Sinking Cruise Ship: Launch the Lifeboats (Part 1 of 2)
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莫斯·希尔斯是一位吉他手。他和妻子特蕾西在豪华邮轮上担任音乐家。无论天气如何，他们的工作都是让乘客开心。但当船只遭遇致命的海浪，电力中断时，这对夫妇发现自己肩负的责任远不止是客人的娱乐……Noiser制作，乔·维纳编剧。立即收听莫斯故事的第二部分，无需等待一周，只需订阅Noiser+。访问noiser.com/subscriptions了解更多信息。如果您有自己令人惊叹的生存故事，并希望将其推荐给节目，请告诉我们。请发送电子邮件至[email protected]了解更多信息。访问podcastchoices.com/adchoices了解您的广告选择。</context> <raw_text>0 这里是来自Int Mobile的瑞安·雷诺兹。由于通货膨胀导致几乎所有东西的价格都在上涨，我们认为我们会降低我们的价格

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在南非东开普省几英里外，一艘豪华游轮，“MTS海洋号”在汹涌的大海中航行。40节的狂风在黑暗中呼啸，巨大的漩涡拍打着受困的邮轮。30英尺高的巨浪拍打着她的护栏。在甲板下，35岁的音乐家莫斯·希尔斯摇摇晃晃地走过一条昏暗的走廊。他呼吸急促。他的眼睛闪着恐惧的光芒。

幸运的是，莫斯不需要灯光就能找到在这艘船上的路。它的布局深深地印在他的脑海里。他经过精品店、餐厅、酒吧。这些地方本该挤满了快乐的乘客。但现在，它们都空无一人。或者更确切地说，是被遗弃了。散落的物品散落在地板上。一个掉落的钱包，一个破碎的玻璃杯，一件救生衣。突然，船只剧烈摇晃，迫使莫斯伸出手臂来稳住自己。他稍等片刻，然后继续沿着走廊走。

在通道的尽头，他打开一扇通往狭窄楼梯间的门。墙壁上闪烁的红色紧急灯照亮了黑暗。莫斯竖起耳朵。他认为他可以听到水声。不是外面海浪的拍打声。这听起来像是来自船内的声音。莫斯紧紧抓住扶手，举起他的手持摄像机。他颤抖着手指，按下录制键。

他经常拍摄这些航程以取乐，捕捉他海上生活的快乐回忆。但今天，他正在记录一场正在发生的灾难。我能听到水声，而且声音很大，我能听到它在飞溅，这大量的海水从一边晃到另一边。莫斯下潜到船的深处。几层楼下，他停了下来。他现在不仅能听到水声，还能看到水流过地毯地板。

当我走下楼梯时，非常黑暗，但你看到了紧急灯，你可以看到灯光照在水面上，水在移动。然后我意识到你可以看到它从走廊下来，从客舱的门下流过。这些是乘客甲板。如果水位上升到这么高，这意味着下面的所有东西，厨房、船员甲板、机舱，一定已经被淹没了。一丝恐惧感从他的脊椎滑落。

那是我第一次绝对的证据和确认，我们不仅在沉没，而且我们已经几乎沉了一半了。你有没有想过当灾难来临时你会怎么做？如果你的生命取决于你的下一个决定，你能做出正确的选择吗？欢迎来到《真实生存故事》。这些是普通人陷入非凡境地时的惊人故事。人们突然被迫为自己的生命而战。

在本集中，我们遇到了津巴布韦吉他手莫斯·希尔斯。1991年8月，他和妻子特蕾西在希腊邮轮上担任音乐家。他们的工作是让乘客开心，无论天气如何。但当“海洋号”遭遇致命的海浪，电力中断时，这对夫妇发现自己肩负的责任远不止是客人的娱乐。但当我们看到驾驶室完全被遗弃时，我们所有人突然意识到

就是这样。只有我们。我们现在负责这次救援。我是来自Noisa的约翰·霍普金斯。这是《真实生存故事》。1991年8月3日，星期六。下午5:30，就在南非海岸附近。“MTS海洋号”上，休息室里正在举行派对。当乐队在舞台上表演时，微笑的乘客们摇摆着，轻敲着脚。这是每次船只离港时都会举行的惯例离港派对。

通常情况下，它会在甲板上举行，但今晚，恶劣的天气迫使他们待在室内。同样的恶劣天气也导致他们从东伦敦港口延迟出发。乘客们似乎并不介意，他们只是享受着音乐。在舞台上，35岁的莫斯·希尔斯轻松地维持着气氛，从海滩男孩的翻唱歌曲到披头士乐队的歌曲，无缝衔接。作为一名经验丰富的表演者，莫斯完全理解他的简报，那就是让所有人的目光都集中在他身上

