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Captain Coward and the Blame Game

2024/12/6
logo of podcast Cautionary Tales with Tim Harford

Cautionary Tales with Tim Harford

AI Deep Dive AI Insights AI Chapters Transcript
People
弗朗切斯科·舍奇蒂诺船长
马里奥·佩莱格里尼
Topics
马里奥·佩莱格里尼:作为吉利奥岛的副市长,我在事故发生后第一时间赶到现场,并积极组织救援工作。我冒着生命危险登上倾覆的邮轮,试图寻找负责人并协助疏散乘客。尽管环境险恶,我尽力帮助那些处于危险之中的人,并最终协助疏散了所有幸存者。我目睹了事故的混乱和绝望,也看到了人们在面对死亡时的恐惧和无助。这次经历让我深刻体会到责任的重要性,以及在灾难面前,人性的光辉与丑恶并存。 我记得当时船体倾斜得厉害,到处都是惊慌失措的人们。我试图找到负责人,但没有人能够给我一个明确的答案。后来,我发现自己被困在倾斜的甲板上,只能紧紧抓住一些东西,等待船只最终沉没。在船只沉没后,我又参与了幸存者的营救工作,帮助他们攀爬险峻的船体,并用帆布为那些受冻的人们保暖。直到专业的救援人员到达,我才离开。 弗朗切斯科·舍奇蒂诺船长:我承认在“Costa Concordia”号邮轮事故中犯下严重错误,我的操作失误导致了事故的发生,我对此负有不可推卸的责任。我承认我在事故发生后的应对措施不当,延误了疏散命令,这导致了人员伤亡,我对此深感悔恨。我理解公众的愤怒和不满,我愿意承担相应的法律责任。但是,我也希望人们能够理解,在那种紧急情况下,我的判断力受到了影响,我并非故意置乘客的生命安全于不顾。 事故发生后,我确实离开了船只,这无疑是一个错误的决定,我对此感到非常后悔。我当时处于极度震惊和恐慌之中,我的判断力受到了严重的影响。我本应该留在船上,指挥救援工作,直到所有乘客都安全撤离。我承认我的行为给乘客和他们的家属带来了巨大的痛苦,我对此表示深深的歉意。我愿意为我的错误承担一切责任,并接受法律的制裁。

Deep Dive

Key Insights

What caused the Costa Concordia to tilt and eventually capsize?

The Costa Concordia struck a rock, which tore a 150-foot gash in its side, causing it to flood and tilt. The ship eventually capsized due to the extensive damage and flooding.

Why was Captain Francesco Schettino criticized for his actions during the disaster?

Captain Schettino was criticized for delaying the evacuation order, abandoning the ship before all passengers were rescued, and failing to communicate effectively with the Coast Guard. He also claimed he 'accidentally fell' into a lifeboat, which further damaged his credibility.

How did the local deputy mayor, Mario Pellegrini, assist during the crisis?

Mario Pellegrini boarded the ship to assess the situation, helped passengers evacuate, and organized rescue efforts. He also intervened to prevent chaos during the evacuation, such as stopping a crowd from endangering a child.

What role did the cruise company play in the disaster?

The cruise company was criticized for allowing ships to deviate from official routes for 'salutes' to islands, inadequate training of crew members, and poor communication protocols. They paid a €1 million fine but faced minimal consequences compared to Captain Schettino.

How many people died in the Costa Concordia disaster?

32 people died when the Costa Concordia capsized. Most fatalities occurred during the final capsize of the ship.

What was the Coast Guard's reaction when they discovered Captain Schettino had abandoned the ship?

The Coast Guard was shocked and demanded Schettino return to the ship. Their iconic phrase, 'Vada a bordo, cazzo!' (Get the fuck on board!), became widely known after the incident.

Why was Captain Schettino sentenced to 16 years in prison?

Schettino was sentenced for manslaughter, causing a shipwreck, and abandoning his ship. His actions, including delaying the evacuation and leaving the ship before all passengers were rescued, were deemed criminal negligence.

What were the consequences for other crew members involved in the disaster?

Five other crew members, including the first and third officers and the helmsman, entered plea bargains and received short prison sentences. However, due to a technicality, they did not serve any time.

