無人駕駛的計程車
16:23 Share

欢迎您收听由中信和高宁为您主持的《今日话题》

这个无人驾驶的计程车出租车呢这个时代已经来临了尽管有的人可能住在乡村啊什么的可能还看不到但是在美国的一些大的城市呢如果您现在还没有接触到或者看到的话那么您即将很快的就会看到了在我们洛杉矶在旧金山在什么凤凰城之类的都已经有了这个

首先有先发优势的这个计程车叫做 VIMO 它是 Google 公司旗下的一个计程车的无人计程车的这样的一个公司所以今天我们就来聊一下这个趋势因为从最近这两三年的发展趋势来看它不仅将会很快的比我们想象的要快得多的以这种速度来蔓延到全美国的

几个大城市同时可能会向世界蔓延我们说无人驾驶汽车这个事也说了一段时间了对不对但是当我第一次在洛杉矶的靠西的地方亲眼看见了 Vamo 的时候坦率的告诉大家我还是有点激动的我真的没有想到在我们的有生之年会看到它

飘然始来我真的我看着这个车我有点肃然起敬因为之前咱们就往前推个几年他是个像笑话一样的在说这种事一个车怎么会没人开呢这不是吓死人吗第一个反应这不是吓死人吗一个车没人开没人开的车咱们以前说有人开不小心打个盹什么的还有问题呢但是当他

安安静静的没什么声音啊向你驶过来的时候你知道这个时代已经不由你的意志为转移它就来了你做不做是你的事这个时代到来了在我们的圣盖博古这一带呢我还没见过就是华人聚集比较多的地方快了因为他没来但是你要是去什么 Santa Monica 呀 Westwood 呀什么

威欧市啊就是这些地方我那次去的时候我在十分钟之内吧左右见了四个还是五个怎么见的呢

比如说我在开车他就从我旁边开过去了然后或者我在路边看着一个停在那的或者是我在走路然后看着一个围眸白色的缓缓的驶过去这个车它跟其他的所有的车都不一样它长的是车的样子就像我们说一个鼻子两个眼睛对不对它是有四个轮子什么之类的它唯一的不同是它这个车的顶上

好像戴了个帽子戴了一个小有点高度的这么一个帽子那个帽子里那是藏满了摄像头感应器啊等等的当然他的车的其他的部位也是有这些的感应的设备

它呢是一个需要你下载顺便说一下当我第一次亲眼见到 vimo 以后呢二话不说就下载了几分钟都用不了也是不要钱嘛就下载你就到你的手机的那种下载的那个区域去把它给下载下来 way 就是道路 mo 我想它可能是来自于 motion 还是什么东西它反正叫 vimo 就下载了然后呢

我知道我迟早有一天要坐上去因为咱们这还没有呢嘛等咱们这有的那时候我什么都不为就是为坐一趟我哪也不去对不对我就是小小的走一段距离就是为了让我有句话将来说我曾经坐过无人驾驶的汽车好那么今天呢就跟大家聊聊为什么选择今天还有一件事顺便告诉大家一两个礼拜以前他的一个大的竞争对手 Tesla

终于开始测试它的叫 RoboTaxi 不是测试就是上路了部分的推出 RoboTaxi 所以以后主要的两家是 Vemo 和 RoboTaxi 但是还有其他的还有其他的若干家所以我们今天跟大家聊聊这个 Vemo 的现象

為什麼說這個時代到來了呢因為它出現了一個叫做拐點這個拐點就是指數性的成長因為一個新的東西產品尤其是高科技產品它發展的階段打開市場的階段它是有這麼幾個不同的步驟或者是不同的階段的首先一開始 vamo 它是在舊金山就是北加州的灣區

开始推出推出的时候呢肯定是因为在北加州科技人员比较多嘛科技人员比较相信科技的东西对没错 Google 总部在那 Alphabet 对所以呢在那儿大家接受这种高科技的东西肯定是在比在什么 Oklahoma 农村接受的要快所以呢现在这些地方当然他有需求所以现在这些地方推出