而不是在舷窗外的巨浪上。我对所有事情，对生活、对情况、对环境都抱有非常积极的态度，你知道，我一直都是那种看待事物光明面的人，如果有什么问题，我总是努力解决它，我一直都是这样，我现在仍然是这样，而且

如果有什么事情需要做，而我不知道怎么做，我会想办法的。我会让它发生的。如果你不能越过它，那就尝试绕过它。如果你不能绕过它，那就从它下面穿过。但要继续前进。所以我对生活总体上都抱有非常积极的态度。“海洋号”及其581名乘客和船员正从开普敦驶往德班，沿东开普省航行800海里。

这片土地被称为狂野海岸，因为它有着狂暴的海域和岩石海岸。当他拨弄吉他时，莫斯瞥了一眼乐队的贝斯手特蕾西。浓密的深色卷发披散在她的肩上。她回望莫斯，嘴角露出一丝微笑。两人在舞台上的化学反应是显而易见的，这不足为奇。莫斯和特蕾西不仅是乐队成员，还是夫妻。他们一起表演了15年以上。

他们过去曾在南非各地酒吧和俱乐部演出，并因此过着体面的生活。但当他们的经纪公司为他们在游轮上安排了第一场演出时，他们的生活发生了翻天覆地的变化。作为在客轮上工作的音乐家，我喜欢它，因为每一个来看你演出的人都在度假。

这不像你在陆地上演出时那样，有人可能在工作中度过了艰难的一天，或者他们没有太多时间。他们必须送孩子上学或做其他事情。在这里，当你在游轮上作为一名音乐家时，你的观众走进来，他们听你演奏。每个人都在度假。

这是一种很棒的感觉，然后你与他们在一起一周，也许10天，有时如果航程较长，时间会更长一些，然后他们都下船，新的乘客上船。所以你有了新的人、新面孔的全部刺激，你所有陈旧的单行笑话又新鲜了，因为是新的人。这是一种很棒的氛围。我喜欢它。这对夫妇现在大部分时间都在海上度过。他们不会改变这种生活方式。

这不仅仅是稳定的工作。这种生活方式令人陶醉。异国情调的外国港口、咸咸的海风，甚至是偶尔出现的恶劣天气。这一切都已成为他们存在的一部分。然而，也有缺点。到目前为止，出海最困难的事情是特蕾西和莫斯被迫留在陆地上的人。他们15岁的女儿安珀。我们的女儿安珀一直在路上

这并不总是容易的。

但安珀很开心，这对他们来说是可行的。事实上，她几天前离开了“海洋号”，回到学校。莫斯和特蕾西目前的合同是他们做过的最长的合同。在接下来的八个月里，这艘500英尺长的船将是他们的家。一路顺风。

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大约晚上7点。

海上风暴只是海上生活的一部分。这就是发生的事情。而且

它们并不经常发生，否则巡航就不会这么受欢迎了。而且，你知道，现代游轮会尝试在不是暴风雨季节的时候在某些地区巡航，但它们是不可避免的。它们确实会发生，在暴风雨中航行并不危险，但并不舒适。但虽然莫斯和特蕾西可能习惯了偶尔颠簸的航程，但乘客们却并非如此。我们在那里吃饭，我们可以听到……

餐厅里的客人因为船只摇晃而倒吸一口凉气，并大声喊叫，他们四处跌倒。服务员非常擅长在移动的船上端着装满食物的托盘行走。他们一直在世界各地这样做。在暴风雨期间，他们必须非常小心。但这场风暴太糟糕了，甚至一些服务员都掉了食物托盘，这种情况很少发生。

我们可以听到一位客人说：“哦！”我们想，“哇，这场风暴越来越严重了。”——当船只向右舷倾斜时，一种深沉的震动从地板上传来。天花板上的灯具颤抖着，玻璃叮当作响，像风铃一样。莫斯瞥了一眼特蕾西。——我的妻子特蕾西是一个非常有条理、冷静的女人，这场风暴越来越严重了，

她说：“我打算去客舱准备一些应急物品，以防万一。我会准备一个小包，里面有一些保暖的衣服、一些遮盖物、一顶帽子。我们会放一些防晒霜，以防我们在救生艇上晒太阳。”我说：“会没事的。别担心。”她说：“我只是要去准备那些东西。我只是……”

