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People
H
Haley Byrd Wilt
M
Mike Whalen
N
Noel King
播音员
主持著名true crime播客《Crime Junkie》的播音员和创始人。
Topics
播音员: 本期节目讨论了特朗普总统实施的关税政策,以及这些政策对美国汽车行业的影响。关税政策导致了与中国、墨西哥和加拿大的贸易紧张关系。对中国商品的关税已经生效,而对墨西哥和加拿大的关税则被暂时搁置。 汽车行业对关税政策表示担忧,因为汽车的生产涉及全球复杂的供应链,零部件来自世界各地。关税增加了汽车的生产成本,可能导致汽车价格上涨,并对汽车制造商的利润产生负面影响。 此外,关税政策还可能导致供应链中断,对依赖这些供应链的企业造成损害。 Mike Whalen: 我是CNBC的汽车记者。最近72小时,关于特朗普总统签署的针对加拿大、墨西哥和中国商品的新一轮关税行政命令,情况非常混乱。美国与中国之间的新贸易战刚刚打响。我一直在与公司、政界人士和游说者沟通,试图了解接下来会发生什么,以及墨西哥、加拿大和中国是否会面临关税。目前,美国对来自中国的商品征收10%的额外关税,总统已暂停对加拿大和墨西哥的关税,至少持续到下个月,谈判将继续进行。 汽车制造商几个月来一直采取观望态度,事情在周六特朗普签署行政命令后有所加速,他们正在寻找避免这种情况的措施,但涉及数十亿美元的业务。汽车行业是一个非常复杂的生态系统,无法立即做出改变,他们有应急计划,但无法完全抵消关税带来的成本。汽车制造商可能采取的措施包括调整价格和改变零部件的进口来源,但这需要时间。 从中国进口到美国的汽车数量不多,但对汽车零部件的影响很大,因为全球汽车系统遍布全球,美国、墨西哥和韩国的汽车制造都依赖全球各地的零部件。中国基本上控制着电动汽车电池和电池所需原材料的大部分供应链。对从中国进口的商品征收10%的关税将导致这些车辆的价格增加10%,公司可能会试图抵消成本,或将其转嫁给消费者,或要求供应商降低成本。 对墨西哥和加拿大的部分问题以及对特朗普总统的部分问题在于,汽车制造商在美国及其北部和南部邻国之间高度整合。一辆汽车的制造过程跨越多个国家,例如雪佛兰Silverado或福特F-150,其零部件来自20多个国家。这些车辆有2500到3000个零部件,而这些零部件又由其他部件组成。即使是在底特律组装的汽车,其零部件也来自世界各地。汽车制造商担心,如果零部件多次跨境,每次都会增加额外成本。汽车零部件来自澳大利亚、中国、德国、洪都拉斯、匈牙利等多个国家。 北美全面征收25%的关税将抹去通用汽车、福特和克莱斯勒的所有利润。这将对这三家公司造成560亿美元的影响,利润下降通常意味着裁员和重组。特斯拉在美国生产的汽车大部分零部件都来自美国,但关税仍然会影响特斯拉。去年加拿大对中国制造的电动汽车征收了100%的关税,这影响了特斯拉。特斯拉曾从中国进口大量汽车到加拿大,以解决产能过剩问题。关于关税,特斯拉的股价下跌了5%,损失了118亿美元。埃隆·马斯克对最近一轮关税保持相对沉默,但这显然会影响到他。 特朗普总统启动这些关税是为了解决芬太尼等毒品和美国非法移民问题,他不需要国会批准就能实施这些关税,也不需要重新谈判USMCA。但每个人都认为这是一种谈判策略,结果仍然不确定,对北美商品征收关税对任何人都没有好处。这将对公司、供应商和消费者产生连锁反应,一些小型供应商无法承受25%的关税,如果他们倒闭,供应链中的任何一个小问题都可能对美国汽车行业造成重大问题。

Deep Dive

Chapters
President Trump's initial tariff threats targeted China, Mexico, and Canada. A 30-day pause on tariffs for Mexico and Canada was granted in exchange for increased border security. However, tariffs on Chinese goods remained in effect, initiating a new trade war.
  • Initial tariffs threatened China, Mexico, and Canada.
  • 30-day pause on tariffs for Mexico and Canada.
  • Tariffs on Chinese goods remained.
  • New trade war with China initiated.

