The Sunset Limited Train Derailment
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1995年10月9日，美国国家铁路客运公司（Amtrak）载有258名乘客的12节车厢日落限时列车正在穿越亚利桑那州沙漠，突然脱轨。这次可怕的脱轨事故造成一人死亡，数十名乘客受伤并在沙漠中被困。但这并非意外事故。25多年后，调查人员仍然没有线索。了解更多关于您的广告选择的信息。请访问podcastchoices.com/adchoices</context> <raw_text>0 鉴于本集内容涉及血腥场面，建议谨慎收听。本集包含关于恐怖主义和死亡的讨论。请在决定如何以及何时收听时考虑这一点。1995年10月9日，一列客运列车在亚利桑那州沙漠中缓缓行驶。尼尔·哈尔福德在过去两天里一直在车上，从德克萨斯州前往加利福尼亚州。这是一次漫长的旅程。

如果他选择坐飞机，他本来可以大大缩短行程，但飞机真的让他感到害怕。尽管尼尔计划周全，但他即将亲眼目睹一起可怕的事件。在那里，他将发现可能是关于谁是罪魁祸首的最大线索。欢迎收听Spotify播客《阴谋论》。我是卡特·罗伊。

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这是一起从未被侦破的国内恐怖主义行为，尽管作案者或团伙留下了签名的反政府宣言。这起列车破坏事件发生在蒂莫西·麦克维因因俄克拉荷马城爆炸案被捕几个月后，以及尤纳波默宣言发表不到一个月后。

它延续了“地下天气组织”等国内恐怖组织声称对其行为负责的悠久历史。也许这起列车脱轨事件确实是某个隐藏的分支机构所为，而该机构未被美国任何调查机构发现。或者也许

真正的罪犯没有任何关联，只是利用当时的社会环境来掩盖他们自己的动机。在我们开始之前，在我们使用的众多资料中，我们发现《未解之谜》以及布里安娜·惠特尼进行的采访对我们的研究非常有帮助。请继续收听。

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在20世纪90年代，亚利桑那州沙漠的大片地区荒凉而未开发。蛇在仙人掌之间蜿蜒穿梭，远处的山峰耸立在空旷的广阔空间之上。白天阳光炙烤着沙地，而夜晚则寒风凛冽。那里没有真正的道路或城镇。

唯一的人类迹象是一组穿过空旷平原的铁轨，即日落限时线。有些人可能会喜欢这种与世隔绝的环境。火车上的乘客可以透过车窗欣赏无垠的广阔空间，欣赏宁静的景色。但这种与世隔绝也意味着，如果发生任何意外，很难获得帮助。

这就是1995年一列拥挤的美国国家铁路客运公司客运列车所发生的情况。一起可怕的事故使乘客们独自一人被困在沙漠中，除了彼此之外，没有人可以依靠。1995年10月9日晚上，一列12节车厢的列车飞驰穿过亚利桑那州沙漠。车上载有258名乘客。卢安妮·扎洛斯基坐在倒数第二节车厢里。

她正在前往洛杉矶的独自旅行的最后一段旅程。大约凌晨1:30，像许多乘客一样，卢安妮正试图小睡一会儿，突然火车剧烈摇晃起来。震动非常强烈，将卢安妮从座位上甩了出去。她重重地摔倒在地，然后听到木头碎裂的声音和巨大的撞击声。

卢安妮经历过地震，现在感觉就像地震一样。就像地面在车厢下面隆隆作响。这令人恐惧、令人迷失方向，但震动很快就停止了。然后，沙漠中短暂地恢复了平静。当她的乘客们惊呆了坐在那里时，卢安妮起身走到外面。她看到的是一片广阔的沙地和仙人掌，

没有任何文明的迹象，没有远处的城镇或乡村道路，没有路灯或标志，没有来自即将到来的警察或消防员的警笛声。夜晚完全静寂，直到尖叫声划破长空。婴儿哭泣，人们大声呼救，

一位妇女一遍遍地呼唤她的孩子。场面混乱而激烈，以至于卢安妮在几年后接受亚利桑那州家庭新闻采访时仍然能生动地回忆起这段经历。她描述了人们在完全难以置信的状态下四处游荡，不知道刚刚发生了什么，也不知道接下来该做什么。为了寻找答案，卢安妮沿着铁轨走着，自己检查了火车。