不相信真的会发生什么不好的事情。我不是认为什么都不会发生。我只是认为它还不够糟糕到需要那样做。但她总是很有条理，她说：“我只是要去准备一下，以防万一。”我在想，嗯，你知道，我们以前经历过非常严重的暴风雨，比那更严重的暴风雨。我们会没事的。当特蕾西前往他们的客舱时，莫斯查看了时间。他们直到晚上10点才需要上台。

尽管如此，他最好还是开始检查一切是否井然有序。但当他到达休息室时，他看到椅子倒塌，烟灰缸从桌子上滑落。在舞台上，麦克风架和乐器散落一地。他急忙收集起掉落的设备。他刚系好一个扬声器，特蕾西就冲了进来。她看起来非常担心。她说：“我刚看到首席工程师，他的客舱就在我们隔壁。

冲过走廊进入他的客舱，他看起来好像湿透了，特蕾西说她问他发生了什么事，他完全无视了她，她说这是什么意思，我的意思是出了什么事，我开始感到一丝担忧，心想这是什么意思，为什么首席工程师会湿透了

没有时间考虑这个问题，因为第一批客人开始到来，抢占最佳座位。他们的脸上充满了紧张的神色，有些人脸色苍白，恶心。他们似乎很高兴看到乐队正在准备。莫斯和特蕾西茫然地耸了耸肩。船长没有发布任何公告，没有发出警报，也没有高级工作人员下令暂停正常程序。这使得音乐家们几乎没有选择。

当你是一个表演者时，演出必须继续。这就在你的血液里。我的意思是，无论我的感觉如何，我的工作就是表演，我喜欢这样做。当你上台时，其他一切都会消失，你只会迷失在表演的乐趣中。所以我们想，好吧，我们会开始表演。莫斯和特蕾西上了舞台，开始了他们的演出。很快，其他一些演艺人员也加入了他们。

当他们进入表演状态时，观众开始放松下来，欣赏这种转移注意力的方式。当莫斯从吉他上抬起头时，他看到微笑的面孔看着他，直到他们陷入黑暗。所有的灯都熄灭了，这以前从未发生在我身上。突然，你可以感觉到一种担忧和一丝恐惧开始蔓延。想想，这是什么意思？

我只是笑着开玩笑说：“哦，别担心，你知道，我们还没付电费。灯很快就会亮起来的。”在这片昏暗中，我只能看到里面所有的人。我们只是在等待电力恢复。我甚至无法通过麦克风发布公告，因为没有电力。没有麦克风。但我确实有一把原声吉他。所以我决定和特蕾西以及那里的两位魔术师罗宾和朱利安一起弹吉他。我们只是……

我们只是在唱一些可以一起唱的歌，只是试图保持房间里的气氛，我们只是在等待电力恢复。随着船只现在剧烈地向一边倾斜，越来越难以维持一切都在掌控之中的假象。当他拨弄吉他时，莫斯注意到其他事情。海浪的拍打声比以前更大，更清晰。他花了几秒钟才意识到原因。

船舶发动机的背景嗡嗡声突然消失了，这意味着螺旋桨停止了运转，这意味着他们一定是在漂流。几分钟过去了，人们开始变得非常紧张。我们餐厅里的人现在离开了餐厅，走上楼梯，直接来到我们所在的休息室。休息室现在挤满了人，人越多，

更多不在休息室的人看到，“哦，那就是每个人去的地方。”它开始挤满了人。我们仍然处于黑暗之中，仍然没有公告，没有官员，什么也没有。越来越多的客人涌入休息室。随着座位的填满，人们开始坐在倾斜的地板上，惊恐地挤成一团。很快，数百双眼睛盯着舞台，期待着莫斯和其他人给出答案。

所以我想，你知道，我需要做的是出去看看发生了什么。我们只是对着观众大喊：“好吧，每个人都待在这里。每个人都坐下。不要站着。尽量留在地板上，这样你就不会摔倒了。因为在这个阶段，所有没有固定下来的东西都在四处滑动。你有椅子、桌子、盆栽植物到处都是。

饮料杯，所有东西都是，如果不在你的手里或固定好，它就会倒下，在楼层上滚动。所以我说了，我要下去看看发生了什么。一位魔术师朱利安主动陪同莫斯，而特蕾西和罗宾则留下来陪客人。两人匆匆走出休息室，穿过侧门，走下一段楼梯。当他们走的时候，他们遇到了其他船员。

