The Unraveling of Boeing | Change of Destination | 2
2025/1/15
Business Wars
播
播音员
主持著名true crime播客《Crime Junkie》的播音员和创始人。
菲尔·康迪特：我作为波音CEO，面临着空客的激烈竞争，以及公司内部在应对竞争和公司发展方向上的分歧。我批准了伍德沃德的激进销售策略，这在短期内增加了订单，但同时也导致了严重的生产问题和财务损失。收购麦克唐纳·道格拉斯公司是为了加强波音的军事业务，但这笔交易也加剧了公司的内部矛盾和管理混乱。最终，我因公司面临的贿赂丑闻而辞职。
罗恩·伍德沃德：我认为波音应该通过价格战和快速交付来对抗空客。我的计划是通过提高生产效率和降低成本，来为航空公司提供大幅折扣和更快的交付时间。虽然我的计划在短期内取得了成功，但波音的生产线最终不堪重负，导致了严重的生产危机。
哈里·斯通塞弗：我奉行股东价值最大化的理念，并致力于将波音从一家伟大的工程公司转变为一家伟大的商业公司。我解雇了伍德沃德等人，并实施了新的管理政策，例如5-15规则。我出售了波音工厂，并专注于提高资产净收益率（RONA）。虽然我的措施在短期内提高了股东回报，但同时也牺牲了公司的长期创新能力和产品质量。
让·皮埃尔森：空客在与波音的竞争中占据了优势，这得益于我们更高的生产效率和更低的成本。波音的激进销售策略导致其生产线不堪重负，这给了我们机会。
史蒂文·沃尔夫：作为美国航空公司的CEO，我利用波音和空客之间的竞争，从双方获得了最大的利益。
乔·萨特：作为波音的资深工程师，我试图说服新加坡航空公司不要购买空客的A380，但我未能成功。
诺埃尔·福尔热尔：空客的A380项目遇到了严重的生产问题，这导致了飞机交付延迟和巨额损失，并最终导致我下台。
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