她立刻就能看出火车状况不佳。它停在跨越30英尺深峡谷的桥上。前几节车厢安全地停在一边，后几节车厢停在另一边。但火车中间的四节车厢（应该在桥上）已经从轨道上脱落。一节车厢先越过桥面，然后从轨道上滑落，侧翻在坚实的地面上。

另外两节车厢已经完全掉进了峡谷里。第四节车厢悬挂在桥上，一半掉进了峡谷里。火车脱轨了。火车脱轨比你想象的要常见。根据Vox在2014年的报道，仅在美国，每年就有超过1200起脱轨事故。嗯，平均每天超过三起。

大多数这些事故并不危险，因为火车的设计能够承受这些事故。大多数火车运载的是货物，而不是乘客，因此极少有人受伤。问题是这列日落限时列车载满了人，现在是评估实际造成的损害程度的时候了。

美国国家铁路客运公司的员工走过火车后部（仍在轨道上的部分）的车厢，查看乘客的情况。他们没有解释发生了什么。相反，他们只是鼓励未受伤的旅客留在原地。在车厢里比在沙漠里更安全。但很少有人听从建议。仍然有痛苦和恐惧的哭喊声，每个人都在试图弄清楚发生了什么。

就像一位29岁的厨房工人达雷尔·泰勒一样。不幸的是，达雷尔恰好坐在掉进峡谷的车厢里，那是为工作人员准备的宿舍式卧铺车厢。当火车脱轨时，达雷尔从床上飞了出去，撞上了他隔间的窗户。当人们在上面评估情况时，达雷尔带着脑震荡被困在峡谷里，困在火车车厢里。

电力中断。他赤身裸体地睡觉，现在他在黑暗中摸索着，试图穿上衣服。这时，他听到隔壁房间有人呼救。达雷尔摸索着找门，但唯一逃生的方法是通过窗户。由于车厢侧翻，窗户现在在他上方。达雷尔从开口处向上蠕动，并告诉隔壁房间的人也这样做。

他来到一个混乱的世界。他看到其他脱轨的车厢。他听到人们恐惧和痛苦的尖叫声。天黑了，冷了，他的头也在隐隐作痛。整个情况都不真实，就像灾难电影中的场景一样。但不幸的是，对于所有参与者来说，这是现实生活。而那些尖叫声意味着有人需要帮助。

达雷尔迅速行动起来，跟着哭喊声走去。他和其他人一起在脱轨的车厢之间移动，评估损失情况，并将人们救到安全的地方。据他估计，他们帮助了至少75名受伤乘客，考虑到车上只有250多人，这是一个巨大的比例。在某些情况下，救援人员不得不用力拉扯同伴，才能将他们从窗户中抬出来。

人们担心会使某人的肩膀脱臼，但这种风险似乎是值得的。与被困在火车里相比，手臂受伤更安全。达雷尔九次跳入被毁车厢的黑暗车厢。对于那些严重受伤的人，他用床单做了一个简易担架，然后与其他救援人员一起将他们抬出来。

一位老年人在事故中似乎失明了，需要有人将他抬过他看不见的开口。一位妇女脸上有一道很深的伤口，流血不止。她的一个救援人员用撕开的床单给她做了绷带。从峡谷的两侧，人们沿着陡峭的山坡滑下来，为了被困者的安全而冒着自身的危险。

至少有一名护士在车上，她尽其所能，但在有数十人受伤的情况下，这很困难。在救援过程中，达雷尔注意到有人失踪了。58岁的卧铺车厢服务员米切尔·贝茨。自事故发生以来，没有人听到他的消息。他可能在某个地方帮助其他人，但达雷尔担心最坏的情况。如果米切尔受伤了怎么办？

