The Thrill and the Drop: A First Date Rollercoaster
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您可能已经注意到，今年的《警示故事》有点不同。2024年，我们每两周都会为您带来一集新剧集。但今年，我们将把产量翻倍。令人心跳加速的危险、令人难以置信的错误和令人瞠目结舌的丑闻的新故事现在将每周直接传到您的耳朵里。现在就为您准备一个。

不久以前，我带儿子去游乐园庆祝他12岁生日。他痴迷于过山车，尽管通常他只是通过YouTube体验它们。看到有人从前排拍摄的镜头是一回事。真正身临其境又是另一回事。

乘坐过山车是一种奇怪的乐趣。为了娱乐，你自愿让自己感到恐惧。而我们乘坐的过山车无疑体现了这个想法。它被称为“微笑者”。

“微笑者”背后的构想是，那些笑容不足的人将由一个名为“快乐部”的奇怪奥威尔式机构纠正他们缺乏笑容。“微笑者”的标志是一个可怕的咧嘴笑，连接着两只催眠般旋转的眼睛。

所以我们去了英格兰的阿尔顿塔游乐园乘坐“微笑者”。

这款过山车不会像经典过山车那样在高曲线上翱翔。相反，它是一个看起来难以穿透的黑黄色意大利面纠结，过山车轨道的结和卷曲与一个巨大的五腿结构相交，某种邪恶的机器装饰着环绕屏幕，显示反乌托邦信息和令人不安的图形。

很难弄清楚什么是什么。当我们在排队等候时，在它腹部下面，我们透过黑色网眼向上凝视着过山车曲折的线圈。这增加了惩教设施的氛围，但实际上是为了保护我们免受上方列车乘客口袋里掉落的钱包和手机的影响。

而那些列车在我们上方盘旋和俯冲，两列车在轨道上的不同部分，像交配的鸟儿一样互相俯冲和翻滚。但没有鸟鸣。声音震耳欲聋。像地狱里的童谣一样噩梦般的主题曲。当列车从头顶呼啸而过时，钢铁的轰鸣声如此之近，以至于我们似乎可以触摸到它们。当然，

还有乘客的尖叫声。他们尖叫，尖叫，尖叫，过山车一次又一次地把他们倒置。创纪录的14次倒置。当我们凝视着这件东西的可怕之处时，我的儿子转过身对我说：“爸爸，我不确定我是否想玩这个。”他还告诉我另一件事。“爸爸，”他说，“

你应该做一个关于‘微笑者’的警示故事。我是蒂姆·哈福德，这是那个警示故事。17岁的莉亚·华盛顿与她的新男友乔·普格第一次大型约会是去阿尔顿塔游乐园，那里是“微笑者”的所在地。

莉亚建议乘坐Sonic Spinball过山车。乔并不信服。为什么排队几个小时，而游乐设施甚至不那么好呢？那是2015年6月。“微笑者”本身只有几岁，但很快就成为标志性的过山车。所以乔建议改乘“微笑者”。现在这是一个值得等待的过山车。

莉亚很紧张。她从未乘坐过“微笑者”，而且它看起来很可怕。但她同意了，于是他们耐心地排队，向前移动以享受他们的轮次。那天风很大，但当过山车在他们头顶盘旋和尖叫时，他们躲避了最猛烈的阵风。队伍向前移动，时间一分一秒地过去。十一点半……

中午，十二点半。到一点钟，莉亚和乔可以看到他们快到“微笑者”本身了，伴随着邪恶的童谣，以及周围环绕着令人不安的顺从、咧嘴笑的图像。莉亚后来回忆说：“我们排了大约一个半小时的队，然后我们到了前面，他们让我们上了前排车厢。”

这些话来自她几个月后接受的一次电视采访。在采访中，莉亚严肃而冷静。她是一位非常沉着冷静的年轻女子。她也失去了左腿。“微笑者”列车又短又宽。四排，每排四个座位。莉亚和乔坐在前排。“我和乔很兴奋能坐在前面。前排座位非常抢手。”

