E128从惺惺相惜到分道扬镳: 马斯克与特朗普比想的复杂得多
21:57 Share

透过科技现象看到商业本质欢迎来到揭秘科技上周五马斯克和特朗普的关系出现了明显的裂痕直接上了中美所有社交媒体的热搜国内很多自媒体和个人要么在吃瓜看笑话要么就是故作高深的说我早就说了他俩不合适 I told you

但没有任何一个媒体有一些有深度的见解和分析马斯克可能是当今世界上最聪明的企业家商人马斯克今年 51 岁正当一个男人经验和智力的巅峰的时候他不可能是今天才看懂了特朗普是一个什么类型的人之前马斯克选择既出钱又出力与特朗普一起共舞一定有其原因而特朗普做了一辈子的商人两任美国总统

哪怕坐在总统的位子上也整天要谈生意跟全世界包括最难谈的中国也要 make a deal 特朗普今年 79 岁了越进繁华越人无数虽然马斯克这么聪明这么光环耀眼的科技钢铁侠他是第一次近距离交往但也很难想象特朗普是在和马斯克交往逐渐深入之后才发现了对方的问题的那这两个本是完全不同道上的人为什么要走到一起呢

为什么能够走到一起呢?走到了一起之后,他们俩惺惺相惜,在公共场合上完全不吝惜对对方的一美之词,那怎么就忽然间又情同陌路了呢?而且这分手的方式怎么又和咱国内的明星的分手方式一样呢?通过社交媒体来互相指责呢?今天这期节目,我们就一起来分析一下,目的不是为了吃瓜,

而是从中来锻炼一下我们看问题的深度和高度首先我们来看一下马斯克为什么要和特朗普走到一起马斯克是在 2024 年 7 月份特朗普遇刺之后公开地表示了对特朗普的支持有人说马斯克和特朗普走到一起是为了商业利益因为马斯克旗下的特斯拉 SpaceX 等等这些公司与美国政府的政策补贴和合同有着千丝万缕的联系

无论是税收抵免环保法规还是 NASA 的发射合同政府的态度都对马斯克的业务影响巨大与总统建立良好的关系无疑会有助于帮助马斯克的商业帝国顺利发展这个说法显然是合理的但过于肤浅了特斯拉在发展的早期确实也得到过联邦政府层面的消费者税税收抵免但这个税收抵免是针对所有电动车厂家的

并非专门对特斯拉而且后续的联邦政府的政策特别是通胀削减法案对电池原材料和组件的来源提出了更加严格的要求要求电池当中的关键矿物和组件必须在美国或者是与美国有自由贸易协定的国家提取或者是加工或者在北美进行回收并且车辆的最终组装必须在美国本土

根据这一政策后来的这个政策它导致了很多的美国的电动车包括特斯拉不再符合全额 7500 美金的抵免政策也就是说特斯拉能够发展到今天其实并没有受到过联邦政府的特殊照顾这一点跟中国的很多汽车厂家不一样再说 SpaceXSpaceX 过去虽然从 NASA 和美国国防部获得了累计 200 多亿美金的合同

但也都属于正常的商业招投标行为没有什么特殊的照顾事实上现在也没有什么竞争对手能够比 SpaceX 提供更有竞争力的发射服务了连滞留在太空的美国宇航员最后都是马斯克的龙飞船给带回地球的这个荒谬的事情是这样的曾经有两名美国的宇航员他们乘坐波音公司的星际客机但不幸的是这个飞船出现了技术问题

导致他们原定 8 天的太空之旅延长了他们一直滞留在国际空间站长达了 10 个多月并且没有任何的返航的时间表大家想想一下看如果你是这两位宇航员你会是什么心情马斯克本人也曾在公开场合多次提到过他向美国的有关部门建议要提前去接回这个滞留的宇航员但由于各种因素遭到了拒绝直到后来才批准

由 SpaceX 来执行返回的工作美国宇航局 NASA 最终决定让波音的星际科技空载返回地球因为它认为波音的星际科技不太安全不能够再去载人返回了所以美国宇航局最终决定让这两个宇航员改成 SpaceX 的龙飞船返回了地球

