D
Dave Calhoun
D
Donald Trump
批评CHIPS Act，倡导使用关税而非补贴来促进美国国内芯片制造。
K
Kelly Ortberg
M
Mark Forkner的律师
S
Steve Dixon
Dave Calhoun: 我认为波音的企业文化很好,员工关心安全,但他们的信心现在受到了动摇,我的工作是恢复它。737 MAX的问题不在于波音将节省置于安全之上,而是由于对飞行员如何在飞行中应对问题的假设,这些假设被证明是致命的错误。我想向你们保证,我们已经排除了在MAX装配厂裁员的可能性。MAX将继续存在,我相信它最终会赶上空客A320neo。我们将获胜,一次一个飞行员。我相信这架飞机。这些信息令人震惊,是与更广泛的公司脱节的微型文化的一部分,我承诺采取行动。我最终排除了寻求政府帮助的可能性,相反,我批准了一项计划,从私人贷款机构借款250亿美元。我还宣布将通过收购和裁员减少超过12000个美国就业岗位,主要是在西雅图附近的商业航空部门。747生产线永久关闭,结束了大型喷气机的时代。
Donald Trump: 我们必须保护波音,我们必须绝对帮助波音。
Mark Forkner的律师: 我的当事人否认试图误导监管机构,并补充说这些信息已被断章取义,并且Forkner认为MAX是一架安全的飞机。马克没有造成这场悲剧,马克没有撒谎,马克不应该被指控。
Steve Dixon: 我可以告诉你,我现在完全放心我的家人乘坐它。
Kelly Ortberg: 我决定将自己安置在公司最初的所在地西雅图,并承诺通过修复其破裂的文化、改进执行和缩减规模来恢复波音的遗产。
Deep Dive
Dave Calhoun, Boeing's new CEO, inherits the 737 MAX crisis. The plane is grounded, Boeing is losing billions, and the FAA is unlikely to allow the MAX to fly again before mid-year. Calhoun attempts to rebuild trust with employees and the media. The crisis is far from over, and it's about to get worse.
- Dave Calhoun becomes Boeing's new CEO in January 2020.
- The 737 MAX has been grounded for 11 months, costing Boeing $7 billion.
- Calhoun seeks to restore trust with employees and the media.
- Boeing halts production of the 737 MAX just before Christmas.
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