您可以欣赏到最好的景色、最令人兴奋的体验以及“微笑者”提供的一切的最直接的体验。但随后我们坐了下来，放下安全杆，然后我们坐了五到十分钟，然后我们不得不下车，因为出现了技术故障。这有点令人沮丧，但莉亚担心吗？不，真的没有，因为所有游乐设施都会在某些时候发生故障，但你不会期望发生任何不好的事情。

所以莉亚和乔站在队伍的最前面，等待重新上车。阿尔顿塔游乐园拥有专门的工程师团队。公园希望在最大限度地减少中断的情况下，使游乐设施平稳安全地运行。安全的需求是显而易见的，但最大限度地减少停机时间也是如此。排队乘坐“微笑者”的人很容易达到2000人。

阿尔顿塔也不希望人们说：“我排了两个小时的队才坐上‘微笑者’，我甚至没有坐上。演出必须继续。”这或许可以解释为什么在2015年6月2日，“微笑者”仍在风天运行。当过山车出现故障，莉亚和其他乘客被带下车并被要求等待时，两组工程师迅速赶到现场。

队伍越来越长，两列车停在蜿蜒的过山车轨道上，车上挤满了越来越焦虑的乘客，想知道问题是什么，以及它是否与阵风有关。第一组工程师开始诊断问题，这没有什么严重的，并决定在游乐设施暂停时再增加一列车。

这意味着一旦过山车再次运行，它将容纳更多乘客。故障出现七分钟后，工程师们能够将一列得到解脱的游客送回车站，他们下车后四处走动，享受游乐园的其余部分。一分钟后，另一列车（最后一列载客列车）到达，乘客下车。

现在所有四列空车都安全地停在过山车站内，第五列车也已添加。这又花了五分钟，而莉亚、乔和他们身后的2000人则等待并想知道发生了什么。在添加第五列车时，过山车的电子系统又显示了七个故障代码。

每一个都很小，但每一个都需要确认、检查然后清除。到目前为止，莉亚、乔和其他人已经等待了近20分钟才能重新乘坐游乐设施，工程师们派出一列空车绕过过山车，只是为了检查一切是否正常运行。事实并非如此。列车出去了，但没有回来。与许多过山车一样，“微笑者”结合了重力和动量。

列车内没有发动机。相反，每列车都由链式升降机沿长坡向上拉动，然后释放，运行一系列的驼峰和环路，直到最终滑回车站。过山车，线索就在名字里。但由于“微笑者”拥有创纪录的14次倒置，并且因为它保持相当低的水平，与树梢齐平，

一个链式升降机山丘无法完成这项工作。因此，在游乐设施中途，“微笑者”体验的决定性时刻之一出现了。有一个第二个链式升降机。而且，它不是沿着长坡向上拉动，而是链条垂直运行。突然，你的座位向后倾斜得如此之远，以至于你的脚比你的头高，你直接向上凝视着天空，被吊起越来越高，沿着垂直轨道向上。

但在2015年6月，那列测试列车没有回来，因为它没有完全到达第二个升降机，即垂直升降机。它在升降链即将接合的地方附近停了下来。为什么？不清楚。事实上，它没有乘客意味着它会轻一些，动量也小一些。然后是那些阵风。

无论是什么原因，它离升降链完成旅程都不够近。当他们对这个问题感到困惑时，第一组工程师加入了第二组，一对电气工程师。他们都聚集在一起进行简短的会议，但似乎没有提到的一件事是，轨道上增加了一列第五列车。

无论如何，弄清楚问题所在并不难。游乐设施有传感器，显示轨道的一部分被一列车占据。他们刚刚派出去作为测试的那列车。工程师们还可以查看闭路电视图像并看到那列车，它停在升降链的附近。三名工程师走到轨道中点，垂直升降机山丘的底部。他们用肩膀顶着沉重的列车，