于是你就可以看得出来它这个商业用它当然在路上测试这都已经好多年了无人驾驶的但是商业推出就是说变成收费的 2023 年年底的时候刚推出在 2023 年年底的时候到年底他们的这个付费的使用的

VIMO 的人数是 100 万次或者是一万次次数对它是付费的乘车的总数是 100 万次到了 2024 年的年底是 500 万次到了去年

这是 2024 年到今年还不到一半呢现在我们看这个资料的时候它是 6 月初的时候这个时候呢这个累计的乘车的次数呢就收费的已经超过 1000 万了那就是现在还不到一半嘛按这个趋势讲的话到今年年底可能会超过 2000 万次这是光是它这一家所以呢

你看出现这种指数性的这种爆炸性的成长的过程它就是一个非常典型的科技产品在进入到市场先被人家好奇观望最后被人接受它就是这样的阶段发展阶段它从 2%的接收或者市场占有到现在 27%

你想从 2%跳到 27%在很短的时间里不到两年的时间里那你认为它会停在 27%吗对不对它接下来就会不断的而且是加速的上涨怎么使用呢你下载了 vimo 这一个应用程式一个 app 之后呢就跟 uber 完全一样只不过它的区别就是那个 uber 里个活人它没有就这么一个简单的区别

你下载以后你要从你的家去一个地方咱们就举例来说去机场吧你下载你一点他就问你去哪你说去机场他就知道你在哪吗对不对那他告诉你 90 块钱我下载说了一个数字 90 你说行你按可能有一些其他的一些选择他可能问你多少人什么之类的我还没有做过所以不知道然后不管怎么说过了一会儿

一个白色的戴着帽子的车就缓慢的停在你的面前你需要扫码才能进去否则的话什么时候能进去不得了你扫码了以后它那门打开了你进去以后据我所知应该不是坐在驾驶座上吧没有啊它没有驾驶座没有驾驶座了对不对就是那个位置吧对不对你就坐进去了行了你打开电脑或者打开本书你就看或者打个盹对过了一会儿

到了到地点了它东间有人跟你对话它有声音对不对都是机器人过一会儿到了前段时间不是咱们这有抗议烧了很多 vmaw 吗为什么会烧 vmaw 呢就是这么的就是那些人他拿手机给叫过来的他叫他过来就是为了烧他所以他点了以后

把这个车叫过来然后烧了因为你要去攻击那个有人的那个这不是伤害到人吗对这个而且这个里面可能有不小心把上了一个罪行就更大嘛所以这就是微博现在的一个现状那么稍待会呢咱们再看一看关于他的一些安全记录啊以及使用一方使用方面的一些有趣的知识今日话

欢迎继续收听由中信和高宁为你主持的今日话题这段时间跟大家讲的是无人自动驾驶的这个 Taxi 这个继承车的时代看来已经到来了这个就是 VIMO 现在已经在市场上是属于开创者它打通市场最早是它当然其他的有一些公司包括通用汽车的一些公司也都曾经有过但是逐渐的一一退出了

那么现在可能它的最大的竞争对手来自于 RoboTaxi 就是 Tesla 的公司但 Tesla 刚刚推出就是这个月 6 月 22 号的时候刚刚在德州的奥斯丁这个地方刚刚推出所以它还属于后发就是没有先发的优势我们先看看 Vimo 这个其实挺了不起的它

他们是 2015 年 2015 年的时候吧是斯坦福大学的 2005 年 2005 年的时候 20 年了斯坦福大学的学生和教授他们有这么一个计划就是

弄了一个人工智能的机器人叫做 Stanley 那么他们获得了无人驾驶汽车大赛的大奖然后当然就引起了一些公司的关注包括 Google 于是显然这几个

学生毕业以后马上就被招聘到 Google 去了然后 Google 就成立了这样一个无人驾驶的汽车的部门我们到 2015 年

到 2010 年的時候就開始立項要開始研發 2015 年的時候首次上路開始測試這個它那個車在全國範圍之內不知道開了幾百萬英里了主要是路面的情況呀各種各樣的這個複雜的情況怎麼樣一開始可能有些這個卡頓啊故障啊什麼的不知道它不知道怎麼反應啊反正