如果他被困在某个地方，而没有人找到他怎么办？达雷尔和其他人开始寻找米切尔。他们径直走向峡谷中的一节车厢，即卧铺车厢。米切尔在事故发生时应该在那里。几乎不可能进入。救援小组不得不打破窗户，然后趟过碎玻璃才能到达米切尔的隔间。当他们终于到达那里时，他们都感到不安。

房间里没有声音。他们推开门，害怕看到里面会有什么。当达雷尔·泰勒和一些志愿者进入脱轨的卧铺车厢时，他们发现米切尔·贝茨被一堆床垫压在下面。他的脸被压碎了。他的四肢扭曲变形。毫无疑问。米切尔死了。达雷尔哭了起来。

情况的严重性显而易见。这场事故不仅可怕，而且致命。达雷尔只能希望他们不会在火车上发现更多被压坏的尸体，并且急救人员会很快赶到。因为到目前为止，已经过去了45分钟，医护人员仍然没有到达，这并非完全是他们的错，因为火车在沙漠中间坠毁了。

要到达那里有很多挑战。首先，当美国国家铁路客运公司的员工求救时，很难描述他们的位置。附近没有任何地标或城市，所以他们不知道该告诉医护人员、消防员和警官什么。由于这是一个如此偏远的地区，一开始就没有那么多急救人员可用。

当晚唯一值班的911调度员是一位名叫帕特里夏·博雷的妇女。她在凤凰城郊外的一个小镇巴克艾工作。她的社区非常小，只有一盏路灯，没有专业的消防部门。它是志愿者运营的。但巴克艾似乎是日落限时列车脱轨地点附近最近的城镇。

因此，县警长办公室的警官打电话给帕特里夏，说她需要将救援人员派往铁路线上的某个地方。他们不确定确切的位置。帕特里夏沿着铁轨向上向下派遣队伍。目前尚不清楚这些是地面队伍还是直升机，或者是什么，但最终有人能够找到灾难现场。这只是第一步。

现在，他们必须将足够的紧急救援人员送到该地区，以帮助所有被困在那里的人，这比听起来要困难得多。残骸位于凤凰城中心以西50多英里处，几乎没有通往此地的道路。当然，直升机是一种选择。他们可以飞进去，并将伤势最严重的乘客送往凤凰城及其周边地区的医院。

但直升机不足以营救所有人，因此当局需要弄清楚如何用轮子在沙漠中行驶。换句话说，他们需要自己修路。帕特里夏变得富有创造力。她联系了当地农民和拥有平整设备的人。想想那些刮地面的机器、推土机、铺沥青的机器，以及任何其他能够快速平整地面的建筑机械。

当当局努力前往残骸现场时，灾难的受害者继续进行混乱的救援工作。卢安妮·扎洛斯基仍在检查火车，这时她听到一名工程师询问是否有人有相机。碰巧，卢安妮带了她的35毫米胶卷相机。工程师让她和他一起去。

美国国家铁路客运公司的员工已经找到了火车脱轨的确切地点，他们需要记录下来。因此，卢安妮和工程师走到这块扭曲的金属旁边，卢安妮拍了几张照片。她不是火车工程专家，但她仍然可以看出这些铁轨不是自己脱落的。这不是意外事故。

有人故意让他们飞速驶离轨道。其他乘客很快就会发现更多暗示破坏行为的线索。自从日落限时列车猛烈停下后，尼尔·哈尔福德一直在等待答案。他只知道发动机与后面的车厢分离了，一些车厢脱轨了。

他的车厢似乎相当安全。事故发生时，他从座位上飞了出去，一个托盘桌让他喘不过气来。所以他有点擦伤，但情况肯定可以更糟。他的火车车厢仍在轨道上，仍然直立着，美国国家铁路客运公司的员工指示他和其他的乘客不要离开。有一段时间，尼尔很乐意遵守他们的指示。

但随着时间的推移，他变得焦躁不安，车厢也变得非常不舒服。他后来向当地新闻媒体《亚利桑那共和报》描述了情况的严重程度。厕所停止冲水了。电力仍然中断。没有空气流通，这意味着车厢里越来越热，可能也有一点臭味。所以尼尔溜出去呼吸新鲜空气。

