cover of episode The Unraveling of Boeing | Landing the Plane | 5

The Unraveling of Boeing | Landing the Plane | 5

2025/1/30
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Business Wars

AI Deep Dive AI Chapters Transcript
People
D
David Brown
E
Ed Pierson
S
Sharon Turlip
Topics
David Brown: 本集探讨了波音公司在2010年代末期遭遇的737 MAX危机,以及由此引发的公司文化问题和一系列事故。事故导致了巨额经济损失,并引发了人们对波音公司安全性的质疑。 Sharon Turlip: 波音公司目前财务状况不佳,持续亏损。扭转局面的关键在于提高737飞机的产量,但这面临着巨大的订单积压、供应链问题和劳动力短缺等挑战。空客公司也面临类似问题,但程度较轻。波音公司员工的罢工进一步加剧了生产问题。这些问题对航空公司和旅客都产生了负面影响,导致航班数量减少,价格上涨。波音公司新任CEO凯利·奥特伯格致力于改变公司文化,强调责任和效率,但能否成功仍有待观察。 Ed Pierson: 我在波音公司工作期间,亲眼目睹了公司对安全的漠视和生产管理的混乱。由于工作过度和公司对安全的漠视,我最终辞职,因为我担心飞机的安全问题。737 MAX飞机的设计和生产过程过于仓促,为了与空客竞争而牺牲了安全。2018年波音工厂的生产管理混乱不堪,沟通不畅,员工过度劳累,导致安全隐患增加。来自波音公司总部的压力导致了工厂生产的混乱,公司更关注产量和股价而非安全。由于员工过度劳累和一系列错误,我担心737 MAX飞机的安全,并向管理层表达了我的担忧,但没有得到重视。737 MAX飞机的失事与飞机的电气制造缺陷有关,而非仅仅是MCAS软件问题。即使在事故发生后,我仍然认为737 MAX飞机不安全,并拒绝乘坐该型号飞机。波音公司为了提高产量减少了质量控制检查,这是导致飞机安全问题的关键原因之一。要解决波音公司的问题,需要追究责任,改进领导力,并提升各级员工的安全意识。 Ed Pierson: 我在波音公司工作期间,亲眼目睹了公司对安全的漠视和生产管理的混乱。由于工作过度和公司对安全的漠视,我最终辞职,因为我担心飞机的安全问题。737 MAX飞机的设计和生产过程过于仓促,为了与空客竞争而牺牲了安全。2018年波音工厂的生产管理混乱不堪,沟通不畅,员工过度劳累,导致安全隐患增加。来自波音公司总部的压力导致了工厂生产的混乱,公司更关注产量和股价而非安全。由于员工过度劳累和一系列错误,我担心737 MAX飞机的安全,并向管理层表达了我的担忧,但没有得到重视。737 MAX飞机的失事与飞机的电气制造缺陷有关,而非仅仅是MCAS软件问题。即使在事故发生后,我仍然认为737 MAX飞机不安全,并拒绝乘坐该型号飞机。波音公司为了提高产量减少了质量控制检查,这是导致飞机安全问题的关键原因之一。要解决波音公司的问题,需要追究责任,改进领导力,并提升各级员工的安全意识。

Deep Dive

Shownotes Transcript

Would you fly on a Boeing 737-Max plane? Ed Pierson) won’t. He’s a former Boeing senior manager who blew the whistle on safety concerns with the 737-Max project. Today, Ed is the Executive Director of the Foundation for Aviation Safety), and he joins David to discuss Boeing then and now, and where it all went wrong. 

Later, Sharon Terlep), aerospace reporter for the Wall Street Journal, dives into the company’s future, discussing the billion dollar question: can Boeing bounce back? 

Warning Bells podcast with Ed Pierson: https://www.edpierson.com/podcast)

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