Shownotes Transcript

周二才刚开始,对特朗普总统来说已经是重要的一周了。他威胁要对来自中国、墨西哥和加拿大的进口商品征收关税,然后决定暂停对墨西哥的关税30天。他们同意永久部署10000名士兵。

暂停对加拿大的关税30天,尽管对中国的关税仍然存在。这只是一个开场白。

如果我们无法与中国达成协议,那么关税将非常非常高。中国对美国商品征收了一些最低限度的关税。如果你想知道什么东西会变得更贵,你并不孤单。美国汽车行业正处于恐慌状态,因为美国汽车的零部件来自世界各地。接下来是《今日详解》。

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在“向我解释”节目中,我们以最高的专业精神对待你提出的每一个问题。当你读到这个问题时,你的第一反应是什么?老实说,我的第一反应是,“哦,亲爱的”。是的,我有点像,“好吧,好吧”。我很高兴你这么说。

没有不好的问题,但有些问题很难回答。本周的“向我解释”节目中,萨加尔·塞缪尔告诉我们为什么她会倾向于回答这些问题。每周三都会推出新剧集,无论你在哪里收听播客。这是《今日详解》。

我是迈克·惠伦,我是CNBC.com的汽车记者。过去72小时对你来说是什么样的?过去72小时,用一个更好的词来说,是混乱的。关于正在发生的事情有很多来回讨论。特朗普总统今天签署了一轮新的行政命令,这次是对来自加拿大、墨西哥和中国的商品征收关税。特朗普总统现在正在给贸易战踩刹车。

暂停对加拿大和墨西哥的关税至少30天,以换取这两个国家加强其边界的美国安全。美国和中国之间的新一轮贸易战刚刚打响。与公司、政客、游说者进行了大量的沟通,只是试图了解将会发生什么,以及我们是否会对墨西哥、加拿大和中国征收关税。

截至今天早上,我们的意思是,我们对来自中国的商品征收了10%的额外关税。这是在已经发生的任何其他关税之外。但总统已经放弃了对加拿大和墨西哥的关税,至少到下个月为止。这些谈判将继续进行。我们可以并且将会一起做事情。

而这就是我的重点。我的工作是为加拿大人挺身而出。这正是我们正在做的。许多人认为这是一种谈判策略,让他在贸易谈判中拥有筹码。因此,与墨西哥的通话非常顺利,因为

他们的边境现在非常强大。他们将在那里部署士兵。现在我们仍在与墨西哥和加拿大进行谈判。中国显然也采取了一些报复措施。好的。因此,在将受到关税严重打击的行业中,我们知道这一点,因为上次我们进行贸易战时,它们受到了严重打击,那就是汽车制造商,汽车行业。制造商现在有多么害怕?

老实说,他们几个月来一直在采取观望态度,他们现在仍然处于观望状态。周六特朗普签署行政命令时,情况有所加速,汽车制造商试图寻找一些措施,试图避免这种情况。但是,我的意思是,我们说的是数十亿美元的业务。

汽车行业是一个非常复杂的公司、人员、劳动力生态系统。这不是你可以立即改变的事情。因此,他们确实有应急计划,但这不会......

