The Deadly Airship Race
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8月29日，索伦回归。Prime Video邀请您回到中土世界，观看史诗般的新剧集。索伦将失败。你杀不死我。战争即将来到中土世界。

在他被摧毁之前，我不会停歇。每个灵魂都处于危险之中。我们开始吧？《指环王：力量之戒》。新剧集，8月29日。仅在Prime Video播出。当夜幕降临，炉火熊熊燃烧时，我们通过讲述故事来警告孩子们。《三只小猪》告诫他们始终要使用坚固的建筑材料。我的故事……

是为了教育成年人。而我的故事都是真实的。我是蒂姆·哈福德。请靠近，听我讲这个警示故事。

1929年10月14日午餐时间之前，克里斯托弗·伯德伍德·汤普森从办公桌前站起来，戴上他硬挺的霍姆堡帽，使他6英尺5英寸的身高更加挺拔，然后快步走上楼梯，来到屋顶露台。汤普森勋爵在怀特霍尔工作，怀特霍尔是英国政府中心的街道。在他左边是唐宁街，是首相的官邸。

在他右边是议会大厦。但他不像伦敦其他人在那天那样左顾右盼。他正抬头向上看。一艘巨大的飞机低空飞过怀特霍尔，这是世界上见过的最大的飞机。它是一个细长、银色的水滴状物体。一艘飞艇。

它非常巨大。长735英尺，相当于一栋大型曼哈顿摩天大楼侧卧着，悬停在他们的头顶上方。汤普森勋爵喜欢说，这是对未来的瞥见。巨大的飞艇以每小时40英里的悠闲速度减速，以便人群更好地观看。人们聚集在泰晤士河堤岸上

威尔士亲王，未来的爱德华八世国王，驾驶他的双翼飞机飞上去查看。他一定能够清楚地看到飞艇鼻子附近用黑色字母写着的实用名称：R101。这对汤普森勋爵来说一定是一个相当重要的时刻。

汤普森勋爵是英国空军国务大臣，如果不是他的大胆想法，这艘非凡的飞船就不会存在。我经常对未来的航空业有一种预见，我可以预见，将来贵族们将乘坐带有轻型发动机的滑翔机，沿着泰晤士河谷向西飞行，向北飞往苏格兰，向南飞往汉普郡、伯克郡和肯特郡。

在途中，他们需要休息。也许他们可能会停靠在这些巨大的飞艇之一，这些飞艇漂浮在高处，远离尘土和噪音，宁静而安全。这确实是一种景象。因此，R101被设计成一艘豪华的漂浮酒店，这艘酒店将迅速将像汤普森勋爵这样的人带到英国帝国的最远角落。

但是R101有一个竞争对手。当他委托建造R101时，汤普森勋爵提议在两个飞艇设计团队之间进行竞争。一家私人公司维克斯将建造R100。汤普森勋爵的空军部将设计和建造他们自己的飞船R101。当然，空军部将是裁决哪艘飞艇最好的机构。

汤普森勋爵在内阁会议上陈述了他的理由。这些安排将促进友好竞争的精神。别胡扯了。你的意思是残酷的竞争。这场竞争所代表的不仅仅是两个团队之间的冲突。相当荒谬的是，它象征着两种对立的经济制度之间的权力斗争。

媒体很快抓住了这场比赛的概念，将R-100称为资本主义飞艇，将R-101称为社会主义飞艇。汤普森勋爵亲切地称它们为“我的孩子”，尽管他确实有一个最喜欢的孩子。他曾经说过：“R-100给我带来了快乐。我希望R-101能给我带来喜悦。”但兄弟姐妹之间的竞争将远非友好。事实上，这将是致命的。

我们有时被告知竞争是好的，它提高了每个人的水平，它激发了我们最好的一面。但有时竞争会导致悲剧。您正在收听另一个警示故事。将时间倒回几年，设身处地为建造R-100（资本主义飞艇）的团队着想。

R100的船员们感到愤愤不平。他们的预算紧张，而且要与一个拥有所有优势的竞争对手进行比较。他们的竞争对手在伦敦北部皇家飞艇工厂拥有更多的资金和更好的设施来建造R101。但他们也是比赛的裁判，既是运动员又是裁判。资本主义R100是在约克郡的豪登建造的。