尽管有关于蜘蛛和蛇的警告，他还是开始走动。一轮满月照亮着沙漠景观。月光足够明亮，尼尔可以发现铁轨约12英尺处地面上有什么奇怪的东西。一块用石头压住的纸。尼尔捡了起来。它看起来像一封信，或者更准确地说，是一份宣言。

打字并小心地放在灾难现场。信息是一种反政府的咆哮，大概是来自袭击者，尽管作者并没有明确承认对脱轨事件负责。他们也没有真正说明他们是谁。页面上只是签署了一个名为“盖世太保之子”的组织。很快，尼尔又发现了一张纸条，

后来的搜查又发现了另外两张。总的来说，它们都说了同样的事情，但并不完全相同。每个版本都有变化。其中一个写道：“……谁在监管ATF、FBI、州警、县警长和当地警察？是时候成立一个独立的联邦机构来监管执法机构和其他政府雇员了。”

这封信还提到了联邦当局与鲁比岭和韦科的极右翼武装分子之间最近的冲突。您可能听说过这些案件，但以防万一，以下是详细信息。

在1992年脱轨事件发生的三年前，官员们突袭了爱达荷州鲁比岭的一间小屋。那是武装分子兰迪·韦弗的家，他被指控非法贩卖武器，然后没有出庭受审。本来可能是一次例行逮捕，却演变成一场全面的对峙，因为兰迪拒绝投降，美国警长打死了这家的狗。

双方交火，打死了一名警长和兰迪的14岁儿子。在联邦狙击手打死了兰迪的妻子（她一直在试图保护他们最小的孩子）之后，暴力才结束。六个月后，执法部门突袭了德克萨斯州韦科的一个大院。当居民（一个名为“分支大卫教派”的组织）还击时，一场为期51天的围攻开始了。

最后，4月19日，联邦调查局特工试图通过用易燃催泪瓦斯轰炸该建筑来结束对峙。该建筑内部发生火灾，最终造成75名居民死亡，其中包括25名儿童。在这些事件发生后的几年里，鲁比岭和韦科成为反政府活动家的集会口号，特别是那些右翼人士。

许多人指出，反复使用致命武力证明联邦机构不可信，甚至对美国公民构成威胁。这些论点在1995年仍然很新鲜。根据这封信，这些论点似乎激发了脱轨事件。“盖世太保之子”可能是一个反政府恐怖组织，故意制造恐惧和分裂。

但如果这是该组织的计划，那它并没有奏效。幸存者们团结在一起，决心挺过这场灾难。最终，救援来了。随着道路的清理，急救人员终于到达了坠机现场。消防员将梯子放下峡谷，以便其余的幸存者可以爬到更安全的地方。只有一人死亡，即米切尔·贝茨。

近100人受伤，其中12人伤势严重，需要进行医疗救治。事故报告中提到了严重的割伤和多起头部外伤，导致幸存者神志不清。一些人被送往凤凰城及其周边地区的医院。其他人则在约6英里外的一个临时医疗分诊站检查了轻微的伤势。在某个时候，美国国家铁路客运公司的一名员工给了卢安·扎洛斯基一项任务。

他们找到了一名12或13岁的名叫帕特里克的男孩，他独自一人旅行。他没有朋友或家人陪同。卢安妮同意照看帕特里克。她知道他的父母一定听说过这起事故，或者很快就会听说，他们可能会非常担心他们的儿子。

只是，帕特里克没有手机。在1995年，大多数人都没有。如果卢安妮想与他的家人联系，她将不得不变得富有创造力。她带着帕特里克走到一群聚集在不远处、报道现场的新闻记者面前。卢安妮鼓励记者拍摄帕特里克，并将镜头放到他们的广播中。

这是她能想到的唯一一种让他的家人知道他们的儿子还活着的方法。就在帕特里克的脸有望出现在全国各地的新闻频道时，其余的幸存者被送上了开往凤凰城联合车站的公共汽车。在那里，他们等待着他们的朋友和家人从急诊室出来，或者乘坐不同的火车前往他们的最终目的地。调查人员要求尼尔·哈尔福德留下。