数十亿美元来抵消关税带来的成本。这将是一些常规的事情,例如可能改变定价,改变零件的进口地。但我的意思是,所有这些都需要时间。这不会在一夜之间发生。

好的。所以我们已经推迟了墨西哥和加拿大,但中国的关税正在生效。它们对汽车制造商具体意味着什么?这里哪些部件可能会变得复杂?我们没有很多从中国进口到美国的汽车。有一些。如果你想看看底特律汽车制造商的一些知名车型,别克昂科威,

这是一款小型中型跨界车。然后还有林肯,他们的一款新车,从中国进口的诺蒂拉斯。因此,除非特朗普决定允许一些豁免,而我们还没有看到这种情况发生,否则这两款车将额外征收10%的关税。但这真正会产生影响的是零部件。

全球汽车系统遍布世界各地,美国制造、墨西哥制造、韩国制造的零部件都来自世界各地。我相信,真正会伤害很多人的地方是这些零部件的来源。如果你想谈论电动汽车,中国基本上控制着电动汽车电池以及这些电池所需原材料的大部分供应链。

所以我们将看看这对电动汽车会产生怎样的影响。对来自中国的商品征收10%的关税。这对林肯汽车或别克汽车意味着什么?

这将增加另外10%的成本。因此,无论进口该车辆的公司成本是多少,它都会增加10%。公司可以尝试抵消这一点,或者他们可以将成本转嫁给消费者,或者他们可以尝试让供应商降低成本以抵消这一点。但我的意思是,总的来说,当你考虑关税时,有很多估计在3000美元或更多

取决于车辆价格,这将增加公司进口该车辆的成本。因此,墨西哥和加拿大问题的一部分,唐纳德·特朗普的问题的一部分,是汽车制造商在美国及其北部和南部邻国之间真正融合在一起。你能带我们了解一下吗?

跨越这三个国家的车辆制造过程?它跨越的国家远不止三个。当你考虑制造过程的设置方式时,你会发现汽车制造商是每个人都知道的,通用汽车、福特、克莱斯勒,它们生产汽车。这些汽车下线,比如说,在底特律。

但为这家汽车制造商提供服务的还有三个不同层级的供应商。每个供应商都生产一个零件。让我们看看雪佛兰Silverado或福特F-150,这是美国最畅销的两款汽车。这些车辆有超过20个国家/地区提供零部件。哦!

是的,所以我们说的是一个非常复杂的生态系统。每辆车都有2500到3000个部件。不仅仅是零件,还有这些零件的组成部分。

因此,当你考虑全球汽车行业及其互联性时,我们不仅仅是在谈论如果这辆车在底特律下线,它就是在美国制造的。事实并非如此。来自世界各地的零部件都在贡献,这些零部件来回很多次。

这是汽车制造商对加拿大和墨西哥关税感到担忧的事情之一,如果一个零件跨境两三次,一些行业官员说七到八次,那么每次跨境都会增加额外的成本。

来回走动。但是,是的,我的意思是,我们说的是澳大利亚、中国、德国、洪都拉斯、匈牙利等国家。这不仅仅是美国、墨西哥、加拿大的生产。它是全球性的。车辆价格上涨对我来说是不利的,我是消费者。

顺便说一句,我没有车。我住在一个适宜步行的城市。但这对消费者来说是不利的。这对公司意味着什么?比如通用汽车、福特,车辆价格上涨。我想想我自己。这对大型汽车公司意味着什么?华尔街有一些估计表明,北美、加拿大和墨西哥的全面25%关税将基本上抹去这三家公司的所有利润。哦,哇。

是的,全面而言,没有任何缓解措施,它将抹去利润。与科技或类似的东西相比,这是一个相对低利润的行业。我的意思是,我们正在关注对通用汽车、福特和克莱斯勒的母公司Stellantis的560亿美元的影响。我的意思是,就像我说的那样,我们说的是很多钱。我的意思是,如果利润下降,如果一家上市公司经营不善,这通常意味着裁员。这通常意味着重组。

老实说,汽车制造商已经这样做了,但这只会进一步加速这一进程。好的,所以这对美国汽车制造商来说是一个真正生死攸关的时刻。我们一直在谈论老牌厂商,福特和雪佛兰等等。埃隆·马斯克和特斯拉呢?