它距离伦敦的权力中心很远。那里的旧飞艇棚破旧不堪。冬天非常寒冷，波纹铁屋顶一年四季都在漏水。飞艇框架被腐蚀吞噬。薄如纸的棉布罩发霉了。

气囊本身是用超过一百万头牛的肠子粘合在一起的，这是唯一足够坚固和轻便的材料，可以容纳难以捉摸的气体——氢气。在这些巨大的银色容器的太空时代曲线之下，潜伏着某种巨大的哺乳动物群体的内脏。牛肠的气味无处不在，老鼠喜欢啃咬气囊。

还有一个问题。政府空军部拒绝在豪登建造系留塔。这听起来可能是一件小事，但这意味着两艘飞艇唯一安全停放的地方是在伦敦附近的空军部皇家飞艇工厂。

一旦资本主义R-100建成，它将飞到皇家飞艇工厂宏伟的塔楼，在那里，资金更充足、关系更好的竞争对手将对其进行评判，而它的设计师可能再也见不到它了。豪登团队开始怀疑，在完成任务后，他们是否还能建造另一艘飞艇。资本主义R-100团队确实有一个优势。首席设计师是一位天才。

巴恩斯·华莱士之前设计过几艘飞艇，后来他因设计了一种跳弹而闻名，这种跳弹可以像石头一样掠过水库表面，摧毁二战中的德国水坝。但这都是后话了。当豪登棚内形成冰柱时，他已经筋疲力尽了。时间安排非常残酷，资本主义飞艇团队严重人手不足。

巴恩斯的妻子莫莉抱怨道。在我们简陋的小机库里，巴恩斯深夜工作，回复那些对飞艇一窍不通的蠢人的问题。与此同时，竞争对手团队凭借其充裕的政府资金，拥有数十人来处理官僚事务。尽管如此，正如我所说，巴恩斯·华莱士是一位天才，他需要成为天才。

建造飞艇是一项艰巨的任务。R100和R101都将拥有坚固的骨架来支撑发动机、驾驶舱和乘客舱，时速为70英里。飞艇需要能够承受烈日照射、雨水冲刷以及风吹雨打的罩子。

整个飞艇将包裹在一系列巨大的肠道气囊周围，这些气囊包含数百万立方英尺极易燃的氢气。然而，所有东西都需要轻薄如纱。这些挑战对任何飞艇都存在，但R-100和R-101试图以比以往任何飞行器更大的规模来解决这些挑战。

比赛要求社会主义R101在四天内从伦敦飞往英属印度，而乘船需要15天，乘飞机则需要更长时间，因为飞机需要不断进行危险的着陆以补充燃料。资本主义R100将从伦敦飞往加拿大并返回。在20世纪20年代，这些长途飞行相当于将人送上月球。

巴恩斯·华莱士可能是全国最适合领导这样一项登月任务的人。因此，当然，来自资金雄厚的政府飞艇团队将他们的设计提交给华莱士以征求他的意见。你知道，友好竞争的精神等等。但当疲惫不堪、工作过度华莱士坐下来审查竞争对手的计划时，他并不想帮忙。他不尊重他的对手。

他只是一个工厂经理，从任何意义上说都不是技术专家。他知道比赛是操纵的。为什么巴恩斯·华莱士要提供任何关于竞争对手问题的见解呢？这是我见过的最粗糙的设计。

他将社会主义飞艇R101的蓝图送回皇家飞艇工厂，并附上了一张冷冰冰的便条，没有提供任何建议。在我证明它不令人满意之前，我更喜欢我们为R100制定的安排。然后，在老鼠群中，他回到了豪登寒冷的棚屋里，继续他那令人沮丧的工作。

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竞争本身并没有错。它阻止我们懒惰，并允许我们尝试不同的方法。竞争对手可以互相学习并复制有效的方法。所以竞争是一件好事，但好事也不能过量。面对激烈的竞争，我们可能会做一些在温和的竞争中不会做的事情。我们仓促行事。我们在压力下崩溃。我们作弊。

一些经济学家长期以来一直意识到这个问题。1998年，其中两位经济学家罗伯特·德拉戈和杰拉德·加维研究了各种各样的工作场所，区分了那些使用高风险晋升计划的工作场所和那些没有使用高风险晋升计划的工作场所。

