Deep Dive
Shownotes Transcript
欢迎各位收听今天这期百车全说 我是三刀最近一段时间都是对谈类的节目今天开始又恢复到我一个人的脱口秀了今天咱们聊的话题是关于一口价的新车销售模式顺带也是帮大家盘点一下市面上已经发布的一些一口价到底靠谱还是不靠谱今年的新车上市发布会听到最多的一个词就是一口价那么有些车虽然说没开发布会它也是用海报的方式宣传说自己采用一口价来销售
那么豪华品牌当中像凯迪拉克现在全系都是一口价 CT5 一口价 21.59 万起 XT5 一口价 26.59 万起还有像这个合资品牌比方说别克的军威很多人看到了一口价 10.69 万起
那么上汽大众最近上到图王 pro 一口价 26.99 到 31.99 万还有日产的比方说轩逸经典一口价 6.98 万一听这个价格比比亚迪琴 plus 还便宜是吧还有像肖克的荣誉一口价 9.98 万那么一直很傲娇的像丰田也开始一口价了像丰南达 8.98 万起威南达 12.98 万起还有像东风本田 CRV 很多人看到了是吧一口价 11.99 万
那么国产也有你比方说前段时间刚上的奇瑞他不是说场庆吗因为 318 那天就是他当年是 97 年打的第一根桩第一根桩就是 3 月 18 号所以就把它定成场庆但是场庆大家其实也都懂
你以前那么多年为什么不搞场庆现在突然搞场庆的说白了就是找个理由放价格所以也都是全部像 iCar 奇瑞 星图 截图都是用一口价而且他还放了一个叫全息支价就把支价的价格一下拉低到 65,900
之前比亚迪不是海鸥吗拉到七万八千八那现在又拉低到六万五千九但有人说这个小蚂蚁跟海鸥怎么比啊小蚂蚁两个门那算是车吗这个就另当别论了啊有机会再聊这个话题但是不管怎么说啊国内的这个奇瑞啊现在就是因为奇瑞车型特别多嘛就是一系列的车全部按照一口价来进行销售
但是不同厂家他宣布的一口价其实套路还是挺多的就比方说 CRV 的一口价 119,900
想拿这个价格你必须要满足很多的条件首先就是你肯定是最低配 185,900 的活力版优惠你要先问一下多少钱优惠一般是在 46,000 左右然后他会要求你必须贷款咱们也能理解对吧拿的优惠肯定是个贷款优惠五年分期五年分期
你会问他说那别人都反息你反不反他也反他反两年的利息两年的利息呢大概就是一万六有人说两年利息一万六这贷多少钱呢叫满额贷款什么叫满额贷款就是零首付零首付就是指导价多少钱就多少钱不应该这么讲指导价减完优惠之后多少钱就是多少钱就相当于要贷个 14 万多嘛 14 万多两年反息反个一万六然后你还必须得有二十车置换呃
非本品牌置换是 4000 块钱如果是本品牌的话大概是 8000 块钱的样子那么也就是说我们就按非本品牌吧 46000 的先进优惠加 16000 的反吸再加 4000 块钱的补贴那么加在一起等于是 6600018.59 万减掉 6.6 万那么剩下来多少钱呢 11.99 万也就是说这个价格是必须要满足置换而且要满足满额的贷款
这两个条件所以听起来很划算但是到店里面一问你就发现不对你交那么多的利息你两年的返息其实不是优惠是不是你这个返息虽然是反了但这两年的贷款你是要求我必须得还还的话就有利息等于说你只是先给我相当于两年免息而已这不算是什么优惠不是现金的优惠那么还有这个置换那我如果没有旧车置换呢
我没有旧车置换拿不到这个补贴那价格就更贵了是不是而且我有旧车置换我也不一定要在你家买我去任何的店里面去买别的品牌的车它不都有置换吗有的置换比你的额度还高呢是不是那你要这么讲你要再把这个报废补贴算进去那岂不是更低啊所以网上都在骂都在骂 CRV 说这个一口价不实在套路太多条件太多了
所以说这个一口价到底什么叫一口价大家的理解就是一口价就是不要还价到了店里面直接给我开票刷卡上保险然后交个税上个牌这就叫一口价你能不能做得到你做不到你就不要跟我谈一口价是不是
那么其实这个只是一个套路还有呢你听我讲完啦还有一些一口价更有意思了他不仅仅是把贷款反吸把各种补贴什么国补地补都算上去他甚至于啊还在那个海报的下面用一行小字会注明什么呢叫做车辆最终成交价请与某某城市的授权经销商商定为准这就搞笑了你不是一口价吗你一口价还要商定为准
我说的是谁直接点名道姓就是奥迪奥迪 Q5 奥迪 Q7 你看到那个海报字体颜色都是一样的就说明什么说明厂家肯定是给了一个模板然后下面的经销商按到模板上去填
我举个例子比方说 Q5 你网上一搜就能搜出来很多不同的版本有的是一口价 23.88 万起有的是一口价 24.79 万起有的是 24.99 万起然后你再看下面的小字小字上面写什么与上海的经销商商定与浙江的经销商商定与北京的经销商商定
这个一口价就怎么看都像是个笑话那就是个笑话你没这个诚意没这个能力去做一口价你就不要做但是现在不做又不行又想让你知道它的优惠很大那怎么办呢那只能是发个海报告诉你我也是一口价了对吧但至于说这个一口价你只要不去多比对吧那你只要是浙江当地的那你浙江的海报就是对你来讲是一口价你不要看北京的海报
这听起来真的是很无语就不知道哪个领导想的还比如说像日产的一口价日产的一口价它成本花的也挺大今天怎么总是押韵比方说他找了甲冰来做广告那么他说宣誉经典宣誉经典的很多人知道十几年前老车子就一直在卖每一年都是两代同堂技术也不怎么换 HR16 的发动机 CVT 的变速箱底盘也不变
那么这么一个老掉牙的轩逸经典最低配置就连中控屏都没有的那种就一个大窟窿在那边什么织物座椅什么塑料方向盘咱就不说了就这么低配他现在说一口价 69,800 有的人还是认对吧你毕竟是合资车
有的人就对日系合资他是比较迷恋一车开三代能走车还在对吧开个十万公里才刚过磨合期很多人就对他特别迷恋买回来不坏不修他认为就是个好车但是呢这个六万九千八的价格你到不同的日产店你去问这个销售给到的销售方式他不一样有的呢说可以全款你也能买有的呢他说不行这个价格一定要贷款
那为什么会出现这个情况呢其实有一些人如果你之前关注过这个车你可能就会摇头苦笑你会想 6980069800 也不算多便宜啊为什么呢因为去年最多的时候 24 年啊你去谈优惠正常谈如果是贷款的话能给到 4 万多的优惠也就是说打弯折的价格比这个一口价还要便宜现在这个一口价相当于是优惠 38800
去年如果是贷款能优惠到 4 万多一点所以说你想想看你现在如果他要求你必须要贷款那你会觉得说那你不是涨价了吗对吧我去年优惠更多但如果你说我全款全款你说能给到 69,800 那我觉得是 OK 的
那么如果说不能谈价那有些人觉得你就相当于是涨价因为去年更便宜轩逸真心版也是一个道理现在是一口价八万九千八那么他的再往上一个版本是月想版月想版比他要贵六千块钱但是月想版去年优惠后的价格基本上就是八万九九万左右