埃隆与总统关系密切。他一直在华盛顿横冲直撞。这对他的公司意味着什么?他的公司实际上,他们生产的是美国制造的汽车中的一部分。哦。是的。他们通常一直处于榜首,如果不是接近榜首的话。

所有组件的来源以及所有组件的组装和安装到车辆中的位置,因为他们在美国销售的所有车辆都在美国生产。话虽如此,关税确实影响了特斯拉。加拿大去年对中国制造的电动汽车征收了100%的关税。

特斯拉一直在从中国进口相当数量的汽车到加拿大。这是为了解决他们在中国的产能过剩问题。

关于,我的意思是,总的来说,关税,当我们谈论昨天时,特斯拉股价下跌了5%。我的意思是,根据福布斯的数据,这使得他一个月的净资产减少了118亿美元。所以他实际上,埃隆在最近一轮关税及其影响方面一直保持相对沉默。但这显然会影响他,当公司生产汽车时,成本会增加。

所以我们不太清楚。没有人真正知道特朗普总统为什么做出决定或改变他做出的决定。但根据你所说的一切,这些关税确实有可能真正损害美国人。

美国汽车行业。是的,让我们这样说吧。我的意思是,他启动这些关税是为了解决芬太尼等毒品和美国非法移民问题,这就是他为此而努力的原因,以便能够发布行政命令,而无需国会批准即可实施这些关税,而且他也不必重新谈判USMCA,这是他第一届政府任期内的贸易协议。

至少现在还没有。但我与之交谈过的每个人仍然认为这是一种谈判策略,他们还不确定我们将最终走向何方。但是,是的,我今天早上看到华尔街分析师的一份报告说,对北美商品征收关税对任何人都没有好处。

它将对公司产生连锁反应。它将对供应商产生连锁反应。它将对消费者产生连锁反应。我们没有具体讨论的一件事是供应商。其中一些供应商非常非常小,他们无法承受25%的关税。如果这种情况发生,他们倒闭了,供应链中的一个环节,一个小问题可能会给美国汽车行业带来大问题。

迈克·惠伦为CNBC报道全球汽车行业,我们在底特律联系到了他。迈克,非常感谢你。我们感谢你。感谢你邀请我。

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还有DeepSeek,这款中国人工智能引擎刚刚震撼了硅谷和华尔街。我想获得对此事的内部视角。因此,本周我转向了杰西卡·莱森,这位资深科技记者负责信息。杰西卡告诉我为什么DeepSeek如此重要,她认为谁最终可能会拥有TikTok,以及为什么硅谷的一些人不仅与唐纳德·特朗普相处融洽,而且真的认为他会对他们有利。你可以在任何你收听精彩播客的地方收听《频道》。这是《今日详解》。

我是诺埃尔·金,与海莉·伯德·威尔特一起。她是Notice的国会记者,Notice是一个非营利性新闻出版物。海莉最近发表了彼得·纳瓦罗的个人资料。他是特朗普总统的贸易和制造业高级顾问。海莉说,他是理解“关税先生”关税计划的关键。

他们在贸易政策上非常一致,对与大多数国家的贸易持怀疑态度。在特朗普第一任期期间,他经常在国会山与那些恳求为他们所在地区的公司获得豁免的议员会面。

因为他们,你知道,在特朗普与中国、加拿大和墨西哥的第一轮贸易战中,他们面临着更高的关税价格。纳瓦罗是一种不可动摇的力量。我记得在那些会议之后与立法者交谈,他们只是感到沮丧,因为

他们的观点没有传达给他。他只是非常固执己见。他真的认为关税是好的。而且他现在比特朗普第一届政府时期更有权力。你知道,当时会质疑他的工作人员和官员,也就是那些制衡力量,现在都不在了。

所以他部分地推动了“关税先生”这次的关税计划。不可动摇的力量是一个很好的说法。我从特朗普第一届政府时期就非常了解他。彼得·纳瓦罗是从哪里来的?