然后开始推动，直到列车卡入链式升降机，然后向上移动，直接沿着垂直轨道向上，然后绕过剩余的环路和螺旋桨，返回车站。莉亚、乔和其他16名乘客自从被送上列车然后又被带下车以来已经等了半个小时，他们不知道“微笑者”工程师一直在做什么。

但最后，他们几乎准备好让乘客重新乘坐游乐设施了。在莉亚和其他人将要乘坐的列车前面，还有一列空车。工程师们把它送到了赛道周围，莉亚和乔向前走，系好安全带，坐在“微笑者”的前排，准备享受一生难忘的旅程。《警示故事》将在休息后回归。

好的，商业领袖们，你们是在防守还是进攻？你们只是，对不起，嘿，我正试图谈论生意呢。

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过山车比人们为了娱乐而做的许多事情都安全。它们肯定比乘坐汽车安全得多。如果您相信国际游乐园和景点协会的数字，为什么不相信呢？我和我的儿子开车100英里到阿尔顿塔，再开100英里回来，所面临的风险与我们乘坐600辆过山车所面临的风险大致相同。

所以，当然，过山车非常安全。但它们感觉不安全。它们不打算让人感觉安全。如果您让一个紧张的过山车乘客考虑过山车中可能真正危险的是什么，他们可能会告诉你两件事。首先，我可能会从座位上掉下来。其次，整列车可能会从轨道上掉下来。

这很有道理。轨道看起来又窄又暴露。而且列车速度很快，转弯危险，而且看在上帝的份上，它们会倒置。但这并不是真正的问题。以下是过山车安全专家斯蒂芬·弗拉纳根的话。

尽管公众对与过山车相关的危险的看法可能集中在列车与轨道分离的危险上，但实际上，更大、更难以解决的问题一直是列车在轨道上相撞的危险。当您乘坐像“微笑者”这样的过山车时，您真的不必担心列车会从那些违反重力的环路中掉下来。

你真的不用担心任何事情。但如果你确实想担心一些事情，我建议你担心你的列车可能会撞到另一列车。当莉亚和乔的列车出发时，一个邪恶的声音在扬声器中轰鸣。加入我们。

然后列车冲入一段黑暗的轨道，在进入日光并缓慢地沿着第一个链式升降机向上攀升之前，通过上下翻转来震惊乘客，越来越高。在他们前面，“微笑者”轨道上，有一列空车。而且没有乘客意识到空车在接近环路顶部时正在减速。

风还在刮。空车仍然有点轻。列车停了下来，然后慢慢地滚回到一个低谷。一旦莉亚和乔的列车从升降机山丘上释放出来，它将需要26秒才能环绕到那个低谷。他们距离灾难不到半分钟，除了他们的列车……

正好停在升降机的顶部。我们到达了第一个升降机山丘，它停在了顶部。所以很明显我和乔都在讨论，哦，这不对劲。为什么列车会停下来？很简单。“微笑者”工程师没有意识到存在问题，但“微笑者”的监控系统非常清楚地知道轨道上有一列列车停滞不前。

它自动将莉亚和乔的列车停在斜坡的顶部，“微笑者”的最高点，等待清除障碍物。灾难已被自动化系统避免。那么，现在怎么办？保罗·米尔是一位专家，他开始对专家犯的错误着迷。这部分是他的学术兴趣，但也非常个人化。

1935年，当米尔15岁时，他的母亲带着一些症状去看医生，医生认为这些症状是她的内耳问题造成的。事实上，原因是脑瘤。医生本来可以通过提出一些基本问题和进行一些基本检查来诊断肿瘤，但他没有这样做。一年后，肿瘤长大并扩散。

它最终由另一位医生诊断出来，保罗·米尔的母亲不久后去世。米尔后来写道：“这次严重的医疗失误让我永远摆脱了大多数人对医生无所不知的幼稚信仰。”

米尔成为一名学术研究人员和临床心理学家，他从未失去对人类专家易犯错误的好奇心。在他30多岁的时候，他出版了一本后来变得著名的书，《临床预测与统计预测》。这本书提出了一个问题，你应该相信专家医生的判断吗？