他们想向他询问他发现的信件。尼尔在残骸旁等待，直到最后一名火车乘客和工作人员登上公共汽车离开。他并不孤单。有数十名执法人员在现场仔细搜查，但他确实感到孤立。他与其他幸存者相处的时间不长，但在灾难发生后，他们建立了即时的友谊和联系。

现在那些同伴都走了。当一些调查人员与尼尔交谈时，另外90名联邦调查局特工在现场用手和膝盖爬行，在超过一平方英里的沙漠中搜寻任何线索。他们在铁轨本身发现了一条线索。当调查人员检查火车脱轨的地点时，

他们确定了一条非常重要的信息。任何破坏火车的人都确切地知道他们在做什么。为了造成如此巨大的灾难，作案者或作案者必须拆除29个将两段铁轨连接在一起的钉子。然后，他们插入一块金属板，以防止铁轨重新连接在一起。

这就是为什么一旦火车从上面驶过，铁轨就会断裂的原因。通常情况下，这种破坏行为是不可能的。大多数铁轨都是焊接在一起的，而不是用螺栓连接的。对于那些很少用钉子连接的铁轨，存在安全机制。如果铁路的任何部分脱开，传感器应该会触发一个紧急指示灯，警告列车员在到达断裂点之前停车。

但任何拆除铁轨的人都在它们之间连接了一根电线，以确保传感器无法检测到断裂。他们一定对这条铁路线路足够了解，知道会亮起警告灯。他们一定对电气工程足够了解，才能欺骗系统。另一个线索表明破坏者知道他们在做什么：被篡改的铁轨位于一个薄弱的地方。

火车并没有只是从轨道上脱轨。它是在桥上，经过30英尺的落差时脱轨的。如果它们在地面上，车厢的坠落距离会比现在短得多。而且坠机现场的铁轨有一个弯道。这使得火车在转弯时更容易倾斜脱轨。

再加上该地点远离城市，救援人员花了很长时间才到达受伤人员身边。令人惊讶的是，更多的人没有严重受伤或死亡。更令人惊讶的是，就在18小时前，另一列火车安全地驶过了那段相同的铁轨。因此，任何负责的人都在前一天不到一天的时间里在那里篡改铁轨并放置那些信件。

而当局关于这些袭击者是谁的唯一线索是，他们自称是“盖世太保之子”。通常情况下，这样的名字似乎是一个很好的线索，但联邦调查局从未听说过他们。在某个时候，亚特兰大的民主复兴中心发表了意见。《亚利桑那每日星报》将该中心描述为“一个关于仇恨团体的全国信息中心”。

因此，如果有人知道“盖世太保之子”，那很可能是他们。但他们也从未听说过这个组织。反诽谤联盟和南方贫困法律中心仇恨团体追踪部门也没有听说过。调查人员联系了他们能想到的每个人，以获取更多信息。总的来说，答案基本上是耸耸肩。

没有任何证据表明这个组织在1995年10月9日晚上之前存在过。如果他们是真实存在的，他们似乎只是为了实施这次袭击而成立的。但很难说他们为什么要这样做。

许多激进组织，特别是那些在韦科和鲁比岭之后集会的组织，都主张削弱中央政府的权力。他们指出这些对峙事件是证据，证明联邦当局已经过于干涉。然而，“盖世太保之子”在要求从上层进行更多调查活动的同时，也提到了这些事件。他们基本上说他们希望联邦政府

确保联邦政府遵守规定，这完全说不通。这使得一些人认为鲁比岭和韦科是转移视线的烟雾弹。任何破坏火车的人都可能包含政治言论，以转移调查人员的视线。也许他们根本不属于任何激进组织。罪犯可能是一个独狼。

他发明了“盖世太保之子”这个名字，以使其看起来像他们有同伙。一些官员推测，罪犯根本不是恐怖组织，而是一个心怀不满的铁路员工，想要报复他们的老板。你看，几个月来，一直有传言说美国国家铁路客运公司可能会裁员。日落限时线路不像以前那样受欢迎或盈利。有些人私下说这条线路可能会被废弃。