其中一些人穿着救生衣，一些人是官员。所有人都正冲向四分之一甲板。莫斯向他们寻求答案，寻求解释，但似乎没有人愿意或能够提供任何解释。船上似乎一片混乱。标准的紧急规程已被盲目的恐慌所取代。像每艘游轮一样，我们有很多来自世界各地的船员，有很多不同的语言，人们大声喊叫着。

朱利安和我只是站在那里想着，发生了什么事？我们问人们，发生了什么事？发生了什么事？我们只是被忽视了。每个人都有自己的任务，我们不知道是什么。但船员们看起来有点惊慌。他们中的一些人背着小背包。所以我们想，好吧，让我们继续前进。我们将继续下去，看看我们能否找到，看看机舱里是否有官员。

莫斯和朱利安下到船底。他们猛地打开一扇金属门，冲进一条黑暗的通道，他们的脚步声在镀锌钢格栅上铿锵作响。空气很热，散发着柴油味。然而，莫斯感到充满希望。无论船上发生了什么，无论什么混乱吞噬了上层甲板，在这里，在船舶跳动的心脏深处，技术人员将努力解决这个问题。但当他们到达机舱并向里面窥视时，

那些希望破灭了。通常情况下，这里是一个充满活力的蜂巢，活塞的推动、涡轮机的旋转和发电机的嗡嗡声交织在一起。但现在，一切都静止了。更糟糕的是，这里空无一人。

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渐渐地，他们意识到了一种声音，一种微弱但清晰的水声。我们可以看到一个封闭的防水门，它们通常是关闭的，因为这是在水线以下。但听起来我们好像能听到门另一边有水声，像滚动一样，从一边晃到另一边。但我们不确定，因为我们在水线以下。水正拍打着船的侧面。但我们在想，哇，

我想我们可能要沉没了。莫斯和朱利安匆匆走出机舱，回到休息室。由于没有船舶螺旋桨的反作用力，船舶现在正急剧地向侧面漂移，莫斯比以前更强烈地感受到了海洋的冲击。当他们到达上层甲板时，他们转过一个弯，直接撞上了洛林·贝茨。

她是游轮总监，也是他们的老板，负责监督船上的娱乐活动以及人员配备和一般的乘客体验。莫斯很高兴看到她。这位肯尼亚人泰然自若，是一位完美的专业人士，正是你在危机中想要的人。但他更高兴看到洛林正在与之交谈的深色头发的中年男子，船长。最后，他们将得到一些答案。

但当他们向船长询问信息时，得到的回应却像钝器打击一样。“准备弃船。”莫斯难以置信地眨了眨眼睛。弃船？在暴风雨中？他鼓起勇气问为什么。会发生什么如此糟糕的事情，以至于他们需要冒着在海洋中冒险的风险？你不会质疑船长。我的意思是，我是一个吉他手，船长说：“我们需要准备弃船。”

你不能质疑这一点。但我仍然在问，为什么？我们着火了吗？没有。我们正在下沉吗？没有。好吧，那么为什么我们需要弃船？船长说，我们需要作为预防措施弃船，因为我们无法重新启动发动机。我们认为这是一件非常极端的事情。我们身处夜间暴风雨之中。我们将把人们送入救生艇，让他们

被海浪拍打，似乎最好是留在船上等待。所以我们开始怀疑船长所说的话。但船长不会与音乐家争论他的命令。他转过身，走回驾驶室。莫斯看着同事们困惑的脸。他们都没有答案，但他们确实有命令。由于周围没有其他官员帮忙，洛林开始执行船长的命令，弃船。

我们回到休息室，我们的游轮总监洛林开始组织，并让娱乐团队，不仅仅是歌手和魔术师，而是所有在游轮总监手下工作的娱乐主持人和儿童主持人。她开始说：“我们需要尝试开始组织起来。”她基本上激励了我们，让我们行动起来。

权力逐渐恢复。洛林走上舞台。她平静地向乘客解释发生了什么，发动机发生了机械故障，鉴于天气状况，船长下令预防性地疏散船上人员。他们很快就会开始分发救生衣，然后将所有人送入救生艇。人们集体吸了一口气，短暂的沉默之后，集体发出了警报。

压抑的哭泣、绝望的哭喊以及父母向孩子们低声安慰的声音。这里和那里，愤怒的声音在喧嚣声中升起，要求与船长交谈。洛林转向娱乐人员。行动站。特蕾西、洛林和其他人将留在休息室，进行人口统计，并帮助客人穿上救生衣。与此同时，包括莫斯在内的一组人将前往四分之一甲板，那里是救生艇集合站。