最终这两个宇航员在 2025 年的 3 月 18 日通过 SpaceX 和龙飞船成功地返回了地球他们两个返回地球之后身体和精神都备受打击但是在电视采访当中他们对马斯克和 SpaceX 的感激之情赞不绝口这个事件里确实也展示出了马斯克对美国有关部门审批缓慢的不满事实上这只是众多的例子当中的一个

马斯克的 SpaceX 以其快速迭代快速测试快速失败快速学习的开发模式而闻名这意味着他们会进行大量的测试飞行很多甚至是在轨道测试前就进行了但每次发射都要得到相关部门的批准才可以而相关部门的工作效率怎么可能能够满足马斯克想要的速度呢马斯克在每次被问到到底什么时候可以飞去火星这个问题的时候

都要说这取决于政府的审批速度在每次被问到特斯拉的 FSD 到底什么时候可以商用的时候他也都会说取决于监管审批的速度所以很明显是相关部门的工作效率早已经是制约马斯克旗下公司发展的平静了马斯克想得到的商业利益绝对不是政府的补贴他自己深谙商业运作融资更是不在话下想融多少钱就能融进来多少钱

商业层面的问题他完全可以通过商业操作来解决不需要通过政府补贴等等这种低效复杂的方式获得成本太高了但是他必须把政府低效运转给他旗下公司带来的阻碍和制约给解决掉而和政府官员共舞而且是和一号位共舞是最有效的选择了这也是为什么后来他要成立政府效率部门并且成为不领工资的一号位的原因之一

他痛恨效率低效给他带来的制约但马斯克不可能不明白半军如半虎的道理他不可能只是为了上诉这个政府效率的制约而选择下这么大的赌注进来那更高一层次的原因是什么呢马斯克旗下目前有六家公司特斯拉市值 1 万亿美金对比一下的话比亚迪的市值是 1 万亿人民币 SpaceX 还没有上市但市场上的估值现在已经是 2000 亿美金了

XAI 也没有上市但市场上现在的估值是 1000 亿美金 Twitter 市值 200 亿美金 Neuralink 就是脑机接口那个公司也没有上市目前是估值 6.5 亿美金马斯克还有一个 Borne Company 就是他找的几个大学的实习生搞的一个做地下隧道的公司现在也没上市但是估值已经是几十亿美金了这几家公司市值加起来占到了美国 GDP 的 4%大家可能很少看到用市值和 GDP 来做比较

在特殊的情况下如果一家公司的市值占到了一个国家 GDP 的极高的比例比如超过了 10%甚至更多那这就暗示着该国的经济过度依赖这几家公司当然这样的公司的存亡与发展与这个国家的经济的繁荣也是直接的依赖和相关的巨头公司的发展离不开健康的宏观经济环境

消费者购买力人才供给和政府策略的支持如果国家经济不景气巨头公司也很难独善其身马斯克虽然旗下的公司目前只有特斯拉市值超过了 1 万亿特斯拉自己的市值就占到了美国 GDP 的近 4%但其他几个公司的潜力太大了比如 SpaceX、XAI 和 Neuralink 这也就是为什么马斯克对美国经济的健康繁荣是如此的关注

为什么他对美国政府的债务赤字对政府的效率浪费是如此的关注为什么他如此担心美国政府的破产听到这里可能有人也要问了那美国还有市值比特斯拉高的公司呢他们就不担心吗美国目前市值超过政府 GDP10%的公司有微软英伟达苹果谷歌和亚马逊碰巧呢他们都是科技公司他们的每一个的市值都在 2 万亿美金以上

这几家公司里面只有英伟达的 CEO 黄仁勋迫不得已经常出现在特朗普的周围虽然他只是去游说并没有像马斯克一样几乎是 all in 了黄仁勋 马斯克和其他几家市值超过美国 GDP10%的公司的现任的 CEO 比起来不同的一点是黄仁勋和马斯克还是公司的创始人其他几位公司的 CEO 只是经理人 大工人而已