大概就是这个价位那这两台车的配置价格差 6000 块钱那你告诉我这个所谓的真新版它是真新还是不真新它是涨价还是降价呢是不是这个问题
那么目前就是一口价这个模式还没有翻车的也有就比方说别克和凯迪拉克那么别克军威很多人看到海报了 10 万 6 千 9 对吧一口价那么 CT5 起步 21 万 5 千 9 也是一口价那么这个一口价就是属于你要到店里面去你要如果跟他说我全款买我今天马上刷卡买个保险交个税上个牌我是不是能开走他会告诉你可以没问题你可以直接开走
就是这个价格那这个才叫真正意义上的一口价那么很多的我看一些媒体同行也去暗访就到各家店去问那么问下来之后反正最后统一的就是网上你看基本上没有骂的就是他没有套路你该有比方说你有补贴你要符合省补国补地补这些的你正常拿你继续往下减所以他的实际的价格应该是低于 10 万 60009 的那你多少能拿到一点补贴吗
对吧但是我不跟你谈补贴我也不跟你谈就是说哪怕你就是没有置换没有报费在当地有的地方也能拿个三千五千的一些补贴我这些都不算我不写在我的海报里面我就告诉你一口价十点六九你如果有补贴你再往下减那么减到最后可能就变成九万多的车了是吧我也不强制你贷款我也不强制你必须要置换所以这就是符合大家心目中的所谓一口价
但是他也没去 diss 别人比方说像有些品牌喜欢炒粉你看我们家对不对我们家就怎么样别人别人人家也没指明道心所以我觉得这两年其实别克跟凯琳拉克算是看清自己了其实你会发现他什么叫看清自己他不仅仅是把价格往下调这个地方我是一定要夸两句的就算你说我被充值我也要夸两句做的好就是做的好你会发现他这两年他在精简自己的产品配置
有没有发现以前你会看别克还分什么领先精英豪华凯雅克也喜欢你看之前的凯雅克不是也分什么豪华什么尊贵什么尊享分很多的配置你看他现在基本上就两个配置基本上最多就三个两个配置你再仔细看他这里面其实配置也没什么差别要么就是高功率低功率要么就是两区四区就没什么太多的一些变化你买起来非常简单非常简单
那为什么他现在要把这个配置做那么精简他为什么现在要用一口价的形式很简单别克跟凯拉克想得很明白了消费者不会在这个品牌上浪费太多的时间你不会去研究这个品牌就是指导价在优惠多少钱这个价格是不是有性价比你没那么多时间
你什么价格你直接说你直接说你告诉我一口价可以没问题价格满意我再看看你的产品力对吧你以前藏着掖着这 Uncle V 订的那么高的价格实际一问优惠那优惠个七八万八九万甚至十来万块钱是不是然后你凯迦阿克一样啊也是订个三四十万的价格二三十万的价格再一问优惠也都是大几万十万起步有这个必要吗没必要所以全部一口价啊
那么你至少你看到这个价格你至少得震撼一下有些人他就是一直都不知道他能优惠那么大那现在看到了我打篮球的时候跟一些小伙子在聊天他们还跟我讲我最近发现快点考虑好便宜 21 万多我那还有更便宜的我那均为 10 万多对我也看到了就均为 10 万多怎么这么便宜其实他不知道去年其实优惠也就这个价只不过把这个价格给提前就是用一口价的形式给他公布出来了是吧
那么有没有人想过就是为什么在现在这个时间点 2025 年出现了这么多的一口价的现象那我觉得主要的原因就是合资品牌的这个价格这几年被国产新能源给全部打下来了听好了是全部全部打下来了你像早年早年有一些像什么韩系车呀美系车呀法系车他卖的不好价格就降到稍微多一点嘛对吧但是大众丰田他一直都没什么优惠
你比方说哈拿达哈拿达早几年还要加价凯美瑞凯美瑞早几年也是优惠非常少我还记得当时优惠是 8000 块钱刚上市优惠就几乎没有 3000 5000 8000 然后 1 万 1 万 5 很少很少能超过 2 万块钱以上的但是现在什么优惠幅度你再去看一看现在甭管你什么合资车甭管你是大众还是分田对吧你每个三五万的优惠你都不好意思跟客户开个口
现在合资普遍都是大幅的优惠你只要去跟他谈你还个价能卖都能卖给你那么只要有一家他宣布说我们采取一口价的模式那么其他家一看就明白了什么一口价不一口价你不就是把经销商的优惠价以官方的形式宣传出去了吗
但是这样宣传它有效果短时间内可以大幅的增加店面的销售线索我们知道销售线索量对于一家店的销量是非常有用的那么这家店或者说这个品牌开始公布一口价你不跟进你不跟进别人就觉得你卖的贵那么你就没有曝光的优势所以说白了价格战打到今天这个时间点客户已经没有耐心在一家店一家店的去砍价了
厂家也没有耐心再跟你去玩什么价格博弈了现在就真刀真枪的对吧就直接肉搏是不是现在说白了那么多的车可选可以选油车可以选混动插混增程也可以选纯电各有各的优势
是不是以前燃油车还能有一点点就是价格上的优势因为新能源车毕竟成本比较高但是现在你会发现就燃油车你就让它这个样子也没什么价格优势了为什么呀因为新能源车的价格也往下降了小朋友也在往下降啊然后现在这个理想马上也要开始调价格了肯定因为它马上纯电上市增程这一波我是觉得啊纯电上市之后增程这一波价格应该是要调整
然后包括现在比亚迪也在调价那奇瑞也在调价都在调价吉利也在调价现在好像也就是鸿蒙智行的车系还算是比较顶但是鸿蒙整个车系里面也就是问界卖的好问界一个品牌养其他的品牌嘛
我觉得价格体系可能也是要调因为整体这个大环境就是在调价格所以我一直在讲今年上半年暂时别动暂时别动等到 7 月份以后你至少也得等到 4 月底上海车展之后你再看看行情对吧你着急现在就要买那么要么就是技术层面上的吃亏对吧后面的硬件软件各种升级要么就是价格方面配置方面的吃亏是吧就是说要等等吧
那么我觉得经销商代理的模式下做一口价非常的困难什么叫经销商代理就是大家讲的 SAS 店的模式那么一口价这个模式一旦要是开启在这种经销商的模式下开启那就像是打开了一个潘多拉的魔盒有很多不可控的因素马上就会接踵而来你比方讲原先一台车的指导价卖 15 万那么经销商给到优惠 5 万块钱那么客户就是按 10 万块钱的价格来成交对吧
那么这台车经销商是按多少钱从厂家进货的呢说出来你可能不信但是现在可能很多人相信了 11 万进的货 11 万进的货 10 万块钱成交它相当于是亏 1 万
但实际上他真的亏 1 万吗也不一定你比方说他可能完成了销售任务厂家还可以再额外给一些反点再比方说他做了装潢这辆车做装潢做了保险做了贷款五年分期满额贷款他也能从这些方面去赚回来一些钱那么可能一进一出这台车子就是平也不亏或者说是小赚一点点那么现在官方说对不起我们全部按照一口价来卖
原来这个车指导价 15 万我们现在指导价按 10 万来卖为什么因为我调研了一下现在整体全国的市场行情就是 10 万你不卖 10 万竞争对手就卖 10 万好那我就一口价 10 万那么就请问你现在按 10 万块钱一口价来卖那么经销商他按什么价格来进货呢