还是最好列出一些症状，将它们输入简单的流程图，然后按照流程图所说的去做？这样的流程图本来可以救他母亲的命。这是1954年，所以我们不是在将人类专家与复杂的AI进行比较。

我们是在将人类专家与粗略的公式化过程进行比较。但米尔发现，粗略的公式化过程往往胜过人类。三年后，他发表了一篇学术文章，提出了一个尖锐的后续问题：“我们什么时候应该用我们的头脑而不是公式？”这个问题比他在20世纪50年代提出这个问题时更加紧迫。

电脑告诉管理人员谁应该被雇用，谁应该被解雇。他们告诉放射科医生扫描上的阴影是癌症还是不是。他们建议法官谁应该保释，谁应该被拘留。他们帮助社会服务部门优先处理关于儿童受危险的电话。电脑无处不在。那么，我们什么时候应该相信它们而不是我们自己的判断呢？保罗·米尔写道……

我发现这个问题的两个极端答案，即总是和从不，同样不可接受。在阿尔顿塔，工程师们正准备覆盖电脑。这并不总是错误的选择。有时人是正确的，电脑是错误的。不幸的是，这不是其中之一。

莉亚、乔和其他人等了一个半小时才登上“微笑者”，然后又等了半个小时才解决技术故障。现在他们岌岌可危地停留在游乐设施的最高点。一分钟过去了，然后是另一分钟。兴奋让位于焦虑、无聊和恼怒。他们在扩音器上说……我们正在经历技术故障，请耐心等待。

他们真的不应该长时间处于准备就绪的状态。发生了什么事？“微笑者”的工程师们也在试图弄清楚这一点。“微笑者”有一个简单的电脑系统，旨在防止列车互相碰撞。在轨道的某些点，有接近开关，它们会在列车进入轨道段时以及再次离开时进行登记。

如果系统认为列车位于特定轨道段上，它将自动阻止其后面的列车进入该轨道段。

当然，这就是这里发生的事情。空车没有离开轨道段。事实上，它仍然轻轻地前后摆动，停留在莉亚和乔的列车前面的山谷中。因此，“微笑者”的电脑阻止了其后面的载客列车向前移动，让莉亚和其他乘客在升降机山丘的顶部等待。

与此同时，“微笑者”控制面板上的“区域停止”警报被激活，通知工程师一列车被阻止，因为前面的列车没有离开其轨道段。嗯。好吧，被占据的轨道段包括垂直链式升降机，之前的列车在那里停滞不前。自然会假设如果第二列车停滞不前，它就在那里。一名工程师出去查看。

但在垂直升降机的底部没有列车。就他而言，那么“微笑者”的防碰撞系统只是出现故障。它可能没有从15分钟前停滞的列车中重置自身。这似乎是一个很大的假设。但这是在添加第五列车后到达的工程师之一。他不知道这件事，或者如果有人提到过，他忘记了。

所以他认为有四列车。他知道四列车在哪里。莉亚在升降机山丘的顶部，三列在车站。如果他转过身仔细观察，他可能会看到第五列车，停在游乐设施的另一端，穿过过山车轨道的纠结。但他没有看，或者如果他看了，他也没有看到。

在垂直链式升降机的底部有一个控制面板，用于重置轨道段传感器。工程师进行了重置，告诉电脑忘记它错误的信念，即轨道上有一列车卡住了。不幸的是，不是电脑有错误的信念。是人类。《警示故事》稍后将回归。

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莉亚的列车现在已经在链式山丘的顶部停留了六分钟。仍然有机会。“微笑者”系统不会在没有人类明确覆盖的情况下释放列车。因此，现在关键的决定权在于车站的工程师。

但他们并没有明确讨论是否有四列车或五列车在运行。他们没有派任何人出去目视确认整个轨道是否畅通。而且，似乎他们也没有仔细查看闭路电视屏幕。“微笑者”确实有很多闭路电视屏幕，对于反乌托邦的过山车体验来说非常符合品牌形象。但游乐设施的轨道如此纠结，以至于很难看清楚。