这两个经理人和 CEO 是两个完全不同的角色和心态感兴趣的听友可以去我的第 67 期节目里面去了解一些细节除此之外马斯克还是一个极有抱负的人他的目标绝对不是成为首富事实上他早已经是首富了他和亚马逊的创始人贝索斯交替在首富的位置上做了已经很多年了

马斯克要实现的是让人类多星球的生存去火星上生存地球上目前没有第二个人把这件事把这件和看起来和自己毫不相关的事情当成了自己的使命要完成这样的使命马斯克需要一个稳定的大环境而当他看到大环境在变坏甚至可能要崩盘的时候他就走出来来影响这个大环境

听起来有点可笑啊大家还记得本山老师那个小评里面那句经典的调侃和嘲讽的话自己没能耐就说没能耐你到哪儿都大环境不好你是能破坏大环境的人哪本山老师的这句话是暗指了人其实是不可能影响大环境的这可能也是绝大多数人的共识因为个人太微小了哪怕是举足轻重的大人物

在大环境面前在时代面前也只不过是一粒沙但马斯克不一样他是个创业者他是个真正的创业者今年 51 岁的马斯克没有打过一天工他从工作的第一天开始就是创业他也是真正的创业者心态他从不因为一件事能成的可能性太低了就不干了创业者会想尽一切办法让不可能变成可能这是一种病所以

马斯克出来影响大环境在我看来一点都不奇怪这符合他一贯的风格而且既然要影响大环境那就得从最大的一开始影响最大的那就是总统了所以马斯克要选择要和总统成为好朋友而他为什么选择了特朗普呢马斯克和特朗普在性格和心理上有很多显著的相似之处

这共同点可能解释了他们之间复杂的吸引力当然有时候也伴随着摩擦现在摩擦升级了马斯克和特朗普都是极度自信与自负的人马斯克坚信自己能够解决人类面临的巨大的问题比如能源危机、殖民火星、脑机接口马斯克从来不畏惧公开的失败和嘲讽他表现出了近乎偏执的乐观和自我的信念

而特朗普同样坚信自己是最棒的最了解的善于自我吹捧即使面对批评或者是负面的证据也很少承认错误其次这两个人都是善于打破常规反建制的马斯克他擅长挑战传统的行业比方说汽车航天颠覆既定的规则他蔑视传统的媒体以速战速决和野蛮生长的方式来推动创新

他经常与监管机构发生冲突而特朗普的职业生涯一直是一个地产商人他作为一个政治素人白人入主了白宫挑战华盛顿的政治规则批判传统媒体以美国优先的口号来颠覆传统的政治格局另外这两个人都有风险偏好和大胆决策的风格马斯克敢于投入巨额资金到高风险的项目上比如兴建推特的收购

即使面对巨大的财务压力和失败可能他也毫不退缩特朗普在过去的地产和商业运动当中也经常采取各种激进的借贷和投资的策略政治上他也敢于做出有争议性但是大胆的决策这两个人都是结果导向和实用主义者马斯克极度关注工程与技术突破追求具体的产品和项目的实现对过程中可能出现的问题持着解决他的态度特朗普呢

作为商人他强调交易和赢更看重最终的结果和协议的达成而不是过程当中的细节或者是政治正确这两人对传统的专业知识都持有强烈的质疑马斯克倾向于相信自己的直觉和团队的实际操作能力他有时会质疑传统的专家和咨询公司的建议

而特朗普经常质疑科学的共识情报机构的评估他更倾向于相信自己的判断或者是身边亲信的意见在选择了特朗普之后马斯克也是不惜一切代价的投入所有的资源来帮助特朗普竞选成功在俩人的线上的公开争吵中马斯克也毫不掩饰的说没有我特朗普就会输掉选举事实上根据多个美国媒体的报道比如华盛顿邮报等等

马斯克在 2024 年特朗普的竞选的周期当中总共向支持特朗普和共和党盟友的政治活动捐赠了超过 2.5 亿美元有些报道声称是接近了 3 亿美元同时马斯克还利用他的推特平台来造势并且亲自站台来助选马斯克曾经多次出席特朗普的竞选集会并在台上发表演讲