What was the public's perception of Captain Schettino after the disaster?

Schettino was widely vilified as 'Captain Coward' in the media. His personal life, including his affair with a younger crew member, and his actions during the crisis contributed to his negative public image.

What lessons can be learned from the Costa Concordia disaster?

The disaster highlights the importance of proper training, adherence to safety protocols, and clear communication during emergencies. It also underscores the dangers of deviating from planned routes and the need for accountability at all levels of an organization.

Chapters
The episode starts by setting the scene of the Costa Concordia cruise ship running aground near Giglio Island. It details the initial reactions of the islanders and the passengers as the ship lists heavily to one side. The narrative then shifts to Captain Schettino's actions and the events leading up to the collision.
  • Costa Concordia cruise ship ran aground near Giglio Island.
  • Initial reactions of islanders and passengers.
  • Captain Schettino's actions before and after the collision.

Shownotes Transcript

普希金。

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吉利奥是一个小岛,只有8平方英里,但在夏季却热闹非凡。游客们来到这里,在岛上的沙滩上休闲,探索隐藏的海湾,在葡萄园品尝葡萄酒,并穿过松树林,去参观山上的中世纪石头围墙堡垒。

冬天,吉利奥很安静。游客们都走了。度假屋都关门了。酒店和餐馆大多都关门了。全年只有几百人住在岛上。马里奥·佩莱格里尼是岛上的副市长。2012年1月13日星期五晚上10点,他的电话响了。是岛上警察局局长打来的。“我一直试图联系市长,”警察说。

“我们接到报告说,港口外有一艘船遇险了。你知道些什么吗?”佩莱格里尼对此一无所知,但他表示他会开车到岛的另一边去看看。他还试图打电话给市长,但无法接通。这并不奇怪。手机信号时好时坏。他联系了一位朋友,朋友的房子俯瞰着港口,问道:“你能看看窗外吗?”“当然,”朋友说。“然后……哦,我的上帝!”

佩莱格里尼转过一个弯,看到了朋友看到的东西。一艘巨大的游轮。它们从来不会离岛这么近。17层楼高,相当于三个足球场长,在港口几百米外,岩石所在的地方,明显地向一边倾斜。佩莱格里尼心想,上面一定有成千上万的人。

他是对的。确切地说,是4229人。佩莱格里尼开车进入港口。他遇到了他的朋友。市长也在那里。“发生了什么事?”佩莱格里尼问。“不知道,”市长说。“我们没有收到船上或海岸警卫队的任何消息。”他们看到一艘救生艇正慢慢地从倾斜的船上放下。

他们意识到他们必须为每个人找到住所。他们开始打电话给他们的岛民同伴。“打开学校,打开教堂,带食物,带毯子。”第一艘救生艇到达港口,并刮擦到混凝土码头上。他们帮助乘客下船,并问道:“船上发生了什么事?”但没有人回应。也许他们听不懂意大利语,也许他们只是太冷和震惊了,说不出话来。

“我们中应该有人上船,”佩莱格里尼说,“看看发生了什么事。”救生艇正准备返回船上接更多乘客。“等等,”佩莱格里尼喊道。他上去了。“我并没有真正考虑过这件事,”佩莱格里尼后来说道。当救生艇靠近游轮时,佩莱格里尼在船舷上看到了它的名字:歌诗达协和号。

救生艇撞到了一架绳梯上。船向他们倾斜,梯子悬在空中。佩莱格里尼抓住了一根梯子。梯子摇晃着。他开始爬上去。我是蒂姆·哈福德,您正在收听《警示故事》。1月13日星期五晚上9点,在歌诗达协和号上。

船长弗朗切斯科·谢蒂诺正在吃晚饭。他在船上的一个餐厅里。它有五个餐厅,以及13个酒吧,4个游泳池,5个按摩浴缸,一个迪斯科舞厅,一个赌场和一个电影院。让游轮上的所有乘客吃饱喝足,这可不是一件容易的事。在歌诗达协和号上4000多名乘客中,有1000多人是船员。

当天早些时候,这艘船在罗马附近的奇维塔韦基亚港口接上了乘客。他们期待着在地中海周围航行一周,沿着意大利、法国和西班牙的海岸线行驶。他们还没有参加强制性的安全简报,了解紧急情况下的应对措施。法律规定,必须在乘客登船后24小时内举行简报。当然,也不必着急。

