PDB Afternoon Bulletin | March 31st, 2025: 'Pissed Off' Trump Threatens Putin With New Tariffs & China Attempts To Thwart US Deal On Panama Canal
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今天是 3 月 31 日，星期一。欢迎收听 PDB 下午简报。我是迈克·贝克，您的世界舞台上的眼睛和耳朵。好了，让我们开始简报吧。

首先，随着美国调解的俄乌和平谈判旷日持久，特朗普总统正在表达他对俄罗斯总统普京的不满或愤怒，威胁要采取新一轮的经济关税。显然，白宫担心普京可能在谈判问题上拖延时间。真的吗？也许？也许是因为他实际上并不想结束他在乌克兰的战争。

稍后节目中，中国正在采取明显的行动来减缓或阻止一项协议，该协议将使美国资产公司贝莱德从香港实体长江实业收购巴拿马运河的两个关键港口，从而危及特朗普总统从中国共产党手中夺取该战略水道控制权的计划。但首先……

在今天的下午焦点中，特朗普总统似乎正在对普京总统失去耐心，在日益紧张的和平谈判中罕见地斥责了这位俄罗斯领导人。在周日接受 NBC 新闻电话采访时，特朗普总统表示，他引用道，“我对普京很生气，我不知道‘生气’一词是否有俄语翻译”，并威胁要对所有购买俄罗斯石油的买家征收 25% 至 50% 的二次关税，

如果他认为莫斯科正在阻挠他为结束乌克兰战争而进行的和平解决努力。

在普京上周的讲话中质疑乌克兰总统泽连斯基领导权的合法性，并暗示需要乌克兰临时政府才能敲定任何潜在的和平协议之后，这一罕见的批评出现了。当然，这将是普京长期以来的目标之一，即让泽连斯基下台，并扶持一个新的亲俄政府。

特朗普告诉 NBC，引用道，“当普京开始质疑泽连斯基的可信度时，我非常生气，非常生气，因为这方向不对。特朗普继续说道，引用道，“他应该和他达成协议，无论你喜不喜欢他，结束引用。”

提醒一下，由于战争，乌克兰大选于去年取消，自 2022 年 2 月入侵以来，泽连斯基一直在戒严状态下领导国家。普京利用这一点试图破坏泽连斯基的地位，经常批评暂停的选举，并暗示紧急戒严令使泽连斯基成为非法领导人。

普京周五表示，必须与美国和欧洲盟友进行安排，以在对全面和平条约进行任何谈判之前，在乌克兰建立“临时政府”。这被广泛认为是俄罗斯领导人再次试图拖延谈判并拖延进程的尝试，而他的军队仍在战场上对乌克兰取得渐进的进展。

特朗普补充道，NBC 引用道，“如果俄罗斯和我无法就停止乌克兰的流血事件达成协议，如果我认为这是俄罗斯的错，我将对所有来自俄罗斯的石油征收二次关税。那就是，如果你从俄罗斯购买石油，你就不能在美国做生意，结束引用。”

对俄罗斯银行部门的关税和潜在制裁坦率地说可能是特朗普用来让俄罗斯就范的最后一种外交工具，但有理由希望这种经济压力可能会迫使普京重新考虑他对谈判的态度。

正如我们一直在 PDB 上跟踪的那样，据报道，这位俄罗斯强人越来越担心俄罗斯战时经济的脆弱状态。莫斯科目前正在努力应对持续高通胀、劳动力短缺以及处于历史高位 21% 的利率。

来自欧洲和美国的现有制裁进一步加剧了莫斯科的财政状况，使其与关键的外国市场以及当然还有快速的银行系统隔绝。例如，俄罗斯对美国的出口从 2021 年的 296 亿美元下降到 2024 年的仅 29 亿美元。

据报道，莫斯科现在正在大量支出资金以维持战争，在 2024 年为战争努力花费了创纪录的 16.3 万亿卢布，约合 1480 亿美元，上下浮动几百万。这是一个惊人的数字，占俄罗斯 GDP 的 8% 以上，占其总预算的 41%。

