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主
主持人
专注于电动车和能源领域的播客主持人和内容创作者。
主持人：我认为川普总统希望通过关税政策和产业回流来重振美国制造业，特别是像造船业这样的大型产业。但是，将造船业拉回美国面临着巨大的困难，因为美国的造船成本远高于亚洲，而且劳动力短缺和技术落后也是重要的问题。尽管如此，韩华公司收购费城造船厂后表示，如果政府能够提供稳定的订单、政策倾斜和补贴，他们有信心重振该厂。然而，即使有《琼斯法案》的保护，美国造船业仍然衰落，劳动力短缺和高成本是主要原因。为了解决这些问题，政府需要采取措施，例如提供学徒培训和提高船员工资，以吸引和留住人才。此外，国会正在讨论一项法案，旨在对外籍船只征收高额靠港费，以鼓励船运公司订购美国制造的船只。总之，重振美国造船业面临着诸多挑战，但如果政府、企业和劳工能够共同努力，抓住机遇，美国造船业仍有可能重现辉煌。
Deep Dive
本节探讨了美国造船业的衰落现状，指出美国在过去十年中仅交付了37艘商船，与中国、日本和韩国等国相比差距巨大。美国海军实力雄厚，但其造船能力主要用于国防订单，缺乏商船生产能力。
- 过去十年，中国交付了6700多艘商船，占全球近一半；日本交付3100多艘，韩国交付2400多艘；而美国仅交付37艘。
- 美国海军的造船能力主要用于国防订单，商船生产能力不足。
- 美国造船业现状堪忧。
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