弗朗切斯科·谢蒂诺51岁。他有一个妻子,在家里。他还有一个情妇,年龄是他的一半,他现在和她在一起。她也是游轮公司的雇员,但目前休假。谢蒂诺要求在他们离吉利奥几英里远时通知他,现在他接到了这个电话。船长和他的情妇一起吃完饭,从餐厅走到船桥。

想象一下像飞机驾驶舱一样的空间,但规模更大。屏幕和刻度盘、旋钮和杠杆环绕着窗户,可以看到前方的情况。当谢蒂诺到达时,大副正在指挥。也在船桥上的是三副和一名舵手。还有其他人。船上的领班,大堂经理。

他通常不会在船桥上,但他来自吉利奥岛,谢蒂诺答应给他敬礼。这是惯例,船长对船员中宝贵成员的一种礼貌。你会稍微偏离计划路线,更靠近海岸线行驶,这样你陆地上的家人和朋友就能欣赏到这艘船的巨大规模。

乘客也喜欢这些敬礼。它可以让他们更近距离地观察风景如画的岛屿。并不是说今晚会有太多东西可看,在一月一个黑暗的夜晚的晚上9点半。

这一切都应该是例行公事。但当谢蒂诺到达船桥时,有一些令人担忧的原因。速度是15节,大约每小时17英里。对于这么大的船和这么靠近陆地来说,速度越快,越难判断你的转弯。而且自动导航系统仍在运行。它不应该运行。

谢蒂诺对大副说:“我们通常不会在离岸这么近的时候使用纸质海图和手动操纵吗?”事实上,纸质海图可能不像你预期的那样有用。歌诗达协和号只携带吉利奥附近海床的小比例尺海图。这是因为像这样的绕道,向岛屿敬礼,并不是官方计划路线的一部分,即使它们是惯例。

计划路线更靠近岛屿和大陆之间10英里宽海峡的中间。谢蒂诺以前经常这样做过,靠近吉利奥。尽管如此,他们似乎比平时更靠近岛屿。

透过船桥的大窗户,你可以看到浪花拍打海岸的白色闪光。大堂经理正在打电话,与一位老朋友聊天,这位老朋友也来自吉利奥,是一位退休的游轮船长。他把电话递给谢蒂诺让他问好。两人认识,但多年未曾说过话。谢蒂诺跳过了寒暄。“吉利奥附近的海底有多深?”他问。

“像港口800码远的地方?”退休船长很惊讶。“你不需要离这么近,”他说。“现在是一月份。岛上几乎没有人。而且是晚上。没有人会看着窗外看你经过。他们都会关着窗帘看电视。只是打个招呼,然后离开,”退休船长说。

谢蒂诺正试图确保自己远离。他想让船向右移动,与岛屿的海岸线平行。“325度,”他告诉舵手。舵手重复了一遍。“315度。”他是印度尼西亚人。他不太会说英语。或者意大利语。现在大副插话澄清。

“335度。”他没有帮忙。谢蒂诺重复了一遍。“325度。”尽管存在这些沟通困难,但船桥上的气氛仍然显得轻松。目前还没有人意识到他们所面临的危险程度。然后谢蒂诺看到了岩石。“右满舵!左满舵!”

舵手试图转动船,但为时已晚。船的后部转了过来。它撞上了岩石。一位乘客后来告诉《名利场》的记者:“一声巨响,然后是一声巨大的呻吟声。”另一位说:“长时间强烈的震动,就像地震一样。”岩石在船舷上撕开了一个150多英尺长的裂缝。

回到餐厅,其他乘客仍在吃晚饭。“我刚咬了一口我的茄子和菲达奶酪,”一位乘客说,“我不得不追着盘子跑过桌子。这就像《泰坦尼克号》里的场景,”另一位回忆道。“盘子飞了,杯子飞了,服务员在四处飞。然后,在餐厅和酒吧、按摩浴缸和迪斯科舞厅、赌场和剧院里,灯灭了。”