高风险工作场所的管理人员将他们的组织管理得像一场锦标赛。表现最好的初级员工将获得晋升奖励。更多的钱、更高的地位、更好的条件。其他人将错过机会。典型的风险极高的竞争。这些竞争确实让人们努力工作。但问题是，工人们也停止了互相帮助。他们不会互相提供建议或借用工具。

他们为什么要这样做呢？晋升锦标赛将工作场所变成了残酷的竞争。如果你帮助了一个同事，你就帮助了一个竞争对手。你正在破坏你自己的成功机会。德拉戈和加维的研究完美地描述了英国大型飞艇竞争的心理学。资本主义R100团队清楚地知道，如果他们输掉了比赛，他们都会失业。

更重要的是，这场比赛对他们来说似乎相当不公平。他们的对手拥有所有的资金、所有的设备以及政治关系。难怪他们的首席设计师巴恩斯·华莱士不想提供任何建议。

过度的竞争还有第二种方式会适得其反。几年前，四位行为经济学家丹·阿里利、尤里·格尼兹、乔治·洛温斯坦和妮娜·马扎尔在一项名为《高风险和大错误》的研究中测试了超级激励措施的影响。他们为人们提供了高达六个月收入的巨额奖励，如果他们在各种测试中表现出色——

例如复制儿童电子游戏Simon上的序列或向目标投掷飞镖。更大的奖品应该鼓励更多的努力，但我们都知道，奖品过大，压力过大的时候就会出现问题。当奖励很小的时候，人们做得很好。当赌注很高时，人们在尝试完成同样的任务时却崩溃了。

所以让我们坐在皇家飞艇工厂的富豪们旁边。人员过剩、资金充裕，在空军大臣汤普森勋爵的密切关注和个人支持下，从事社会主义飞艇R101的建造工作。政府团队过去常常嘲笑竞争对手的微薄预算。也许有人应该借给他们一套工具。但这个笑话掩盖了压力。

他们正遭受高风险和大错误问题的困扰。承载汤普森勋爵的希望和梦想给他们带来了一些优势，但他将以多种方式证明是一个巨大的负担。你必须理解这一切对汤普森来说有多重要。还记得他的愿景吗？他认为飞艇是飞行的绿洲，宁静而安全，将英国政治阶层带到他们帝国的遥远前哨。

根据汤普森宏伟的设想，R101提供了两层乘客住宿、宽敞的休息室、大型窗户旁的散步区以欣赏景色，以及一个可容纳60人的餐厅，他们在船上厨房准备的奢华宴会中享用美食，并由飞艇服务员监督服务。

记住，所有这一切都仅仅位于500万立方英尺高度易燃氢气之下。令人难以置信的是，甚至还有一个吸烟室。对于一艘旨在展示社会主义工程优点的飞艇来说，所有这些奢华都有些讽刺意味。但更令人担忧的是，在一艘实验船上，这些装饰表明存在严重的使命蔓延。

社会主义R101设计过度、设计过度、规格过度和重量过大，没有为备用燃料、货物或乘客留下任何余地。R101的副驾驶看到了未来的问题。他的名字是诺埃尔·阿瑟斯顿，在它飞越伦敦的那一天，他就在驾驶舱里。

他是一个坚强、善于分析的人，希望有一天能成为飞艇船长。但在第一次世界大战中幸免于两起飞艇坠毁事故后，他对风险看得非常清楚。每个船员都要在腰带上系一把刀。相信我，如果你想在飞艇坠毁中幸存下来，你就必须割开一条路逃出来。

而且要快。诺埃尔·阿瑟斯顿看到麻烦时就知道。谈论只停靠一次加油就飞往印度是没有用的。把那么多柴油装进油箱里，它就永远飞不起来。阿瑟斯顿的日记揭示了他的担忧。这是一个极其不公平的时间表，任务不可能完成，所有这些都在疯狂的俄罗斯恐慌中进行。

但即便如此，汤普森勋爵还是增加了压力。他在一次演讲中邀请了100名议员乘坐R101。这是一个廉价、粗俗的噱头，也是一个绝对不合理的风险。R101不应该是实验飞机吗？这大大分散了阿瑟斯顿想要进行的严格试飞计划的注意力。