当然，那里肯定会有高级官员下达进一步的指示并监督疏散工作。莫斯和特蕾西紧紧握住彼此的手，短暂地互相鼓励，然后他们都冲出去执行自己的职责。莫斯跟着罗宾和朱利安走出休息室，走到四分之一甲板。他突然听到一阵噪音、风声和水花声。他擦了擦刺痛的眼睛，然后向护栏外望去。

即使在夜晚的黑暗中，你也能看到海洋在翻腾。巨大的黑色水墙上布满了白色的浪花。莫斯、罗宾和朱利安沿着右舷走到救生艇站，努力在潮湿倾斜的甲板上保持平衡。当他们到达时，他们确实发现了一些船员已经在那里，但不是他们希望看到的官员。相反，他们遇到的是少数几名船上的酒店工作人员。

服务员、厨师和清洁工聚集在绞车电缆周围，他们的身体背对着风暴，勇敢地工作，放下救生艇。当我们出去开始寻找尝试发射救生艇时，许多菲律宾船员，他们是最令人惊叹的人，这些人去了他们的救生艇站，即使桥上没有公告，也没有发出警报，什么也没有，他们去了他们的救生艇站。

由于官员缺席，菲律宾船员主动采取了行动。幸运的是，其中一些人接受过操作救生艇的训练。他们已经设法将船只部分放下船舷，以便登船，但他们被卡住了。没有人确切知道他们将如何使船只完全到达水面，酒店工作人员带来了消息。似乎一艘救生艇已经被成功发射。

由一些一心想自救的高级官员发射，莫斯惊呆了，所以说女士和儿童优先，我不知道为什么这些高级官员和其他船员会乘坐救生艇离开并抛弃我们，只有他们知道他们心中所想，但他们当时知道船正在下沉，我们没有被告知这一点，但他们知道它正在下沉，所以

不应该发生这种情况，但我认为在他们看来这是对的。好吧，这只是每个人都为自己着想。我们要下船。我们当时就知道，组织这次救援将取决于我们。现在将近晚上11点。莫斯和他的同事们挤在“海洋号”的四分之一甲板上，对着大自然嘶吼着，试图让对方听到。船上还有七艘救生艇。

我们对发射救生艇一无所知，哪些救生艇要发射，要放多少人进去。对此一无所知。

但现在突然，这群演艺人员，我们现在正试图做所有这些。娱乐人员带领乘客前往集合站。惊恐的客人裹着亮橙色的救生衣排队，准备登船。即使将他们安全地送上救生艇也是一项挑战。虽然它一直在不断地从左到右、从左舷到右舷滚动，但它或多或少一直都在

变得越来越倾斜，地板随着右舷进入水中而倾斜，左舷向上抬起，情况就是这样变得越来越糟，我们先去发射右舷的救生艇，因为救生艇没有正确地固定在船的侧面，当海浪拍打船只并翻滚时，救生艇会摆动到水面上，并在船和救生艇之间形成几米宽的缝隙

然后，随着船体回摆，救生艇又回到船边，撞击船体并停留了几秒钟。然后，船体再次倾斜，救生艇又摆动离开。每次救生艇撞击船体时，莫斯和他的同事们都拼命抓住它。在救生艇再次摆动回去前的几秒钟内，他们匆忙地引导惊恐的乘客过去。最终，他们成功地装满了第一艘救生艇，没有人员受伤。现在是困难的部分了。

将救生艇放下剩余的距离到水面。莫斯伸手去够缆绳，试图保持其稳定。粗糙的金属线割伤了他的手指，但他收紧了握力。他向同事们点了点头，同事们也照做了。他们开始转动绞盘。简而言之，救生艇以短促、不受控制的爆发式下降，猛地向水面落下。缆绳在拥挤的救生艇在风中摇摆时发出嘎吱声。另一股巨浪拍打着船体。

随着船体进一步向右舷倾斜，传来一声金属受压的深沉、低沉的呻吟声。甲板倾斜了45度，太阳椅和躺椅纷纷滑入大海。但最终，救生艇触及水面。第一艘救生艇放下后，莫斯和他的同事们移到甲板下，来到下一艘救生艇旁，而特蕾西和洛林则继续分批将乘客带出来，每批20人。