好吧,他很长时间都是民主党人。他在马里兰州长大,并在全国各地长大,但他在成年后最终来到了加利福尼亚州。他是一名那里的大学经济学家。他对政治非常感兴趣。几十年前,他开始参与政治。他竞选

几次圣迭戈市长,称自己是一位环保主义者,想对富人征税。- 彼得是鲁莽的。彼得是一个民粹主义者,作为缓慢增长、拉起吊桥运动的领导者而突然出现,以阻止人们搬到圣迭戈,以阻止建造新房屋。- 他以民主党人的身份竞选众议员席位。他在民主党全国代表大会上发表讲话,支持克林顿。- 关于环境,

克林顿总统和我一样坚信,我们必须改进我们的环境法规,而不是废除它们。这些竞选活动的特点是我们今天所知道的古怪人物。例如,他游了一英里到一家海滨餐厅,在那里举行了一场竞选辩论,擦干身体,然后开始辩论。这只是他耍的一个花招。

我听说他非常喜欢运动,所以这是展示的一种方式。但他是一位民主党人。发生了什么事?这个人是如何从在民主党全国代表大会上发言变成唐纳德·特朗普的贸易顾问的?

对纳瓦罗来说,中国加入世界贸易组织是一个非常重要的转折点。看到许多工作岗位流失,许多制造业转移到中国,看到美国的消费习惯在那之后完全改变,这让他变得激进。他认为这是竞争。

公司将美国的工作岗位转移到其他国家,这是你经常从唐纳德·特朗普那里听到的言论。所以他们很长时间以来在这个问题上一直保持一致。纳瓦罗在那段时间写了两本书。其中一本名为《即将到来的中国战争》,另一本名为《死于中国》。我相信《死于中国》是后来被改编成纪录片,特朗普后来看到了这部纪录片。你即将看到的电影解决了美国面临的最紧迫问题之一——

它与迅速崛起的中国日益恶化的贸易关系。好的。所以唐纳德·特朗普在第一任期内有机会处理所有这些问题。我们确实对中国和其他一些国家征收了关税。

而且,你知道,这是一个喜忧参半的情况。我说喜忧参半是因为我们进行了一场贸易战,但我们也再次选举了唐纳德·特朗普。在2020年唐纳德·特朗普输掉选举后的几年里,彼得·纳瓦罗去了哪里?所以在输掉选举后,彼得·纳瓦罗非常努力地试图让唐纳德·特朗普留任。哦,是的。这就是他如何度过一些时间的。他试图推翻选举结果。

他参与了“阻止窃取”的努力。他是一个......我的意思是,唐纳德·特朗普认为这个人是他的亲密顾问。我和史蒂夫·班农谈过,他是特朗普的前顾问,他说他是彼得·纳瓦罗的密友。他记得特朗普经常说,“我的彼得在哪里?”指的是彼得·纳瓦罗,想让他打电话给他。

嗯,但纳瓦罗确实证明了他对特朗普的忠诚,你知道,1月6日调查委员会想看看,你知道,他们想采访他。他们想看看关于这件事的沟通,纳瓦罗不会预算所有。他声称所有这些都受到行政特权的保护。嗯,

他被指控蔑视国会。他也被判有罪。去年他在迈阿密的惩教机构待了四个月。在监狱里待了四个月。然后在他出狱后,他是否回到了国会山?发生了什么事?他直接去了共和党全国委员会。在他出狱的同一天,他在共和党全国委员会发表讲话,支持唐纳德·特朗普。如果他们能对付我,如果他们能对付唐纳德·特朗普,

小心。他们会对付你的。所以他和特朗普再次坚定地结盟。而且,你知道,关于唐纳德·特朗普第一任期的事情,贸易战,关税受到了很多反对。关于它们是否损害了美国农民、美国制造商,有很多争论。很多人对

这一次,你认为彼得·纳瓦罗试图推动关税,特别是听起来像是对中国的关税,会得到同样的反对吗?我会注意到,在我们说话的时候,美国已经对中国征收了关税。中国也对我们征收了关税。