公开表达对特朗普的支持甚至戴上让美国再次伟大 Make American Great Again Marga 的帽子这为特朗普的竞选活动带来了巨大的媒体的关注和科技界的影响特朗普上任之后呢对马斯克一直是不吝惜一枚之词称赞他是能够把事情做好的领导者和天才他经常在白宫公开接见马斯克一起共同出席新闻发布会

俩人成双入对的出席各种场合大秀恩爱这些场景大家都很熟悉了就不多说了那怎么就突然闹崩了呢在马斯克离开政府效率部门的欢送会上特朗普的一美之词仍然如滔滔江水马斯克在政府效率部门任职期间确实付出了大量的时间没有领一分钱的薪水不说而且上上下下得罪了不知道多少人因为动了很多人的奶酪

并且当特朗普不断的当着那么多简易层的面毫不练习对马斯克的欣赏的时候想想其他简易层的感受这么多大佬的褒奖的代价是特斯拉的股票及所有特斯拉投资者的股票大跌失去了一半马斯克说政府效力部门的工作对他来说是一份非常昂贵的工作这么昂贵的工作之后马斯克收获了什么呢

他最担心的美国政府的债务问题不但没有得到缓解反而是在他离开政府效率部门之后特朗普的内阁立刻出台了这个达尔美的税收和支出法案这个法案呢在未来的十年里将增加 2.3 万亿到 5 万亿美元的赤字将给美国人带来压垮性的不可持续的债务在马斯克看来

至于马斯克重金熬印支持特朗普上台并亲自下场创建了从不存在的政府效率部门并且亲自带队精挑细选的实习生来查出来那么多的浪费完全的背离了完全的背离了马斯克想通过削减政府开支提高效率来避免美国政府破产的目标投入了几乎全部的身家亲自下场没有得到任何的好处还要接受千夫所指

蒙受千亿美金的个人财富的影响这些其实都没有真正影响到马斯克他过去受到的怀疑嘲讽指责经历的起起伏伏个人财富的上上下下太多了跟这一次并没有什么太大的区别做生意有输有赢真没有什么可抱怨的前面也说了马斯克可能是当今世界上最聪明的企业家商人 51 岁正当一个男人经验和智力的巅峰他不可能看不懂特朗普是什么类型的人

之所以选择与特朗普共舞他应该深知这是去谈一场高风险高收益的生意而已而且必须去谈没有选择因为如果他不去影响这个大环境那这个大环境迟早会吞噬了他让他无法在有生之年实现人类多星球生存的梦想想马斯克也是不容易全球首富从工作开始就没有打过一天工从来没有过老板

但自从和特朗普共舞之后不但有了个老板还要和我们所有打工的牛马一样每天前言欢笑看着老板干啥事的同时还得不断地给老板唱赞歌提供情绪价值我们牛马这么做好歹还挣了个窝囊费马斯克不但一分钱窝囊费没有挣到反而搭进去了几千亿美金当然马斯克不在乎钱是真的不在乎钱他在乎的是自己的使命现在这个大而美

是直接要让他的使命灰飞烟灭了当然要急了使命无法实现对于一个使命感如此强的人来说是致命的打击要那么多钱还有什么用呢所以这场科技钢铁侠与地产总裁的关系破裂表面上是一次权力与个性的冲突但其背后隐藏着深层次的结构性的张力创业者与政治体制之间技术驱动与官僚效率之间

理想主义与现实博弈之间的拉锯他们曾经惺惺相惜是因为这是一个失序的时代他们都想以自己的方式来重新建立规则他们最终分道扬镳也正是因为彼此都试图主导那个秩序这不是一个简单的友谊破裂是两种力量的短暂交汇之后走向了各自的轨道而对我们普通人来说这些巨人的博弈也许看似离我们的生活遥远

但其中透露的信息却深刻影响着未来的科技发展经济走势乃至整个人类社会的方向理解它们不是为了站队更不是为了吃瓜而是为了在这个变化的时代里站稳自己的认知的立场这里是揭秘科技感谢收听欢迎订阅与关注我们下期再见