但是测试的时候车里是坐着人的这个驾驶员可以 override 可以马上夺过方向盘来慢慢的它就逐渐的成熟了所以到 2020 年的时候首次商业使用 2023 年就在刚才说了就在旧金山就开始上路了

他的头上戴的那顶帽子里面有 29 个摄像头然后车身上有各种各样的感应器使得这个车的安全系数大幅度提高有人说我常常看到新闻报道说一个无人驾驶汽车什么撞的人了或者又有什么跟车撞了或者什么之类的有些报道这些报道都是属实的这种事故也一定会发生

不发生怎么可能呢对不对他一定是在这个发展的过程当中是要付出一些代价的但是告诉大家有人驾驶的汽车每一天在美国出事故死亡的人超过百这样的相比之下

用二十来年的时间来看无人驾驶汽车的研发当中死的人可能是两位数甚至可能比两位数还要少为什么呢因为只要你是无人驾驶的车出的事故就是新闻马上就可是这个新闻的特点就是它有放大性哎呦

又死人了比如说你就会觉得不行不行这个车太不安全了但是你忘了那个有人驾驶的那个汽车它所造成的各种各样的事故天气呀酒醉呀睡着啊什么等各种各样的事故了都是要大大的高于这种无人驾驶汽车的那同时呢其他的公司你以为闲着的吗

你以为 Uber,Lyft,Dyda,没有 Uber 说不行,咱也得研究,因为咱就吃这碗饭的我就是开计程车的等研究了一半以后一看,VMW 太先进了,算了,放弃了 Lyft 也研究,也花了不少钱走了一半,不行不行,这个距离太远了咱们不能砸了这钱,又放弃了通用汽车公司 GM 也研究出来一台人工直轮车

后来看到威某放弃了亚马逊研究了一台而且还给它起一个很酷的名叫 Zooks 叫这个 ZooksZOO 动物园加个 XZooks 最后放弃了他能不放弃吗贝佐斯钱全花在他婚礼上了是今天还是明天其实就对就是二十

好像就是今天开始好几天了 26 号到 28 号三天超豪华所以这是开玩笑这些就都放弃了咱们再看看做一个无人驾驶的计程车有哪些好处它的好处是这样子的就是说

它的價錢實際上並沒有你想像的說是便宜就是說它不是以價格來和那個 Uber 和 Lyft 來競爭的

相互之间的价格呢它可能比 Lyft 和 Uber 啊还略高一点点或者是差不多但是呢它有这么两个好处一个是因为它是无人驾驶的所以你不用担心给那个驾驶员小费的问题这个其实这是个不小的事对这是其实有很多情况之下你一上车你就琢磨着哎呦我我

从家里头到机场我应该给驾驶员多少小费这个一开始你就不知道有很多人不知道对就是说告诉你不给这个选项几乎没有因为你尤其要去机场或者什么帮你拿箱子这都弄了然后这一路有的时候陪你聊天什么之类的好像很关怀的样子然后等你下了车以后因为那个钱你不用付他已经付了在那个手机上面他已经付了但是他会蹦出来

你选 5 块 10 块还有 10%20%还有这个你好意思去零吗对所以这个压力是很大的对这是一个压力在无人驾驶的这个计程车就没有这个压力了第二呢就是你躲避了一个东西其实也挺烦人的就是和驾驶员聊天的事儿

洛杉矶我不知道其他城市可能也有这个情况洛杉矶你从比如说不管是我家也好中训家也好到机场四五十分钟你说你在路上跟驾驶员聊天吧碰到一个驾驶员他愿意跟你聊天还好一点有的驾驶员因为他们都是下了班来开这个 Uber 他不是职业的他三言两语不太愿意跟你聊天这个时候挺尴尬的一路上

你都不知道该不该跟他聊一聊我遇到过一个韩国人就是韩起义的人哎呀停不住啊对有的人是停不下来停不下来但你说你不跟他讲话吧你比如说有的人拿着个手机那比拉巴拉他拿嘛对对对你有觉得好像你把他当什么了对对对那也是个人啊你怎么不理我啊所以这些问题啊都会得到相应的解决