据报道，越来越多的俄罗斯精英人士一直在向普京施压，要求他寻求通过谈判解决战争，以减轻他们日益严重的经济问题。

正如我们上周讨论的那样，在俄罗斯和乌克兰同意美国调解的有限停火后，取得了小小的外交突破，停止了对能源设施的袭击，并确保了黑海航运的安全。尽管如此，即使在谈论有限协议时，普京也指出，他希望在签署协议之前获得制裁减免。

从本质上讲，普京可能同意的一切都附带重大条件。双方都已互相指责违反了有限协议的条款，克里姆林宫表示，他们继续遵守停火的可能性取决于制裁减免。

但是，如果普京继续拖延达成协议的进展，那么特朗普总统似乎准备放弃他顺从的态度，并对克里姆林宫采取更强硬的措施。特朗普暗示，可能在下个月征收新的关税，尽管他说他计划在本周晚些时候直接与普京会谈，以表达他的不满。接下来是，中国。一个

似乎正准备破坏一项协议，该协议将使美国资产公司贝莱德获得巴拿马运河两个关键港口的控制权。回来后，我将提供这些细节。

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欢迎回到下午简报。在持续的美中经济敌对行动升级中，北京启动了一项反垄断调查，该调查可能会在交易即将结束的前几天破坏美国支持的巴拿马运河港口控制权竞标。

这项调查由中国国家市场监督管理总局发起，针对的是全球最大的资产管理公司贝莱德，该公司一直领导着一个财团，收购总部位于香港的长江实业的港口基础设施组合，其中包括连接巴拿马运河两端的码头。

据《南华早报》报道，长江实业此后已暂停完成交易，理由是中国方面的调查。该交易将把 23 个不同国家/地区的 43 个港口的控制权（包括近 200 个泊位）转移到一个美国领导的财团手中。从表面上看，在华盛顿和北京关系持续恶化之际，它具有罕见的缓和外交压力的潜力。

但北京的举动现在威胁到将巴拿马运河的控制权重新塑造成两国之间更广泛的经济战争中的另一个战场。中国监管机构声称，这项调查的重点是维护“公平竞争”。哦，这都是关于中国共产党的公平竞争。以及维护公共利益。这是通过包括香港和澳门事务办公室在内的国家关联渠道放大的说法。

这种理由并没有平息华盛顿的猜测，华盛顿的官员越来越将中国对运河基础设施的控制视为战略威胁。全球约 4% 的海运贸易流经这条 51 英里的走廊。对于美国来说，超过 40% 的集装箱运输依赖于运河的顺利运行。

虽然运河本身仍由巴拿马控制，但中国在大西洋和太平洋两侧都保留了港口基础设施。正如我们在这里的 PDB 中所讨论的那样，这种安排直到最近才引起相对较少的公众关注。

但特朗普总统抓住了这个问题，暗示美国应该考虑收回对运河的运营权。这一立场唤起了美国在运河移交给巴拿马之前的几十年管理，这仍然是当时的卡特政府备受争议的遗产。特朗普的国家安全顾问迈克·沃尔兹证实，正在与巴拿马领导人进行会谈。

他说他们现在正在进行“关于解决运河两侧港口的谈判”。在担任国务卿后的首次出国访问中，马可·卢比奥在访问巴拿马后表示，美国船只不应再缴纳通行费，声称由于美国保卫运河，因此不应支付使用费。

卢比奥说：“我们必须支付通行费才能通过我们有义务在冲突时期保护的区域，这太荒谬了。”与此同时，经济对抗仍在加剧。特朗普政府对中国进口商品征收关税，所有类别的商品都征收 20% 的全面关税，据报道本周还将征收额外关税。

对于北京来说，反垄断策略似乎不仅仅是一项例行的监管行动。这是一项旨在挫败和延缓美国在关键物流节点上的野心的行动。

朋友们，这就是 3 月 31 日，星期一的 PDB 下午简报。我们已经度过了本月的最后一天。如果您有任何问题或意见，请通过 pdbatthefirsttv.com 与我联系。要收听无广告节目，很简单。通过访问 pdbpremium.com 成为 President's Daily Brief 的高级会员。

我是迈克·贝克，我明天会回来。在此之前，请保持知情、安全和冷静。欢迎收听由能源传输公司提供的《需要能源》，我们将讨论石油和天然气的一切。石油和天然气推动着我们的经济，确保我们国家的安全，并为更光明的未来开辟道路。

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