它还能按照 11 万来进货吗不可能你想多了你说按 11 万进货让我 10 万的一口价那我直接把桌子给掀了所以说你对它的进货价格你要低于 10 万块钱好我们举个例子厂家说进货价还是 11 万但是等等我再加一句我给你补贴 1.5 万为什么你看现在很多一口价它是现实的那么现实也就意味着可控
所以内部厂家可能相关的领导执行一口价他会跟更大的领导讲他说我这个一口价我试个水我限时比方说我限时一个月你现在已经是三月中旬了三月中下旬了我限时一个月我到了月底我 15 天时间我来看一看这个一口价能充多少销量那么这个限时厂家给经销商的补贴 1.5 万相当于就是把你 11 万的经货价补到了 9.5
9.5 万你再按一口价 10 万卖你多少还是有点赚的是不是那么再反过来看
经销商赚多了厂家不就赚少了吗而且经销商他还能再赚什么钱呢比方说装潢啊贷款啊保险啊这些利润都是进经销商的口袋是进不到厂家口袋的嘛所以现在一口价其实对经销商是个利好是绝对利好的一个消息啊那么一口价的模式非常非常考验厂家的成本控制能力也考验厂家的决心就看他一年的目标定多少嘛对吧你现在为什么要出一口价为什么要把价格拉那么低其实就是为了抢同行的市场份额
但是抢的过程当中你今后的利润报表肯定会相对比较差因为你利润说白了以前经销商按 11 万进的货现在按 9 万 5 进的货甚至按 9 万进货你这个报表你销量你除非是用利润绝对的把销量拉上去了那领导的脸上还好看一点如果说价格也降下来了结果整体
整体的业绩没有达到上层领导的满意的程度我估计一口价瞬间就奔掉了就不执行了还执行什么呢是不是我这里举两个例子一个是鸿蒙制型鸿蒙制型虽然说不全是直营店你比方说我们南京这边就是我以前的老东家华海代理的鸿蒙制型的店但是据我所知几乎都是按照指导价
来成交就是成交价就是指导价我也帮很多人去找关系问了过这个价格但是问了价格之后发现价格动不了哪怕就是我去刷脸找了一些相关的领导也就是送一些小礼品而且就是让我明确表示就是说这个人送个小礼品也不会对外说这已经算是对吧就刷了脸了也就是给些小礼品车价一分不少那么即使是买像四五十万的 M9 也是一分不少
那么为什么他能把经销商的价格控得这么好呢其实说白了就是品牌强势嘛消费者认这个牌子店里面也不缺流量他真的能让这个经销商他赚到钱那么经销商能赚到钱他就会听你厂家的话
那么即使原价销售它现在都卖出去对吧那谁还愿意降价呢就这么个逻辑另外第二个就是库存的问题只要厂家不会这种大批量的去压库存给经销商经销商也不会想到说我要大幅的去降价
对吧他也不想给那么多的优惠而且你同城那么多店如果说这一个城市都是我一家啊代理这个比方说鸿蒙之行那么厂家你说什么我就按照什么做为什么呢因为同城没有人跟我竞争我相当于就是一个直营店或者说我就相当于是一个小的规模性的一个垄断那我也不愿意去优惠啊我谁不想多挣钱呢
那我再举个例子啊这个这个例子跟鸿门之行就不一样了你比方说吉利新越那我们就说这款车这款车你知道它的定价是七八万块钱嘛厂家给经销商的进货价是多少钱你知道吗就是 4S 店进货价比指导价低多少钱做稳了啊 2700 块钱你没有听错啊你没有听错你信不信啊他进货的差价就 2700 块钱这 2700 块钱经销商还揣不进兜里为什么揣不进去啊
就是目前你去跟经销商谈谈价格还能谈出个 500 块钱到 1000 块钱的优惠
前两天北京的一个哥们找我说北京这边优惠 500 块找我能不能再便宜一点然后我帮他问了其他的几个城市包括我们南京问下来最多的一个城市刷我的脸刷我这张老脸最多也就给到 1500 大部分也就是没有优惠或者是 500 块钱优惠我难得问到一家也是说给我个面子给 1000 块钱优惠最多的一个给面子给到 1500 给到 1500 那个是真哥们我跟你说啊
那怎么办呢对吧知识星球每天都有人找我买车我会帮他妈去询价然后球友问这个车我当时问了一圈价格我也震惊了我说你没跟我开玩笑吗 2700 块钱的差价啊
其实我跟你讲有些车的这个反点的价格连经销商自己都不知道比方说前段时间我去试那个东风本田 S7 对吧就价格定的也很离谱就 25 到 30 万后来我问经销商我说你们怎么卖啊你们进货价多少就成本是多少结果经销商跟我讲说他不知道成本价是多少我说你怎么可能不知道呢他说因为现在都是按照官方指导价来进货
他就按 25 到 30 万的指导价进货然后根据销量来给反点我其实在以前的节目里面说过当年 OPPO 手机就是原来的 OPPO 的直板机进入中国市场的时候就在中国打市场的时候他就是以这样的方式就是说我全部按照指导价来卖每个经销商都不允许不允许让价就指导价来卖然后哪家卖的多他是阶梯式反点
比方说你卖了 100 台我给你的反点是 100 块你卖了 1000 台那我的反点可能是 500 块你卖了 1 万台我的反点是 2000 块你卖了 10 万台我的反点是 3000 块大概是按照这个逻辑来所以你也不知道他这台车具体的进货价是多少这个逻辑其实也是对的但是这个逻辑呢你一定要是一个非常强势的品牌你要能让这个牌子能让这个产品卖的出去你说东本 S7 这个价格经销商我那天问那个经销商我说你们一年这台车的任务量是多少他
他跟我说了个数字我差点没跪地上他跟我说 300 台我没好意思问他这家店一年的销量是多少但是据我了解本田店东风本田店一年销量能超过 2000 台的应该不多吧应该是不多的因为他总销量在那边百只嘛对吧 CRV 也就是一个月卖 1 万多台一个月 1 万多我讲的是全国销量不是一个店啊全国一个月卖 1 万多台其他的那比 CRV 卖的更多更好的没什么车了一个 CRV 一个雅阁还有什么车没什么车能说卖的特别好的
那么有网友会说在中国这个市场上大家都爱还价对吧买车不还价那心里面总是觉得不踏实这个话呢其实我是认可的一口价除非啊除非你这个品牌坚持很多年你常年坚持一口价你现在短时期内你跟我说你开始用一口价了
我觉得很多人是不太相信的他是不太认可的更何况现在一口价套路那么多对吧你还写这个现实那这个现实也很有意思啊这个现实一口价你可以正过来理解你也可以反过来理解什么意思呢比方说我可以理解为就是这段时间
你把它调低了价格用了这个一口价的模式而不是就像以前指导价在砍价那我觉得你是在方便我对吧但是我现在不买可能你过了这个限时马上就会调成就原来的这个指导价然后就需要我再去砍价就是一种理解那么第二种理解是什么呢第二种理解就是你这个限时啊就是限定这段时间以这样的一个一口价来卖