《警示故事》将在休息后继续。

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由于我们即将谈到的原因,公众同情心不多,但并非每个人都对弗朗切斯科·谢蒂诺的遭遇感到满意。“他被当作替罪羊了,”船长的律师坚持说。一个代表船上一些乘客的意大利消费者权益组织表示同意。“谢蒂诺应该受到惩罚,”一位发言人说,“但他被当作替罪羊了。”

欧洲船长协会负责人也使用了同一个词:替罪羊。但替罪羊究竟是什么?这个词来自旧约中的一个故事。一位祭司将手放在一只山羊的头上。他忏悔了他的人民的所有罪过,这些罪过神秘地转移到了山羊身上。

然后他让山羊逃脱他的魔爪,它漫游到荒野中。逃脱的山羊,带着人们的罪恶。作者汤姆·道格拉斯在他的著作《替罪羊:转移责任》中说,这种潜在的想法似乎深深植根于人类的心理。

每当早期社会开始相信一个可以惩罚他们罪恶的神时,他们也常常发展出一种令人安心的信念,即他们可以通过将罪恶转移到其他事物或人身上来逃避神的惩罚。不同的社会想出了不同的仪式。

例如,在古雅典,隐喻的替罪羊是一个不幸的人,他会被仪式性地用无花果树的树枝抽打生殖器,然后游行穿过街道,并被投掷石头。道格拉斯说,无论仪式的细节如何,预期的结果都是一样的。社区的罪恶被清除掉了,就像处理垃圾一样。

道格拉斯认为,今天也上演着同样的动态。当一个社区或组织集体搞砸时,其成员可能会本能地试图通过将所有责任都推到一个人身上来逃避后果。这个过程不像古代那样神秘或仪式化。更常见的是,它是愤世嫉俗和战略性的。

我们想要避免的惩罚通常不是来自上帝。它可能是来自法庭或公众舆论。马里奥·佩莱格里尼到达绳梯顶部,然后爬上甲板,或者其中一个甲板。请记住,歌诗达协和号有17层。它相当于三个足球场长。佩莱格里尼不知道该如何在周围找到方向。

甲板上挤满了惊恐的乘客,他们试图登上船员正在放下水面的众多救生艇之一。佩莱格里尼找到了一些穿制服的人,并询问发生了什么事。他们说他们不知道。但有人想知道为什么他不穿救生衣。“哦,我不是乘客,”佩莱格里尼解释道。“我是吉利奥的副市长。我上船来问你需要什么帮助。”“先生,你必须穿上救生衣。”

佩莱格里尼再次尝试。“我想和负责人谈谈。在哪里可以找到他们?”“在船桥上,”船员回答。“但你不会被允许上船桥。你是平民。”佩莱格里尼走开去寻找船桥。他找不到。每次他遇到穿制服的人,他都会问发生了什么事,谁是负责人,但没有人能给他一个有用的答案。

最后,他发现自己回到了救生艇所在的甲板上,这次是在船的另一边,也就是向上倾斜的那一边。在他探索的时候,船已经进一步倾斜了。它现在的倾斜角度是这样的,从这一侧,他们无法再将任何救生艇放下水。突然,佩莱格里尼发现自己躺在了一个女人身上。

他不确定刚才发生了什么。他道歉,试图站起来,又摔倒了。“这非常令人迷茫,”佩莱格里尼回忆道。“你无法分辨哪个方向是上,哪个方向是下。”佩莱格里尼意识到,船现在一定已经完全侧翻了。他所能做的就是找到一些东西抓住,然后等待船停在岩石上。

这一切都始于一声巨响。然后是一声巨大的呻吟声。茄子和菲达奶酪的盘子飞过桌子。灯灭了。黑暗中传来尖叫声。过了一会儿,公共广播系统里传来一个声音。“女士们,先生们,请注意。我代表船长讲话。我们目前正在经历由于电气故障造成的停电。情况正在控制之中。”电气故障?

这感觉不仅仅是电气故障。船的紧急备用灯亮了,照亮了一个混乱的场景。服务员正在扶起自己。盘子和杯子到处都是。天花板上的面板掉了下来。船似乎明显地倾斜了。电气故障?