我认为整个过程肯定花了我们几个小时，因为我们进行得很慢，因为我们不太清楚自己在做什么。但我们之间，我们设法解决了问题，弄清楚了该做什么，并成功地发射了船舶右舷的所有救生艇。这样，我们就救了大约350人，大约是这个数字。当时大约是午夜。

莫斯看着最后一艘右舷救生艇漂向黑暗中，被风暴吞噬。一路顺风。没有时间思考，他们迅速跑到船的另一边。还有大约200名乘客需要疏散。他们艰难地爬上陡峭倾斜的甲板，与重力对抗。

然后是时候去发射船舶左舷的救生艇了，也就是左侧。然后我们遇到了相反的问题，因为现在船体向右舷倾斜得这么厉害，船舶左舷的救生艇被重力紧紧地压在船体上。所以

一开始很容易让人们进入救生艇，我们也这么做了。但是当菲律宾船员释放救生艇的缆绳让它下水时，它却下不去，因为它紧贴着船体，因为船舶左舷不再垂直了。它呈一定角度，因为整艘船都向右舷倾斜，救生艇无法正常下降。然后它突然开始沿着船体滑落

救生艇先头朝下，然后是尾部，然后是头部。莫斯和其他人惊恐地看着救生艇在船体上刮擦和摩擦。它看起来随时都可能翻倒，将惊恐的乘客倾倒入海。它几乎要把人从里面甩出来，它一路撞击着、坠毁着，砰的一声落入水中，里面的人……

在它撞击船体，最终落入水中时，他们都在恐惧中尖叫，然后它就走了。我们想，这样发射更多的救生艇太危险了。我们不能发射这些救生艇。我们这样做可能会杀死某人。莫斯靠在栏杆上，因用力而喘着粗气。我们船上还剩下200多人，却无法下船。现在我们该怎么办？

船长，最后一次有人看到他时，他坚持认为船只是发动机故障。他明确表示船没有下沉。好吧，对于甲板上的人，或者仍然躲在休息室里惊恐的乘客来说，感觉并非如此。就在这时，在救生艇旁，莫斯听到一个熟悉的声音穿透了拍打的海浪，那是特蕾西的声音。她和他们的老板洛林一起出来，带下一批人疏散。

特蕾西走到我面前说，你知道，情况怎么样？发生了什么事？随着我们所有留在船上的人都能看到风暴仍在肆虐，但船肯定在下沉，一种普遍的紧迫感一直在增长。它严重地向右舷倾斜。现在几乎不可能行走，因为甲板的角度太陡峭了。

特蕾西和其他的表演者继续把人们从休息室里带出来，直到我们到达这个地步，我们再也无法发射更多的救生艇了。我们的邮轮主管洛林说，好吧，你知道，我们去驾驶室问问船长接下来该怎么办。船长和船上剩下的任何高级船员肯定都在驾驶室。是时候得到一些答案了。

但在他们上楼之前，莫斯决定回到下层甲板，亲自看看到底发生了什么。更好的是，他会带上他的摄像机并记录下来。坦率地说，他不相信船员们真正理解或接受正在发生的事情的严重性。他留下其他人，冲回室内。然后我下楼梯，因为船在摇晃，而且很黑，所以很难走。然后当我走到下层甲板，也就是D层甲板时。

当我从上面接近那层甲板时，我能听到水声。声音很大，我能听到水花四溅，一大片水来回晃动。当我意识到水就在那里时，我的身体受到了震动。当我走下楼梯时，很黑，但有应急灯，只是小点点的光。

在水面上，你可以看到灯光在水面上闪烁，水也在移动，你可以看到它顺着走廊流下来，流到客舱的门下，这是一个乘客甲板，这意味着发动机舱、船员甲板、厨房所有这些区域都必须在水下，这是我第一次绝对的证据和确认，我们不仅在下沉

而且我们已经差不多沉了一半，从那时起，这艘船就永远无法获救了。我的意思是，船上现在的水太多了。莫斯颤抖着放下摄像机。他最坏的恐惧终于得到了证实。他们要沉了。在下一集，我们将回到“海洋号”，讲述莫斯非凡故事的第二部分也是最后一部分。随着这艘下沉的船的时间所剩无几，英勇的表演者面临着绝望的最后通牒。

拯救剩余乘客的生命，或者死于尝试。但当我们看到驾驶室完全被遗弃时，我们所有人突然意识到，就是这样了。只剩下我们了。情况的严重性和迫在眉睫的危险确实降临在你身上，你会想，哦，我的天哪，我们到底该如何摆脱困境？下次《真实生存故事》节目再见。

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