这艘飞船尚未完成试飞，尚未获得适航证书，也没有足够的升力来安全地运送12吨的人类。还有一件事让副驾驶阿瑟斯顿感到震惊。为了为100名政客及其晚餐创造足够的升力，R101的船员被命令拆除所有降落伞。

还记得那项研究表明高风险会导致大错误吗？汤普森勋爵抓住每一个机会提高赌注。错误接踵而至。最终，R101的船员认为天气太糟糕，无法进行盛大的展示，因此100名贵宾在静止的R101上共进晚餐。这种谨慎的表现让汤普森勋爵很不高兴。

我希望有一阵微风，这样它就能展示它的能力。R101是一款全天候飞行器。它真的不是。谁想告诉汤普森勋爵呢？R101团队越来越担心升力不足。为了准备飞往印度的重要飞行，他们扩大了氢气囊，增加了升力

这也意味着那些脆弱的牛肠气囊正在摩擦飞艇框架的螺栓。该团队甚至决定将整个飞艇拆开，插入一个带有额外气囊的新中心部分，然后将其重新缝合在一起。这艘弗兰肯斯坦飞艇长777英尺，速度更快，升力更大，它能安全飞行吗？

1930年10月是汤普森勋爵最喜欢的孩子R101飞往印度并返回的月份。汤普森勋爵本人将参加这次壮观的航行，在这次旅行之前的几个月，即1930年夏天，应该是真相的时刻，是疯狂停止的时刻。

首先，R101被送往附近的航展，向人群展示。据广泛报道，它曾低头向国王和王后致敬。机组人员知道，这次致敬实际上是在15万人的头顶上失控俯冲。巨大的飞艇随后蹒跚地飞回了皇家飞艇工厂几英里。

R101的船长去检查气囊，试图弄清楚出了什么问题。他沿着中央走道慢慢走着，然后爬到气囊之间，第一个气囊和第二个气囊之间。第三个气囊似乎很好，尽管霉味无处不在。他爬上装有第四个气囊的网，用他的手电筒照射周围，注意到一些东西。小孔。

第5、9、10、11、12、13和14个气囊也是如此。为了增加飞船的升力，R101团队过度充气了脆弱的气囊，这意味着它们正在摩擦机身。氢气到处都在泄漏。

如果飞艇几乎无法进行两小时的往返飞行，那么它怎么可能像汤普森勋爵要求的那样飞几千英里到印度呢？当然，现在是承认飞艇不安全的时候了。不，飞艇团队修补了这个问题，并寄希望于最好的结果。

几周后，一位名叫弗雷德里克·麦克韦德的官方飞艇检查员来检查R101。

麦克韦德先生费力地爬到发霉的气囊之间，喘着粗气。毕竟他快退休年龄了，但如果你没有花27年时间检查飞艇，你就不会学会识别警告信号。他仔细观察了修补的气囊。修补工作真的可靠吗？绝对可靠。

飞行多少小时才会失效？麦克韦德先生毫不怀疑。他的报告如同晴天霹雳。我不能向您推荐延长目前的飞行许可证，或签发任何进一步的许可证或证书。R101停飞了。

但这却是一声无人准备听到的晴天霹雳。所以他们捂住了耳朵。R101是由政府建造的，政府签发了飞行许可证。没有人想让汤普森勋爵失望，因此麦克韦德先生的意见被否决了。1930年夏末，当R100上的巴恩斯·华莱士的副手访问皇家飞艇工厂查看R101时，又出现了一个叫停的机会。

他的名字是内维尔·挪威。他后来成为著名的作家内维尔·舒特。内维尔·舒特·挪威对他的宿敌R101的外观印象深刻。这是一件了不起的作品。它的外观和做工非常好，远胜于我们自己的飞船。但你听起来并不完全信服。嗯，这个设计似乎复杂得令人难以置信。

想象力已经肆意蔓延，不顾简洁的优点，完全不顾成本。当舒特·挪威访问皇家飞艇工厂的竞争对手时，发生了一件奇怪的事情。两名军官四处查看是否有人在观看，然后将他拉进一个私人办公室。他们拿出了一大块银色织物。显然，这是一块飞艇罩。