一位乘客打电话给住在意大利中部的女儿。她描述了刚才发生的事情,并说她不相信情况正在控制之中。女儿不知道该怎么办,就打电话给当地警察。警察认为他们最好还是打电话给海岸警卫队。海岸警卫队接到电话很惊讶。通常情况下,当船遇险时,船会打电话给他们。海岸警卫队通常不必打电话给船。

“我们接到报告说你遇到麻烦了,”海岸警卫队对歌诗达协和号说。“不,一切都很好,”回应传来。“我们只是停电了,仅此而已。”“所以你不需要帮助?”“不,不需要。”海岸警卫队不相信他们。他们是否处于否认状态?也许是希望他们能到达下一个港口,避免不得不求助而带来的尴尬?他派出一艘船去调查,但宝贵的时间已经浪费了。

许多乘客和海岸警卫队一样怀疑。他们穿上救生衣,径直走向救生艇,无视船员的指示……请回到您的客舱。一切都在控制之中。后来,一些人讲述了他们是如何进入救生艇并要求船员将其放下水的。船员们不想这样做,因为他们还没有收到船长的弃船命令。

船长谢蒂诺在船桥上发生了什么事?据一名船员的证词,他正在收到关于船上多少个舱室被淹没的报告,足以确定船会沉没。但根据一名船员的证词,他似乎并没有吸收这些信息。他脱离了他正常的精神状态。他受到了冲击。“他不是我认识的那个人。”

一位专家分析师说,船桥上的视频显示他看起来很震惊。“船长真的僵住了。他的大脑似乎没有在处理信息。”谢蒂诺还在打电话给游轮公司的危机协调员。他们究竟在互相说什么?后来,他们的说法会有所不同。

但最终,在与岩石相撞一个多小时后,弃船命令通过公共广播系统发出。一位72岁的妇女讲述了她如何试图登上倾斜船上靠近水的那一侧的救生艇。“满了,”人们从一艘船喊到另一艘船,再到另一艘船。“我认为还有空间,”她说。但那些已经在船上的人则向船员大喊,让他们立即放下救生艇。船正在惊人地倾斜。她看到陆地真的离得不远。她是一个强壮的游泳者。她跳了下去。“每隔50英尺我就停下来回头看,”这位妇女回忆道。“我能听到船在吱吱作响,害怕如果它完全倾覆的话会掉到我身上。”

午夜后不久,船终于完全倾覆了。这是马里奥·佩莱格里尼发现自己躺在女人身上,想知道刚才发生了什么的时候。你无法分辨哪个方向是上,哪个方向是下。那天晚上,歌诗达协和号上有32人丧生。专家认为,正是这一刻,最后的倾覆,决定了他们大多数人的命运。

如果更早地发出疏散命令,这32人中的一些人是否已经离开了船?也许吧。自从他下达了这个命令后,弗朗切斯科·谢蒂诺已经脱下了船长的制服,换上了便服。他不再容易被认出是应该负责的那个人。

谢蒂诺后来也讲述了一个故事,说当船突然移动时,他失去了立足点。在他的说法中,他解释说,他滑倒了,不小心掉进了一艘救生艇。然后,他别无选择,只能让救生艇将他安全地带到岸上。《警示故事》稍后将继续。

我们都经历过这种情况。你病了,你试图预约医生,却在电话里等了几个小时。然后你发现自己挤在一个拥挤的候诊室里,和其他病人一起。别让我开始说你的处方药。那是另一回事。亚马逊明白。这就是为什么他们创建了亚马逊One Medical和亚马逊药房,旨在消除医疗保健中的这些痛点。

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船终于侧翻了,吉利奥岛的副市长马里奥·佩莱格里尼又能站稳脚跟了。他环顾四周,了解了他的新处境。他站在曾经是墙的地方。很难沿着它走,因为它散落着灯、灭火器和门之类的东西。

墙上曾经有通往走廊的门。现在它们是地板上的门,通往垂直的竖井。你不想掉进其中一个竖井,掉进下面黑暗寒冷的水中。很难看清,因为紧急灯已经熄灭了。只有月光照亮了船。还有几十人仍在船上。他们将如何下船?