那么你有没有可能在限定下一段时间又公布另外一个更低的一口价来卖呢你反正也是现实嘛也是你说了算嘛你就说这个上一个月的活动结束了这个月重新再来一波再来一波还是一口价这不就跟之前那个大众也是什么什么什么什么这个月是 ID3 的优惠月下个月是 ID4 的优惠月就反正就一直搞定时嘛搞现实嘛
所以你怎么让我完全相信完全信任你这个一口价的体系你不会崩塌你不会把我当韭菜你哪怕就是一口价哪怕就是过段时间你下调价格你把我当韭菜也行你只要能说到做到全国就是一个价格你要么就不让价全国都不让你要调价格你就全国一起调这个也不是不能接受对吧就稍微心里面疼一下但是我能看得出来你有这个决心也有尽力是条汉子是不是
其实很长一段时间内大家就是买新车按照官方指导价结合终端的砍价对吧终端优惠然后得出一个成交价大家默认就是按照这个方式来买车的但是自从你看新能源开始普及很多品牌开始要用一口价的方式来进行销售了那么大家就知道了说可以用手机可以用 APP 下单现在很多的一些品牌都是一口价也不用去还价了其实特斯拉
从 2013 年在北京芳草地开第一家直营店开始一直到今天你会发现特斯拉一直没有给过一分钱的优惠它就是指导价
他可以调价他可以调高涨价他也可以调低你可以说他割韭菜突然调低降了 1 万块钱突然给你一个 5 年免息我就是直营的模式你不要跟我吵你也不要跟我闹拉横幅没有用对吧我说调就调你去吃麦当劳今天这个汉堡好比说这个 19 块 9 明天对吧什么黑色黑色星期四还是星期五来着那是肯德基还是麦当劳对吧马上给你一个卷马上给你打个折我那天看到有人在
咸鱼上面说去买优惠券我真的是太佩服了买那个早餐券我说还有这种操作就他说调价全国就统一调说不调就不调那你要是这么玩也可以对不对指导价就是成交价那就是我们讲的一口价那么国内的新势力刚开始呢大家也是想模仿特斯拉用直营的模式用一口价的模式但是我跟你讲能坚持到今天一直不降价一直一口价一直直营的其实没几家了
你要知道想维护一口价的模式最关键的一个环节就是直营模式只有直营才能由厂家来控制定价体系但是直营它就意味着需要厂家投资开店这个店不能光开不管开完之后厂家还要负责招人还要负责去管理全国所有的店面
不仅投入成本大管理难度也大但是呢你一旦要是把直营模式给玩起来厂家就可以控制全流程的每一个环节特别是定价这个环节那么这样的好处就是厂家定多少钱全国所有的直营店就卖多少钱分毫不差而且呢他的这些销售权益啊也都是全部一致的说五连免息就五连免息说这个限时赠送就限时赠送是不是
什么时间点截止就什么时间点截止就这个口径它是完全一致的消费者你只要考虑你喜不喜欢就行了你不用考虑价格还能砍多少
销售顾问在店里面也只负责带客户去体验新车没有跟他讨价还价的过程他其实销售顾问也很讨厌讨价还价是吧那么下单之后客户也能在 APP 里面去看到车辆的生产进度物流进度还有包括安排交付的这些地点对不对因为你买车的店可能交付他没有交付中心你要去到交付中心去交付那么如果说维护的好这样一套体系其实整个的体验非常丝滑很多的客户还是非常喜欢的
但是直营的难点也很多你如果挣不到钱我敢保证第一个你价格体系你绷不住第二个你服务质量你肯定是维护不好这个非常考验车企的资金实力因为建店运营的成本非常之重你要知道开店的数量跟你的实际的销量是成正比的直营店的开店速度肯定是没有加盟经销商来的快
如果你没有足够多的资金在全国开直营店那么你就无法支撑工厂的产能你想那么大个厂子建在那个地方是吧工厂建好了又不能天天闲置不开工你闲置不开工你也是在要往外去付员工的工资工厂工人的工资对不对那些机器停在那个地方那你想你那些物料包括你的那些供应商物料的供应商
你的生产成本跟你的销量是完全是成反比的销量越高成本越低销量越低成本越高就这么个逻辑所以你要加足马力去生产
那么你店面不够多你卖的不够多卖的不够多那你成本就会高你不仅成本高你厂家要是加足马力生产的话你还会形成库存的积压你就开始出现了一个什么出现了一个这种恶性循环对吧成本越来越高库存越来越多卖的越来越少最后资金链就断了对不对以前有经销商代理的话库存是可以押给经销商的但是不行你现在要玩直营你要玩直营你要空一口价
那么最终的结果是什么你的库存压力就回归到了厂家这里以前 4S 店库存堆成山堆成山 4S 店要回笼资金只能被迫降价对不对因为加盟的好处就是这个厂家又不管你经销商死活给你去压库存给你压死了我再给你换个经销商不就行了对不对 4S 店从厂家提完货钱打给厂家厂家来讲这个车就等于是卖出去了但是现在呢现在直营压力就是自己的
你造了多少台运到店里面能不能卖出去你要不要去生产一些现车还是说你不生产现车根据订单来生产那你根据订单来生产那你的体验更差你什么车都要订个两个月三个月你还要小订还要大订还有锁单你中间可能退单率就会非常高
你某品牌对吧就订单爆了某品牌不就是这个情况吗它是不是订单爆了到现在都是个谜题前段时间我看到采访他说确实当时下订的时候订单是爆了但是后来到了就一直交付不了这个车交付不了交付不了说中间就是出现很多的退贷所以你后来看到了实际的交付量就不是像之前讲的那么多他也在解释这个事情实际什么情况是不是当初订单爆了咱不知道
对不对但是呢你要知道直营模式啊它非常考验不仅仅是刚刚前面讲的就是品牌运营店面的能力它也考验什么考验营销和定价能力因为以前经销商代理的时候你如果价格定的不好没关系啊
定的不好没人买没人买经销商就开始调价了他通过优惠通过二次调节定价来完成一次成交那么现在你是全国直营店你都是一口价价格定错那就是致命打击是不是那么经销商代理这个模式其实你会发现他很多经销商是地方势力
地方势力它这个能力也是千差万别也许一个品牌北方的经销商卖不好南方的经销商卖的风生水起西部的经销商它垂死挣扎但是东部的经销商它生龙活虎那么有的经销商它就是当地的地头蛇对吧它确实有些本事无论是对工业务对私业务它都能搞得定它也能赚到钱它能赚到钱它也愿意在本地去砸广告去做宣传所以一环扣一环它搞得有声有色
那么如果说你直营你直营你能照顾到各地方的势力吗你能够把全国的这个宣传都能应地制宜都能去摆平吗
其实是搞不定的很多的直营店是什么呢就是全国按照统一的宣传模式来然后全部听指挥能把全国这盘棋给下好的目前来讲很少非常少就除非这个品牌本来就非常的强势比方说像小米汽车小米这个品牌它就是我们汽车圈唯一一个完全出圈的品牌
就是很多的一些像女生很多一些上了年纪的人他平时不怎么关心车的他也都知道小米汽车他在路上也能认识小米这个标他也老远一看把保日节都能认成小米对吧就是这么强势的品牌那么还有就是特斯拉特斯拉也是一个非常强势的品牌他们就是可以全国下好这盘棋他品牌力很强那么剩下的没几个真的没有几个说到底直营店的玩法它是从底层架构上跟传统经销商的代理方式不同