舒特·挪威用手指摩擦它，惊恐地看着它像一块烧焦的羊皮纸一样碎成碎片。我的天哪！这是从哪里来的？它来自R101的鼻子。

在那里，又一次修补和应付的尝试适得其反，因为胶水削弱了罩子上的漆。我希望他们已经把所有这些东西从飞船上取下来了。他们说他们已经取下来了。内维尔·舒特·挪威耸了耸肩。我和他都对此无能为力。也许这是真的，但内维尔·舒特·挪威没有尝试。

在资本主义R100飞往加拿大之前，政府R101团队建议，也许可以推迟这些漫长而危险的飞行，以便进行进一步的测试。如果他们能够更诚实一些，如果他们没有承受那么大的竞争压力，他们可能会恳求说：亲爱的上帝，请不要让我们飞往印度。我们的飞艇是个死亡陷阱。但他们没有。他们不能。

他们只是礼貌地建议推迟，而舒特·挪威和R100团队说不行。同样，工作人员之间激烈的竞争非常突出。也许如果我们当时意识到那艘飞船有多糟糕，如果他们开始飞往印度，彻底灾难的危险有多真实，我们可能会对这种做法采取不同的态度。我想……

如果资金不足的R100团队要保住工作……我们必须是继续这项工作的组织，他们必须放弃。但他们能放弃吗？汤普森勋爵一直在向皇家飞艇工厂施压，要求他们坚持R101的时间表。随着印度政府准备迎接他，一个低调的实验变成了一个盛大的外交任务。

帝国会议在伦敦召开。这次为期45天的峰会，包括来自加拿大、印度和新西兰等遥远国家的领导人，每四年举行一次。旅行时间太长，以至于无法更频繁地举行会议。所以汤普森勋爵心中有一个惊人的计划。

在向会议的来宾致辞后，他将飞往印度并返回，以便在会议结束前有足够的时间休息，在空中漂浮后充分休息。他那充满胜利的演讲将展示他关于建立一个飞艇舰队以连接世界的计划。确实风险极高。我必须坚持按照计划进行印度飞行。

一些R101团队成员恳求他们的老板与汤普森勋爵谈谈推迟飞行的事情，但他们拒绝了。他的勋爵大人已经相应地制定了他的计划。

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1930年10月4日下午晚些时候，R101号飞艇的机组人员焦急地等待着他们前往印度航行的最尊贵的乘客——汤普森勋爵本人的到来。一场可怕的风暴正在酝酿。理想情况下，他们应该早两个小时或晚半天出发以避免风暴，但这不可想象。

汤普森勋爵的助手应该被公开枪毙，因为他给我们安排了如此不可能完成的任务。这是诺埃尔·阿瑟斯顿向他的日记抱怨。他把日记留在了他的办公桌上。他的最后一条记录？让我们祈祷好运，尽力而为。他再也不会写了。天气并没有让汤普森勋爵担心。他坚持说，这艘飞艇是防暴的。驾驭风暴一直是我的愿望。谁知道呢？

我们可能会在去印度的路上实现它。在他们等待汤普森勋爵的时候，地面工作人员为气囊加满了气体。往一个该死的漏勺里充气有什么用？机组人员都知道气囊状况不佳。乔治·威廉·亨特是R101号飞艇的高级军官之一。他的儿子阿尔伯特记得，当他们沿着路走到卡丁顿的飞艇棚时，他提着父亲的旅行包。那是起飞前几个小时。

在飞艇的阴影下，他的父亲停了下来，然后转向他的儿子。现在，孩子，我希望你向我保证两件事。一件是你会加入海军，另一件是你会向我保证你会照顾你的母亲和你的妹妹，因为我可能不会从这次飞行中回来。

R101号飞艇的船长明白他的飞艇的升力能力有多么微不足道。他试图节省每一盎司重量。当机组人员试图带上饼干罐时，他们被告知要把饼干转移到纸袋里。每个人都有一件备用衬衫和内衣，同样是用纸包裹的。手提箱太重了。

下午5点15分，汤普森勋爵的司机驾驶着勋爵的戴姆勒汽车驶向系泊塔，这位尊贵的勋爵仍然戴着他的霍姆堡帽，伸展了他的细长身材，站在桅杆脚下欣赏他的飞艇。他的行李被装进了塔的电梯，包括公文包，里面是他回国后要发表的胜利演讲的笔记