首先,很明显他们必须向上爬。到达现在船的顶部,曾经是它的侧面,这不容易。他们必须攀爬现在几乎垂直的深度。有人带来一个铝制梯子。当每个人都意识到这是唯一的上升方式时,一切都乱套了。佩莱格里尼看着人们挤在梯子周围,都试图挤到前面……

“太可怕了,”佩莱格里尼后来说道。“我只记得所有孩子都在哭。”一个女人开始爬梯子。她身后的一名男子递上来一个穿着救生衣的幼儿。另一个人把他推开了。梯子上的母亲紧紧抓住救生衣。绳子紧紧地勒在坠落的幼儿脖子上。她的脸开始变紫。

佩莱格里尼冲破人群,愤怒地大喊。“你要杀了那个孩子。别像动物一样。让带孩子的父母先上去。”当恐慌平息后,佩莱格里尼听到求救声。它们来自下面,从曾经是走廊的地方传来,现在变成了井。佩莱格里尼和船上的医生一起找到一根绳子,把它扔进竖井。下面的人把它绑在安全带上。

副市长和医生用力拉绳子,一个女人,一名船员,上来了。她浑身湿透,吓得要死。他们再次放下绳子,捞出下一个人。再下一个。最后,一个穿着服务员制服的男人对佩莱格里尼说:“我是最后一个。下面没有人了。”或者,“没有人还活着。”“我看到一个男人和一个孩子,”他补充道,“在餐厅的窗户旁,漂浮在我身边,死了。”

佩莱格里尼放下绳子,看着他的手。它们沾满了血。与此同时,弗朗切斯科·谢蒂诺坐在吉利奥岛的岩石上,看着侧翻的船。他的手机响了。是海岸警卫队,想知道还有多少人需要救援。“我不知道,”谢蒂诺说。“我不在船上了。”“什么?什么?”

海岸警卫队惊呆了。船长不应该离开他们的船。每个人都知道这一点。“上船,”海岸警卫队说。“回到船上,告诉我还有多少人需要救援。”谢蒂诺说他宁愿从他现在所在的地方协调事情。“你在那里协调什么?”海岸警卫队问道。“回到船上。”“但天黑了,”谢蒂诺说。

后来,这段对话的录音泄露给媒体后,海岸警卫队的一句话成为了标志性的话语。“Vada a bordo, cazzo!”大致翻译为“滚回船上!”谢蒂诺没有试图上船。他留在吉利奥岛。那天晚上晚些时候,他遇到了一位牧师,牧师说船长崩溃了,哭了好久。

弗朗切斯科·谢蒂诺因其在歌诗达协和号灾难中的作用而被判处16年监禁。但像这样的灾难很少仅仅是一个人的错。当然,其他人也本可以做得更好。意大利检察官对另外五个人提起诉讼。船桥上的大副和三副以及舵手、负责协调疏散的官员以及舵手办公室的负责人。

以及游轮公司的危机协调员,他在碰撞后和承认需要帮助或下达弃船命令的决定之前的这段时间里,通过电话与谢蒂诺交谈。所有五人都达成了认罪协议。他们被判处短期监禁,短到以技术性为由,他们实际上不必服刑。

谢蒂诺也询问他是否可以认罪。检察官说不行。游轮公司本身呢?毕竟,他们的工作是确保每个人都经过适当的培训并遵守程序,舵手能够理解英语等等。他们知道,或者应该知道,他们的船偏离官方路线向风景如画的岛屿敬礼是惯例。

游轮公司也与检察官达成了协议。他们同意支付100万欧元的罚款。相对于游轮的成本或人的生命价值而言,100万欧元并不是很多钱。要对谢蒂诺船长产生多少同情心需要一些努力,但与雇主的微不足道的罚款相比,16年的监禁呢?