传统经销商是根本改造不了的想都不用想改不了的所以在国内一开始很多新势力品牌都想学特斯拉做直营想从底层架构上去改造比如说像蔚来理想小鹏刚开始都是直营还有包括我开的 Avita 刚开始也都是直营但是运营几年之后就会发现直营难度实在是太大了
考验品牌力考验产品力品牌不被大家认可也不行产品力不被大家认可出了问题也不行全国的直营店要是卖不出去车那每天就是干耗啊他直营店而且这个规模还有包括他的这个位置都是非常非常的好成本压力巨大所以这两年你像蔚来已经放弃全国做直营了也不是说全部放弃就大家都做直营
但是他现在开始撕了一个口子撕了一个口子直营模式我还是坚持但是我也开始有一定的经销商的这个加盟怎么加呢他不是完全开放他采取了一个叫做售后换售前的模式什么意思呢
就是我可以给予一部分授权经销商可以负责蔚来的售后维修服务就是保养维修你可以到我的后厂这是由一个老板代理下来的但是你要把你前面的展厅低价租给蔚来来做销售展厅就是说它的叫前厂叫什么前店后厂就是你前面这个店是蔚来之鹰在做销售但是后面的保养维修服务
是由一个老板他是代理来进行操作的但是前后这个店的场地其实都是这个老板的只不过前面是低价租给了蔚来你要如果不低价租那蔚来也不会把售后维修这个利润给到你所以经销商是可以获取一个是租金因为你前面那个店是租给他的一个就是维修保养这个利润
那么未来也可以减少自己的大规模间店的成本那么也稳住了他目前的直营模式那么也可以按照以前的这样的一种方式来管理线下的服务质量管理他的价格体系就是这么玩那么小鹏他其实当时刚成立的时候也是用直营的模式但是很快发现不行所以小鹏很早在 2019 年就开始开放加盟
但是一开始他对于加盟经销商的要求挺高的他必须要先运营商超店就是在商场里面开个店你要达到他一定的销量目标才能申请开这种带售后的这种体验店
那么后来小鹏中间不是经历了产品力不太行吗对吧 G9 G6 也不是卖的很好 P7 产品就比较老那么一直销量不行那么品牌力也下滑所以当时的那一波经销商有很多就不太满意我听说当时还有一些维权的对吧因为后来到了 2023 年就是王凤英去了小鹏之后 23 年启动了一个叫木星计划什么意思呢就是用经销商模式去逐步替换过往的知音模式
还有一些以前表现不好的经销商就该砍的就砍掉砍掉然后换上有能力谁有能力谁上所以他要降低他的运营成本提高市场的覆盖率要增加他的效率那么经销商整体的规模起来之后紧跟着小鹏就开始大幅去降低他的车型售价其实这个也是相谱相成的就是说经销商规模上来了你只要有一个比方说爆款产品经销商其实就能挣到钱的
它的量也跟着上去了那么反过来经销商一看车子好卖了它也有能力有动力对吧你招商也好招啊你现在连续出了莫拉 M03 出了 PCPC 家卖的好然后你现在 G6 G9 的价格一降低卖的也好那么招商团队就非常好招了到各地去开经销商大家都一看小鹏的价格我认可小鹏的这个产品力我也认可那我就开啊我觉得我开这个店能挣钱啊
所以它可以迅速的大规模的去扩张走经销商的模式对不对所以你看现在动不动就说什么掀桌子掀桌子小鹏 G6 G9 上市 Mona M03 小鹏 PC 家上市基本上每次一上都会说掀桌子掀桌子现在哪有那么多桌子可以掀啊
我每次看到掀桌子我都想笑每一家都说自己掀了那是真掀呢还是说你只是假麻烦鬼的在里面掀就大家就不知道了但是整体来讲小鹏这两年的势头还可以那么最终反正也是上市公司嘛回头看看他的这个财报啊就是这么降价这么去扩张经销商是不是挣到钱了啊如果说挣到钱了那我觉得这家公司真的后面按照这种模式去玩是 OK 的但是这种模式后面再想往更高端的价格上去冲那
怎么才能把它拉回到高利润的产品的区间这可能又是一个挑战那么魏小李当中现在唯一还在坚持做直营的其实未来其实前面我们讲的也算是直营但是理想就还剩个理想理想应该说是怎么讲的也不能做完全直营就理想把其中只有一部分的业务少量的包给了就授权给了第三方什么业务呢就是板盆中心
你像我原来奥迪的总经理就是我老大哥现在就是在做这个理想的板盆这个业务等于是授权给他了那么销售和交付还是按照直营的方式来所以理想的价格体系目前控的还是比较好包括服务也是控的还是比较好但是呢理想它有个特别的点就是理想前期一直卖的是增程式大家都知道增程的车辆它的成本是远远比纯电的车辆要低的
那么价格它其实卖的也不便宜刚开始 L9 L8 卖的也不便宜现在 L6 L7 对吧那么价格卖的不便宜所以说它是为数不多这两年赚到钱的新式力品牌那么有钱它就有底气对吧有钱就能维持还算不错的服务但是从今年开始理想的压力也会非常的大因为马上纯电的 i 系列这个车型就要上了 i 系列上了之后 i 系列怎么定价
怎么去权衡纯电和增程之间的关系毕竟魏小李这三个品牌里面蔚来和小鹏他没有增程他可以完全按照纯电的价格体系来定价你现在有增程你怎么定就按照增程跟纯电来讲的话增程应该定价比纯电低但是你看现在 L6 L7 L8 L9 的定价如果你出个车你纯电的价格定的比增程要高那你怎么办
所以这非常考验他对不对特斯拉店里面也没有也没有增程车特斯拉小鹏蔚来都是纯电那你怎么学习你学谁你学鸿蒙之行
你学鸿蒙制型的方式肯定不行肯定不行所以在直营的模式下用纯电和增程同时进行销售那目前来看就是理想一家就对他来讲也肯定是个挑战肯定是个挑战那么节目的最后呢给大家讲个小故事啊结束我们今天的节目啊当然了大家也别说听完就结束因为后面还有三期节目的留言互动要听一听你有没有中奖啊
前不久呢 曝光了蜜雪冰城在宜昌那家店用那个隔夜的柠檬片 就是柠檬的切片本来以为啊 蜜雪冰城被爆一个负面 那肯定就完了销量肯定要下滑了 网友肯定是要抵制啊结果呢 网友一边倒力挺蜜雪冰城有的说 你暗访一个多月就查出个过期的柠檬片还有的说 你干脆把我妈给抓了我们家冰箱里面还有她去年买的粽子呢
甚至有网友说啊什么四块钱的柠檬水不致科技鱼很活用的居然是真的柠檬片所以你看啊网友也很搞笑但是你发现没有 315 虽然曝光了蜜雪冰尘但是蜜雪冰尘甚至都不用去公关都不用发公关稿他都能收获好评你说神奇不神奇
而在 3 月 14 号湖北京市就是湖北台曝光了一个奶茶品牌叫护上阿姨使用过期食材制作奶茶网友就认为这种行为严重损害了我们的利益全网发起聚喝护上阿姨的行动甚至有网友还翻出了护上阿姨之前白水要收费 10 块钱拖欠员工工资的报道可以说品牌形象就跌至冰点了
那你想想看这两个品牌同时被曝光而且他们的问题其实也都差不多那为什么网友反应截然不同呢哎为什么截然不同呢说白了品牌要在平时给自己积攒兴誉分要积攒好感度蜜雪冰尘给人什么感觉就是他都不嫌我穷我还能嫌他用隔夜的柠檬片吗啊
那么这个护上阿姨给人什么感觉呢它的定位就是新鲜健康手作那么消费者对于奶茶品牌对于你的品质对吧你都这么定位这么宣传了那么食品安全我就有更高的预期了那么管理客户预期它是个技术活大家都知道你去一家购物出门有个一块钱的冰淇淋冰淇淋上面的那个你自己往上卷对吧那个冰淇淋那是为了提升你的愉悦感