现在，有效的列车部分被遮挡了。工程师们没有仔细查看。也许他们根本没有看。他们都只是假设电脑一定是错的。所以他们决定覆盖它。“微笑者”系统仍然不会将一列车释放到它知道另一列车静止的区域。

但它不再知道静止的列车了，因为它对障碍物的记忆已被故意重置。莉亚回忆说，它只是毫无预兆地重新启动了。最后，莉亚的列车开始从升降坡向下滚动，并加速进入一个接一个的循环。26秒后是一列静止的列车。一切都很好。我们绕着圈跑，翻来覆去，然后我们转过这个弯，我看到了这节车厢，我想……

哦，我的上帝，这不好。临床心理学家保罗·米尔提出了一个问题：我们什么时候应该遵循公式，什么时候应该用自己的头脑思考，他没有简单的答案。但他确实提出了一条经验法则：如果你作为人类知道算法不知道的事情，算法无法知道的事情，那就是考虑推翻电脑的一个理由。

但当调查人员后来调查“微笑者”事故的原因时，他们注意到工程师们对游乐设施的故障警报的工作原理知之甚少。这意味着当警报响起时，他们经常感到困惑。他们会进行一些安全检查并重置系统，但警报响起的确切原因有时是一个谜。因此，工程师们认为报警系统反复无常且不可靠，

如果工程师们接受过更好的培训，他们就会理解报警系统的逻辑，并且能够清楚地思考何时覆盖它，何时不覆盖它。保罗·米尔警告我们，如果你要推翻电脑，你最好有一个理由认为你知道一些它不知道的事情。但要做到这一点，你需要对电脑的工作原理有充分的了解。“微笑者”的工程师们没有。

当莉亚、乔和其他人倒挂着循环，看到前面有一列空车时，他们只有一瞬间的时间来准备迎接那令人震惊的撞击。列车行驶速度并不快。你可能会以这样的速度从车祸中逃脱。但与汽车不同的是，过山车没有褶皱区。

莉亚坐在最前面，没有任何保护。当金属撞击金属时，两列车锁在一起，前后摇晃了12次，前排乘客的腿被夹在中间。我记得接下来的是尖叫声和血。血太多了。“安全杆的金属已经折叠到我们的身体里了，”莉亚后来说道。“我只想握住乔的手。”

但我低头一看，我知道我做不到。他左手的无名指垂了下来，另一只手的中指断了。所有前排乘客的腿都受了可怕的伤。乔的两个膝盖都碎了。莉亚的伤势更严重。“我开始感到疼痛。我感觉不到我的脚趾，”莉亚回忆道。“我开始看着我的腿。我的左腿都向上推了。”

它们以45度角缠绕在一堆金属中，距离地面20英尺。而“微笑者”的操作员显然仍然感到困惑，因为过了17分钟才有人报警。在过山车上，莉亚几乎因失血过多而死亡，但一架空中救护车飞来，在离地面20英尺的地方为她进行了紧急输血。后来……

她停止了呼吸。但医护人员从不稳定的梯子和起重机上到达她身边，设法使她复活。几个小时后，她从列车上被释放出来，被送往医院，时而清醒时而昏迷。24小时后她醒了过来。“我意识到两样东西不见了。我的男朋友和我的整条左腿。”医生悲痛地告诉她，他们面临着一个选择。她的腿？

还是她的生命，所以他们取走了她的腿。坐在她旁边过山车上的维姬·博尔奇也截肢了。乔·普格在医院的其他地方。他和几名其他乘客也受了重伤，这一切都是因为“微笑者”的工程师们没有在电脑告诉他们轨道上有列车时仔细检查。考虑到她所经历的一切，莉亚·华盛顿做得非常好，

她是一位Instagram网红，发布了她学习走路、学习跑步、学习滑雪的视频，或者她穿着比基尼看起来很漂亮的自拍照。事实上，它们看起来像很多Instagram自拍照，除了她穿着假肢穿着比基尼看起来很漂亮。乔再也没有恢复一根手指的功能，但他的膝盖最终恢复了。这对夫妇仍然在一起。