那些在上面工作的人可能会失去工作。也许有人感到不安，以致于采取致命暴力来发泄。但其他人说这些传言被夸大了，即使这个心怀不满的工人理论是正确的，它也没有缩小范围。美国国家铁路客运公司是一家大型公司，拥有许多员工，联邦调查局没有任何具体的个人可以关注。

有一段时间，特工们调查了其他火车脱轨事件，希望能找到联系。事实证明，50多年前发生过一起类似的未解之谜的坠机事件。日落限时列车脱轨事件发生前，有一篇关于此事的文章发表在一本小型火车爱好者杂志上。联邦调查局现在想知道这篇文章是否给了某人实施袭击的想法。

因此，他们从编辑那里获得了一份杂志订阅者的名单。然后，他们似乎将怀疑转向了编辑本人，并要求他提供脱轨当晚的不在场证明。他做到了，无论如何，一篇文章并不是证据。这只是为了表明调查人员是多么绝望，以及他们有多少真实的线索可以使用。

但联邦调查局不会气馁。联邦调查局特工迈克尔·卢姆在给《亚利桑那共和报》的一份声明中说：“我们不会放弃。我们永远不会离开。我们将继续调查此事，直到将其解决。”他们最终为任何导致定罪的线索提供高达25万美元的奖励。美国国家铁路客运公司和马里科帕县检察官办公室也增加了自己的奖励，

使奖励总额达到31万美元。然而，没有人站出来领取奖励。快进到今天。这笔钱仍然没有发放。调查人员仍然没有找到线索。25多年来，没有任何新的突破。

根据最新的报道，没有任何仇恨犯罪监视组织发现“盖世太保之子”存在的证据。如果联邦调查局发现了任何有希望的线索，他们不会公开披露这些线索。他们确实让法医语言学家分析了宣言。脱轨事件大约10年后，他向一部PBS纪录片讲述了他参与“盖世太保之子”信件工作的经历。

总的来说，他说，他可以初步地说，作者是一位受过教育的白人男性。根据作者的句法，例如反复使用“煤油”一词，他认为他们最初来自美国东北部或东南部地区。最终，他的分析并没有使联邦调查局更接近答案。

1995年10月9日，美国国家铁路公司（Amtrak）的12节车厢日落限时列车正行驶在亚利桑那州的沙漠中，车上载有258名乘客，突然脱轨。这起可怕的脱轨事故造成一人死亡，数十名乘客受伤并在沙漠中被困。但这并非意外事故。25多年过去了，调查人员仍然没有线索。了解更多关于您的广告选择的信息。请访问podcastchoices.com/adchoices</context> <raw_text>0 而在这起事故中丧生的米切尔·贝茨（Mitchell Bates）从未得到应有的正义。我们可能永远不会知道是谁破坏了日落限时列车的轨道，也不知道为什么，但我们知道他们的行为不仅仅是使列车脱轨。他们扰乱了数百人的生活，并结束了一条生命。然而，即使在混乱之中，联系和社区仍然存在。

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《阴谋论》是Spotify播客。本集由安吉拉·乔根森（Angela Jorgensen）撰写，卡里斯·艾伦（Karis Allen）和凯特·默多克（Kate Murdock）编辑，米奇·泰勒（Mickey Taylor）研究和编辑，克莱尔·克罗宁（Claire Cronin）事实核查，罗素·纳什（Russell Nash）和亚历克斯·巴顿（Alex Button）声音设计。我们的节目主管是朱利安·博伊索（Julian Boisreau）。我们的制作主管是尼克·约翰逊（Nick Johnson），斯宾塞·霍华德（Spencer Howard）是我们的后期制作主管。我是您的主持人卡特·罗伊（Carter Roy）。

本集由希尔斯宠物营养公司（Hills Pet Nutrition）赞助播出。当您为您的宠物喂食希尔斯产品时，您也在帮助喂养收容所的宠物，为有需要的猫狗提供科学的营养，帮助它们快乐、健康并准备好被领养。这是希尔斯自2002年以来一直支持的一项倡议。从那时起，“食物、住所和爱”计划已帮助超过1400万只宠物找到了新家，

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