让你出门的时候就给这个宜家的印象就会有一种性价比很高的印象虽然说他们家其实性价比确实不咋地但是你就感觉这个性价比很高但是各位可能不知道宜家还搞过一个活动是什么就是雨伞在雨天打折有没有人去买过原价 29 块 9 的雨伞下雨天会原价 9 块 9
这是不是有点反常识因为我们的印象当中雨天买伞的话你即使不加价你至少也不会便宜吧结果呢你到一家去买把伞你结账的时候本来以为是付 29 块 9 结果一刷卡发现他刷了 9 块 9 毛钱你说是不是刷错了他说没有啊我们就是雨天打折雨天降价所以我是 9 块 9 那你心里面怎么想你是不是瞬间就给他加了信誉分给他加了好感度啊
那你说国内哪个品牌他平时的幸运分好感度做的最好呢我相信很多人脑海里面应该有一个共同的品牌就是小米应该有一个人的形象也出来了就是雷军对不对他永远都告诉你让我们为发烧而生期待美好的事情就在你的眼前发生对吧他永远就是告诉你我们要造一个梦想我们要让很多东西超高的性价比对吧质量说的过去对吧然后就是
要追技术要有技术要发烧要便宜永远是帮你去省下你口袋里的钱可以去获得更好的体验是吧所以最近都是在喊雷军喊小米去造什么呢去造卫生巾啊因为最近不是出了很多的一些卫生巾的质量问题吗那么大家就觉得说你小米的东西起码质量没什么问题吧
对不对你品质能过得关因为它的整个的供应链体系应该讲是小米最强势的一个点它可以把整条供应链全部重新打造一遍然后同时价格也打的相对比较低 OK 那么就是关乎名声的东西对不对贴身用的东西
你能不能品质又不错价格又便宜你只要是小米出了卫生巾我们都买网友都在呼吁全网都在呼吁不但旅同胞在呼吁我看到很多蓝同胞在网上也在呼吁说出出出赶紧出出了我就给我媳妇买小米的卫生巾
那你要知道这为什么大家的呼声那么高就是创始人的形象他也是品牌形象的一部分你是不是在央视看雷军在北京开会的时候啊你感觉啊就像是看到自己的哥们上了央视一样有没有这种感觉笑嘻嘻的往里面一站对吧虽然表情比较严肃但是呢你就感觉这哥们就很熟悉对吧你就你就自己在那边看那个电视那边傻笑哎雷军雷军雷军在那边开会了一本正经的样子啊
这就是心愈分这就是叫好感度拉满的表现你比不了你一次两次什么弯腰鞠躬给人拉车门或者说是在发布会上去模仿雷军的穿着穿个皮衣什么的练 PPT 的稿子什么的讲自己的梦想讲自己花了多少个小时有多少个员工多少个日夜没有用你心愈分好感度是要常年积累的雷军积累了多少年你自己想一想
对不对那么在反观这一次的蜜雪冰城被网友力挺然后呼哨阿姨又被网友拒绝去喝这说明了什么就说明了就是大家都是有一定的判断能力大家也都知道了就是现在媒体的公信力和品牌的公信力他们之间到底是个什么关系你想一想以前的很多的官媒公信力是非常强的如果给哪个企业或者哪个品牌报一个负面那这个企业很可能就一口气就传不过来了
甚至他要过很多年才能可能恢复元气但是现在呢现在是自媒体的时代对吧网友都有自己的判断企业都能掌握自己的发声渠道开个小红书开个抖音对吧开个视频号开个公众号平时可以运营自己的私域流量运营自己的账号跟群众打成一片你官媒
每一年走个形式的报道那么一次所谓的黑幕对吧平时的那些我看很多的像微博上的一些官媒那转的那些新闻那真的是我都不想讲了乱七八糟的就都甚至都没有经过调研所以有段时间不是也在批有一些这个所谓的官媒吗对吧不要乱转发转发的东西都没有证实过的那你想想看
这些就是我们讲叫品牌公信力和媒体公信力之间出现了一次转换这是最典型的一个案例就是现在蜜雪冰尘的品牌公信力甚至大于了某一些所谓的官媒的媒体公信力所以大家会怎么想你用一家店的违规操作你想锤一个在我们心目中还不错的全国性的品牌你想什么呢
其实我最后聊这些就是因为看到了现在一口家群魔乱舞的这么一个现状谁在攒好感度谁在败品牌的口碑我跟你说可能客户知道可能销售知道也可能坐在厂家的会议室里面吹空调的领导他们不知道
你不信你看的行啊以上就是本期节目所有内容那么接下来有三期节目的留言互动我们因为都是对谈类的节目就一直没有做互动嘛那么今天统一啊给大家来互动一下每期节目呢我抽三条留言会赠送由任言记提供的这样的一个苹果脆非常的好吃大人孩子都爱吃苹果脆那么每一个人能领五包那么中奖的这个留言呢大家可以去联系盾牌啊
盾牌的微信是 46415254 如果觉得这个不错的话大家也可以上上我们的这个小程序叫摆车全说啊看一看我们的这个商城里面的一些我们的优选商品那么 957 期就是上一期我们聊的是领克 900 啊还是三高组合啊三高组合就是我跟高迪现在有些新车上市啊就是试驾的活动我会跟高迪一起去参加然后呢就啊
顺手录制一个相当于比较长的播客的视频节目制作周期也比较长那么领克 900 这一期的音频已经上线了但是视频的播客还在制作当中咱们的视频会在公众号发布会在 bilibili 发布还有我的微博主要就是三个平台因为非常长的一个播客的视频节目发到抖音快手小红书可能不太适合因为太长了将近一个多小时有的就 50 分钟
所以说我只选择了 B 站公众号还有就是我的新浪微博的账号三个地方发大家想看可以去这三个地方看那么第一位听友叫做定于海相约他说视频方面除了刀哥的节目我还非常喜欢一档节目在 B 站叫做铁秀那么前两天听说他们解散了我其实非常的伤心我到了下半夜才睡着这么优质的内容博主都活不下去了
而那些劣质的说车博主却是大赚特赚这简直没有天理刀哥你能不能用一期节目彻底分析一下歌中原由能否用三到五分钟的时间给铁锈这么优秀的团队指条明路谢谢刀哥我指不了铁锈团队确实很优秀参加活动我还见过他们
他们这个团队最早是从夏冬老师大家知道吗夏冬说车夏冬老师的团队里面孵化出来的一个项目原来是夏冬老师团队的一个栏目而已那么后来就独立出去了独立出去之后他们背后的老板是姓袁还是姓啥来着参加活动的时候也见过跟他还聊过一次他们其实对于内容的品质要求很高那么对于品牌的合作的要求也很高所以说
所以我在行业内也听说过不少他们的故事就是说他们的第一个收费的价格挺贵的好像都很早就二三十万甚至三四十万一起了而且他们一年接商单其实接的也不少按照他的后台数据来看的话我看到有人分析过他们一年也能有几百万的进账几百万的进账我看过一张他们团队的合影
女生那两个女生应该现在就一个女生了吧应该是团宠团宠是拿工资的那么其他几个人是不是合伙人是不是根据他的整体的收益来进行分配这个我不是很清楚因为也有没出镜的背后的老板在那么我们就算四到五个人去分这个钱每个人大概也能分到个百来万吧所以他的这个不更新绝对不是因为这个活不下去了没有钱了绝对不是这个他一定是有钱的