我们到了。这是勋爵的礼服剑、两个箱子、四个手提箱和24瓶香槟。我们需要四个搬运工来搬动这块地毯。快点。啊，是的，装饰性地毯。它的重量和一个成年人一样重。我珍贵的毯子。我们会在伊斯梅利亚和卡拉奇的晚宴上铺上它，以体面的方式进行。

6点30分，汤普森勋爵和他的地毯登机后，R101号飞艇终于离开了塔。飞艇的鼻子立即向下倾斜，船长释放了数吨压舱水以使其再次恢复水平。飞艇装载着大量的燃料、地毯和香槟，比平时摇晃得更厉害。

它逆风向法国驶去。机组人员筋疲力尽，他们夜以继日地工作，以挤出短暂的试飞时间，并修补发动机、气囊和罩盖的问题。在乘客甲板上，包括汤普森勋爵和飞艇设计师在内的尊贵客人正在享用沙拉、冷肉和鱼。

飞行三小时后，R101号飞艇越过英格兰海岸，向法国海面驶去。乘客们聊天、吸烟和听音乐，然后前往他们的床位。他们没有意识到飞艇离海浪有多低。它在雨水浸透罩盖的重量下下垂。

破碎的机组人员不断试图抬起她的鼻子，让她在风暴面前展现出一点自豪感。与此同时，飞艇几乎没有取得进展。凌晨两点，换班了。飞艇应该在巴黎北部博韦镇上空2000英尺处飞行。但机组人员在经过时可以看到博韦大教堂近在咫尺。

飞艇正在俯冲。在吸烟室里，一些玻璃杯和苏打水虹吸管从桌子上滑落。在地面上，尽管时间很晚而且下雨，阿尔弗雷德·鲁拜先生还是希望捕捉一些野兔来做周日午餐。当巨大的飞艇从低云中出现时，他惊恐地凝视着。

R101号飞艇比博韦大教堂大得多，它缓慢地向前移动，它的鼻子向下，好像它已经放弃了，只想被允许休息。它薄薄的、潮湿的、脆弱的前罩几乎肯定在持续不断的风中撕裂，使多孔的氢气囊直接受到风暴的冲击。

飞艇短暂地摆脱了俯冲，这是最后一次反抗。然后她再次俯冲。我们下来了，伙计们。2点08分，R101号飞艇轻轻地俯冲到博韦附近的一片森林里，黑暗的树枝撕裂了她的皮肤。它的速度不超过每小时15英里。乘客们会感到像从自行车上摔下来一样的冲击。

但没有自行车能携带500万立方英尺的氢气。一个火花，森林的黑暗被瞬间的地狱般的火焰驱散了。阿尔弗雷德·鲁拜是唯一的目击者。我听到残骸里的人们哭喊着求救。我离那里有100码远，热量太可怕了。我拼命地逃离了那个地方。只有8个人设法逃了出来。

坠机事故的48名遇难者中包括多次呼吁推迟飞行的第一副驾驶诺埃尔·阿瑟斯顿、R101号飞艇的整个设计团队以及他们所有人的老板克里斯托弗·伯德伍德·汤普森。比赛结束了。R101号飞艇，对未来的平静希望，已经失败了。

正如内维尔·舒特·挪威后来写道：“如果内阁委员会想要竞争，他们已经得到了，而且是带着报复。但我不会说这是健康的。”进行了一次调查，但没有一个来自竞争对手R100团队的人被要求作证。“即使在悲剧中，比赛的苦涩依然存在。”但当然，当然，在R101号飞艇坠毁后，R100号飞艇再也没有飞行过。

它被锯开、推倒并作为废料出售。有些比赛，每个人都会输。

您一直在收听《警示故事》。如果您想了解更多关于本集想法的信息，包括指向我们资料来源的链接，节目说明在我的网站timharford.com上。《警示故事》由我，蒂姆·哈福德撰写和主持。我们的制作人是瑞安·迪利和玛丽莲·拉斯特。声音设计师和混音师是帕斯卡尔·怀斯，他还创作了令人惊叹的音乐，

本季的明星包括艾伦·卡明、阿奇·潘贾比、托比·斯蒂芬斯和罗素·托维。以及恩佐·西伦特、埃德·戈钱、梅拉妮·古特里奇、马萨亚·门罗和鲁弗斯·赖特。并介绍马尔科姆·格拉德威尔。

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