2024年，莉亚嫁给了乔，现在是华盛顿·普格夫人。但那幸福的结局差点没有发生。那一刻，当莉亚昏迷不醒，被困在20英尺高的扭曲金属中时，当一群医护人员用起重机试图让她再次呼吸时，情况危急。医护人员后来告诉她，

如果天气再冷一点，她就活不下来了。在一个充满自动系统、统计公式、算法和电脑的世界里，我们将不得不更好地决定何时信任它们，何时推翻它们。何时这样做永远不会有硬性规定。但如果你想忽略电脑，最好有一个合乎逻辑的理由来认为你知道得更多。

“微笑者”的工程师们没有。当调查人员仔细检查这场灾难时，他们得出结论，过山车本身没有任何问题，自动报警系统也没有问题。它是现代的、设计精良的，并且完全按照预期运行。问题源于工程团队的工作实践。部分原因是工程师们并不完全了解他们自己的安全警报。

而且，在第一次故障警报后重置“微笑者”的过程中，没有人特别负责。有游乐设施操作员、第一个工程团队和第二个工程团队都在试图做出决定。有一些松散的、非正式的对话，没有人完全了解正在发生的事情。在重置游乐设施之前，没有一个书面的流程来系统地检查清单。

而且，关于谁有权覆盖自动系统以及在什么情况下覆盖自动系统，也没有正式的责任分配。这种缺乏正式流程至关重要。如果没有它，工程团队就可以假设轨道是畅通的。有了正式的流程，就会有人明确负责检查。

事故发生15个月后，法官称这是一场明显的混乱，涉及缺乏沟通和反复检查，这本来可以通过书面的工作系统（包括一名总负责人）轻松避免。自动系统可以帮助我们避免事故并做出更好的决策，但保罗·米尔的问题永远不会消失。

我们什么时候应该用自己的头脑来思考呢？也许诀窍就在于这个问题。如果你真的在思考，那么使用你的头脑是可以的。很多时候，我们并没有。当我带着我12岁的儿子排队等候“微笑者”时，蜿蜒穿过混凝土迷宫，在黑色网下面，很难不去想莉亚·华盛顿和她的事故。也许我儿子的脑海里也闪过这一切。

随着队伍向前移动，他的膝盖弯曲了。“我不确定我是否想这样做。”我说：“来吧，你一路走来。如果你不做，你会很难过的。”所以我们做了，太棒了。我们玩得很开心，他为自己感到非常自豪。但当我们排到队伍最前面时，当我们被安排在前排座位时，有一瞬间。我们互相看着对方，摇了摇头。

不，谢谢，不要前排。我们坐在后面一点。《警示故事》由我和安德鲁·赖特、爱丽丝·菲恩斯和瑞安·迪利一起撰写。它由爱丽丝·菲恩斯和玛丽莲·拉斯特制作。声音设计和原创音乐是帕斯卡尔·怀斯的作品。Brain Audio的卡洛斯·圣胡安负责额外的音效设计。

本·纳达夫-哈弗里编辑了剧本。该节目由梅拉妮·古特里奇、斯特拉·哈福德、奥利弗·赫姆布罗、莎拉·乔普、马萨亚·蒙罗、贾马尔·韦斯特曼和鲁弗斯·赖特配音。如果没有雅各布·魏斯伯格、格雷塔·科恩、莎拉·尼克斯、埃里克·桑德勒、卡丽·布罗迪、克里斯蒂娜·沙利文、凯拉·波西和欧文·米勒的工作，这个节目也不可能实现。

《警示故事》是普希金工业的制作。它由汤姆·贝里在伦敦沃德尔工作室录制。如果你喜欢这个节目，请记住分享、评分和评论。这对我们来说真的很有意义。如果你想无广告收听该节目，请在Apple Podcasts的节目页面或pushkin.fm/plus上注册Pushkin Plus。

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