运营成本各方面摊掉之后无非就是挣的多一点还是少一点的问题它这里面最大的问题点肯定是分配方面产生了一些分歧以及对于商业的理解产生了一些分歧那么分配的分歧无非就是我做的多你做的少对吧我的贡献大你的贡献少那么商业分配上的一些分歧主要就在于比方说有一些品牌它玩不了活整不了活或者是网友的口碑就比较差
那么这种品牌你到底接不接但是他又不给你还价也不要求反点就直接就是一口价你说多少就多少甚至于我还可以给你加一点那这种接不接那么接了别人就说你掐烂饭
如果是不接那你就是摆着钱不赚就这么简单所以我是觉得现在都在骂这个 B 站其实骂 B 站没有意义 B 站其实是力挺他们的 B 站被骂的也很冤因为我很早我就知道 B 站绝对是把像铁锈包括像什么急速拍档都是当亲儿子来养就是至少是汽车圈的亲儿子来养这两个账号应该说都是
得到了非常多的 B 站的一些官方资源的所以他们内容确实也很优质官方又力挺他所以像这种你说要挣不到钱那就不就打 B 站的脸吗是不是所以他是能挣到钱的只不过
怎么讲呢就是只不过他的更新周期相对慢一点因为他确实要做精致的内容那么更新周期慢就导致他的商单就一定要克制我举个例子比方说我我是一周一根那么一年差不多一个月四周那一年就差不多在 50 周左右 50 周等于就是 50 我是 57 节目 57 节目你说我能接多少商单
50 期节目我基本上也就能插着接混着接接个十来个吧我接十来个的话那大家可能就相对来讲还是会觉得我的商业还是比较多就是你的这个掐饭掐的比较多你如果觉得我掐的少那就说明我今年连十多个的商单在 B 站都没接到那我就是个位数我看了一下之前那个 Jackie 也转发了铁锈解散的这个消息嘛
JK 说他一年的更新他们整个团队一年的商单的量大概在 16 到 17 条
16 到 17 条但你要知道他的账号很多呀娜娜小乔 JK 还有那个叫柏林是叫柏林吗他们几个人就四个账号然后急速拍档又单独有个账号等于说是五个账号这几个账号都可以接商单啊都可以接而且他们的商单有的时候也不仅仅是这种纯说车的节目他可能是个旅行类的节目比方说给他一辆车参加一个什么活动去哪边自驾甚至去国外自驾给他一辆车他拍个类似的邮寄
那么这个可以谈一定的费用也可以去谈一些置换各种方面它也算是一次合作所以它一年内有 16 7 个合作其实大差不差这已经是绝对头部了绝对的头部也就是一年在 bilibili 上面 16 到 17 条的合作所以整体来讲它不是这么到钱它一定是在钱的分配上以及在商业的模式上他们内部产生了很大的分歧这是我的个人分析后面我个人觉得他们应该是拆散
就是这个账号到底归谁现在在谈谈下来之后可能留一部分人在这那么剩下来会出现一些小号小号具体跟大号有没有联动是大号在以入股的形式他们在拆散出去之后他们有小号小号大号连着一起干还是说干脆就分家对吧你就保留这张号你就这一部分人做然后另外他带着其他的人就去做一个其他的号这个不好说
其实我们在汽车圈里面拆分出来做账号的多了你比方说 Fastdog 狗哥原来不是跟老鼠是一个团队的吗不也拆分出去了吗再比如说可能很多人不知道的就是那个闲车有人看过吗闲淡的闲闲车谭老板谭老板他们的团队原来其实就是老任老任团队就这车值吗这表值吗很多人听过吧我要不说你可能也不知道他们其实原来也是一个团队的后来也是拆分出来的就像讲这种的话还有很多还有很多
那么下面一位挺友叫山里的天空他说当年三十大几万买了领克 09PHEV 等车等了半年结果呢提车提了半年之后就出了新款了
如今我一直想换车但是我还是舍不得 09 车真的是个好车做工三大件安全的理念原创的设计我觉得都很喜欢我就在想其实这种品牌并不多了看着现在的极客把领克给病了于是我就下定决心要好好的去爱我的领克 09 你怕什么你怕将来领克 09 这个牌子也没有了变成极客 09 吗不可能两个品牌还是同时运作不过你说好好的爱它
我不知道你还能爱几年我觉得你再看看这些
900 像这种车型难道你不心动吗对吧你只要口袋里面有预算你肯定还是会往更大更好的车上去换下面一位听友叫做卡库森赛他说一直不太懂领克或者是极客为什么喜欢在最前面安装一条灯带是很炫酷吗但是没有一点实用性随便的刮擦一下明年肯定要涨保费后面的大屏也是一样的我们一家都是开车的时候看手机避晕的
那么你说我看手机都晕我看个大屏幕的电视我能不晕吗那你说我停车的时候去看但是停车的时候我为什么不玩玩我的手机或者说我放个 iPad 在车上我玩拍的呢对吧我宁愿少这么一两块屏少那么一两万没问题没问题你这么理解是可以的但是我觉得大部分的人可能不喜欢前面的那个灯带包括我我也不喜欢那个钱宝刚上的灯带
我更加喜欢的是后排的屏幕因为我长途自驾几次之后我发现没有这个屏不行我下次再换车我百分之百我是要一个后排屏幕越大越好对吧甭管是像响尖 S9 上的幕布投影还是像我上次开的极客 009 的后排屏幕或者就是说像领克 900 上的屏幕我觉得都很爽非常爽但是有人就说了说在车上一家人不说说话吗就没有互动了没有亲情了
哎呀真的就是家里面人如果说真的有情情真的有话可讲你也不在乎在车上这一会儿啊什么时候都能讲下了车讲呗对吧你哪有那么多的话在车上你你该讲话你让他们暂停一下给你讲也没啥问题这个都是事在人为的事啊我觉得这也不是什么说因为多一块屏幕什么的就家里面的这个感情就变浅了没这个道理啊
那么再看一看 956 期是我跟杨老板跟老黎老黎不是老黎老黎我们几个人在一起录制的有人说老黎的话被我抢了说杨老板一直在旁边说对对对是是是话也被我给抢了怎么说呢那天有点兴奋因为在桌子上面我们一起聊天吃饭的时候我也在不停的讲话然后
然后吃完饭之后回到我的办公室我们坐进录音棚中间也没带休息直接就开始录了所以整个状态比较的亢奋大家应该能听出来老朋友在南京第一次我的主场相见所以杨老板又喜欢以发问的形式来跟我沟通结果他一发问我这么一说就收不住了那么第一位听友叫做 CCC 刀他说刀哥你请人吃面才是好兄弟一面之缘一面之缘一面之缘终身难忘
这我跟杨老板何止一面之缘我们认识这么多年了但是我这个人啊就觉得杨老板也了解我我也了解他虽然说咱们也没有朝夕相处过但是我们俩毕竟是坚守在波克这个这个这个鸡角嘎啦里面的两个创业了将近十来年的这么一个人
惺惺相惜吧所以我觉得我带杨老板吃啥他应该都没有意见只不过因为杨老板又带了两个好朋友过来他的合伙人过来那天呢我就在想还是要稍微吃的正式一点但是他的两个朋友老李和他的那个另外一个兄弟说句实在话一看也都是当老板的人
什么山珍海味没吃过什么好东西没吃过呢人家来南京就是想吃一点当地的特色所以我当时说的很简单就是我吃什么你吃什么对不对我平时怎么吃你就怎么吃我就算带他去吃个面一碗长鱼面也不便宜啊也要四五十一碗啊便宜的要三十多对不对三个人我们四个人也得吃个一两百而且关键是这个面确实好吃我平时就爱吃我跟你讲我带他去吃长鱼面他们肯定说好吃百分之百