难怪对此有些不满。很难不同意我前面提到的意大利消费者权益组织的结论。谢蒂诺应该受到惩罚,但他被当作替罪羊了。在他的著作《替罪羊:转移责任》中,作者汤姆·道格拉斯讨论了各社会如何选择他们的替罪羊。

对于真正的山羊来说,这个问题不会出现。毕竟,一只山羊和另一只山羊差不多。但那些在雅典被用无花果树枝抽打生殖器的人呢?道格拉斯说,他们通常是因为与众不同、丑陋或畸形而被选中。在其他情况下,替罪羊是因为他们违反了法律而被选中。

如果你已经找到一个显然应该因为某些事情而受到惩罚的人,那么利用这个机会让他们也承担其他所有人的罪责是有道理的。当灾难来临时,许多人可能都负有一定责任,你可以预期这些人会四处寻找一个人,这个人可能被认为应该承担所有责任,让其他人免受责罚。

斯卡蒂诺船长几乎主动举手自愿承担这个角色。把他描绘成一个卡通式的恶棍太容易了。报纸称他为“懦弱的船长”。那个卑鄙、厚颜无耻的通奸者,在驾驶台上与他年轻得多的情妇一起下达命令。那个意外落入救生艇而抛弃自己船只的船长。

斯卡蒂诺犯了错误。他和其他人一起在事故和混乱的应对中扮演了角色,但如果他对造成危机的反应有所不同,他肯定能让替罪羊更难当。例如,如果他像吉利奥的副市长那样反应。马里奥·佩莱格里尼终于轮到他爬上铝梯了

在梯顶,他遇到了一位年轻男子,游轮上的二副。从这里开始发生了什么?佩莱格里尼问他。这位年轻的军官解释说。他说,救援船在下面的水里等着。但到达它们的唯一方法是沿着倾覆船首陡峭而湿滑的斜坡下降。有一条绳梯供人们抓住,他们可以慢慢地往下走,但这需要时间,而且很费力。

如果你松手,你就会滑入海中。佩莱格里尼看到这位二副只穿着一件衬衫。他一定冻坏了。他说,我穿着一件夹克和一件毛衣。让我给你一件。不,不,年轻的军官说。我一点也不觉得冷。但其他乘客在等待轮到他们使用绳梯时,有些人显然有体温过低的危险。佩莱格里尼和二副想知道他们能做些什么来帮忙。

他们看到救生筏的帆布盖。他们找到一把刀,割下几段帆布,裹在那些受冻最严重的乘客颤抖的肩膀上。佩莱格里尼和二副一起帮助剩下的乘客离开船。首先要爬过一些金属栏杆,然后才能穿过绳梯。凌晨四点半,没有人需要帮助了,或者他们看不到任何人需要帮助。

“我要下去看看下面是否还有人被困,”二副说。“我和你一起去,”佩莱格里尼说。他们小心翼翼地沿着曾经是墙壁的地板走着。他们打开一扇扇门,用电筒照进黑暗。“下面有人吗?如果你听到我说话,就敲点东西。”一扇扇门。只有水花的声音传了回来。清晨近六点,他们终于遇到了一些人。

但他们不是需要救援的乘客。他们是乘坐直升机到达的专业救援人员。救援人员说,我们从这里接管。你现在可以离开船了。二副开始抗议。他说,在我确定不再需要帮助乘客之前,我不能离开船。救援人员轻轻地坚持说。我们会接管的。你已经做得够多了。看看你自己。年轻的二副低头一看。他看到他的手颤抖得有多厉害。

他仍然只穿着一件衬衫,突然间,他现在确实感到冷了。他转向马里奥·佩莱格里尼问道,你那件毛衣还能给我吗?这个剧本依赖于马里奥·佩莱格里尼和萨布丽娜·格拉门蒂埃里的一本书,调查人员对事件的描述以及《名利场》等媒体的当代报道。有关我们所有资料来源的完整列表,请参阅 timharford.com 上的节目说明。

《警示故事》由我和蒂姆·哈福德与安德鲁·赖特共同撰写。该节目由爱丽丝·菲恩斯和玛丽莲·拉斯特制作。声音设计和原创音乐是帕斯卡尔·怀斯的作品。莎拉·尼克斯编辑了剧本。警示故事的配音演员包括本·克劳、梅拉妮·古特里奇、斯特拉·哈福德、杰玛·桑德斯和鲁弗斯·赖特。

如果没有雅各布·魏斯伯格、瑞安·迪利、格雷塔·科恩、埃里克·桑德勒、卡丽·布罗迪、克里斯蒂娜·沙利文、凯拉·波西和欧文·米勒的工作,这个节目是不可能实现的。警示故事是普希金工业的制作。它由汤姆·贝里在伦敦沃德尔工作室录制。

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