维尔的社交名流和慈善家，你裹着衣服，在北大西洋瑟瑟发抖，与其他人一起挤在6号救生艇里。你一直在和你的朋友阿斯特一家一起旅行，并在巴黎探望你的女儿，这时你得知你科罗拉多州的孙子生病了，所以你赶紧赶上了第一艘回美国的船，也就是你刚刚看着沉没的那艘船。

知道水里可能还有幸存者，你敦促你的乘客划回去搜寻。“来吧，大家。我们有很多空间。我们甚至还没有坐满一半。我们在这艘船上还能容纳二三十人。”但其他人不确定是否想冒险。他们担心绝望的幸存者可能会使救生艇倾覆。船上的一名军官，罗伯特·希钦斯四分之一长，尤其抵制。“哦，

哦，太晚了，夫人。如果我们现在回去，我们只会找到尸体。现在是我们的生命，而不是他们的生命。”“但是我们必须尝试。我看到数百人试图游过去。他们现在肯定都死于体温过低了。没用了。”“你不可能知道。看，即使他们中的一些人还活着，他们也可能会冲进我们的船，把我们弄翻。那样我们都会死了。我们也有可能被船的吸力拉到水下。”“哦，胡说。船已经不见了。你只是害怕。女士们，帮我划船。”

你拿起一只桨，转向其他人，希望能激励他们。“听着，如果我们都一起努力，我们可以划回去。”你把桨插进桨架，开始划船，但这时军官抓住船舵，转动舵轮，将船驶离任何幸存者。你发现他的悲观令人恼火。“我们必须回去！”“夫人，我是这艘船的资深军官，我拒绝回去数尸体。”“你个懦夫！”

“至少让女士们划一会儿船，这样她们可以保暖。”“绝对不行。我们应该顺流而下。我们反正都完了。”你走向后面，计划从那个哭哭啼啼的军官那里夺回舵轮。

但突然，前面，你看到了其他人看到的东西。一艘正在靠近的船的灯光。“看，有人来救援了。让我们向那艘船划去。”“不，那艘船可能只是来打捞尸体的。我坚持我们待在原地。更安全。我坚持要把你扔到海里。谁赞成？”

一些瑟瑟发抖的乘客试探性地举起了手，你得意地瞪着军官。你向另一位妇女点点头，准备拿起桨，这时军官终于让步了。情况危急，但你拒绝放弃希望。卡帕西亚号跟着幸存者在救生艇上发出的照明弹，小心地穿过冰区，于4月15日凌晨3点30分左右到达泰坦尼克号沉没的地点。

亚瑟·罗斯特龙船长命令他的船员准备好热饮和毯子，让医生待命，并准备好额外的床位。从凌晨4点左右开始，卡帕西亚号的船员开始将泰坦尼克号的幸存者拉上船。最后一艘救生艇，12号，挤满了75人，从可折叠救生艇上救了一些人。这是卡帕西亚号在上午8点30分到达的最后一艘救生艇。此后没有发现其他幸存者。

被救起的人中有一位来自科罗拉多州利德维尔的社交名流玛格丽特·布朗，她坚持要回去救幸存者，尽管泰坦尼克号的一名军官强烈反对。最终，大约700名泰坦尼克号上的乘客获救，而超过两倍的人丧生。75%的妇女和儿童幸存下来，但只有20%的男性幸存下来。

泰坦尼克号的13艘救生艇被吊到卡帕西亚号上，卡帕西亚号载有743名乘客。泰坦尼克号的一艘可折叠救生艇被遗弃，里面有三具尸体。在卡帕西亚号开始返回纽约之前，为那些没有幸存的人举行了一次简短的追悼会。

泰坦尼克号的无线电报务员哈罗德·布莱德在翻倒的可折叠救生艇B上待了几个小时后，尽管患有冻伤，但他还是同意帮助卡帕西亚号的无线电室，代表幸存者发送信息。布莱德的搭档杰克·菲利普斯没有幸存下来。随着太阳开始升起，幸存的乘客可以看到他们被数百座在黎明中闪闪发光的冰山包围着，有些冰山高耸在水面上200英尺。

然后，出乎意料的是，另一艘船到达了现场。那是加利福尼亚号，他们的船员在重新打开无线电接收器后终于了解到泰坦尼克号沉没的消息。加利福尼亚号搜寻了大约一个小时，但只发现了残骸，没有发现幸存者。它的船长斯坦利·洛德后来因前一天晚上没有回应泰坦尼克号的火箭照明弹而受到批评。

卡帕西亚号还需要三天时间才能完成缓慢而悲伤的旅程到达纽约。泰坦尼克号的幸存者将到达他们的最终目的地，护理伤口和可怕的心痛。但对一些人来说，特别是船员来说，等待他们的不仅仅是震惊和难以置信。随着政府官员、报纸和公众试图弄清灾难的原因并找出谁应对这场悲剧负责，怀疑和责备将会出现。

来自Wondery，这是我们关于泰坦尼克号系列的第二集，来自美国历史讲述者。在下一集中，随着绝望的家庭与泰坦尼克号的幸存者团聚并哀悼其他人的损失，官员们开始质疑泰坦尼克号船长和船员的决定。国会议员们启动了一项调查，试图查明原因并确定谁应该为此负责。

如果你喜欢美国历史讲述者，你现在就可以通过加入Wondery应用程序或Apple Podcasts上的Wondery Plus来抢先收听所有剧集，并且没有广告。Prime会员可以在亚马逊音乐上收听无广告版本。在你离开之前，请通过填写wondery.com/survey上的简短调查来告诉我们关于你自己的信息。

如果你想了解更多关于泰坦尼克号沉没的信息，我们推荐《永难忘怀的一夜》，这是沃尔特·洛德关于泰坦尼克号最后几小时的经典描述，以及加雷斯·罗素的《梦想之船：泰坦尼克号的沉没与爱德华七世时代的终结》。

美国历史讲述者由我，林赛·格雷厄姆为飞船主持、编辑和制作。音频编辑：克里斯蒂安·帕拉加。声音设计：莫莉·巴赫。音乐：林赛·格雷厄姆。本集由尼尔·汤普森撰写。多里安·马里纳编辑。艾丽塔·罗赞斯基制作。我们的制作协调员是德西·布莱洛克。执行制片人：马特·甘特。高级执行制片人：瑞安·摩尔。高级制片人：安迪·赫尔曼。Wondery的执行制片人是珍妮·劳尔-贝克曼、玛莎·路易斯和艾琳·奥弗拉赫蒂。

大家好，我是米莉。我是利亚姆。这是我们的全新播客，《利亚姆和米莉》。为什么是《利亚姆和米莉》？因为只有我们两个人。所以我们将带你进入我们这段小爱情故事的现实，从在《爱情岛》上第一次聊天开始。但现在我们在异地恋中航行。你可能不知道，我住在威尔士。我住在埃塞克斯。

所以每周我们都会了解彼此的生活。我们还会回答你关于恋爱关系的问题，并解决你最棘手的问题。现在就在你收听播客的任何地方收听，或在YouTube上观看完整剧集。