如果说不带他去吃肠鱼面那天带他吃什么呢我就带他去蘸个鸭子吃一个我平时我在家里面要吃饭比方说我去蘸个卤菜我就去蘸个烤鸭我去的那一家就是我平时蘸的那一家然后我带他去吃的那个饭店老板娘我也认识平时家里面如果有点什么过生日这种我就去那个饭店找个包间我们平时也就吃这个菜那不就是地道的本地菜吗对不对就要这种感觉有个流行词叫什么来着叫松弛感对
就是这种松弛感不要去在意那些什么排面不排面的东西谁几斤几两大家都知道大家都知道那么下面一位听友叫做三十三十也是老粉丝了他说这一期对谈有很多观点三刀在之前的节目已经输出过了偶尔来了没一些嘉宾你应该多引导他们去听一听嘉宾有没有跟你对立的观点你这样一来节目才有趣才有新鲜感
对谈的节目你作为主持人你不能太强势一直在那边去输出自己的观点你这样的话就弱化了嘉宾的作用有道理非常有道理我记得在喜马拉雅有一张专辑是友谊说一的叫什么来着不是友谊说一叫什么友谊说一叫做实话实说的崔永元他做了一张付费专辑我当时用会员听了一下
他大概讲到一个就是他采访别人他的一个心得大家有机会可以去听一听我觉得非常好他其中一个点就跟这个三十说的很像就是采访别人的关键就是让自己消失在舞台上能够激发出对方的表达欲这个很关键这个确实是我的一个弱点我往往是被嘉宾激发出了我的表达欲
所以这个我要好好的念一念再给我点时间再给我点时间再给我点机会我来想办法去激发他的表达欲我来多看一看这个崔永元当年的这个视频怎么去采访别人怎么去让他想说好吧那么下面一位听友是 1595566ECLF 他说哎呀
三藏你说这个奢侈品为什么会总是提这个河北保定啊河北保定有这个仿的奢侈品的地方吗我就是单纯的好奇我就是保定的我怎么不知道啊你怎么不知道啊那你去搜一搜呗河北的保定叫白沟新城啊河北的保定市白沟新城这是全国最大的香包产地
也不是说他就是造奢侈品因为当时我在讲 Chanel 包括 Kucci LV 的时候我的意思就是说这些奢侈品这些奢侈品如果是放到广州或者是放到河北宝丁的话它就不值钱了那么因此我当时的想法其实只是一个比喻不是说他那边去做奢侈品的仿制产品像什么莆田鞋不是这个概念
只不过它是全国最大的香包产地我说大概是这么个意思好我们再看 955 期合资电车的反击那么第一位听友叫做木棉的盛开他说有思考的节目一听就清楚了刀哥的节目质量好一定要加油非常感谢非常感谢我觉得有思考的节目是对我很高的一个评价前段时间我在小红书上面看到有人问说有没有推荐活人感比较强的节目
其实我也想发动我的听友们能不能在小红书上面去帮我推荐推荐因为小红书上经常有人会问说没有播客节目听了大家有没有推荐我听一听播客的节目还有一些人问说有没有什么宝藏的播客节目还有人问说有没有一些小众但是活跃度很高的播客节目有时候我在想这说的不就是我的节目吗但是我又不好意思回因为我的是大号对吧我三刀砍车
毕竟我的小红书还有十几万粉丝我这么一回我都推荐大家去听百车全说给到我粉丝看到了肯定要说你看你这顽婆卖瓜自卖自夸所以希望兄弟们如果有机会的话在小红书上去搜一搜你就搜播客推荐你就能看到很多人在讨论播客推荐节目的事如果大家能帮我的百车全说宣传宣传的话再次感谢了再次感谢各位父老乡亲了
其实关于这个活人感三个字就是我当时看他们推荐播客节目的时候提到的这个词有人就问了这么个问题说有没有活人感很强的这个播客节目其实他的意思就是这个人很有观点讲话呢也比较自然就是那种叫做活人感很强然后我觉得这个词用的非常好下面一位听友叫做慌慌张张不慌张他说你这哥们肯定是姓张啊对吧要不然你为什么总是慌慌张张不慌张啊
他说我是本田 4S 店的员工在东风本田 S7 上市之前特别是我们总经理去参加厂家的培训之后对于这个车是特别有信心的但是上市后的第二天的晨会上我看他只说了一句话东风本田还是有点困难呀不然也不会定这么高的价格关于这个价格我前两天
看到了一个我不知道可靠不可靠的消息据说这个车的内部的成本应该是在 20 到 21 万然后好像说这个内部的员工价是按照 22 万多还是 23 万多来卖的我不知道这个靠不靠谱如果说这个车的成本都要到 20 万出头的话那他订 25 万确实不贵确实不贵但是如果说你一个 25 万的车成本能把它干到 20 万
那这个我觉得厂家的厂长应该好好反思一下了你怎么把成本干那么高下面一位听友叫做星星床九 U 他说不是外资做不了好的性感的新能源车是他们就算做出来已经是过时的产品了
因为从立项到供应商整合到测试层层上报批准本来很好的一个车结果拖了两三年生产出来之后已经是落后的产品了而且他们的成本控制和供应链的渠道真的不如国产车品牌溢价也严重就导致它的产品性价比不高它是一个死循环这就和当年的手机一样西门子啊摩托罗拉啊夏普 LG 啊包括洛基亚
一堆的手机厂家最后都被国产手机给打败了他们的产品就是更新速度太慢溢价太高永远跟不上时代的步伐油车时代是因为技术它已经到了一个瓶颈期了技术更新速度特别慢所以才能让他们四年到六年去换代一次那样还能好好的那么现在新能源时代已经是快到六个月就要开始进行改款了他们就没有办法跟上了
啊这个就明显是厂家的应该是厂家的人啊就讲的非常非常在理啊就肯定是经历过这些事了他才能说出这样的一些话啊你包括前面那个东本的 S7 他现在定的这个价格我不知道厂家怎么想的但是对吧人不能教人事情可以教人只要他经历过这个事他一定会领悟出啊非常深刻的道理虽然说付出的代价可能很沉重啊
那么以上就是本期节目所有的内容给大家收听如果觉得节目不错可以点赞评论跟转发那么希望大家也能投月票的就给我投投月票因为现在能听的平台有很多了对吧喜马拉雅然后小宇宙 myclub
甚至于现在网易云音乐啊酷狗什么这个搜狗还是酷狗来着还是酷我就是基本上这些音频的平台都能听到我的节目了包括在微博我也会去更新我的节目你可以选择你开了会员的啊喜欢用的一些平台去听我的节目都没有任何的问题啊
那么大家其实在喜马拉雅的评论其实对我还是比较有帮助的因为我主力平台还在喜马拉雅所以不管你在哪里听希望你还是能回到喜马拉雅的评论区来看看我包括还有像小宇宙现在这两边的评论区我都会看
所以希望大家多多支持多多的留言评论互动一下那么以上的读到留言的 9 位听友大家也可以联系盾牌去领取奖品盾牌的微信号是 46415254 那么大家也可以关注我们的公众号摆车全说进入到我们的社群跟全国各地的车友一起来聊天还有就是我的个人微博摆车全说账号我的抖音账号叫做三刀砍车那么以及我的 bilibili 每周会更新一期长视频账号叫做摆车全说
今天这期就到这里我们下期接着聊拜拜