我真的很认为他这次在国会获得了更多支持,特别是如果他们不对加拿大和墨西哥征收关税的话。立法者普遍认为中国的贸易行为充其量是可疑的。当然,与对新疆少数民族的虐待有关的种族灭绝认定。

因此,国会议员非常了解中国的贸易行为。所以如果这是当前贸易战的结果,我不希望看到太多反对。而这实际上是我撰写的个人资料的主线,即使是与议员们谈论加拿大和墨西哥以及会严重损害他们所在地区公司的关税。

共和党人对此持长期态度。他们看到了纳瓦罗的长期愿景,即希望重建制造业,使美国减少对其他国家的依赖。即使这在短期内甚至长期内造成痛苦,许多议员都说他们愿意坚持下去。

其中一人只是说,你知道,你知道,特朗普当选了,他在竞选活动中谈到了这一点。是的,我想这将永远是这里的动态。彼得·纳瓦罗,一位没有当选的人,对美国在关税方面应该做什么有一些非常有趣甚至极端的想法。唐纳德·特朗普说。

目前,无论如何,仍然要对美国人民负责,对吧?唐纳德·特朗普是美国选举出来的人,你知道,实际上是为了让事情变得更便宜,这是我们在大多数民意调查中听到的。所以假设彼得·纳瓦罗在这里有一个真正的愿望,那就是看到一个更加独立于这些全球化供应链的美国。你认为唐纳德·特朗普真的会这样做吗?这是一个非常困难的主张。♪

你所说的非常正确。政治动态使得唐纳德·特朗普很难实现这些想法,并真正致力于这些想法。宣布胜利并与这些国家的领导人进行一些电话交谈,然后将问题推迟到以后,比彻底颠覆美国的制造过程和供应链要容易得多。

当你与特朗普政府的成员交谈时,无论是在第一届政府还是在这一届政府中,都很容易看到这种脱节。就像纳瓦罗非常清楚自己想要什么。特朗普有时也持有相同的观点。即使在同一条推文中,他也会说,你知道,如果他们只是开始在美国制造一切,那么你就不必支付关税。这就是纳瓦罗想要的。但特朗普会说,但也会说加拿大可以成为一个州,而且,

此外,如果他们只是接受我对边境安全和跨境毒品问题的谈判要求,那么我们就会停止这样做。所以这是一个问题,即它是一个谈判工具,还是彻底颠覆美国经济并使其更像彼得·纳瓦罗想要的东西?只要存在这种脱节,就很难看到

真正成功地推动重塑美国制造业。海莉·伯德·威尔特为Notice报道国会新闻。海莉,非常感谢你抽出时间。谢谢。维多利亚·钱伯林和迈尔斯·布莱恩制作了今天的节目。朱莉·迈尔斯是我们的编辑。安德烈亚·克里斯滕的女儿和帕特里克·博伊德负责工程。事实核查员劳拉·布拉德和彼得·巴拉农-罗森正在潜行。gif。我是诺埃尔·金。这是《今日详解》。

《今日详解》的支持来自Greenlight。你以为我会说别的什么。教你的孩子关于钱的事情似乎很令人生畏,但这只需要合适的工具,比如你的镍币、你的角币、你的季度币和你的Greenlight。Greenlight是一款为家庭设计的借记卡和货币应用程序,父母可以在其中向孩子汇款,并密切关注孩子的消费和储蓄。与此同时,孩子们和青少年可以自信地建立资金

和终生的金融素养技能。我们Vox的一位同事奥达·沙姆使用了Greenlight。以下是她的一些想法。我的孩子们在使用Greenlight时学到了教训,因为在假期、生日时,当他们得到钱时,他们通常会把钱给我,我会问他们,你想把多少钱存入消费账户,多少钱存入储蓄账户?这样他们就会非常清楚,好吧,如果我想买......

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